| Diskuse » Železnice » Tratě na severní Moravě | « předcházející | další » |
Tratě na severní Moravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Legoušek
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 12-2009 |
V zastávce Lidečko bylo trolejové vedení neobvykle "odskočeno", jak kdyby tam byla kolej. Opravdu tam byla, nebo proč tam sloupy TV byly takto neobvyklé? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5744 Registrován: 6-2007 
|
Byla tam manipulační kolej nákladiště, stejně jako v Ústí, Miloticích, Teplicích. Zůstala jen Bystřička. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15436 Registrován: 6-2004 |
Víkendový Osek: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2023 |
Zdravím, mezi jakými kilometry platí aktuální snížení rychlosti kvůli stavbě podjezdu ve Studénce? A dají se někde takové informace běžně dohledat? (Zdá se mi, že někdy se dálkové vlaky na 160 snad nerozjíždějí ani kolem Polanky, jindy ano a stejně tak z opačné strany dost různě). Díky za odpověď na asi laický dotaz.. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27057 Registrován: 3-2007 |
A co takhle vzít na vědomí, že pokud vlak jede včas, tak těch 160 prostě jet nepotřebuje? A inteligentní strojvedoucí taky nejede? Nebo že před ním něco pomalejšího jede? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2023 |
Mladějov: To vůbec nerozporuju a samozřejmě je to logické; zajímá mě zde ale konkrétně stanovený úsek, v němž rychlostní omezení platí. Pokud by někdo věděl, prosím o info. Díky! | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11803 Registrován: 2-2006 
|
Obce z Poodří se bojí kombinace dálnice a rychlovlaků, chtějí přísnější měření hluku: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/dalnice-vysokorychlostni-zele znice-hluk-limity-obce-poodri-obavy.A260604_938917_ostrava-zpravy _dmk | |
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 4-2014 |
V sobotu pozdě večer pojede BEMU z Nového Jičína do Ostravy jako mimořádný vlak z Pivobraní.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 9-2011 |
JŘ z Pivobraní, z Nového Jičína v 23:45:
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2015 |
 Miroslav_ Zikmund:"janka - provozní "náročnost" rekonstrukce železničního uzlu Žilina spočívala v tom, že byl omezený počet dopravních kolejí, včetně "přechodné" likvidace šturcových... " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15533 Registrován: 6-2004 |
Dnešní Teplice nad Bečvou: (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7935 Registrován: 6-2008 
|
Co se děje/dělo na 330 že EN Chopin musel z Hulína do Valmezu a HnM pak do Bohumína? ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 6-2007
|
Tak jako už asi druhý rok, občasné noční nickolejné provozy přes Lipník. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15541 Registrován: 6-2004 |
https://www.youtube.com/watch?v=AjCeQe8D5t8 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15570 Registrován: 6-2004 |
nenápadná zastávka Brňov: ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15575 Registrován: 6-2004 |
BONUS: https://www.youtube.com/watch?v=fhKctV8Gcp4 https://www.youtube.com/watch?v=NkqlsDlupfY |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2026 |
Pohled z kabiny strojvedoucího Suchdol nad Odrou- Fulnek https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat -277-suchdol-nad-odrou-fulnek-sprava-zeleznic.A260706_233931_po-c esku_vrja |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2023 |
Pánové,mohu mít dotaz na odbočku Bečva ve Lhotě u Vsetína (trať 280) ? Jak jsem zjistil, šlo snad to první dekády 3. tisíciletí o neúplnou odbočku, tedy bez spojky. Vlak tedy už ze Vsetína jel po levé koleji. Krom toho na trati Vsetín - Horní Lideč - Púchov, ač šlo o jeden z hlavních tahů na Slovensko, nebyl snad do 90. let zaveden autoblok. Měli byste prosím někdo: - fotografie odbočky v 70. - 80. letech (předpokládám, že nebyly žádné zásadní změny) - kolejové schéma z tohoto období - schéma a provozní reálie zabezpečení odbočky (pokud si vzpomínám, byly tam mechaniky snad do konce 80. let) - info o změnách - do kdy mech. návěstidla, od kdy autoblok, od kdy úplná odbočka Děkuji ! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 6-2007
|
Releovky ve stanicích a autoblok se od ValMezu (mimo něj) až po Lideč dělaly v letech 1989-1990. Tehdy se taky odbočka Bečva stala součástí stanice Vsetín a tak je tomu i dnes. |
|
Pivobrani 2026
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze