Diskuse » Železnice » Tratě na severní Moravě | « předcházející | další » |
Tratě na severní Moravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 4-2009 ![]() |
Průser v Hustopečích pokračuje![]()
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 1-2009 ![]() |
Dúfam,že železničiari zodpovední za vykoľajenie,veľký požiar a neskutočnú ekohavariu budú odsúdení a nikdy viac nebudú pracovať na železnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6092 Registrován: 5-2002 ![]() |
A pokud se prokáže technická závada, tak popravíte koho ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16844 Registrován: 12-2009 |
Tak prý opravdu začala reko budovy Teplic nad Bečvou. Až se nechce věřit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33082 Registrován: 5-2002 ![]() |
H_o: A pokud se prokáže technická závada, tak popravíte koho? Nejspíš matematiku, fyziku a chemii. A pak konečně nastane ten kýžený ráj na zemi...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14952 Registrován: 6-2004 |
Mech. předvěsti žst. Valašské Klobouky byly z obou stran? A co přesně (jen WC?) bylo ve všech těch místnostech na konci býv. budovy - viz můj snímek :
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 8-2017 |
Tak co, bude nakonec ta nouzová přeložka mimo Hustopeče nad Bečvou, nebo ne?
Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě!
Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2025 |
Fany: Předvěsti z obou stran mechanické. Tam co stojí to auto byla lampárna a z druhé strany sklad všeho možného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14953 Registrován: 6-2004 |
Mach: ANO, konečně potvrzení mé teorie, mech. předvěsti z OBOU stran, super... z obou stran je tam most/viadukt? Páky pro obsluhu návěstidel bývaly v dopravě ? Kolik Mn/Pn vlaků za 24 hodin jezdívalo?
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 9-2011 |
Do Budišova dnes 742.774 přistaví prázdné vozy k nakládce dřevem ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11097 Registrován: 2-2006 ![]() |
Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov V úseku: Příbor – Kopřivnice 09. dubna 2025 22:57 10. dubna 2025 00:57 Následky srážky vlaku s osobou Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Poznámka Střet vlaku s osobou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2021 |
Dne 23.4. v traťovém úseku Suchdol nad Odrou – Vítkov na vlacích 13324/13305 a v traťovém úseku Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město na vlacích 13368/13369 budou turnusová hnací vozidla nahrazeny jednotkou řady 690.2 – BEMU. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 9-2011 |
Do Budišova dnes 742.774 pro dřevo. Ze Suchdolu Lv cca 07:50. Potom ještě uhlí do Šenova. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 9-2011 |
742.774 dojela v 9 do Budišova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 9-2011 |
Dřevo z Budišova je připraveno k odjezdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 9-2011 |
10:05 Svatoňovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11103 Registrován: 2-2006 ![]() |
Tohle bude asi ještě zajímavé sledovat: V zákulisí zuří boj, kdo zaplatí miliardu za havárii benzenového vlaku |
Moderátor Číslo příspěvku: 3993 Registrován: 12-2009 |
Dobré dopoledne, neměl by tu někdo prosím, nějaké fotografie starého stavu Přerova, jedná se mě hlavně o ty perónky u kusých kolejí u 2 a 3 peronu... Čistě pro osobní účely... Díky moc
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 4-2009 ![]() |
Honnzok: Takhle to asi stačit nebude? Celé k vidění zde: https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 962.OLOM49.03820&extent=-534937.2022995112,-1139116.7946189197,-5 34679.2408297135,-1138988.6206438954&link=ext
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 4-2009 ![]() |
A rok 1957 je ještě hezčí![]() https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 957.OLOM39.11901&extent=-534904.3016255911,-1139030.6878826758,-5 34755.5650035433,-1138956.7847370063&link=ext Koukám, že v depu tehdy měli vyhozenou jižní točnu ![]() A tady ještě obrázek z války ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 4-2009 ![]() |
A tím končím![]()
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Moderátor Číslo příspěvku: 3995 Registrován: 12-2009 |
Děkuji moc, nevybavil by si někdo, prosím, jak se to tam tehda značilo / hlásilo. Já si jako dítě cestující s babičkou pamatuju, že jsem osobák do Břeclavi hledal na nějaké kusé koleje, ale nevím jestli to bylo nástupiště 3A kolej 3 kusá nebo jak?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 6-2006 |
Nástupiště X, kusá kolej. Na cedulích XK. (Příspěvek byl editován uživatelem M_G.) |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 5-2012 |
Mě by zase zajímalo, jak to vypadalo původně v prostoru mezi drážními hasiči, přednádražím a předávacím do Prechezy a spol. a k čemu sloužily koleje (které už tam nejsou), technické zázemí (např. jakési betonové žleby) a budovy tam, třeba ta podlouhlá (desinfekce vozů?). A která literatura/weby by o tom mohly pojednávat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 9-2011 |
Trochu se zpožděním, ale přece: od 5. dubna 2025 jezdí vlaky Os 13304 Suchdol nad Odrou (09:12) - Budišov nad Budišovkou (10:23) a Os 13307 Budišov nad Budišovkou (11:38) - Suchdol nad Odrou (12:48) v soboty v sestavě 811 + Bdtax785 + 811. Dosud jezdily v sestavě 811 + BDtax782. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16945 Registrován: 12-2009 |
Na zdopravě píšou, že v úseku Suchdol nad Odrou – Odry, naplánovaná je zde výměna kolejového roštu, strojní pročištění kolejového lože, zřízení bezstykové koleje a pročištění odvodnění. Výluka se aktuálně předpokládá v termínu od 1. do 29. srpna,“ ve výlukách je Komplexní výměna kolejového roštu, úprava pláně tělesa železničního spodku,oprava odvodňovacího zařízení, opěrné a zárubní zdi, propustků, mostů ale 1.7.-31.8. s "pokračováním v r.2026". Jinými slovy minimálně 3 roky (s r.2024) bez prázdninového provozu, kdy je o tu trať největší zájem. ![]() Kdyby se zvedla aspoň rychlost do Oder na 70. O vyšší ani neuvažovat... dobíjecí bod BnB...probíhá výroba kontejneru s potřebnou technologií, který se pak po přípravě plochy umístí ve stanici. Souběžně se připravují také úpravy trakčního vedení v Suchdole nad Odrou pro dobíjení jednotek během stání ve stanici,“ Jak bude to dobíjení vypadat se už ví? Něco jako pro elektrobusy? Úprava v Suchdole je hodina práce party s MVTV někde tam, kde zelený stojí, není co řešit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2017 |
Tuto kolej používají pro vlaky do Fulneku, do Hranic i do Ostravy.. Spíše by měli elektrifikovat tu budišovskou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16948 Registrován: 12-2009 |
Do Fulneku nemusí stát pod trolejí. Když tam stojí teď, neznemožňuje vlaky do Hranic i do Ostravy.?![]() Do Ostravy může jezdit jako vždy odsud a do Hranic jako obvykle buď průjezdem, případně z nástupiště u budovy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 6-2008 ![]() |
https://www.facebook.com/share/r/1CWybeE1kU/ Info o zastávce Teplice nad Bečvou z události Ostrava. Se určitě zajedu podívat... ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11120 Registrován: 2-2006 ![]() |
Trať 279 | Bílovec - Studénka V úseku: Studénka – Bílovec 06. května 2025 04:36 06. května 2025 08:00 Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Vlak Os 23302 odřeknut. Vlak Os 23303 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak Os 23304 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak Os 23305 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak Os 23306 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak Os 23307 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Poznámka Porucha motorového vozu na Os 23302 ve stanici Studénka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 9-2011 |
Do Fulneku se chystá 742.719 s třemi vozy Eas ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 2-2009 ![]() |
Na trati Svatoňovice - Budišov souprava na čištění kolejového lože, s loko 740660-6, kterou pomohla přivézt 749247-3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17008 Registrován: 12-2009 |
Jaký to bude mít vliv na rychlost 30? |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2009 |
V pondělí (myslím) jel do Jakubčovic vlak PKPCI na nakládku štěrku. Co tam na vlečce posnuje za stroj? Dříve tam byla rosnička. Jak se to tam děje nyní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18525 Registrován: 11-2002 |
Mám dojem, že si tam každý dopravce zajišťuje posun sám. Jeden příklad z nedávna - tuhle tam Cargo vezlo s bumlákem 3 prázdné sypáky a po cca 2 hodinách se s totožnými (loženými) vozy vracelo... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17011 Registrován: 12-2009 |
Nemají tam i posun lanem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 3-2004 |
Nějaký posun ohledně obnovy v Hustopečích? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5330 Registrován: 6-2007 ![]() |
710.079 by tam snad stále měla v remíze být, ale posun si zajišťuje každý dopravce sám když přijede na nakladku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17014 Registrován: 12-2009 |
Dusanh Vždyť se o tom píše skoro všude. V červnu se má jezdit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 3-2004 |
No právě, je půlka května. To už bych čekal staveniště místo oraniště... |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "V pondělí (myslím) jel do Jakubčovic vlak PKPCI na nakládku štěrku. Co tam na vlečce posnuje za stroj? Dříve tam byla rosnička. Jak se to tam děje nyní?" Dneska nakládají; posunuje to tam dvojče, které ty prázdné vozy přivezlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5723 Registrován: 4-2007 |
Chtěl bych se zeptat, v těch Veřovicích je nějaká nabíječka, nebo se to ujede na baterie ze Sedlnice tam a zpět? To jest cca 2x21 km? Kolik se vůbec dá ujet s tím panterem bez nabíjení po takovégo lokálce? |
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 9-2024 |
Nabíječka ve Veřovicích není, ale má být ve Štramberku kvůli nocování souprav. Tu vzdálenost to ujede v pohodě, ve Veřovicích je údajně přes 50 % nabito a zpátky ještě něco přibyde, protože je to z kopce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17020 Registrován: 12-2009 |
A byla i jízda do Vítkova, což je tam a zpět 52km. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5727 Registrován: 4-2007 |
No a kolik se teda na to dá ujet... +- |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18529 Registrován: 11-2002 |
No právě, je půlka května. To už bych čekal staveniště místo oraniště... - ono to, prý, bude udělaný jinak, než si pod pojmem "oprava/obnova" asi představíme. Hustopeče tak, jak byly doposud, už nejspíše jsou historií. Stanici stejně čekaly zásadní změny, tohle ty plány jen urychlí, byť zatím asi jen z části. Aneb, ono je rozdíl obnovovat zhlaví nebo jen položit koleje do příma... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17023 Registrován: 12-2009 |
Maximální dojezd na baterii uvádí výrobce 80 km. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5731 Registrován: 4-2007 |
Ale to jo, ale to při rychlosti 120 km/h, předpokládám, že lokálkovým tempem to musí být víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17025 Registrován: 12-2009 |
lokálkovým tempem to musí být víc. Vše záleží na mhoha okolnostech , hlavně na reliéfu trati. Jinak můžete dopadnout jako před asi dvěma roky elektrocyklisti volající uprostřed hor záchranáře, že mají vybité baterky a s těžkými koly jsou v ![]() Do kopce, ale na rozdíl od 690 z kopce bez rekuperace. |