Diskuse » Železnice » Železniční přejezdy « předcházející | další »

Železniční přejezdy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 30. 1. 2017 Comar 60 30. 1. 2017 09:00
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 15. 3. 2017 Haan 60 15. 3. 2017 15:22
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 02. 4. 2017 vlečka 60 02. 4. 2017 09:03
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 18. 6. 2017 Vasekpetr1 60 18. 6. 2017 09:24
   autor příspěvek
Neděle, 18. června 2017 - 12:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 11-2012
PRO FIJI:

FiJi: Nepsal.

Psal, je to v hlubokém archivu diskuze. Jinak bych ti to každou chvíli nepřipomínal.

Na to jste přišel jak?

Kde mám ten mail od tebe? Nikde jsem nic nenašel.
FiJi
Neděle, 18. června 2017 - 13:02:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2017
Persink163054:
"Psal, je to v hlubokém archivu diskuze."
Ne, nepsal. V hlubokém archivu diskuse je něco jiného, než si myslíte.

Persink163054:
"Kde mám ten mail od tebe? Nikde jsem nic nenašel."
Maily pro vás nejsou středobodem světa a já nejsem povinen informovat vás e-mailem o všem, co dělám.
Neděle, 18. června 2017 - 18:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 11-2012
FiJi: já se s tebou nebudu hádat jak s malým děckem.

Já jsem ti jasně v tom hlubokém archivu(je to více než rok) napsal mail a k tomu že ti jsem k dispozici a že pujdeme společně hledat místa na dráze nebezpečná a řešit co s nima.

Že půjdeme oba dva příkladem, přestaneme kecat na K-R ale skutečně něco proto uděláme.


Mě už sere jak jsi na všechno chytrej a víš jak to udělat správně. Proto jsem ti nabízel i možnost si některé věci na dráze zkusit z druhé strany, poznat jak to funguje a možnosti. I to je součástí mojí výzvy v příspěvkách.

Ptám se tě kde je ten mail? Nebo to budeme řešit v komentářích?
FiJi
Pondělí, 19. června 2017 - 22:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2017
Persink163054:
"Já jsem ti jasně v tom hlubokém archivu(je to více než rok) napsal mail a k tomu že ti jsem k dispozici a že pujdeme společně hledat místa na dráze nebezpečná a řešit co s nima."
Ovšem pořád jste nevysvětlil, proč bychom to měli dělat společně. Já když vidím nějaký problém a myslím si, že bych ho měl řešit, tak ho řeším. A nehledám někdo do party, asi abychom se nebáli.

Persink163054:
"Mě už sere jak jsi na všechno chytrej"
Na všechno ani zdaleka ne. Ovšem když něčemu vůbec nerozumím, tak se k tomu nevyjadřuju.


Persink163054:
"víš jak to udělat správně"
Nevím. Myslím si, že vidím důvody,proč něco nefunguje, tak se snažím to vymyslet lépe. Někdy mi někdo vysvětlí, co je špatně na tom mém řešení, někdy mi ukáže, že je to jinak, než jak jsem to viděl. A někdy někdo nevidí nic, co by tomu mému řešení vytknul, ale vášnivě s ním nesouhlasí, tak mi alespoň vysvětlí, že jsem ve skutečnosti myslel něco úplně jiného, a to pak rozcupuje na kousky.
Úterý, 20. června 2017 - 06:45:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4853
Registrován: 10-2003
Páni kolegové, nechcete si slavnostně předat své e-maily a jít s těma OT kecama do [zadnice]?
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Středa, 21. června 2017 - 20:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 11-2007
FiJi:
"Persink163054:
"Já jsem ti jasně v tom hlubokém archivu(je to více než rok) napsal mail a k tomu že ti jsem k dispozici a že pujdeme společně hledat místa na dráze nebezpečná a řešit co s nima."Ovšem pořád jste nevysvětlil, proč bychom to měli dělat společně. Já když vidím nějaký problém a myslím si, že bych ho měl řešit, tak ho řeším. A nehledám někdo do party, asi abychom se nebáli.

Persink163054:
"Mě už sere jak jsi na všechno chytrej"Na všechno ani zdaleka ne. Ovšem když něčemu vůbec nerozumím, tak se k tomu nevyjadřuju.


Persink163054:
"víš jak to udělat správně"Nevím. Myslím si, že vidím důvody,proč něco nefunguje, tak se snažím to vymyslet lépe. Někdy mi někdo vysvětlí, co je špatně na tom mém řešení, někdy mi ukáže, že je to jinak, než jak jsem to viděl. A někdy někdo nevidí nic, co by tomu mému řešení vytknul, ale vášnivě s ním nesouhlasí, tak mi alespoň vysvětlí, že jsem ve skutečnosti myslel něco úplně jiného, a to pak rozcupuje na kousky.

Pánové, vy jste jako dva MIMONI, ten dělá tohle a ten zas to, tady není žádná sociální síť, tohle je vlákno o železničních přejezdech, prosím vás, pokud chcete prát tohle své špinavé prádlo, konejte tak přes Facebook, Twitter, ICQ, Skype apod. Jak to tady potom vypadá, asi přibližně jako když postižení dostanou přístup k internetu. Tyhle vaše žabomyší války tady úplně haní téma. HÁDÁTE SE JAKO STAŘÍ MANŽELÉ! "
[nene][nene][crazy][crazy]
Život není nic jiného, než cesta vlakem...
Středa, 21. června 2017 - 23:18:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 9-2011
Na eliminaci OT spamů se musí stejným metrem - topic spamem. [proud]
Tak posílám slideshow fotek z v současnosti již nefunkčního vlečkového přejezdu Stéblová - "Prefa": http://www.youtube.com/watch?v=iKX8DLaNs8Q [wink]
Pátek, 23. června 2017 - 18:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 9-2008
Jeden LEDkáč:
Skalice u České Lípy - u střelnice

(Příspěvek byl editován uživatelem híhou.)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Neděle, 25. června 2017 - 20:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 9-2011
Přejezdy na trati Chrudim - Heřmanův Městec:
Chrudim-Markovice: http://www.youtube.com/watch?v=kYFYKBG_X5g
Bylany: http://www.youtube.com/watch?v=lbZgcihj1g8
Rozhovice: http://www.youtube.com/watch?v=-FID_oD7Pts
Pondělí, 26. června 2017 - 14:42:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 4-2011
Martin96: Tak když je tam stojan břevna mimo výstražník, tak to asi není problém. Už jsou tam LEDkáče v Lukavci, dneska okolo 12. měly mít premiéru. Jako ostrý provoz, bliká to tam už asi týden.
Pátek, 30. června 2017 - 13:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990
Registrován: 6-2007
Brzy skončí VÚD v Osíčku, u strážního domku na přejezdu směr Rajnochovice. Na místě se pilně kope a vznikají základy pro novou boudu.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

SSSR
Sobota, 01. července 2017 - 23:41:22  
Neregistrovaný host
109.183.143.63
Zdravím, byl jste někdo v poslední době v Otradovicích, jsou tam ještě parohy? [pozor]
Neděle, 02. července 2017 - 10:01:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 10-2011
Zdravím, už se měnilo SSSR v Loukách nad Olší? Pokud ne, kdy se tak stane? [happy]
Pezos
Neděle, 02. července 2017 - 10:48:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 4-2014
Ne, neměnilo. Můj soukromý tip je, že vydrží až do optimalizace Č.Těšín - Dětmarovice.
Neděle, 09. července 2017 - 16:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2007
Pánové mám dotaz, existuje někde historie, kdy a v kterém roce vzniklo které PZZ? Nevím zda-li jsou o tom přesné záznamy nebo jen přibližné, ale když zadám do vyhledávače PZZ jakéhokoliv typu, najde mi to vždy jen hlouposti. Možná to nepíši správně.

Pokud o tom existují záznamy a někdo by věděl napište. Mám dojem, že už se tady jednou tohle téma nakouslo, že pravděpodobným předchůdcem dnešních moderních světelných PZZ bylo cca : PZZ Frýba. Do pravidelného železničního provozu se tohle zařízení myslím ani nedostalo, ale vím, že tady před nějakým rokem kolovala pravděpodobná podoba tohoto zařízení.

Možná tenhle dotaz zní hloupě, ale jako železničního fanouška mě tahle informace zajímá, jistě jsou tady odborníci. Nakonec patří to k železniční historii.

První mechanické závory:
První PZZ SSSR
První PZZ VÚD
První PZZ AŽD
První Plasťáky

A prosím nekamenujte mne za tenhle dotaz. Pokud na to neexistují záznamy, stačí to napsat slušně, že je tahle informace nevypátratelná, nejsem jednoduchý jedinec, pochopím, když to nepůjde dohledat. Díky za případnou odpověď.
Život není nic jiného, než cesta vlakem...
Luboš_3.21
Neděle, 09. července 2017 - 16:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 4-2014
VÚdfan - ty PZZ jsou docela jasné, třeba typ PZZ AŽD 71 vznikl a byl uveden do provozu v roce 1971, to číslo na konci vždy udává rok.

PZZ VÚD 62 - znamená, že vzniklo a bylo uvedeno do provozu v roce 1962.
PZZ AŽD 97 - znamená, že první plasťáky vznikli byly uvedeny do provozu v roce 1997.

Ale pozor u těch PZZ typů SSSR se později ty ruské výstražníky, nahrazovali výstražníky typu AŽD 71., takže né každý přejezd který je osazen výstražníky AŽD 71, má zapojení podle typu PZZ AŽD 71.

To zapojení se pozná hlavně podle indikačních prvků na ovládacím panelu výpravčího, pouhým pohledem na tu závoru s blikači to rozpoznat většinou nejde o jaký druh PZZ se jedná, protože tam může být právě ta kombinace PZZ zapojení podle typu SSSR, ale s výstražníky typu AŽD 71.
vojtasTS29
Pondělí, 10. července 2017 - 00:27:31  
Neregistrovaný host
90.182.76.166
Za Brandýsem ve směru do Polerad je např. přejezd VÚD 62, ale používá výstražníky AŽD vzor 71.
Pondělí, 10. července 2017 - 15:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2007
Děkuji moc za informace. Jen se chci ujistit, AŽD 71 byl jediný typ PZZ, někde jsem totiž četla, že někdo zmiňoval AŽD 70,(To bude hloupost, nikdy jsem o takovém typu PZZ neslyšela) některé AŽD 71 měli dlouhé kšilty nad světly, pochybuji, že to má vliv na typ PZZ. Ale to není nyní podstatné.

Nevím zda-li je to spolehlivé, ale nejspíše se to probíralo zde, že typ přejezdu se dá poznat, pokud se jedná např. o SSSR s výstražníky AŽD 71, podle rychlosti kmitání červených světel, SSSR totiž dost pomalu blikají.

Dle rélového domku je to totiž ošídné určovat, protože se dá novější elektronika dát i do staršího domku.

Takže akorát mechanické závory, tam není jistý rok vzniku a SSSR.

My jsme to tady měli za Hodonínem taky tak, nejdříve jsme tady měli originál 2 VÚD a pak dlouho VÚD s výstražníky AŽD 71. Nyní máme za Hodonínem pléblé se šraňkami. V Kyjově, byly dva originál SSSR i s houkačkou a pak byly nahrazeny výstražníky AŽD 71 oba. V současné době už má první pléblé výstražníky a ten druhý zůstal původní jen dostal ten protivný nový zvonek.

Ale i tak ještě jednou díky, alespoň některé ze seznamu.[wink][wink]

Právě proto jsem to chtěla vědět, protože nejsem zaměstnanec železnice, ale pouze železniční fanoušek, ale to bude tady nejspíše všichni.[biggrin][biggrin] Pochybuji, že mě jako civila pustí někdo do dopravny k pultu výpravčího nebo se hrabat v rélovém domku.[nene]
Život není nic jiného, než cesta vlakem...
Luboš_3.21
Pondělí, 10. července 2017 - 15:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 4-2014
VÚdfan - PZZ typ AŽD 70 je opravdu nesmysl, to označení mají návěstidla, která se začala uvádět do provozu v roce 1970 a tento typ návěstidel se používá dodnes.
SSSR
Pondělí, 10. července 2017 - 22:11:05  
Neregistrovaný host
37.48.50.244
S pomocí strýčka Gůgla máte SSSR tady:
http://www.chzk.cz/index.php/pro-mr/441-prejezdove-zabezpecovaci- zarizeni-vzor-sssr

Označení VÚD-62 je nesmysl, používá se jen VÚD, první bylo zprovozněno v roce 1960, zdroj zde:
http://www.chzk.cz/index.php/pro-mr/441-prejezdove-zabezpecovaci- zarizeni-vzor-sssr

Číslici v označení nemůžete považovat ani za rok schválení, ani za rok uvedení prvního zařízení do provozu. Například PZZ VÚŽ-76, které jste měla ve svém dotazu nejspíš namysli bylo poprvé zprovozněno v roce 1985. Byly u něj ovšem použity výstražníky AŽD-71. Ještě ukázkovější případ: RZZ AŽD-71 bylo poprvé zprovozněno v roce 1966, schváleno v roce 1974 a budování těchto zařízení začalo od 1. 1. 1975.
SSSR
Pondělí, 10. července 2017 - 22:14:30  
Neregistrovaný host
37.48.50.244
Odkaz na VÚD znovu:
http://www.chzk.cz/index.php/pro-mr/444-prejezdove-zabezpecovaci- zarizeni-typu-vud-z-rozsochatce
Pondělí, 10. července 2017 - 22:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 9-2011
SSSR + vlasak: Otradovice i Louky nad Olší zatím stále fungují. [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.)
Úterý, 11. července 2017 - 17:30:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13449
Registrován: 12-2007
Činnost nově zabezpečeného přejezdu u osady Červená Hospoda (úsek Třebíč - Krahulov) na videu ze druhé poloviny června 2017:
https://youtu.be/JSaQFOD0ISE?t=24s

Jak je z videa patrné, tak sklápění závor probíhá sekvenčně, tzn. nejprve "pravá" břevna, až po jejich sklopení i břevna "levá".

V úvodu celého sestřihu jsou obsaženy fotky/videosekvence z období od začátku března 2017 do první poloviny června 2017, dokumentující postupné změny na tomto přejezdu (počátkem března pouhé výstražné kříže, koncem března již stojany pro umístění výstražníků, koncem dubna již i - tehdy zatím nefunkční - výstražníky).
Úterý, 11. července 2017 - 20:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 9-2008
Dva rekonstruované přejezdy na trati 080
Česká Lípa-Děčínská ul.
Česká Lípa-střelnice - PĚT břeven, která se sklápějí i zvedají naráz. To musí být odběr jak [cunik]
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Pondělí, 17. července 2017 - 18:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 8-2006
Ohledně toho nového železničního přejezdu Červené Hospodě, co zde upnul David, tak dnes jsem si ráno počkal na příchod výstrahy, protože jsem měl přesnou informaci, když vyjel R660 z Třebíče. Průběh bílého kmitavého světla byl až do doby, kdy si 754 023 "šlápla" na PN pod řípovskou spínačkou, poté bílé světlo zhaslo, odhadem tak kolem pěti vteřin nesvítilo nic, pak už se rozjela klasická světelná výstraha, sekvenční uzavření závor a brněnský elitní stroj hrdě probublal kolem[proud]. I když jsem cosi zaslechl, že je drobná vada na chladícím zařízení[sad]. Nějak nám mašinka začala slopat vodu...
To byla pouze taková drobná reakce na dřívější poznámku od Hajného, že po bílém světle jde přejezd okamžitě do výstrahy - nevím, jak na původních přejezdech, ale tady u nás tam drobná pauza je.
djst
Pondělí, 17. července 2017 - 20:37:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 8-2014
Vasekpetr1:
"To byla pouze taková drobná reakce na dřívější poznámku od Hajného, že po bílém světle jde přejezd okamžitě do výstrahy - nevím, jak na původních přejezdech, ale tady u nás tam drobná pauza je."

To bude nejspíš tím, že daný počítač náprav není přesně v místě, které je vypočítané pro spuštění výstrahy. V takovém případě zhasne pozitivka ihned po obsazení přibližovacího úseku (volnost je podmínkou jejího svícení), ale výstraha začne až po odměření doby zpoždění spuštění výstrahy. To se používá naprosto běžně, aby se nemuselo budovat tolik izolovaných KO, resp. PCN.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Pátek, 21. července 2017 - 10:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2017
Znovu bych se vrátil k přejezdům v obci Ponětovice.
Dnes jsem přijížděl, akorát začala výstraha, zastavil jsem a všiml si, že vidím i na druhý přejezd.
Na něm blikala pozitivka, přede mnou už byly šraňky dole.
Po dvou minutách přešel i tento přejezd do výstrahy.
A vlak jel zase od Šlapanic.
Já myslel, že rozdíl mezi přejezdem bez závor a se závorami bude v desítkách sekund, nečekal bych dvě minuty. Když navíc je ten bez závor blíž k výchozímu bodu konkrétního vlaku.
Nebo čím to může být?
Přejezd se závorami: https://mapy.cz/s/1RLO9
Přejezd bez závor: https://mapy.cz/s/1RLOv
Vzdálenost mezi nimi je asi 180 m.
Pátek, 21. července 2017 - 11:04:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4858
Registrován: 10-2003
22michal: Zřejmě to bude tím, že přejezd se šraňkama má "spínací bod" ještě před nádražím, kdežto ten sice od nádraží blíž, ale zato bez závor, má ten bod již za nádražím (směr Ponětovice). Pokud vlak na nádraží zastavuje, pak je doba ještě delší.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Pátek, 21. července 2017 - 11:35:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2017
To je nějaký zvláštní. Ještě nikdy jsem neviděl pzz zapojené tak že za běžného provozu se ve směru jízdy zavře vzdálenější pzz a pak po nějaké dobe bližší. Jak píše Zeleznicni to sice možné je a celkem nic běžné, ale stále bych čekal ze budou dvě minuty tedy ject blikače a až se vlak 'pohne z nádraží' půjdou dolu i závory. A pokud obě pzz jsou tak blízko nádraží tak budou mit nějakou závislost na rzz. Ale kdo ví, bez výkresu těžko říct [happy]
Pátek, 21. července 2017 - 11:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2017
Jestli bude někdy čas, tak to zkusím natočit. Opravdu je tam dost veliký rozdíl.
FiJi
Pátek, 21. července 2017 - 14:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2017
Nové testy ve Studénce: Přejezd má zajistit další bezpečnostní prvek Řidiči vjíždějí na přejezd i přes světelnou signalizaci a závory. Aby se tomu předešlo – nainstaluje se další světelná signalizace a další závora. To určitě pomůže.
Pátek, 21. července 2017 - 15:09:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 10-2011
Zeleznicni: Nebude v tom hrát roli i to, že na přejezdu bez závor je mnohem, mnohem starší technologie a PZZ? Pokud vím, jsou na přejezdu bez závor hodně staré výstražníky AŽD 71 s dlouhými stínidly. Zato na přejezdu se závorami je novější AŽD 97. Vypadá to tak podle map, nevím, zda to stále platí... Z jakého roku je PZZ na přejezdu bez závor, 1972? [happy]
Klasik
Pátek, 21. července 2017 - 17:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2014
Nebo čím to může být?
Nehledal bych v tom nic složitého. Přejezd se závorami se spouští na staniční koleji a bez závor až za staniční kolejí.
Středa, 09. srpna 2017 - 11:29:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 9-2013
Závory ,,převlékané" do nového ohozu v zastávce Lovosice město dne 8.8.2017. [happy]

Pátek, 11. srpna 2017 - 20:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 9-2008
Každý z jiného soudku:
Petřvald (VÚD s AŽD 71 výstražníky na Báňské dráze)
Okřešice #3 (nové LED závory na žizníkovské spojce)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Úterý, 15. srpna 2017 - 19:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 12-2007
Zde se v čase 03:10 mihne železniční přejezd u staré celnice v Mikulově v roce 1987.
Pátek, 18. srpna 2017 - 19:26:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2007
Třeba mi nějaký zdejší aktivní šotouš pomůže, prosím, dávám dohromady všechny dostupné a zdokumentované fotky PZZ VÚD. Už mám záběrů spoustu, ale naléhavě a zatím bezúspěšně sháním PZZ VÚD z Valtic na Břeclavsku.Ve Valticích měla být dvě VÚDéčka. 1. na silnici z Břeclavi do Valtic a 2. z Valtic do Sedlece. Nevím které z nich bylo známější, ale jedno z nich figurovalo u tragické nehody z roku 2003, přesný datum již nevím, možná 19.prosinec

Bohužel jelikož byly oba výrazným lákadlem silničních hazardérů, tak jim tohle zlomilo vaz a nahradily je ty obludné pléblé plasťáky. Díky.
Život není nic jiného, než cesta vlakem...
Neděle, 20. srpna 2017 - 21:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 9-2008
Přejezdy AŽD 71 s klasickým zvonkem na vlečce DIAMO v Luhově:
P10035
P10036
P10037
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: