| Diskuse » Železnice » Ostatní země | « předcházející | další » |
Ostatní zemědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/technet/technika/podmorsky-tunel-fehmarnbelt -nemecko-dansko-prvnich-sto-metru.A240308_103240_tec_technika_blp |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2011 |
Zdravím, mám pár dotazů: chceme jet Domodossola - Locarno. V Ok 12 se na jedné stránce píše, že v úseku Domodossola - Camedo žádná FIP neplatí, na jiné píšou, že tamější dopravce (SSIF) spadá pod SP (tedy FIP platí). Má s tím někdo zkušenost? Dále pojedeme na Jungfraujoch. Interlaken - Lauterbrunnen Fip 50%? Lauterbrunnen - Kleine Scheidegg FIP 100%? Kleine Scheidegg - Jungfraujoch FIP 50%?. Z Kleine Scheideggu je doporučena rezervace místa, jezdí to plné celý den (jedu koncem dubna)? Děkuji všem, co to dočtou až dokonce a budou ochotni sepsat pár řádků z vlastních zkušeností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 12-2020 |
Domodossola - Locarno platívalo FIP v celé délce SP. Jak teď nevím. Na úseku Interlaken - Lauterbrunnen předloni FIP platilo, stejně tak na Kleine Scheidegg. Kleine Scheidegg - Jungfraujoch by mělo být 50%. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2017 |
Po delší době jsem potkal svůj starší externí HDD, tak sem dám nějaké obrázky z roku 2015, kdy jsem se toulal po Nizozemí. 1. Amersfoorth - důležitá železniční křižovatka, báječné ZOO nedaleko centra. A z pohledu železnice dost veliká základna místního správce infrastruktury (část snímků je až z vlaku přes okno): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 12-2020 |
https://appenzellerbahnen.ch/de/unternehmen/medien/detail/bahn-rh eineck-walzenhausen-wird-vollautomatisiert-2.html Zubačka do Waltershausenu bude automatizována. Dosavadní vozidlo skončí po 64 letech provozu a od roku 2026 bude jezdit něco nového. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 8-2010 |
Opičinská tramvaj Villa Opicina, Trieste Centrale |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 6-2006 
|
![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Waltershausen je sice velmi pozoruhodné městečko (mají tam druhý nejznámější Gleisdreieck v Německu a vyrábí se tam Multikáry), ale zubačku tam ještě nemají. Ta jezdí do Walzenhausenu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 12-2020 |
No jasně překlep![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2019 |
Předpokládám, že neexistuje, ale kdyby přeci jen nějaká neofiko verze, nemá/neví někdo o tabulkovém JŘ pro Španělsko ? (mimo "s-bahnů", o těch vím). Děkuji. Jde mi především o podchycení tratí s "udržovacím" provozem. Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 1-2004 
|
O ničem takovém nevím. Na hlavní stránce Renfe je ale možné vybrat si záložku Media distancia trains a nasimulovat si koupi lístku na příslušnou trať. Výsledek pak nabídne i těch několik či pár (doslovně) vlaků typu Regional či Regional Express, kterými lze danou trať projet. Osobně odzkoušeno a následně projety např. úseky Zaragoza - Madrid (jediný pár po celé staré trati mezi Madridem a Zaragozou, navíc po severní spojce v Madridu San Fernando - Fuente de la Mora), Medina del Campo - Puebla de Sanabria (jediný pár na části staré trati do Ourense), León - Oviedo (jediný pár jedoucí přes průsmyk Payares s úchvatným sešupem do Ovieda) apod. Stojí to holt trochu námahy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 1-2004
|
A pak je možné (samozřejmě pouze rámcově a bez záruky) použít nástupce jízdního řádu Thomase Cooka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11605 Registrován: 9-2002 
|
Já jsem našel tuhle mapu: https://www.renfe.com/content/dam/renfe/es/Viajeros/Secciones/pdf /mapa_general_ServiocioPublico.pdf A eště jsem našel toto, ale nelze jinym jazykem, než španělsky - tam se daji prohlížet (traťový) JŘ v podobě, v jaký to visí na papíře ve stanici. Nevim ale na kolik je to aktualizovaný: https://fcmaf.es/Media_Distancia/Horarios-Media-Distancia.htm
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 6-2019 
|
Poslední "tištěné" v .pdf vydával nějaký španělský spolek, ale skončili s tím někdy kolem let 2009 - 2011. Už tenkrát to bylo docela užitečné, ale momentálně neexistuje (souhrnné) nejspíš nic. Přišlo mi vtipné, že po vytištění na A4 to vydalo na útlou brožurku tloušťky sešitu, zatímco knižní JŘ měly klidně centimetr.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 11-2009 
|
Itálie má svého hrdinu. Strojvedoucí s infarktem ještě stihl zastavit vlak a poté zemřel Ví tu někdo, jak to v Itálii funguje? Tlačítko bdělosti nemají? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16536 Registrován: 12-2007 
|
Videosestřih z let 2021 - 2023 z několika tratí na západě Švýcarska: https://www.youtube.com/watch?v=BSwMrfj0a4M Obsahuje záběry z: - stanice Vallorbe (ještě v 7/2022 výchozí bod vlaků směr Lausanne i Le Brassus) vs. odbočky (od jara 2022 přesunuta z "klínové" polohy na přilehlý "širý" dvoukolejný úsek) Le Day (tam - díky tomu přesunu - od 8/2022 rozpojování/spojování jednotek; do Le Brassus od té doby jedou přímé vlaky z Lausanne + bez zajíždění do Vallorbe) - krátké trati Chavornay - Orbe z 7/2023, tehdy již s "novými" vozidly (1 nasazovaná + 1 záložní tramvaj ex Karlsruhe, tímto vyřešen stav, kdy tam předtím byla dlouhodobá NAD kvůli nulovému počtu provozuschopných vozidel) - trať Yverdon - Ste-Croix v létě 2021 (tehdy 1,5 měsíce s ukončením vlaků v Baulmes; v horním úseku směr Ste-Croix byla výluka) vs. 2023 (dojeto až nahoru), různé typy vozidel od nových Stadlerů přes starší "Tetra-Packy". - síť MBC Morges - Biére/L´Isle (2022 - mj. s mimořádnými jízdami s historickou soupravou ze 40. let - vs. 2023 - projeta celá síť; větší část vlaků vedena kompletně moderní jednotkou, menší část - vč. vlaků na větvi do L´Isle - se starším řídicím vozem) - osobní vsuvka týkající se ztráty (příručního + takového, na který jsem tehdy v 7/2023 pořizoval jen malou část snímků) fotoaparátu ve vlaku SBB mezi Yverdonem a Lausanne + jak to celé dopadlo. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 12-2007 
|
Něco málo ze severního Egypta. Výlet z El Alameinu do Marsa Matruh (která nakonec nebyla dosažena kvůli zpoždění přes 3 hodiny). Nejnižší kategorie místních vlaků, ale se zajímavou cenovkou: asi 190 km v přepočtu za 14 Kč, zpátky 120 km za 7,50 Kč. Paralelně s touto starou tratí se staví VRT (spíše bychom u nás použili výraz koridor). Hotový je spodek z velké části. Jinak rychlost na staré trati dosahuje až 110 km/h, což je vzhledem k jejímu stavu něco mezi zázrakem a hazardem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 11-2005 
|
To mi připadá zajímavé s ohledem na to, že bych rád někdy navštívil tramvajový systém v Alexandrii, kam se ale blbě doletí, zato do Marsa Matruh má začít létat QS přímo z Prahy.
Zurückbleiben, bitte!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 12-2007
|
Jo ale pozor, QS loni létali od června do září na letiště v El Dabaa (DBB), které se oficiálně jmenuje "El Alamein International Airport". Cestovka Blue Style to nabízí pod zájezdy do Marsa Matruh, aby to nebylo tak jednoduché. Letenka přes cestovku vyjde kolem 10 tisíc zpáteční s bagáží. DBB je bývalé vojenské letiště v poušti mimo civilizaci, normální smrtelník se k němu těžko dostane, protože cestou jsou 2 checkpointy, takže nečekejte nějakou dopravu. Kdybyste se rozhodl, tak mi písněte na e-mail, dám víc info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 6-2019
|
Libcha: za rozumné peníze např. s Aegean přes Atény (nějaký 3 - 4 kKč OW) na CAI, ne na to nový letiště SPX. CAI máš hned vedle Adly Mansour a můžeš pokračovat buď na novou rychlodráhu k nové metropoli, na regionální Os do Suezu, metrem do centra. No a do Alexandrie klidně turbínovou jednotkou, bývaly k rozlišení v JŘ. Jen nilská delta a sever je minimálně na 10 dní, v případě cest do oáz, jako např. do Sívy, ještě výrazně více, za tu námahu to však určitě stojí. A kdo by chtěl pomalu proti proudu Nilu dále na jih, tak minimálně další týden k tomu (tam by bylo hloupé to jen projet a nevidět ty spousty pamětihodností po cestě).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 12-2007
|
Ještě malé doplnění - jízdenky (jsou v prodeji na místě vždy chvíli před příjezdem vlaku); kozy před nádražím v Alameinu; výhled na Středozemní móře poblíž stanice Ras Al Hekma (asi jediný trochu vyvýšený bod na celé trase, jinak je to úplná placka). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 12-2020 |
Ahmad: (tam by bylo hloupé to jen projet a nevidět ty spousty pamětihodností po cestě) Pamětihodnosti zná každý. Navíc v telce nebo na internetu je to každou chvíli. Ale co třeba takové cukrovarské úzkokolejky v Egyptě? No, kdo z vás to má? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 6-2019
|
Ty jsou normálně přístupné z veřejných cest a dá se tam odfotit mnoho pěkných snímků. Ohledně památek si jednak nemyslím, že je zná každý a za druhé není úplně běžné, že jsou volně přístupné - mnoho let byl pohyb cizinců na středním Nilu omezený z důvodu bezpečnosti.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3715 Registrován: 12-2020 |
No já jsem jednou hledal nějaké fotky z nich a nic moc jsem nenašel |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze