Diskuse » Železnice » 140, 141 - bobiny (E 499.0 a E 499.1) « předcházející | další »

140, 141 - bobiny (E 499.0 a E 499.1)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 15. 1. 2018 Jena 60 15. 1. 2018 16:30
Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 20. 3. 2018 E499001 60 20. 3. 2018 21:41
Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 25. 3. 2018 František_plášek 60 25. 3. 2018 15:50
Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 12. 4. 2018 Michalvit 60 12. 4. 2018 11:24
Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 06. 5. 2018 Jena 60 06. 5. 2018 14:46
Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 25. 7. 2018 Jena 60 25. 7. 2018 12:14
   autor příspěvek
Bobina141
Pondělí, 30. července 2018 - 13:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2008
Prodám výrobní štítek z bobiny a dále nabízím dva velké kulaté znaky ŠKODA, dvě tabulky s domovenkou LD Praha Střed a dvě velké tabulky ČSD


- vše pravděpodobně z E499.1053 cena domluvou - nabídněte, e-mail t426.0@seznam.cz
Bobina141
Pondělí, 30. července 2018 - 23:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 11-2010

Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ...
František_plášek
Úterý, 31. července 2018 - 09:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 9-2006
Vzkaz pro toho, kdo přes víkend očesal obě čelní tabulky na 042....CHCÍPNI !!
Úterý, 31. července 2018 - 14:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7311
Registrován: 9-2003
[angry]Přesně tak..už se to řeší i na fb..včetně ohlášení policii..Doufám,že to ten hajzl bude nabízet na Aukru a pod.[ko]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 31. července 2018 - 15:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 3-2006
Kucí, už jsem vám několikrát říkal, odlijte jich 15 z epoxidu u kluků modelářů á 500 a můžete odrovnat zloděje typu čorkař drahých kovů... Ten Přerov totiž k tomu sedí. Ona jim těm "bez domova s číslem popisným" totiž jezdila 0042 kolem nosu, "bydlej" za DPOVéčkem a mají jistě pitnou radost i z těch xx kg hliníku. To že epoxidovou trefí pták je sice na výměnu taky, ale "kovař" si jí nevšimne!!!! resp. snad rychle procitne, když budou cedule pro něj bezcenné. A uchylové "sběratelé"? Ty asi nezastavíme. Prošel bych sběrny v Přerově u nádraží. Tam budou. Kolik může vážit jedna?

(Příspěvek byl editován uživatelem Qwerty.)
Úterý, 31. července 2018 - 15:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 8-2009
Qwerty: Pro magnety je tohle málo výživný matroš, ti by raději uřezali nějaký měděný kabel, takže "sběratel"[ko][angry]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Úterý, 31. července 2018 - 15:55:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2017
Ty kokos,dneska mi to ukazoval mladej,kuwa!!Jsem měl za to,že je to ošetřený proti takovejm z...m[angry] tak schválně,kdy očeše i 🐫027...
Úterý, 31. července 2018 - 16:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8166
Registrován: 6-2006
Notorický nešvar a majitel si ty tabule na své loko nezajistí?
Úterý, 31. července 2018 - 22:24:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2007
No nevím, jak to zajistit lépe...
Středa, 01. srpna 2018 - 16:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12326
Registrován: 11-2002
Tak snad to bude majitel řešit jinak, než bylo běžné u "velké dráhy", tedy mávnutím rukou. Neb cena těch dvou cedují se nad 5000,- dostane v pohodě..
Sobota, 11. srpna 2018 - 16:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2012
Ahoj, jak dlouho může strojvedoucí být na odporových stupních? Diky
Lukfi
Sobota, 11. srpna 2018 - 19:23:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 10-2010
Než se odpory utaví.
Neděle, 12. srpna 2018 - 12:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 11-2006
To už je ovšem dost pozdě.[crazy]
Všeobecně se udává, že kolem 5 sekund je běžný čas setrvání na odporech. V praxi to ovšem bývá závislé na provozních podmínkách a časy se mohou značně lišit. Odpory jsou litinové odlitky a při 300-350°C se začnou bortit a nevratně deformovat. Potom následuje dotyk s vedlejším článkem a výsledkem je zaúčinkování ochran se zvukovým, dýmovým a světelným efektem, načež takto postižený stroj zpravidla svou jízdu vlastní silou ukončí.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 13. srpna 2018 - 01:16:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 2-2005
E499001:
jak píšeš, já slyšel ještě to, že tomu předchází zadýmení strojovny vlivem opalované barvy ze stropu ... [crazy] ... ale to byla tehdy řeč o 122 :-)
Pondělí, 13. srpna 2018 - 08:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6740
Registrován: 8-2007
Všeobecně se udává, že kolem 5 sekund je běžný čas setrvání na odporech. V praxi to ovšem bývá závislé na provozních podmínkách a časy se mohou značně lišit.

Ty časy jsou hlavně závislé na hodnotě proudu,který tím odporníkem protéká.Teplo,které odporník zatěžuje je úměrné druhé mocnině proudu.Takže 2x vyšší proud=4x vyšší oteplení,4x vyšší proud=16x vyšší oteplení.

Bobiny 140,141 mají konstantní rychlost ventilátorů chlazení odporníků(přímo z troleje).Proto chladí pořád stejně.

Novější lok. s"hrbem" 130,131,150,350,372 mají ty ventilátory poháněny přímo úbytkem napětí na odporech a jejich otáčky jsou závislé na hodnotě proudu,který jde přes odporník.

Z výše popsaných důvodů není přímo určená doba,jak dlouho může být lok. na odporech,protože při 100 A se otepluje odporník 16x méně,než při 400 A.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 10:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 8-2017
A pak je třeba připomenout,že odporníky “kvičících odporovek” jsou kapánek odolnější(fechral)🙂
Pondělí, 13. srpna 2018 - 10:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2468
Registrován: 11-2006
Apollo 17:
Je pravda, co píšeš. Ale já měl na mysli spíš el.lok. I.generace. Ty druhogenerační, co popisuješ, mají fechraly a tím pádem také jiné fyzikální vlastnosti a teplotní zátěž.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 13. srpna 2018 - 12:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6742
Registrován: 8-2007
E499001:
"Apollo 17:
Je pravda, co píšeš. Ale já měl na mysli spíš el.lok. I.generace. "

No já také.Když se rozjíždím a odporníkem teče 400A,můžu být na stupňi jen několik sekund.Když už jen udržuji rychlost(např. přes výhybky) a odporníkem teče 80A,můžu být na jednom stupňi i minutu.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 13:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 8-2017
Apollo_17:
"Když se rozjíždím a odporníkem teče 400A,můžu být na stupňi jen několik sekund.Když už jen udržuji rychlost(např. přes výhybky) a odporníkem teče 80A,můžu být na jednom stupňi i minutu."
To ještě pořád na Os-130 jezdíte s E499.112? [coze] Já už jí tam nezaregistroval tak dva roky.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 14:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6743
Registrován: 8-2007
To ještě pořád na Os-130 jezdíte s E499.112?

Tady už se dostane zcela výjimečně.Strojmistr jí tu ani nemůže dát,protože v PJ Chomutov a Most je již mnoho mladých strojvedoucích,kteří ty staré babičky neznají.[nene]Takže je nasazována jen okolo Děčína a Ústí v krátkém oběhu.

Ale ještě před 10 lety jsme s ní jezdili na trati 130 běžně.Teď tu máme jiné odporovky:150 203,150 209,někdy 150 202,nebo205.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Úterý, 21. srpna 2018 - 21:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8645
Registrován: 9-2002
Me sice nikdy na 141 nic nijak zavazne nezahorelo, ale poucka veteranska znela "co dve sekundy stupen ti to poleti, co deset sekund ti to vystreli." V situaci, kdy je treba resit treba OP hore kopcom s necim tezsim nakladnim, pak je to docela vopruz. Nebo nejakou chutnou stahovacku (napr. 105. spojovaci ve Vrsovicich apod.)

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Stenly
Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 20:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 2-2016
Pokud můžu přidat svůj skromný názor mladého strojženoucího tak se mi nezdá dřívější zmínka o teplotách kdy se bortí litinový odpory, není od věci prozradit co je to přesně za materiál.
Dále mě zajímá proč ty nízké doby na odporech, když rozhejbávám uhlí z Ledvic, tak se rozhodně nedá říct že bych rychle točil kontrolérem, troufám si říct že sem vcelku dlouho na jednotlivých stupních a podle spínacího diagramu se ty odporový basy tak moc nemění. Tudíž mi empiricky vychází že litinové odpory vydrží daleko víc než uvádíte.
Pondělí, 03. září 2018 - 01:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 10-2007
Díky Dušane a kluci od IDS. Bobina 042 má už opět na čelech řádné a hrdé označení E499.0042. [ok]
Ovšem díky jednomu kleptomanovi jsou všechny cedule plechové. [fotic] Díky aspoň za ně !

Rada pro kleptomana sběratele : když už máš opravdový originál z 042, tak když ještě obereš bertu 006 a hrbatou 027, tak máš takovou suprovou sbírku paskvilních cedulí, že Ti lidi ruce neutrhají, ale budou si klepat na čelo, co jsi za pako, že jsi ukradl takové bezcenné kousky. [biggrin][biggrin][biggrin]

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pondělí, 03. září 2018 - 01:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 10-2007
Jo, zapomněl jsem ještě na M262.1212. [crazy]

[biggrin]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pátek, 07. září 2018 - 14:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8654
Registrován: 9-2002
Stenly:
"Pokud můžu přidat svůj skromný názor mladého strojženoucího tak se mi nezdá dřívější zmínka o teplotách kdy se bortí litinový odpory, není od věci prozradit co je to přesně za materiál.
Dále mě zajímá proč ty nízké doby na odporech, když rozhejbávám uhlí z Ledvic, tak se rozhodně nedá říct že bych rychle točil kontrolérem, troufám si říct že sem vcelku dlouho na jednotlivých stupních a podle spínacího diagramu se ty odporový basy tak moc nemění. Tudíž mi empiricky vychází že litinové odpory vydrží daleko víc než uvádíte."

Oni se ty odpory ruzne spinaji a odpinaji/nahrazuji podle pohybu kontroleru, takze se obecne nedoporucuje drzet se na jednom stupni na odporech delsi dobu. Ale to by asi chtelo komplet schema, napriklad v letity knize o E 499.0 "Prirucka pro strojvedouci el. lokomotiv." Tam byl ten spinaci program kontroleru/schema podrobne rozkresleno. Uz se shodnem ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 09. září 2018 - 13:02:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/JjqCe_e8NoQ

Retro Bobina v Kolíně a Českém Brodě (a ostatní vlaky).
Neděle, 09. září 2018 - 17:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 10-2007
Lysá nad Labem, 8.9.2018 - Den ROPIDu v Čelákovicích



[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
T_4660013
Neděle, 09. září 2018 - 18:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 8-2007
Tak se po nějakém čase vynuceného stání opět podívala na trať muzejní E 499.085.
Popřejme jí do další šedesátky mnoho ujetých kilometrů.
Fota jsou z návozu soupravy na zvláštní jízdu z žst. Drahotuše, kde dávala přednost rycleji jedoucím vlakům.
Jako bonus vedle zastavil vlak s neméně barevně atraktivní loko 182 168 - 5.
Neděle, 09. září 2018 - 19:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11625
Registrován: 4-2003
T_4660013
[fotic][ok]
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Středa, 12. září 2018 - 22:07:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 4-2010

Pátek, 14. září 2018 - 21:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8664
Registrován: 9-2002
Ta lestenka 141.004 je nejaka malo leskla. To stoji nekde venku na vetru a desti ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 16. září 2018 - 17:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2485
Registrován: 11-2006
Bejvaly časy, kdy se leskla trochu víc. Spíš považuju za zázrak, že na ní barva od té doby ještě drží.

Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 16. září 2018 - 19:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11651
Registrován: 4-2003
E499001

Myslím ,že tenhle lak na fotce už nemá .... pak dostala nový a zelené pluhy.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Neděle, 16. září 2018 - 20:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 11-2006
Jnd: Tohle je asi polovina devadesátek, je mi jasné, že změna barvy pluhu byla spojena zřejmě s obnovou nátěru skříně.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 17. září 2018 - 13:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11655
Registrován: 4-2003
Tady je čerstvě po laku tak jak jí známe dnes .... ale datum ted nevím.


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pondělí, 17. září 2018 - 15:57:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2017
Jnd: Tohle musí být minimálně 3 roky zpět, protože v březnu 2016 Eso na obrázku už bylo zrychlené (362 076)
Pondělí, 17. září 2018 - 19:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11656
Registrován: 4-2003
Už jsem doma a na fotce štu datum 17-18.3.2003
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pondělí, 17. září 2018 - 19:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12406
Registrován: 11-2002
Jnd: to mi nedělej. Člověk 10 minut slídí na netu, abych to datum určil na cca březen 2003 a než dopíše příspěvek, zjistí, že zbytečně... [proud][wink]
Pondělí, 17. září 2018 - 22:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11659
Registrován: 4-2003
No jo ,já jsem občas takovej opožděnej [happy] Ale výsledek bádání byl správný))


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.