Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici « předcházející | další »

Nejotřesnější zážitky na železnici

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 03. 2. 2019 Komis 60 03. 2. 2019 19:06
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 09. 5. 2019 Asdf 60 09. 5. 2019 13:37
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 21. 5. 2019 zOboru 60 21. 5. 2019 16:34
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 18. 8. 2019 D.S. 60 18. 8. 2019 14:57
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 26. 8. 2019 Někdo 60 26. 8. 2019 22:18
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 04. 10. 2019 T_._H_. 60 04. 10. 2019 12:52
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 09. 10. 2019 Kůň 60 09. 10. 2019 19:12
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 24. 10. 2019 Výpravčíxy 60 24. 10. 2019 13:00
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 29. 1. 2020 Asdf 60 29. 1. 2020 21:07
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 10. 5. 2020 Mořepetr 60 10. 5. 2020 20:25
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 13. 5. 2020 Asdf 60 13. 5. 2020 00:46
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 12. 8. 2020 Liberečák2 60 12. 8. 2020 21:54
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 24. 11. 2020 Mouka 60 24. 11. 2020 08:56
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 21. 2. 2021 David 60 21. 2. 2021 23:52
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 23. 2. 2021 David 60 23. 2. 2021 20:34
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 04. 3. 2021 Mouka 60 04. 3. 2021 08:45
   autor příspěvek
Čtvrtek, 04. března 2021 - 09:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4889
Registrován: 6-2016
Mouka: "Vážení cestující! Omlouváme se, ale vůz s bankomatem byl pro poruchu vyřazen ze soupravy"[rofl]
Čtvrtek, 04. března 2021 - 13:12:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4450
Registrován: 11-2008
A co když cestujícímu , který všude platí kartou, ale má aplikaci v mobilu a plastovou kartu sebou nenosí, se mobil vybije, takže bezkontakně zpalatit nebude moci ? To bude požadovat po dopravci aby mu nabil ? Nebo jak ?[andel]
Čtvrtek, 04. března 2021 - 13:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7426
Registrován: 9-2011
ale má aplikaci v mobilu a plastovou kartu sebou nenosí, se mobil vybije,
Proč by měl cestující požadovat po dopravci, aby mu nabil jeho (cestujícího) mobil?
Pokud se vybije mobil cestujícího, tak je to problém cestujícího.
Pokud se ale rozbije terminál ČD, tak je to - voilà - opět problém cestujícího.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 04. března 2021 - 14:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8151
Registrován: 1-2007
Aleš: Ad absurdum, pokud cestují spoléhá na to, že ve vlaku má být dle pravidelného řazení vůz se zásuvkami, tak by to očekávat mohl.

Chyba je vždy na straně pacienta/zákazníka!
Čtvrtek, 04. března 2021 - 14:26:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15539
Registrován: 12-2007
Jsem jediný, komu připadá možná otázka / situace "když ČD mají rozbitej terminál, tak cestující dostane pokutu 1000 Kč?" jako notně bizarní?
Nejste jediný a zpětně vzato se nedivím, že ta průvodčí v mnou zažité situaci tomu cestujícímu radši řekla něco ve smyslu "jestli nemáte hotovost, tak (pozn. v situaci, kdy platba kartou nefungovala) zaplatíte příště" (= reálně nikdy) než aby mu vystavovala "poukaz na zaplacení jízdenky + 1000Kč přirážku k tomu".

A ono samozřejmě nejde vygenerovat cestujícímu číslo účtu a variabilní symbol, což kolikrát může zaplatit i přímo před tím průvodčím a rovnou mu ukázat potvrzení o zaplacení,
To už by rovnou mohl před průvodčím zakoupit on-line jízdenku z e-shopu ČD, ne?
Pátek, 05. března 2021 - 08:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7427
Registrován: 9-2011
To už by rovnou mohl před průvodčím zakoupit on-line jízdenku z e-shopu ČD, ne?
A proč by jí v tomto případě měl kupovat až před průvodčím?
To si jí mohl on-line koupit doma, cestou (např. v MHD), na peroně nebo v nejhorším případě (celou cestu z domova/práce utíká jak o život a doběhne půl minuty před odjezdem vlaku) po nastoupení do vlaku. K čekání na příchod průvodčího nevidím důvod.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 05. března 2021 - 09:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8153
Registrován: 1-2007
Aleš Liesk: Pokud průvodčímu sdělím cílovou stanici a přiložím kartu, je to jednodušší, než něco ťukat do mobilu. Tím nechci říct, že nákup v mobilu je kdovíjak náročný, ale i takto to může někdo brát.
Pátek, 05. března 2021 - 09:56:00  
Administrátor
Číslo příspěvku: 74153
Registrován: 4-2003
Já bych to bral tak, že by asi bylo na místě konečně už umožnit jiné řešení následného zaplacení než na pokladně (tj. jak psal PŠ, např. vygenerováním unikátních údajů pro platbu převodem). Řešit by se tak nechaly nejen stavy, kdy nejde terminál, ale i kdy nemá průvodčí nebo pokladna nazpět.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pátek, 05. března 2021 - 16:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 9-2003
Mouka 8145: To se řeší tak, že nějakou hotovost mám vždycky u sebe ale neplatím s ní tam, kde se dá platit kartou.
Petr_Hradecký 4074: A jak jste "u vás" takový problém nefunkčního terminálu řešili? Dávali jste zadarmo?
NOBLE BRICKS
Petr_hradecký
Neděle, 14. března 2021 - 16:01:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100
Registrován: 4-2015
S4991023:
"Petr_Hradecký 4074: A jak jste "u vás" takový problém nefunkčního terminálu řešili? Dávali jste zadarmo?"

Služby třetích stran jsou poskytovány, nikoliv garantovány. To už bylo na dohodě, případ od případu.
Ale zase, oproti jízdě vlakem je to něco jiného, v obchodě smluvní vztah vzniká až nákupem, nikoliv vstupem do obchodu...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Středa, 21. dubna 2021 - 08:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 2-2017
Pro mně je dost otřesný zážitek cestovat 1.třídou ve voze Armpee. Snažím se, seč mohu, tomuto výdobytku techniky vyhýbat, ale občas není zbytí a musím ho použít. Po čase jsem měl opět tu "čest" použít jej na Ex123. Naštěstí jezdí do Č.T. spojený s R885, takže jsem pro cestu z Kolína do Zábřeha použil Apee slovácké části, kde byl klid, prostor, výběr sedadel. V Č.T. jsem na těch 25min přecházel do Armpee a sledoval další 4 lidi, kteří se mnou ze slováckého Apee vystoupili. Jeden zamířil do podchodu a zbylí tři si namísto jízdy v Armpee vybrali místa ve vozech 2.třídy. To myslím o něčem svědčí. Zřejmě pravidelní cestující, kteří vědí vo co go. Jen já jsem nelenil a došel až dozadu. Jako tradičně Armpee otočený velkým oddílem směrem do vlaku, aby si zájemci patřičně užili procházejících z celého vlaku do baru. Malý oddíl vzadu obsazen(není divu). Uspořádání sedadel je naprosto fascinující. Aby konstruktéři do malého prostoru narvali co nejvíc sedadel, naprosto ignorovali skutečnost, že vůz má také okna! Snad z poloviny míst civí člověk do stěny nebo si musí kroutit krk, aby se díval ze svého okna ven. Urval jsem místo sice proti směru jízdy, ale s vlastním téměř celým oknem. Hurá! Celou dobu jsem ovšem musel rukou přidržovat drnčící hliníkové olemování těsnící gumy okna. Moc jsem si nepomohl, protože drnčení bylo slyšet i z dalších míst. Uličkou mezi sedadly se jako vždy trousili lidé z vozů 2. třídy pro občerstvení. Jeden si dokonce ke mně přisedl s tím, že si vypije kávu a sní nějaký pišingr. Upozornil jsem ho, že není v bufetu, ale v oddíle 1.třídy. Koukal divně a asi mi moc nevěřil. Já tomu také moc nevěřím, protože jsem doposud nezjistil, jaký komfort navíc oproti 2.třídě v tomto paskvilu za příplatek získávám. Neustále se otvírají/zavírají dveře, stále kolem mně někdo pochoduje sem tam, musím mít štěstí, abych trefil sedačku s "výhledem" a třeba ještě po směru jízdy a za jízdy musím přidržovat drníčící části vozu. No, tak zase třeba někdy, ale jedině, když opravdu nebude jiné volby!!!
Ghost
Středa, 21. dubna 2021 - 13:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 1-2011
Nejlepší na tom je, že patřičné mozky co ten vůz vymyslely si pořád myslí, že je to tak správně a vystihli potřeby cestujících i v souladu s požadovanou vizí gastronomického modelu u dálkové dopravy [kladivo][uhoh][cunik]
Pátek, 23. dubna 2021 - 12:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4670
Registrován: 1-2010
Otočení vozu velkým oddílem k soupravě je z hlediska bezpečnosti správně, vůz má dveře jen na jednom konci, při opačném otočení a vzniku požáru v kuchyni jsou cestující z velkého oddílu připraveni o základní únikový východ - nástupní dveře. Ideální by bylo neřadit vůz na konec vlaku, ale to je zas v rozporu s tím úžasným konceptem jedničky a hospody v jednom voze.
Na konkrétní otočení se v provozu kašle, řadí se to náhodně.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Mladějov
Pátek, 23. dubna 2021 - 12:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16402
Registrován: 3-2007
>Otočení vozu velkým oddílem k soupravě je z hlediska bezpečnosti správně

..to je třeba i poloha sedadel v autě proti směru jízdy a taky to nikdo nedělá.

Takovýhle paskvil prostě neměl vzniknout a jsem ve shodě s předpisateli - také jsem tím jel a děs, průchoďák.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.