Diskuse » Železnice » 854 (+054.2+954) « předcházející | další »

854 (+054.2+954)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 13. 1. 2018 Jnd 60 13. 1. 2018 14:03
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 08. 3. 2018 zeuke 60 08. 3. 2018 19:55
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 16. 6. 2018 Japen 60 16. 6. 2018 13:25
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 28. 8. 2018 Mořepetr 60 28. 8. 2018 19:51
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 12. 9. 2018 Mořepetr 60 12. 9. 2018 14:01
   autor příspěvek
Středa, 12. září 2018 - 15:34:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2017
Já snad špatně vidím :D
Řada 814 je to nejhorší co znám, paskvil neskutečnej, jízdní vlastnosti raději nekomentuju. Už aby to šlo do šrotu....
Středa, 12. září 2018 - 15:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 3-2006
Ad Jura2j: Proč ne, klidně hned, pokud za ně bude náhrada.[biggrin]
Středa, 12. září 2018 - 23:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 7-2003
Mořepetr: Až na to, že ta 854 za sebou vláčí další dva vleky (Bdtn). Stačilo mi, když nám chcípla regionova na spěšňáku a vlekla ji druhá z osobáku. Super zážitek.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 01:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6803
Registrován: 8-2007
Řada 814 je to nejhorší co znám, paskvil neskutečnej, jízdní vlastnosti raději nekomentuju. Už aby to šlo do šrotu..

Jsou ještě horší soupravy.Třeba RegioPanter má horší jízdní vlastnosti,než 810,světlo jak v pitevně,tvrdá sedadla,pod sedadlama nějaké bedny s harampádím,lidi se tam dusej,protože tam není přívod vzduchu,lidi tam mrznou,protože tam nejsou u dveří přepážky,všechno obložení vrže,je to strašně poruchové........Už aby to šlo do šrotu!!!

Modlete se za to,ať Vám tam ty Regionovy jezdí ještě alespoň 50 let.[biggrin][biggrin][biggrin]
Čtvrtek, 13. září 2018 - 07:59:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9413
Registrován: 4-2003
Vrbam:To snad ne! Chtělo by to taky názor cestujících kteří těmi krámy jezdí každý den do práce.

Tak z mého pohledu coby cestujícího regionova až zas tak špatná záležitost není - je ale poplatná době svého vzniku. Osobně bych jí vytkl několik věcí - absence klimatizace a zbytečně málo sedadel v interiéru. Někdo z toho chtěl udělat vozidlo pro spěšné vlaky a zapomněl, že to se svou koncepcí na ně nehodí, už i kvůli nízké maximální rychlosti.

Ovšem díky regionovám přežije mnoho lokálek dalších dvacet let, protože bez nich by byl provoz na nich ukončen a to i na mnoha těch, kde se dnes nepolemizuje o správnosti objednávky vlaků.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 13:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 7-2017
Zaplaťbůh, že x54 nemají klimatizaci a mají stahovací okna. Nepříliš vyvedený je ovšem 054, kde ten nerozdělený velkoprostor připomíná kravín.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 18:43:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 3-2006
Vrbam:
"Mořepetr: Až na to, že ta 854 za sebou vláčí další dva vleky (Bdtn). Stačilo mi, když nám chcípla regionova na spěšňáku a vlekla ji druhá z osobáku. Super zážitek."

Já porovnával jízdu po spádu Příbram-Beroun 814 a 854+vlek srovnatelné jízdní doby od nového GVD, jen ta 814 v nejhorší variantě staví všude.
To že má problém jedna 810 s dvěma 010 a chcíplou 810 (dnes 814+chcíplá 814), je normální (stejný problém jako 854+2 vleky, málo kW na tunu). Obojí by tedy mělo být výjimečné, nikoliv běžné a tolerované.
Pátek, 14. září 2018 - 22:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8666
Registrován: 9-2002
Bram:
"Když vidím realitu, tak maximum možného pro dnešní dobu je souprava 854 + 2 x 054 + 854. Tj. výkonově ještě přijatelná pro dnešní dobu. Rozhodně ne 854 + 3 x 054, který občas vídám na trati 070. Jak takový vlak ještě někdo může objednat?!? Nakonec i souprava 854 + 2 x 054 + 854 by byla schopna odjezdit kratší jízdní doby..."

Muzu za sebe rict, ze pokud se maji 854 konecne nekdy zhuntovat a nasledne rozpalit, tak bych jeste aspon jeden 054 pridal (854+4x054)

Proc asi jezdi tolik nahrad za tyhle liny ujeceny popelnice ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
flink
Pátek, 14. září 2018 - 22:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2017
Agent:
"Proc asi jezdi tolik nahrad (...)"
Tak si to shrňme.

Brno - dostatečný počet záložních motorů, není problém. Vhodnost výkonů ale diskutabilní.

Trutnov - 3 dny v týdnu je 15 ze 17 motorů turnusovaných. Náhrady jsou hlavně za situace, kdy je vlivem výlukových činností zvýšen počet turnusovaných motorů. A většinou je 1 motor na MVy v NB nebo v Šumperku.

Praha - uznávám, tam je to těžká bída. Zvýšena potřeba na 13 vozů z 15, nevhodné výkony, zejména trasování Švejků, kde 854 by neměli vůbec jezdit.
Pátek, 14. září 2018 - 23:05:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14135
Registrován: 12-2007
Tvrzení Brno - dostatečný počet záložních motorů, není problém
vs. nasazování 742.452 + 2x Bmx v přinejmenším třech předcházejících dnech na oběh odpovídající (při nyní pozměněných, výlukových obězích) řadě 854 + přípojnému vozu.
flink
Pátek, 14. září 2018 - 23:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2017
David: netvrdím, že se to nestává. V Brně 2 že tří záloh dlouhodobě nejezdí. Ale dostal jste mě, že jsem si to zrovna nezkontroloval a moc jsem se zaměřil na Trutnov.

(Příspěvek byl editován uživatelem flink.)
Pondělí, 17. září 2018 - 18:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8672
Registrován: 9-2002
flink to totiz trefil:
flink:
"Vhodnost výkonů ale diskutabilní. "

No prave, honit to na kopcovitejch lokalkach a/nebo pokouset se z toho delat jakoby 754 (narazka na razeni 854+3x054) neni to ono. Kdysi se to melo predelat na el. motorak, z toho ale seslo. Pak tady nekdo vytahl drb, ze se to snad melo delat asi po vzoru 843 (el. prenos vykonu,) to se ale taky nestalo. Takze Casu Dost dostaly co si porucily: Excelentne Linej a Nespolehlivej Srac (ELNS.) Solo se to provozovat neda (ma to asi tolik sesli, jako 810) a s jednim vlekem to zase asi nema na mnoha strekach nedostatecnou kapacitu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 17. září 2018 - 21:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6811
Registrován: 8-2007
s jednim vlekem to zase asi nema na mnoha strekach nedostatecnou kapacitu.

S jedním vlekem to má kapacitu asi 130 cestujících a výkon 600 kW.
Desiro má kapacitu 120 cestujících a 550 kW.
Pesa má kapacitu 120 cestujících a 780 kW.
Alstom Link má kapacitu 120 cestujících a 780 kW.

A hit poslední doby u sooukromých dopravců (GW-Train,Ariva) vysloužilý německý 628 má kapacitu 120 cestujících a výkon bídných 415 kW.

Všechny tyto soupravy mají na některých tratích také malou kapacitu.
Měly by tahat nejméně 1-2 vlečňáky,ale pak by byly líný a patřily by do šrotu.[biggrin]
Pondělí, 17. září 2018 - 22:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 7-2017
[ok] Líp to nešlo napsat.
Mladějov
Úterý, 18. září 2018 - 16:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12763
Registrován: 3-2007
jedním vlekem to má kapacitu asi 130 cestujících a výkon 600 kW.
Desiro má kapacitu 120 cestujících a 550 kW.


A prosím pěkně, 854 s vlekem váží jako solo Desiro ? [wink]

Aneb klíčová slova "měrný výkon".
Úterý, 18. září 2018 - 17:11:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 3-2006
Přesně důležité jsou kW na tunu a ne na cestujícího.
Jinak ve čtvrtek pojede v cca jízdních dobách R 1244 (854+vlek) na Protivínce, Stříbrný šíp (2×168 kW).
Úterý, 18. září 2018 - 19:52:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 6-2016
..a proč ve čtvrtek??? Proč né aspoň v pátek odpoledne nebo o víkendu???
Úterý, 18. září 2018 - 20:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990
Registrován: 3-2006
honzanr:
"..a proč ve čtvrtek??? Proč né aspoň v pátek odpoledne nebo o víkendu???"

Návoz na NDŽ a v pátek jede ta R 1244. odkaz
Úterý, 18. září 2018 - 20:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6813
Registrován: 8-2007
Mladějov:A prosím pěkně, 854 s vlekem váží jako solo Desiro ?
Aneb klíčová slova "měrný výkon".


Tak měrný výkon:
Pesa 844:9.1 kW/t
Desiro 642:7,85 kW/t
854+Btn:6,75 kW/t
628:6,1 kW/t
Regionova:6,2 kW/t
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.