Diskuse » Železnice » Železniční přejezdy

Železniční přejezdy

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Železniční přejezdy do 14. 1. 2018	749.253-1	60	1	14. 1. 2018 18:12
	Archiv diskuse Železniční přejezdy do 24. 4. 2018	David	60	1	24. 4. 2018 21:31
	Archiv diskuse Železniční přejezdy do 19. 7. 2018	Ostravské_tornádo	60	1	19. 7. 2018 14:35
	Archiv diskuse Železniční přejezdy do 04. 11. 2018	Sonic	60	1	04. 11. 2018 03:04
	Archiv diskuse Železniční přejezdy do 24. 1. 2019	Mořepetr	60	1	24. 1. 2019 18:01

autor	příspěvek
vlasak	Neděle, 27. ledna 2019 - 21:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 10-2011	Jeden unikát z Olomouce
vlasak	Pondělí, 28. ledna 2019 - 07:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 10-2011	A ještě Lapse Shot
zeuke	Sobota, 02. února 2019 - 10:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 7-2017	ten Olomouc je fakt rarita ale ty díry pro kočárky ...teda fakt nahovno
Martin96	Sobota, 02. února 2019 - 17:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 9-2011	Přejezd s HOUKAČKAMI ve slovenském Dolném Kubíně: https://www.youtube.com/watch?v=0U6bKWHqMHw Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy
lokomotivy_bardotky	Sobota, 02. února 2019 - 18:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2016	Několik vlečkových přejezdů, které jsem natočil... Vlečka Brno - Posvitavská vlečka (AŽD 71) Vlečka Brno - teplárny (VÚD 62) Vlečka Brno BVV (VÚD 62) Vlečka Vícenice u Náměště letiště (VÚD 62) Vlečka Přerov Precheza/Dalkia (VÚD 62) Vlečka Řečany n. L. elektrárna (AŽD 71) Vlečka Děčín kovošrot (AŽD 71) Vlečka Ústí n. L. Spolchemie (AŽD 71) Vlečka Olomouc Solné mlýny 1 (VÚD 62) Vlečka Olomouc Solné mlýny 2 (AŽD 71) Vlečka Pardubice Paramo (AŽD 71) Vlečka Pardubice Synthesia (AŽD 71) Vlečka Horní Počaply (EMě) (AŽD 71) Vlečka St. Město u Uh. Hr. kovošrot (AŽD 71) Vlečka Otrokovice areál Toma (VÚD 62) Vlečka Ostrava Vítkovice rourovna (AŽD 71) Vlečka Ostrava Vítkovice 1. máje(AŽD 71) Vlečka Ostrava Vítkovice Štramberská (AŽD 71) Budu rád, když se podíváte. (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.)
Luboš_3.21	Neděle, 03. února 2019 - 13:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 4-2014	Sice, už se to tady někde řešilo, ale jaké je zapojení nových přejezdů na Plzeňsko - zdickém zhlaví v Protivíně?. Závory se uzavírají sami jízdou vlaku, nebo je před postavením vlakové cesty uzavírá signalista z St.2 tlačítkem?. děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Makus	Pondělí, 04. února 2019 - 10:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 9-2016	Co si myslet o tomto: Na trati, kde momentálně probíhá skoro roční výluka, jsou vypnuty přejezdy. Z pohledu řidiče se to pozná pouze tak, že nic nebliká, nesvítí. Tedy pokud tam jezdil vlak, tak se mohlo přes přejezd 50 km/hod, v době, kdy tam žádný vlak nejezdí, tak se přes přejezd smí jen 30 km/hod. Proč (ptám se) nejde zajistit blikání bílého světla i při např. odstraněném kolejovém poli několik metrů od přejezdu? Ono zakrytí označení přejezdu není zcela možné, občas se tam nějaký kolejový stroj objeví.
Ostravské_tornádo	Úterý, 05. února 2019 - 14:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 4-2011	Makus: Tak jste si odpověděl. Někdy se tam nějaký kolejový stroj objeví. A kde že to je? Vimperk - Lipka, nebo Ledečko - Kácov?
Makus	Středa, 06. února 2019 - 12:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 9-2016	Ostravské tornádo: Je to Ledečko - Kácov. Ale mne zaujal ten paradox, že když se tam jezdí pravidelně, tak auto mohou přes přejezd 50 km/hod. V době (ve dnech) kdy se tam nehne ani kolo, tak auta mohou jen 30 km/hod.
lokomotivy_bardotky	Pátek, 08. února 2019 - 16:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2016	Jedno WSSB... Vlečka Elektrárna Chvaletice 1 - výstražníky WSSB
Tchytil	Pátek, 08. února 2019 - 17:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 10-2009	Bardotka: počítám, že poslední svého druhu v republice. Dotaz: tady na Moravě funkční VÚD 68 krom tratě Malá Morávka máme ještě někde? Vím, že byli a nebo jsou v Osíčku a Loukově...
lokomotivy_bardotky	Pátek, 08. února 2019 - 17:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2016	Nejspíš budou poslední. Ale furt není objeveno vše a je možné, že stále někde nějaké jsou... Co se týká VÚD na Moravě, tak mě napadají Milotice, trať do Vrbna (Heřminovy, Kunov, Karlovice) a pak nějaké vlečky.
lokomotivy_bardotky	Pátek, 08. února 2019 - 18:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 5-2016	Druhý a zatím poslední vlečkáč z Chvaletic. AŽD 71 ECHVA
Vasekpetr1	Pátek, 08. února 2019 - 18:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 8-2006	Nevím přesně, jestli jsou toto VÚD 68, pokud ano, tak na 241 za Mastníkem (úsek Stařeč - Kojetice). A mám takové neblahé tušení, že je na seznamu v plánu výluk tento rok... (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Pepa_kox	Neděle, 10. února 2019 - 09:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 9-2005	Jedno VÚD je přímo na zastávce v Linhartovech. Další minimálně dvě na trati z Opavy do Hlučína. Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Alesl	Neděle, 10. února 2019 - 15:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 7-2002	Jedno VÚD je mezi Veřovicema a Frenštátem. Na hlučínské trati pouze ve Velkých Hošticích.
Bočeli	Neděle, 10. února 2019 - 18:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 2-2004	Na hlučínské ve Velkých Hošticích ještě pořád jsou? Sakriš to bych si tam teda měl udělat ještě výlet http://badber.blog.cz/
Ross	Neděle, 10. února 2019 - 20:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 10-2005	Dneska jsem se dozvěděl zajímavou informaci (pro mě), že VÚD 62 se vyskytují zejména na jednokolejných tratích a výhradně bez elektrifikace. Věděl by někdo proč? Co je na nich omezené? Trošku jsem pátral a některé VÚD jsou/byly na dvojkolejných tratích (Brno vlečka, Šumná, Olomouc vlečka). Punk's not dead!
Zeleznicni	Neděle, 10. února 2019 - 20:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4909 Registrován: 10-2003	Trošku jsem pátral a některé VÚD jsou/byly na dvojkolejných tratích (Brno vlečka, Šumná, Olomouc vlečka). Ani jeden případ ale není klasická dvoukolejka. V Šumné to byly staniční koleje, v podstatě už výhybka a spínací bod byl umístěný zřejmě až na opačném záhlaví, tzn. na jednokolejce. Vlečky pak obvody mít nebudou vůbec, ty budou jen na tlačítko :-) www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Starý_Hanák	Neděle, 10. února 2019 - 21:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 3-2018	Zeleznicni: Nebylo to v Šumné při odjezdu na Znojmo spíš taky na tlačítko a v závislosti s postavením návěstidla?
Zeleznicni	Pondělí, 11. února 2019 - 07:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 10-2003	Starý_Hanák: Možné to je. Díval jsem se do TTP a PZZ bylo typu PZS 3SI, kde tlačítko být může. www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
lokomotivy_bardotky	Pondělí, 11. února 2019 - 18:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2016	Tak, poslední dobou se tu řeší VÚD, já přispěju něčím, co sice nebliká, ale má svoje kouzlo. Mechanické závory Křinec - Obora
zeuke	Pondělí, 11. února 2019 - 18:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 7-2017	jooo...tam je pěkné..obzvlášť samotná odbočka..krásně schovaná v lese..
Klasik	Pondělí, 11. února 2019 - 19:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2014	Zeleznicni: V Šumné byl začátek ovládacích obvodů ve směru odjezdu zhruba v úrovni odjezdu.
Tajemný_em	Pondělí, 11. února 2019 - 20:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 5-2002	Ross: "Dneska jsem se dozvěděl zajímavou informaci (pro mě), že VÚD 62 se vyskytují zejména na jednokolejných tratích a výhradně bez elektrifikace. Věděl by někdo proč? Co je na nich omezené? Trošku jsem pátral a některé VÚD jsou/byly na dvojkolejných tratích (Brno vlečka, Šumná, Olomouc vlečka)." Budu se už opakovat: přibližně do roku 1995-96 byly VÚD výstražníky na tomto přejezdu v zastávce Choratice (u Děčína). Byly tam 4 mrkačky, na každé straně přejezdu vždy dvě "zády" k sobě. Pak byly vyměněny za bedny AŽD, aby i ty po nějakých 5 letech zmizely a v rámci koridorizace je nahradily ty dnešní závory. Jako neznalému mlaďasovi mi tenkrát VÚD na elektrifikované dvoukolejce (tehdy ještě s báboblokem) nepřipadalo zvláštní, tak mě ani nenapadlo to zdokumentovat a pídit se po detailech. Když jsem se o tom zde v diskuzi před několika lety zmínil, někdo mi tvrdil přesně to samé: PZZ VÚD na dvoukolejce a navíc zadrátované je nesmysl. Přitom v Choraticích ty VÚD mrkačky doopravdy byly (možná s jinými střevy, ale byly tam). "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Klasik	Pondělí, 11. února 2019 - 21:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2014	Klasický typový VÚD mohlo být pro dvě koleje v případech, že přes přejezd nemohly jet dva vlaky současně. Prostě takovou situaci neuměl a pouze neelektrifikovaná trať byla dána ventilovými KO a středním sériovým obvodem.
Honza_470	Pondělí, 11. února 2019 - 22:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2017	Existovalo vůbec někdy VÚD se závorami? A to teď nemyslím mechanické (např. Hrádek nad Nisou). Já si myslím že ne, a pokud ne, proč vlastně se k VÚD nedávaly závory? ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Ostravské_tornádo	Středa, 13. února 2019 - 08:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 4-2011	Tajemný_em: To v Choraticích bylo SSSR. Ano, minimálně jeden přejezd VÚD s dodělanými závorami existoval.
lokomotivy_bardotky	Středa, 13. února 2019 - 18:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2016	Jedno VÚD s PZS AŽD 71. Železniční přejezd Mlýnec
Martin_kašpar	Středa, 13. února 2019 - 18:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 9-2005	V Choraticích bylo klasické PZS typu SSSR do roku 2002, kdy bylo nahrazeno PZS typu EA. Technika PZS SSSR se na trať Praha - Děčín dostala od padesátých let, kdy na některých přejezdech nahradila mechanické závory. V rámci elektrizace na přelomu let sedmdesátých a osmdesátých byl celý úsek Praha Bubeneč - Ústí n.L. jih vybaven technikou AŽD71 (PZS a SZZ) a autobloky AB3-74, které přežily dodnes. Úsek Ústí n.L. sever - Děčín hl.n. dál zůstal s hradlováním, a tak tam některé PZS typu SSSR vydržely až do koridorizace v roce 2002. VÚD 62 se závorami bylo v provozu na trati Všetaty - Turnov před Ml. Boleslaví. VÚD na dvoukolejné trati nebylo v našem rajónu ani jedno, to byla doména právě zařízení typu SSSR (před masivním nasazováním PZS AŽD71).
honzaklonfar	Čtvrtek, 14. února 2019 - 18:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 6-2016	Dotaz amatérský - na přejezdu v Brunecku (N 46°48.06187', E 11°56.30650') je jen jedno červené, trvalé světlo v případě jeho uzavření. Chápu správně, že u přejezdu, ovládaného ze stanice (asi, nevím jistě) to tak v Itálii může být? Viděno 3x během 4 dnů. Dík!
Ostravské_tornádo	Pondělí, 18. února 2019 - 09:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 4-2011	Martin_kašpar: to až po elektrifikaci. Ten autoblok je od roku 82 (a to snad taky ne všude), první elektrifikovaný úsek funguje od roku 79. A co se týče toho VÚD se závorama, tak VÚD 62 tam nebyly, byly tam klasický AŽD 71, aspoň to tak to bylo na fotce, která se nevím už kde objevila.
Hajnej	Pondělí, 18. února 2019 - 13:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18481 Registrován: 5-2002	HK: Chápu správně, že u přejezdu, ovládaného ze stanice (asi, nevím jistě) to tak v Itálii může být? Jiný kraj, jiný mrav - někde prostě mají na přejezdu jednu červenou, třeba i klidnou.
Zdroj	Čtvrtek, 21. února 2019 - 21:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 9-2009	VUD se závorami bylo na trati Praha - Turnov mezi žst. Bakov nad Jizerou - žst. Mnichovo Hradiště v km 85,623 před obcí Veselá.
_4dy_	Pátek, 22. února 2019 - 12:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2018	Zdroj: "VUD se závorami bylo na trati Praha - Turnov mezi žst. Bakov nad Jizerou - žst. Mnichovo Hradiště v km 85,623 před obcí Veselá." Nemáš náhodou fotku?