| Diskuse » Železnice » Ostatní země | « předcházející | další » |
Ostatní zemědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14770 Registrován: 4-2003 |
AFO:Zdaleka ne jen zastávky ale i nádraží. Samozřejmě, namátkou je třeba Vladislav na trati Brno - Okříšky, který by se projížděl i tehdy, pokud by nebyla vybudována zastávka blíže městu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 10-2020 |
Mirek_Zv. - Vlaky zastavovaly celkem často. .....takže s rychlostí 160 to celkem jde zkombinovat. No tak třeba tenhle MOs by taky mohl zastavovat často a přitom dodržet JD rychlíkové...... Z Catanie do Messiny taky některé Os to zvládnou rychleji než IC..... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 3-2007 |
Informace ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") o lomu kolejnice je v zásadě pravdivá. Rádio Jerevan by k tomu jen dodalo, že to nebyl lom kolejnice, ale pokles spodku po deštích. Accertamenti di routine avrebbero dunque evidenziato un cedimento sotto il binario, all’origine del problema forse la pioggia dei giorni scorsi che avrebbe reso fragile il terreno della massicciata causando un avvallamento, non pare di grandi dimensioni, ma comunque i tecnici hanno ritenuto prudenzialmente di fermare i convogli e procedere con ulteriori verifiche. Asi proto je výluka tak dlouhá, protože lom kolejnice jde opravit za pár hodin (a to snad i u FS), milá , ale rozebrat svršek a opravit spodek je na týdny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 10-2020 |
Kromě té mimořádné výluky budou i ty dlouhodobě plánované, viz reko trati. Ale o tom pigg head neví.... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9097 Registrován: 3-2007 |
O tom ovšem řeč nebyla, milá i. Byly tu nesprávné informace o lomu kolejnice a velké divení proč jsou výluky tak dlouhé. A je mi to upřímně jedno, co se tam děje. Jen za X let hnití v důchodu by se místo vybírání popelnic a kopírování blbostí na internet dalo trochu naučit italsky (není to vůbec složité a je to docela zábavné). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 12-2020 |
On asi v důchodu nehnije, když je furt v Itálii a dráhaří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 1-2005 
|
Za polárním kruhem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 8-2009 
|
V Paříži je veselo. Na nádraží Est někdo zapálil kabely. Obnovení provozu možná zítra. K věci něco málo z francouzské "tlače"
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
El_ron_de_cuba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 2-2004 |
Před časem se někde probírala aktuální řešení splítky a minimalizace omezení rychlosti. Při etapizaci bylo potřeba propojit na síti ADIF normálně rozchodné úseky u Figueres a Girony. Aktuální situace je vidět zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10640 Registrován: 9-2002 
|
Takovejch míst je v Espanistánu povícero. Na letiště Madrid - Manises vedou dvojrozchodný koleje. Valencia - Castellon se realizuje (pokud už neni hotovo) a nevim, jestli to nechtěji protáhnout dál do Barcelony. No a pak se vyskytuje normální i vysoce širokej rozchod na spojení Barcelona - Figuearas - Žabožroutsko. Tam ale mi neni známo konkrétní řešení. No a pak se eště někde nachází trať využívaná pro zkušební účely a ta je taky dvojrozchodná, akorát si za boha nevzpomenu kde. Tady je k tomu jedna docela dobrá mapa: https://imagizer.imageshack.com/img924/9489/geIgHr.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 6-2019 
|
Nemá někdo přebytečné antimalarikum? Zaplatím...
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 10-2004 
|
Z FB jsem vyšťoural několik fotek mašinek z KLDR. Je to několik let nazad, od ledna 2020 tam bohužel nikdo z cizinců nebyl kromě několika diplomatů z ruSSka, Číny, Vietnamu, Kuby či možná Íránu, od nichž moc informací nemůžeme očekávat. Ale lze předpokládat, že to v rámci možností setrvačností takto jezdí dosud. Sdělovací prostředky KLDR nepublikují o železniční (ani jiné) dopravě téměř nic - nebo nic konkrétního (kromě občasných všeobecných informací bez fotek, že probíhá údržba tratí a že usilují o plnění plánu a o větší výkony), což značí, že se tam neděje nic, čímž by bylo záhodno se chlubit. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze