Diskuse » Železnice » Ostatní země « předcházející | další »

Ostatní země

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ostatní země do 02. 1. 2018 dědek_hank 60 02. 1. 2018 19:18
Archiv diskuse Ostatní země do 17. 1. 2018 Kajman 60 17. 1. 2018 21:29
Archiv diskuse Ostatní země do 21. 2. 2018 S4991023 60 21. 2. 2018 10:23
Archiv diskuse Ostatní země do 19. 3. 2018 Z_F_J 60 19. 3. 2018 08:58
Archiv diskuse Ostatní země do 22. 4. 2018 D.S. 60 22. 4. 2018 18:30
Archiv diskuse Ostatní země do 08. 5. 2018 Juriáš 60 08. 5. 2018 21:04
Archiv diskuse Ostatní země do 31. 5. 2018 Z_F_J 60 31. 5. 2018 09:03
Archiv diskuse Ostatní země do 02. 7. 2018 pivovary 60 02. 7. 2018 15:02
Archiv diskuse Ostatní země do 26. 7. 2018 M_g 60 26. 7. 2018 10:56
   autor příspěvek
Cogwheel
Čtvrtek, 26. července 2018 - 11:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5682
Registrován: 1-2012
Neomarxisticky orientovaný web Blisty zmiňuje, že částečná stávka železničářů SNCF ve Francii nebyla úspěšná: https://blisty.cz/art/91947-macronovo-reformisticke-vitezstvi.htm l
Pružinskij
Čtvrtek, 26. července 2018 - 11:22:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 4-2015
Ještě k diskuzi o směnárnách, poplatcích v DK za karetní operace apod.:
Letos poprvé, skutečně, Dánové neuplatňují přirážky u bezhotovostních plateb. Pokud tedy máte banku se slušným kurzem, je rozdíl oproti platbě hotovostí zcela marginální (běžně v českém pohraničí směnárny buď nejsou nebo jsou ilegální (vietnamci) a především těch DKK mají hodně málo), u týdenní útraty řádově v desítkách tisíc to dělalo pár desetikorun (což opravdu nevyváží žádná cesta do Prahy k arabášům[wink] pro větší obnos valut).
Na rozdíl od Švédska se kartou rozhodně nedá platit všude! Autobusy MHD i meziměstské jen hotovost, drobný občerstvení atd., většinou jen hotovost. Střední a větší firmy mají POSy, tam je to v pohodě. Naopak ve Švédsku skutečně nemusíte týden vytáhnout bankovky, pokud tedy nechcete a tuším, že třeba autobusáci tam ani hotovost už neberou.

Canfranc: Tady ne, to by tam za chvíli byly obaly od sušenek Opavia[biggrin] Hezký velký jezero, obklopené velehorama, teplá voda, čisto a 30 takt Os proložený dálkovkou. Ale nechám si to pro sebe...
West code was broken.

Čtvrtek, 26. července 2018 - 21:04:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 1-2004
Pružinskij: Proto říkám do emailu, já sušenky Opavia nevozím, kupuju dobré místní a obaly hážu do koše [happy]
Středa, 01. srpna 2018 - 21:37:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5271
Registrován: 5-2007
Je todle vůbec možný? Thajsko
Hlavně podbíječka v čase 04:19 [crazy]
U tohoto videa mi zajíma,co znamená, proč že to ten fíra chytá a odhazuje ty kroužky.To mi připomnělo něco jako žezla za Rakouska Uherska.
Aha tak tady vysvětlení.Čas 06:30

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 11:29:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2014
Běžná věc v těchto zemích i v Indii se tohle používá. A dokonce se tohle dělalo i v USA,dokud jezdily tzv.caboosy.[wink]
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 16:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 10-2005
V pondělí došlo k vážné nehodě na emblematické trati Cuzco - Puente Ruinas. Podle zatímních informací vlak Inca Railu jeda na dohled nedobrzdil v klesání kolem známého kilometru 88 za náhle zastavivši soupravou Perú Rail. Taková železniční verze nedodržení bezpečné vzdálenosti. 35 zraněných z toho 5 vážně.

Gentileza Crónica ferroviaria
Pátek, 03. srpna 2018 - 17:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5320
Registrován: 6-2010
EN 237 - Venezia Santa Lucia
Kejvačka
Neděle, 05. srpna 2018 - 12:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 10-2004
Nová lokomotiva a tramvaj na obrazovce Korejského uměleckoprůmyslového studia:



http://dprktoday.com/index.php?type=73&no=3572&for=e
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neděle, 05. srpna 2018 - 17:24:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8764
Registrován: 8-2012
Jo, i terminální stádium českého socíku se vyznačovalo malůvkami futuristických vozidel (no, futuristických... ta tramvaj vypadá jako copy-paste nějakého Moderusu Beta), které nás měly vozit v patnácté pětiletce po překonání všech těch obtíží s vrahy z Uolstrýtu.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 05. srpna 2018 - 17:44:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3560
Registrován: 3-2006
Ta tramvaj je samozřejmě facelift KT8D5.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Neděle, 05. srpna 2018 - 18:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8767
Registrován: 8-2012
... a soudružka u monitoru napravo se bude jmenovat Kim Ko-Tas [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 07. srpna 2018 - 17:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3449
Registrován: 11-2007
Přátelé, které jednotky TGV PSE, popř. A jsou již vyřazeny? Díky
Středa, 08. srpna 2018 - 11:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 8-2004
Paveldacicky:
A neni to nahodou nouzove reseni zabezpeceni pri nefunkcnosti zab. zarizeni kvuli povodni?
Jinak zpusob zabezpeceni "tokeny" dodnes funguje na nekterych lokalkach v Anglii a v Ostrave tak meli nebo jeste maji zabezpecenou jednokolejnou tramvajovou trat.
Podbijecka ocividne nepodbiji [happy]
Středa, 08. srpna 2018 - 12:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5276
Registrován: 5-2007
J_p....
Podbíječka si tedy jen meje kladiva,když je vidět,že podbíjecí agregáty jsou v činnosti,ne?
Ale to je nepodstatné.Mi pouze překvapila ta voda a že neni problém za takového stavu jezdit po kolejích.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Cogwheel
Středa, 08. srpna 2018 - 13:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5716
Registrován: 1-2012
V Thajsku asi nejsou žádní "měkkoni" a záplavy tam mají pravidelně.
Kdysi jsem viděl snímek, pořízený při povodni na Ostravsku v "budovatelských" 50. letech minulého století. Důležitý nákladní vlak pro ocelárny na něm jede také po (stojatou vodou) zaplavených kolejích, z níž trčí jen výhybkové přestavníky a jejich návěstidla. A veze ho dokonce parní lokomotiva! Hladina vody ale nesměla dosáhnout po rošty topeniště, resp. do úrovně nožního rámu - náhlé ochlazení by mohlo skončit katastrofálně, i výbuchem kotle. Strojvůdce té [masinka] zřejmě byl uvědomělý hrdina - budovatel. [kladivo]
P.S.: V cestopisné knize Hanzelky a Zikmunda z poválečné Afriky je také zmínka o povodni někde ve střední Africe. "Silnice" byla zaplavena a nesjízdná. Jim se však podařilo expediční "tatraplán" naložit na vlak, také tažený [masinka] a jím projet zaplaveným územím. Je tam snad i fotka.
Středa, 08. srpna 2018 - 13:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9338
Registrován: 4-2003
Cogwheel:V cestopisné knize Hanzelky a Zikmunda z poválečné Afriky je také zmínka o povodni někde ve střední Africe. "Silnice" byla zaplavena a nesjízdná. Jim se však podařilo expediční "tatraplán" naložit na vlak, také tažený a jím projet zaplaveným územím. Je tam snad i fotka.

Je tam opravdu i fotka, mám za to, že je to na území dnešní Zambie. Musel bych se podívat, už jsem knížku neměl hodně dlouho v ruce.

Paveldacicky:Ale to je nepodstatné.Mi pouze překvapila ta voda a že neni problém za takového stavu jezdit po kolejích.

Oni prostě neřeší, že by voda mohla někde vytvořit nějakou kavernu a že by se do ní vlak mohl propadnout. Mají tam prostě jiné zvyky [wink].
Pružinskij
Středa, 08. srpna 2018 - 15:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 4-2015
Vám se to podařilo přečíst celé? Já jsem si asi před rokem vzal několik jejich knih na čtení na noc a stejně jsem to nevydržel. Třeba Blízký východ je zajímavě popsaný z hlediska tehdejší světové politiky, ale číst to je utrpení - některé kapitoly velmi zestručnělé, jiné naopak rozsáhlé a pomalé. Schválně jsem porovnával, kolik prostoru dali marxistickému Kurdistánu a kolik Jordánsku, co konkrétně popisovali - a není to jen formou vyprávění, ale míra těch informací je hodně rozdílná...
West code was broken.

Středa, 08. srpna 2018 - 16:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 5-2008
tu to je :

Afrika snů a skutečností 2 Orbis Praha 1955
Don Parmezano
Středa, 08. srpna 2018 - 20:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4570
Registrován: 4-2003
V Indii celkem běžně brodí i s elektrikami, viz tady, tady nebo tady
...a takhle to vypadá, když se toho fíra nebojí : odkaz
Pátek, 10. srpna 2018 - 10:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 9-2005
Jenda: Že bychom ten únorový zájezd přesunuli do období dešťů? [lol]
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Pátek, 10. srpna 2018 - 19:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4572
Registrován: 4-2003
Houmr: Na videích to vypadá zajímavě, ale zažít tohle na vlastní kůži bych asi úplně nechtěl [blesk][smrt]
Nesni
Sobota, 11. srpna 2018 - 09:44:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 6-2014
Chtěl bych se zeptat zkušenějších, jaké mají zkušenosti s dochvilností vlaků ve Francii. Mně je jasné, že někdy ani rezerva 3 hodiny na přestup nemusí stačit, ale jde mi spíš o všeobecnou informaci, jak to u SNCF chodí. Případně i, jak vypadá přesun mezi nádražími v Paříži, je to velký vopruz? Díky.
Priapos
Sobota, 11. srpna 2018 - 11:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 10-2012
Nesni:
"Případně i, jak vypadá přesun mezi nádražími v Paříži, je to velký vopruz? Díky."


To musíte uvést konkrétní požadavek. Třeba z Estu na Nord je to pěšky kousek, ale z nich na Montparnasse už metrem.
Nesni
Sobota, 11. srpna 2018 - 11:47:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 6-2014
Priapos:
z nich na Montparnasse už metrem
Jednou ze stanic by byla Montparnasse, ta druhá až podle spojení, vypadá to nejspíš na Est.
Priapos
Sobota, 11. srpna 2018 - 14:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 10-2012
Nesni:
"Jednou ze stanic by byla Montparnasse, ta druhá až podle spojení, vypadá to nejspíš na Est."


Linka 4, na Est 13, na Nord 14 zastávka.
Adam_r
Sobota, 11. srpna 2018 - 23:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 10-2003
Chtěl bych se zeptat zkušenějších, jaké mají zkušenosti s dochvilností vlaků ve Francii. Mně je jasné, že někdy ani rezerva 3 hodiny na přestup nemusí stačit, ale jde mi spíš o všeobecnou informaci, jak to u SNCF chodí

Obecne se da rici, ze cim vyznamnejsi spojeni, tim lepsi dochvilnost. Nejlepe jsou na tom TGV a dalsi dalkove vlaky a nejhure regionalni vlaky nekde v zapadlem koutu Francie. Ale i ty u tech regionalek budete mit hodne smulu, pokud bude zpozdeni nad 30 minut.

Zpozdeni vznika nejcasteji:
a) kapacita nekterych trati - treba TGV-sud je na hranici kapacity a jeden zpozdeny vlak rozhodi dalsich 50, ktere musi zpomalit/nebo uplne zastavit. Zpozdeni cca 20minut (= jedno uplne zastaveni vlaku na sire trati) na jedne ze 3 cest neni vyjimkou. Ostatni TGV trate jsou na tom vyrazne lepe. Vetsina hlavnich trati okolo Parize ma 4 koleje, kde 2 jsou urcene pro zastavkove vlaky a ostatni pro expresy/zrychlene. Pripadne zpozdeni se tak obvykle uz nezvysuje.
b) pracovni moralka - v case odjezdu strojvudce zacne uvazovat, ze by mohl dopit kafe a jit pristavit soupravu k nastupisti. Nasledne se pak vyjede z vychozi stanice treba s 20 minutami.

Pokud je vyluka s NAD, tak jsou zverejnene vylukove jizdni rady s realistickymi jizdnimi dobami. Pokud ale o vyluce nevite, muze se vam stat, ze do cilove stanice dojedete az pozdejsim vlakem, protoze BUS ma treba o 30 minut delsi jizdni dobu a vlak ktery nahrazoval na nej pak neceka.
Neděle, 12. srpna 2018 - 22:31:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 1-2004
Nesni:
- ke zpoždění se přesně vyjádřil Adam_r, není nutno nic dodávat
- k přejezdu mezi nádražími v Paříži může posloužit vyhledávač
Kejvačka
Pondělí, 13. srpna 2018 - 00:14:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 10-2004
Ze země, kde si umějí vážit práce:

http://www.kldr.info/2018/08/13/vyznamenani-stavitelum-zeleznice/



Pchjongjang, 12. srpna čučche 107 (2018) (KCNA) – Řád Kim Ir Sena, Řád Kim Čong Ila, titul hrdiny práce KLDR, Zlatá medaile „Srp a kladivo“ a Řád státní vlajky prvního stupně, Kim Čong Ilova cena, Kim Ir Senova cena mládeže, Kim Čong Ilova cena mládeže a další čestné tituly, řády a medaile byly uděleny budovatelům, vědcům, technikům, dobrovolníkům a funkcionářům, kteří přispěli k výstavbě železnice Koam – Tapčchon v KLDR.

Hrdinná dělnická třída Kim Ir Sena a Kim Čong Ila, vědci a technici, dosáhla nového milníku ve výstavbě železnic na našem území tím, že úspěšně vybudovala železniční trať Koam – Tapčchon, která překračuje drsné moře, jako monumentální stavbu éry Strany práce.

Podle vyhlášky prezídia Nejvyššího lidového shromáždění ze dne 10. srpna byl Řád Kim Ir Sena udělen Ham Ki Sokovi, řád Kim Čong Ila Mun Čong Ungovi a Čche Čin Hongovi, titul hrdiny práce KLDR Čang Čchun Songovi, Kim Hak Čcholovi a čtyřem dalším osobám a Kim Čong Ilova cena Kim Kwang Suovi.

Kim Ir Senovu cenu mládeže získali čtyři odměnění, Kim Čong Ilovu cenu mládeže pět, titul zasloužilého vědce dva, zasloužilého návrháře dva, titul zasloužilého budovatele jeden, titul zasloužilého námořníka dva, titul zasloužilého řidiče jeden, Řád státní vlajky prvního stupně – 31 osob, Řád práce – 41 osob, Řád státní vlajky druhého stupně – 482 osob, Řád státní vlajky třetího stupně – 699 osob, medaili „Za vynikající vojenskou službu“ dvě osoby a medaili za zásluhy 1 083.

Korejská ústřední tisková agentura – KCNA, http://www.kcna.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pondělí, 13. srpna 2018 - 11:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8842
Registrován: 8-2012
Peníze nemáme, ale chudí nejsme!
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 14. srpna 2018 - 17:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11574
Registrován: 4-2003
Koukám tady na tuhle muzejní dráhu v Anglii ,ale nikde nevidím ,že by to bylo napojeno na normální železniční sít.

https://mapy.cz/s/2X1qE

Opravdu jsou tam ty lokomotivy zavřené bez možnosti vyjet ,nebo špatně koukám ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Úterý, 14. srpna 2018 - 19:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8858
Registrován: 8-2012
Spousta muzejních drah v Británii je odpojená od ostatní sítě.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 14. srpna 2018 - 19:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11575
Registrován: 4-2003
Asi opravdu ano pač jsem koukal jak na google tak i na mapy cz.
Docela mě to zaujalo vzhledem k poměrně velkému množství lokomotiv co jsem z těch fotek kolem vysledoval ..
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Středa, 15. srpna 2018 - 08:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14058
Registrován: 12-2007
Kratší videosestřih (délka: cca 1,5 min.) - vlaky Rhätische Bahn v žst. Ospizio Bernina (křižování pravidelného vlaku s Bernina Expressem) + v zmodernizované (nedávno došlo k její přestavbě na hlavové nádraží, kdy přístup k jednotlivým nástupištím je nově zajištěn i "zpoza zarážedel") žst. St. Moritz (6/2018): https://www.youtube.com/watch?v=AUvd3bqoi-g

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Neděle, 19. srpna 2018 - 15:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2015
V Jihovýchodním Turecku začal od 18.června jezdit 2krát týdně vlak z města Van do Íránského Tabrízu, kde navazuje železniční doprava Iránu až do Teheránu.
Přeprava cestujících zde byla zastavena před 5ti lety z důvodu teroristických hrozeb a útoků, kdežto nákladní doprava fungovala pořád.
Viz. https://www.dailysabah.com/business/2018/06/20/van-tabriz-rail-pa ssenger-transport-begins
Středa, 22. srpna 2018 - 21:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2009
Jedno video z Finska. [fotic]
https://youtu.be/xxdDhObi3xY
Čtvrtek, 23. srpna 2018 - 18:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 8-2015
CH Waldenburgerbahn 750 mm poslední jízda parní lokomotivy: https://www.facebook.com/pg/Dampflokomotive-WB5-Gthommen-1902-201 6-1714268855508021/photos/?ref=page_internal ; https://www.basellandschaftlichezeitung.ch/basel/baselbiet/die-vo rletzte-fahrt-einer-legendaeren-dampflokomotive-132841489 ; https://www.facebook.com/Waldenburgerbahn-Ag-475555385848831/ ;
Neděle, 26. srpna 2018 - 09:54:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 9-2005
Kdo by chtěl s námi v únoru vyrazit do Indie, do tohoto vlákna jsem dával program.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Úterý, 28. srpna 2018 - 22:41:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2017
40013, vcera, Carlisle (UK).
Úterý, 28. srpna 2018 - 22:47:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2017
A taky video 40013 vcera:-

https://www.youtube.com/watch?v=oBtyEJ7of74

https://www.youtube.com/watch?v=fqMwcqVBmaA
Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 19:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5328
Registrován: 6-2010
EN Thello z Paříže ve stanici Venezia Santa Lucia
Neděle, 02. září 2018 - 04:12:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 7-2006
Na konci září se chystám do Španělska. Tam letecky, zpět vlakem na FIP. Může mi prosím někdo poradit, kde mi platí FIP, kde s příplatkem a kde vůbec. Děkuji
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu
Neděle, 02. září 2018 - 05:15:39  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15810
Registrován: 11-2005
Nechci být jízlivý, ale co takhle si napřed přečíst Ok12 a pak se případně ptát na nesrovnalosti? [yawn]

Respektive přílohu Ok12.
Pružinskij
Neděle, 02. září 2018 - 18:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 4-2015
Asi tak. Lepší dotaz by zněl, kde ty rezervace koupit.[wink]
West code was broken.

Neděle, 02. září 2018 - 21:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2017
Foto ze srpna 2018, trať Palma -Sóller na Mallorce

Pondělí, 03. září 2018 - 22:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 7-2006
Hoši díky za radu. Předpokládám, že nákup mohu provést v pokladně ČD Travel? Liší se nějak vlaky Euromed a Talgo? A předpokládám tedy, že místenku musím mít jen do povinně místenkových vlaků? Díky
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu
Úterý, 04. září 2018 - 19:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 6-2016
Aldaalan: Hezké fotky, vzpomínám jak jsem s tím před cca 11 lety jel. Jestli mě paměť neklame, tak na N 39°45.90210', E 2°41.86462' je pěkná vyhlídková zastávka. Někde mám i pečlivě uložené fotky, ale už nevím kde...
Úterý, 04. září 2018 - 19:23:00  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15815
Registrován: 11-2005
H:Euromed/Talgo se dá produktově přirovnat k Pendolino/railjet.

A: Ta třetí fotka je TOP[jidlo]
Středa, 05. září 2018 - 11:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2017
honzaklonfar:
díky.Ta fotka z trati byla velké náhoda, souprava nebyla v ten čas na jízdním řádu.
Měl jsem jen tu zarostlou fotku na mostě a když jsem se vracel pomalu k autu slyšel v dálce znovu klapání podvozků, tak jsem si váhavě počkal a měl štěstí.
Vámi uvedené souřadnice je právě ten most, zastávka s výhledem je o kus dále směrem na Palmu...
Je tam vše poměrně dost zarostlé vegetací a zadrátované oplocením.
Středa, 05. září 2018 - 12:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2017
ještě dvě z Mallorky .
Neděle, 09. září 2018 - 21:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2017
40106, 7.9.18

Úterý, 11. září 2018 - 22:46:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 1-2005
Lokomotiva Silver Creek Logging Co. ve stanici Elbe (stát Washington)
Cogwheel
Středa, 12. září 2018 - 09:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5785
Registrován: 1-2012
To je pohon soustavy Heisler, nemýlím-li se: https://en.wikipedia.org/wiki/Heisler_locomotive
Kejvačka
Čtvrtek, 13. září 2018 - 14:21:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 10-2004
Krásná nová reportáž Korejské ústřední televize mimo jiné i o nejlepších železničářích na světě, ve svaté zemi socialismu:











https://www.youtube.com/watch?v=J62j564rvxk
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 13. září 2018 - 16:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 4-2004
Dva roky po vyhnání Islámského státu z Fallúdže byly obnoveny spoje Fallúdža – Bagdád. Iráčané si je nemůžou vynachválit: Re-opened Iraqi railway a sign of progress
Pružinskij
Čtvrtek, 13. září 2018 - 20:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 4-2015
Velmi zajímavý článek! Ve Falůdži končily osobní vlaky i za Husajna, IMHO se nikdy asi nejezdilo dále na západ. O Basře vím, osobka do šíitského poutního místa Kerbely je pro mě novinkou.
Inu, třeba se tam někdy ještě podíváme.

Z jiného - bezpečnějšího - konce světa. Na webu Trenitalie jsou jízdní řády a i on-line k prodeji jízdenky na výletní železnici a vůbec nejjižnější evropskou trať s muzejním provozem: Agrigento - Porto Empedocle. Po několika letech přerušení provozu letos tedy opět jezdí.
West code was broken.

Pátek, 14. září 2018 - 22:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 12-2007
Dotaz na znalce Itálie: giorni feriali jsou v překladu pracovní dny, myslí se tím jako u nás pondělí až pátek, nebo pondělí až sobota?
Konkrétně se brouzdám sardinskou úzkokolejkou Macomer - Nuoro, v online vyhledávači Moovit mi to vyhledává i v sobotu, ale tolik mu nevěřím. V pdf je "giorni feriali".
Sobota, 15. září 2018 - 07:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9083
Registrován: 8-2012
Nejsem specialista na Západobalkánii, ale v západní Evropě obecně do pojmu "všední den" (znak ⚒ ) patří i sobota. Šest dní Bůh pracoval na stvoření světa a sedmý den odpočíval po své práci.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 15. září 2018 - 18:58:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4670
Registrován: 12-2007
sabato considerato un giorno feriale
Neděle, 16. září 2018 - 04:47:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2017
Kejvačka: Jako obrázková reportáž z této divné země dobré, ale stále si kladu otázku, jestli svůj obdiv k této bizarní despocii a růžolícímu [cunik] fakt myslíte vážně,nebo si tady z lidí jen děláte [zadnice].
Neděle, 16. září 2018 - 08:27:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2007
T.H., Gabuliatko: díky!
Pondělí, 17. září 2018 - 06:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 1-2005
Revelstoke (Kanada)
Úterý, 18. září 2018 - 23:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5155
Registrován: 9-2005
Jel někdo z vás na kole brennerskou nebo tarvisijskou cyklotrasu po tělese železnice do Gemony del Friuli? Nebo tu po bývalé trati Jesenice - Tarvisio?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 20. září 2018 - 05:03:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 8-2009
Qěcy: Já jen po dálnici[proud] ale ta cyklostezka je vidět pěkně, slušná asfaltka[wink]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.