Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové « předcházející | další »

Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 02. 1. 2017 Jamamoto 60 02. 1. 2017 15:44
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 01. 2. 2017 Honza_o 60 01. 2. 2017 12:24
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 2. 2017 Jamamoto 60 13. 2. 2017 20:34
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 25. 2. 2017 Petr_hradecký 60 25. 2. 2017 00:54
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 09. 3. 2017 353 60 09. 3. 2017 13:12
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 17. 3. 2017 Výpravčíxy 60 17. 3. 2017 14:56
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 10. 4. 2017 Rambomat 60 10. 4. 2017 18:00
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 16. 5. 2017 Rop 60 16. 5. 2017 18:29
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 08. 6. 2017 Ládik 60 08. 6. 2017 22:36
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 14. 6. 2017 Honzasl 60 14. 6. 2017 09:15
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 27. 6. 2017 jitachru 60 27. 6. 2017 21:48
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 7. 2017 471015 60 13. 7. 2017 15:28
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 04. 8. 2017 jitachru 60 04. 8. 2017 23:39
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 23. 8. 2017 Benpat 60 23. 8. 2017 07:42
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 16. 9. 2017 potrp4 60 16. 9. 2017 19:42
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 04. 10. 2017 Hroch 60 04. 10. 2017 19:42
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Středa, 04. října 2017 - 19:43:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13696
Registrován: 10-2004
Adalbertinum: Jak jsem spal výše, přesun křižování do Třebechovi znamená, že 5201 pojede z Hradce v 6:19, což je 17 minut od přímého 1863 do Chocně. Kolik lidí by takový přestup využilo? Navíc by v takovém případě ujel sám sobě v Hradci o 6 minut, o 3 minuty vlaku 6271 od Jaroměře a o 10 minut vlaku 6202 od Pardubic, na které teď váže. Bohužel stanice na úseku Hradec Králové - Týniště jsou pro potřeby uzlů v půl a celou dost nevhodně umístěné. A tak to občas někde nevychází. Chtělo by to výhybnu v Blešně.
Středa, 04. října 2017 - 20:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2017
T_._H_.:
"Ale ne... ono se nakonec zjistí, že sice chtěli, ale nějak to nestihli (bylo na to od posledního memoranda pouhých deset let), špatně vypsali, špatně se vyspali a něco plácli, prostě že nejlepší bude pořád dál smrádek a teploučko.
A kdyžtak jim to rozcuchanej Jarda politicky vysvětlí."
Je dávno po komunálních volbách. Rozcuchanej Jarda už v politice není, nebo je ?[lol][biggrin][lol]
Čtvrtek, 05. října 2017 - 07:23:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4591
Registrován: 3-2004
Ten tunel u Litic byl stavěn jako dvoukolejný? To je zajímavé.

Všechny (= dvě) velké stavby na trati V. Osek-Letohrad byly stavěny s přípravou na (tehdejší) dvoukolejnost. Tunel v Liticích je "zazděný", ale most v Sopotnici je stále "připraven" na osazení druhé ocelové mostovky, vlevo ve směru Let-HK.

I při pohledu do katastru je patrné, že výkupčí pozemků při výkupu nijak nestroškařili.
Čtvrtek, 05. října 2017 - 07:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9248
Registrován: 5-2002
Honzasl:
"most v Sopotnici je stále "připraven" na osazení druhé ocelové mostovky, vlevo ve směru Let-HK. "
Má pravdu, předsedo!

Čtvrtek, 05. října 2017 - 17:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7089
Registrován: 9-2003
Už při výstavbě úseku Chlumec - HK bylo optimisticky počítáno s dostavbou druhé koleje,nakonec ale tuším státní dozor Rakouskou severozápadní usadil v rozletu finanční otázkou věci..s poznámkou že druhou kolej lze dostavět až když dvouleté výnosy z kilometru trati dosáhnou určité výše,což se nestalo..Nicméně prostorová průchodnost to dodnes umožní..a most v Sopotnici je v současné podobě dle mých poznatků od dosazení současné konstrukce,ale na původních dvoukolejných základech.
..pořádná mašina má kotel a komín..
55p
Čtvrtek, 05. října 2017 - 17:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 6-2009
Hroch 11843: Někde jsem to četl nebo slyšel? Už nevím [happy] Ale přišlo mi to logické.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Čtvrtek, 05. října 2017 - 19:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 1-2010
Hroch: pokud je vůle, ať už vlakové čety, nebo dispečera, pak se přestup zajistit dá ( osobně vyzkoušeno). Ale to je jiná diskuze...

Orky: já nemyslel, aby to z Hradce jelo tak brzo.. Uznáván však, že máte pravdu, a za současného stavu to líp udělat nejde..(ono by to snad i šlo, ale to by se zprasilo Týniště
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

[vypravci] 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee[vypravci]

A nikdy jinak [happy][masinka]
Čtvrtek, 05. října 2017 - 21:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11853
Registrován: 8-2004
Adalbertinum:
"Hroch: pokud je vůle, ať už vlakové čety, nebo dispečera, pak se přestup zajistit dá ( osobně vyzkoušeno)."
Jako, že už vás vlakvedoucí nebo dispečer teleportovali za 0 minut z jednoho vlaku do druhého? [lol][lol][lol]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Philip
Pátek, 06. října 2017 - 22:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 11-2007
nějaký foto ze soboty 9.9.2017 a dokumentačně parní vlak s odjezdem ve 21:40 z HK směr Náchod


SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
Sobota, 07. října 2017 - 20:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 8-2010
https://www.stream.cz/gebrianvs/10019063-gebrian-vs-vlakove-nadra zi-v-usti-nad-orlici
Praha-Ruzyně, Olomouc
Neděle, 15. října 2017 - 20:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2017
Včera jel zvláštní "volební vlak" ANO z Prahy přes Přelouč ( cca 7,30 - 8,20 hod ) Pardubice - Chrudim - Hlinsko ... Nevím kam až dojel. Měl pak pokračovat přes Skuteč - Poličku - Svitavy. Dneska měl jet přes ČT do Ústí, tam kolem poledne nějaký pobyt a pak dál na Prahu. Dneska ale nic nejelo. Kdepak to včera skončilo a proč to dneska nejelo ? Ví někdo ? Prosím bez "politických poznámek" . Děkuji.
Čtvrtek, 19. října 2017 - 07:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 9-2004
Na osobnich Hk - Pce nahrada za pantera v podobě 111+ 3 Bdmtee
Čtvrtek, 19. října 2017 - 13:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9252
Registrován: 5-2002
Z Uherska do Zámrsku se jezdí jednokolejně, pár fotek z provozu v Uhersku:




Čtvrtek, 19. října 2017 - 19:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2010
Místo Pantera HK-Jaroměř žehla,3 x honecker a žehla.Nějaké foto?
Šmajchl
Čtvrtek, 19. října 2017 - 21:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 9-2011
Jíra_hk:
"Místo Pantera HK-Jaroměř žehla,3 x honecker a žehla.Nějaké foto?"
Ráno jen jedna - 111.010, odpoledne se namnožila, aby se stíhaly obraty.
Dokumentačně v Jaroměři v 7.35 jako sváteční souprava pro vlak 6273.
Pátek, 20. října 2017 - 08:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 1-2009
To vypadá jako kdyby trať Chrudim - Moravany měla končit, jak je to zdevastovaný v Úhřeticích.



Vejvanovice,Tuněchody a Hrochův Týnec, ty jsou pěkný.

Pátek, 20. října 2017 - 20:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2017
ad Dotaz: zvláštní "volební vlak" ...nějak si ten výlet na poslední chvíli změnili a jeli z Hlinska hned přes H.Brod zpět do Prahy.[vypravci]
Pátek, 20. října 2017 - 22:21:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 4-2013
Jarda1950:

Tak jedna zdevastovaná stanice neznamená zánik, to je jedna z 5 stanic, další 4 jsou pěkné, Zapomněl jste na Bořice, ty jsou taky pěkné. Tak v Úhřeticích buď Sždc to opraví, ale pravděpodobněji to spíš půjde časem k zemi a nahradí jí nějaký betonový nebo jiný přístřešek....

Jinak trať Chrudim - Moravany má nový svršek cca 10 let. Tedy hlavně od Týnce do Vejvanovic
Neděle, 22. října 2017 - 10:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 3-2017
Z tech Úhřetic by se možná dala udělat nějaká výhybna klidně, možná klidně i nějaký přestupní terminálek pro autobusy i když otázka je, kolik lidí by tam předsedalo. Ale v Hrochově Týnci by to špatný nápad nebyl.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň
Forrest_Gump
Neděle, 22. října 2017 - 22:59:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2015
Pokud někdo neviděl Ústí nad Orlicí v novém:
http://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2017_-_10_-_22_-_Usti_nad_Orl ici/
Pondělí, 23. října 2017 - 16:25:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 10-2007
jitachru: Totéž mě napadá, když občas přijedu do Hrochova Týnce od Moravan, do zastávky na hlavní silnici zrovna přijíždí autobus, fyzicky však přestup není ani v jednom směru proveditelný. Je sice otázkou, jak moc by byl využívaný, ale když už pro autobus existuje cesta až k nádraží a navíc máme ten (alespoň pro někoho) integrovaný systém, proč tu možnost zkrátka nenabídnout. Není nutné všechny cesty tahat přes krajské město.
Pondělí, 23. října 2017 - 17:04:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 11-2008
ad František: Asi by to byl problém s dodržováním přípojů. Protože lokálka z Moravan málokdy odjede včas. A to díky přípojům od Os z tratě 010. Tam Os dost často díky "přetížení" koridoru, běžně mají 10 - 15 minut zpoždění.[andel][vypravci]
Úterý, 24. října 2017 - 16:33:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 9-2016
Neví někdo jaký poloměr má oblouk který vede přes Bezpráví?
Úterý, 24. října 2017 - 17:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 1-2009
Dnes na trati Chrudim - Moravany 810 540-5.

Zajel jsem si na dva spoje a opravdu jeden spoj měl 10 minut zpoždění z Moravan.

Bořice a Moravany.



Úterý, 24. října 2017 - 20:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 12-2007
AD "integrovaný systém" [lol] ... já bych východočeskému kraji MOC přál, aby se nějakého opravdu integrovaného systému dočkal. Případně ať to nazývá tak, jak to doopravdy je. Před nějakými 15 lety rozčeřil stojaté vody měsíčních jízdenek ČD náhle se zjevivší VYDIS (kdo pamatuje?), kdy najednou šlo jezdit na jeden kus papíru autobusem z kraje Hradce na nádraží, vlakem do Pardubek a ještě k tomu trolejbusem ke stadionu. A časem další varianty od Jaroměře přes Týniště a Nový Bydžov až snad k Chrudimi.

Výhodou byl ten JEDEN LÍSTEK (já vím, jízdenka) ... no dobře, ale co dál? OREDO/IREDO existuje už ten pátek, ale co z toho? Že si člověk může koupit jednu jízdenku a jet na ni více spoji je fajn, ale - bude to stačit? Např. ve Svobodě n/Ú se dá přestoupit z vlaku na autobus, ale to není nic nového, už pár desetiletí dozadu tam autobus do Pece chvíli čekal na opožděný spěšňák od Hradce nebo rovnou rychlík od Prahy, klidně čtvrt hodiny. Tady je potřeba mít i prakticky fungující integrovaný dopravní systém se vzájemnými návaznostmi, nejen tarifní, a vzájemnou spolupráci jednotlivých subjektů namísto konkurence.

Pak by se dalo uvažovat i o přestupním bodě v Hrochově Týnci, třeba i při 10minutovém zpoždění vlaku od Moravan. Jde to v Dolním Rakousku, jde to na Jižní Moravě - tak proč ne ve Východních Čechách? [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Majra.)
Úterý, 24. října 2017 - 21:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 9-2013
Majra: Bohužel ti lidé, kteří stáli u zrodu IREDO, odešli dělat DÚK. A zatímco na Broumovsku nějaké změny a přizpůsobení proběhly, kolem Hradce se už s integrací nestalo snad nic. V autobusech je nepořádek a tak dále. A veškeré snahy o přestupní vazby z vlaku na autobus v HK zhatila naprosto zbytečná stavba THD. Zastávky by se přitom vešly před nádraží a autobusy by se mohly odstavovat tam, kde jsou dnes plachty a stovky tun oceli.
Středa, 25. října 2017 - 00:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7100
Registrován: 9-2003
No hlavně na začátku vám někdo vytiskl jeden papír a mohli jste jet busem,přestoupit na vlak(nebo naopak) a hurá až do cíle..Pak začaly debilní karty bez které už to nejde..Přijde mi to jako šikana na občasné cestující nebo turisty kterým se nevyplatí shánět a vyřizovat kartu aby mohli libovolně cestovat s přestupem mezi dopravními prostředky na jednu jízdenku..když to ze začátku šlo,mohla jednorázová cesta na jednu jízdenku i zůstat..Na pravidelné cesty je jízdenka nahraná na kartu lepší,to je jasné.Druhá věc co jaksi chybí je nějaká forma dispečingu,který by řešil a pomáhal organizovat přestupy a přípoje..ne že v reálu je to např. na řidiči busu,který dle nálady na vlak nepočká a pak prudí ostatní na silnici jízdou 30km/h po městě neboť má volné jízdní doby.. nebo počká a jede taknějak přiměřeně provozu..(vysledováno v mém okolí..)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Radekedar
Středa, 25. října 2017 - 07:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 6-2008
Ešus:
"A veškeré snahy o přestupní vazby z vlaku na autobus v HK zhatila naprosto zbytečná stavba THD. Zastávky by se přitom vešly před nádraží a autobusy by se mohly odstavovat tam, kde jsou dnes plachty a stovky tun oceli."
Nelze než souhlasit.

Alf:
"Druhá věc co jaksi chybí je nějaká forma dispečingu,který by řešil a pomáhal organizovat přestupy a přípoje."
Dispečink existuje. V případě potřeby zajištění přípoje volejte 491 580 333 / 774 076 546
http://www.oredo.cz/call-centrum-iredo/
Bohužel má omezený rozsah provozu, například o víkendu končí už v 19 hodin. [sad]
www.atlasvozu.cz
Středa, 25. října 2017 - 09:40:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2017
No a ještě když jej potřebujete, tak se nedovoláte.
Středa, 25. října 2017 - 10:06:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 6-2008
A teď se přiznejte kolik z vás tam už volalo [crazy]
Středa, 25. října 2017 - 10:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 12-2007
Já tam volal v neděli 15. října a naprostá spokojenost a ochota na druhém konci drátu. Sice jsem se nedovolal, ale asi za 2 minuty mi dokonce volali zpátky. Jediné co, že o této službě lidi nevědí. Moje volání zaslechl cestující přes uličku a poprosil mě, zda mu to zázračné číslo také dám. A pomohlo mu to. Vlak z Chocně do Opočna na něj počkal :-)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 25. října 2017 - 11:32:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 6-2008
Připravuje se nějaká ta propagace, snad to dopadne...
Středa, 25. října 2017 - 14:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13542
Registrován: 12-2007
Jestli spíš není trapné, že onoho vyčkání přípoje se musejí (za své peníze - za svůj tarif) doprošovat sami cestující než aby to bylo zařízeno přímo mezi jednotlivými dopravci, resp. koordinátorem (tak jako tomu je mj. v IDS JMK a koneckonců i mezi vlaky ČD).
Středa, 25. října 2017 - 15:07:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 6-2008
A on někdo říká, že nejsou stanovené čekací doby?
Středa, 25. října 2017 - 21:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 9-2013
Je pravda, že jednou jsem se domáhal na vlakcedoucím, aby mi zajistil přípoj na autobus ve Žďárci u Skutče. Tehdy říkal, že oni jsou ČD a nemůže pro mě nic udělat. Řidič busu měl naštěstí náladu. :-)

Oredo má právě ten problém, že v poslední době spíše nefunguje a navíc dezintegruje (zrušení přestupních jízdenek). Je nutně potřeba integrovat MHD, uzpůsobit linky a JŘ tam, kde se to udělalo nepořádně (např. okolí Hradce). Tlačit na spolehlivost železnice (kácení dřevin, údržba, zkrátka předcházení vzniku zpoždění). A především: veškeré změny dovršit marketingem, který zoufale chybí. Snad neznám jiný IDS, který by svoji nabídku tak tajil. Zkuste se zeptat lidí, zda vědí, že existují nějaké celodenní jízdenky pro 1 i 4 lidi a rodiny? Nikdo o tom neví, vždyť i řidiči tápou a musejí to v pokladně zdlouhavě hledat.

Další věc je spolehlivost provozu autobusů. Spoje se nesmí zpožďovat proto, že jede hodně lidí. Jsou v podstatě dvě cesty:
- Udělat tarif jednoduchý, s možností předprodeje (vzor IDS JMK). Cestující budou mít jízdenky dopředu koupené a nebude se v autobuse obchodovat s mincemi. Na frekventovaných zastávkách budou stát automaty na jízdenky. V dnešním stavu je ale tento koncept nemožný, protože v zónově-relačním tarifu se předprodej dělat nedá. A když ano, automaty by byly zbytečně složité a jejich obsluha náročná na čas (vyťukávání názvu zastávky místo stisknutí čidlíku s počtem zón, na které jízdenku chci).
- Založit odbavení primárně na kartách, ale úplně jiných. Ty dnešní jsou úplně k ničemu a jen žerou čas - odbavení s elektronickou peněženkou trvá mnohdy ještě déle než v hotovosti. Hardware je příšerně pomalý a nespolehlivý. Bizarní je, že předplatitelé dostávají ještě papírovou stvrzenku, což opět zdržuje oproti dřívejšímu stavu.
Jeden z úspěšných kartičkových systémů najdeme v Jižním Tyrolsku. Pro jednotlivé jízdenky funguje na stylu check-in - check-out. Držitelé karty tedy vůbec neříkají řidiči, kam jedou, prostě jen mávnou kartičkou kolem čtečky a ona se zapíše. Žádné mlácení kartou o pokladnu jako teď v Iredo. Oproti tamnímu systému bych ale modifikoval jednu věc, a to že bych zavedl předplatní jízdenky. Nástup by probíhal tak, že cestující provede check-in. Řidiči by šlo jen o to, že čtečka cinkne, ne o to, jakou jízdenku člověk má.
Jenže stávající karty zkolabovaly na tom, že je skoro nikdo nemá. Třeba z lidí z HK a Pardubic je nemá skoro nikdo a na venkově se dojíždějících také moc nenajde.

Další level je pochopitelně zavedení revizorů na všechny linky a nástup všemi dveřmi, ale to jde asi jen ve Švýcarsku, kde mají lidé jinou mentalitu...

Osobně bych preferoval papír, ale kdyby byly kartičky spolehlivé, také by se daly snést. V dnešní době, kdy se musí tržby rozúčtovat na halíř přesně, je to asi jediné východisko.
Šmajchl
Středa, 25. října 2017 - 22:57:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 9-2011
Dispenčink OREDO:
- v době fungování vstřícný personál, leč od dispečera/informátora v této věci bych očekával nějaké povědomí o tom, kde má hledat autobus, který měl před deseti minutami odjet z výchozí zastávky (kde čekám nějakých 25 minut). Jasně, nejde mít v hlavě dva kraje, ale nějakej program by pravidelný oběh autobusů mohl znát.

Čekací doby:
- pokud fungujou a je na ně spoleh, tak OK... Pokud jsou na papíře a při příjezdu vlaku v době pravidelného odjezdu autobusu s čekací dobou i 15 minut autobus odjíždí, pak je něco špatně... To si může dovolit na MHD, ale je to dost blbý, pokud je tím směrem poslední nebo další jede za dvě či čtyři hodiny. [angry]

Současný stav odbavovacího systému - karty, ťukání řidiče do pokladen kvůli odbavení přestupu různě na různých pokladnách - je opruz, o tom žádná...
Víceméně souhlas s Ešusem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)
Ythomas_ct
Středa, 25. října 2017 - 23:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2491
Registrován: 10-2009
Ad Lukáš Smolka:

Neví někdo jaký poloměr má oblouk který vede přes Bezpráví?

Nevím. Ale nestavěl to náhodou tenkrát Perner s poloměrem 200 sáhů, tedy nějakých 360 metrů? Traťová rychlost by tomu celkem odpovídala... ;-)
Čtvrtek, 26. října 2017 - 11:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14779
Registrován: 5-2002
LS: Neví někdo jaký poloměr má oblouk který vede přes Bezpráví?
Podle mapy to vypadá na cca 400 metrů.
Pátek, 27. října 2017 - 20:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 6-2005
Trochu se zpožděním několik snímků z nasazení ř. 451 na trati 031 ve dnech 8. a 9. září:




Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Pátek, 27. října 2017 - 20:40:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 6-2005
A ještě 2 snímky:

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Sobota, 28. října 2017 - 13:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9258
Registrován: 5-2002
Jen tak provoz ze včerejška: Modří, žlutí, červení a zelení.


Sobota, 04. listopadu 2017 - 14:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 10-2011
Jak už víte, od 2. listopadu je plně funkční nová silnice u Parama. Měl bych záludný dotaz na uživatele 353. Vznikla původní dolní světelná křižovatka u Parama hned po zprovoznění, tj. v r. 1994, nebo až s dostavbou přeložky na Chrudim v roce 2003? Děkuji

Znamenalo by to totiž, že horní křižovatka slouží o cca 10 let déle než ta dolní... [happy]
Pondělí, 06. listopadu 2017 - 19:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2009
Měl bych dotaz pro znalé. Lze někde v okolí nádraží v Kolíně zaparkovat ? Chtěl bych přijet kolem 5:00 a pokračovat vlakem v 5:25 dále..
Úterý, 07. listopadu 2017 - 07:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14871
Registrován: 5-2002
Naroznej: mám za to, že naproti nádraží (přes autobusák) je docela velké parkoviště, ale nejspíš placené.
Mladějov
Úterý, 07. listopadu 2017 - 07:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11324
Registrován: 3-2007
No já bych řekl, že tady (bod 2) by to šlo i bez placení - párkrát jsem tam takhle parkoval, ale to je tak dva roky zpátky.
V nouzi nejvyšší (závory u supermarketu) to určitě lze ze severní strany nádraží a přejít na poslední peron - tam je místa, traťovka, ubytovna, v noci prázdno.
Úterý, 07. listopadu 2017 - 09:18:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 5-2007
Pokud byste jel v 5h rano, tak jiste v Koline sezenete slusne misto na parkovani i bez placeni, akorar treba to misto jak uvadi Mladejov je misto zbouraneho domu a je to spis takova "z nouze cnost". Ovsem vsechna tato mista ze vsech stran nadrazi, kde je to zdarma se do nejakych 6:30 max 7:00 zaplni pravidelnimi dojizdeci do posledniho mista. Postupem dne uz mnohdy byva problemem sehnat i misto na tech placenych.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
Úterý, 07. listopadu 2017 - 14:06:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 3-2004
To placené stání stojí 20 korun na den (resp. 24 hodin), takže žádná tragédie. A v 5 ráno je místa fůra všude, až kolem té sedmé se to zaplní skoro všechno, neb lidí dojíždějících hlavně do Prahy je obrovské množství.
P.S.: Někde jsem zaslechl nebo četl, že na té severní straně má vzniknout nové parkoviště a má se tam protáhnout podchod. Co je na tom pravdy, netuším. Ještě by to chtělo oficiálně zpřístupnit železniční most, aby lidi necourali po pešunku.
Úterý, 07. listopadu 2017 - 20:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 1-2011
Sobotní stav na staveništi nového mostu u Opočínku:
Středa, 08. listopadu 2017 - 14:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 10-2011
Koukám, že 353 pořád nic...[sad]
Středa, 08. listopadu 2017 - 14:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9274
Registrován: 5-2002
Co nic?
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 19:35:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 10-2011
A to můj dotaz v příspěvku 1142? [coze]
Pátek, 10. listopadu 2017 - 16:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 9-2008
nananadnárodní dopravce čé dé trpí v poslední době i hlavně kvůli blbosti řidičů kamionu nedostatkem lokomotiv řady 163 a tak se vozbě rychlíků z mechova do hlavního města objevuje Cargo stroj a dalším zájmem fotografů v okolí mechova je nasazování řady 111 na osobáčky..
Bugear
Sobota, 11. listopadu 2017 - 19:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3604
Registrován: 8-2005
@Hajnej: Nejen podle mapy, starší TTP udávají přesně 400 m.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 22:12:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3716
Registrován: 1-2010
Pamatuje si zde někdo že znalýxh, jestli zajížděly Sysli soupravy až do Chlumce nad Cidlinou? Pokud by byla i fotka, budu rád. Díky moc
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

[vypravci] 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee[vypravci]

A nikdy jinak [happy][masinka]
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 07:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9280
Registrován: 5-2002
vlasak:
"A to můj dotaz v příspěvku 1142? [coze]"
Promiňte veličenstvo, dovolil jsem si ho nevšimnout. Odpověď stejně neznám.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 13:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 10-2011
A byl by zde někdo, kdo ji zná? Ptám se, protože ji neznám a zajímá mě to. [happy]
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 14:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 9-2011
Vlasak: Dolní křižovatka vznikla snad v roce cca 1997, ne? Nevím, kde jsi vzal ten rok 2003 (v tom roce spíš vznikl kruhak u Lidlu na Palackého...
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 19:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 7-2009
Adalbertinum: Od Pardubic to nebude bo tam jede jen jeden obrat v pracovní dny do HK a to dopoledne. Do Chlumce už by to nestihl.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 20:05:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 10-2011
Ve kterém roce byl vlastně dokončen původní dvouproudý úsek silnice Pardubice - Staré Jesenčany? [uhoh]
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 21:50:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 1-2010
Railfort: Já pamatuju Sysli na vlacích Hradec-Jaroměř, jeden šmejdil mezi Chocni a Hradcem, a pak v pracovní dny vlak 6233 do Pardubic.

Proto se ptám, jestli Sysli jezdili i do Chlumce (například jako vlak 5205, 5230, nebo tak)
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

[vypravci] 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee[vypravci]

A nikdy jinak [happy][masinka]
Úterý, 14. listopadu 2017 - 12:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 9-2011
vlasak: Tuším, že někdy v roce 1997-1998. Já jsem se na té silnici učil chodit.[proud]
Trolleybus
Úterý, 14. listopadu 2017 - 12:58:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 5-2002
vlasak:
"Ve kterém roce byl vlastně dokončen původní dvouproudý úsek silnice Pardubice - Staré Jesenčany? [uhoh]"
Pokud je myšlen úsek I/37 od křižovatky u závodiště směr Chrudim, tak se stavěl od září 1996 a otevření proběhlo 5. 12. 1997.


Martin96:
"Já jsem se na té silnici učil chodit.[proud]"
Já se učil chodit asi 4 metry pod tou silnicí. Ve velkým jámách plných písku a borových šišek, pro malého kluka bezva místo, protože rodičů s dětmi tam sice chodilo víc, ale jam bylo tolik, že mohl mít každý mrňous svoji vlastní. A teprve po letech mi rodiče řekli, že jsem nemalou část dětství strávil v dírách po leteckých bombách... [biggrin]
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Úterý, 14. listopadu 2017 - 16:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 10-2011
To tedy znamená, že dolní křižovatka se semafory byla spuštěna 5. 12. 1997. Takže sloužila o 4 roky později než ta horní?[happy]
Úterý, 21. listopadu 2017 - 13:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 3-2011
Od nového GVD do HK na 957/883 řada 371[jidlo][fotic]
Úterý, 21. listopadu 2017 - 21:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2008
Af78: koukni do SJŘ 505 platného od 11.12.2016 - tahle řada tam byla plánovaná taky...a myslím že za celý rok se neukázala...
Úterý, 21. listopadu 2017 - 23:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 9-2003
Stopař: V sešiťáku byla možná chyba (nemůžu teď ověřit), ale turnusovaná na GVD2017 byla od počátku 151, strojvedoucí z Olomouce.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Středa, 22. listopadu 2017 - 07:59:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 3-2011
Ad Stopař:Ted je v SJŘ pro GVD 2018 psaná 151 i 371 ale v oběhu TS 305 DKV Praha je opravdu malovaná 371,a mají to vozit olomoucké čety jako nyní[wink][fotic]tak uvidíme[coze]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: