Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR « předcházející | další »

Železnice bývalého SSSR

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (14)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 06. 1. 2018 Z_F_J 60 06. 1. 2018 21:32
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 3. 2018 Mladějov 60 26. 3. 2018 09:41
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 10. 5. 2018 Vantju 60 10. 5. 2018 16:04
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 6. 2018 Statistik 60 08. 6. 2018 09:44
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 6. 2018 Miropiro 60 26. 6. 2018 13:00
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 12. 7. 2018 Pružinskij 60 12. 7. 2018 18:34
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 28. 7. 2018 Miloslav_kolář 60 28. 7. 2018 19:58
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 04. 8. 2018 Vantju 60 04. 8. 2018 13:15
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 8. 2018 S4991023 60 23. 8. 2018 18:37
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 9. 2018 T_._H_. 60 08. 9. 2018 20:00
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 14. 10. 2018 T_._H_. 60 14. 10. 2018 15:50
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 20. 10. 2018 Mladějov 60 20. 10. 2018 15:20
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 10. 2018 Pružinskij 60 30. 10. 2018 16:54
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 27. 11. 2018 Jariss 60 27. 11. 2018 18:07
   autor příspěvek
Úterý, 27. listopadu 2018 - 18:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2017
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, geboren Chrząszczyżewoszyce, powiat Łękołody.
Grzegorz.
Úterý, 27. listopadu 2018 - 22:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 3-2005
[coze] stačí že jste geboren :-)
Pružinskij
Středa, 28. listopadu 2018 - 04:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 4-2015
Bht: Otázka zní kdy. Podle posledního ŽM má být totiž po roce 2020 konvertována celá síť na střídavinu a tedy ty Talga budou už střídavý. Při vědomí jak náročný a rozsáhlý je to proces, to zjevně hned tak nebude.
West code was broken.

Středa, 28. listopadu 2018 - 07:29:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 7-2007
Hranice Běloruska a Ukrajiny není právě střežena téměř vůbec a lze ji překračovat v podstatě kdekoliv (to samozřejmě platí pro občany UA a BY). Je to asi měsíc, co byla na youtube reportáž z Běloruska, kde Lukašenko ukazoval zabavenou zásilku zbraní, pašovanou přes hranice a právě tam poukazovali na to, že hranice není vůbec střežena a lze ji volně překročit (ale můžou být přísněji střežené úseky). K trati Ovruč-Černihiv vyprávěl průvodce v Pripjati na mostě smrti (most nad tratí,kde obyvatelé údajně sledovali hořící reaktor), že dva dny po havárii po trati ještě projížděl rychlík do Moskvy, který tam byl v té době trasován.

(Příspěvek byl editován uživatelem M62.)
Pružinskij
Středa, 28. listopadu 2018 - 10:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3114
Registrován: 4-2015
Ano, to tam je také popsáno - rychlík Moskva - Chmelnickyj byl přetrasován přes Kyjev až 30.4.

Hranice Běloruska a Ukrajiny není právě střežena téměř vůbec a lze ji překračovat v podstatě kdekoliv (to samozřejmě platí pro občany UA a BY).
Myslel jsem oficiální přechody, tam jim nejspíš neproklouzne ani myš. I když se to mohlo změnit, už pár let jsem po zemi mezi UA A BY nejel a chystám se až příští rok.
West code was broken.

Středa, 28. listopadu 2018 - 14:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3604
Registrován: 3-2006
Zajímavé také je, že tuto, dnes jinde velmi dobře střeženou hranici, projíždějí vlaky (Černigov) - Slavutyč - Semichody bez zastavení a kontrol běloruských orgánů.

Tak ona je to čistá peáž, na BY straně není jediná stanice. Zajímalo by mě, kdo dělá údržbu tratě.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pružinskij
Středa, 28. listopadu 2018 - 14:14:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 4-2015
Nejspíš Ukrajinci... Dá se to projet, ale za trochu větší peníze.
West code was broken.

Středa, 28. listopadu 2018 - 14:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9670
Registrován: 8-2012
Údržbu dělá Ukrzaliznycja.
Informačně bohatší video (o údržbě kolem 13. minuty).

P.S. Teoreticky mají "veřejné" vlaky z Černihova dojíždět až do běloruské stanice Iolča (v Google mapách označeno jako Rankovyj) a údajně tam 40 minut až hodinu "stát". Ale pochybuju, že někoho nepříslušného nevyhodí už v ukrajinském Nedančiči [happy]
A ještě fotka "kontaminovaného" ČME2-331 ve stanici Posudove.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Cogwheel
Středa, 28. listopadu 2018 - 14:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6068
Registrován: 1-2012
ad Pružinskij: Z výletů do černobylské "zóny" se obecně stala silně komerční záležitost, viz např. tyto stránky: https://www.chernobyl-tour.com/english/ Kromě jiných suvenýrů si lze koupit např. (na ukrajinské poměry nikoli levnou) papírovou mapu ukrajinské části zóny: https://www.chernobyl-tour.com/militarymap_en.html - na této stránce si však lze volně stáhnout vysvětlivky mapových značek podrobných ruských map "SYMBOLS FOR TOPOGRAPHIC MAPS", což lze upotřebit při cestování po Rusku, resp. býv. SSSR, i jinde. Sovětští topografové totiž horlivě mapovali i území, která SSSR nepatřila - a takové mapy z dob SSSR jsou nyní leckde na netu.
Středa, 28. listopadu 2018 - 16:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8489
Registrován: 5-2002
Cogwheel: A v jakém klíči jsou mapy KČT? - správně v tom sovětském. Někde mám na starém CD mapy českého území s nápisy v azbuce. S tímto klíčem jsem se setkal i v Číně, přesněji v Tibetu. Zato západní Německo, tam se v jejich klíči nevyznám .-)
Středa, 28. listopadu 2018 - 19:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 9-2005
Cogwheel: No, cena tý mapy je docela úlet...
Jinak my jsme dva roky zpátky v rámci výletu do zóny odjížděli vlakem ze stanice Semichody (v bezprostřední blízkosti elektrárny) do Černihiva (Černigova) běžným osobním vlakem za cenu v řádech jednotek, max.desítek korun. Takže provozovaná část projet jde a za lidovku :-)
Pružinskij
Středa, 28. listopadu 2018 - 19:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 4-2015
Jiří: Hustý! Já znám dva pacienty, kteří si kvůli projetí trati zaplatili 9000 Kč za osobu za možnost svezení vlakem.
Správně jsem tušil, že jde o vyhozené peníze ...
West code was broken.

Středa, 28. listopadu 2018 - 20:45:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 9-2005
Pružinskyj: No, taky hustý :-) Zas na druhou stranu ta trať těžko půjde project bez zaplacení exkurze do zóny, takže těch pár tisícovek to bude stát tak jako tak. I když 9000 je fakt raketa.
Nicméně samotná jízdenka byla opravdu za tarif UŽ, kde jsme jeli pěkně s místňákama, co makají v zóně.
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 13:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 7-2007
Já mám informace takové, že do vlaku se dá bez problémů dostat za cenu normální jízdenky, ale bez zaplacení služeb exkurze, tj. vstup do zóny + průvodce, se nelze z vlaku dostat ven. Nepustí vás přes dozimetry a kontrolu. Mně stačila jednodenní exkurze za cca 1700,-, v rámci třídenní exkurze je i prohlídka hřbitova vlaků, jízda vlakem, beseda s ozářenými apod.

(Příspěvek byl editován uživatelem M62.)
Pružinskij
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 13:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 4-2015
Tak besedu s ozářenými nemusím (stačí tady pan Štancl[lol]), ale jako jednodenní tip na výlet to je dobré - ráno busem z Kyjeva na místo, exkurze tam a odpoledne odjezd do Černigova. Tam mi ještě chybí komplet trolejbusová síť (poměrně rozsáhlá) a lze pokračovat třeba do Běloruska.
West code was broken.

Sobota, 01. prosince 2018 - 08:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9700
Registrován: 8-2012
Slib se zahájením provozu kyjevského "Borispylekspressu" v listopadu vyšel s odřenýma ušima v jeho poslední den (holt politický úkol, Porošenko on board [happy] ).
Jízdní řád zde, referát za 14 dní, nenajde-li se někdo rychlejší.
電車オタク
Sobota, 01. prosince 2018 - 11:11:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4601
Registrován: 4-2003
Jiří_T:
"Jinak my jsme dva roky zpátky v rámci výletu do zóny odjížděli vlakem ze stanice Semichody (v bezprostřední blízkosti elektrárny) do Černihiva (Černigova) běžným osobním vlakem za cenu v řádech jednotek, max.desítek korun. Takže provozovaná část projet jde a za lidovku :-)"

Tohle upřesním, protože jsem to tehdy organizoval... Cestovka, zajišťující exkurze do černobylské zóny, neměla problém nám na konci exkurze zajistit cestu vlakem, ale naopak - začínat exkurzi příjezdem vlaku - to udělat nechtěli. Nevím, jestli tam byl problém úřední nebo spíše organizační na straně cestovky.

Každopádně to proběhlo tak, že autobus nás dovezl ke stanici Semichody, prošli jsme dekontaminační kontrolou, rozloučili se s průvodcem a nastoupili do zaměstnaneckého vlaku. Jízdenky po nás nikdo nechtěl (asi proto, že jde o neveřejný zaměstnanecký spoj) a průjezd přes běloruské území se taky nijak neřešil. Vlak končí ve městě Slavutyč, kde už jsme přestoupili na běžný vlak do Černigova. Ten byl za těch pár korun, jak Jiří_T píše.
Sobota, 01. prosince 2018 - 13:19:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4602
Registrován: 4-2003
Zde ještě přidávám pár fotek ze žst. Semichody... Vzhledem k umístění v nebezpečné zóně jsou nástupiště zcela krytá (včetně bočních stěn se dveřmi z metra, takže fotit vlaky tam je prakticky nemožné.






Zakrytí nástupišť nemá ten důvod, že by v tom místě dosud byla velká radiace. Důvodem je nebezpečí lesních požárů - pokud by začal hořet les v některých silně kontaminovaných lokalitách, vzniklý radioaktivní popílek by byl skutečným nebezpečím, takže je nutné mít možnost dostat lidi do vlaku a vlakem pryč, aniž by s tímto popílkem přišli do styku.
Sobota, 01. prosince 2018 - 15:39:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 3-2006
Boryspil expres - reportáž
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Sobota, 01. prosince 2018 - 16:08:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 7-2007
Jednodenní exkurze počítá s odjezdem v 8 hodin z Kyjeva a večer příjezd po osmé hodině zpět. Když jedou dvě skupiny ( ruská a anglická), je lepší se připojit k té ruské, protože většinou tam je míň lidí a dělají "menší bordel". Díky tomu jsme prošli i část objektů, které se v rámci jednodenní neprochází a v Pripjati s exkurzí na střechu 16 patrového paneláku.
Neděle, 02. prosince 2018 - 21:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6553
Registrován: 12-2011
Statistik: Klasika na rychlících Vilnius - Klaipeda jede v pátek odpoledne z Vilniusu, aby se v sobotu ráno vrátila. V neděli pak vyjede dopoledne z Vilniusu a odpoledne na nejexponovanějším spoji zpět. Osm stodol, v každé jedna děžurná, každý vůz má kamna na topení - svět je občas ještě v pořádku. Ty Pesy určitě přinesly obrovské provozní úspory oproti sovětskému modelu provozu.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 04. prosince 2018 - 11:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 7-2017
Nový JŘ LDŽ 2018/9.

https://www.pv.lv/lv/informacija-pasazieriem/vilcienu-kopejais-pa matsaraksts/
Úterý, 04. prosince 2018 - 13:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 4-2004
Dva postřehy k Ukrajině:

V novém JŘ je pomalý noční vlak Lvov – Kovel – Korosteň – Kyjev (mezi Lvovem a Korostení jediný dálkový spoj na dané trase) prodloužen přes Poltavu a Charkov do Bachmutu (dříve Artemivsk) na Donbase a zároveň je mezi Korostení a Kyjevem přetrasován oklikou přes Žytomyr a Fastiv. Bylo tak zřejmě vyslyšeno volání Žytomyru po dálkových spojích – dnes město má jen obdenní spoj SPB – Oděsa a žádné přímé spojení s východem ani západem země. Jen ten způsob řešení se mi zdá být dost nešťastný: viz časy

Proběhla modernizace lvovské električky ЭР9Т 747. Podle článku byla vyrobena v Rize roku 2003. A podle wiki je to úplně poslední vyrobená električka řad odvozených ЭР9; snad mě případně někdo opraví.
Pružinskij
Úterý, 04. prosince 2018 - 14:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3141
Registrován: 4-2015
V Žitomiru (*) zastavují ještě některé dálkové spoje do Běloruska, ale uznávám, že to nelze považovat za dostačující.
Zůstává obnovený R 120 Lvov - Záporoží (**), čímž lze stále projet spojky mimo Cvitkove, Pobezežnou a Pjatichatky, naopak nevidím reaktivovaný spoj ze Lvova do Čerkasů (čímž by vedlejší dráhy kolem Kristinovky přišly o "pořádný" velký vlak, je ovšem možné, že hledám blbě nebo je to běžný bordel).

* - šotomafie si určitě všimla zániku letního výleťáku do Korostyšivu.
** - na DSO nedávno fetka jen se třemi vozy (!) někde u Krivého Rogu.
West code was broken.

Úterý, 04. prosince 2018 - 14:21:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 4-2004
Lvov – Čerkasy přes Chrystynivku tam vidím – jednou za čtyři dny...
Pružinskij
Středa, 05. prosince 2018 - 08:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 4-2015
Ano 95/96, to je ten mimo Цвіткове/Cvitkove, ne 120/119.

mezi Lvovem a Korostení jediný dálkový spoj na dané trase
Spíše jediný, vedený přes Červonograd do Kovelu. Jinak na hlavní trati přes Korosten pojede určitě více dálkových spojů, např.:

West code was broken.

Středa, 05. prosince 2018 - 10:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2017
Korosteň: Tudy to je prakticky hlavní osobní trasa, nejrychlejší. Hnůjdé krom "pomalého" Polska jezdí jenom tudy. Naopak trasa přes Žmerynku je rok od roku horší.
Středa, 05. prosince 2018 - 21:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 4-2004
Ano, mohl jsem napsat "na trase Lvov – Červonohrad – Kovel – Sarny – Korosteň", pak by to bylo jasnější ;-)

Jinak dnes na oděském serveru Passažirskij transport vyšel k novému JŘ (a jeho kritice) delší článek.
Statistik
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 10:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6170
Registrován: 6-2004
Koukám, že Ukrajinci mají ten Boryspil express fakt vychytaný... [happy]
Video
Sobota, 08. prosince 2018 - 09:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 12-2006
Jízdní řád je na světě.


bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec
Sobota, 08. prosince 2018 - 18:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 7-2017
jooo..tenhle posun znám i odjinud[lol]od nás[wink]
Statistik
Sobota, 08. prosince 2018 - 22:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6173
Registrován: 6-2004
Latorca se bude evidentně na území UA dát dobře a opakovaně vyfotit při té "závratné" cestovní rychlosti, kterou podle jízdních dob má. [lol]
Neděle, 09. prosince 2018 - 01:47:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 12-2008
já jsem asi zaspal dobu - ale ona se "zesjízdnila" normálněrochodná kolej z Čopu do Užhorodu? Dík!
Neděle, 09. prosince 2018 - 08:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2017
Pryž: Na toto jste přišel jak? "Úzká" kolej do Užhorodu už nějaký ten pátek vůbec neexistuje... Jinak v Čopu je teď od ranního vlaku velmi špatné spojení dále, 2 hodiny čekání na Mukačevo, 5 hodin čekání na Užhorod Chadžibej, 6 hodin električka. A Koroljevská strela v pátek a neděli do Užhorodu je také zrušena.
Neděle, 09. prosince 2018 - 11:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2008
Džamel: no :-) přišlo mi to podle toho JŘ, co vywebil Vodis - zdálo se mi, že to převazování je nějaký rychlý - takže jsem si řekl, že se asi nic nepřevazuje, tak jsem se radši optal...
Neděle, 09. prosince 2018 - 11:45:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2017
Pryž: Jenže on to nemá Užhorod, ale Mukačevo. Tam kolej je, občas i používaná, takže se jen dodělal kus k nástupišti.
Neděle, 09. prosince 2018 - 23:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2008
dík za info - naučím se číst :-)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.