| Diskuse » Železnice » Ostatní země | « předcházející | další » |
Ostatní zemědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
vrjos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2019 |
Jedna zeleznicni reportaz: https://tv.idnes.cz/zahranicni/rusko-diplomat-opustil-kldr-pandem ie-rucne-tlaceny-drezina.V210226_104439_idnestv_ande :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 6-2019 
|
Teď tam opravdu není pro co jet. Vše pozavírané, po šesté chcípl pes tudíž předpokládám, že zákaz vycházení stále platí( to jsem tento týden nepotřeboval zjišťovat), ve fabrice se na mě koukají jak na všivého psa a na záchod a cigárko jsem musel mimo fabriku. (Hold cena za to, jací jsme gerojové a jenom švejkujeme jak se vším vy...t) Sorry musel jsem si ulevit, správný smajlík nenalezen) Víte proč Francouzi nikam moc necestují? Protože ve Francii je všechno. To není jen o VHD, ale i o přírodě, řekách, oceánu, velehorách...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 8-2009 
|
Ahmad: Pointa mého sdělení byla úplně jinde a to co se týče ubytování, stravy atd. Nehodlám to pitvat, začíná mi víkend. Abych jen neplkal tak při zmíněných klasických soupravách jedna dokumentační z doby velké železničářské stávky.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 6-2019
|
Ubytování zase funguje, ne? Strava z okýnka do ruky mi nevadila (rozhodně kvalitnější než u nás), brzká večerka už ano, ale ne kvůli pár hodinám (ty lze prokonzumovat na hotelu), ale kvůli obležení všech obchodů nákupychtivými. No a momentálně je komplikací objížďka SRN.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 8-2009
|
Pro mne není komplikace Německo spadám do vyjímek a já nemám problém chodit na testy aspoň mám klid a vím že nic neroznáším
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 6-2019
|
Abych také jen neplkal, pár vzpomínek z výletu před deseti lety. Tehdy na podzim probleskla zpráva, že končí "lokálka" z Avallonu do města Autun, v Burgundsku. Levné to zrovna nebylo, počasí také nic moc, ale mnohahodinová cesta opuštěným venkovem stála za to. Noční skok z Chebu do Alsaska, popojetí přes Dijon a Etang do Autunu a tam ranní snídaně v baru nad nádražím. Akorát se rozednilo a přijela velryba do Auxerre Saint-Gervais, tedy po trase ze které zbylo jen krátké napojení od severu do Avallonu. Vlak skoro nikde nestavil, až v Auxerre bylo dost času na prohlídku zajímavého města. Tenkrát jsem si říkal, zda ty peníze vůbec stojí za to (i se slevou 50 % ze základního tarifu šlo o několik tisíc), ale zpětně - určitě ano. Tehdy v Dijonu už jezdila první obnovená linka tramvaje, prostě bylo to zajímavé. Zvlášť dnešním prizmatem, kdy vůbec netušíme jak hodně bude prostupný svět po pandemii a jak bude vypadat.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 6-2019
|
Ještě doplnění fetek z úseku Autun - Auxerre (zabordelené na jiném disku). Burgundský venkov z okna rychle jedoucí velryby a mizerných světelných podmínek.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 2-2016 |
Vantju : S-Bahn kolem Freiburgu existuje už docela dost dlouho, leč "zase" tak optimisticky neviděl. Je to už "dost" dlouho, co jsem tamní lokálky vymetal (možná tak 10 let), jezdily tam Regioshuttle v mnohonásobném řízení ... co tam brousí koleje dnes nevím ... Mapy.cz je v podkresu (s největší pravděpodobností) znázorňují kudy vedly z Francie koleje, ale v současnosti je tam zástavba, včetně silničního mostu, v jehož poloze - opět s největší pravděpodobností - byl most železniční/kombinovaný nebo mosty dva ... v rámci "pobytu" a čekání na další spoj jsem došel až k Rýnu ... Postavit kolejové "soumostí" by díky otevřené "bruselské" dlani nemusel být takový problém, ale "kam s ní" = obnovenou tratí, když "tam" stojí něco jiného ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2017 |
Ad AŠM 1899: nevíte náhodu co to je za typ (označení nebo výrobce) toho motoráku na lokálce do Autunu? (Příspěvek byl editován uživatelem bandita.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 11-2005 
|
Je to nemístné přihřívání polívčičky, ale mám dojem, že se diskuze aktuálně točí kolem předmětu jednoho mého článku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 9-2003 
|
Libcha: K tomu článku bych měl pár drobných uvedení na pravou míru. Ale nic zásadního.
NOBLE BRICKS
|
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 10-2003 
|
bandita> LINT 27: https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_LINT |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze