Diskuse » Železnice » Nákladní doprava « předcházející | další »

Nákladní doprava

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nákladní doprava do 21. 3. 2018 Pružinskij 60 21. 3. 2018 08:28
Archiv diskuse Nákladní doprava do 25. 3. 2018 Žlutý_petr 60 25. 3. 2018 18:07
Archiv diskuse Nákladní doprava do 31. 3. 2018 Quenya 60 31. 3. 2018 19:01
Archiv diskuse Nákladní doprava do 03. 4. 2018 Haldir 60 03. 4. 2018 20:07
Archiv diskuse Nákladní doprava do 02. 6. 2018 Láďa 60 02. 6. 2018 15:58
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Sobota, 02. června 2018 - 16:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8231
Registrován: 5-2002
ad Výpravčí_xy: Tak tohle bude tak trochu "bič na nás".

Jsem si nevšiml, že by vás to u nafťáků nějak extrémně zajímalo [biggrin]
Sobota, 02. června 2018 - 22:23:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 1-2006
Rekuperace je trošku právně-ekonomický problém. V hospodě to pude ale líp

Tam bych jí raději nezkoušel [biggrin]
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Neděle, 03. června 2018 - 08:47:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 4-2009
Medvěd : 👍👍👍👍
Pružinskij
Pondělí, 04. června 2018 - 06:55:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 4-2015
A SŽDC možná přestane myslet na blbosti typu dráty do Heřmanky
To není výmysl SŽDC, ale zcela konkrétních zájmových skupin. Hloupost to samozřejmě je, už teď na to vyhazujeme prachy do hajzlu.
West code was broken.

750371
Pátek, 08. června 2018 - 14:48:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12293
Registrován: 9-2007
Dovolím si nemalé rýpnutí do Žesnadu k nedávné debatě ohledně napájení Zdice, Beroun...atd. Byť se to netýká tak zásadního tématu, bez kterého bychom zítra asi nevyjeli. Sždc si k tomu nejspíš myslí své a podobně si myslí své k trasám ad-hoc přes stanice s výlukou dopravní služby. Konkrétní příklad: výpravčí slouží 5-13h, dopravce si objedná 2x trasu ad-hoc. Jelikož se Lv a druhý vlak dostane do času výluky dopr. služby, dojde k následnému zpoždění, které se musí řešit přes disp. sždc a narušení GVD, neboť vlak ad-hoc je nutno protáhnout v čase trasy vlaku jiného dopravce. Což bylo jediné rozumné a pochopitelné řešení i za cenu narušení GVD.
A otázka zní, když se tu řeší chujoviny v řádech desítek let, proč nějaký Žesnad a jiní nejsou schopni podpořit nákl. dopravce v těchto situacích a donutit sždc, aby obsadilo žst v čase přidělené trasy resp. v době výluky dopr.služby (automaticky k prodloužení směny výpravčího v dotčené žst).
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pátek, 08. června 2018 - 15:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8247
Registrován: 5-2002
A to se stalo kde? Ať se bavíme konkrétně.
750371
Pátek, 08. června 2018 - 16:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12297
Registrován: 9-2007
Tak to je všeobecně známej problém Rynoltic a dlouhý nepropustný úsek Jablonné - Křižany. Tzn. v odpoledních hodinách se přenáší zpoždění a pokud jede náklad a nevyjde do té jedné díry po 2h, tak se musí nacpat mezi jiné vlaky, čímž se GVD šoupne o cca 10min i víc.
Primárně jde o to, pokud sždc přidělí trasu(y), pak by taky tu žst mohla nechat obsazenou ne 8h, ale těch 12h, když už je stejně obsazena závorářem.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pátek, 08. června 2018 - 16:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8148
Registrován: 8-2012
když se tu řeší chujoviny v řádech desítek let, proč nějaký Žesnad a jiní nejsou schopni podpořit nákl. dopravce v těchto situacích
Předpokládám, že ŽESNAD z podstaty své existence nejdřív potřebuje vyřešit, aby z pravobřežky gumídci neudělali (z pohledu nákladní dopravy) stokilometrovou dvoukolejku bez možnosti předjetí a z Plzeň-Domažlice zmršeninu dobrou akorát pro regionálku, a pak může řešit něčí jednotlivé konkrétní problémy s VSDZ v Prdelkách nad Bystřicí. Kapacitně ty možnosti sdružení nebudou neomezené.
Ano, v zákoně o dráhách je napsané, že provozovatel dráhy je povinen zajistit její provozování (bez omezujících podmínek mimo §23b odst. 1), ale všichni víme, jaká se v době samodruhé Matky Provozovatelky vžila "úsporná" praxe (tehdy chtěli za závorářku v Jiřetíně pod Jedlovou nejdřív zaplatit směnu [happy] ) a změnit to nepůjde hned.
Spíš bych to v případě těch Rynoltic viděl výhledově na jejich zdálkovinování a eliminování výpravčího úplně... holt si to zatím bude muset při vyvařování fetek z odklonů hlídat, jestli to projede [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 08. června 2018 - 17:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 4-2009
750371: hele ty chytrolíne, zrovna dneska ráno jsme se o tom bavili mimo téma pracovní skupiny školství a bylo nám řečeno personálním ředitelem SŽDC, že i když mají podstav výpravčích/dispečerů, tak pokud budou požadavky nákladních dopravců někde někam v konkrétní dobu, tak nemají problém to obsadit. Tak napiš svému headquarteru a ihned potom ten všeobecně známej případ vyřešíme. [wink] Momentálně řešíme souběhy výluk, například. A chujoviny v řádu desítek let se řešit musí taky, bo jinak 1:120 [happy]
Pátek, 08. června 2018 - 18:25:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 8-2017
Rynoltice se od GVD vyřeší tak nějak samy, neb tam budou co dvě hodiny křižovat rychlíky.
750371
Pátek, 08. června 2018 - 19:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12299
Registrován: 9-2007
Pokud bude platit současný návrh GVD, nechť si sždc výpravčí sežene.

Q: ale to má sždc dělat automaticky, pokud dá někomu trasu a ví, že je tam ho... propustnost, pak by se prd stalo, kdyby výpravci - osmičkáři zaplatili 4h do přesčasu. Ono co si budeme povídat, pokud tam sedí závorář za možná 6tř 24h, pak nevidím důvod, proč by tam nemohl přes den sedět výpravce 12h za 8-9tř. Nicméně jak říkám, jde jen o pár dní v měsíci, kdy tam jsou navíc trasy adhoc. To zadrbání Os čert vem, to se celkem srovná během dvou křižování a při skupině v ČL (byť to není řešení a zese to nasírá cestující a bortí GVD), ale není možné tam držet náklad 2h. Zatím tedy se to řešilo vecpáním se do trasy osobky. Tedy díky bohu. Jinak tam s Prckem čekáme ještě dnes...[biggrin]
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 09. června 2018 - 16:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 8-2009
Petr_Šimral: Plánuje se zítra nějaká obsluha Nýřan? Případně kudy kolem výluky? Dle vašeho fárplánu na netu 2x z Prahy.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Sobota, 09. června 2018 - 17:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8249
Registrován: 5-2002
To vozí ČDC.
František_plášek
Pondělí, 11. června 2018 - 11:39:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 9-2006
bylo nám řečeno personálním ředitelem SŽDC, že i když mají podstav výpravčích/dispečerů, tak pokud budou požadavky nákladních dopravců někde někam v konkrétní dobu, tak nemají problém to obsadit.

Jestli on pan personální nebude tak trochu mimo mísu.....zřejmě netuší, jak to chodí v provozu mezi přidělováním kapacity dráhy (míněno ADHOC trasy) a řízením provozu...

Př. : dopravce si u přídělce objedná v trase určité úkony, pobyty,řádně je popíše, úkony projdou do IS ISOŘ (případně do jiných, které výpravčí a CDP používají) a co nastane pak? ....ozve se výpravčí,dispečer,..že co jste si to vymysleli, že tam a tam to neexistuje protože proto apod....a dopravce prosí, žádá, vysvětluje.....

Jako dopravce si u SŽDC objednávám kapacitu, úkony apod., činím tak požadovaným a předepsaným způsobem a je mi u zadele, jak má co SŽDC interně nastaveno....ovšem realita je úplně někde jinde....a nejen ve vertikální, ale horizontální linii je SŽDC kolikrát mimo realitu...to jen aby jste věděl....
750371
Pondělí, 11. června 2018 - 12:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12300
Registrován: 9-2007
To bude tím, že si sždc zatím účtuje jen dopravní cestu a výhledově chce i posun...Pak se to třeba zlepší. Hodně ironicky řečeno.

Na každý pád, pokud bude v novém GVD X R v Rynolticích, pak si sždc asi bude muset sehnat další 3 výpravčí a nejspíš i někoho na druhé stavědlo, pokud tam nebude nějak jezdit výp. na kole jako nyní. Ovšem to by ušetřený čas u R, byl vynaložen na tento pobyt na křižování.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Středa, 13. června 2018 - 19:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2018
Měl bych dotaz. Jakým způsobem se hodlá nákladka vypořádat s tím, že budou zavedeny i ve všední den vlaky z Libně do Hostivaře. Samozřejmě, pokud vše pojede včas, tak asi problém nebude, ale pokud ne, tak je dost možné, že vlaky budou dlouho stát, než bude možnost vůbec projet. Pro lidi, dobrá věc, pro nákladní vlaky už nikoliv. Kolikrát kvůli křížení v Libni je už tak dost problematické s vlaky jezdit a teď ještě tohle... Za sebe můžu říct, že z toho velkou radost tedy nemám. Je možnost to ještě nějak ovlivnit a nebo už je to konečně, i když je to teprve v návrhu, tuší někdo?
Středa, 13. června 2018 - 21:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8195
Registrován: 8-2012
Zavedení městské blinky do Hostivaře CD/CT je nezbytné kvůli "důkazu průserem", že je nutný přesmyk v Libni. Nákladka to holt bude muset vydržet, ale ROPID v tuto chvíli jedná paradoxně i v jejím zájmu - jinak to v téhle zemi populistických politiků, kteří si nechávají modrými gumami mazat kolem huby akorát samá pozitiva a sociální jistoty, bohužel nefunguje.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
750371
Čtvrtek, 14. června 2018 - 07:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12303
Registrován: 9-2007
Ono se s tím nejspíš počítá, že ten GVD nebude dodržován. Pak je řešení jedno, zcela známé a běžně praktikované = zpožděný spoj se otočí třeba už v Libni, tak jako se to děje běžně na slavném rameni do Berouna. A když se to sesype, pak se půl dne nehne ani kolo. Ono co si budeme povídat, kolony kolem PH a v PH samé zůstanou, i kdyby vlak jezdil centrem jako metro.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 16. června 2018 - 10:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 3-2011
Podobným průserem je už dlouho zmíněná trať 171, při tom, co na ní SŽDC poslední dobou předvádí za výluky (Radotín - Dobřichovice, Karlštejn - Beroun apod.), není divu, že tam nákladka přes den skoro nejezdí (ne že by nechtěla, ale neprojede, když se tam točí osobkový vlakodrom), v případě Carga se obvykle rovnou zamyká. Jestli hodlají pokračovat v nastaveném trendu, nějaké výhybny/spojky pro možnost přejetí mezi 1. a 2. TK by se minimálně v Srbsku a Černošicích určitě hodily. A odklony přes Rudnou po vzoru Švejků asi taky nejsou aktuální, tam lítají pro změnu 814 po 30 minutách a Výh Prokopské údolí to opravdu nespasí...
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Sobota, 16. června 2018 - 11:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8209
Registrován: 8-2012
Dovolím si nemalé rýpnutí do Žesnadu
Jak tu strojmistr z PJ Kytlice šílel, že mu má Žesnad kvůli fetkám z odklonů okamžitě zařídit obsazené Rynoltice, tak to jde o tyhle megavlaky:

(Dvojče 753.7, elektronik 743 a cisterna, nejspíš od nafty z depa)...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 16. června 2018 - 15:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 5-2002
Soudě podle počtu lokomotiv, bude ta cisterna spíš se rtutí [biggrin]
no_comment
Sobota, 16. června 2018 - 21:01:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 2-2012
T.H.: strojmistr z PJ Kytlice si tu může šílet jak chce, ale kvůli jeho fetkám či fotonům nikdo šílet nebude a už vůbec ne žesnad či někdo jiný[rofl].
Zavedení ML do Hostíku je logický požadavek objednatele nejenom kvůli důkazu průserem, ale taky protože tam SŽDC každým rokem neustále cargo dopravcům přidávala trasy, přičemž bylo neustále tvrzeno, že kapacita je vyčerpána[ko].
Vlaky na S7 či cargo vlaky jsou odříkávány či pozastavovány především kvůli nesmyslnému rychlíkovému vlakodromu, který tam bohužel objednává MD, přičemž obsazenost v tomto segmentu tam rozhodně nestoupla, pouze se část lidí přelila do expresů, protože nikoho prostě nemůže přilákat železnice ze silnice (byť přeplněné) spoji, které většinou nedokážou jezdit dle JŘ ať už z důvodu pozdní předávky ze zahraničí nebo neustálých výluk a totálně rozšrotované berounské trati, kterou už SŽDC není schopná udržet v normáním provozním stavu.
Toto není příspěvek určený pro diskutéra 750 371 (FPn s 750 252) a x-dalších jeho účtů[ko][zadnice]
750371
Neděle, 17. června 2018 - 08:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12316
Registrován: 9-2007
TH: kdyby tě nevyhodilo ČD, tak bys možná i věděl, pro co ty loko jedou! Tak schválně...

Ropid: přesně tak, proto pokud dojde k úpravě GVD, tak Rynoltice obsazené budou a můžeš se stavět na hlavu jak chceš...
Hmm to je dobrý argument, a to jsi vymyslel ty? že Cargo dostává moc tras a přidáním Os je chcete vysekat? Já jen, že Metrans tam ty trasy má taky...Naštěstí o tomhle Ropid a ani ty na autobusáku v Letňanech nerozhoduješ. Ono vůbec o této dopravě vlastně nerozhoduješ...

Nesmyslný rychlíkový tankodrom jak píšeš, vozí víc lidí než poloprázdná 809. A přidáním dalších vlaků ty spoje budou jezdit včas? Sždc těžko může cokoliv dělat, když trať je v dezolátním stavu a kapacita vyčerpaná a čas na opravy 00 nic. To je jako flikovat starou S120 a chtít s ní konkurovat dnešním autům...

No, to jsem se po ránu zasmál...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Neděle, 17. června 2018 - 09:11:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8223
Registrován: 8-2012
tak bys možná i věděl, pro co ty loko jedou!
Pro něco, co budou nocí tahat zpátky do Liberce. Ale v noci se nedá fotit, i když s průjezdem Rynolticema není žádný problém. Problém je odpoledne odklon 62403 s násvitem, který by se po fetce na Novině dal ještě předjet Lagůnou vyvařit někam do Zdislavy nebo nad Rynoltice (po vykřižování s Os a předjetí R na odhlášku za ním), jenže on místo toho prostojí skoro do západu Slunce v Křižanech... a s tím je Žesnad rozhodně povinen něco udělat!
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
750371
Neděle, 17. června 2018 - 09:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12318
Registrován: 9-2007
Mladějov: tankodrom, nokoliv vlakodrom, protože svršek pražského uzlu podobně jako t 072 má do vlakodromu daleko...a slovo tankodrom vychází z terénu - cvičiště, které nápadně připomíná některé úseky naší sítě. Pokud tomu disp. z autobusáku říká jinak a vidí to očima Ropidu jako vlakodrom, pak realita je trošku jinde...

TH: a proč by to prosím mělo jet v noci? Nemůže to jet přes den?
62403 má jezdit z LBC až po 19h, tedy žádné čekání za normálních okolností v Křižanech není. To si musíš lépe nastudovat opatření. A mmch od kdy je západ slunce téměř 1/2 června v 19.40h? že ty jsi kromě zeměpisu, nedával pozor i v jiných předmětech? Jako, když bys byl třeba myslivec, tak ti na to mají i kalendář! Přičemž stejný čas jako na Křižanech je i ve tvém vyhnanství.http://www.myslivost.cz/Pro-myslivce/INFORMACE-pro-myslivce/Vycho dy-a-zapady-Slunce-a-Mesice
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Neděle, 17. června 2018 - 12:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8228
Registrován: 8-2012
proč by to prosím mělo jet v noci? Nemůže to jet přes den?
Samozřejmě že to může jet přes den, proto kvůli těm Rynolticím kytlickej strojmistr tolik šílí, protože pak by se to Lagůnou dalo vyvařit dvakrát. Tak makej Žesnade, fofrem, výluka končí 25. června a je nejvyšší čas udělat nějaké fetky podle Opatření (takže kdybyste náhodou viděli 62403 v Křižanech už v půl šestý večer, tak to je jen fata morgána).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 17. června 2018 - 17:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 4-2009
T.H., 750371: OMG.....[crazy]
Neděle, 17. června 2018 - 17:41:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 1-2006
Jen je nechte - hned si připadám o půlstoletí mladší, na pískovišti [biggrin]
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Neděle, 17. června 2018 - 20:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5172
Registrován: 5-2010
https://zdopravy.cz/nemci-prestali-kvuli-vyluce-prebirat-vagony-v -bad-schandau-labe-nepomuze-12876/
Pondělí, 18. června 2018 - 13:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2017
Se zeptám...Všeobecné nakládkové a vykládkové koleje a přilehlé nákladiště k nim jsou čí?Možná budu trochu vypadat jako modrogum a dřívbylolíp,ale pokud,,pravidelně" přistavuje na tyto VNVK vozy přepravcům dopravce ČDC,a pak tuto kolej,z účelu taky nakládky dřeva,přístavbou vozů zaplní jiný dopravce...nebo za těmito,,soukromýmy vozy"zůstanou vozy ČDC,nebo naopak,jak se to pak řeší,jsou na to nějaké dohody?Dotaz není vůbec myšlen proti soukromým dopravcům,jak mi tu třeba bude chtět někdo podsunout.Díky.
František_plášek
Pondělí, 18. června 2018 - 16:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 9-2006
VNVK patří jako 99,9999% ostatních kolejí SŽDC.
Pondělí, 18. června 2018 - 17:02:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2017
A tak si ty koleje dopravce objednává k přístavbě vozů nebo,kdo dřív přijde ten dřív mele...
Pondělí, 18. června 2018 - 18:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8247
Registrován: 8-2012
nebo za těmito,,soukromýmy vozy"zůstanou vozy ČDC,nebo naopak,jak se to pak řeší
§ 10 Pravidel Modrého života: Nedělejte problémy a nějak se domluvte.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 18. června 2018 - 19:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2017
T4581111 má dotaz a když někteří nevědí odpověď, nebo odpovídat nechtějí, tak aspoň opravují pravopis.[happy]
Pondělí, 18. června 2018 - 22:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3832
Registrován: 4-2006
Dotaz: Jenže dotaz byl zodpovězen, tak v čem je problém?
Úterý, 19. června 2018 - 06:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2017
Jak byl zodpovězen???Kdo dřív příjde ten dřív teda mele?Takže když ve stanici zaplní soukromník vozama VNVK,ale na tu kolej má přistavit vozy i ČDC,tak jeden má prostě smůlu..?Vlastně né,domluvíme se,kdo má lepší češtin,ten má na víc[wink]
Fotosoutěž ČD Cargo
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.