Diskuse » Železnice » Nádražní budovy, restaurace a jejich rekonstrukce « předcházející | další »

Nádražní budovy, restaurace a jejich rekonstrukce

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 06. 2. 2019 Petr_vlček 60 06. 2. 2019 16:38
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 06. 7. 2019 Pezos 60 06. 7. 2019 07:32
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 08. 9. 2019 Jerry66 60 08. 9. 2019 18:07
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 29. 1. 2020 M_g 60 29. 1. 2020 14:48
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 02. 6. 2020 Zarri 60 02. 6. 2020 22:36
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 14. 9. 2020 Mouka 60 14. 9. 2020 09:34
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 25. 2. 2021 Vlakoň 60 25. 2. 2021 12:59
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 25. 5. 2021 RadekŠ 60 25. 5. 2021 07:37
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 18. 8. 2021 Mladějov 60 18. 8. 2021 15:07
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 09. 9. 2021 Doktor 60 09. 9. 2021 21:51
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 16. 9. 2021 Fabec 60 16. 9. 2021 19:39
   autor příspěvek
Čtvrtek, 16. září 2021 - 19:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5835
Registrován: 5-2007
Kdo pamatuje ve Veselí nad Lužnicí výklenek,kde tuším byla hlasatelna,tak jsem se dozvěděl,že po rekonstrukci bude zrušen a místo něj budou dveře.

Pátek, 17. září 2021 - 16:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4852
Registrován: 9-2003
Kniebohrer_14189: Vůl se mj pozná podle toho, že nemůže mít potomstvo. Takže kterej z nás dvou to je, je dáno exaktně.
NOBLE BRICKS
Pátek, 24. září 2021 - 13:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 4-2006
Nevíte, jak to vypadá s případnou modernizací osvětlení v hale na Masně? Ty bílé sodíkové koule mají prd intezitu a samozřejmě to oranžové světlo v secesní hale je zcela mimozní.

Možná by se mohlo nabízet ty řady strojit (tj. na každý krov/loď tři řady světel místo jedné - předpokládám, že uchycení je věcí řešitelnou) a nahradit to nějakým svítidly v retrostylu s nažloutle svítícími LEDkami?
Středa, 29. září 2021 - 12:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8441
Registrován: 1-2007
Náchod - pizzerie přímo ve výpravní budově, na čepu Krakonoš 12 za 28.
Bohužel je tam jednočlenná obsluha, která neustále vyřizuje telefonáty zákazníků, tak je potřeba někdy chvíli počkat. Pro pivo se chodí k pultu a rovnou se platí. Pokud chcete pivo do skla, je třeba o to výslovně požádat, jinak se dává do kelímků.
Neděle, 03. října 2021 - 12:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8445
Registrován: 1-2007
Festival láká na architekturu Jana Kotěry i nádražní budovy
Sobota, 23. října 2021 - 19:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2005
Dobrý den, přidávám sem informaci o prodeji námi vlastněné památkově chráněné bývalé výpravní budovy v železniční stanici Ústí nad Orlicí, který se uskuteční formou aukce dne 2.12.2021 od 11:00 a to elektronicky na internetové na adrese:
https://www.jrdrazby.cz/index.php?a=s&aa=d&c1=2&i=3406
Organizátorem aukce je společnost KOVA Group, a. s.
Navrhovatelem aukce je naše společnost Oustecké nádraží, s. r. o.
Předmětem aukce je naše budova, čili nemovitá věc včetně faktických součástí, příslušenství a přípojek inženýrských sítí, a to pozemek parc. č. St. 786 o výměře 944 m2 (zastavěná plocha a nádvoří), kde součástí je stavba Ústí nad Orlicí, č. p. 684, stavba pro dopravu - nemovitá kulturní památka. Vše je zapsané v katastru nemovitostí na LV č. 6101 u Katastrálního úřadu pro Pardubický kraj, Katastrální pracoviště Ústí nad Orlicí pro katastrální území Ústí nad Orlicí, obec Ústí nad Orlicí, okres Ústí nad Orlicí.
Nejnižší podání je 2 960 000 Kč
Minimální příhoz je 10 000 Kč
Aukční jistota je 80 000 Kč
Prohlídky naší budovy lze uskutečnit po předchozí domluvě na telefonním čísle 775 924 870 a/nebo emailu prch@seznam.cz .
Plné znění aukční vyhlášky, podrobný popis budovy včetně závad, fotodokumentaci, stavebně-historický průzkum, znalecký posudek ceny zjištěné, koncept rezervační a kupní smlouvy a další informace najdete v odkazech:
https://www.drazby.cz/detail/kn011726-aukce-nadrazni-budovy-v-ust i-nad-orlici/
www.oustecke-nadrazi.cz
https://www.drazby.cz/detail/kn011726-aukce-nadrzni-budovy-v-usti -nad-orlici/
http://www.oustecke-nadrazi.cz/index_soubory/dokument.htm
https://pavelxyz.rajce.idnes.cz/UO/
Mnoho dalších dokumentů a poznatků může být zasláno či sděleno zájemcům dle konkrétní domluvy.
M_g
Neděle, 24. října 2021 - 09:16:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 6-2006
Ten barák je za korunu drahej.
Neděle, 24. října 2021 - 09:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12949
Registrován: 4-2003
Pavelxyz:Dobrý den, přidávám sem informaci o prodeji námi vlastněné památkově chráněné bývalé výpravní budovy v železniční stanici Ústí nad Orlicí, který se uskuteční formou aukce dne 2.12.2021 od 11:00 a to elektronicky na internetové na adrese:

Banda zmetků, kterou tady reprezentuješ, by za způsobené škody akorát potřebovala nakopat do [zadnice].
Priapos
Pondělí, 25. října 2021 - 00:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 10-2012
M_g:
"Ten barák je za korunu drahej."


Kdyby byl tehdy zbořen, tak vlaky (kromě NS) mohly jezdit přes Ústí o 10 km/h rychleji, na/z 4 SK. směr ČT o 20 km/h.
Středa, 27. října 2021 - 09:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8468
Registrován: 1-2007
Oprava nádraží v Hanušovicích je hotová, s pracemi před stanicí chce pokračovat i radnice
Úterý, 09. listopadu 2021 - 22:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 5-2007
Konec jedné ankety...
https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/ceske-drahy-nejkrasnejsi- nadrazi-anketa-blizevedly-rynoltice.A211109_144333_po-cesku_taj
Úterý, 09. listopadu 2021 - 23:08:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 11-2021
Priapos: kdyby bylo tehdy zbořeno nádraží střed, ušetřili bychom ty čtyři minuty na Kralupy přes Negrelliák a Krakeni na Kolín by jezdili z hlaváku, jak se sluší a patří. Nebo ne?
Úterý, 16. listopadu 2021 - 23:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 7-2005
Zdravím a přidávám přílohu.
Vím, že jsem neobjevil Ameriku, ale když mi to přišlo přímo do mailu podepřené někým kvalifikovaným a ladí to s tím, co vidím očima, když si stoupnu na SZ roh naší budovy a koukám na vlak od Č. Třebové, jak to stáčí na jih, objede naši budovu a za ní to kroutí zase zpět na sever.
Zabraná plocha rekonstrukcí stanice mohla být menší, kácení stromů a demolice budov v menším rozsahu, stanice by byla méně roztahaná, přehlednější a vlaky by ji mohly projíždět vyšší rychlostí. K tomu by daňový poplatník ušetřil, naši budovu by neměl soukromník, ale byla by opravená jako nádraží (i s těmi nám na truc uřezanými kanály z půlky budovy) a přístupná po silnici (+ každý rok 1. cena za nejhezčí nádraží v ČR jako bonus příštích 30 let jako Kája). Ten nesmysl se skleněnými pyramidami na střeše by nestál a našim lidem by pak v Ústí ani na internetu nenadával kdejaký nařvaný dědek obechcávající naše zdi do zmetků, kvůli kterým je prý pokažená stanice. Nevycházely by články co pár měsíců přemílající ty stejné blbosti a nebraly by si pořád i po 3 letech do úst exspolumajitelku jako jakýsi trest na čecháčko-vohnoutský způsob pro ni za to, že je na rozdíl od nás ostatních spolumajitelů veřejně známá.
No a pak jsem se probudil, ale ze sna, který byl uskutečnitelný, kdyby si tehdejší činitelé na vysokých postech v drážních firmách nepostavili hlavu. Za peníze nás všech.

Za co mám tedy cítit vinu?
- Že někdo jiný mimo nás něco z...kazil?
- Že jsem si v r. 2016 spolukoupil tuhle pěknou chalupu za cenu garsonky, protože ji stát nechtěl?
- Že jsem podepsal petici proti jejímu zbourání?
- Že jsem zaplatil asi 2 x členské příspěvky v Nádraží nedáme!, o. s. a 2 x přijel na členskou schůzi?
- Že tam 5 let uklízím bordel po lidech a užil jsem si sviňáren od - některých - kolemjdoucích a - některých - lidí od dráhy až až?
- Že se lidský život mění a taky někdy vztahy mezi společníky?
- Že jsem si dovolil nabídnout k prodeji můj soukromý majetek, ve kterém mám mé poctivě desítky let šetřené peníze?

Pavel Prchal
(nekomunista, neaktivista, spolumajitel)
www.oustecke-nadrazi.cz
(s. r. o., ne spolek, ne o. s.)

---------- Původní e-mail ----------
Datum: 14. 11. 2021 11:00:59
Přeposílám info od jednoho kolegy, bývalého železničáře (dnes v důchodu). Bylo podle něj prokázáno, že by se kolejiště vešlo jen na jednu stranu ústeckého nádraží a stará budova by tak zůstala přímo přístupná z parkoviště. Jenže byl zájem ji z ideologických důvodů odřezat na ostrov v kolejišti ...
---------- Původní e-mail ----------
Datum: 14. 11. 2021 0:38:29
Předmět: Re: Ústí nad Orlicí
V příloze je zjednodušeně to, co mělo v Ústí být. Naprosto by tostačilo a délka kolejí ve stanici se dá prodloužit směrem na Choceň v Kerharticíchj.
Bylo to nakreslo úplně přesně, takže by se to bez problémů vešlo. Dnes stanicí vše projíždí, zastavuje pouze pár R na přestup na Os do Letohradu a nákladní vlaky na předjetí. Na to by počet kolejí stačil i s tím, že na jednu stranu je Česká Třebová a na druhou Choceň, kde je kolejí dost.
Středa, 17. listopadu 2021 - 07:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2018
Pane Prchale, v funkci užitečného idiota jste se dokonale osvědčil. Máte ještě nějaké podobné aktivity, kdy děláte advokáta podobným vyčůránkům kupujícím barák "za cenu garsonky", aby spekulovali na jeho cenu popř. příliv dotací a dalších státních peněz?
Mimochodem, váš návrh na další redukci kolejiště žst. Ústí nad Orlicí kvůli ukojení něčího ega je skvělým dokladem, jak o železniční dopravě, jejím účelu a významu přemýšlí podobní "nekomunisté, neaktivisté, spolumajitelé".
Středa, 17. listopadu 2021 - 08:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13084
Registrován: 4-2003
Pavelxyz:V příloze je zjednodušeně to, co mělo v Ústí být.

Leda tak dle představ jakéhosi šaška Pavelxyz...[crazy].


Naprosto by tostačilo a délka kolejí ve stanici se dá prodloužit směrem na Choceň v Kerharticíchj.

Opět leda tak dle představ jakéhosi šaška Pavelxyz...[crazy].

Už jen letmý pohled na malůvku s uspořádáním kolejiště naznačuje, že by toto uspořádání nestačilo a vytvářelo by to jen zbytečné komplikace provozu na trati, kde skrz stanici projíždí cca 340 vlaků denně a ještě do ní každý den 55 vlaků přijede a odjede směr Letohrad.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Středa, 17. listopadu 2021 - 09:41:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11836
Registrován: 4-2003
nakreslo úplně přesně, takže by

Takže by tam byl tak poloviční poloměr oblouku a z toho plynoucí výrazné snížení rychlosti průjezdu stanicí. Což z tý malůvky vysloužilýho železničáře trkne snad i slepýho, jenom Vy nad tím nejste vůbec schopen kriticky přemýšlet.

Že jsem si v r. 2016 spolukoupil tuhle pěknou chalupu za cenu garsonky, protože ji stát nechtěl?


Megabarák, který by finančně zruinoval i finančně výborně situovaného člověka. Rekonstruce tak 30 mil. roční náklady provozu tak min. 100 tisíc.

Ale i ti bohatí lidí přemýšlí o poměru cena-výkon-výnos. Právě proto jsou bohatí.

Pokud si tohle kupuje někdo, kdo má prachy tak na nákup garsonky v okresním městě daleko od Prahy/Brna, tak je to o totální ztrátě soudnosti.

------

Ale to je jedno a já už končím. Vy to stejně nepochopíte, protože nic stejně chápat nechcete.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH

Priapos
Středa, 17. listopadu 2021 - 14:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 10-2012
původní.gp:
"Priapos: kdyby bylo tehdy zbořeno nádraží střed, ušetřili bychom ty čtyři minuty na Kralupy přes Negrelliák a Krakeni na Kolín by jezdili z hlaváku, jak se sluší a patří. Nebo ne?"


Řešila se tu budova v Ústí nad Orlicí. K nádraží střed jsem se nijak nevyjadřoval. Nebo ne?
Mauricio
Úterý, 23. listopadu 2021 - 12:35:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10114
Registrován: 4-2005
Takže si to shrňme. S dovolením jen překopíruju svůj text z webu pana Sůry.

Když byla možnost to před lety koupit a byl zájem, bylo nám sděleno, že nemožno. Pak se začali cukat, že za jistých podmínek ano, načež došel nějaký spolek šotoušů a velice aktivně to koupil s tím, že „to se musí zachránit“. Neříkám, že nemusí. U nás to nakonec to skončilo na tom, že rekonstrukci nechtěl nikdo povolit, protože přímo k budově nevede příjezdová cesta – takže nemožné vydat stanovisko dotčených orgánů, plus samozřejmě klacky pod nohy od SŽ(DC), které známe už z jiných akcí. A mít budovu již tehdy v havarijním stavu – k čemu? Abych se plácal po zádech a šotouši se mi klaněli k zemi?

I kdyby byly všechny DOSS pro, tak v současné době je budova ke kompletní (nazvěme to, vzhledem k památkářům) renovaci, kdy se nebojím říct, že původní zůstanou jen obvodové zdi.

Obávám se, že jediná možnost je likvidace budovy dřív, než sama spadne. Bohužel, ale do tohoto stavu do dotáhli i součansí majitelé.

Samozřejmě bych rád popřál případnému novému majiteli hodně zdaru, ale obávám se, že skončí s rozpadající se kulturní památkou, kterou nelze využívat ani opravovat – a v podstatě ani zlikvidovat.

Možná někdo najde skulinku, ale já to vidím jako jednoznačně slepou uličku.
Mauricio
Úterý, 23. listopadu 2021 - 12:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10115
Registrován: 4-2005
Jen podotýkám, že "nouzový neveřejný přejezd sloužící jako plocha k pohybu záchranných vozidel pro přístup k původní výpravní budově" nelze brát z hlediska stavebního zákona jako příjezdovou cestu.
Úterý, 23. listopadu 2021 - 13:21:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25423
Registrován: 5-2002
Pavelxyz: Bylo podle něj prokázáno, že...
Obávám se, že jediné, co tou jeho malůvkou bylo opravdu prokázáno, je to, že je dobře, že je už v důchodu...

A abych řekl něco k věci: udělejme pořádně Všetaty se zakomponováním původní budovy a Ústí n/O raději dál netrapme a zbourejme (jako Vysočany).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 23. listopadu 2021 - 13:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8509
Registrován: 1-2007
Hajnej: Co na té malůvce nechychází? Poloměry oblouků, štíhlost výhybek, zasahuje do cizích pozemků?
Úterý, 23. listopadu 2021 - 14:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 11-2021
Priapos: ušetřený čtyři minuty jsou v Ústí jiný než v Praze?
Úterý, 23. listopadu 2021 - 17:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 8-2017
Moment, o jaký ušetřený čtyři minuty tady jde? Nemělo to být -5? Z Masaryčky je to přes Negrellák rychlejší než z hlavního po holešovické přeložce.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.