Diskuse » Železnice » Ostatní země « předcházející | další »

Ostatní země

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ostatní země do 02. 1. 2018 dědek_hank 60 02. 1. 2018 19:18
Archiv diskuse Ostatní země do 17. 1. 2018 Kajman 60 17. 1. 2018 21:29
Archiv diskuse Ostatní země do 21. 2. 2018 S4991023 60 21. 2. 2018 10:23
Archiv diskuse Ostatní země do 19. 3. 2018 Z_F_J 60 19. 3. 2018 08:58
Archiv diskuse Ostatní země do 22. 4. 2018 D.S. 60 22. 4. 2018 18:30
Archiv diskuse Ostatní země do 08. 5. 2018 Juriáš 60 08. 5. 2018 21:04
Archiv diskuse Ostatní země do 31. 5. 2018 Z_F_J 60 31. 5. 2018 09:03
Archiv diskuse Ostatní země do 02. 7. 2018 pivovary 60 02. 7. 2018 15:02
Archiv diskuse Ostatní země do 26. 7. 2018 M_g 60 26. 7. 2018 10:56
Archiv diskuse Ostatní země do 16. 9. 2018 Etienne_de_berry 60 16. 9. 2018 08:27
Archiv diskuse Ostatní země do 19. 11. 2018 T_._H_. 60 19. 11. 2018 16:12
Archiv diskuse Ostatní země do 22. 1. 2019 Pružinskij 60 22. 1. 2019 15:12
   autor příspěvek
Pondělí, 28. ledna 2019 - 06:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2018
Zdá se to neuvěřitelní, ale na stránkách Cambodia railways není jejich jízdní řád. Prosím, uměl by někdo poradit? Má někdo nějakou zkušenost? Předem děkuji
Pružinskij
Pondělí, 28. ledna 2019 - 08:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 4-2015
Phnom Penh – Sihanoukville: 2 ráno a odpoledne, jen pá, so, ne. 263 km. Sisophon nevím.
West code was broken.

Pondělí, 28. ledna 2019 - 22:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2017
Neapol, srpen 1990:
Úterý, 29. ledna 2019 - 10:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 4-2009
Dobrý den,měl bych dotaz ohledně rezervace místenek v "Glacier expressu".
S kamarádem chceme v červnu projet celý úsek ze St. Moritz až do Zermattu a na stránkách https://shop.glacierexpress.ch/gex_en/bergbahn/ticket bych si chtěl předem rezervovat místenky pro nás dva. Co se týče mě,já pojedu na "Swiss Travel Pass" (ten v nabídce je),ale kolega pojede na FIPku a nevím,která z daných možností odpovídá výběru na obrázku,nevíte to někdo?
Uvítám i další rady ohledně rezervace.

Předem děkuji za vaše odpovědi.

Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy
Úterý, 29. ledna 2019 - 10:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 9-2008
Zubacka: vykaslat sa na Glacier express, obycajnymi vlakmi s prestupmi je to len o cca 20 minut dlhsie, variabilnost vlakov od rana do vecera + daju sa stahovat okna v niektorych voznoch a uzivat si vyhlad na cerstvom vzduchu. Glacier express pojde plny aziatov, obycajne vlaky (IR, RE, S) su ovela volnejsie. Pohodlie porovnatelne.
Úterý, 29. ledna 2019 - 21:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2017
Glacier express fakt vynech - pokud tedy netrváš na speciální sklenici na víno [happy]
Radši si cestu rozdělte, svezte se smíšeným vlakem nebo v létě v otevřeném voze přes Berninu; je to stokrát lepší
Úterý, 29. ledna 2019 - 22:25:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2011
Zubacka: jeďte obyčejnými vlaky s několika přestupy, ale se stahovacími okny. Jezdí poloprázdné, měli jsme téměř celou cestu velkoprostor sami pro sebe (ve dvou). Bezvadně topí, takže i v únoru se dalo jet se staženými okny a fotit a fotit, až z toho SD karta omdlévala :-D. Takové fotky v Glacier expresu přes panoramatické okno neuděláte a ještě budete mít na fotkách odrazy šikmých korejských očí.
Vyjeli jsme ráno skvěle vyspaní z italského Tirana (poblíž nádraží je spousta velmi dobrých penzionů) a projeli za den přes St. Moritz, Andermatt, Brig do Lausanne. Nejkrásnější je podle mne úsek MGB z Disentis do Andermattu. Užijte si to.
Středa, 30. ledna 2019 - 09:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2009
Dobře děkuji vám všem za tipy 🙂 asi to uděláme podle vás,bude to určitě lepší.
Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy
Malý_fotograf
Středa, 30. ledna 2019 - 10:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6818
Registrován: 5-2002
malý_bobeš: Ze kterého úseku je třetí fotka? [happy]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 30. ledna 2019 - 14:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2011
Hádám, že by to mohlo být někde mezi Churem a Disentis/Muster. To údolí je nádherné, mé srdce vodáka jásalo :-)
Středa, 30. ledna 2019 - 16:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 11-2017
je to za stanicí Versam-Safien (podvečerní vlak z Churu do Disentis)
poněkud nedoceněný úsek RhB, jezdí tam i náklady
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 14:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 11-2005
ADIF konečně zahájil definitivní fázi testování zabezpečení na nové LAV Antequerra - Granada. Zde jedno video.

Dá se očkávat, že v průběhu jara bude povolena simulace komerčního provozu. Nicméně přesný termín uvedení do provozu po všech těch odkladech z minulosti si nikdo netroufá říci. Já sám to při uvážení všech aspektů odhaduji na září 2019.
Donner au train des idées d'avance...
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 18:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2017
A kdo má rád otevřenou krajinu, delší cesty, neevropu, tak pro takovéhle couraly bych doporučil (jednou) třeba Rusko, USA, Kanadu, nebo něco, kam bych se hrozně rád jednou podíval tak aspoň na měsíc - Jižní Ameriku. Brazílie, Argentina atd. Ovšem to chce studium španělštiny.

Netřeba. Stačí umět pozdravit, poprosit, poděkovat. K tomu pár číslovek a základních pojmů, jako je vino tinto, carne, papas fritas, salida/llegada, ida/vuelta, ventana/pasillo. Pak se můžete "courat" dle libosti a při tom absolvovat třeba Ferrobus na Altiplanu, Tren Universitario de La Plata, Buscarill z Talcy do Constitutionu případně Tren mixto v Bolivii z Yacuiby do Sta Cruz a spoustu jiných zajímavostí.

Sobota, 02. února 2019 - 19:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 8-2015
Když se tu řeší Jižní Amerika, tady je FB z Ekvádoru: https://www.facebook.com/pg/TrenEcuador/photos/?ref=page_internal
Divím se, že trať i motorák vypadá k světu [happy]

A jeden trochu starší [happy] Ecuador tren-a-san-lorenzo-ibarra-ecuador-angty2.jpg
Kejvačka
Sobota, 02. února 2019 - 19:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 10-2004
Nádraží ve Hjesanu, KLDR, včera. Nádherná budova i ten kolorit před ní.



http://www.kldr.info/2019/02/02/deti-a-mladez-zahajili-studijnu-c estu-k-rodisku-sudruha-kim-cong-ila/

A pro dodání lesku této diskusi ještě záběr elektrické lokomotivy z jednoho z nových dokumentů Korejské ústřední TV a snímek z nástupiště hlavního nádraží v Pchjongjangu. První perón je tak rozůehlý, že přímo na něj pod střechu při náležitých akcích vjíždějí nejen osobní auta, ale i autobusy pro slavnostní hosty. Heslo na peróně praví: "Ať žije vážený nejvyšší vůdce soudruh Kim Čong Un!"

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Mladějov
Sobota, 02. února 2019 - 19:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13503
Registrován: 3-2007
Kolik vám za tu pravidelně dávkovanou propagandu platěj ?
Neděle, 03. února 2019 - 06:43:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 8-2015
Filipíny ruční drezíny: https://www.novinky.cz/koktejl/496136-vyhnout-se-zacpam-na-filipi nach-k-tomu-slouzi-lidske-lokomotivy.html

Miroslav_ Zikmund
Neděle, 03. února 2019 - 15:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 2-2016
Zubacka : s FIPkou (SP) se kolega na Glacier expressu nechytne. Peníze ušetřené za rezervaci využijte pro BUS RhB Lugano-Tirano (nutná rezervace u kterékoli pokladny, platí FIP SP, resp. Swiss Pass). S rizikem lze rezervaci (fakticky příplatek) pořídit i u šoféra.
Středa, 06. února 2019 - 02:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2018
Dobry den, tuší někdo, zda je HERSCHEYiska železnice na Kubě stále mimo provoz?😓
Středa, 06. února 2019 - 21:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 12-2007
pekařJan: pokud myslíš tu električku u Havany, tak dle posledního Československého dopraváka mimo provoz je.
Pružinskij
Čtvrtek, 07. února 2019 - 09:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3408
Registrován: 4-2015
Podle DSO je krátký kus opět v provozu.
West code was broken.

Pružinskij
Středa, 13. února 2019 - 10:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 4-2015
Velmi užitečný "návod" pro FIPkaře směřující na Ostrovy:
https://www.raildeliverygroup.com/files/Publications/services/rst /RST_Guide_for_visitors_to_Britain_using_FIP.pdf
West code was broken.

Pátek, 15. února 2019 - 16:29:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 7-2017
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/trump-newsom-vysokorychlos tni-zeleznice-kalifornie.A190215_083745_eko-zahranicni_div
Neděle, 17. února 2019 - 20:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6716
Registrován: 12-2011
Jezdí ve Francii někde klasické soupravy v nezávislé trakci?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Adam_r
Neděle, 17. února 2019 - 21:30:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 10-2003
Jezdí ve Francii někde klasické soupravy v nezávislé trakci?
Jezdivalo se treba na TER Vallonce - Grenoble - Annesy. Ale je mozne, ze to uz bylo nahrazeno jednotkami. Na 99% pojede v klasice treba nocni Gap - Paris s odjezdem 21:34 z Gapu, kde jsou razeny ubytovaci vozy.
Neděle, 17. února 2019 - 22:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3749
Registrován: 9-2007
Mám za to, že už jen noční vlaky. Pokud se vše zadaří, tak v zimě chceme dát ten noční vlak, jede už z/do Brianconu, příjezd tam má mezi 8. a 9. hodinou ráno a stíhá se odtamtud ještě dostat do Itálie, tak se můžeš přidat.

218 už nafocené máš, tak pokračuješ dál? [biggrin]
Pružinskij
Pondělí, 18. února 2019 - 07:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3421
Registrován: 4-2015
jede už z/do Brianconu, příjezd tam má mezi 8. a 9. hodinou ráno a stíhá se odtamtud ještě dostat do Itálie, tak se můžeš přidat.
To zní jako plán. [happy] Nějaký podrobnější nástřel akce?

Jezdí ve Francii někde klasické soupravy v nezávislé trakci?
Samozřejmě, i když jich rychle ubývá a nafocené to má snad už půlka světa. Sice Paris - Montlucon už je minulost, ale IC do Boulogne sur Mer je sázka na jistotu. Ačkoliv už trať není tak šotoatraktivní. Spíše než focení zkuste vymetat bary u nádraží a vychutnávat atmosféru francouzského venkova. V Boulogne toho moc není (válka udělala své), stopy po bývalém tramvajovém provozu jsem tu kdysi dával (taky jich moc není). A když už tam, tak taky na úzkou metrovku na Baye de Somme. Ta je tak populární, že většinou jezdí i v zimě.
A pak ty poslední noční spoje, jak bylo popsáno (Briancon, Rodez).
West code was broken.

Středa, 20. února 2019 - 01:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14405
Registrován: 12-2007
K nedávné diskusi o Švýcarsku:
- rovněž doporučuji využít pravidelných spojů než zbytečně připlácet za jízdu Glacier Expressem

- pozor, ne všechny spoje MGB jsou vybaveny stahovacími okny; na části spojů jezdí tyto jednotky (bez dalších, přípojných vozů), které nemají stahovací okna

- pokud byste chtěli (byť zde byla diskutována jiná část RhB) projet celou síť Rhätische Bahn, tak pozor, úsek Susch - Scuol-Tarasp bude od března do září 2019 nepřetržitě mimo provoz.
----------------------------------------------

Video (délka: cca 2,5 min.) z tratě pod Furkou: https://www.youtube.com/watch?v=3jvfgsETp4k
Obsahuje:
- příjezd vlaku MGB do stanice Oberwald

- pohled na "autovlak" přistavený v žst. Oberwald + Realp (mmch. i v době pořízení videa, 2. 6. 2018, byla silnice přes Furku mimo provoz; plánovaná zimní uzavírka byla ukončena až o 6 dní později; tzn. i tehdy byl "autovlak" jedinou možností, jak se autem dostat přes Furku).

- pohled z pravidelného vlaku MGB stojícího v jedné ze dvou výhyben v 15kilometrovém Furka-Basistunnelu; vlak se zde vykřižoval postupně s protijedoucím "autovlakem" + o několik minut později s protijedoucím pravidelným vlakem osobní přepravy (vedeným právě onou jednotkou bez stahovacích oken; touto jednotkou jsem o hodinu dříve jel z Vispu právě do Oberwaldu).

- pohled na odstavené vozy společnosti DFB (určené pro zajištění sezónního provozu po původní zubačce) v žst. Oberwald (počátkem června vozy ještě stály bez využití; sezóna na zubačce začíná až koncem června)

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Kejvačka
Středa, 20. února 2019 - 20:50:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 10-2004
Výstavka Ministerstva železnic KLDR na 23. výstavě kimčongilií v Pchjongjangu. Foto RSDr. Dermot Hudson.



Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pátek, 22. února 2019 - 21:51:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2019
To je ta slavná odrůda Kimchongilia polyvinylchloridi odolná škůdcům i suchu?
Kejvačka
Neděle, 24. února 2019 - 07:45:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 10-2004
Jeden ostře sledovaný vlak se dal včera do pohybu:
http://www.kldr.info/2019/02/24/soudruh-kim-cong-un-odjel-na-2-su mmit-kldr-a-usa/




Pchjongjang, 24. února čučche 108 (2019) (KCNA) – Předseda Korejské strany práce, předseda Komise pro státní záležitosti Korejské lidově demokratické republiky, nejvyšší vůdce naší strany, státu a armády soudruh Kim Čong Un odjel z Pchjongjangu na druhý summit a rozhovory KLDR a USA, které se budou konat v Hanoji ve Vietnamské socialistické republice od 27. do 28. února čučche 108 (2019).

Váženého soudruha nejvyššího vůdce doprovázejí soudruzi Kim Jong Čchol, Ri Su Jong, Kim Pchjong He a O Su Jong, členové politického byra a místopředsedové Ústředního výboru Korejské strany práce; soudruh Ri Jong Ho, člen politického byra Ústředního výboru KSP a ministr zahraničních věcí; soudruh No Kwang Čchol, kandidát politického byra Ústředního výboru KSP a ministr lidových ozbrojených sil; soudružka Kim Jo Čong, kandidátka politického byra a první zástupkyně vedoucího oddělení Ústředního výboru KSP; soudružka Čche Son Hui, náměstkyně ministra zahraničních věcí; a členové Ústředního výboru KSP a Komise pro státní záležitosti KLDR.

Váženého soudruha nejvyššího vůdce vyprovodili na zahraniční cestu na 2. historický summit a rozhovory mezi KLDR a USA soudruzi Kim Jong Nam, Čche Rjong He a Pak Pong Džu, členové prezídia politického byra Ústředního výboru KSP, a další kádry strany, vlády a ozbrojených sil.

Vážený soudruh nejvyšší vůdce se pozdravil s kádry. Vedoucí funkcionáři strany, vlády a ozbrojených sil upřímně přáli váženému soudruhu nejvyššímu vůdci velký úspěch na 2. summitu a rozhovorech KLDR a USA a šťastný návrat.

Vlak s váženým soudruhem nejvyšším vůdcem, srdečně vyprovázený kádry strany, vlády a ozbrojených sil, opustil železniční stanici Pchjongjang 23. února odpoledne.

Korejská ústřední tisková agentura – KCNA, http://www.kcna.kp

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pondělí, 25. února 2019 - 13:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2016
Ahoj! Nechystá se nějaký FIPkař (není podmínkou!) na Bílé noci letos do Finska a Pobaltí...rád bych se přidal! Anebo: najde se zájemce, který by se přidal ke mně?! Jedna cesta letecky, druhá vlakem...např.letenky do Turku (za solidní cenu) jsou už v nabídce...!
Třídní_nepřítel
Pondělí, 25. února 2019 - 22:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2019
Stejně se divím, že Velký soudruh, Slunéčko naše jasné, Král králů, Tlustý Dobyvatel z kmene Kimova, který si může dovolit jakýkoliv luxus na který si vzpomene, jezdí na státní návštěvy 30 let starým vlakem po dědovi, konstrukčně z padesátých let. To mu jeho otroci nedokážou zbastlit aspoň nějaké Talgo, když už rovnou ne Orient Express?

(Příspěvek byl editován uživatelem Třídní nepřítel.)
Komis
Středa, 27. února 2019 - 00:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 2-2019
Na kanálu Sport 5 dávají v nočních hodinách pořad norské televize NRK Nordlandsbanen - Vlakem z Trondheimu do Bodö. Minutu po minutě přes severní polární kruh.
Zřejmě noční vata jinak sportovního kanálu, kterou jsem náhodně zachytil.
V Norsku dávají podobné pořady docela často.
Kejvačka
Pátek, 01. března 2019 - 08:32:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 10-2004
Skvělá reportáž Korejské ústřední televize z 28. 2. o plnění pětiletky hrdinnými korejskými železničáři. Pěkně jsou vidět i detaily uniforem. [fotic] [vypravci] [ok] [masinka] [jidlo][jidlo]

https://youtu.be/fZiwvVrZaEc?t=19750








Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Miroslav_ Zikmund
Neděle, 03. března 2019 - 12:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 2-2016
Jezdí ve Francii někde klasické soupravy v nezávislé trakci?

Ano, např. Bordeaux St.Jean - Nantes
Pružinskij
Neděle, 03. března 2019 - 13:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3437
Registrován: 4-2015
Tam už také ne, všechno Coradie.
West code was broken.

Neděle, 03. března 2019 - 19:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 1-2004
Existuje dnes nějaká rozumná stránka, kde si lze s předstihem (např. 2-3 měsíců) ověřit pohyb vlakem po Španělsku? Doby, kdy měl hafas španělský JŘ k dispozici jsou dávno pryč...
Mám rámcový jízdní řád na červen připraven podle loňského Cooka, ale nerad bych kombinoval až na místě, nehledě k tomu, že bych si rád zajistil předem alespoń nějaký nocleh...
Neděle, 03. března 2019 - 19:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2017
Kejvačka jedno nechápu, vůbec tam nemají obézní železničáře.[happy]

Ústrojová kázeň také dobrá, ale jinak jsem rád, že žiju v ČR.
Neděle, 03. března 2019 - 20:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 7-2017
to teda....neforemná prkýnka jsme tu měli v 50.letech....ty čepice jsou taky fantastické[happy]rusáci měli velký placatý...tyhle zase malý vysoký....[crazy][happy]
Neděle, 03. března 2019 - 20:42:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2017
Já hodnotil ústrojovou kázeň, ne uniformy, ty jsou hnusný, to souhlas.
Pondělí, 04. března 2019 - 14:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 7-2017
já vím..jasně...[ok]
Pružinskij
Úterý, 05. března 2019 - 10:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3446
Registrován: 4-2015
Canfranc: bohužel neporadím. Kvůli jejich odbavovacímu systému, buzerbudkám, kontrolám zavazadel, celkovému provoznímu konceptu a dalším věcem, mám celé Španělsko na blacklistu.
West code was broken.

Čtvrtek, 07. března 2019 - 15:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8776
Registrován: 9-2002
Jeď autem. Jediný jízdní neřády, na který se dá u RENFE trochu spolehnout, tak jsou akorát Cercanias (příměsto) a možná Media Distancia (couráky obvykle jezdící párkrát za den.)

Já mám na černým seznamu SNCF za jejich neschopnosti vystavit náhradní soupravy, mě to stálo dost peněz za nocování po hotelech. Počítám, že u RENFE to bude asi podobný.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pružinskij
Čtvrtek, 07. března 2019 - 15:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 4-2015
Tak SNCF umí alespoň dát na web tabulky s jízdními řády. Umí on-line rezervace (to umí i Ubeci, Ázerové, Kazaši... ale Španělé jsou holt o století zpět), refundace na účet, NAD za odřeklý spoj...
ADIF sice má pěkné mapy, ale když chci něco jako schema linek RENFE, tak nevím. K tomu skoro všude buzerační turnikety, problémy v xpassy apod.
Vůbec nechápu, jak může mít tak hezká země tak přiblblé železnice.
West code was broken.

Čtvrtek, 07. března 2019 - 18:53:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 6-2007
Ne tak docela. Pro Ouigo (a těchto spojů je stále více) tabulky neexistují. Jízdní řád zjsitíte pouze dotazem na webu na konkrétní den.
Pružinskij
Čtvrtek, 07. března 2019 - 19:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 4-2015
Ano, to máte pravdu, ale naštěstí to je zanedbatelně malá část všech spojů. Španělé nemají téměř nic (možná někde nějaká soukromá společnost ano, až tak podrobně to nesleduji).
West code was broken.

Čtvrtek, 07. března 2019 - 19:46:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 11-2005
Tabulkové jízdní řády sice ne, ale RENFE mají na své hlavní stránce vyhledávač spojení s funkčním e-shopem. Tím netvrdím, že je to nějak dokonalé, ale když jsem potřeboval zjistit spojení, cenu nebo koupit lístek (vč. lehátka), tak to docela dobře šlo. Kontrolu zavazadel jsem nespatřil (týká se třeba jen mezinárodních vysokorychlostních?), fotit na stanici taky bez problému. Tak nevím. Na blacklist bych si ho nedával, to bych tam měl půlku Evropy. A mimochodem, ten Hafas taky vyhledává, z něj se dá už jakž takž získávat přehled o tom co kde jezdí. Co bych jim vytknul, že mají dost oddělené koncepty dopravy, takže jedna věc je dálkovka, druhá Cercaínas a třetí třeba úzkokolejky - na každé najdete jízdní řády jinde a jízdenky koupíte jinak. Tak nevím, jestli mluvíme o tom samém Španělsku, nebo ho máte na blacklistu už tak dlouho, že se mezitím vše změnilo.
Pružinskij
Čtvrtek, 07. března 2019 - 20:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3462
Registrován: 4-2015
Ne, vždyť je to furt stejná pakárna! Jízdenky a jízdní řády na dálkovku totálně oddělné, na ostré přestupy můžete zapomenout, nabídka spojů prachmizerná (čímž jde mmj. ekonomika jejich vrtek do kytek, ale to je na jinou diskuzi), v Hafasu byla ještě před pár lety tak třetina spojů oproti realitě.
Zjistím například někde aktuální stav na úzkých zničených nedávnými povodněmi na severu? Možná tak ve španělštině a na iks prokliků. O zoufalství na jihu (taktéž sesuvy a poškození po deštích) jsem psal nedávno. Můžu si doma koupit samostatnou rezervaci na MD apod? Ani guwno a tohle umí i Francouzi.

Sorry, ale jste totálně mimo realitu - tohle nikde jinde ve vyspělé Evropě není.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.

Čtvrtek, 07. března 2019 - 20:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 1-2004
Dík za reakce [happy]
Letenky mám už dávno koupený, tak ten jeden týden vlakem v "západním železničním Balkánu" nějak vydržím a přežiju, zejména, když druhý týden strávím odpočinkem u moře.
Aspoň bude nějaké "dobrodružství" [lol]
Pružinskij
Čtvrtek, 07. března 2019 - 22:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3464
Registrován: 4-2015
Já mám též nakoupeno. Zvažoval jsem také opět po čase GB, ale nakonec do Baku, dále Baku - Nachičevan AZALem, busem do Karsu, lůžkem do Ankary a z Ankary dom. Rozhodlo to, že letenky do NAJ už mohou koupit i cizinci (za 70 manatů). A nachičevanská exkláva je jedním z nejzajímavějším míst na světě vůbec.


(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.

Pátek, 08. března 2019 - 11:10:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8777
Registrován: 9-2002
Pružinskij:
"Ne, vždyť je to furt stejná pakárna! Jízdenky a jízdní řády na dálkovku totálně oddělné, na ostré přestupy můžete zapomenout, nabídka spojů prachmizerná (čímž jde mmj. ekonomika jejich vrtek do kytek, ale to je na jinou diskuzi), v Hafasu byla ještě před pár lety tak třetina spojů oproti realitě.
Zjistím například někde aktuální stav na úzkých zničených nedávnými povodněmi na severu? Možná tak ve španělštině a na iks prokliků. O zoufalství na jihu (taktéž sesuvy a poškození po deštích) jsem psal nedávno. Můžu si doma koupit samostatnou rezervaci na MD apod? Ani guwno a tohle umí i Francouzi.

Sorry, ale jste totálně mimo realitu - tohle nikde jinde ve vyspělé Evropě není.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)"

Na zpožděný vlaky připoje nečekají, aspoň jsem si toho nevšiml... Byl jednou takhle problém s dveřma na paňťáku 447 RENFE a na Madrid - Atocha jsem nestihnul přeskok na poslední paňťák na jinej směr. 10 € taxál a 3,50 € bus.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 08. března 2019 - 22:15:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3765
Registrován: 9-2007
O Nachičevanu se psalo v Dráze před 10 lety, jedno z prvních periodik, co jsem si tehdy o drážní dopravě koupil. [happy] Ještě pořád je tam situace stejná, nebo se to už někam posunulo a jezdí se i za hranice?
Pružinskij
Sobota, 09. března 2019 - 06:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 4-2015
Jezdí jednou týdně vlak Nachičevan - Tabríz - Teherán - Mašhad.
West code was broken.

draceane
Sobota, 09. března 2019 - 21:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2017
Libcha:
"Kontrolu zavazadel jsem nespatřil (týká se třeba jen mezinárodních vysokorychlostních?), fotit na stanici taky bez problému."

Kontroly zavazadel jsou pokud vím na všech VRT (AVE, Alvia) a podle mě i na různých Larga Distancia (asi záleží, ale nástupy na Chamartínu/Atoche v Madridu jdou všechny přes kontrolu). A s focením (obecně kdekoliv na dráze – i v metru) jsem měl problém jedinkrát (ze stovek případů), kde byl v Madridu holt jeden zřízenec trochu aktivnější blbec. Asi od 11-M 2004 se to postupně zlepšilo a naštěstí to tolik nehrotí.
Středa, 13. března 2019 - 20:20:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2017
NSB (spolu s jejich autobusovou divizí) kompletně mění svoji identitu a přejmenovávají se na Vy:odkaz
První vlak v nových barvách: foto
dohlib
Čtvrtek, 14. března 2019 - 21:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 8-2014
https://www.novinky.cz/zahranicni/499801-havarie-vlaku-v-australi i-vejde-do-dejin-ujel-opravarum-a-ritil-se-rychlosti-160-km-h.htm l
Kejvačka
Středa, 20. března 2019 - 21:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 10-2004
http://www.kldr.info/2019/03/20/usili-k-modernizaci-zeleznic/

Pchjongjang, 19. března čučche 108 (2019) (Uri minzokkiri) – Vědci z Akademie železniční vědy nedávno dosáhli mnoha úspěchů při řešení vědeckých a technických problémů pro urychlení modernizace železniční dopravy.

Vyvinuli a zavedli vlakovou informační terminálovou jednotku s využitím geografického informačního systému a širokopásmového kódového vícečetného přístupu. Toto zařízení umožňuje zajistit plynulý provoz vlaků tím, že hlásí své pozice do řídicí místnosti v reálném čase a informuje strojvůdce o rychlosti vlaku a stavu železnic. Přispívá k uvedení organizace dopravních služeb a jejich kontroly řízena na informačně technologickou základnu včasným podchycením podrobných podmínek všech vlaků.

Vyrobili také zařízení pro měření tlaku a zařízení pro měření vibrací pro zvýšení bezpečnosti železnic a LED světlo pro signalizaci s nižší spotřebou energie a zlepšeným zrakovým dosahem.

Uri minzokkiri, http://uriminzokkiri.com
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 21. března 2019 - 10:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3382
Registrován: 9-2003
Kývačka: A teď nám to přelož do srozumitelného jazyka.
NOBLE BRICKS
Trupman
Čtvrtek, 21. března 2019 - 10:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 12-2005
Soudruzi řídí vlaky podle GPSky v mobilu.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Čtvrtek, 21. března 2019 - 11:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8786
Registrován: 9-2002
To už nemaji love na kolejový obvody ? - Tam to musí vypadat...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 13:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5448
Registrován: 9-2005
Podle GPS? To by soudruzi z KLDR nepřipustili.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Trupman
Čtvrtek, 21. března 2019 - 15:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 12-2005
Nebo podle BeiDou, to je jedno. Možná to mají jenom jako nějaký podpůrný systém. Jenom chci říct, že v zemích třetího světa, kde náhodou mají železnice, je tohle díky rozlezlosti mobilních sítí a snadnému přístupu k mobilům docela jednoduchá a rychlá možnost, jak řídit provoz.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Mladějov
Čtvrtek, 21. března 2019 - 15:24:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13707
Registrován: 3-2007
No, v KLDR je fakt snadný přístup k mobilům a rozlezlost mobilních sítí [biggrin]
Mmch internet je tam jen státní intranet - ale o tom se od Kejvačky tady nedočtete.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 16:21:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4647
Registrován: 4-2003
Mladějov:
"No, v KLDR je fakt snadný přístup k mobilům a rozlezlost mobilních sítí"

Dokonalost pokrytí mobilní sítě nedokážu posoudit, ale mobily tam skutečně má docela dost lidí... Ovšem stejně jako v případě toho intranetu, můžou volat jen vnitrostátně. A taky se říká, že tamní režim mobily rád používá ke špehování svých občanů.
Trupman
Čtvrtek, 21. března 2019 - 16:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 12-2005
Mladějov:
"No, v KLDR je fakt snadný přístup k mobilům a rozlezlost mobilních sítí [biggrin]
Mmch internet je tam jen státní intranet - ale o tom se od Kejvačky tady nedočtete."


Nejde o to, jak snadný přístup má k mobilu běžný občan, ale jak finančně snadné je celosvětově k takovému zařízení přijít a jaké nabízí možnosti.

Nakoupit pár stovek levných smartphonů z Číny s globálním navigačním systémem (a k tomu vybudovat infrastrukturu) je skutečně levnější, než si nechat budovat ETCS od AŽD. Řízení vlaků, resp. předávání pokynů strojvedoucím, pomocí nějaké free sledovací appky sice není skutečně to pravé ořechové, ale z hlediska nákladů to je nejdostupnější možnost.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.