Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR « předcházející | další »

Železnice bývalého SSSR

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (15)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 06. 1. 2018 Z_F_J 60 06. 1. 2018 21:32
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 3. 2018 Mladějov 60 26. 3. 2018 09:41
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 10. 5. 2018 Vantju 60 10. 5. 2018 16:04
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 6. 2018 Statistik 60 08. 6. 2018 09:44
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 6. 2018 Miropiro 60 26. 6. 2018 13:00
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 12. 7. 2018 Pružinskij 60 12. 7. 2018 18:34
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 28. 7. 2018 Miloslav_kolář 60 28. 7. 2018 19:58
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 04. 8. 2018 Vantju 60 04. 8. 2018 13:15
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 8. 2018 S4991023 60 23. 8. 2018 18:37
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 08. 9. 2018 T_._H_. 60 08. 9. 2018 20:00
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 14. 10. 2018 T_._H_. 60 14. 10. 2018 15:50
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 20. 10. 2018 Mladějov 60 20. 10. 2018 15:20
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 10. 2018 Pružinskij 60 30. 10. 2018 16:54
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 27. 11. 2018 Jariss 60 27. 11. 2018 18:07
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 24. 12. 2018 Pepa_l 60 24. 12. 2018 13:09
   autor příspěvek
Mladějov
Pondělí, 24. prosince 2018 - 13:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13342
Registrován: 3-2007
"Červonets" Červoněc, proboha. Vás (jako Čecha) by měli za to komolení mlátit jako zhyto - teda žito.
Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 9-2005
Mladějov: Jeďte si do Čity do depa a tam na vás vyvalej takovou ruštinu, až se tady z toho místní jazykozpytci pos****. Horší než v Kazachstánu. Při té příležitosti tam můžete někoho zmlátit, když vám to dělá dobře na duši a máte takové choutky 😉

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)
Pár obrázků ode mne...
Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9863
Registrován: 8-2012
a tam na vás vyvalej takovou ruštinu
A tam na vás teda vyvalili "červonets" a ne червонец?
No, dost bych se divil.
電車オタク
Pondělí, 24. prosince 2018 - 18:58:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 1-2012
T.H., nediv se,ono mnoho lidí již nedokáže přečíst azbuku a berou to z anglického přepisu a myslí si, že tím jsou in.
Úterý, 25. prosince 2018 - 21:49:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2015
Existuje stále vlak INT 80 (Kaliningrad – St. Petersburg Vitebskyj), popř. na jaké stránce ho najdu? Zkoušel jsem na stránce litevských železnic, tam jsem nic nenašel, co by odpovídalo tomuto přeshraničnímu spojení. Díky
Úterý, 25. prosince 2018 - 22:01:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2017
mchour: ano existuje - našel jsem ho na bahn.de:
https://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/956211/768237/ 483724/76875/81?ld=41235&protocol=https:&seqnr=2&ident=05.0263623 5.1545771620&date=27.12.18&station_evaId=2000047&station_type=dep &currentReferrer=tp&rt=1&rtMode=DB-HYBRID&&time=10:13
Úterý, 25. prosince 2018 - 23:47:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2017
Mrchour: Zde ze služebáku Oktjabrskej dráhy...

Pružinskij
Středa, 26. prosince 2018 - 11:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 4-2015
První kazachstánská cargonautí elektrika u ADY:
https://www.railwaypro.com/wp/alstom-delivers-the-first-freight-l ocomotive-to-azerbaijan
Jinak vozy pro rychlíky Ankara - Baku už opustily Švýcarsko a měly by být také v Ázerbájdžánu. Ne, že bych si od toho sliboval mnoho, ale alespoň část cesty by mohla být za světa, což zrovna tam není pravidlem.
West code was broken.

Středa, 26. prosince 2018 - 22:44:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6616
Registrován: 12-2011
Přišel prosinec a to znamenalo zase někam vyjet. Tentokrát to nebyl Balkán, ale Pobaltí. Nabídnu pár zápisků z cesty.

Zvolil jsem cestu s pomocí Rail Baltica do Kaunasu. Cesta Chopinem do Wwy v pohodě, jenže na trati do Bialystoku se stal průser a vlaky nabíraly stovkové zpoždění. Rozhodl jsem se to risknout a do Bialystoku jsem dojel jen s nějakýma 80 minutama, což nakonec na přestup do Litvy stačilo [lol]

Cesta szynobusem nakonec nebyla tak ubíjející, jak popisovali jiní cestovatelé, protože jsem za Bialystokem usnul a probudil se až v Suwałkách. Přes hranici do Litvy jeli 4 cestující, protijedoucím vlakem 0. Příjezd do Kaunasu přesně včas. Zde byl čas na nákup lístku do Vilniusu a pak už jen Elefantem do cíle.

Na další den byl původně v plánu Daugavpils, ale když jsem na nádraží viděl TEPku s rychlíkem do Klaipedy, nastala okamžitá změna plánu. Cesta stodolou liduprázdnou krajinou byla parádní.



V hospodě v Klaipedě nastala změna změny plánu, přenocoval jsem a na další den jsem otočil nedávno reaktivované Šiluté. Potom maršutkou do Rigy, která jezdí celkem často.


Další den následoval přesun do Tallinnu přes Valgu. V Estonsku mě zaskočilo poměrně velmi vysoké jízdné, ale kolena to přežily. Estonsko je hodně drahé. Během volného dne v Tallinnu jsem odchytil moskevský rychlík. odkaz



Následující den jsem projel Parnü, kde se 9.12.2018 zastavila osobní doprava. Kolega Kuliš tam už nebyl. Do centra je to příšerně daleko. Po procházce u moře jsem se odebral na MHD, kde jsem zaplatil za lístek těžké 3 EURa (kolena byla ve velké krizi). Po obědě následoval přesun busem do Rigy. Ubytování v ruském hotelu u ruské tržnice nedaleko nádraží bylo parádní [lol]


Další den po nějakém tom vlakovém a tramvajovém šotoušení v Rize odkaz a procházce po městě, které bylo i v zimě plné turistů, a výstupu na věž, ze které byl nádherný výhled na město i Daugavu, následovala cesta do Daugavpilsu a po noclehu do Vilniusu (na tramvaje se podívám někdy příště). Přeshraničním vlakem jelo minimálně 10 cestujících.


Po příjezdu do Vilniusu nastala otázka, jestli se opět táhnout přes hranice vlakem nebo koupit jízdenku na autobus. Nakonec vyhrál autobus. S ním jsem dojel do Wwy, odsud Dartem do Wrocławi a přes Lichkov do ČR.
Vilnius i Kaunas budou chtít separátní návštěvu, stejně tak Trakai, který se mi nepodařilo do plánu napasovat.

Na jaro snad budu moct dát další zápisky, tentokrát už trochu více z východu [vypravci]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 01:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 12-2015
Statistik nebo někdo jiný, mohl by mi prosím někdo shrnout železniční dopravu v Lotyšsku z hlediska nasazení vlaků na různé linky/tratě (příměstské, dálkové, mezinárodní)? Co tam jezdí a v jaké míře? (podobně jako výše z Litvy asi před měsícem, když jsem se ptal). Kolik se vypraví osobních vlaků v pracovní dny?

Jinak z mezinárodních spojení funguje dosud do St.Peterburgu, Moskvy a Minsku?

A jak je to s tratí do Gulbene? Koukal jsem, že vlaky jezdí jen do Madony a to jen 2x týdně. Je to jen v zimě nebo se už do Gulbene nejezdí?

Koukal jsem, že se připravuje další elektrifikace tratí v nadcházejících letech. Bude s ním i rozšířen osobní provoz (více vlaků, více tratí s osobním provozem) a jak nadějné to je? (nemám ponětí, jestli to nefunguje jako u nás :D) Díky

(Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)

(Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)

(Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)
Pružinskij
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 09:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 4-2015
Kolega Kuliš tam už nebyl.
Ten už snová plány na projetí bělorusko-ruských železničních přechodů, které se v brzké době odeberou do historie.

Do centra je to příšerně daleko.
Slabá hodinka chůze.

na tramvaje se podívám někdy příště)
Správné rozhodnutí - nová trať k nemocnici je teprve ve stavbě.

Vilnius i Kaunas budou chtít separátní návštěvu
Kaunas to chce ve všední dny - o víkendech jedna lanovka nejezdí.

Na jaro snad budu moct dát další zápisky, tentokrát už trochu více z východu
Kampak? Já jsem si to analyzoval tak, že první na odstřel jsou regionální spoje BY/RU, čili o květnových svátcích mizím na týden na poezdy mezi Minsk, Kyjev a Moskvu. Když se budete nudit, klidně se přijdete, bude nás víc, nebudeme se bát pohraničníků nic! [lol]

Mchour: Všechny spoje LDZ jsou v odkazu nahoře. Krom asi pěti výletních spojů do Gulbene - ty bývají vyvěšené v Rize na hlaváku.
West code was broken.

Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 13:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2015
Pružinskij: Myslel jsem kolik se vypráví jednotek denně (lokomotiv), ne spojů, napsal jsem to nepřesně.
Statistik
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 14:43:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6183
Registrován: 6-2004
Intelpetr:

Z mého pohledu je otázka, zda má Trakai smysl navštěvovat, nicméně proti gustu... Viděno osobně, "splněno", ale čekal jsem od toho víc. Je to takový tradiční jednoduchý cíl v Litvě. Za mě Potěmkinova vesnice. To radši o jednu noc navíc strávit přímo ve Vilnu, projít si centrum, které je teď hezky vánočně nazdobené, večer si v hotelu zajít do sauny...

A co je na rižském trhu podle Tebe ruského?

Jinak celkem pěkný šotoreport. A jsem rád, že tu zazněla tahle informace: V Estonsku mě zaskočilo poměrně velmi vysoké jízdné, ale kolena to přežily. Estonsko je hodně drahé. Není to tak dávno, co jsem tu podobnými slovy hodnotil nejen na pobaltské poměry obecně vysoké ceny v Estonsku, leč místními globetrottery to bylo rozporováno. [proud]
Statistik
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 14:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6184
Registrován: 6-2004
Mchour: asi nejsem ten pravý, abych měl až takový přehled o provozu v Pobaltí.

Další elektrizace je v Litvě skutečně v plánu, včetně komplexní modernizace infrastruktury, a to v souvislosti s EU-dotovaným tzv. East - West freight-corridorem, který končí na západě ve Stockholmu (Čína - Maskava - Minskas - Klaipeda a odtud do Švédska lodí). První fáze by měla být hotová někdy v roce 2025 (podle současně nastavených parametrů zadání ze strany LG).
Z toho, co je časově nejblíž, tak na infrastruktuře by se teď mělo začít zase blbnout kolem Palemonasu, ale to nejspíš souvisí s Rail Baltica.
Pružinskij
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 15:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 4-2015
Z mého pohledu je otázka, zda má Trakai smysl navštěvovat, nicméně proti gustu... Viděno osobně, "splněno", ale čekal jsem od toho víc.
Navštívil jsem ještě když mi bylo -náct a Pobaltí bylo v šoku z rozpadu SSSR, nicméně ráno kolem šesté či sedmé byla procházka kolem jezera velmi hezká. Mohlo se to samozřejmě komercializovat do zblití, to nedokážu posoudit. Běžný turista zase nezavítá třeba do http://www.aparkai.lt , který určitě také stojí za shlédnutí.

Není to tak dávno, co jsem tu podobnými slovy hodnotil nejen na pobaltské poměry obecně vysoké ceny v Estonsku, leč místními globetrottery to bylo rozporováno.
Ceny tam tam jsou vyšší, ale že by byly nějak kulervoucí to opravdu ne. Prostě moderní, bohatší země, tak holt hotel už nestojí 30 euro. Nemyslím, že by bylo nutné to nějak moc řešit - například při nákupu v běžném supermarketu ani nepoznám, zda jsem v Pärnu, Portu, Neapoli nebo Kodani. Stovka sem stovka tam, kdybych jí neměl, tak se tam nejspíš nepotuluji. Samozřejmě beru, že řada lidí to může mít nastavené jinak (a pak holt netráví dovolenou v Estonsku, ale spíš v Bulharsku nebo Ukrajině).
West code was broken.

Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 17:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6618
Registrován: 12-2011
Statistik:

Z mého pohledu je otázka, zda má Trakai smysl navštěvovat, nicméně proti gustu... Viděno osobně, "splněno", ale čekal jsem od toho víc. Je to takový tradiční jednoduchý cíl v Litvě. Za mě Potěmkinova vesnice.
Ten Trakai mě teda mrzí, hrad působil sympaticky, ale stejně se tam podívám, už jen minimálně kvůli projetí odbočky do města.

večer si v hotelu zajít do sauny...
V hotelu za pár EUR sauna byla, jenže kdybych nevyjížděl z domu s nějakou chřipkou, která mě zrovna ve Vilnu přešla, tak bych to bral hned.

A co je na rižském trhu podle Tebe ruského?
Všude kolem jsem slyšel jen ruštinu, včetně stánků, u kterých jsem se zastavoval. K tomu matriošky a další divné cetky a ten ruský hotel hned na tržišti [happy]

Pružinskij:

Kampak?
Organizuje to pan A.V., já ho jen budu následovat do Sajůzu. Na jaro to asi už na nic dalšího nevidím, aby mi ještě zbyla dovolená na zbytek roku.

Krom asi pěti výletních spojů do Gulbene - ty bývají vyvěšené v Rize na hlaváku.
Našel jsem i nějaké zmínky na webu, že třeba v září jely dva spoje. Asi bude stačit sledovat Fejsbuček a ve vhodnou chvíli se sbalit a vyjet. Taky to mám v plánu, aby v mapě nebylo hluché místo.

EDIT: Vlak z Rigy do Gulbene byl měl jet 7.9.2019 v rámci 116 letého výročí tratě.

Ceny v Estonsku: V supermarketu nákup nebyl problém, ceny, které by mi obrátily oči v sloup, tam nebyly. S restauracema a občerstvením to bylo horší, ale v třeba v Parnü jsem našel levnou restauraci s dobrýma cenama. Já neměl problém ty ceny platit, peníze jsou, my nebudem, jen to bylo opravdu velmi překrapující, jelikož jsem věděl houby a zdejší diskuzi předních ekonomů jsem nečetl [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij
Úterý, 01. ledna 2019 - 17:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 4-2015
Tohle je paráda, vážení:

Nejde samozřejmě jen o tu symbolickou částu za jízdenku, ale zejména o fakt, že to lze normálně koupit a do vlaku nastoupit už v Uzbekistánu.
West code was broken.

Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 21:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 11-2005
Prosímpěkně, umíte někdo uhádnout, když e-shop Ukrajinských železnic ukazuje "no seats available", jestli je to případ, že ještě nejsou v prodeji (a tedy se dá čekat že budou), nebo jestli je vyprodáno? Kalendář sice umožňuje vyhledávat spoje přesně na tři měsíce dopředu, ale místa ve vlacích se podle mých nahodilých pokusů objevují a mizí dost nepředvídatelně... Nepřehlédl jsem třeba, že je někde napsáno, na kolik dní dopředu lze jízdenky koupit? Moc díky!

intelpetr: díky za zprávu o Gulbene, budu si tam též plánovat výlet a úzká mě láká. Kdyby se objevilo ještě něco, hoď sem prosím zmínku.
Pátek, 04. ledna 2019 - 10:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2017
Libcha: předprodej je 45 dní. Pokud napíšete konkrétní vlak, můžu se zeptat, zda se prodal jen kmen nebo už jsou prodané i fakultativní vozy, které se průběžně přidávají.
Pátek, 04. ledna 2019 - 10:56:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 11-2005
Džamel: díky moc, zatím je výlet plánován za více než 45 dní, takže jsem v klidu a pohlídám si to. Všimnul jsem si, že IC+ (alespoň v relaci Przemyśl - Ľviv) jsou prodávány dříve, snad už 60 dní předem.
Pátek, 04. ledna 2019 - 11:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2017
Libcha : Hnůjde se prodává 60 dní dopředu...
Sobota, 05. ledna 2019 - 00:22:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 9-2007
Začínám letmo prozkoumávat nový jízdní řád RŽD a objevil se nový vlak Minsk - Kazaň, dokonce i s přímou plackartou z Brestu. Takové luxusní přímé spojení mimo Moskvu, že bych to s tím vízem risknul podruhé? [biggrin]

Zaregistroval někdo nějaké zásadnější změny? Resp. je to vůbec nový jízdní řád, nebo změny proběhnou ještě v létě? Některé vlaky se z jízdního řádu ztratily, tak by mě zajímalo, zda byl zrušeny, nebo jezdí jen v létě a tak se do JŘ zanesou až časem?
Sobota, 05. ledna 2019 - 20:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3667
Registrován: 9-2007
Nemá někdo, prosím, informace o nasazení lokomotiv BČ a RŽD? UZ uvádí typy lokomotiv přímo v dokumentu s řazením vlaků, ale kde jezdí běloruské 2M62, TEP60, TEP70BS, TEP70 a obecně všechny ruské lokomotivy se už v dokumentech o řazení vlaků RŽD i BČ nepíše.
Sobota, 12. ledna 2019 - 15:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2015
Když jedete přes Bělorusko Brest až Moskva nebo kamkoliv bez přestupu v Minsku přímým vlakem do Ruska, tak jak je to s těmi vízy: stačí mít jen Ruské nebo k tomu musím ještě připlatit tranzitní Běloruské vízum?
Od Polských kolegů vím, že by na hranicích v Brestu mělo stačit ukázat pouze jen to Ruské vízum.
Sobota, 12. ledna 2019 - 15:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 9-2007
Zde a pak v archivu do 4.8.2018 jsem řešil problém, který Vám při cestě může způsobit nemalé komplikace. Omezení stále platí, z vlaku se stále vyhazuje..

A k BY vízu jsem psal vlastně taky. Jo, kéž by to bylo jednoduché. [happy]
Sobota, 12. ledna 2019 - 17:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2015
Tak tohle je hodně složité.
V Bělorusku jsem byl v městech Grodno.Minsk.Brest na jedno vízum a zbytek země mě nezajímá.
Do Ruska tedy pojedu vlakem přes Lvov a Kyjev.
Občané Ruské národnosti mají dnes zakázaný vstup na území Ukrajiny (Vyhrocená situace na východě a hlavně na Krymu).
A jak je to s vývozem zboží z Ruska?
Kolik si toho můžu vzít s sebou zpět na jednu osobu?
Neděle, 13. ledna 2019 - 09:22:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 2-2005
blackluda:
"Občané Ruské národnosti mají dnes zakázaný vstup na území Ukrajiny (Vyhrocená situace na východě a hlavně na Krymu).
"

Toto je nesmysl (víc se o tom rozepisovat nechci, nebudu sem tahat politiku)
Pružinskij
Neděle, 13. ledna 2019 - 10:11:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3293
Registrován: 4-2015
Asi měsíc nepouštěli na UA muže z RF (18 - 60), ale to bylo opravdu jen politikum, nic víc.

Jinak nechápu co pan chce z Ruska vyvážet? [proud]
West code was broken.

Neděle, 13. ledna 2019 - 11:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 12-2006
Vodku a cigarety. [biggrin]
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24
Neděle, 13. ledna 2019 - 14:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2017
A na Nasťenky jsou potřeba povolení, ty nejde jen tak odvézt.
Pružinskij
Neděle, 13. ledna 2019 - 14:38:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 4-2015
Jak se Vantju zrovna přesvědčuje...[proud][proud][proud]
West code was broken.

Nechic
Úterý, 15. ledna 2019 - 11:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 4-2010
Nemáte prosím nějaké informace o té železnici ve Lvově v parku Znesinnya ?

https://www.youtube.com/watch?v=KDQjSdl11kg


Jak moc pravidelné-nepravidelné jízdy se tam objevují?

Díky
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:26:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 12-2017
Nechic: Tady nejde o park jako takový, ale kolem parku vede vlečka do skladu ropných produktů. Jízdy jako takové jsou náhodné nebo placené turisty ze západu. Každopádně veřejná jízda ve Lvově se koná 3x-4x do roka a je možné, že nějaká z nich bude i do těchto míst. Vždy se jede nějaké kolečko po městě.
Nechic
Úterý, 15. ledna 2019 - 14:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 4-2010
Džamel: Jasně, děkuji. Škoda, že to trochu neoživí, ten park by si to zasloužil a nádherně by se to doplňovalo [happy]
Zálesák
Neděle, 20. ledna 2019 - 13:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2017
Dobrý den, máte prosím zkušenost s cestováním s jízdním kolem na východ Turecka do Karsu, resp. dálkovými vlaky napříč Ruskem (Vladikavkaz > Murmansk)? Díky za informace.
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 13:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2007
Otázka pro milovníky Velkého východního Bratra: nevíte, jak to aktuálně vypadá na bělorusko-ruských hranicích? Jak stránky Ruského velvyslanectví, tak našeho MZV varují, že všechny přechody nejsou určeny pro občany třetích států... zase přes Ukrajinu je to den navíc
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 22:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3704
Registrován: 9-2007
Stejně tak, jak je popsáno o pár příspěvků výše. V praxi je to o štěstí a myslím, že se z toho nějak dostat dá - na hranici PL-BY dostanete "bělorusko-ruskou imigrační kartu", tam zapíšete číslo ruského víza a vzhledem k celní unii mezi BY-RU by se to mělo tvářit jako potvrzující doklad o Vašem vstupu do Ruska (pokud by někdo kontroloval pas a nenašel tam razítko z ruské hranice)... Seat61 o problémech nepíše, já se cestou tam ani zpátky s nikým nesetkal a loni se za celý rok objevilo pár případů pár dnů po sobě začátkem července, kdy v jednom případě vytáhli dokonce 22 lidí z Talga Berlin - Moskva a pak jim údajně po nějakém nátlaku ze strany jejich nebo ze strany provodnika dovolili pokračovat dál. [happy] Někde v německém e-tisku jsem četl, že k dohodě o uzavření dohody došlo, ale na té dohodě ní už k uzavření problému nedošlo a tak nad cestou skrze Krasnoje visí stále otazník.

Jako nikdo z dopravců o ničem nevaruje, na webu nic nenajdete a jízdenky se dají bez problémů koupit, ruský konzulát v Praze mi dokonce v e-mailu odepsal, že Vltavou bez obav jet můžu... jako nikdo, krom MZV, mě a pár sekcí diskuzního fóra na Drehscheibe Vám nenapíše, že se to nesmí. Tak můžete hrát blbého a risknout to. [happy]
Pátek, 25. ledna 2019 - 08:15:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2007
Vantju: díky za info, vím, že se to tady loni řešilo, zajímaly mě aktuální postřehy a jestli s tím někdo má osobní zkoušenost.
Dost mě nahlodaly oficiální stránky velvyslanectví Ruské federace:
https://czech.mid.ru/cs/pravidla-pro-prekroceni-rusko-beloruskych -hranic
"...překročení rusko-běloruské státní hranice všemi kategoriemi státních příslušníků třetích zemí a osob bez státní příslušnosti bez ohledu na to, zda má vízum nebo povolení k trvalému nebo přechodnému pobytu na území Ruska a Běloruska, za použití železniční a silniční dopravy bude porušením postupu při překročení státní hranice Ruské federace stanoveného mezinárodními normami"
Kvůli dalšímu bumáškování s běloruskými vízy stejně ještě zvážím, jestli to neobjet přes Ukrajinu. Mám namířeno do Ulaanbaataru a nerad bych skončil ještě v Evropě [happy]
Pružinskij
Pátek, 25. ledna 2019 - 08:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 4-2015
IMHO to za tu sázku nestojí. Náhodou to nevyjde a jste v řiti ještě před Moskvou.
West code was broken.

Pátek, 25. ledna 2019 - 09:51:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 9-2007
Tak to si také myslím, že bude lepší to o ten den protáhnout. Bohužel je to velká komplikace pro ty, kteří chtějí po zemi, ale tak pořád je možnost skrze Rigu nebo Kyjev.

Určitě Vás poprosím o reference, jak se k Vám chovali pohraničníci UA i RU. [happy]

Měli jsme v plánu cestovat skrze Rigu, pak už to dokonce chvilku opravdu vypadalo na ČSA/Aeroflot, ale nakonec asi pojedeme úplně někam jinam. Chudák pan inženýr PéJé si bude muset na восток ještě pár měsíců počkat.
Pružinskij
Pátek, 25. ledna 2019 - 10:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 4-2015
Chudák pan inženýr PéJé si bude muset na восток ještě pár měsíců počkat.

Evropskou část востокu zvládne i sám, tedy velký města. Legrace začíná až v zapadlých řitích někde na/z Uralem, středoasijských celinách apod. [happy]
West code was broken.

Pátek, 25. ledna 2019 - 13:56:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2007
Vantju: jedu až v srpnu, teď sonduju různé možnosti. Tradičně pak bude opět článek na vlaky.net.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 17:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2017
Vyzerá to tak, že v Lotyšsku sa ani na tretí pokus nepodarí obstarať nové jednotky - IUB (miestny úrad pre verejné obstrávanie resp. úrad pre ochranu hospodárskej súťaže) našiel pochybenia a tak musia Pasažieru vilciens všetky ponuky znova prehodnotiť: odkaz
Pondělí, 28. ledna 2019 - 22:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 12-2006
Boržava údajně už víc než měsíc nejezdí kvůli závadě na motoru loko.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24
Statistik
Úterý, 29. ledna 2019 - 08:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6200
Registrován: 6-2004
IUB (miestny úrad pre verejné obstrávanie resp. úrad pre ochranu hospodárskej súťaže) našiel pochybenia

Že by Škoda, jakožto ten, kdo to výběrko nevyhrál, tak se svými intervencemi na úřadech opět zabodovala?
Úterý, 29. ledna 2019 - 09:01:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2017
Vodis: Ano, od Vánoc nejezdí, loko jela na dílnu do Hajvoronu, ale spíše to vypadá, že zpět už nepojede. Budoucnost je ve hvězdách.
Jenki
Úterý, 29. ledna 2019 - 12:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5418
Registrován: 5-2002
Statistik:
"Že by Škoda, jakožto ten, kdo to výběrko nevyhrál, tak se svými intervencemi na úřadech opět zabodovala?"

Škoda momentálně s lotyšskými úřady provozuje úplně jinou intervenci.

A zábava zjevně nekončí.

(Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)
Statistik
Úterý, 29. ledna 2019 - 13:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6201
Registrován: 6-2004
Jenki, to zatčení lokálního reprezentanta Škody s tím Talgem souvisí jak?[happy]

Dopravní podnik jsem četl, a i zde silně pochybuji, že motivem apelace RS směrem ke Škodě byla intervence Škody u lotyšského ÚOHS. Důvodů, proč chtít Škodu penalizovat kvůli tramvajím, už měl RS v minulosti vícero.
Ale třeba máte lepší zákulisní informace, může být. Já jen sleduji dění. Ve vytváření konspiračních teorií je český národ jednička, jen mě to nějak minulo.
Jenki
Úterý, 29. ledna 2019 - 14:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5419
Registrován: 5-2002
Myslel jsem to tak, že Škoda asi nemá důvod dělat si v LT větší ostudu než už má, nic víc.
Neděle, 03. února 2019 - 11:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 10-2008
Něco z východu UK, loňský říjen, průzkum bojem Charkov a okolí velmi telegraficky.... Na ¨krugovaje¨ ČS2 už je Charkov asi pasé. Zaznamenána jen jedna na měřáku viz foto, v depu jiná nebyla , ostatní vše reko kastle. V provozu akorát na přetahy z odstavného na osobní (toho říjnového času bohužel na vše již tma) a večerněraní obrat Charkov - Začepilivka a zpět. Po odeslání 10 kousků mix reko/nereko na západ do Kyjeva už tady ČS2 jen asi paběrkují. Denní Dnipro, páteční Zoločiv ČS7, další vnitro pak obojetné VL82, Hnůjdaj a Ešus, Sumi 2x TEP70 viz foto.



(Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Neděle, 03. února 2019 - 13:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 10-2008
Ještě něco Charkov a zpět trs Dnipro (bohužel jen za tmy) ,Pětichatky zpět na západ ... Jen od pohledu jsou v Dnipru ¨krugovaje¨ ČS2 na tom podstatně lépe. V pohybu spatřeny cca 3 (jedna i na Ex z Kyjeva do Záporoží), v depu v Dnipru jich minimálně 5 stálo a některá i smetáky hore. V Pětichatkách jen ráno reko ČS2 s kurzákama do Křivého Rohu. Zaměstnanecké ¨dlouhé¨ Os ČS7 a VL8 viz foto.


Neděle, 03. února 2019 - 21:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3614
Registrován: 3-2006
Něco z Pobaltí

Osobák Rīga - Liepāja

Klaipėda

Kaunas, rozšiřování zářezu na zhlaví

Vilnius, ešus po příjezdu z Kaunasu, běloruský panťák čekající na odpolední odjezd do Minsku

Vilnius, celnice v podchodu k peážnímu nástupišti 4

Vilnius, motorák na letiště

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pružinskij
Pondělí, 04. února 2019 - 12:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3399
Registrován: 4-2015
Kaunas: Že by další etapa RailBaltica?

Vilnius: Spoje z letiště prodlouženy až do Jašiūnai (vždycky mě pobaví, když vyjde nějaká tisková zpráva o dluzích a škrtech a čtvrt roku na to naopak přidají vlaky...).

Riga: Nevšiml sis, zda tam někde nevisí data spojů do Gulbene na letošek?
West code was broken.

Statistik
Pondělí, 04. února 2019 - 12:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6211
Registrován: 6-2004
Nejspíš ano, dělá se úsek Kaunas - Palemonas, ale jak 1435, tak 1520.
Pondělí, 04. února 2019 - 13:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6698
Registrován: 12-2011
Gulbene: Objevil jsem tuto informaci:

2019. gadā paredzēti 3 dīzeļvilciena Rīga—Madona—Gulbene reisi: 18. maijā, 27. jūlijā un 7. septembrī (uz Bānīša 116. gadadienas svētkiem).
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij
Pondělí, 04. února 2019 - 18:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3404
Registrován: 4-2015
Díky, píšu si...
West code was broken.

Úterý, 05. února 2019 - 10:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 9-2008
predlzenie normalneho rozchodu Rail Baltica z Kaunas do intermodalneho terminalu Palemonas

Úterý, 05. února 2019 - 14:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 11-2005
Sebu: [ok][ok][coze]
Čtvrtek, 07. února 2019 - 23:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3615
Registrován: 3-2006
Gulbene: Nevisí.
Kaunas: Je vyloučená levá kolej za tunelem do Palemonas.

Čtyři stolice, Vilnius, přepřah z TEP70 do TEP70 Jelgava a Riga


A na otočku na zabití času do Jurmaly (Tukums 2).

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Čtvrtek, 07. února 2019 - 23:10:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3616
Registrován: 3-2006
Kyjev - Borispyl expres, nástupiště je hned vedle budovy terminálu


ve vlaku je posádka ve složení strojvedoucí + pomocník strojvedoucího + průvodčí + palubní uklízečka, ta v obratových stanicích vytře

čekárna pro expres nad kolejí 14 kyjevského nádraží

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Čtvrtek, 07. února 2019 - 23:31:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3617
Registrován: 3-2006
Mukačevo západní nádraží, je nutné vyjít z budovy na ulici, doleva asi 500 m na konec ulice a poté znovu doleva

vlak jede z Nyugati peron na Nyugati pályaudvar


V Mukačevu nástup 18 lidí včetně nás dvou, v Čopu nastoupilo dalších 50 lidí a přidali 1 vagon, ten potom hned v Záhony odpojili a obracel zpátky do Čopu (poslední foto). Dost lidí vystoupilo v Debrecenu, ale z Mukačeva většina jela až do Budapešti.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 12. února 2019 - 06:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 8-2010
Zdravím,
ví někdo, zda se dají v terénu dohledat nějaké pozůstatky úzké Užhorod-Antalovce? Těleso, propusty, budovy,atd ?
Děkuji.
Pružinskij
Středa, 13. února 2019 - 08:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3412
Registrován: 4-2015
No vida, kde nemá, možná ještě dostane šanci:
http://www.vesti.md/?mod=news&id=111145#sthash.5UGixRLp.dpbs
A pokud to bude mít nějaký rozumný přípoje do/z Kamjance Podolskýho, budu spokojen i já.
West code was broken.

Pátek, 15. února 2019 - 15:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 7-2017
Pokiaľ sa znova niečo nezomelie, tak nové jednotky do Lotyšska dodá... Škoda. odkaz
Statistik
Pátek, 15. února 2019 - 16:36:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6224
Registrován: 6-2004
Tak to asi nikdo opravdu nečekal, že Škoda s tím svým napadnutím původního rozhodnutí uspěje. [proud]

Nicméně dočkejme času, ještě se to může zase změnit. Každopádně potenciál je v tom velký. Pokud se PV (resp. Ministerstvo dopravy) dohodnou s nějakou investiční bankou a zafinancují svou velkolepě plánovanou drátizaci tratí z Rigy do Daugáče a Rézekne. Pokud to dopadne, lze patrně očekávat nájezdy takových těch typických "last minute šotoušů" do Lotyšska na dízly. A pro DR1A to bude patrně konečná.

(Příspěvek byl editován uživatelem statistik.)
Neděle, 17. února 2019 - 22:55:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3751
Registrován: 9-2007
Doufám, že to tady čte Intelpetr, ať si v létě vezme o pár dnů volna navíc. [biggrin]

Ta Škodovka je ale docela úlet. Fakt se divím, jak se jim to podařilo.. zrovna ta nová jednotka od Talga vypadala dost dobře. Asi peníze. [happy]
Statistik
Pondělí, 18. února 2019 - 09:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6231
Registrován: 6-2004
Radši bych po tom nepátral. Nicméně v tomto případě ona úspěšná apelace nepůjde toliko na vrub příslušného vedoucího obchodního případu ze ŠTRN (nakolik to mají v popisu práce), ale spíš bude souviset s tím, že zakázky podobného typu šly v Lotyšsku pod silnější drobnohled poté, co nastaly turbulence na lotyšském MD a 23. ledna byl jmenován nový ministr dopravy. Minulý týden šla údajně na přetřes zmíněná zakázka, jejíž výsledek znáte.

Je otázka, jestli to už teď je definitivní, nebo ne. Bylo by to snad už potřetí, co by tendr na dodávku moderních "električek" byl nakonec z formálních důvodů zrušen. Podle toho, co se ale říká a píše, tak to spíš vypadá, že v případě neúspěchu budou padat hlavy přímo u Pasažieru vilciens. Nový ministr tam začíná stanovovat celkem ultimativní cíle.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.