Diskuse » Železnice » Ostatní země « předcházející | další »

Ostatní země

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (24)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ostatní země do 22. 1. 2019 Pružinskij 60 22. 1. 2019 15:12
Archiv diskuse Ostatní země do 21. 3. 2019 Trupman 60 21. 3. 2019 10:47
Archiv diskuse Ostatní země do 30. 4. 2019 Miroslav_ Zikmund 60 30. 4. 2019 12:06
Archiv diskuse Ostatní země do 05. 7. 2019 Etienne_de_berry 60 05. 7. 2019 11:47
Archiv diskuse Ostatní země do 14. 8. 2019 Agent 60 14. 8. 2019 21:26
Archiv diskuse Ostatní země do 29. 9. 2019 Kejvačka 60 29. 9. 2019 05:12
Archiv diskuse Ostatní země do 27. 10. 2019 Džamel 60 27. 10. 2019 18:19
Archiv diskuse Ostatní země do 30. 11. 2019 Mladějov 60 30. 11. 2019 10:54
Archiv diskuse Ostatní země do 24. 2. 2020 Agent 60 24. 2. 2020 21:43
Archiv diskuse Ostatní země do 26. 3. 2020 Bkp 60 26. 3. 2020 09:27
Archiv diskuse Ostatní země do 24. 4. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 24. 4. 2020 07:04
Archiv diskuse Ostatní země do 28. 4. 2020 Nocni_spoje 60 28. 4. 2020 19:04
Archiv diskuse Ostatní země do 30. 4. 2020 Petr_vlček 60 30. 4. 2020 14:58
Archiv diskuse Ostatní země do 21. 7. 2020 Kejvačka 60 21. 7. 2020 23:10
Archiv diskuse Ostatní země do 18. 9. 2020 Mladějov 60 18. 9. 2020 14:06
Archiv diskuse Ostatní země do 30. 10. 2020 T_._H_. 60 30. 10. 2020 11:48
Archiv diskuse Ostatní země do 21. 12. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 21. 12. 2020 16:03
Archiv diskuse Ostatní země do 30. 12. 2020 Legoušek 60 30. 12. 2020 14:32
Archiv diskuse Ostatní země do 06. 1. 2021 Vantju 60 06. 1. 2021 12:26
Archiv diskuse Ostatní země do 10. 1. 2021 Nocni_spoje 60 10. 1. 2021 13:38
Archiv diskuse Ostatní země do 25. 1. 2021 TMB 60 25. 1. 2021 18:47
Archiv diskuse Ostatní země do 26. 2. 2021 Viajero 60 26. 2. 2021 21:43
Archiv diskuse Ostatní země do 11. 4. 2021 Mladějov 60 11. 4. 2021 09:20
Archiv diskuse Ostatní země do 07. 5. 2021 Viajero 60 07. 5. 2021 19:45
   autor příspěvek
Neděle, 09. května 2021 - 21:15:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9357
Registrován: 9-2002
V GB maji Japonci dicela průser:

https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/zeleznice-velka-britanie-angl ie-hitachi-800_2105082126_jgr
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Saul_Goodman
Pondělí, 10. května 2021 - 00:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 11-2019
T_._H_.:
"Ale jestli se chcete předvádět a okřikovat mě, že to dobrá zpráva pro "zubačkáře" není, nehraju."
Kdybych tu byl hlavní zdejší vysírač, tak bych si podobné ublížené komentáře opravdu odpustil [crazy]
Pondělí, 10. května 2021 - 16:14:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 7-2007
Dobrý den všem, čirou náhodou nenašel by se tady někdo, kdo má trochu přehled o aktuálním provozu na žel. tratích na Mallorce? Děkuji :-)
Úterý, 11. května 2021 - 12:35:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2019
Jarda Kučera:
Co je předmětem otázky? Oficiální JŘ státní železnice je na netu, omezení je ve formátu, kolik míst a kterých se smí obsadit, jezdí se Palma - Manacor/Sa Pobla. Historický vlak /pomerančový expres/ + tramvaj v Solleru mimo provoz do odvolání kvůli Covidu. Stačí otevřít ofic.stránky a toto vše tam je.
Středa, 12. května 2021 - 13:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 10-2005
Na doplnění k příspěvku T.H. ohledně zkušební jízdy na FCALP. Čemu musí železniční doprava čelit.
Záměr je zřejmě zejména ze strany přístavu v Arice a železniční společnosti Ferroviaria Andina myšlen velmi seriozně, protože již v pátek přivezl vlak na hranice do Visviri 400 tun ocelových lan (těch 205 km trvalo necelé dva dny, 16 vozů muselo být v nejstrmějším úseku vyvezeno po čtyřech) a pokračoval do Viache, která je v regionu La Paz. Jenže pro zpáteční cestu plánovanou se 400 tunami sóji ze Santa Cruz se objevil obvyklý latinskoamerický trabl. La reactivación del ramal ferroviario Arica-La Paz no tiene paz, pues la locomotora estacionada en Viacha (La Paz) a la espera de la soya cruceña no podrá movilizarse, debido a que en Cochabamba se instalaron dos puntos de control (Pirque y Siticollo) por transportistas, que impiden a los camiones que llegan desde Santa Cruz cargados con soya, seguir con el viaje. Se les obliga volver de donde salieron. Shrnuto, lokomotiva čekající ve Viache na soju nebude moci odjet, protože v Cochabambě jsou dvě silniční barikády autodopravců, které brání kamionům ze Santa Cruz s onou sojou projet a nutí je vrátit se zpátky. Bude zajímavé, zda se i tentokrát prosadí zuřivost tamních autodopravců, nebo se je podaří zlomit. No když do toho šikovně zamotají, že železnici navíc provozují Chilané... tak to pro dráhu může dopadnout zase špatně.
Středa, 12. května 2021 - 13:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14623
Registrován: 8-2012
Čemu musí železniční doprava čelit
Železniční doprava v jižní Americe je typickým příkladem cimrmanovské frustrační kompozice - prvek očekávání následuje prvek zklamání. Bohužel je to věrný obraz celkové latinskoamerické mentality - obecné vygumovanosti, neschopnosti systémově plánovat, neschopnosti dovádět věci do konce. Neustálé převraty, diktatury, nacionalismus a průzkumy slepých uliček jsou smutným obsahem historie zemí, které by mohly být nejbohatšími na světě, kdyby neměly tak degenerované obyvatelstvo...
電車オタク
Čtvrtek, 20. května 2021 - 19:26:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3171
Registrován: 8-2009
Specielně pro Vantjua: Jak jsi vzpomínal štrasburské dýzly tak před chvilkou jsem viděl žluté trojče s plošinama v polepu Infra a jediné číslo které jsem s určitostí identifikoval je 675-080. Jestli to něco pomůže v bádání[kecal]
.Edit: Teď jeli v opačněm směru s kolejnicema 75034+92

(Příspěvek byl editován uživatelem Jurek_fm.)
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pondělí, 24. května 2021 - 10:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2004
Zdravím,

Měl bych tu dotaz směrem Francie a SNCF. Kde všude lze ještě narazit na klasiky? Respektive jak moc jezdí řidičáky? Níže dávám pár tras kde se ještě "relativně" nedávno jezdilo v klasice (a které mě zajímají), tak mě třeba hned vyvedete z omylu... Předpokládám, že nějaké stránky s řazením vlaku jako náš wagonweb jsou čirá fikce.

Všechna ICN, Paris - Toulouse, Bordeaux - Marseille, Paris - Maubeuge, Paris - Belfort, Paris - Clermont, Bordeaux - Nantes

Předem děkuji za odpověď
Středa, 26. května 2021 - 11:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 11-2005
Kulica:
"Předpokládám, že nějaké stránky s řazením vlaku jako náš wagonweb jsou čirá fikce."
Wtf? Tak to je ocenění práce mnoha dobrovolníků jako [cunik]

Ještě před necelým rokem jezdily soupravy s lokomotivou, vozy Corail (asi už jen velkoprostory) a specifickými řidičáky plošně na linkách regionálních expresů Strasbourg - Basel a Strasbourg - Nancy. Ale jestli se od té doby něco změnilo, to tady neví asi nikdo. Nočáky zřejmě budou v klasice, protože nemají v čem jiném být. Tebou zmíněné IC linky nevím -- vyraž a pak dej vědět.
Středa, 26. května 2021 - 12:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4586
Registrován: 9-2003
Libcha: Tady někdo zjevně nepochopil. To totiž právě BYLO výrazným oceněním wagonwebu.
NOBLE BRICKS
Středa, 26. května 2021 - 12:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2004
Libcha:
"Tak to je ocenění práce mnoha dobrovolníků jako [cunik]"
Tak teď nevím jestli jsem se pro některé nevyjářil neuctivě... Každopádně pro pořádek přidám komentář - řazení na wagonwebu je naprosto výborná práce, mít řazení vlaků půlky evropy na jednom místě je naprosto super. Velké dík práci všech lidí co se na tom podílí.
Středa, 26. května 2021 - 18:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 8-2009
Libcha : Štrasburg -Nancy sice ještě jezdí ale jsou zde nasazovány i jednotky. Štrasburg - Basel ano, pak co vím Lyon - Dijon, Lyon - Valence ale v obou případech se vyskytují i jednotky. Letošní poznatky.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 27. května 2021 - 21:29:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 8-2011
Včerejší průjezd soupravy vozů falns od TSS Cargo přes Rotterdam Centraal Station
Pátek, 28. května 2021 - 17:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 8-2015
Severní Korea železnice : https://www.flickriver.com/photos/tags/koreanstaterailways/intere sting/
Miroslav_ Zikmund
Sobota, 29. května 2021 - 19:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 2-2016
Kulica : S klasickými soupravami SNCF s řidičákem se zcela jistě setkáte v Baselu na TER Basel - Strasbourg. Kolejiště / nástupiště označované interně jako Basel SNCF je "šturcové", takže se tam neobjíždí ....
Kejvačka
Pondělí, 31. května 2021 - 18:53:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 10-2004


Oficiální foto zajímavé soupravy z KLDR, https://dprktoday.com/ - Ilustruje zajištění dopravy venkovských dětí do škol, bližší informace o vlaku nejsou.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jirka
Pondělí, 31. května 2021 - 19:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 5-2002
Já bych řekl, že bližší informace o vlaku jsou. Jako vždy je to šméčko na sprostý lid.
Jirka.
Pondělí, 31. května 2021 - 21:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9375
Registrován: 9-2002
A spíš než vlak to bude pěknej vrak.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Klv
Pondělí, 31. května 2021 - 23:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 6-2006
S délkou 12,83 m a šířkou 2,26 m má taková Gisela snad ideální velikost na přepravu školních dětí...

U pchjongjangského metra jak známo moc dlouho nesloužily, než byly nahrazeny většími západoberlínskými vozy typu D. Mohli by je potom pěkně předělat na tramvaje, ale na železnici zřejmě panovala ještě větší nouze, tak je tam používají snad na všechny výkony včetně nákladních vlaků.

Pár dalších fotek nesmrtelných Gisel, co jsem vylovil z webu:


Šestivozový osobní vlak


Dvouvozová souprava, kde vložený vůz dostal dodatečnou kabinu


Zřejmě vždy jeden celý vůz zabírá výzbroj na 3000 V. Je to tušit taky na první Kejvačkově fotce.


Se 16 hnacími nápravami se taková souprava taky perfektně hodí na nákladní vlaky. Na druhé fotce je vidět, že jako nákladní vozy se evidentně používají metrovagony první generace z čínské výroby.


Jak nudná byla oproti tomu služba v Berlíně... (vlastní fotka ze srpna 2018)

(Příspěvek byl editován uživatelem Klv.)
Úterý, 01. června 2021 - 00:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2018
Klv: Spíš ta fotka s plošiňákem a čtyřosou zetkou, tak působí, že se ta zetka musí rozpadnout, vypadá jak vyždímanej hadr. Ale John Deere je zase na lokalitu, jak z Jiříkova vidění [coze]

(Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)
Středa, 02. června 2021 - 22:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 8-2009
Jen bych doplnil k nedávné debatě ohledně provozu Nancy - Štrasburg. Stále jezdí ale těžko říct jak to mají zoběhováno. Například na TER 835014 byla v březnu klasa ale před dvěma týdny na tomto vlaku mám jednotku. Pravda v současnosti poměrně často vydávají nové JŘ. Včera jsem dokumentoval klasu na spojích TER 835026,25,20,29 a ma pařížáku 839171 ale kdo ví jestli jel z Paříže.

Aktuálně platný JŘ je zde
application/pdf
A13L19a Strasbourg Nancy (du 3 mai au 16 juillet 2021)_tcm75-284651_tcm75-284638.pdf (1378.6 k)

Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Kejvačka
Sobota, 05. června 2021 - 12:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2701
Registrován: 10-2004



Článek o školních vlacích už vyšel i anglicky.

http://www.korean-books.com.kp/KBMbooks/en/periodic/pictorial/202 10601182723.pdf
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 05. června 2021 - 19:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 3-2011
Na zábere tej súpravy sa mi zdá, že mašinist i pomoščnik mašinista sú dolepení z inej fotky. [fotic]
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Sobota, 05. června 2021 - 19:07:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 2-2010
ad fero: To se ti nezdá, to je úplný vzor fotomontáže jak vyšitý, už jenom když se stačí podívat na ty okna, co jsou za nimi po pravé straně vúči levé, je to foceno z jiného uhlu než zbytek vlaku.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Sobota, 05. června 2021 - 19:11:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 1-2004
A že lidi vč. dětí nemají respirátory, to velkému vůdci nevadí?
Odpovím si sám: Nevadí, vždyž to je stejně jen formalita, protože tam žádný Covid není... [nene]
Neděle, 06. června 2021 - 13:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 8-2009
Tak jedna reálná[wink]

Edit: K tématu mašin ve Francii tak řada BB 7200 jezdí s Coraily i TER Paříž - Lyon a Paříž -Laroche ale na této lince jezdí směska všeho možného.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jurek_fm.)
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 10. června 2021 - 08:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 8-2009
Doplnění k tématu francouzských klasik. Řada BB 26000 vozí (těch několik málo co zbylo) schnellzugů Rémi Expres Paříž - Tours, vlaky končící v Orléans nevím a některé couráky Tours - Orléans tahá řada BB 7200. Obojí bez řidičáku. Abych jen neplkal tak nějaké snímky z nákladní přepravy.
Ten Lv Vossloh netuším komu patří.

Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pátek, 11. června 2021 - 11:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2021
Ochranné pásmo dráhy po indicku[proud][proud]
https://www.youtube.com/watch?v=zSzt3RAdDds
Neděle, 13. června 2021 - 12:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 7-2017
Pro amerikanofily:
http://www.papermodelers.com/forum/redirect-to/?redirect=http%3A% 2F%2Fbabel.hathitrust.org%2Fcgi%2Fpt%3Fid%3Dmdp.39015000449929%3B view%3D1up%3Bseq%3D12
Z universitní knihovny University of Michigan lze stáhnout e-kopii publikace z roku 1960 o nákladní železniční dopravě v USA. Obsahuje spoustu fotografií a typových výkresů nákladních vozů, informace o organizaci železniční nákladní dopravy, o způsobech nakládky a vykládky, informace pro přepravce o objednávání dopravy (včetně vzorů tehdejších nákladních listů a dalších formulářů) apod.
Pondělí, 14. června 2021 - 00:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5141
Registrován: 9-2007
Díky za další postřehy o Francii! [happy]

ad. vozy – já jsem na tohle téma dost pátral začátkem roku, nejvíc šoto jsou bezesporu IC Marseille - Bordeaux, tam jezdí i starší vozy, ale pletou se do toho nevkusně přečalouněné vozy z bývalých vlaků Teóz. V klasické soupravě jsou nočky, zřejmě i IC z Paříže na Amiens, pak to co zde padlo,... je to ale opravdu dost těžké, jak už zde padlo, dost často se to míchá s jednotkami, ty navíc nastupují v poměrně vysokém množství a docela rychle, takže co bylo dnes nemusí být za měsíc. Ještě mě teď napadly TER Marseille - Nice, ale už ne Cannes-La Boca/Grasse - Ventimiglia. Ještě v roce 2019 byly prvně jmenované v klasikách s řídicím vozem a do Ventimiglie jezdily striktně dvoupodlažní elektrické jednotky.

Mám pár tipů, pro začátek zkuste nadhodit, kam byste chtěl jet. [happy]

Pokud máte chytrý telefon, SNCF mají nějakou aplikaci, co funguje jako asistent při cestě. Když si najdete spojení a rozkliknete vlak, tak Vám to ukáže řazení v případě, že jde o jednotku. Pokud to řazení neukáže a je to vlak, co jede třeba dnes či zítra, tak by tam měla jet klasika s vozy.

V klasické soupravě by pak měl jezdit sobotní TER Strasbourg - Paris v 8 ráno. Doufám, že to vydrží do půlky července, nejbližší volný víkend mám 17. a 18.7. [biggrin]

EDIT: Řazení na vagonwebu je vesměs odtamtud, odkud jsou zdroje a to Francie bohužel není. Leccos se ale dá vysledovat z fotek a videí, zejména Instagram je v tom velice dobrý.

(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Pondělí, 14. června 2021 - 08:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 6-2019
Jen doplním, že dle DSO by do počátku července měla jezdit klasika s řadou BB 67400 na TER 830700, TER 830709, TER 830716, TER 830725, TER 830726, TER 830731 do Lauterbourgu, s nadějnou poznámkou na ř. 628 DB na přípojích.

nejbližší volný víkend mám 17. a 18.7.
Já též, ale samotný víkend se mi na SNCF zdá málo. Spíš vyvařím něco na PKL...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 14. června 2021 - 12:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5142
Registrován: 9-2007
Já si vzhledem k nemožnosti nějaké delší absence v práci dovolenou šetřím a vybírám většinou na prodloužené víkendy. I tohle je ten případ a už jsem tu o něm psal, v pátek nějak (přes Lauterbourg dokonce snad) do Štrasburku, v sobotu tím TER do Paříže a v pondělí pak zpátky přes Jeumont a Liége. Delší dovolená ve FR byla v plánu v dubnu, ale... no a v srpnu bude Itálie.

Jinak všiml jsem si, že je docela dost jízd po trati Nowy Sącz - Męcina - Limanowa - Tymbark - Mszana Dolna - Chabówka. Já se asi zúčastním této akce a pak na pár dnů k moři. [jidlo] Nebudeš mít náhodou cestu kolem?
Pondělí, 14. června 2021 - 13:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 6-2019
Hm, 4. 7. mám provozní dny na muzejkách Anten - Gräfsnäs a Skara – Lundsbrunn plus vodopády a kanály v Trollhätanu a jeden velmi pěkný hotel na břehu Vänernského jezera, čili to se v Malopolsce rozhodně vyskytovat nebudu. U moře ano, ale maximálně Skåne.

Prodloužený víkend na ten Jeumont už neurvu, ve čtvrtek se vracím ze severu a sice bych asi stihl vyprat a zabalit na víkend na SNCF/SNCB/DB trip, jenže v pondělí v 6:10 musím být v práci, čili to nebudu riskovat. Noční návraty ze západní Evropy do KV kraje se v podstatě nedají nijak realizovat - ani vlakmo, ani autobusy, vše přijíždí příliš pozdě.

Stran Itálie v srpnu jen zopakuji mé předloňské varování. V srpnu má celá Itálie dovolenou, vlaků jezdí méně (dost výluk) a obecně je šíleně horko. Pokud nutně nemusíte zrovna v srpnu, zkuste raději září. Klesnou ceny i teploty (ale třeba na Sicílii bude vedro i v září). To se dá opařit i v moři.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pikehead
Sobota, 19. června 2021 - 17:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7289
Registrován: 3-2007
Ten italský blázinec se jmenuje Ferragosto a je to od 15. srpna dále a taky před ním varuju. Buď v první dekádě, nebo pak ke konci měsíce mohlo by být lépe.

Jestli chcete nějaký exotičtější středomoří, zkuste Vizzavonu [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.