Diskuse » Železnice » 680 - Pendolina « předcházející | další »

680 - Pendolina

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 31. 1. 2017 Honzík 60 31. 1. 2017 19:46
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 04. 4. 2017 George_couser 60 04. 4. 2017 23:37
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 01. 5. 2017 VPB 60 01. 5. 2017 22:48
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 03. 7. 2017 D-Zug 60 03. 7. 2017 10:31
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 14. 7. 2017 Honza7887 60 14. 7. 2017 20:53
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 25. 9. 2017 Priapos 60 25. 9. 2017 15:25
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 17. 11. 2017 Tantin27 60 17. 11. 2017 11:23
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 13. 1. 2018 Marek_kubík 60 13. 1. 2018 19:29
   autor příspěvek
Sobota, 13. ledna 2018 - 19:35:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 1-2014
Zdravím vás..
Jen pro zajímavost, nevíte náhodou, jak to vypadá s tou opravou těch dvou vozů z Pendolina 003? [happy]
[masinka] Videa vlaků z okolí příbramska
[fotic]Moje amatérské fotografie
[vypravci]Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha

Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru!
Neděle, 14. ledna 2018 - 10:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2016
Jsou v Itálii na opravě, do provozu se mají vrátit už letos
mé stránky: http://tramtrain.webnode.cz
profil na rajčeti: http://marecek18.rajce.idnes.cz
Neděle, 14. ledna 2018 - 14:36:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 4-2009
682.006 jezdící se zbytkem soupravy 003ky dnes na odklonovém vlaku 505:

Neděle, 14. ledna 2018 - 14:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2014
To vím, že jsou v Itálii, mě spíš zajímalo, jak je to s postupem opravy. Ale jinak díky. [happy]
[masinka] Videa vlaků z okolí příbramska
[fotic]Moje amatérské fotografie
[vypravci]Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha

Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru!
Pondělí, 15. ledna 2018 - 10:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 11-2009
Modernizace - 004, 005. Jiné zatím nejsou hotové.
2 vozy - oprava probíhá. Kdo si počká, ten se dočká v prvním pololetí 2018. [biggrin]
Pondělí, 15. ledna 2018 - 21:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2014
No, tak to jsem zvědavej [biggrin] a máš pravdu Sněhurka [ok]
[masinka] Videa vlaků z okolí příbramska
[fotic]Moje amatérské fotografie
[vypravci]Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha

Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru!
Středa, 17. ledna 2018 - 01:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2014
Kdo si počká, ten se dočká v prvním pololetí 2018....

2 vozy = skoro 2 roky, teda od odvozu 1 rok 4 měsíce. V článku níže uvedeno že do roka hotovo.
https://ekonomika.idnes.cz/ponicene-pendolino-ze-studenky-se-vrat ilo-do-italie-fyf-/eko-doprava.aspx?c=A161020_172930_eko-doprava_ suj
To tam v Saviglianu na tom dělá jeden uměleckej kovář? Ne to není možný tady se na nic nespěchá, 210 mega aby nakonec stačilo. To někdo dostal dobrej mazanec.

https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/hlavni-zpravy/ponicene-pendol ino-uz-ma-novou-skrin/-15724/
Středa, 17. ledna 2018 - 10:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5314
Registrován: 9-2011
To tam v Saviglianu na tom dělá jeden uměleckej kovář?
Jste se mohl přihlásit sám.
Myslíte, že tam držej výrobní linku i 13 let po dokončení posledního kusu daného typu?
Nebo že tam furt mastěj stejný vozidla, jako dělali v roce 2005, takže udělat dvě navíc se "nějak povede"?
Já to vidím na téměř rukodělnou práci. A protože se jinak ve zbytku fabriky asi neprohání vítr, ale maj tam něco na práci, tak i počet dělníků vyhrazených na tento majstrštyk nebude v tisících.
Sobota, 20. ledna 2018 - 12:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 12-2003
Ne, je tam spousta trpaslíků
odkaz 1
odkaz 2
odkaz 3
odkaz 4
odkaz 5
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Čtvrtek, 01. února 2018 - 00:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2014
https://archiv.ihned.cz/c1-66033670-ceske-drahy-nakoupi-vagony-za -20-miliard-jezdit-budou-hlavne-na-dalkovych-trasach-jeste-letos- dokonci-i-moder

popisuje Krtek.
Dodává, že ještě letos dopravce dokončí modernizaci interiéru všech souprav pendolino. Těch je celkem sedm, jedna je přitom po loňské nehodě ve Studénce stále nepojízdná. Z opravy by se však měla vrátit letos v únoru.


Na vedení čd májí zajímavý kalendář, 22.7.2015 bylo loni. Takže za púl roku od nehody bude skoro hotovo, teda alespoň pro vedení čd.

A.L. V roce 1982 začaly práce na projektu již třetí generace vlaků pendolino. Nejpodstatnějšími změnami bylo přesunutí celého mechanismu naklápění do podvozku a pohon asynchronními motory s měniči s GTO tyristory. Také design jednotky byl změněn – autorem nového vzhledu je Giugiaro. V letech 1993 – 1995 bylo dodáno 10 nových souprav ETR 460, z toho tři i na napětí 1500 V, aby mohly zajíždět do Francie. V letech 1994 – 1997 následovalo 9 dvousystémových jednotek ETR 470 pro dopravu mezi Itálií a Švýcarskem a poté i další jednotky různé délky do různých zemí (Slovinsko, Finsko, Španělsko, Portugalsko a Velká Britanie.

že řada 680 byla poslední 3 generace pendolín vyrobená kolem roku 2003 když už v roce 2004 se dělala 4 gen. ví i moje 8mi letá dcera. Ale já se bavil spíše o tom že tu skoro rukodělnou práci by snad zvládla i nějaká domácí výroba. Forma už na tohle asi není, tak mne pak napadlo kolik by vyšlo dovyrobit další 3 souprvy do pův. 10ti? Náš národ je proti taliánúm manuálně zručnější, byl jsem tam jednou na montáži a stačilo mi to.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zbyněk_Jokman.)
Čtvrtek, 01. února 2018 - 00:57:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8022
Registrován: 5-2002
Ad Zbyněk Jokman: on by se nějaký kovozemědělec asi našel, ale těch kulatých razítek by asi bylo málo [sad]
Čtvrtek, 01. února 2018 - 04:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 12-2003
Zbyněk Jokman: ze zkušenosti právě probíhající revitalizace musim konstatovat, že řemeslo pláče. Český národ je kreativnejsi, ovšem ne vždy je to ku prospěchu .
Prijedte se podívat. Máme zde spoustu kovozemedelcu z STS Velký Šenov.
A svoji malou dcerku opravte ať nedostane ve škole pětku. V roce 2004 byla 4.generace teprve na vykresech.

Proboha! Výkresy! To je to co těm kovozemedelcum chybí!
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Čtvrtek, 01. února 2018 - 13:34:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 5-2007
Kovozemědělci a trpaslíci se snažili (asi měli ty výkresy [lol]) a:
http://zdopravy.cz/pendolino-je-opravene-za-par-dni-zamiri-z-ital ie-do-ceske-republiky-7282/
[ok]
Čtvrtek, 01. února 2018 - 15:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 12-2003
Ha ha ha. Nepodložené spekulace [proud]
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Čtvrtek, 01. února 2018 - 17:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5347
Registrován: 9-2011
že řada 680 byla poslední tři generace pendolín vyrobená kolem roku 2003 když už v roce 2004 se dělala čtyři gen. ví i moje osmmi letá dcera.
Pokud máte takhle nadanou dceru, tak by vám snad mohla trochu pomoci s pravopisem.
(ale stejně vám nevěřím, že vaše dcera má v malíčku data výroby jednotlivých sérií pendolín)
Čtvrtek, 01. února 2018 - 17:46:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 5-2007
Honzík:
Jak jako spekulace? Dyk to říká sám člen představenstva odpovědný za vozidla, a to už musí být NĚJAKÝ pán:-) 😎
Radši tak nějak že zvyku věřím Vám kovozemedelcum a trpaslíkům než těm pánům☺️😁
Čtvrtek, 01. února 2018 - 18:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2014
Italská část opravy Pendolina je hotová. Bětem příštího týdne by mělo dojít k převzetí. Zdroj
Čtvrtek, 01. února 2018 - 21:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 12-2003
Prosím neprirovnavejte nás ke kovozemedelcum, mohli bychom se urazit[talker]

Jo, je moc krásné vařit z informací, které vznikly díky harmonogramu před dvěma roky. Ale správce řady se nezeptají jestli náhodou nedošlo ke změně. I když až v samém závěru.
U takové revitalizace, tam se mění harmonogram prakticky každý týden a stejně se podle něj nejede[ko]
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Čtvrtek, 01. února 2018 - 22:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 6-2002
Mě se líbí, jak šotoušci musí pořád Honzíkovi dokazovat, že nemá pravdu [nene] Holt bylo to v novinách, tak je to pravda ! [kladivo]
Pátek, 02. února 2018 - 00:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 4-2006
Honzík: Výkresy!
Nedávno jsem četl, že když Hitachi převáděli výrobu jednotek AT200 do Anglie, zjistili, že pro místní kovozemědělce musí sepsat podrobný manuál, jak při výrobě postupovat krok po kroku. Ukázalo se totiž, že anglický dělník (tedy alespoň ten, kterého si za svoje těžce vydřené peníze Hitachi najalo) neumí, na rozdíl od japonského, číst výkres.
(možná jim měli přepsat aspoň ty japonské znaky :-))

Máme podobnou zkušenost s Kidde v Benthamu. Při reklamaci dodávky nám řekli: co chcete, ta fabrika dřív dělala požární hadice, tam všichni rozumí jen pasení ovcí.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pátek, 02. února 2018 - 11:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 12-2007
ahoj, neví prosím někdo, zda se dnes v 15.42 mohu těšit z Phy do Ovy na moderznizované pendolíno?

díky moc
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
55p
Sobota, 03. února 2018 - 18:52:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 6-2009
A co zkusit sledovačku? :-) Při 100% turnusové potřebě se nemohou jen tak prohazovat.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Pondělí, 05. února 2018 - 14:02:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2010
Dneska první svezení revitalizovaným pendolinem. Za mě zklamání. Pokud se člověk nezaměří na detaily a necestoval ničím obdobným, tak ano. Wow efekt se patrně dostaví. S čím se asi nejvíce nesmířím a co potvrdilo obavy z fotek a příspěvky z několika diskuzí je "rádoby" nepřímé osvětlení, na které jsem se mimojiné dotazoval i na oficiálním fb. Nevím, kde se pořád dráhy inspirují nebo jestli chtějí cestujícím vypálit oči, ale snaha do barevné teploty narvat co nejvíce kelvinů jde napříč celým vozovým parkem. Nepřímé osvětlení starých pendolin bylo daleko lepší a kdyby bylo zachováno, tak by světlo nebylo nepříjemně ostré. Možná by pomohl i nějaký odstín (modrá..) Pokud vás do oči nebije ostré osvětlení, tak za zmínku stojí některé detaily, kterých lze z místa pozorovat. Nejvíc je viditelné lícování jednotlivých plastových dílů, které tu a tam vystupují. Zajímavé je taky lícování podhledových desek pod monitory. Ty jsou na sousední navázány taky zdá se mi "jak to vyjde".Uchycení sedaček do stěny skýtá také zajímavý detail v podobě krytky otvoru uchycení, která na stěnu vůbec nedoléhá[uhoh] Ve vstupním prostoru mě zaujala schodišťová hrana. Buď to byl můj dojem a optický klam nebo pod tou novou barvou byly další tři vrstvy staré. Na to, že je interiér nový, tak slyšíte z různých míst vrzání, skřípání a jiné pazvuky. Ještě že vynalezli sluchátka a můžete poslouchat při pohledu z okna něco jiného než skřípání. Ale abych jen nekritizoval, tak pominu-li všechno řečené, tak interiér je sladěný hezky, sedačky jsou pohodlné a na nohy je dost místa.[ok] Za mě mám tedy z revitalizace interiéru smíšené pocity.
Úterý, 06. února 2018 - 11:34:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2011
Za mě sedačky ok, ale malý a krátký stolek je k zlosti. Pořádně se na tom nedá najíst, leda v předklonu.
Dokud je na výběr, tak jsem rád, když přijede kus se starým interiérem.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: