Diskuse » Železnice » 680 - Pendolina « předcházející | další »

680 - Pendolina

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 13. 1. 2018 Marek_kubík 60 13. 1. 2018 19:29
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 31. 3. 2018 Kasme 60 31. 3. 2018 14:54
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 16. 5. 2018 VlastaZ 60 16. 5. 2018 12:29
   autor příspěvek
Pátek, 18. května 2018 - 10:42:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4707
Registrován: 3-2004
AL
Zatím zajíždím první prototyp, tak ještě nevím....
Úterý, 29. května 2018 - 21:17:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 8-2007
Není ta Plzeň pro pendolina zakletá? Hasiči museli evakuovat 350 osob z Pendolina
Úterý, 29. května 2018 - 21:24:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 12-2003
Jo. Jenže tentokrát to nebylo vinou Pendolino ale strojvedoucího. Holt sberacem most neporazis.
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Úterý, 29. května 2018 - 21:30:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3157
Registrován: 5-2002
Honzik > Někdo musel ohledat slepou uličku lidského poznání a říct : "Tudy ne, přátelé!"
Středa, 06. června 2018 - 20:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 12-2007
Zdravím. Věděl by prosím někdo, zda jsou naše Pendolina schválena v Německu? (popř. zda celosíťově, či s nějakým omezením)
O tutéž informaci prosím i pro Rakousko.
Děkuji pěkně.
Středa, 06. června 2018 - 20:42:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 8-2009
Jis: Do rakous běžně jezdila a do němec snad byla schválena poté, co je ČD přestaly "tlačit" na Berlín[happy]. Ale možná mi něco uniklo.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 06. června 2018 - 22:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2933
Registrován: 12-2006
V Brně Máloměřicích se zrovna nachází pendolino. A poslední vůz směrem na Břeclav se mě zdál bez interiéru. Ale viděl jsem to jen z vlaku. Že by jelo na váhu?
Středa, 06. června 2018 - 22:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 9-2003
Jis, Jurekfm: Jsou schválená pro AT i pro DE. Pro DE víceméně od začátku. Němec je odmítá pro nedostatečnou kapacitu, ne pro chybějící papír.
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 07. června 2018 - 00:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 12-2003
Tom350: ano.na váhu. Interier je pozměněn. Jeden vůz je tělocvična pro šachisty a v jednom voze jsou bowlingove dráhy

Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Čtvrtek, 07. června 2018 - 13:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2934
Registrován: 12-2006
Kolikátka to je? 003?
Pondělí, 11. června 2018 - 12:33:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 5-2007
Už je po váze zpátky a spojená se zbytkem..[wink]
https://www.novinky.cz/domaci/474503-pendolino-zdevastovane-po-na razu-do-kamionu-je-opet-cele-kabinu-museli-znovu-vyrobit.html
Pondělí, 11. června 2018 - 16:21:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 6-2015
Kolik jednotek se tedy, s využitím 5/7 003, zatím povedlo revitalizovat?
Pátek, 22. června 2018 - 01:11:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 4-2006
Dnes jsem se na den otočil v Ostravě, jel jsem tam i zpět Pendoliny, tam nerevitalizovaným, zpět revitalizovaným a nepříjmně mne zaskočilo, že v obou případech na záchodech skoro netekla voda. Jen skutečně miniaturní čůrek. Tam to byl SC 505 a WC jsem použíl až před Ostravou, zpět to byl Košičan a WC jsem použil po nástupu do vlaku. Je možné, že by už stačila takhle dojít voda? [coze]

Též mne v Pendolinu překvapila přítomnost vodního hasičáku. V elektrické soupravě vodní hasičák? To se může? Rozuměl bych prášku nebo sněhu, možná i halotronu, ale vodě?!!!
Pátek, 22. června 2018 - 01:16:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2018
Destilovaná voda vodí proud? [uhoh]
Ml636
Úterý, 26. června 2018 - 12:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5889
Registrován: 11-2006
Honzík:
"Jo. Jenže tentokrát to nebylo vinou Pendolino ale strojvedoucího. Holt sberacem most neporazis."

Kolik to tak dělá za koupi jednoho polopantografu Schunk? Cca 500 000 až milion? Víc? [uhoh]
Rebel Yell
Čtvrtek, 28. června 2018 - 10:26:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3625
Registrován: 5-2004
Odkdy teče z hasičáku destilka?
Pátek, 29. června 2018 - 16:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 12-2003
410000kč
Většinou se dá ale opravit výměnou horní poloviny, která je tak i konstruována aby se zničila a zbytek sberace přežil.
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Pátek, 29. června 2018 - 16:41:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 12-2003
Je tam voda se salajkou aby to nezmrzlo
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Cogwheel
Pondělí, 02. července 2018 - 11:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5612
Registrován: 1-2012
Salajka = krásný archaický termín pro: https://cs.wikipedia.org/wiki/Uhli%C4%8Ditan_draseln%C3%BD [ok]
Jak je na těch wikistránkách uvedeno, dříve se látka vyráběla primitivním způsobech v lesích, např. v údolí Szalajkavölgy, kam dnes jezdí Kisvasút pro turisty:

[happy]
Mladějov
Pondělí, 02. července 2018 - 11:27:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12554
Registrován: 3-2007
No, já to znám jako potaš.
Středa, 18. července 2018 - 06:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 5-2010
Pendolino po mnoha letech nezastaví v Pardubicích, České dráhy chystají nový spoj
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Petryk77
Středa, 18. července 2018 - 09:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 6-2008
Jako že by jelo jako následné. To hlavně na Svinově cestou do Prahy bude chaos, když Košičan má obvykle zpoždění...
Pondělí, 23. července 2018 - 14:03:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981
Registrován: 6-2016
volačo z tlače:
https://byznys.lidovky.cz/ceske-drahy-se-pokusi-vydolovat-desitky -milionu-z-pojistovny-soudi-se-kvuli-tragicke-srazce-ve-stud-itn- /doprava.aspx?c=A180723_102723_ln-doprava_pkk
Jajdulak
Středa, 25. července 2018 - 07:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 12-2007
Tohle už jsem v Brně hooodně dlouho neviděl [happy] Dnes rano v Židenicích
372_001_8
Středa, 25. července 2018 - 21:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 5-2008
Jo, dnes se to vrtělo po ŽZO .... .
Pondělí, 20. srpna 2018 - 11:20:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2018
Ví někdo znalý, proč v Pendolinu po modernizace, 1. tř. nejdou otevírat odpadkové koše?
Všichni cestující mačkají deklík v označeném místě Tlačit/Push a nic. Já to vypáčil plastovo lžičko. To ide v poho.
Pružinové mechanismus, nepružinuje.
Dosť brzo po renovaci sa to začalo srať.
Stejně tak elektromagnet na hajzliku fachčí/nefachčí. Kdebe tam nechale klučke, belo by lip.
Pondělí, 20. srpna 2018 - 11:30:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2018
No a včil story pokračuje.
Stewardka hlásí, že nefungujó on line objednávky. Cestující prosíme abe zvedle prdel a došly si do bufeťáku objednat.
Proč to nefunguje netušim.
Asi AŽD potřebovalo kapacitní rozhraní pro Esu u Bezpráví. Ha ha.[happy]
Čtvrtek, 06. září 2018 - 08:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2010
[new] Dnes jede premiérově na vlaku SC 241 kompletní sestava jednotky 003 (po nehodě ve Studénce) s cestujícími. [vypravci]
DB A.G. Die Bahn macht Mobil!
Wir sind für Sie da.
Pátek, 07. září 2018 - 11:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 6-2007
https://www.youtube.com/watch?v=j9N6NM-dOFU
SC 240 Pendolino (Margecany zastávka 31.08.2018)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Pátek, 07. září 2018 - 23:11:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9892
Registrován: 12-2009
003 Těšín
Mirko
Pondělí, 17. září 2018 - 13:24:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915
Registrován: 6-2006
Někde u Čadce se střetlo Pendolino č. 6 s autem: Zrážka expresu Pendolino s osobným autom
Úterý, 18. září 2018 - 08:08:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 2-2007
Včerejší návrat jednotky po nehodě ze Slovenska:
Úterý, 18. září 2018 - 17:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 2-2014
To musela být dlouhá cesta do Prahy,max.rychlost 50 km/h, kvůli poškození tlumičů.[uhoh]
Úterý, 18. září 2018 - 18:16:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2017
Ví někdo jestli po té nehodě pojede na Národní den železnice Pendolino?
Čtvrtek, 20. září 2018 - 19:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 11-2009
V pátek 21. 9. na vlaku IC 511 mezi Prahou a Bohumínem a v sobotu na vlaku IC 509 Praha - Ostrava, IC 510 Bohumín - Praha a IC 502 Ostrava - Praha místo pendolina pojede náhradní souprava tvořená z bistrovozu a vozů 1. a 2. třídy. Zdroj omezení provozu
Pondělí, 01. října 2018 - 07:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 2-2013
Oprava v depu...
Tex232
Pondělí, 08. října 2018 - 14:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2018
Co dělalo Pendolino na trati 140 ?

https://www.youtube.com/watch?v=f8iyh0S1HSM
Středa, 10. října 2018 - 13:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3743
Registrován: 5-2004
Byla neprůjezdná kvůli nějaké MÚ trasa přes Plzeň, tak jelo vrchem.
Pondělí, 15. října 2018 - 16:13:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2007
Hola, jestli tahle diskuze pořád funguje i jako ohlašovna závad, pak za tepla bonzuju houpací křeslo na místě 66 ve voze 681.005 (nefunguje aretace polohování). Díky za zjednání nápravy. [kladivo]
Úterý, 16. října 2018 - 10:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2898
Registrován: 8-2009
Vždycky když jedu po dálnici kolem letiště v Lipsku tak mě napadá kacířská myšlenka. Což takhle místo Ostravy točit tuto destinaci? Němčour pinďu nechtěl na Berlín kvůli kapacity ale tady by to mohlo jít?[kecal]. Vzestup leteckých pasažérů i z čech v této destinaci by mohl přinést klientelu.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Úterý, 16. října 2018 - 10:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 9-2003
Ony by stačily i Drážďany přímo pinďou...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Úterý, 16. října 2018 - 13:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5704
Registrován: 9-2011
Drážďany Pinďou? Jste Marcelův bratr?

Jurek: ale ten Pinďa nejezdí do Ostravy kvůli tomu, že někde v polích u Studéééénky je létadliště, odkud by odlétávali kolenovrti z Prahy (to by třeba v té Studéééénce zastavil).
Úterý, 16. října 2018 - 13:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2899
Registrován: 8-2009
Aleš_Liesk.: To já vím, ale přecejen využití předností pendolína oproti klasické soupravě zrovna na Ostravě moc makrantní není a zrovna na této lince byla kdysi kooperace s ČSA, tak proč ne to Lipsko?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Úterý, 16. října 2018 - 13:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5708
Registrován: 9-2011
Ta "kooperace s ČSA" zahrnovala snad 8 sedadel v 1. třídě.
Tak proto ne Lipsko [wink]
Úterý, 16. října 2018 - 14:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2900
Registrován: 8-2009
Tak takhle hluboce jsem to nestudoval, jen mi to nějak utkvělo v paměti
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Úterý, 16. října 2018 - 14:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 12-2007
Kolenovrti kvůli levnějšímu letu klidně pojedou do Berlína nebo Katowic, ale pojedou tím úplně nejlevnějším busem, protože jsou to kolenovrti, proto to od počátku dělaj... Navíc nečekaně budou chtít jet v divné časy v noci nebo kdovíkdy, protože chtějí ten nejlevnější let, který bude levný mj. i proto, že bude v divný čas.
Východní Evropa jste vy.
Úterý, 16. října 2018 - 20:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 5-2002
A to až začne DHL přepravovat v letadlech "živé", to bude teprve boom [rofl]
Čtvrtek, 18. října 2018 - 19:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2010
Zajímalo by mě, kdo ČD radí s osvětlením. Poprvé jedu SC večer, přes den to není tak hrozné, ale večer to zářivkové peklo stojí za to. To má být nepřímé osvětlení? Pochopím to na krátkých linkách, ale na dálkových trasách, když chcete relaxovat, tak klapky na oči sebou[ko]
Neděle, 21. října 2018 - 20:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9671
Registrován: 6-2004
Pozdrav z TATENIC:


Úterý, 23. října 2018 - 21:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 4-2007
Zdravím. Rád bych se zeptal, zda někdo neví, jaká by byla jízdní doba pendolina přes Vysočinu mezi Kolínem a Brnem? Jsou na to někde jízdní časy?
Středa, 24. října 2018 - 16:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 1-2005
Mám dotaz. Z jakého důvodu má vlastně Pendolino již nějakou tu dobu na skříni soupravy vyznačenou Vmax 200km/h, namísto původní Vmax 230km/h? Děkuji![happy]
Ythomas_ct
Středa, 24. října 2018 - 22:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 10-2009
Ad Honzamhdol:

Z jakého důvodu má vlastně Pendolino již nějakou tu dobu na skříni soupravy vyznačenou Vmax 200km/h, namísto původní Vmax 230km/h?

A bylo ono naše slavné pendolino na těch 230 km/h vůbec někdy schváleno? Pokud se totiž už i tehdy musely jízdními zkouškami prokazovat vyhovující jízdní vlastnosti při rychlosti Vmax + 10 %, tak by to znamenalo, že se to pendolino v rámci testů muselo někde prohánět rychlostí alespoň 253 km/h, což mi nějak uniklo, resp. už i kolem toho rekordu 237 km/h bylo přece docela veselo...
Čtvrtek, 25. října 2018 - 10:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 4-2007
Ythomas: Já myslím, že máte pravdu. Někdy kolem toho roku 2004, se na Moravě udělal "rekord", tuším, že to bylo 239 km/h a říkalo se, že na tu maximální rychlost, se udělají zkoušky, až se domluví nasazení s DB, ale to se nikdy nestalo, takže myslím, že je pendolino papírově schváleno jen na 200 km/h.
Mladějov
Čtvrtek, 25. října 2018 - 11:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13028
Registrován: 3-2007
Vmax + 10% neplatí vždy, od jisté rychlosti je to tuším (musel bych to hledat) jen + 10 nebo 15 km/h.
Čtvrtek, 25. října 2018 - 12:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5720
Registrován: 9-2011
Honzamhdol:
Důvodem (aneb proč se to vlastně dělalo) bude velice pravděpodobně to, že přeznačením na max 200 km/h to spadne do jiné údržbové kategorie. Moc bych nedal za to, že časem nepropadne až do kategorie "160" ;-)
(podobnost s ES499.0 / E499.2 (Vmax = 120) či RICovými vozy (ze 140 na 120) v 70. - 80. letech min. st. vůbec nebude náhodná)
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 25. října 2018 - 13:21:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 4-2007
Mladějov: Našel jsem tohle, kde jsem zjistil, že jsem se seknul, že to nebylo 239, ale 237 km/h. A podle tohohle to těch 253 km/h potřebovalo. Nicméně si myslím, že kvůli údržbě, jak zmiňuje Aleš L., je to schváleno, jen na těch 200 km/h.

https://ekonomika.idnes.cz/rychlomer-pendolina-se-zastavil-na-237 -km-h-f1p-/ekonomika.aspx?c=A041118_104620_ekonomika_ven
Čtvrtek, 25. října 2018 - 15:04:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 9-2015
Ono schvalovat na víc by nemělo smysl, protože zatím je u nás nejvyšší TR 160 km/h a ani do vzdálenější budoucnosti se nikde (mimo VRT) nepočítá s vyšší TR než 200 km/h.
(Alstom je schopen pro dráhy, kde to dovoluje TR, dodat Pendolino na 250 km/h, pro vyšší rychlosti se nevyrábí.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_Š..)
Čtvrtek, 25. října 2018 - 19:16:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 9-2003
Ythomas_ct: okud mi je známo, tak u vozidel s rychlostí nad nějaký limit, se už hezkých pár let nevyžaduje při TBZ +10% ale jen +10 km/h. Ona totiž jednak moderní vozidla často softwarově neumožňují +10%, jednak by to při vyšších rychhlostech bylo už moc.
NOBLE BRICKS
Ythomas_ct
Čtvrtek, 25. října 2018 - 22:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 10-2009
Ad Mladějov:
Vmax + 10% neplatí vždy, od jisté rychlosti je to tuším (musel bych to hledat) jen + 10 nebo 15 km/h.
Je to trochu jinak - v současné verzi EN 14363 je to do maximální rychlosti 100 km/h právě +10 km/h, pak těch standardních +10 % a nad 300 km/h už "jen" konstantních +30 km/h. ;-) Bavíme-li se tedy o jízdních zkouškách vozidel vykonávaných v rámci schvalování typu...

Ad S4991023:
...u vozidel s rychlostí nad nějaký limit, se už hezkých pár let nevyžaduje při TBZ +10% ale jen +10 km/h.
Jenže on je celkem zásadní rozdíl mezi jízdními zkouškami vykonávanými v rámci schvalovacího procesu a vykonáním TBZ u schváleného typu ("jen" za účelem vydání průkazu způsobilosti). A od dob schvalování vozidel podle požadavků EN 14363, resp. už dříve dle UIC 518 tam ten požadavek na Vmax + 10 % prostě je (resp. vizte odpověď p. Mladějovovi). Ano, u TBZ se u nás chce jen těch +10 km/h...
Čtvrtek, 25. října 2018 - 23:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2260
Registrován: 8-2010
ad Jarda_Š.:
Ono schvalovat na víc by nemělo smysl, protože zatím je u nás nejvyšší TR 160 km/h a ani do vzdálenější budoucnosti se nikde (mimo VRT) nepočítá s vyšší TR než 200 km/h.
Z pohledu tehdejšího zamýšleného spojení Berlína s Vídní se ty myšlenky opravdu tenkrát nějako takto ubíraly...[happy][wink] - viz text níže:
Z důvodu urychlení a výrazného zlevnění zkoušek byl i celý schvalovací proces na základě rozhodnutí Představenstva Českých drah, a.s. rozdělen na dvě fáze a sice pro rychlost do 200 km/h a pro rychlost 230 km/h.
Důvod je zřejmý: dojde k významnému zrychlení schvalovacího procesu a dle záměrů v nasazení jednotek v střednědobém horizontu několika let není reálné praktické využití v rychlostním rozsahu 200 – 230 km/h. V České republice, v Německu i v Rakousku bude v nejbližších letech provoz realizován na úsecích s traťovou rychlostí do 160 km/h. Zvýšení traťové rychlosti se předpokládá v letech 2007-2010 v úsecích Drážďany - Berlin, ovšem pouze na 200 km/h.
Všechny doposud vykonané práce pro druhou fázi zůstanou zohledněny a uloženy a v případě efektivního komerčního využití na ně bude průběžně navázáno. Zkoušky maximální zkušební rychlostí pro rychlost 200 Km/hod., tj. 220 km/hod. budou provedeny na upraveném úseku koridorové tratě Vranovice – Břeclav za mimořádných bezpečnostních opatření.
V případě zkoušek pro konstrukční rychlost 230, tj. zkušební rychlost 253 km/hod. by bylo nutno řadu jízd realizovat v zahraničí. Náklady by tím vzrostly řádově o desítky milionů Kč.

Zdroj:http://www.railvolution.net/czechraildays/2004/seminare/v_5.pdf
Pondělí, 29. října 2018 - 09:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 1-2005
Všem Vám mockrát děkuji za info, pánové! [happy]

P.S.: Existuje vůbec někde dostupné video z té rekordní jízdy 237 km/h? Na Youtube jsem to vůbec nenašel... Děkuji! [happy]
Sobota, 03. listopadu 2018 - 09:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 5-2010
Sedím si tak ve voze čtyři na dnešním SC 241 a říkám si, proč některá sedadla tak úžasně vržou [angry]
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Úterý, 06. listopadu 2018 - 17:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2018
Zážitek z dnešního obratu SC 509/502. Vlak z Prahy přijíždí s triceti minutami zpoždění ( to je běžné, ale je nutne to respektovat, narodni dopravce za to preci nemůže). Na svetelne tabuli sviti, ze se jedná o nahradni soupravu, v pokladně i na eshopu zmiňuji řadu 680. Nakkapeci vlak prijizdi, ma napsáno pet minut na odjezdu a rozhlasem je nahlaseno, at nastupujeme. Prirozene na dverich je pro zmenu nenastupujte, vlakova ceta cestujici docasne usmernuje, V trade provádí úklid. Odjizdime s plus patnácti. Smutne je, ze se nejedná o nic výjimečného..
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.