Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové « předcházející | další »

Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 06. 1. 2018 Rop 60 06. 1. 2018 21:23
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 08. 2. 2018 Adalbertinum 60 08. 2. 2018 00:13
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 3. 2018 Jis 60 13. 3. 2018 13:43
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 08. 4. 2018 Miloslav_kolář 60 08. 4. 2018 08:02
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 15. 4. 2018 Vhd_sl 60 15. 4. 2018 18:59
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 25. 4. 2018 Hajnej 60 25. 4. 2018 09:22
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 02. 5. 2018 Bram 60 02. 5. 2018 12:43
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 10. 5. 2018 353 60 10. 5. 2018 13:11
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 24. 5. 2018 Výpravčíxy 60 24. 5. 2018 17:26
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 21. 6. 2018 Hajnej 60 21. 6. 2018 07:41
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 22. 7. 2018 Honza_o 60 22. 7. 2018 19:13
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 09. 8. 2018 Urpín 60 09. 8. 2018 16:37
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 26. 8. 2018 Hroch 60 26. 8. 2018 20:45
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 11. 10. 2018 Jičíňák 60 11. 10. 2018 17:39
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 05. 11. 2018 jitachru 60 05. 11. 2018 20:47
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 26. 11. 2018 Petr165 60 26. 11. 2018 13:23
   autor příspěvek
Pondělí, 26. listopadu 2018 - 13:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 7-2017
353: možná se to na fotku nevešlo, ale jsou tam 80-ti metrové cedule? Je tam třeba stopka? Co tam nainstalovat hrby?
Pondělí, 26. listopadu 2018 - 13:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 7-2009
Jsou tam jak cedule, tak stopka přímo na kříži, kde se před pár lety v autě zabil jeden náš občan :-(
Pondělí, 26. listopadu 2018 - 15:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3861
Registrován: 11-2008
Bohužel řidiči po značkách nekoukají a ignorují je. Když to tak sleduji, tak hodně z "řidičů" rozeznávají pouze tři dopravní značky: "Hlavní silnice", "Dej přednost" a "Stůj, dej přednost". Ostatních značek si nevšímají. Zrovna dneska jsem byl na jednom místě, kde běžně řidiči ignorují značku "Přikázaný směr jízdy" a pak dvakrát za sebou značku "Zákaz vjezdu do jednosměrky" a jedou klidně jednosměrkou v protisměru a ještě se rozčilují, když je protijedoucí řidič problikne, nebo nedejbože se jim neuhne a zablokuje je.[andel] [vypravci] .. PČR tam běžně plní "plán pokut" a i když nejsou schovaný "za bukem", tak tam každý druhý řidič jede. Dokonce se běžně stává, že mají i tři auta ve frontě, zapnutý majáky, takže jsou zdaleka vidět a přesto tam vjede další .....[lol][biggrin][rofl]
Pondělí, 26. listopadu 2018 - 15:13:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3862
Registrován: 11-2008
mot:
"353: možná se to na fotku nevešlo, ale jsou tam 80-ti metrové cedule? Je tam třeba stopka? Co tam nainstalovat hrby?"
To by bylo dobré řešení. Dříve tam ty hrby byly ve formě výdřevy v dezolátním stavu, takže každý řidič před přejezdem automaticky zpomalil, aby si nezničil tlumiče a nápravu. Dneska, když většina přejezdu je rovnější, než silnice ( "gumové přejezdy"), tak tam každý fičí stovkou a ani ho nenapadne přibrzdit. [lol] [biggrin][rofl] ....... Ty "retardéry", jako jsou běžně v obytných zónách, bych tam taky dal. [andel][vypravci]
Pondělí, 26. listopadu 2018 - 15:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 7-2009
To máš těžký Jardo !
Má dlouholetá osobní zkušenost z provozu třeba v okresních Pardubicích - spousta magorů si riskne vjet do jednosměrky jenom proto, aby ušetřili pár korun na parkovném na sousedním placeném parkovišti. Např. na malém parkovišti za benzinovou pumpou Mol vedle bývalého lihovaru Hobé, přestože přímo v areálu lihovaru se nachází veřejné neplacené parkoviště a hned vedle stovky parkovacích míst u Alberta a Uni Hobby... S příchodem podzimního šera se výrazně zvyšuje procento dementů využívajících i za jasné noci dálkových světel, přestože proti nim jede vozidlo s potkávacími světly, nebo pitomců, kterým je ve tmě zatěžko aktivovat aspoň denní svícení. Je fakt hloupost jet potmě třeba z Černé za Bory do Zminnýho lesem a nebýt jakkoliv osvětlen. Často až na poslední chvíli z odrazu chromované masky chladiče lze vytušit, že proti mě něco jede. A samotná Černá - to je kapitola sama pro sebe ! Desítky pitomců v naprosté tmě mířících do areálu místních skladů bez vesty nebo jakéhokoliv světelného zdroje. Sice je tu rychlost mezi 6:00 - 18:00 alibisticky omezena na 50 km/h, jenže každý si chodí kudy chce a vyhláška nikomu nic neříká ...
Pondělí, 26. listopadu 2018 - 20:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12556
Registrován: 8-2004
M250.0:
"výčet schválených nicméně doposud nerealizovaných (zastavených) z důvodu neprojednatelnosti ve schválených mantinelech.
Mohl bych se zeptat na příklady?"
Tuším Pce-Chrudim. Dále to nejsou sice stavby zastavené, ale de facto jako by byly - většina dílčích úseků Praha hl.n. - Beroun nebo přesmyk v Praze-Libni. A hýbe-li se nějak Opatovice - HK si také nejsem moc jistý.[uhoh]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 20:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 7-2009
Dnešní stav výluky na moravansko - vejvanovické lokálce :-)
KDS Kladno s pracovním vlakem v Hrochově Týnci s loko 750.202.
TSS se soupravou SUMce mezi vjezdem a jezedáckým přejezdem v Moravanech tažená loko 730.606, aktuálně se vyměňuje pár stovek metrů kolejí ze stanice směr remízek.
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 23:50:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 7-2009
Petr165: Péťo, netušíš jestli ta 750.202 bude na lokálce i zítra?[wink][fotic]
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Pátek, 30. listopadu 2018 - 09:16:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 7-2009
Ahoj, dle sdělení z fcb by měla 750.202 fungovat i dnes. Včera stála v Hrošárně ve soupravou prázdných vozů.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 14:33:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 7-2009
Petr165: díky, bohužel už se tam nedostanu[sad] (83044)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Pátek, 30. listopadu 2018 - 14:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 7-2009
Jasně, tradiční pakárna Vamberk - Rosice [proud]
Pátek, 30. listopadu 2018 - 17:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2015
353, mot, Petr165: Ještě se vrátím zpět k té diskuzi k přejezdu u Moravan. Co vím, tak skoro každé léto je tam okolo vysoko vyrostlé pole, že tam vůbec není vidět do stran. Tak ta nehoda se tam mohla stát přitom. Ale minimálně v této době tam bývala stopka, takže i tak tam měl dotyčný zastavit a rozhlédnout se.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 18:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 7-2009
Situace je roky neměnná, využívám tento přejezd coby domorodec již desítky let :-) V létě je tam skutečně nasázena většinou kukuřice, takže problém s rozhledovými poměry tu skutečně je. Občas vyjede Moras s kombajnem a vyseká pruh kolem kolejí, aby se to alespoň trošku zlepšilo. Stopka, bohužel, nic neřeší, hodně hovádek ji nerespektuje a prosviští přejezd s plynem u podlahy. Zajímavější je rozhodně fakt, že letošních několik bouraček se odehrálo za situace, kdy kukuřice ještě nebujela, nebo byla již posekána ! Ale je to marný, je to marný, je to marný ...
Neděle, 02. prosince 2018 - 11:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 4-2013
Popis změn v jízdním řádu 2019 v Pardubickém kraji:
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-30343/

Píšou že nově tarif IREDO bude konečně platný ve vlacích, které se tváří jako EC a IC, ale chovají se večer jako obyčejný rychlík a zastavují Chocni, Ústí, Třebové a Přelouči od loňska tam patří IC 573 co projíždí krajem po 22 hodině od Prahy.¨

A letos přibude po půlnoční vlak IC 575 z Prahy do Brna. Bude také v IREDU.

A podle popisu má přibýt i Ex 120 Hradčan co jede po 21 hodině z Třebové na Pardubice. Ale v jízdním řádu IDOS tu poznámku nemá. Jestli to bylo povoleno na poslední chvíli. Ani idos toto info neudává že byl zaintegrován v IREDU.
Ale bylo by fajn kdyby Ex 120 byl zaintegrován. Také na trase zastavuje jako rychlík např. v Chocni...
V JŘ IC 575 tu poznámku o IREDU už má ale Ex 120 ne...
Neděle, 02. prosince 2018 - 13:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 4-2013
Také jsem koukal v malém jízdním řádu Pardubického kraje, pod traťovými tabulkami tratě 238 je pozvánka na 120 let chrudimských lokálek, které jsou plánovány na říjen 2019

- zvláštní historické parní a motorové vlaky na trati Chrudim - Borohrádek
- historická náhradní autobusová doprava na trase Chrudim - Heřmanův Městec
- doprovodný program ve stanicích

už se celkem těším.

Ale opomenuly, že v roce 1899 také byla zprovozněna lokálka Hrochův Týnec - Rosice - Chrast. Kde byl ukončen provoz na konci ledna 1978, trať dnes není ale násep je v některých místech třeba mezi Rosicemi a Blanskem je znatelný. Proč taky oslavy nezahrnují trať Hrochův Týnec - Chrast. Nějak na ní zapomněli...
- např tím historickým autobusem....
Neděle, 02. prosince 2018 - 13:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 7-2017
juki: Ex 120 už nebude jednotlivý Hradečan (správně ovšem Hradčany), ale jeden spoj z linky Valašský expres.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Neděle, 02. prosince 2018 - 15:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 4-2013
mot: Vím, ale nepsal jsem Hradečan, ale psal jsem Hradčan.

Takže se ptám jestli spoj Ex 120 z linky Valašských expresů bude spadat do integrace IREDO či ne? Když to tisková zpráva tvrdí, že ano.Ale jízdní řád tvrdí něco jiného a žádná zmínka tak jak to s tím je?
Neděle, 02. prosince 2018 - 18:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 8-2006
juki - s busem se počítá, ale je v přípravě a rozsah dle toho, kolik se sežene peněz.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
jitachru
Neděle, 02. prosince 2018 - 22:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 3-2017
Motoráček: peníze se seženou jednoduše - prostě po klasickém způsobu tohoto kraje - odvolají se vlaky mezi Hol-Boro a pojedou levnější busy. [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Neděle, 02. prosince 2018 - 22:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7388
Registrován: 9-2003
Ad.pardubický kraj.. v článku je jasně naznačeno,že z Ustí n.O. do Hanušovic a Ml.Dvora bude za rok už leccos jinak..

https://pardubice.idnes.cz/ceske-drahy-regiojet-region-doprava-vl aky-fgb-/pardubice-zpravy.aspx?c=A181130_442548_pardubice-zpravy_ mvo&utm_source=facebook&utm_medium=sharecd&utm_campaign=desktop&f bclid=IwAR1mYUBIV_V-4cNVWFadC4R5eJ7_jha4X4E9rHOqQtRNOwgc7NNKCOuZB iw
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pondělí, 03. prosince 2018 - 00:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 4-2013
jitachru: Co to zas meleš? To nemá s tím vůbec nic společného..... A Holice - Borohrádek se zrušil pro nezájem ze strany cestujících. Byla malá obsazenost vlaků nejen teď, ale i před rokem 2012

Ty už radši nic nekomentuj..... Co příspěvek to perla
Pondělí, 03. prosince 2018 - 17:55:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 8-2006
Bus míněn na úseku Hr.Týnec - Chrast, ale jen jako součást oslav. A úsek Holice - Borohrádek docela chápu - moc lidí tam nejezdilo ani před více jak 10 lety, protože je prostě blbě trasovaná mimo hlavní přepravní proudy. V roce 2002 tu mám poznámku dopolední vlak do Boro 3 lidi, zpět nikdo. Odpolední z Holic 1, z Boro 6; Holice zast. 0/0, 0/0. I z fotek je vidět, že se vozil vzduch. To mne spíš udivilo, že zůstal jeden pár do Prachovic. Logiku by měly dva páry, jako součást posílení cestovního ruchu Železných hor, kdy si to umím představit jako třeba cyklovýlet nebo koloběžko výlet na Lichnici s rodinkou.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pondělí, 03. prosince 2018 - 20:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 4-2013
Motoráček: Já myslel v rámci oslav ten bus v úseku HR. Týnec - Chrast.

O úseku Holice - Borohrádek omezení též chápu vlaky převážely převážně vzduch. Roky. Já tam jel před zastavením provozu asi 3x a vždy jsme byly ve vlaku dva-tři. Víc ne.
Mě totiž připadá dotyčná žena, že chce být středem pozornosti..
Taky ty Prachovice moc nechápu asi tam vlakem zpět víkendovým busem linky 650604 tak je to myšleno [proud].
Pondělí, 03. prosince 2018 - 21:21:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 9-2013
To už je jak z nějaké televizní zábavy - Pardubický kraj nejprve chtěl vpustit soukromníky, ale pak vysoutěží všechno najednou a diví se, že se přihlásily zase jen ČD. Jinak to ani dopadnout nemohlo.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 21:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2013
Něco málo z dnešní ledovky na troleji,[satan]
Video:https://youtu.be/sE1r8ocGD4c
Úterý, 04. prosince 2018 - 21:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7397
Registrován: 9-2003
Už se nenaznačuje,už se píše..
https://zdopravy.cz/leo-express-bude-jezdit-za-krajske-penize-usp el-v-pardubicich-vetsinu-ziskaji-cd-20290/
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 04. prosince 2018 - 21:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 9-2013
Já ten Leo Express fakt nechápu. Coradie LINT má už několik měsíců pronajaté, a přitom v té době vůbec nevěděl, jestli pro ně najde uplatnění. Tak se PK slitoval a nabídl využití aspoň pro část z nich. Nebo spíše LE nabídl dost výhodné podmínky, když už ty vlaky má.
V neposlední řadě je ale škoda, že se bude pálit nafta pod drátama.
Úterý, 04. prosince 2018 - 21:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 8-2017
V mnohem dřívější řadě je ale výhrou pro cestující odstranění přestupů v [zadnice] jménem Lichkov, protože tam končí dráty.

A v článku se zmiňuje i nasazení Flirtů, takže nějakého toho zimního jistření si ještě užijete [wink].
Úterý, 04. prosince 2018 - 21:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 5-2002
Navíc až pak někdo udělá studii na drátizaci Králík, tak vyjde (bo přínosy až po Perník).[wink]
Pikehead
Úterý, 04. prosince 2018 - 22:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4636
Registrován: 3-2007
Nechtěl byste se toho ujmout? [biggrin]
Úterý, 04. prosince 2018 - 22:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 5-2002
Piš barde, střádej,... [biggrin]
jitachru
Úterý, 04. prosince 2018 - 23:29:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 3-2017
A čím to je, že v PU kraji vozí tolik vlaků vzduch a jinde ne? Může mi to někdo objektivně porovnat?

Ešus: o naftu nejde, hlavní je že tam nebudou Regiomyši, které se mohou tím pádem sešrotovat, to je základ, zbytek už se dopiluje.

024+025: samozřejmě, to nemohlo dopadnout jinak, když o dopravě rozhoduje ODS, která se řídí dogmatem Soukromý dopravce = správný dopravce, státní = zlý. Takže to bude ještě horší, než dosud.

(Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Středa, 05. prosince 2018 - 07:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3643
Registrován: 9-2005
024+025: samozřejmě, to nemohlo dopadnout jinak, když o dopravě rozhoduje ODS, která se řídí dogmatem Soukromý dopravce = správný dopravce, státní = zlý. Takže to bude ještě horší, než dosud.

Nečekám od vašich, skoro už folklorních, příspěvků nějakou hlubší myšlenkovou ekvilibristiku, ovšem nedá mi si nepoložit alespoň řečnickou otázku, jestli by s tím vhodná medikace nemohla něco udělat?! [crazy]
Pár obrázků ode mne...
Středa, 05. prosince 2018 - 18:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 4-2013
Copak že se opravuje zastávka Pardubičky, momentálně vyměněny okna a dveře. Že by tam dráhy nebo SŽDC vracela prodej jízdenek?

Více foto:
Středa, 05. prosince 2018 - 20:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 3-2018
Pepa_l: Myslím, že tuto politiku nyní sdílí zejména současné vládní hnutí. A o názvu tohoto soukromého dopravce nemá pochyb...
Středa, 05. prosince 2018 - 21:17:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9563
Registrován: 5-2002
juki: ale kdepak SŽDC, ty prostory spravuje teď někdo jiný - http://www.mzsezemice.cz/. Nevím ale jestli to vlastní nebo jsou v nájmu.
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 12:37:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9765
Registrován: 8-2012
https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/98986/sest-ku-jedne-pro-c eske-drahy-na-orlickoustecku-se-objevi-i-leoexpress
"Stát bohužel na České dráhy převedl velmi zastaralý majetek, který není možné modernizovat v krátkém časovém horizontu."
To je neotřesitelná logika... tak ještěže ten zlej stát naštěstí nepřevedl takový zastaralý majetek i Leošovi, který díky tomu mohl nabídnout i něco jiného [crazy][biggrin].
"Od samého počátku jsme trvali na tom, aby dopravci zajistili nasazení moderních vozidel, která splňují představu o cestování ve 21. století. V rámci jednání s Českými drahami řešíme modernizace stávajících vozidel řady 810"
Teda já fakt nevím, co se všichni furt vymezují proti "šukafónům" - stačí přece být dostatečně modrogumní (hejtman je z České Třebové, tam to asi je ve vodě?) a z 810 je (po trochu pošolíchání) moderní vozidlo splňující představu o cestování ve 21. století...
電車オタク
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 14:16:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6949
Registrován: 8-2007
stačí přece být dostatečně modrogumní (hejtman je z České Třebové, tam to asi je ve vodě?) a z 810 je (po trochu pošolíchání) moderní vozidlo splňující představu o cestování ve 21. století...

A na Šumavě jsou ty 810(pardon 816)také modrogumní? Vždyť tam dopravu zajišťuje progresívní GW-T a mají barvu mrkve.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 16:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 7-2017
Nejen na Šumavě, budou i v Krakonošovu.
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 17:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 7-2017
https://zdopravy.cz/kraj-prodlouzi-smlouvu-s-gwtr-na-krkonosskou- trat-nasadi-vylepsene-motoraky-14092/
Sobota, 08. prosince 2018 - 07:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9569
Registrován: 4-2003
Apollo 17:A na Šumavě jsou ty 810(pardon 816)také modrogumní? Vždyť tam dopravu zajišťuje progresívní GW-T a mají barvu mrkve.

Řada 816 je i výrazně lepší než řada 814 (o srovnání s řadou 810 je už lepší vůbec nemluvit) a zjevně jsou téhož názoru i ČD. Ale o to ani tady tak moc nejde. Provoz na trati Trutnov - Svoboda nad Úpou by totiž šel v pohodě a nejspíš i k všeobecné spokojenosti místních nahradit autobusovou dopravou a odpadly by mnohé přestupy ve Svobodě nad Úpou, které jsou jaxi navíc. Takže bych se v tom raději moc nerýpal a bral bych řadu 816 jako rozumný kompromis mezi tím, co by kdo chtěl (nové nízkopodlažní vozidlo) a co je reálně možné dostat (816), aniž by to bilo do očí.

Případná změna na trati 045, tj. zachování stávajících osobních vlaků a rozšíření provozu (alespoň některých) R a Sp od Hradce Králové až do Svobody nad Úpou naráží na neexistenci použitelného zabezpečovacího zařízení ve Svobodě nad Úpou a patrně by bylo potřeba obnovit možnost křižování v Kalné Vodě. Takže jak ve Svobodě i v Kalné Vodě nové zabezpečovací zařízení (plus doplnit v Kalné Vodě vytrhaný kus koleje a jednu výhybku), ve Svobodě nad Úpou zcela určitě i další nástupiště a tedy i patřičná úprava kolejiště.

Ostatně prodloužení dvou párů Sp vlaků od HK do Svobody v 6 a + znamená, že nejedou osobáky, protože na trati nic jiného být nemůže.

Takže modernizační akce na trati 045 by byla za nemálo peněz a přínos řekněme takový hodně diskutabilní. Tak proto bych se v tom alespoň teď moc nerýpal a třeba časem nějaké zlaťáčky z nějakého měšce na tuto akci vypadnou. Třeba bude už za tři roky hotovo, kdo ví...[proud].
Pikehead
Sobota, 08. prosince 2018 - 08:05:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 3-2007
Zatracenej Prosper Piette de Rivage, že to do tý Pece nedotáhl. [proud]
Sobota, 08. prosince 2018 - 08:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9571
Registrován: 4-2003
Pikehead:Zatracenej Prosper Piette de Rivage, že to do tý Pece nedotáhl.

Byl by alespoň klid [wink][proud][biggrin][rofl].
Radekedar
Sobota, 08. prosince 2018 - 09:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 6-2008
Nejprve k adekvátnosti řady 816 na trati 045.
Vzhledem k tomu, že smlouva s GWTR je uzavřena na 3 roky, nelze čekat, že dopravce nasadí nějaký nový motorák, který by za tu dobu jaksi neodepsal, že. A proč právě na 3 roky – jde o synchronizaci se smlouvou s ČD, která končí v prosinci 2021.

Bram:
"Provoz na trati Trutnov - Svoboda nad Úpou by totiž šel v pohodě a nejspíš i k všeobecné spokojenosti místních nahradit autobusovou dopravou (…)"
Mezi Trutnovem a Svobodou nad Úpou lze rozlišit dva segmenty:
– „vymeták“ jedoucí v Trutnově ulicí Horskou skrz sídliště, následně skrz Kalnou Vodu a Mladé Buky => cílový dopravní prostředek = autobus
– „rychlík“ kladoucí si za cíl vézt i nějaké dálkovější cestující (= se začátkem/cílem cesty jinde než Trutnov+Svoboda) => cílový dopravní prostředek = vlak přímý alespoň z Hradce Králové (s opuštěním zastávek Staré město a Kalná Voda; s co nejkratším pobytem v Trutnově hl.n., když SŽDC a pánbů dá)

Spěšné vlaky „Krkonoše“ a „Černá hora“ jsou jen prvními lastovičkami. Osvědčí-li se, je možné v tomto trendu pokračovat.

Co se týče infrastruktury, její současný stav odpovídá provozu. Na tu jednu hoblující krabičku to stačí. Bude-li zájem provoz rozšířit takovým způsobem, že si to vyžádá úpravy infrastruktury, je možné se posunout.
Sobota, 08. prosince 2018 - 10:34:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9575
Registrován: 4-2003
Radekedar: „rychlík“ kladoucí si za cíl vézt i nějaké dálkovější cestující (= se začátkem/cílem cesty jinde než Trutnov+Svoboda) => cílový dopravní prostředek = vlak přímý alespoň z Hradce Králové (s opuštěním zastávek Staré město a Kalná Voda; s co nejkratším pobytem v Trutnově hl.n., když SŽDC a pánbů dá)


Až na to, že by si chtělo konečně připustit, že mezi Hradcem a Jaroměří bude za pár let dálnice, tak cílový prostředek bude AUTOBUS, ať se to komukoliv líbí či ne. Pokud si toho objednatel nebude chtít všimnout, lidé budou hlasovat automobilem.
Sobota, 08. prosince 2018 - 12:43:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 7-2017
A dálnice HK-Jaroměř v souvislosti se Svobodou vyřeší co?
A lidé budou hlasovat automobilem. Jo, když ho budou mít kde zaparkovat. Těším se na letošní vánoce a doufám, že bude hafo sněhu [auto].
Jen si tak matně vzpomínám na letní sezónu: nejezděte do Adršpachu, není kde zaparkovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Sobota, 08. prosince 2018 - 13:54:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9576
Registrován: 4-2003
mot:Těším se na letošní vánoce a doufám, že bude hafo sněhu

Těš se, ale obvykle to dopadá tak, že vlaky stojí a auta jedou [proud].


A lidé budou hlasovat automobilem. Jo, když ho budou mít kde zaparkovat.

Stav, kdy to přímý autobus mezi autobusáky v HK a v Trutnově dávat s prstem v nose za 40 minut a vlak za 70 minut z polohou téměř shodných nádraží, je pro cestující natolik jednoznačný, že autobusem pojedou všichni. Vlak bude zajímavý jen pro lidi, kteří ale nebudou z Trutnova.

A když jim takový přímý autobus raději NĚKDO neobjedná (aby se náhodou nevyprázdnil vlak), tak prostě budou vymýšlet, jak to zařídit, aby bylo kde zaparkovat. A vždy to nějak vymyslí [wink].
Sobota, 08. prosince 2018 - 15:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 7-2017
Objednávat = platit přímé busy pro lufťáky na úkor obslužnosti obcí? To asi kraj nemá jako prioritu.
A když je to takové komerční terno, proč na Hradec zmizely žluté busy?

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Sobota, 08. prosince 2018 - 17:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3094
Registrován: 5-2002
Ona sice bude dálnice, ale taky VOCHOC (nebo jeho většina). Takže pro cesty z Prahy (je-li řeč o rekreačních cestách do východních Krkonoš) bude zhruba zachován vzájemný poměr vlaku a auta na dnešní úrovni.
Navíc dálnice a obecně obchvaty obcí mají především tu vlastnost, že prohlubují časové rozdíly mezi IAD a busem. Železnice má aspoň šanci být vylepšena, bus bude pomalejší vždy (leda by na té D11 byl zákaz vjezdu IAD[proud]).

No a rozdíl je taky v tom, že zatímco zejména z Janských Lázní (ale snad i z Pece) lze uvažovat o provozu skibusů apod. rovnou k vleku/lanovce, pokud bude přímý vlak ve Svobodě, tak při dalším přestupu v TU už to nebude pro provozovatele nejspíš zajímavé (protože, logicky, i těch jejich zákazníků dnes tím vlakem přijede úplné minimum). A tahat všechny ty skibusy až do Trutnova není moc efektivní, už je to daleko. Takže pro provozovatele dražší, pro cestující nepříjemné.
Sobota, 08. prosince 2018 - 17:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1994
Registrován: 12-2009
Bram: Je to tak i dnes frekvence Hradec - Trutnov není velká. Hodně cestujících se láme. Mnoho z nich jezdí jen Jaromer či Náchod úsek Červený Kostelec - Rtyně - M. Svatoňovice bývá nejslabší. (Až na výjimky) Překvapivě "hodně" se požívá přestup mezi R10 a R14 v Jaroměři. Hradec - Trutnov jezdí vlakem opravdu málo cestujících a zpravidla to bývají dojezdy z větších vzdáleností (Brno, Praha) Takže bych řekl že dalnice only po Jaromer není pro R 10 tak velký problém. Divoceji by se to mohlo projevit na panterech.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 08. prosince 2018 - 20:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 7-2017
Proč se neustále zvyšuje počet cestujících na R mezi Prahou a Hradcem a to i před úpravami jízdného na 25% pro vybrané skupiny? Vždyť dálnice od Černého Mostu je již až na okraj Hradce plně provozní.

Autobus z Florence to jede stejnou dobu dle JŘ jako vlak. Častěji z důvodů problémů na D11 mnohem déle. Vlak mívá také občas zpoždění.
To, že to přímé autobusové spoje (bez zastavení) z Černého Mostu do Hradce to mají psáno za 1:10 ještě nic neznamená, když to jezdí při dobré konstalaci zpravidla 1:20. A to se musí ještě cestující nějak na ten Černý Most dostat, pokud nejsou přímo z místního sídliště.
Honzok
Nevím kde berete ty informace o malé frekvenci na R mezi Hradcem - Jaroměří a Trutnovem. Já mám naprosto jiné zkušenosti, zvláště po úpravě jízdného na 25%.
Sobota, 08. prosince 2018 - 21:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 12-2009
Mirek55: To jste si mé příspěvky tedy asi četl velmi nepozorně. Měl jste tu dost možností to poznat. Je pravda, od jisté doby R do Trutnova nemám tak často jako jsem míval. Ale bývá to tak. Slevy s tím zahybali v jiných úsecích. Cestujících jedoucí z HK až do Trutnova bývá velmi mizivé procento. Odhaduji to tak na 20%. Celkově je obsazení ovšem slušné, lokalnimi frekvencemi. Úsek zmiňovaný bývá nejméně obsazený. Až na vyjimku jako je treba 1780..

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 08. prosince 2018 - 22:58:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2017
Na trati 016 v úseku Moravany - Holice bude zítra pendlovat 810.343-4
Neděle, 09. prosince 2018 - 00:26:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2013
Zrovna dálnice HK - Jaroměř VHD vůbec neovlivní, protože případný autobus by stejně zůstal stát v koloně na nadjezdu v HK a v Koutníkově ulici.
Neděle, 09. prosince 2018 - 07:31:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9577
Registrován: 4-2003
Ešus:Zrovna dálnice HK - Jaroměř VHD vůbec neovlivní, protože případný autobus by stejně zůstal stát v koloně na nadjezdu v HK a v Koutníkově ulici.

V Hradci Králové zjevně dosud nepřišli na to, že na silnici lze vyhradit pruh pro autobusy a IZS [crazy].


Tomáš Záruba:Ona sice bude dálnice, ale taky VOCHOC (nebo jeho většina). Takže pro cesty z Prahy (je-li řeč o rekreačních cestách do východních Krkonoš) bude zhruba zachován vzájemný poměr vlaku a auta na dnešní úrovni.

Sice jsem to napsal dle svého mínění dostatečně jasně, ale zjevně to musím připomenout. Vůbec mi nejde o cestující z Prahy do Trutnova a dále směrem Krkonoše. Pro tyto se situace bude už jen zlepšovat (díky VOCHOC samozřejmě), ti do vlaků naopak budou přibývat. Šlo mi naopak o cestující pouze mezi Trutnovem a Hradcem Králové. Tady je prostor pro výrazné zlepšení VHD mezi těmito městy zavedením rychlé autobusové linky.

Přímé vlaky Praha - Trutnov, pokud je nějaký umělec nezruší (bylo a možná ještě to i je v plánu), budou jezdit stále po dvou hodinách, což je dostačující stav i pro dalekou budoucnost. Sp vlaky HK - Trutnov by po zavedení rychlé autobusové linky mezi HK a Trutnovem by konečně mohly být ze Starkoče přesměrovány do Náchoda a Broumova a měly by pouze přípoj od Trutnova ve Starkoči.

Pro VHD by to dle mého názoru mohla být i trvalá výhra...[wink].
Neděle, 09. prosince 2018 - 11:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 7-2017
Bram:
" Sp vlaky HK - Trutnov by po zavedení rychlé autobusové linky mezi HK a Trutnovem by konečně mohly být ze Starkoče přesměrovány do Náchoda a Broumova a měly by pouze přípoj od Trutnova ve Starkoči."


Tak to snad až po výstavbě nové spojky. Ty dvě úvratě....
Neděle, 09. prosince 2018 - 12:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9582
Registrován: 4-2003
mot:Tak to snad až po výstavbě nové spojky.

To bychom se ale načekali, ta tu do deseti let určitě nevznikne [nene].


Ty dvě úvratě....

...pro motorovou jednotku (814, desiro, 844, 628 atd.) nejsou žádným problémem. Strojvedoucí na chvíli přejde na druhou stranu a vrátí se. Nakonec i pro svěšené 854 s 954 by to neměl být žádný problém.

Aneb nehledejme problém tam, kde není, nebo ho uměle nevytvářejme [wink].
Neděle, 09. prosince 2018 - 13:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 7-2017
Neříkám, že je to problém, ale je to opruz.
jitachru
Neděle, 09. prosince 2018 - 13:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 3-2017
810.296: čili v podstatě ode dneška jsou z provozu odstaveny či předislokovány stroje 059, 060, 297 a 298 ?
Neděle, 09. prosince 2018 - 13:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7400
Registrován: 9-2003
Nic není odstaveno,představujete si to moc jednoduše..[crazy]Vozy budou převážně v HK a práci mít určitě budou..
..pořádná mašina má kotel a komín..
jitachru
Neděle, 09. prosince 2018 - 17:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 3-2017
Ale na chrudimských lokálkách (015,016) už ty čtyři mnou jmenované již nepotkáme, neboť v HK se krom lepších (vyšší sedačky) 296-4,351-7,540-5 vyskytují i lepší 312-9, 343-4 a 597-5 plus ještě ta 100-8 a 6 kusů chrudimské lokálky bohatě pokryje. Takže možná dvě horší budou jako záloha za 814 po HK a další dvě půjdou zřejmě pryč nebo ne?
Pondělí, 10. prosince 2018 - 10:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 9-2007
Bram:Sp vlaky HK - Trutnov by po zavedení rychlé autobusové linky mezi HK a Trutnovem by konečně mohly být ze Starkoče přesměrovány do Náchoda a Broumova a měly by pouze přípoj od Trutnova ve Starkoči.

Tak ono by šlo nasadit např. dvojče 844 (841, či jiných potenciálních jednotek) s tím, že první by ze Starkoče pokračoval na Trutnov a druhý jel na Náchod a Broumov. Elegantně by se vyřešil jak přímý vlak z HK do Trutnova, tak do Broumova.
Úterý, 11. prosince 2018 - 01:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 4-2013
https://www.cd.cz/stanice/uhersko/5453683

Že by k Novému roku končil prodej jízdenek na stanici Uhersko?
Mají tam normální prac. dobu jako byla..

Ale potom pod tím mají:
Mimořádná změna provozní doby: platná od 02.01. 2019 do *St 00:00-00:00

Já to chápu jako nonostop uzavřenou výdejnu.
Nebo ne?

Třeba u stanic v kraji jako Řečany nebo Chvaletice, které jsou na stejné trati jsem takovou mimořádnou dobu nezahlídl..

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.