Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR « předcházející | další »

Železnice bývalého SSSR

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 06. 1. 2018 Z_F_J 60 06. 1. 2018 21:32
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 3. 2018 Mladějov 60 26. 3. 2018 09:41
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 10. 5. 2018 Vantju 60 10. 5. 2018 16:04
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 6. 2018 Statistik 60 08. 6. 2018 09:44
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 6. 2018 Miropiro 60 26. 6. 2018 13:00
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 12. 7. 2018 Pružinskij 60 12. 7. 2018 18:34
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 28. 7. 2018 Miloslav_kolář 60 28. 7. 2018 19:58
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 04. 8. 2018 Vantju 60 04. 8. 2018 13:15
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 8. 2018 S4991023 60 23. 8. 2018 18:37
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 9. 2018 T_._H_. 60 08. 9. 2018 20:00
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 14. 10. 2018 T_._H_. 60 14. 10. 2018 15:50
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 20. 10. 2018 Mladějov 60 20. 10. 2018 15:20
   autor příspěvek
Sobota, 20. října 2018 - 15:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2820
Registrován: 7-2012
Praha - Ostřihom jsem cestu samozřejmě znal! byla to parodie na Mukachevo. V jízdním řádu nenajdete Ostřihom musíte hledat Štúrovo. Navazoval jsem na debatu Čop a podobně. jestli psát český název nebo nikoliv. To, že pro Maďara bydlícího v Estregomu je Štúrovo (čtvrť) část Ostřihomi beru s rezervou, ale v rámci sousedských vztahů je chápu. Uvidíme co bude dál. Slovenský ministr dopravy je původem Maďar tak třeba ten železniční most Štúrovo - Ostřihom jednou bude.
Sobota, 20. října 2018 - 16:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9428
Registrován: 8-2012
Ostřihom jsem cestu samozřejmě znal! byla to parodie na Mukachevo
Diskuzní faul, který tu už byl - je rozdíl mezi českou transkripcí (nelatinkové abecedy) a českými exonymy (psanými i v originále latinkou).
Ale co zrovna vám budu vysvětlovat, to zas stejně bude rozhovor jak s kozou na ledě.

"Jmenuji se Marcel Štancl a říkají mi Marcel Štancl."
(To byla parodie.)
電車オタク
Pružinskij
Sobota, 20. října 2018 - 16:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960
Registrován: 4-2015
Slovenský ministr dopravy je původem Maďar tak třeba ten železniční most Štúrovo - Ostřihom jednou bude.
Jasně! Opět k obědu odvar z makovic? [lol]
Četl jsem už hodně hloupostí, ale tuhle ještě ne. Proč by proboha kdokoliv stavěl novou železnici přes Dunaj? Zkuste se příležitostně podívat, jak dopadla osobní železniční doprava mezi Komárnem a Komarom - to je jen kousek proti proudu velké řeky. Naposledy tam jezdil tuším noční Bathory a pak šlus, možná nějaký odklon a už to bude nějakých 13 let. Jo, laminátka v Komaromi šukózní, mechaniky v Komárně taky (dnes už jich je míň), ale po osobní dopravě nevzdechl ani MUW (Maďarofil uchylny wielmi, odvozeno od PUW ...).
West code was broken.

Sobota, 20. října 2018 - 16:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 7-2012
Ono to je nejlepší zajet do Štúrova z Prahy pěšky Busem Tesco k nádraží Estregom a pak osobákem do Komárom. Taxi Komárom - Komárno je za 4 Eura a pak vlakem do Prahy. Ještě lépe je se, ale ubytovat na pár dní a vše si prohlédnout detailně.
Pružinskij
Sobota, 20. října 2018 - 16:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 4-2015
Ještě lepší je chodit pěšky, například v Komárně si můžete prohlédnout tamní pevnost a systém přístavních vleček, které by jste taxíkem minul. Nebo do Szobu EC, úzkokolejkou do Nagyborszony a dále pěšky po zrušené trati přes hranici do Pastovců. Hezký víkendový program. A utužíte zdraví na čerstvém vzduchu, což se může v zimě hodit. [wink][talker]
West code was broken.

Mladějov
Sobota, 20. října 2018 - 17:13:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13022
Registrován: 3-2007
Ono to je nejlepší zajet do Štúrova z Prahy pěšky Busem Tesco k nádraží Estregom a pak osobákem do Komárom

Ano, to bude úplně nejlepší [proud]

Měl byste s tím vaším písemným projevem opravdu něco dělat, nebo za deset let nebudete umět ani souvisle mluvit.
Sobota, 20. října 2018 - 17:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 7-2012
Pružinskij:
"Ještě lepší je chodit pěšky, například v Komárně si můžete prohlédnout tamní pevnost a systém přístavních vleček, které by jste taxíkem minul. Nebo do Szobu EC, úzkokolejkou do Nagyborszony a dále pěšky po zrušené trati přes hranici do Pastovců. Hezký víkendový program. A utužíte zdraví na čerstvém vzduchu, což se může v zimě hodit. [wink][talker]"
----------------------------------------------------------------- --konec citátu

Osobně se nejraději ubytuji v Komárně u Maďarů slovensky mluvících a pak podnikám výpravy po okolí. Není na vše čas bohužel. Pevnosti jsou hezké, doporučuji s sebou Fipku OeBB i MAV. Do Komárna se dá jet i v zimě. Jánošík 671 topí slušně a penzion Ring také.
Sobota, 20. října 2018 - 17:55:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2017
Odkaz
Na letiště Borispil už je skoro hotovo.
Sobota, 20. října 2018 - 19:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9430
Registrován: 8-2012
No jo, už hledají název pro letištní expres [happy] (aby to nakonec skončilo u "Ейрпортекспресс"...).
Letím 30.10. a bude to ještě pěkně postaru.
電車オタク
Sobota, 20. října 2018 - 19:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2017
A dlouho avizovaný spoj Budapešť - Mukačevo (pro jisté jedince, kteří neumí hledat mimo idos jde o Mukachevo) , který měl vyjet koncem léta, na který už byl i ceník, sleva a letáky, se nějak záhadně ztratil a nikde ani zmínka...
Sobota, 20. října 2018 - 23:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2004
Borispil: A Ruzyně (pardon LVH) pláče...[sad]

Já se toho fakt nedožiju [angry]
Pružinskij
Neděle, 21. října 2018 - 07:47:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2962
Registrován: 4-2015
Njn, ale z Ruzyně je to do města znatelně blíž, než z Borispilu.
West code was broken.

Neděle, 21. října 2018 - 09:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9432
Registrován: 8-2012
A Ruzyně (pardon LVH) pláče
Tak odstěhujte Ruzyni někam k Benešovu (jako praštění Poláci CPK čtyřicet kiláků od Varšavy) a pak na ni budete potřebovat rychlodráhu. Na Žuljany se taky žádná nestaví...
電車オタク
Neděle, 21. října 2018 - 09:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2017
Přeci jen letiště Borisjelcinpil se profilově zaměřuje na veškerou klientelu a Žuljany na lowcost klientelu, které stačí trolejbus a bussiness klientelu, která odvoz má a do vlaku by nevlezla...
Neděle, 21. října 2018 - 11:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9433
Registrován: 8-2012
He? Jakože teda není důležité, že letiště leží v nějaké prdeli daleko od města, ale že je pro hogofogoalezasnetakhogofogo klientelu?
電車オタク
Neděle, 21. října 2018 - 12:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2017
T_._H_.: Dobře, Žuljany je ve městě, proto současná obsluha trolejbusem stačí. Borispol je kousek za městem, ale ne zas nějak extra daleko, nemůžeme se bavit o žádné rychlodráze, ale o alternativě k busu, pokud busy striktně někdo nezařízne. Svou klientelu si to má šanci najít, převážně těch, co přijedou/pokračují vlakem, popřípadě bydlí po trase. Pro ostatní tu zůstane bus na metro, který narozdíl od vlaku neobjede celé město. Tudíž na naše poměry bych to porovnával stylem Regionova x autobus, autobus zajede do města, 814 na okraj města, kde však můžu přestoupit do dalších směru. Nějakou vzdáleností od města bych neoponoval, ta je na místní poměry ještě blízko.
Neděle, 21. října 2018 - 15:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 9-2003
Zeptám se asi trochu blbě, prosím nekamenujte mně, ale já jsem z toho letiště letěl v roce 1980 a to byl název Borispol. Doopravdy je to dneska Borispil - nebo si to blbě pamatuji?
Neděle, 21. října 2018 - 16:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2017
Javy: Borispol v RJ, Borispil v UJ
Neděle, 21. října 2018 - 16:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2017
V městech, kde je v UJ ke konci i používá RJ písmeno o. Borispol x Borispil, Černigov x Černihiv, Krasilov x Krasiliv, Lvov x Lviv, Charkov x Charkiv...
Neděle, 21. října 2018 - 17:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9439
Registrován: 8-2012
Borispol je kousek za městem, ale ne zas nějak extra daleko
KBP je 30 kiláků od centra Kyjeva, autobus to jede hodinu. To je, jako kdybyste tu Ruzyni odsunul někam až za Kladno. Přitom nikde netvrdím, že vlak na KBP je blbost, pokud to tam někde náhodou vidíte - právě naopak, na KBP je vlak dobrá alternativa, přičemž to ale nijak nesouvisí s tím, jak hogofogo klientela na které letiště létá.
電車オタク
Neděle, 21. října 2018 - 17:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2017
T_._H_.: Autobus jede na metro Charkivska pod 30 minut, ve špičce déle, tudíž pro toho, kdo pojede do města, bude lepší bus. Vlak je vhodný pro toho, kdo z nádraží odjíždí jinam nebo bydlí poblíž trasy, protože, když vezmu vlak, jede vcelku pustinou odkud nejsou rozumné přípojné MHD, aby objel celé město a dojel na nádraží.
Neděle, 21. října 2018 - 17:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9442
Registrován: 8-2012
Máte snad pocit, že něčemu z toho oponuji?
Já jsem se vymezil proti vašemu "profilově zaměřuje na veškerou klientelu a Žuljany na lowcost klientelu", jako kdyby hogofogovitost klientely bylo hlavní kritérium.
Ostatně na IEV jsem jezdil vlakem [happy] (Kyjiv-Volyňskij), ale k novému terminálu už je to daleko.
電車オタク
Neděle, 21. října 2018 - 18:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 9-2003
Džamel - Děkuji za odpověď.
Neděle, 21. října 2018 - 19:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2017
Omlouvám se, asi jsem špatně pochopil, mě přišlo, že se vymezujete proti tomu, že to je kousek a oponujete, že to je hodinu busem (reálně 30 minut) a jen 30 km za městem, což je opravdu na místní poměry kousek.
Hogofogo... Chtěl jsem to napsat ve smyslu, že Bpil je univerzální letište, kde ta Pesa může být pro někoho vhodný doplněk, kdežto Ž je letiště lowcost společnosti a privátních bussiness letů, tudíž zde ten trolejbus je Ok.
Každopádně, asi každý máme jinou představu o tom, co je blízko a co daleko. Daleko je pro mě více jak 50 km.
Neděle, 21. října 2018 - 19:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9445
Registrován: 8-2012
reálně 30 minut
Reálně je to třicet minut brzo ráno a pozdě večer (při volné M3) na metro "Харківська", což fakt není "ve městě" (je to asi jako bejt z Ruzyně na Veleslavíně).
A pro jistotu ještě jednou: proti rychlodráze na KBP nic nemám (zvlášť, když si ho vybral jako svou bázi Ryanair, čímž mj. padá teze o hogofogovitosti [happy] ).
電車オタク
Pondělí, 22. října 2018 - 11:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 10-2008
Džamel: On pan T.H. se vymezuje proti tolika věcem, že v tom má člověk pak bordel :-) .....A to teprve já se svou omezeností a tupostí.... To kor nedávám :-) Fuck je to tak .....
Pružinskij
Pondělí, 22. října 2018 - 11:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 4-2015
. padá teze o hogofogovitosti
Podsunutá teze. Z KBP jsem letěl před měsícem a žádného hogofogo jsem si nevšiml, asi máme odlišné senzory na luxus. To už byla jednokolejka téměř dokončená, chyběl jen most přes hlavní silnici Kyjev - Borispil.
West code was broken.

Pondělí, 22. října 2018 - 15:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 12-2006
Letištní stroj.

https://cfts.org.ua/news/2018/10/22/uz_pokazala_relsobusy_pesa_dl ya_linii_kiev_aeroport_borispol_v_novom_oformlenii_foto_50088
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec
Pondělí, 22. října 2018 - 16:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9452
Registrován: 8-2012
pan T.H. se vymezuje proti tolika věcem
Tak předefším se někdo jiný potřeboval vymezit "Ruzyně (pardon LVH) pláče"...

Letištní stroj
To má tak čtyřicet míst... kolik si vlastně představujou, že tam budou vozit lidí? [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Pružinskij
Pondělí, 22. října 2018 - 16:38:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 4-2015
[lol][lol][lol]
To dopadne tak, že to první měsíc nebude pobírat a pak vytáhnou nějakou DR1...
West code was broken.

Pondělí, 22. října 2018 - 17:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 12-2006
Kapacita je 91 míst, zase taková bída to není.[wink]
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec
Úterý, 23. října 2018 - 11:07:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 6-2005
Zdejší jazykový koutek si dovoluji narušit několika snímky z letní cesty Moldavskem:



Úpadek železnic v Moldavsku mj. dokresluje údaj, který jsem se tam někde dočetl, že ještě před nějakými 15 lety vozili asi 15 mil. cestujících ročně a teď už je to jen 1,5 mil. ročně. Nabídka vlaků je velmi omezená a úroveň žalostná, až na několik moderních motorových jednotek.

Vlak z Kišiněva do Oděsy byl zcela vyprodán, zájem o přepravu byl velký.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Úterý, 23. října 2018 - 12:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9459
Registrován: 8-2012
Zdejší jazykový koutek si dovoluji narušit
Jo tak to jsi měl s touhle vysírkou přijít minulý týden...
Jinak úpadek železnic v Moldavsku je dán jako jinde ve východní Evropě jejich latentním postsocíkem, chronickým zaopatřovákem (mají tam 1100 km tratí a 11 tisíc zaměstnanců - na 9000 km v ČR připadá při nesrovnatelném dopravním výkonu asi 40 tisíc lidí SŽDC+dopravci), přímou vazbou na moldavské komunisty - zatímco země se modernizuje, kdo mohl koupil si ojetinu popř. ti akčnější provozují maršrutku a nějaké "jednou denně odkudkoli kamkoli" (aby to vyhovovalo oběhům, nikoli potřebám) zvysoka kašlou.
電車オタク
Úterý, 23. října 2018 - 13:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2009
T_._H_.:
"(mají tam 1100 km tratí a 11 tisíc zaměstnanců - na 9000 km v ČR připadá při nesrovnatelném dopravním výkonu asi 40 tisíc lidí SŽDC+dopravci"
Nevím, kde jste vzal to číslo. SŽDC má teď něco přes 17 000 zaměstnanců.
Úterý, 23. října 2018 - 13:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 3-2006
Letištní stroj vypadá jako 620M.

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 23. října 2018 - 13:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2017
Letištní stoj je 620, do budoucna je počítáno s 630...
Úterý, 23. října 2018 - 13:52:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 9-2003
Attilius: Čemu jste neporozuměl na slovním spojení "SŽDC + dopravci"?
NOBLE BRICKS
Úterý, 23. října 2018 - 14:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9461
Registrován: 8-2012
SŽDC má teď něco přes 17 000 zaměstnanců
Protože v Moldávii je CFM stále Všeobjímající Matka Dráha, vzal jsem SŽDC+dopravci, nikoli jen SŽDC. Což tam máte napsané.
電車オタク
Úterý, 23. října 2018 - 14:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 6-2005
Pokračuji v tapetování snímky tentokrát z Oděsy a následné cesty přes Lvov do Čopu a Čierne nad Tisou:






Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Úterý, 23. října 2018 - 17:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 11-2005
471015: pěkné, díky! Nevěděl bys (či kdos jiný) prosímpěkně:

1) co je vagon skoro bez oken na třetí fotce vlevo?
2) co je zač elektrická loko na osmé fotce v pozadí?
Úterý, 23. října 2018 - 17:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2017
Libcha: Vagon je klasická bagáž, zavazadla a zásilky, něco jako naše Ds... Loko vzadu je elektrika VL60 (nejsem si 100% jist, ale VL 40 má čela jako ČS2 po GO, je však možné, že to je VL 80 v nějakém faceliftu)
Úterý, 23. října 2018 - 21:17:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 10-2008
Taky typuju VL60......

471015: A co s focením.... no problém a nebo to bylo horší..... Nám se minulý týden zdálo že nějak přiostřili ( Pětichatky, ... a já pak i Batěvo )
Úterý, 23. října 2018 - 21:20:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 12-2006
Sebu: V Batěvu byl zase ostříž? Jarda B. by Ti mohl vyprávět, jak na nás zahnal tajnýho. [proud]
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.