Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR « předcházející | další »

Železnice bývalého SSSR

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 12. 2016 ivy 60 30. 12. 2016 13:04
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 07. 2. 2017 Pad 60 07. 2. 2017 18:46
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 16. 2. 2017 Cogwheel 60 16. 2. 2017 13:15
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 2. 2017 VitaHa 60 23. 2. 2017 21:09
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 09. 3. 2017 T_._H_. 60 09. 3. 2017 11:21
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 3. 2017 Z F J 60 30. 3. 2017 15:09
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 05. 7. 2017 Majkl007 60 05. 7. 2017 11:19
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 7. 2017 RadekŠ 60 23. 7. 2017 17:36
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 22. 9. 2017 T_._H_. 60 22. 9. 2017 10:55
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 04. 11. 2017 Huples 60 04. 11. 2017 11:58
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 06. 1. 2018 Z_F_J 60 06. 1. 2018 21:32
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 26. 3. 2018 Mladějov 60 26. 3. 2018 09:41
   autor příspěvek
Pružinskij
Úterý, 27. března 2018 - 10:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 4-2015
Tohle taky nebylo špatný, akorát už to nelze vydat:

Ve druhém skenu je nápověda, co mají žadatelé chtít u pokladny (OSŽD C 20 nebo někdy taky 22, ale je možné, že už jedou na jiných SW).
West code was broken.

Úterý, 27. března 2018 - 11:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7544
Registrován: 8-2012
To je hodnotný, jak to tam někde v kanceláři na Blue Rubber Headquarters mastí s těmi háčky a čárkami "Turkmenbaši" nebo "Čaňak"...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Jenki
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 08:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5289
Registrován: 5-2002
Máte někdo zkušenost s překonáním hraničního přechodu Criva (MD) - Mamaliga (UA) pěšky nebo stopem? Popř. s návaznou dopravou maršrutkami / taxíkem? Ne že by tam žádný bus skrz nejel, akorát ne zrovna když potřebujeme [happy]
Cogwheel
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 09:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5402
Registrován: 1-2012
Na okraj: Mamaliga je také pokrm - kaše z kukuřice, samotná dosti nechutná: https://magazin.travelportal.cz/2014/09/18/mamaliga-jidlem-rolnik u/ [wink]
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 14:52:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 9-2003
Cogwheel: Moje manželka by třeba nesouhlasila - ona ji vyhledává.
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 20:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 6-2007
Pružinskij: Měl jsem jízdenku vydanou už z Prahy, ale využil jsem jí jen v úseku Moskva - Petrohrad. Také mi nechtěli vydat úsekovou a zároveň upozorňovali, že když nebudu mít u jízdenky z Prahy potvrzené průjezdy předtím, tak mi to neuznají. Ale nakonec v pohodě.
Foto z cesty: Moskva / Petrohrad
Jenki
Pátek, 06. dubna 2018 - 08:50:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5291
Registrován: 5-2002
Ještě jeden dotaz pro znalce MD-UA pohraničí : do vlaku Sokirjani - Černivci tranzitujícího přes Moldávii nastoupit (např.) ve stanici Lipicani :
a) můžou jen občané MD nebo UA
b) nelze prostě vůbec
c) lze, platí se na nádraží Lipicani v MOL
d) lze, platí se na nádraží nebo ve vlaku v UAH (které v tu chvíli ještě v kapse mít nebudeme, ale jistě projdou i drobné €)

Pokud to lze (ať už jakkoliv) probíhá pasová a celní kontrola až na hranicích (na což mi ale 15 minut pobytu přijde málo) nebo už na nádražích na Moldavském území, což znamená nutnost dostavit se k buzeraci s orgánem v dostatečném časovém předstihu?

Dík.
Pátek, 06. dubna 2018 - 09:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 12-2006
Jenki: Jel jsem z Černivců do Sokyrjan a zpět bez výstupu a na hranicích vždy probíhaly kontroly. Ten jeden jedoucí vůz za pár minut dali, protože to nebrali jako bojovou hru jako žandári z Čiernej nad Tisou.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec
Pátek, 06. dubna 2018 - 11:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7721
Registrován: 8-2012
Vlakem Sokirjani-Černovcy může cestovat "kdokoli" (s alespoň trochu solidním a ve východní Evropě obvyklým pasem, Japoncům bych doporučil to radši nezkoušet).
Odbavení by mělo probíhat takto:
Ze Sokirjani odjede vlak jako spořádaná ukrajinská souprava M62+stodola až do stanice Larga (UA, neshoduje se s městem Larga v Moldavsku!). Tam dojde k odbavení celého vlaku ukrajinskou stranou (výstupní kontrola) do Moldavska. Vlak se pohne k přejezdu za stanicí Larga, kde nalezou Moldavani a odbaví vlak vstupní kontrolou za jízdy do stanice Medveža (MD), bez zastavení ve stanici Vartikivcy (MD, i když vesnice je naopak UA) a s krátkou "peáží" přes UA se zrušenou zastávkou Podvirivka cestou. Dál a tedy i při příjezdu do Lipcani (MD) je tedy vlak už komplet "moldavský" a nastupuje se do něj bez "ukrajinského" odbavení. Výstupní moldavské odbavení je v Kryvé (Criva (MD)) (včetně těch, kteří zde nastoupí), orgáni se vymění na zastávce "Rozjezd 61 km" u silničního přechodu UA/MD. Ukrajinské vstupní odbavení potom následuje v Mamalize (UA), opět za pobytu vlaku do jeho ukončení.
15 minut je dostatečných vzhledem k malému počtu cestujících v úseku Sokirjani-Lipcani, ale dál se na přesnost tohoto vlaku prý spoléhat nedá (jede se až po souhlasu hraničních orgánů). Ale davy tu pravděpodobně nejezdí, počítal bych tak 2x 30 minut a hotovo.
Pozn. tohle je vyčtené, mám tuhle šotoatrakci dlouhodobě v hledáčku, ale nět vremeni. Díky za následný popis skutečnosti. Ještě by mě navíc zajímalo, jestli se dá dostat z/do Sokirjani do/z Oknice (kam ten vlak dřív jezdil, trať Sokirjani-Ocnita tvoří několik kilometrů přímo státní hranici MD/UA) jinak než pěšky, protože nádraží Sokirjani je očividně v totální prdeli a i autem by sem jel akorát blázen.

P.S. Zaplatit se bude nepochybně dát ledasčím, co bude šustit (MOL, RON, UAH, EUR). Kromě pytlíku od svačiny, teda. Při nástupu v Moldavsku jsou moldavské lvy jistotou.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 06. dubna 2018 - 20:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 1-2004
Realita probíhá přesně tak, jak píše T.H.
Ze stanice Sokirjani lze dojít pěšky do městečka (max. 2 km), jehož centrum je vcelku příjemné a odtud klasicky maršrutkou (resp. taxíkem) přes hranice až na nádraží v Oknici.
Nechic
Neděle, 08. dubna 2018 - 17:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 4-2010
Zdarec, nemáte prosím nějaké informace o lvovských úzkorozchodných železnicích? Jak tam jezdí ty kolo 705 jako na Obratani? Existuje nějaký jízdní řád nebo informace zda to je vůbec v provozu? Děkuji
Neděle, 08. dubna 2018 - 18:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7747
Registrován: 8-2012
"Lvovské úzkorozchodné železnice" je jen jedna ve Stryjském parku a strejda google našel za patnáct vteřin tohle.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Nechic
Pondělí, 09. dubna 2018 - 08:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 4-2010
T.H.: Díky, já asi Googlil špatně
Pondělí, 09. dubna 2018 - 12:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565
Registrován: 9-2005
Realita probíhá přesně tak, jak píše T.H.

Jen bych dodal, že ta stodola nemusí být pouze jedna a vcelku často to jede taky jako vantažno-pasažirskyj, hlavně z Largy do Sokyrjan a zpět [wink] Apropo ještě upozorním, že na už tak zajímavé trati se nachází ještě zajímavá vlečka do štěrkovny odbočující přímo ze širé trati a jejíž kolejiště rozděluje ukrajinsko-moldavská státní hranice nedaleko Crive. Aby těch zajímavostí nebylo málo, tak je obsluhována z Oknice manipuláky s řadou 2TE10L neboli, jak ji místní ajznboni zovou Fantomasem, kterýchžto dvojitých lokomotiv je v bývalém SSSR k loňskému roku provozních už pouze 16, tedy 2x16 částí abych byl úplný. Existuje jich dohromady i s muzejními kusy 28 strojů. Zlí jazykové však tvrdí, že u CFM jezdí z desítí existujících už pouze stroje 1250 a 2080 depa v Oknici. Oba se mi podařilo vyfotografovat [masinka][masinka]


Pár obrázků ode mne...
Pondělí, 09. dubna 2018 - 14:43:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2012
> ... ve východní Evropě obvyklým pasem ...

Když jsem naposledy překračoval hranici UA/MD (bylo to v létě 2013), tak v pohraniční stanici Valcineț tamní pohraničníci tak dlouho studovali české pasy - můj a synův, že tím o trochu zpozdili dálkový vlak Moskva-Chișinău :-))) . Od té doby jsem překračoval už jen hranici RO/MD (po silnici přes Leușeni resp. po železnici přes Ungheni). Tedy ne že bych se tím vyhnul všelijakým jiným zde naprosto běžným "dobrodružstvím", ale český pas je tu nepochybně běžnější než na hranici s UA.
Úterý, 10. dubna 2018 - 09:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2017
http://www.litrail.lt/-/%E2%80%9Elietuvos-gelezinkeliai-pasiulys- atnaujinta-marsruta-klaipeda-silute

LG plánují obnovit osobní dopravu v relaci Klaipėda-Šilutė.
Pružinskij
Čtvrtek, 12. dubna 2018 - 20:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 4-2015
Pepa: Mrkněte na dnešní TR na DSO auslandforum - v březnu natrefila německá šotomafie toho fantomase na rychlíku Moskva - Kišiněv...[coze]
West code was broken.

Čtvrtek, 12. dubna 2018 - 21:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 5-2010
RegioJet vstupuje na Ukrajinu, s partnery zavede autobusovou linku do Mukačeva
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pátek, 13. dubna 2018 - 07:16:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 9-2005
Pružinskij: Při dnešním stavu CFM, kdy jezdí vše co má kola, hlavně tedy jako náhrada za Ganzy, které už mají taky pomalu dožito, to není zas tak neobvyklé. Proto se taky ti Fantomasové udržely tak dlouho. Apropo Fantomasem se to zove pro to, že je to vlastně TE3 se silnějším motorem o 1000 koní a novým čelem, kvůli lepšímu výhledu, tedy jakousi maskou [masinka][masinka] Nejsem lokomotivář, ale pro tyhle stroje mám jistou slabost, to je to pravé dieselové opojení, zvlášť když už jich je fakt „pět a půl”...

Jako perličku dodám, že když se užívá díl dvoudílné lokomotivy na rychlík zajíždějící do stanice Balti-Slobozia a Ungeni, tak se kvůli úvrati nejezdí „měchem nápřed”, ale jezdí se otáčet na kolejový trojúhelník za stanici, což jsem neviděl ani v Kazachstánu nebo v Rusku, kde to vůbec neřeší.
Pár obrázků ode mne...
Pružinskij
Pátek, 13. dubna 2018 - 10:40:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 4-2015
Já mám za to, že jsem to viděl zrovna v Oknici, ale nejsem už si 100% jistý, je to řada let...
West code was broken.

Pátek, 13. dubna 2018 - 13:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487
Registrován: 3-2006
Pružinskij: Ano, když jsme byli v Oknici, tak tam otáčeli na trianglu.

Obracení na trianglu bylo (a možná stále je) ve Feodosii. Tam je to ještě vylepšené tím, že triangl je až ve třetí stanici (Feodosia - tovarna). Takže rychlík přijel, mašina odjela strojově měchem napřed o dvě stanice se otočit na trianglu, pak měchem napřed o dvě stanice zpátky a šup na rychlík zpátky. Mezitím čmelák přešíboval soupravu kamsi dozadu na úklid a vytáhl jinou, to všechno přes hodně frekventované přechody pro pěší.


Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pátek, 13. dubna 2018 - 23:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 2-2005
Už se nemůžu dočkat cesty z Kyjeva do Ungheni a dále do Bukurešti v červnu. Pokud máte nějaké poznatky, budu za ně rád.
Sobota, 14. dubna 2018 - 07:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2017
Jak je to s průjezdem Podněstří vlakem Oděsa-Kišiněv?
Nepovažuje to Moldova za nelegální vstup do země, aby pak nebyly problémy na výstupu do Rumunska?
Grzegorz.
Neděle, 15. dubna 2018 - 14:43:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4516
Registrován: 4-2003
Brzęczyszczykiewicz: Někde jsem četl, že to je tolerováno, ale za podmínky, že ten, kdo takto do Moldávie vstoupí, se následně musí dostavit na migrační úřad do Kišiněva a zaregistrovat se ke vstupu do země.
Pondělí, 16. dubna 2018 - 08:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2017
Teď tomu nerozumím. Je to tolerováno, anebo to není tolerováno a musí se někam na úřad v Kišiněvě? Na jaký, kam? Finanční a časový náklad je jaký? Děkuji.
A ještě pokud je cesta konána v opačném směru na Ukrajinu? Je problém se vstupem na Ukrajinu, bez de-facto oficiálního výstupu přes legální orgány z Moldovy, a je problém s dalším následným vstupem do Moldovy?

(Příspěvek byl editován uživatelem Brzęczyszczykiewicz.)
Grzegorz.
Pondělí, 16. dubna 2018 - 17:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 11-2005
Já bych chápal "tolerováno" jako že tě hnedle nevyhostí z vysokou pokutou ap.

Loni jsme jeli radši opačným směrem. Ukrajinci neměli problém. Od té doby jsem v Moldavsku nebyl, tak nevim, jestli mě tam znovu pustí [happy]
Pondělí, 16. dubna 2018 - 18:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4518
Registrován: 4-2003
Brzęczyszczykiewicz: To po mě chcete příliš, já jsem to zatím neabsolvoval, jen jsem o tom četl a na vlastní kůži si to vyzkouším teprve letos v září. Ale podle toho, co jsem četl, je zakopaný pes v neexistenci hraniční kontroly mezi Moldávií a Podněstřím. Takže když do Podněstří vstoupíte z Ukrajiny a stejnou cestou zase odjedete, bude to OK. Stejně tak když přijedete z Moldávie a zase se tam vrátíte. Pokud ale pojedete z Ukrajiny přes Podněstří do Moldávie, je to trošku komplikovanější. V Kišiněvě se musíte dostavit na migrační úřad (Office of Migration and Asylum, Boulevard Stefan cel Mare 124, Chisinau) k registraci, tím svůj "nelegální" vstup do země zlegalizujete a bude to OK. Pokud toto neučiníte, tak nejspíše budete mít problém.

(Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.)
Pondělí, 16. dubna 2018 - 19:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2018
Jak je to s průjezdem Podněstří vlakem Oděsa-Kišiněv?
Nepovažuje to Moldova za nelegální vstup do země, aby pak nebyly problémy na výstupu do Rumunska?


Je to bez problemov, absolvoval som to teraz cez Velku Noc a bez akejkolvek registracie v Moldavsku. Ked som pri exite na Kisinovskom letisku videl, ako pasovak listuje nekonecne dlho v mojom pase, uvedomil som si, ze hlada vstupne moldavske razitko a tak som mu podal ustrizok z Pridnesterska. Nevyzeral teda moc nadsene, ale razitko som dostal a bol som volny. Predpokladam, ze podobne bude fungovat listok z vlaku.

BTW, v Pridnestersku uz mozno bez registracie na imigracnom urade zostat aj dlhsie ako 24 hodin. Po vystupe z vlaku Odesa - Kisinov v Tiraspole sa ma iba miestni milicionari spytali, ako dlho chcem zostat (4 dni), vypisal som ten ich ustrizok a bolo. Casy sa menia.

(Příspěvek byl editován uživatelem noborders.)
Pružinskij
Pondělí, 16. dubna 2018 - 19:51:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 4-2015
Časy se mění dokonce i tady ... kdo byl dříve, už nepozná ...:
https://www.youtube.com/watch?v=wDV7boKNgRY
West code was broken.

Úterý, 17. dubna 2018 - 13:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3162
Registrován: 9-2007
Já o tamním provozu četl kdysi hrozně dávno v jedné z prvních Dráh, co jsem si kdy koupil. Jak je to vůbec dneska pro Čecha s cestou (do a) z Nachičevanu do Íránu? Dá se to vůbec absolvovat po zemi? [proud]
Pružinskij
Úterý, 17. dubna 2018 - 14:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 4-2015
Ano, např. z Turecka přes Nachičevan a dále přes Džulfu do Iránu. Lze po silnici, ale i vlakem, který má sice momentálně zase jiný jízdní řád, ale jezdí dvakrát týdně a to až do přes tisíc km vzdáleného Mašhadu (přímé vozy přecházejí v Tabrízu na jiný rychlík).
West code was broken.

Úterý, 17. dubna 2018 - 17:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 12-2006
Netušíte někdo z jakého důvodu jsou od 10.4 dočasně zrušeny vlaky Kovel - Kamin-Kashyrskyj? Je to z důvodu nedostatku hnacích vozidel, nebo z důvodu katastrofálního stavu infrastruktury? Předem díky za odpověď.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: