|
|
Pátek, 08. ledna 2021 - 10:13:53
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13727
Registrován: 8-2012
|
Ale to jsou přece "ojeté šroty" a nemůžou nahradit "lety prověřené" regiošuky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .
電車オタク
|
|
Bkp
|
Pátek, 08. ledna 2021 - 10:20:06
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8486
Registrován: 8-2003
|
Tady někteří spekulovali, že až v prosinci 2022 skončí kontrakt Arrivy, tak se možná vrátí ČD se svými stroji. Předpokládám, že do konce roku 2027 si nikdo plůtek ze starých škopků nebude držet (a i kdyby, stejně to ve výběrku k ničemu nebude), takže i naděje na toto využití padá. |
|
|
Pátek, 08. ledna 2021 - 11:15:43
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13728
Registrován: 8-2012
|
Tady někteří spekulovali, že až v prosinci 2022 skončí kontrakt Arrivy, tak se možná vrátí ČD se svými stroji
Narozdíl od šotoušů a odborářů má zřejmě management ČD soudnost, tak to radši ani nezkusil.
P.S. Já fakt doufám, že "cílovou skupinou" RS1 nejsou náhrady zbylých 854... štádlery patří do Rychnova nad Kněžnou anebo možná Jablonce nad Jizerou (třeba nebudou-li chtít ČD jednou přijít o poslední "přímo zadanou" linku v Libereckém kraji ).
電車オタク
|
|
|
Pátek, 08. ledna 2021 - 13:13:42
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7884
Registrován: 8-2007
|
Tady někteří spekulovali, že až v prosinci 2022 skončí kontrakt Arrivy, tak se možná vrátí ČD se svými stroji.
Ale ČD se nechtělo vrátit s 843,protože do nich neplánuje montovat ETCS.V nabídce byly od 2025 nové soupravy s ETCS,ale pak to zase bylo dražší,než Arriva.
Arriva si ETCS do 845 chce pořídít a jezdit do roku 2027.![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
|
Sobota, 09. ledna 2021 - 11:37:25
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 12-2009
|
T.H. Pokud bude nárůst cestujících do Rychnova nad Kněžnou pokračovat jako pokračoval před Covidem 19, tak to za chvíli bude spíše na 844 než na 841. Ale v současnosti by na moha spojích udělal stejnou službu minibus pro 15 lidí levněji než ta Regionka...
Mimochodem, byl by zde někdo, co má zkušenosti s pražskými 854? Jak Vám prosím aktuálně funguje infosystém při spojení 854 s IS + 954? Funguje Vám to? Tady ve Východních Čechách se to tak podivně kouše....
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Neděle, 10. ledna 2021 - 02:50:02
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2016
|
Ohledně informačních systémů v 854 a 954 je přenos dat naprosto v pořádku. Jediné co je divné je když jede katr tak je zvuková banka jiná než když se jede z řidičáku. Jsou tam dva rozdílné systémy. V katru je informák v radiostanici a u řidičáku je to jako na Regínách. |
|
|
Neděle, 10. ledna 2021 - 12:09:18
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 12-2009
|
zdenda007: Děkuji za info...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Neděle, 10. ledna 2021 - 13:39:33
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9571
Registrován: 6-2006
|
|
|
|
Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 14:54:01
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2019
|
Přenos dat I.S. mezi 854 a 954 není v pořádku ani omylem. Podívej se třeba na Masně a sleduj provoz. I.S. na 854 je kapitola sama pro sebe. Něco jiného jsou data a něco jiného audio. I.S. na 854 neběží v dipleji RDS ( VO 79 ) ale zde je jen ovládací aplikace. I.S. běží v modulu TLR-2 ( Telerail ) zkrachovalé firmy Unicontrols. |
|
Tonda-P
|
Sobota, 16. ledna 2021 - 12:37:44
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2020
|
ten problém mimo jiné jmenuje: lokel |
|
