Diskuse » Železnice » Ostatní technika na železničních tratích

Ostatní technika na železničních tratích

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Ostatní technika na železničních... do 02. 6. 2024	Miloš_jonák	60	1	02. 6. 2024 10:56

autor	příspěvek
Klasik	Neděle, 02. června 2024 - 12:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 7-2014	To by mohl být absorbér hluku.
drahar	Úterý, 24. září 2024 - 14:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2021	Je k dispozícii ternion. Typ starý hranatý, nie sú k nemu kľúčiky. Má oň niekto záujem?
Davca	Pondělí, 28. října 2024 - 20:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 4-2018	Zdravím, našla by se duše ochotná poskytnout skeny výkresu "reléové boudy" z knihy "Zabezpečovací zařízení na železnici" z roku 1970 a autora Josefa Dvořáka (str. 155 a 156) ? Případně výkres téhož z jiného zdroje ? Jestliže ano, děkuji. odkaz David davca@iol.cz (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)
Ohl	Středa, 13. listopadu 2024 - 21:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16114 Registrován: 12-2009	https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-hlasi-ekologickou-revoluci-po prve-pouzila-umelohmotne-prazce-226650/ A jinde to je na výhybce
Tratovak	Úterý, 07. ledna 2025 - 16:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 12-2007	Jamesc: "Měl bych dotaz od kolegy. Zajímalo by ho něco bližšího k těmto podkladnicím, protože toto provedení ještě nikdy neviděl? Díky. " Nič som o nich nezistil, ale našiel som ich na jednom pohodenom podvale SB 4 z roku 1970:
Zdepa	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 19:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 7-2005	Když nám do skanzenu přivezli dřevěné pražce po generálce jedné tramvajové smyčky v Praze, tak na pár pražcích byl zapomenutý kolejový materiál a byly tam podkladnice podobného vzhledu. Píšu podobného, protože jsem to více nezkoumal a po demontáži se i ony staly starým železem. Byly taky na dvě vrtule... Třeba to je na tramvajových tratí normální. Pražce byly na daném místě od půlky 80.let.
Boris	Pátek, 21. února 2025 - 19:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 6-2002	Sice to není úplně správné vlákno, ale zkoušet se musí... Sháním požární hadici C z přírodního vlákna bez pryžové vložky. Potřebuji cca 3 m. Nevěděl by někdo o něčem?
BOHOUŠ_Z_MICHLE	Úterý, 15. dubna 2025 - 18:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2014	Prohlížel jsem si staré zábradlí podel koleje u jednoho přejezdu nedaleko Poděbrad a neumím určit z čeho bylo kdysi postaveno. Jsou to jednotlivé dílce sešroubované k sloupkům ze stejného materiálu. Je evidentní, že to bylo původně určené pro jiné použití, ale nemohu si to odnikud vybavit. Rozměr je přibližně 80 x 100 mm.
pudr.kolsky	Úterý, 15. dubna 2025 - 19:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2017	Bohouš: Mě to připomíná profil kterým se na přejezdech ohraničila silniční dlažba či asfalt mezi kolejnicemi. A taky něco podobného bývalo použito jako opornice v ostrých obloucích. Jen ta výška 100 mm se mě zdá příliš malá k tomuto účelu.
Tratovak	Středa, 16. července 2025 - 17:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4122 Registrován: 12-2007	Po nedávnom náleze Dosta T5 (Bratislava) a SB2 (Čelákovice) som si vravel, či by sa niekde v škarpe nenašiel aj taký “Horel”. A ajhľa, podobný dráhoarcheologický nález sa podaril v Bratislave, podval “sučiansky” :
E499001	Neděle, 20. července 2025 - 19:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6179 Registrován: 11-2006	Mne sa podarilo pred týždňom aj čosi naraziť v žst. Hel v Poľsku na voľne pohodené väčšie množstvo zachovalých RS. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Tratovak	Úterý, 22. července 2025 - 13:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 12-2007	RS sa ešte kde-tu dajú nájsť. Čo ma ale nedávno zaujalo v nejakej starej príručke, že existovali iba bloky “alá” RS. Pointa bola v tom, že na málo zaťažených mn koľajách mali byť medzi podvalmi RS tri dvojice týchto blokov (vzájomne neprepojených). Stretli ste sa s tým niekto?
Tratovak	Středa, 15. října 2025 - 17:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 12-2007	Priatelia železa zaliateho v betóne - na vlečke TOS Čelákovice sa podarilo zostaviť podvalovú VDNCH, alebo od PAB 2a po BC 12. Je voľne prístupná 🤓
Mark21	Sobota, 04. července 2026 - 11:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 9-2010	Nevěděl by někdo prosím z jakého důvodu se v minulosti montovaly na vybraných telegrafních sloupech tyto rozvětvené výložníky se dvěma izolátory za sebou?
pudr.kolsky	Sobota, 04. července 2026 - 15:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2017	Mark21: Nevím to jistě, ale u některých vedení se vodiče po nějaké vzdálenosti přehazovali, snad pro zachování kvality přenosu ???
Mark21	Sobota, 04. července 2026 - 20:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 9-2010	Díky, třeba ještě někdo upřesní.
Parmezano	Sobota, 04. července 2026 - 22:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 5-2008	takhle , bylo nařízení, když HPB neměl samostatnou hradlovou linku, tak ta linka HPB , musela být nejvíš, nejníš byla linka traťového telefonu Don Parmezano
Johny11	Neděle, 05. července 2026 - 18:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 5-2002	Traťovák: v doprovodném textu k výstavce píšete, jestli jsem to správně pochopil, že z meziválečného období se asi žádný pražec nezachoval. V jednom plotě stojí asi tak 55 let pár pražců s označením “P7” a “37”. Že by rok 1937? Odpovídalo by to tomu, že cca 30 let ležely v koleji a pak byly prodány pro další využití? Edit: nedaří se mi nahrát fotku hřebu z telefonu. Tak příště😎 (Příspěvek byl editován uživatelem Johny11.) Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
55.lukas	Pondělí, 13. července 2026 - 11:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2025	Tratovak: "Priatelia železa zaliateho v betóne - na vlečke TOS Čelákovice sa podarilo zostaviť podvalovú VDNCH, alebo od PAB 2a po BC 12. Je voľne prístupná 🤓 " 2. podval na tvojich fotkách som našiel (pravdepodobne) aj v ŽST Medzibrodie nad Oravou (4. koľaj od staničnej budovy). Ale čo ma zaujalo trochu viac, že tam bol ďalší, ktorý mal to „železo“ pod 45 stupňovým uhlom. Mohlo byť len ohnuté, alebo tam zaliali niečo iné? Ako bonus oceľový podval s nápisom VŽKC.56?, 1. koľaj od staničnej budovy v ŽST Oravský Podzámok.
55.lukas	Pondělí, 13. července 2026 - 12:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2025	Tratovak: "Priatelia železa zaliateho v betóne - na vlečke TOS Čelákovice sa podarilo zostaviť podvalovú VDNCH, alebo od PAB 2a po BC 12. Je voľne prístupná 🤓 " A pre mňa druhá zaujímavosť, že na časti 4. koľaje od budovy v ŽST Medzibrodie nad Oravou pekne striedali drevený → 2 × RS → drevený. A na ďalšej časti koľaje samé RS za radom.
Tratovak	Pondělí, 13. července 2026 - 12:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 12-2007	fotku hřebu A ide o betónový podval? 😉
Tratovak	Pondělí, 13. července 2026 - 12:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 12-2007	na časti 4. koľaje od budovy v ŽST Medzibrodie nad Oravou pekne striedali drevený → 2 × RS → drevený. To je koli rozchodu. „železo“ pod 45 stupňovým uhlom. Mohlo byť len ohnuté, alebo tam zaliali niečo iné? Zaujímavé…
Qěcy	Pondělí, 13. července 2026 - 12:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9907 Registrován: 9-2005	Mark21: na telegrafních a telefonních (i kolem silnic) se 2 dráty přehazovaly pravidelně po určité vzdálenosti. K tomu byly na konzoli (většinou na rameníku) zdvojené izolátory. Ovšem na tvé fotce je ještě v levé části jiný typ konzole, to neznám, ale nejspíš jde o odbočku vedení. Obrázky zde na stránkách Tomáše Tylla. ♥UA
Qěcy	Pondělí, 13. července 2026 - 12:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9908 Registrován: 9-2005	VŽKC nikoliv. Vyrobcem oceláků byly VŽKG - Vítkovické železárny Klementa Gottwalda. Blokové pražce byly svého času velmi rozšířené, ale z nějakého důvodu byly zlikvidovány v provozovaných kolejích dřív, než klasické železobetonové (nejméně jedna TK Radotín Smíchov, nebo Tunel výměna v 80 létech). Tratovak by mohl vědět proč. Zůstaly většinou na velmi vedlejších kolejích. Taky třeba na vlečce do Chirany v P.-Komořanech. ♥UA
Qěcy	Pondělí, 13. července 2026 - 13:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9909 Registrován: 9-2005	Mnohé železobetonové pražce z let 1940 až 1970 (všechny rozponové?) mají dřevěné hmoždinky, které uhnily. Následovalo nežádouci rozšíření rozchodu. Někde se později odvrtávaly ty hmoždinky a nahrazovaly plastovými (před cca 20 léty loukostová oprava trati Brno - Přerov). V Česku se to asi už vůbec nedělá, ale na Slovensku ještě vloni myslím ano. ♥UA
Qěcy	Pondělí, 13. července 2026 - 13:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9911 Registrován: 9-2005	A prosím ještě o poslední vyrobeny rozponový pražec. Nedávno jsem fotil jeden z roku 1983 na bývalé trati z Kladna-Dubí u Mayrau. A první československý žebrový? Prosím nezavádět dvouvrtuláky původně žebrové, na kterych se někdy až dodnes nahrazují rozponové podkladnice žebrovými. ♥UA
Tratovak	Pondělí, 13. července 2026 - 18:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 12-2007	Trocha si prihrejem polievočku, ale je to k veci, tak hádam to nevadí: https://www.railpage.net/historia-a-vyvoj-zelezobetonovych-podval ov-2/ Pokračovanie v brzku...
Johny11	Pondělí, 13. července 2026 - 21:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4590 Registrován: 5-2002	Tratovak: "fotku hřebu A ide o betónový podval? 😉" Ne, dřevěný, pochopitelně - četl jsme nepozorně a přehlédl jsem začátek "Priatelia železa zaliateho v betóne...". Tak vám do výstavky nepřispěji Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
RadekŠ	Pondělí, 13. července 2026 - 21:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16650 Registrován: 4-2003	Pokračovanie v brzku... To je fakt zajímavý. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Tratovak	Úterý, 14. července 2026 - 09:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 12-2007	V Česku se to asi už vůbec nedělá… Neviem ako v celom Česku, ale pred pár rokmi sa hmoždinkovalo (nie všetko) medzi Mstěticami a Lysou, aby to vydržalo než príde “koridor”. Z úseku Čelákovice - Lysá si podvaly Dosta T8 traťovka po optimalizácii nechala a využila ich následne napr. v K. Hore. Každopádne nedáva ekonomický zmysel hmoždinkovať 8 vrtuľové podvaly.
Tratovak	Úterý, 14. července 2026 - 09:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4413 Registrován: 12-2007	Tak vám do výstavky nepřispěji Aj snaha sa cení
Tratovak	Úterý, 14. července 2026 - 09:41:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4414 Registrován: 12-2007	Nedávno jsem fotil jeden z roku 1983 Literatúra obvykle uvádza zavedenie do výroby, (ale aj to je sporné - predtým bolo kedy a koľko vyrobených skúšobne?), ovšem dokedy sa čo vyrábalo a v akom množstve - toť otázka… U SB5 neviem🤷♂ A první československý žebrový? Dobrá otázka. Sériovo SB6 od 1971. Ale existuje výkres SB3 z roku 1965, s úložnou plochou 1:20, 8 hmoždinkami, pre rebrovú podkladnicu RT. Kto vie, čo všetko a v akom množstva sa skúšalo (a čo bolo iba na papieri…). (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
55.lukas	Úterý, 14. července 2026 - 11:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2025	Ďalšia zaujímavosť (pre mňa). Fotil som zopár SB5 a všetky mali označenie ako keby vtlačené (štandard). Ale našiel som jeden, ktorý ho mal ako keby dolepené.
Qěcy	Úterý, 14. července 2026 - 13:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 9-2005	Co vlastně znamená označení SB, PKK13 aj.? PB tipuji na předpjatý betonový. ♥UA
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 14. července 2026 - 13:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7130 Registrován: 6-2019	SB = strunobeton (pokud mě paměť neklame).
Tratovak	Středa, 15. července 2026 - 15:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 12-2007	Pozdrav z Křimova - SB6 z roku 1971 a SB2: