Diskuse » Železnice » 140 a 141 - bobiny | « předcházející | další » |
140 a 141 - bobinydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Viz též článek Sedmdesát let od prvních jízd lokomotiv E 499.0 ve Vědeckotechnickém sborníku SŽ č. 8/2023
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 8-2008 ![]() |
140.035, 140.019 depo Spišská Nová Ves 1.8.1994
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2022 ![]() |
![]() "Rozdíl mezi 383 a 140 je ten že šikovný fíra se 140 dojel, když si postaví hlavu počítač, tak je konec" Jenže strojvedoucí není a nikdy nebyl na lokomotivě od toho, aby byl tzv. šikovný. Od toho jsou úplně jiní lidé. ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 6-2002 ![]() |
Aha, takže na páře, když bylo třeba cokoliv opravit nebo seřídit, se mobilním telefonem zavolala poruchová četa? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 2-2005 ![]() |
Boris: no jo, ale to bylo v době, kdy strojvedoucí byl strojvedoucí! Dnes to musíš rozdělit na strojvedoucí, řidič a ovladač ,,, když to převedu na podmínky u nás, tak ani dispečer není výhra a většinou napáchá větší škodu než užitek! Bohužel .... nová doba! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21329 Registrován: 3-2005 ![]() |
Duš 100% souhlas! A nejhorší jsou ty, co si na to jen hrají a myslí si, že lokomotiva je jako auto ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2022 ![]() |
![]() "Aha, takže na páře, když bylo třeba cokoliv opravit nebo seřídit, se mobilním telefonem zavolala poruchová četa?" Soudruhu Borisi, na páře možná. Ty ale nejezdí skoro 50 let, jestli se nevšiml. ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12230 Registrován: 6-2006 ![]() |
Jak je pořád u nás každý oponent hned označován za soudruha nebo starou strukturu![]() |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 6-2002 ![]() |
Nejhorší na tom je, že mě to stejně neuráží... Konec parního provozu byl někdy v roce 1981, což dělá nějakých 44 let. A některé stroje dokonce nikdy nebyly zrušeny, takže parní provoz vlastně neskončil ![]() Ale co stojí za povšimnutí - kdo něco opravdu umí, a nemusí to předvádět, stačí naznačit, tak je hned terčem posměchu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2022 |
140.045 od minulého týdne definitivně zakotvila v Jaroměři jako nový exponát tamní výtopny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18475 Registrován: 11-2002 |
To je dobře... ![]() Má někdo přehled, jak na tom jsou u nás zbývající, donedávna běžně jezdivší, stoje?! Pořád určitě žije 074, která pravidelně točí Varín, byť převážně už jen v roli doplňkového stroje. 042 se měla opravovat, ale došlo k tomu? Jezdit stejně nemá moc kde. To samé asi platí i pro Arrivácké stroje 052 a 079, které vozily podle potřeby hlavně soupravy mezi Prahou, Šumperkem a Vsetínem, ale zde mají urtum, tak leda nějaké "přicmrndky"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3939 Registrován: 8-2009 ![]() |
V Jaroměři už se pochlubili novým přírůstkem.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14889 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2017 |
Ve Vršovicích se objevily podvozky z Bobiny 141.054 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 9-2017 |
Že by pokus o opravu 141.004?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 12-2006 ![]() |
Ty podvozky jsem tam zahlednul cca 3 roky zpět. Takže tam nejsou nově. |