Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR « předcházející | další »

Železnice bývalého SSSR

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řády železničních správ bývalého SSSR

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 06. 1. 2018 Z_F_J 60 06. 1. 2018 21:32
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 3. 2018 Mladějov 60 26. 3. 2018 09:41
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 10. 5. 2018 Vantju 60 10. 5. 2018 16:04
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 6. 2018 Statistik 60 08. 6. 2018 09:44
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 6. 2018 Miropiro 60 26. 6. 2018 13:00
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 12. 7. 2018 Pružinskij 60 12. 7. 2018 18:34
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 28. 7. 2018 Miloslav_kolář 60 28. 7. 2018 19:58
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 04. 8. 2018 Vantju 60 04. 8. 2018 13:15
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 8. 2018 S4991023 60 23. 8. 2018 18:37
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 9. 2018 T_._H_. 60 08. 9. 2018 20:00
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 14. 10. 2018 T_._H_. 60 14. 10. 2018 15:50
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 20. 10. 2018 Mladějov 60 20. 10. 2018 15:20
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 10. 2018 Pružinskij 60 30. 10. 2018 16:54
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 27. 11. 2018 Jariss 60 27. 11. 2018 18:07
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 24. 12. 2018 Pepa_l 60 24. 12. 2018 13:09
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 07. 2. 2019 Mikulda 60 07. 2. 2019 23:10
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 31. 3. 2019 Statistik 60 31. 3. 2019 13:14
   autor příspěvek
Neděle, 31. března 2019 - 13:25:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2015
Já jsem tím kdysi i několikrát jel- právě z/do Kazlu Rudy resp. Marijampolé. A v roce 2016 to prokazatelně stálo u nástupiště s označeným osobním vlakem směr Šiauliai, akorát jsem tehdy musel jet na opačnou stranu do Marijampolé (Pesou 620M), protože jsem měl koupenou jízdenku na autobus Marijampolé- Varšava (v pracovní dny se z Litvy do Polska jinak dostat nejde). Na druhou stranu jsem doteď netušil, že obdobné vozidlo měli i Lotyši, zřejmě právě proto, že tam to s cestujícími nejezdilo. Svezení to ovšem bylo dost zajímavé- takové cosi mezi DR1A a Marfušou z Mytišči.
Neděle, 31. března 2019 - 14:13:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6778
Registrován: 12-2011
Klasiky do Klaipedy stále jezdí. Na vagonwebu je dokonce řazení od pana A.V.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 31. března 2019 - 20:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 3-2009
A co je/bylo toto? Vypadá to jako nějaké PKP Bc s prolisy.

Hranice na Moravě
Statistik
Pondělí, 01. dubna 2019 - 09:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6296
Registrován: 6-2004
Co to je za typ, to nevím, ale Poláci měli na svých starších osobních vozech prolisy v bočnicích poměrně často.
Pondělí, 01. dubna 2019 - 11:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 9-2007
Pozor, to je trošku chyták. Pár vozů B hrálo ve filmu "Mała Moskwa" a pro tyto účely byly vozy upraveny na "rusky vyhlížející vozy". Dnes jsou odstaveny ve Wrocławi, případně šly na reko do Pesy. Nějaké krátké info je zde, nicméně občas sem na fórum zavítá polský odborník na osobní vozy Kilanziom, snad bude vědět víc. [happy] Já si dříve myslel, že to jsou ty 110Ab, tedy vozy pro vlaky do SSSR, ale ne, ty Bc se od ostatních liší v detailech. Podobně upraven je např. tento vůz.
Pondělí, 01. dubna 2019 - 12:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826
Registrován: 9-2007
K předchozím tématům, děkuji za doplnění, stodoly skutečně jezdily i v Albánii, kam je dodala Čína při zahájení provozu tamní železniční osobní dopravy. Ty československé "stodoly" tomu typu vzdáleně odpovídají, podobné vozy měly snad i SŽD, nicméně obrys to trošku menší, než "další generace stodol", která se vyráběla prakticky ještě donedávna (anebo se možná dělá dodnes, nicméně dnes už by se měly vyrábět snad jen modernější typy).

K Litvě, díky za hezkou vzpomínku. [happy] Vlak se pak nahradil "ekonomicky únosnějším" autobusem a dnes se tam přes noc vlakem nedá dostat vůbec, holt Pobaltí je v té segregaci dost výrazné - kdo spěchá, letí letadlem, kdo šetří, jede vlakem. Vzhledem k frekvenci letů (příští pondělí Vilnius - Riga pět párů letů v obou směrech) je jasné, že takový systém funguje a železnice moc nemá čím zaujmout. Je to ale škoda, bylo by moc hezké, tam železnice chytla druhý dech..

Co se týče nasazení vozidel, na vagonwebu jsem se dle dostupných informací pokusil zpracovat řazení některých vlaků - rychlíky, kategorie M (osobní vlak?), kategorie D (také osobní vlak?), a kategorie Eks. Ještě to není hotové, protože se mi nikde nepodařily sehnat oběhy litevských jednotek a asi to není úplně přesné, neb mi chybí obrázky jednotky 575 (a proto některé vlaky nelze zatím zpracovat), chtěl jsem k tomu dodat i plánky vozů (aby to mělo nějaký hlubší smysl [happy]) a hlavně některé informace se občas rozcházejí. Co se ale tříd týče, tomu nerozumím vůbec - vím jistě, že na letiště i do Šiluté jezdí 620M. Jednou je ale tento motorák veden jako 2. třída a jindy jako 3. třída... mám ještě podklady k Bělorusku, Ukrajině a části Ruska, snad se mi tedy podaří na vagonweb zvěčnit řazení alespoň mezistátních vlaků v rámci Ruska, Běloruska, Ukrajiny a Pobaltí. [happy] Zde je zatím část vlaků z Běloruska (S, P), pokud by někoho z Vás něco trklo nebo byste měli přesnější informace, budu jedině rád. [happy]
Pondělí, 01. dubna 2019 - 13:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12658
Registrován: 5-2004
575 mam vyfocenou v beroune:-)
Statistik
Pondělí, 01. dubna 2019 - 13:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6299
Registrován: 6-2004
No já mám 575 na trati v Litvě, jakož asi i spousta dalších, ale Vantju nejspíš chce fotky interiéru a nějaké detaily, předpokládám.
Pondělí, 01. dubna 2019 - 14:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2019
Džamel : Děkuji za vysvětlení,bylo to skutečně tak.Byl jsem překvapen
,velikosti místa v 1.třídě.Akorát jsem si po rozjezdu přesedl o jednu řadu dopředu abych měl celé okno...jJízdenka koupená 4 dny předem přes internet stála 555 korun...[happy]
Pondělí, 01. dubna 2019 - 14:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 9-2007
Nene, chtěl jsem takový obrázek. [proud]

To bylo "interní" povzdechnutí, spíš jen pro informaci, proč v řazení chybí vlaky vedené touto jednotkou. Až bude takovýto obrázek pro řazení k dispozici (tj. až ho já nebo někdo jiný udělá) a budu mít informace o nasazení ostatních souprav (to už tak nějak mám, jen nevím jistě, zda na trati Vilnius - Marcinkonys jezdí 620M nebo DR1AM) tak se budu moci chlubit tím, že na vagonwebu si lze prohlédnout na jakých vlacích v Litvě jezdí jaká vozidla [biggrin]
Statistik
Pondělí, 01. dubna 2019 - 17:51:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6300
Registrován: 6-2004
Marcinkonys jezdila 620M, ale nevím, zda všechny, protože třeba Varénu jezdily standardně (i) "derky" DR1AM.
DR1AM kmenově jezdily z Vilna směr Ignalina, resp. Turmantas (potažmo nyní Daugavpils), přičemž Turmantas i dvojmo ve špičkách. Nicméně i zde byly postupně nahrazovány Pesou 630M.
Pesu 620M si vybavuju (a našel bych i foto) i na osobácích do Kény.
Kaunas neznám (našel jsem foto DR1AM do Kybartai...).

Ruku do ohně za aktuálnost a stoprocentní správnost nedám, mám to jen vypozorované.
Pružinskij
Úterý, 02. dubna 2019 - 13:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 4-2015
Pro zajímavost JŘ jediných dvou párů Os v nachičevanské exklávě:

Šarur→ Nachičevan: 08:00
Ordubad → Nachičevan: 07:30
Nachičevan→ Šarur: 15:00
Nachičevan→ Ordubad: 15:00

Na všem nejspíš Vl8, v Džulfě přepřah na dýzl do Ordubadu. A podle fotek z netu skutečně smíšené vlaky, to jsem tedy zvědavý. Jízdné 0,4 manatů [rofl].
West code was broken.

Úterý, 02. dubna 2019 - 17:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 3-2009
Zkušební jízda Košice-Mukačevo, ŽSSK 813 ve stanici Čop. Pravidelný provoz je plánován na červen. Jízdní doba by měla trvat mezi Mukačevem a Košicama 4h. Zdroj: Євген Кравцов

Hranice na Moravě
Úterý, 02. dubna 2019 - 18:53:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 12-2006
Tady ještě pár informací:

https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/493151/
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24
Úterý, 02. dubna 2019 - 21:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6784
Registrován: 12-2011
WTF, Bageta? Maďaři posílají alespoň klasiku s vozem [lol]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 03. dubna 2019 - 09:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2017
Mukačevo: Vím, že to zní jako moc šoto, ale radši bych viděl Bmz+Bcmz urvané ze Slovakie, dovezené na Slovakii. To by si i cestující najít mohlo, minimálně přes léto, pokud by to nezabila cenová politika. U té bagety se bojím, že to od Košic po SNM stačit nebude nebo se bude muset vyloučit vnitro frekvence.

(Příspěvek byl editován uživatelem džamel.)
Pružinskij
Pátek, 05. dubna 2019 - 11:41:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3536
Registrován: 4-2015
Nebyl nááhodou někdo v poslední době na "univerzitní" lanovce Bagebi ve Tbilisi?
https://mapy.cz/zakladni?x=44.7235454&y=41.7160684&z=16&source=os m&id=127404882
West code was broken.

Pátek, 05. dubna 2019 - 13:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 11-2005
Pružinskij: co je na ní zajímavého? "Hrozí" mi teď, že mě zaměstnavatel vyšle to Tbilisi na služebku (byla by to má vůbec první cesta z Evropy), tak bych se tam mohl mrknout. Mimochodem, vítám jakékoli návody a podněty (případně i po e-mailu), zatím jsem si zapsal Bakuriani a Čiaturu a našel prakticky nenalezitelný jízdní řád.

Mukačevo: ještě z dopravy. Dostala mě jízdní doba přes pět hodin, když dneska by to v případě rozumných návazností daly i všudezastávkové osobáky rychleji.
Pružinskij
Pátek, 05. dubna 2019 - 14:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 4-2015
Zajímavé je na ní to, že se o ní nedá nic moc dočíst. Budu tam za pár týdnů (už potřetí, přece jen je to nádherný kus světa, zejména tedy, když si odfiltrujete nový masový turismus a umíte rusky), tak se přesvědčím osobně. Mám tu malou krásnou zemi procestovanou křížem krážem, takže teď už jen odpočinkově se naložit do lázní a nějaký drobný detaily, jako tyhle zapomenutý lanovky.

JŘ GR je zastrčený pod vyhledávačem, respektive e-shopem, ale dohledat jde. Nejsou v něm výluky, jinak to +- platí.
V Boržomi a Bakuriani je určitě dobrý strávit celý den, hory kolem jsou úžasný (fetky jsem sem dával před pár lety).
West code was broken.

Pátek, 05. dubna 2019 - 14:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638
Registrován: 5-2002
Cestou na Ukrajinu je jízdní doba ani ne 3 hodiny (9.10 až 13, 12 - 15.40 minus hodina časového posunu, jestli dobře počítám), zpátky je to asi kvůli požadavku na důkladnou celní a pasovou kontrolu.

Pak bych měl dotaz: Na vlak 702D na 22.4. (zrychlený denní Černovcy - Lvov) mi rezervační stránka Ukrzaliznice píše, že nejsou místa. Samozřejmě, může to znamenat, že je vlak vyprodaný, ale stejná hláška se tam objevovala i před měsícem - sleduju to pravidelně. A nejde to koupit ani na data okolo. Dělám něco blbě nebo ten vlak nejede nebo něco dalšího?
Pátek, 05. dubna 2019 - 15:47:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2017
Brr: 702П а 702Д mají číslo v řadě 7xx jen "omylem", protože jsou rychlé. Jinak pro ně platí stejné pravidlo jako pro číselnou řádu 8xx... Tzn předprodej jen 10 dní dopředu, proto teď můžu koupit maximálně 15.04.
Pátek, 05. dubna 2019 - 17:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641
Registrován: 5-2002
Tak to je řešení celé záhady, děkuju.
Pružinskij
Sobota, 06. dubna 2019 - 18:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 4-2015
Libcha: Zajímavé informace se dají dohledat zde: http://gondolaproject.com/2017/03/14/tbilisigeorgian-ropeways-par t-1-2-tbilisi-state-university-ropeway/
ale ani tam není zřejmě popsáno všech 10 tbilisských lanovek. V mé mapě z průvodce z osmdesátých let je zakreslená ještě jedna visutá zhruba takto: https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=44.7793890&y=41.727 6478&z=17&rm=u.TC2wkTwuhU0gd7
West code was broken.

Nechic
Pondělí, 08. dubna 2019 - 09:48:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 4-2010
Džamel: Velmi zajímavé, můžete sem prosím popsat jaká další pravidla to číslování vlaků na Ukrajině má? Písmena ok, to budou domovské rajony.

Pružinskij, Libcha: Za svou návštěvu v Gruzii mohu doporučit pokud se dostanete do Bakuriani se nějak vyvézt přes sedlo k jezeru Tabatskuri. To je takový Ukrajinský Hallstatt [proud] s neuvěřitelnou atmosférou.

Čiauturu doporučuji rychle! Většina lanovek je stržená, fungují jen dvě staré, zbytek se staví nově, vypadá to tam jak někde v Davosu [crazy]

Pokud budete mít auto, tak samozřejmě Ushghuli je taková perla, která se nevynechává [happy]
Pružinskij
Pondělí, 08. dubna 2019 - 11:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 4-2015
Ušguli... pozor na počasí. My tam v září měli tak, že jsme to rovnou v Mestii otočili zpátky dolů do Zugdidi (to ještě trvala cesta jedním směrem půl dne a dole pod silnicí se válely rezivějící vraky autobusů, které nedojely, pak naštěstí za Saakashviliho celou silnici postavili znova).

Většina lanovek je stržená,
I ty provozované důlní společností? Městské lanovky jsou mimo provoz už několik let.
West code was broken.

Pondělí, 08. dubna 2019 - 12:52:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 11-2005
Čiatura: když už se to tu nakouslo, prosím, které lanovky tedy nejvíce "stojí za projetí" a jaké jsou na nich podmínky převozu a zvyklosti?
Pružinskij
Pondělí, 08. dubna 2019 - 14:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3543
Registrován: 4-2015
Vzhledem k tomu, že se v dostupném světě nic podobného nenachází, tak všechny. Samozřejmě existují nové dopravní visuté systémy například v La Pazu nebo Alžíru, ale toto nemá obdoby.
Podmínky jsou takové, že se by jste se z toho neměl zblejt strachy. Například tato konstrukce horní stanice opravdu mnoho na odvaze nepřidá:

nebo tato horní...


Zvyklosti nejsou žádné. Když zrovna nepojede, počkáte až pojede nebo si kabinku přivoláte oblužným tlačítkem. Je dobrý si uvědomit, že zaměstnanci jsou z 99 % ve věku 40+, čili nemluví anglicky, ale rusky.

Zajímavý tip do Západní Gruzie je zde:
http://gondolaproject.com/2017/04/11/tbilisigeorgian-ropeways-par t-1-3-exploring-martvili-and-khulo/
Zejména Chulo tedy stojí za návštěvu, i když jde o poměrně odlehlou oblast Adžárie (připomínám, že do Achalciche už osobní vlaky nejezdí možná více než 15 let).
Vzhledem k perfektnímu a levnému leteckému spojení z Evropy na nové kutaisské letiště je to však zajímavý námět na prodloužený "eurovíkend".
West code was broken.

Nechic
Úterý, 09. dubna 2019 - 09:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 4-2010
Pužinskij: Ta vaše druhá fotka a ta stanice co je na té fotce vidět naproti, to jsou jediné dvě lanovky v provozu. Interval je asi 10minut, neplatí se nic pokud nikdo nic nechce. Zbytek nefunguje, je sundaný a uprostřed města vyrostl terminál.

V Khulo jsem byl, lanovkou na Tago jsem jel. Ta lanovka je jen jedna kabinka a jezdí tak nějak "on demand", to si sednete na vodku a počkáte až vás zavolají.

A pokud jde o Ušghuli tak jsme tam byli koncem října a počasí bylo takové nestabilní, prošli jsme se kus údolím, druhý den přišel chcanec a radši jsme jeli dolů a nezastavili se až u Batumi, kde konečně nepršelo.

Batumi je takové divné, za návštěvu asi úplně nestojí i když má i docela pěkné části.

Pokud budete mít auto, tak samozřejmě za návštěvu stojí Vardzia a pak se nevracet po hlaví silnici, ale vyjet po serpentinách nahoru a jet přes Akhalkalaki, neuvěřitelná krajina
Pružinskij
Úterý, 09. dubna 2019 - 10:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3545
Registrován: 4-2015
Batumi je takové divné, za návštěvu asi úplně nestojí i když má i docela pěkné části.
Jo, souhlas, je to spíš zastávka při cestě do/z Turecka. Ani nová lanovka mě moc nenadchla, i když výhled z ní je tedy pěkný.
West code was broken.

Úterý, 09. dubna 2019 - 12:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 11-2005
Pružinskij/Nechic: jsou-li to poslední dvě lanovky v Čiatuře v provozu, které to jsou (na mapě)?
Nechic
Úterý, 09. dubna 2019 - 13:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2489
Registrován: 4-2010


Tyto, dle mé návštěvy na konci října. Ale jde o ty ve městě, jestli něco v těch dolech údolím směrem na sever funguje to netuším
Úterý, 09. dubna 2019 - 15:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 3-2009
A další kdo to chce rozjet na Ukrajinu...https://zdopravy.cz/regiojet-planuje-prime-zeleznicni-spojeni-na- ukrajinu-do-mukaceva-26558/
Hranice na Moravě
Úterý, 09. dubna 2019 - 21:52:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2018
Pružinskij, Nechic: počasí v Mestii a Ušguli je nestabilní, ale dle mé (jediné) zkušenosti podstatně lepší, než předpověď, nestrašme turisty. I bez větší průpravy se odsud dá vyškrábat vysoko na Kavkaz, stojí to za to. V Batumi lze obdivovat místní fakt ulítlou architekturu, přírodně zaměřeným jedincům doporučuji úžasnou botanickou zahradu na pobřeží severně od Batumi, vedle je zrovna i bezva pláž, no a v neposlední řadě se tam pěkně klikatí železnice.
Pružinskij
Středa, 10. dubna 2019 - 07:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 4-2015
Jo, v botanický byla kamarádka, viděl jsem fotky a hezký. Navíc je tam i zrušená, respektive neprovozovaná sovětská lanovka. Pláže jsme nezkoušeli, zato jsme to zkoušeli na ruské turistky, kterých je tam přehršel.
Železnice je pěkná - rozhodně to chce jet za světla.
West code was broken.

Pružinskij
Středa, 10. dubna 2019 - 07:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 4-2015
Nechic:
Jel jste trasu ulice Ninošvili - důl Stalina (panelák) a Ninošvili - důl Cereteli.
Aktuální poznatky jsou popsané zde:
https://tonicove.sk/cernobyl-a-ciatura/
Nejen tento cestopis, ale i další stojí za přečtení, autor má poměrně racionáloní a střízlivý pohled na svět.
West code was broken.

Pružinskij
Středa, 10. dubna 2019 - 18:58:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 4-2015
A když jsme u těch lanovek. Sověti sice dokázali v Zakavkazsku postavit desítky lanovek, ale co už tak vidět není, že nezvládli ani své odlehlé ASSR zásobovat a zajistit základní funkce fungování zemí a tak jen urychlili pozvolný rozpad impéria. Je to zrovna 30 let od masakru ve Tbilisi:
https://dotyk.denik.cz/publicistika/demonstrovali-a-sovetska-arma da-zacala-palit-od-masakru-v-tbilisi-ubehlo-30-let-20190409.html? utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

(na YT jsem tusím viděl i nějaká neumělá videa z okamžiků těsně před zásahem armády)
West code was broken.

Nechic
Středa, 10. dubna 2019 - 22:15:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 4-2010
Pružinskij: jj jen tu růžovou dál neznám, my totiž přejeli odbočku ze státovky od Gori a přijeli do Čiatury od jihu. Do toho paneláku jsem se bál, ale měli jsme dron, tak to trochu vyvážilo :D
Nechic
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 22:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2491
Registrován: 4-2010
Kdyby to někoho zajímalo, tak z naší výpravy do Gruzie jsme udělali takový vtipný zrychlený sestřih jako ódu na půjčené auto, které nás přežilo [biggrin] https://www.youtube.com/watch?v=oUDoE8dt2kY

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
Pružinskij
Pátek, 12. dubna 2019 - 08:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 4-2015
Paráda, snad se Šari taky podělí...
West code was broken.

Statistik
Pátek, 12. dubna 2019 - 10:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6311
Registrován: 6-2004
No, video zajímavé, ale ten předjížděcí manévr tiráku, co jste tam předvědli, ten je celkem na přeshubu. S Vámi bych tedy do auta nevlezl [proud]
Nechic
Pátek, 12. dubna 2019 - 14:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 4-2010
Statistik: To jsme se domestikovali no [biggrin]
Pondělí, 15. dubna 2019 - 15:01:55  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16203
Registrován: 11-2005
Pružinskij:
"Paráda, snad se Šari taky podělí..."
Počkej si dva měsíce. [wink]
Středa, 17. dubna 2019 - 23:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6820
Registrován: 5-2005
Hezký den všem.
Pokouším se zaregistrovat na shopu gruzínských železnic a nějak se nedaří. Máte s tím někdo zkušenost?

https://tickets.railway.ge/Account/Register

Zadrhne se to vždy hned u prvního řádku, kde mi to napíše, že musím zadat minimálně 7 a maximálně 16 symbolů, což učiním a stejně nic.

Zkoušel jsem taky registraci v gruzínské verzi, zkoušel jsem napsat username v gruzínských znacích a taky nic.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.