Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR « předcházející | další »

Železnice bývalého SSSR

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řády železničních správ bývalého SSSR

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (15)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 07. 2. 2019 Mikulda 60 07. 2. 2019 23:10
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 31. 3. 2019 Statistik 60 31. 3. 2019 13:14
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 06. 5. 2019 Statistik 60 06. 5. 2019 17:10
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 21. 5. 2019 Pružinskij 60 21. 5. 2019 08:17
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 14. 6. 2019 Džamel 60 14. 6. 2019 17:04
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 17. 7. 2019 Vantju 60 17. 7. 2019 16:41
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 21. 8. 2019 Džamel 60 21. 8. 2019 12:36
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 07. 10. 2019 R_1463Úpa 60 07. 10. 2019 14:46
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 04. 11. 2019 Nechic 60 04. 11. 2019 09:05
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 17. 11. 2019 Jariss 60 17. 11. 2019 13:24
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 19. 12. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 19. 12. 2019 19:49
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 15. 1. 2020 Mladějov 60 15. 1. 2020 11:25
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 11. 3. 2020 Saul_Goodman 60 11. 3. 2020 21:17
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 19. 6. 2020 Vantju 60 19. 6. 2020 18:09
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 20. 10. 2020 T_._H_. 60 20. 10. 2020 06:52
   autor příspěvek
Úterý, 20. října 2020 - 08:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2017
Spíše od 19.10 zase trochu jiné stanice jen pro výstup, ale systém se tak praktikuje od jara.
Úterý, 20. října 2020 - 09:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12965
Registrován: 8-2012
Tak jste se o tu informaci mohl podělit hned "na jaře" místo dodatečně pohrdlivého "nic nového". (Mimochodem, na jaře se stopla dálkovka úplně a "semaforizace" byla zavedena až 22. července 2020.)
電車オタク
Úterý, 20. října 2020 - 16:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2012
Náhorní Karabach:
Kde vlastně ve Stěpanakertu leželo nádráží? Existují nějaké dobové fotky?
Středa, 21. října 2020 - 07:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 6-2019
Nádraží pod městem, sovětská novostavba, trať vytrhaná a na ploše kolejiště několik rozstřílených a zrezlých čmeláků (stav počátkem tisíciletí).
Z druhé strany fronty Ključarli tři koleje, jeden spoj denně s třemi vozy z Baku (stav loni).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 25. října 2020 - 18:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 3-2013
Ruské železniční rekordy: Jednou z nejvýkonnějších obřích lokomotiv na světě je 4ES5K „Jermak“
Pondělí, 26. října 2020 - 19:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 6-2019
Toto je aktuální a velmi vzácná fotografie ze Zangilanského rajonu Ázerbájdžánu. Jde o předpolí jednoho z mostů na trati Baku - Jerevan, konkrétně jižní zprovozněné trasy přes Imišli (konec elektrizace 3 kV) do Nachičevanu a dále Jerevanu.

Jde sice o proválečnou propagadu (zdroj: ázerská novinářka), nicméně z toho lze vyčíst zajímavou skutečnost, totiž že Baku získalo pravděpodobně zpět pod kontrolu Zangilanský rajon (Jerevan uvádí, že použil taktiku z Donbasu, Debalceve (kde před několika lety provládní jednotky padly do léčky separatistů a Kijev přišel v "kotli Debalceve" o významný železniční uzel) a zatlačilo Ázery zpět k přehradě Chudaferin, (*)). Ale možné je i zneužití fotografie druhou stranou, těžko soudit.
Každopádně se jedná o most na řece Tsav nebo Voghji, jiné velké řeky tam do Araksu netečou.

* - pod vodou vodního díla se však zřejmě nachází i část bývalé magistrály
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 26. října 2020 - 22:10:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13023
Registrován: 8-2012
Baku získalo pravděpodobně zpět pod kontrolu Zangilanský rajon ... a zatlačilo Ázery zpět k přehradě Chudaferin
Baku má nějaký motiv zatlačovat Ázery? [happy]
Každopádně fotka vypadá, že je spíš pořízená na jaře než teď.
電車オタク
Úterý, 27. října 2020 - 08:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 6-2019
U Alláha, to je pravda. Na podzim by tam byly alespoň trochu popadané listy, navíc zelené lístky jsou převážně v horních částech dřevin, dole +- nic. Takto tedy Ázerové ten režim moc neutuží... Pak ovšem ta fotka může být odkudkoliv, této straně konfliktu se dá věřit ještě o řád míň, než arménské.
Ohledně Zengilanu uvádí arménské a karabašské zdroje silně nadhodnocená čísla o ztrátách Ázerů v "kotli Zengilan", Ázerové naopak o postupu na západ, za přehradu Chdudaferín (řeči o obnově spojení "Baku - Horadis - Nachičevan, přičemž klidně ignorují, že k tomu by potřebovali dobýt i zhruba 50 km pás na jihu Arménie, tedy území, které se Náhorního Karabachu vůbec netýká).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Saul_Goodman
Úterý, 27. října 2020 - 09:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 11-2019
Na konci zimy jsem tam vlastně náhodou jel kolem po cestě z Jerevanu to Teheránu... Spíš by mě zajímalo jak to bude celé ukončené tentokrát. Arménie se dost přimknula k Rusku, Baku je ruský spojenec, Turecko je už soft ruský spojenec... Někde jsem slyšel, že Arménie byla teď ve vztahu k Rusku poměrně problematická a Putin je v tom chce za odměnu nechat vykoupat a zasáhne až v pravou chvíli. Chudobinec Arménie taky kromě Ruska nemá snad žádné spojence [crazy]
Úterý, 27. října 2020 - 10:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13026
Registrován: 8-2012
Arménie se dost přimknula k Rusku, Baku je ruský spojenec, Turecko je už soft ruský spojenec
Jó, tak dlouho si Putin hraje na (regionální) mocnost, až se musí rozhodnout mezi spojenci, čili přesně to co vyčítá Americe [happy].
Řekl bych, že v načasování "svět se zrovna kouká jinam a má jiné starosti" bude mít prsty spíš Erdoğan než Alijev... Rusko si ale nemůže dovolit nechat Turecko natlačit se právě do té pozice regionální mocnosti, takže se "syrské" spojenectví (za sestřelený suchoj) konat nebude a Putin na Erdoğana rychle zaklekne. (Obava z vlivu SSSR právě kdysi přivedla Turecko do NATO.) No a protože obecným ruským zájmem je "zamrznutí" konfliktu, nikoli jeho vyřešení, skončí to nejspíš nějakým gumovým "příměřím".
電車オタク
Priapos
Úterý, 27. října 2020 - 16:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 10-2012
T_._H_.:
"No a protože obecným ruským zájmem je "zamrznutí" konfliktu, nikoli jeho vyřešení, skončí to nejspíš nějakým gumovým "příměřím"."



Konflikt skončí až ovládnutím Náhorního Karabachu Ázerbájdžánem, což bude už brzy.
Saul_Goodman
Úterý, 27. října 2020 - 16:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 11-2019
T_._H_.:
"No a protože obecným ruským zájmem je "zamrznutí" konfliktu, nikoli jeho vyřešení"
Asi tak no. Podněsteří, Abcházie, Donetsk, Lu(h/g)ansk, Osetie, Karabach... [crazy]

A to mělo Rusko původně ovládnout celý pás až k Podněsteří, ale tam zafungovaly zase jiné události...
Úterý, 27. října 2020 - 16:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13030
Registrován: 8-2012
což bude už brzy
To není v ruském zájmu (protože to je v tureckém zájmu). To fakt není o bezcenné hromadě šutrů, to je válka v zastoupení.
電車オタク
Úterý, 27. října 2020 - 17:21:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 6-2019
A navíc to nejsou bezcenné šutry, ale zdroje vody, dřeva a dalších surovin.
Na plnou kontrolu NKR Ázerbájdžánem bych si také nevsadil a to nejen z důvodu uvedeného T.H.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 27. října 2020 - 19:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13031
Registrován: 8-2012
ale zdroje vody, dřeva a dalších surovin
Jenže o to se tam právě neválčí. V Abcházii taky nešlo o slanou vodu a ryby z Černého moře, ale o destabilizaci Gruzie ("nebezpečně" se liberalizující a odklánějící se na západ).
Každopádně po trati přes Agarak se hned tak něco neprojede...
電車オタク
Úterý, 27. října 2020 - 19:29:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 6-2019
Primárně ne, ale Ázerové (krom dobře živeného nacionalismu) dobře ví, proč se Arcachu říká Černá zahrada. [wink] Je úrodnější než většina ázerských stepí a samozřejmě to dobře ví i Arméni. Ono je to vidět i v povodí Araksu - niva je úrodná jen pár set metrů, ale úrodná zahrada je nahoře.

Každopádně po trati přes Agarak se hned tak něco neprojede...
Ani omylem. To by se muselo něco opravdu zásadního změnit a to si tedy nemyslím.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 27. října 2020 - 19:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 12-2007
Přidávám odkaz na můj článek o poněkud exotické problematice úzkorozchodných lehátkových vozů https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7858-Ubytovaci-vozy-na-roz chodu-750-mm/
Neděle, 08. listopadu 2020 - 19:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 6-2019
Každopádně po trati přes Agarak se hned tak něco neprojede...
Tam sice ne, ale asi se brzy dočkáme osvobozeneckých spojů po obnovené dráze do Stěpanakertu/Chankendi. Baku ovládlo "město" (dá-li se použít ten pojem) Suši a zbytek NKR je evakuován Lačinským a Kelčabarským koridorem.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 09. listopadu 2020 - 18:06:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7872
Registrován: 12-2011
Dětská železnice v Užhorodu nejspíš přežije. Zaliznycja ji místo likvidace prodá v aukci.

https://zakarpattya.net.ua/Zmi/207114-Ukrzaliznytsia-vidmovylasia -peredaty-v-komunalnu-vlasnist-Uzhhoroda-dytiachu-zaliznytsiu-i-p rovede-auktsion
Saul_Goodman
Úterý, 10. listopadu 2020 - 08:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 11-2019
A vítězem je... Arménie dostala přes prsty za pokus o mírnou změnu geopolitické orientance, Azerové dostali za odměnu kus území a mírotvorci jsou už na cestě. Scénář "zamrzlý konflikt" vyhrál [happy] V čím zájmu to vše je snad není nutné ani psát...

https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/armenie-azerbajdzan-valka- nahorni-karabach.A201110_064105_zahranicni_ajez
Úterý, 10. listopadu 2020 - 09:03:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13158
Registrován: 8-2012
Slovy inspektora Trachty z "Vyšetřování vraždy...": Hlaváčku, četl jste mou knihu "Zbytečné otázky v geopolitice"? [happy]
(P.S. doporučuju do pozornosti zprávu o tom, že by Ázerbajdžán měl "získat přístup" do Nachičevanu přes arménské území = reálně nejspíš půjde o okupaci části Arménie, Arakského údolí, ruskými "mírotvůrci" = máme tu další Gruzii.
A třeba nakonec budou i ty peážní vlaky [happy] .)

Priapos:
"T_._H_.:
"No a protože obecným ruským zájmem je "zamrznutí" konfliktu, nikoli jeho vyřešení, skončí to nejspíš nějakým gumovým "příměřím"."

Konflikt skončí až ovládnutím Náhorního Karabachu Ázerbájdžánem, což bude už brzy."

Tak jak, pane Priapos? [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Úterý, 10. listopadu 2020 - 09:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 6-2019
2000 Rusáků v Arcachu/NKR a "bezpečnostní" koridor na jihu Arménie. Prostě podle vzoru Podněstří, Abcházie, Jižní Osetie... další průserová situace v právním vakuu.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 10. listopadu 2020 - 09:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13159
Registrován: 8-2012
Vždyť vám to tu od začátku meldujeme, že rozhodující není, jestli má Arménie vojensky na udržení Karabachu nebo Ázerbajdžán na jeho dobytí (což by zas skončilo jen etnickými čistkami), ale pozice Ruska. A ta je jasná - Arménie musí dostat lekci, aby se nepřikláněla k západu (jako Gruzie), ale jinak to musí skončit "nerozhodně", protože silnou muslimskou zemi na Kavkaze taky Rusko nepotřebuje a s jejím příklonem k Turecku přichází Rusko o vliv svůj.
電車オタク
Priapos
Úterý, 10. listopadu 2020 - 11:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 10-2012
T_._H_.:
"jinak to musí skončit "nerozhodně", protože silnou muslimskou zemi na Kavkaze taky Rusko nepotřebuje a s jejím příklonem k Turecku přichází Rusko o vliv svůj."


Ázerbájdžán získal přístup do exklávy Nachičevan přes arménské území a v Karabachu postoupil až po Šušu. Takže žádné nerozhodně. A že Rusko zabránilo další genocidě Arménů je snad jenom dobře.
Úterý, 10. listopadu 2020 - 12:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13160
Registrován: 8-2012
Ázerský "přístup do exklávy" bude plně v rukou Ruska (takže si Ázerbajdžán musí hlídat "příklon k Turecku" stejně jako Arménie příklon k civilizované Evropě) a Náhorní Karabach včetně pozemního koridoru do něj (stojícího ale už jen na přítomnosti "peacekeepers" z Ruska) zůstává arménský. Jestli to je vítězství a čí, to už si musíte ideologicky zpracovat sám [happy].
電車オタク
Saul_Goodman
Úterý, 10. listopadu 2020 - 13:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 11-2019
Arménia mimo největší města je opravdu hodně chudá. Ta silnice třeba z Jerevanu směr Agarak byla jedním slovem šílená. Žádné tunely, několik průsmyků 2 500 m vysoko, hromady sněhu a rozbité silnice, na pár místech i bez asfaltu. Jediné trochu normálně vypadající baráky po cestě byly nemocnice, zbytek tragédie...

Nedivím se, kolik lidí ze země odjelo... Za ten příklon k Rusku v minulosti nakonec ještě hodně tvrdě zaplatí.
Úterý, 10. listopadu 2020 - 13:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 6-2019
Mno, nemyslete si, že v Ázerbájdžánu nebo Gruzii to mimo hlavní tahy vypadá nějak výrazně jinak.
A příklon k Rusku bylo asi jediné, co jim zbylo.

A že Rusko zabránilo další genocidě Arménů je snad jenom dobře.
Za cenu, že ztratili kontrolu nad přístupem do Iránu, což je tedy opravdu úžasné (teď si tam budou přechody otevírat Rusáci jak uznají za vhodné, jako to umí jinde).

Já bych počkal až co v té dohodě skutečně bude a jaká se potvrdí realita.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Saul_Goodman
Úterý, 10. listopadu 2020 - 13:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 11-2019
V Azeru je třeba z íránské hranice do Baku zcela nová (opravdová) dálnice [happy] Ale stará silnice byla nějaké 3 roky zpátky v podobně zoufalém stavu (zdravím pilota maršrutky Mercedes Vito) a v Gruzii jsem ještě bohužel nebyl...
Úterý, 10. listopadu 2020 - 14:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 6-2019
Jo, po té jsem chvíli taky jel, ale většinou po okreskách co vypadají jako ta hlavní silnice v Astaře k přechodu ve městě.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Priapos
Středa, 11. listopadu 2020 - 23:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867
Registrován: 10-2012
T_._H_.:
"to už si musíte ideologicky zpracovat sám "


Ideologie je pro mě adiafora.
Pátek, 13. listopadu 2020 - 10:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 6-2019
VZPK v podání UZ, Žmerinka:


(zdroj: UZ)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 13. listopadu 2020 - 14:35:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4725
Registrován: 9-2007
Mě by zajímalo, co tomu brání u nás. Přejetí člověka na takovém přechodu se dá nazývat přirozeným výběrem, protože normální člověk si těch výstražníků přece nemůže nevšimnout...
Mladějov
Pátek, 13. listopadu 2020 - 15:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15415
Registrován: 3-2007
Akorát že kvůli nějakému výherci Darwinovy ceny stojí doprava i několik hodin a potrestá i vzorňáky..takže je v zájmu všech těmhle nehodám bránit - i prevencí i represí.

U nás tomu brání přečasto to, že přejezd je současně i silniční.

Zrovna dneska jsem pozoroval babku o berlích, co když prostě na silnici nic nejelo, tak se vrhla do vozovky na červenou..strašný spěch do Lidla, hrůza počkat dvě minuty.
Tak zrovna tyhle by pětikilo pokuty vyléčilo raz dva.
Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4727
Registrován: 9-2007
U nás je podobný přechod na cestě z Čakovic do Letňan, kudy občas i chodím domů, a nepamatuju si, že by se tam za dobu, co bydlím v Praze, stala nějaká nehoda, stejně tak v Turnově, kde dokonce není ani ta signalizace. V tomhle ohledu se k těm mimořádnostem asi až tak nedochází a pokud, tak o nich nevím... spíš to jsou vesměs arogantní řidiči nebo sebevrazi, kteří jdou záměrně zpozdit vlak.

Mně obecně přijde, že lidstvo hloupne, nedávno jsem byl v Ostravě svědkem, kdy přijela tramvaj na zastávku, kde ta konkrétní linka končila, ale odjížděly z ní i jiné linky dál. Lidi vystoupili, směrová orientace se změnila na nějaké to "nenastupujte", ale tramvaj si ještě chvíli postála na červenou, než mohla odbočit doprava na obratiště. No a během toho asi minutového stání ji doběhli hned tři lidi (vše 60+), kteří se do ní pokoušeli nastoupit; někomu to došlo hned poté, co se po zmáčknutí tlačítka dveře neotevřely, někdo to zkoušel i několikrát a na sdělení "ta tramvaj tady končí" nereagoval [crazy] chápu prevenci a snahu co nejvíce zabezpečit nějaký podvědomý přesun, který je bezpečný asi jen a pouze nadchodem/podchodem, ale je otázka, do jaké míry je to ještě prospěšné, protože čím méně je člověk nucen přemýšlet, tím větší vliv to má na vše, co dělá...
Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 6-2019
No jo, alieni jsou často nebezpečný sami sobě... [biggrin]

Mě by zajímalo, co tomu brání u nás.
Dříve nebylo podobné zařízení schválené, nyní se to ve vhodných případech projektuje. Semily tuším.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Mladějov
Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15418
Registrován: 3-2007
Vantju:
"

kdy přijela tramvaj na zastávku, kde ta konkrétní linka končila, ale odjížděly z ní i jiné linky dál. Lidi vystoupili, směrová orientace se změnila na nějaké to "nenastupujte", ale tramvaj si ještě chvíli postála na červenou, než mohla odbočit doprava na obratiště. No a během toho asi minutového stání ji doběhli hned tři lidi (vše 60+), kteří se do ní pokoušeli nastoupit; někomu to došlo hned poté, co se po zmáčknutí tlačítka dveře neotevřely, někdo to zkoušel i několikrát a na sdělení "ta tramvaj tady končí" nereagoval [crazy] "

Tak máš to tam - 60+ [lol][lol]

Tohle ovšem nikoho neohrožuje ani nebrzdí provoz, to je taková důchodcovská mánie, že tahle tramvaj je už dneska poslední.

Dělat věci okolo dopravy bezpečnější je úplně samozřejmý požadavek.
Že choděj dementi se sluchátkama v uších rovnou pod vlak/pod auto, pod tramvaj je taky problém - a jsou to pro změnu mladí blbci.

Filosofovat o hloupnoucím národě, na to máš myslím ještě hromadu let čas[proud], ono je to jinak : Procento pitomců či arogantů je cca pořád stejné, jen jsou v méně represivních a tvrdých společnostech, společenstvích jinak vidět.
Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 6-2019
Pardon, škrtněte Semily, napište Malá Skála.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 13. listopadu 2020 - 17:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10778
Registrován: 4-2003
Mě by zajímalo, co tomu brání u nás.

Především to není VZPK, ale spíš obyčejnej přejezd "jen pro pěší".
Takový přejezdy přeci uvidíte při své cestě v Čakovicích (jižní zhlaví) či Neratovících sídlišti.[wink] Akorát těch zábran tam není tolik.


A VZPK dávno stojí. Třeba Louka u Litvínova.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 13. listopadu 2020 - 17:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 9-2007
Čakovický přejezd znám a využívám, nicméně měl jsem za to, že už se v našich podmínkách nesmí budovat, proto ta reakce. Pak jsem si to teda asi spletl s centrálním úrovňovým přechodem v rámci stanice, neb vím, že se někde řešilo, že podchod je nově nutnost ve všech nově rekonstruovaných stanicích...

Pardon za O.T. [happy]
Pátek, 13. listopadu 2020 - 17:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13172
Registrován: 8-2012
co když prostě na silnici nic nejelo, tak se vrhla do vozovky na červenou
Ehm... co je na tom špatně? Když by na přehledném místě opravdu nic nejelo? Materiální znak?

Mně obecně přijde, že lidstvo hloupne
... a dřív bylo líp (očividně to není otázka věku, ale nastavení hlavy).
電車オタク
Mladějov
Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15423
Registrován: 3-2007
>Ehm... co je na tom špatně? Když by na přehledném místě opravdu nic nejelo? Materiální znak?

Když já si holt myslím, že někdo o berlích a 70+ by měl počkat ty dvě minuty na tu zelenou možná víc než někdo, kdo těch deset kroků za tři vteřiny uběhne.

Ono to totiž dopadlo tak, že z křižovatky o 50m dále zpoza rohu vypálil mladý "střelec" s audinou a s velkým troubením jí málem nabral (a byl v právu!).
Tak snad může paní dodržovat předpisy, tuplem když se pohybuje jak šnek a ohrožuje tak nejen sebe.
Pátek, 13. listopadu 2020 - 21:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10780
Registrován: 4-2003
že už se v našich podmínkách nesmí budovat


A tohle je co?


Vím, že se někde řešilo, že podchod je nově nutnost ve všech nově rekonstruovaných stanicích...

[nene]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 14. listopadu 2020 - 06:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 6-2019
A VZPK dávno stojí. Třeba Louka u Litvínova.
To "dávno" nebude ani rok, vždyť je to nová stanice po reko a možná ještě ani není kompletně hotová.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 17. listopadu 2020 - 22:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2017
JŘ Estonských železnic 2020/21:

Tallin-Viljandi
https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/Edelasuund%20alates% 2013.12.pdf

Tallin-Tartu/Narva
https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/Idasuund%20al%2013.1 2_4.pdf

Tartu-Valga/Koidula
https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/KAGUSUUND_al%2013.12 .pdf

Nový JŘ trati Tallin-Paldiski/Turba zatím na webu není.
Úterý, 17. listopadu 2020 - 22:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2017
Nevěděl by někdo prosím, jaká je nejdelší trasa električky? Rusko moc neznám, ale na Ukrajině si myslím, že to bude Kyjev - Rovno (8hodin). Električky vždy nějak šly mimo moji pozornost.
Středa, 18. listopadu 2020 - 07:08:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 11-2005
Mladějov:
"pozoroval babku o berlích, co když prostě na silnici nic nejelo, tak se vrhla do vozovky na červenou"

Já bych z toho pozorování hlavně vyvodil, že bude chyba v koncepci těch semaforů. Nikdo se nepozastavil nad tím, že měla babka červenou, když nic nejelo?

Mladějov:
"a s velkým troubením jí málem nabral (a byl v právu!)"

Mám malinko pochybnost o tom, že přednost chodce na přechodu se ruší, když má motorista zelenou. Vždy platí, že to, že jeden účastník provozu něco porušil, ještě nezadává právo těm ostatním, porušit taky.

Nicméně jestliže se nebudem bavit o paragrafech, ale o morálce, stejně si myslím, že takový neužitečný semafor, který v náhodných intervalech dává zelenou jednomu nebo druhému (a tím i pomyslné "právo"), by se měl při morálním posuzování spíš upozadit, a nechat to na ohleduplnosti účastníků provozu, jako kdyby tam žádný semafor nebyl.

Jsem ovšem rád za tento nadhoz, protože to ukazuje, jak zřízení semaforu může bezpečnost provozu značně snížit. Zelená dává falešný dojem, že se z vašeho směru nemůže nic stát.
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 12:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4223
Registrován: 9-2003
Libcha: Co to meleš za nesmysly v obou bodech?
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 15:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 4-2004
Džamel: na Ukrajině zřejmě o chlup vítězí Oděsa – Znamjanka, v Rusku je toho víc. (zdroj)

Ижевск - Красноуфимск - 379 км, 8:15
Серов - Приобье - 519 км, 12:57
Знаменка - Одесса - 413 км, 9:29
Красноярск - Решоты - 355 км, 6:27 (экспресс
Владивосток - Ружино - 357 км, 5:29
Уссурийск - Хасан - 260 км, 6:45
Христиновка - Казатин-1 - 172 км, 8:28
Киев - Ровно - 391 км, 8:01
Pátek, 20. listopadu 2020 - 00:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2017
Walbrzych: Ta Znamjanka mě také napadla, ale koukal jsem na to opačným směrem a tam není, jezdí jen Znan - Odě, opačně nejede celou trasu v kuse, proto jsem usoudil, že vítěz je Rovno. Děkuji za pomoc.

Na obrázku je jako zajímavost, která teď lítá po UA fórech, jízdní řád stanice Charkov z dob, kdy to ještě jezdilo (2004). Zajímavé srovnat s dneškem.
Úterý, 24. listopadu 2020 - 12:32:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 6-2019
Začala stavba nové dálnice na vrácená území Ázerbájdžánu v Karabachu, Əhmədbəyli - Füzuli - Şuşa. Délka 101,5 km, šířka 37,7 m:


doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 24. listopadu 2020 - 14:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 6-2019
Od 15. 12. nové IC Kijev - Slavske. Hnůjdej Rotem v Karpatech?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2017
Ahmad: vzhledem k tomu, že se jedná o výkon na zimu, vypadá to, že se s Polskem nepočítá...
Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4763
Registrován: 9-2007
Podle polských pomůcek je předpoklad spuštění provozu do BY/UA od změny 14.3., ale je to asi jen teorie.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.