Diskuse » Železnice » Tratě na severní Moravě « předcházející | další »

Tratě na severní Moravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 02. 3. 2018 Vojtag 60 02. 3. 2018 10:57
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 20. 8. 2018 janka 60 20. 8. 2018 07:11
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 20. 10. 2018 Portáš 60 20. 10. 2018 23:23
   autor příspěvek
Neděle, 21. října 2018 - 20:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3300
Registrován: 10-2008
Po dlouhé době se pojede párou ze Suchdolu nad Odrou do Budišova nad Budišovkou, v čele vlaku "valašský Matěj", jízdní řád ZDE...

...a na druhý den si udělá Matěj výlet do Olomouce u přiležitosti "výročí oslav republiky", jízdní řád (nejen Matěja) ZDE
Neděle, 21. října 2018 - 23:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 3-2014
Prebiehajúca reelektrifikácia na trase Púchov-št.hranica ČR/SR + rekonštrukcia nástupíšť. Foto z Púchova-zastávky.
Úterý, 23. října 2018 - 14:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2015
Thalys: Dojde aspoň na zastávkách k navýšení nástupišť na 550 mm? Co se letos a příští rok stihne? Přestavba stanice Lysá p. M. na nástupiště a podchod, jak je v plánu, jak jsem kdesi četla nyní asi ne, co? A výměna kolejí a zvýšení rychlosti bude kdy?
Úterý, 23. října 2018 - 22:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 1-2014
janka, Thalys:

Asi by bylo nejlepší udělat vše jedním vrzem, i ty koleje.
Úterý, 23. října 2018 - 23:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 3-2014
Nie, zvyšovanie rýchlosti sa nebude konať... V Lysej p.M. je iba zastávka. Nemysleli ste Lúky p.Makytou ?
Čo sa týka nástupíšť, tak zo zadania ... "Dĺžka nástupíšť sa navrhuje na 130 m a šírku 3,0 m. Vzdialenosť nástupnej hrany od osi priľahlej koľaje má hodnotu 1,725 + s` m. V mieste prístrešku bude šírka nástupišťa zväčšená
na 0,6 m za konštrukciou prístrešku. Výška nástupišťa bude 300 mm nad spojnicou temien
koľajnicových pásov. Priečny sklon nástupíšť sa uvažuje 2% od koľaje.
Existujúce nástupištia sa v celej dĺžke zdemontujú. Zachovalé úložné bloky a tvárnice Tischer
budú použité v novej skladbe nástupíšť. Tieto prefabrikáty musia byť pred zabudovaním
podrobené vizuálnej prehliadke za účasti správcu a nesmú obsahovať trhliny a výraznejšie
úbytky materiálu. Nevyužité nepoškodené prvky celej nástupištnej konštrukcie budú ponúknuté
správcovi. Poškodené a správcom neakceptované prvky budú odvezené na skládku.
Nástupná hrana bude tvorená konzolovou doskou. Pre zvýšenie stability je potrebné vzájomné
prepojenie susedných dosiek pomocou oceľových zámkov. Súčasťou povrchu nástupnej dosky
budú varovné pásy s integrovaným varovným pásom šírky 0,4 m vzdialené 0,8 m od nástupnej
hrany. Bezpečnostný náter sa vykoná na vodorovnej časti nástupišťa. Povrch nástupišťa musí
mať koeficient šmykového trenia min. 0,6 a povrch rámp min. 0,7. Všetky novovybudované
nástupištia a plochy, vrátene farebnej úpravy musia vyhovovať STN 73 6359 „Nástupištia na
železničných dráhach“. Nástupná doska bude uložená na tvárnici Tischer a úložnom bloku. "
Sobota, 27. října 2018 - 12:05:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2015
Thalys: Ano, promiňte, spletla jsem se, Lúky to měly být. Takže se vlastně dělají jen sloupy a přepne se to na střídavinu na Púchov? Když už se do těch nástupišť vrtá, mělo se to udělat na 550mm.
To je ale škoda, že když bude zrekonstruovaný úsek až do Žiliny, že to nevymění ty koleje, téměř všude je 90km/hod, po výměně by to na 110 minimálně šlo. Příští rok navíc začne reko Hustopeče - Valmez a Vsetína a pak už by se s tím grafikonem dalo něco dělat.
Sobota, 27. října 2018 - 21:30:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7228
Registrován: 2-2006
V Bílovci bylo rekonstruováno také autobusové nádraží před dopravnou, viz: V Bílovci skončila rekonstrukce nádraží. Lidé si na nástupišti dobijí jak mobily, tak elektroauta
Sobota, 27. října 2018 - 22:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7229
Registrován: 2-2006
OBRAZEM: Vlakem krajinou břidlice jako v roce 1918
Úterý, 30. října 2018 - 17:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2015
Tak velká pochvala:
Na SŽDC zřejmě konečně dělají odborníci, nebo dostali rozum, a ač se mělo až příští rok měnit pouhé meziříčské zhlaví v Hustopečích nad Bečvou,(byla tam pomalá 50), tak už nyní je vytrhané nejen ono, ale dokonce celá kolej č.2 až k přejezdu u nádraží a hranické zhlaví, které je také pryč vyjma křížných výhybek vyměněných vloni.
Nástupní hrany se asi k nynějšímu přejezdu (později má být nadjezd) posouvat nebudou, ale zkracují se.
Takže příští rok začne rekonstrukce až do Valmezu, tím se úseky propojí, v červenci se má strhnout nadjezd na staré cestě... kdo ví, třeba začnou už zjara, když ten plán výluk až tak nedodržují, jak je vidět.
Neděle, 04. listopadu 2018 - 09:35:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 1-2014
Janka:
Na SZDC odbornici...
Je otazkou zda to zapricinila cistka, nebo generacni obmena 😊
Neděle, 04. listopadu 2018 - 21:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 6-2009
}Když už se tu probírá ze všech úhlů onen z koridorového hlediska nevyhovující úsek tratě 280, tak tohle píšou na oficiálních stránkách lázní Teplice n. Bečvou

″Při cestě vlakem vystupte již na hlavním nádraží Hranice na Moravě, nedoporučujeme pokračovat vlakem až do Teplic nad Bečvou! Využijte raději linku městské hromadné dopravy č.2, popř. č. 12 nebo autobus směr Soběchleby (zastávky: Hranice; okres Přerov - Teplice nad Bečvou, lázeňský dům Janáček) z místního autobusového nádraží, asi 200 metrů vzdálené od vlakového nádraží, které jedou přímo do areálu lázní Teplice nad Bečvou.„

Nevím jak je to teda myšleno [lol] Jestli je tak mizerné spojení, či by lázenští hosté snad přišli k psychické újmě při cestování jednotkou ř.460, resp. při výstupu na "reprezentativní" teplické zastávce...[proud]
Neděle, 11. listopadu 2018 - 17:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7388
Registrován: 1-2007
Trainfun: Pro nemocnýho člověka asi nebude úplně sranda se tahat s kufrem z železniční zastávky, ono to není úplně nejblíže.
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 18:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5362
Registrován: 6-2010
714.024 se včera projela s panťákem na Vsetín a zpět https://www.youtube.com/watch?v=6KrzsXE47g0&index=1&list=UUZLfCbO dpRSRGh-cid8_t_A
Úterý, 13. listopadu 2018 - 14:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10015
Registrován: 12-2009
V Teplicích se na zastávce ještě nic nezměnilo?
Vždyť se už psalo loni atd, že bude rekonstrukce.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 19:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 7-2017
Ohl: Zatím podchod
Neděle, 02. prosince 2018 - 20:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7295
Registrován: 2-2006
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg)
V úseku: Suchdol nad Odrou – Studénka

02. prosince 2018
19:00

02. prosince 2018
20:30

Moravskoslezský kraj

Porucha vozidla

Obecné opatření v dálkové dopravě
Vlak R 841 ukončil svoji jízdu ve stanici Suchdol nad Odrou.
V úseku Suchdol nad Odrou - Ostrava hl.n. je tento vlak z provozních důvodů odřeknut.

Cestující v úseku Suchdol nad Odrou - Ostrava hl.n. náhradou využijí vlak EC 145, který dnes mimořádně zastaví pro nástup a výstup cestujících ve stanicích Suchdol nad Odrou a Studénka.
Cestující rovněž mohou využít následný vlak R 843.

Obecné opatření v regionální dopravě
Bez opatření.

Odřeknutí vlaků v úseku Suchdol nad Odrou – Ostrava hl.n.
R 841
´
Poznámka:
Cestující mohou využít vlak EC 145 a R 843.

Poznámka
Porucha lokomotivy vlaku R 841 po střetu se zvěří.

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 20:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 6-2009
Tak se mi dostal do rukou knižní jízdní řád a dívám se co to zase vymysleli za další "hňupovinu"...[sad] Na trati 280 končí legendární jména vlaků jako Bečva, Vsacan, Fatra...namísto toho všechny rychlíky jednotný název "Valašský expres". Ona i tato slavná jména už byla jen stínem zašlé slávy, ale alespoň se trochu odlišovaly těmi jmény. Argumentuje se, že je to v rámci lepší orientovanosti cestujících kam který vlak směřuje. Nemyslím si, že v době tradičních a zavedených jmen a tras vlaků měl někdo problém s nějakou orientací...
Zkrátka ať žije jednotvárnost, monotónnost, uniformita...! Všechno jednotné, barevně sladěné, přesně podle pravítka, v přísném taktu...[zadnice]
Sobota, 08. prosince 2018 - 08:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 3-2009
Včera jsem viděl osazené nové rychlostníky už před opravenou rovinkou přes Černotín od Teplic n. B. horní 100 a spodní 95. Opačně 80 a 70.
Hranice na Moravě
Neděle, 09. prosince 2018 - 09:31:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9731
Registrován: 6-2004
Na 280 ode dneška stejný počet vlaků vedený řadou 460?

Díky za info
Neděle, 09. prosince 2018 - 20:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 3-2018
Fany: Letos ještě vše při starém.
Neděle, 16. prosince 2018 - 20:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2007
Jak by měla vypadat železniční doprava v ZK za rok: odkaz
Pondělí, 31. prosince 2018 - 20:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7363
Registrován: 2-2006
Nevíte někdo, co bude ve velké hale, která roste nedaleko nádraží v Suchdolu nad Odrou?
Úterý, 01. ledna 2019 - 17:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 10-2007
Semolina: asik nc-line místní firma se rozšiřuje.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Středa, 02. ledna 2019 - 19:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2011
Semolina: jak psal Jerry66 rozšiřuje se místní firma, ale jde o ROMOTOP s.r.o. [happy]
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 11:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 10-2007
Peršing94: tak to byla ta druhá, jsou hned vedle sebe..
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Sobota, 05. ledna 2019 - 17:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5379
Registrován: 6-2010
362.001 ZSSK na R 408 do Moskvy
Pondělí, 07. ledna 2019 - 21:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 1-2014
https://www.kr-zlinsky.cz/kraj-uzavre-nove-smlouvy-s-dopravci-na- zeleznici-budou-jimi-ceske-drahy-a-arriva-vlaky-aktuality-15339.h tml

https://zdopravy.cz/ve-zlinskem-kraji-zacne-jezdit-arriva-s-jedno tkami-od-leo-express-rozhodli-zastupitele-21747/

Návrh GVD 19/20 tratě 280 a 283:

http://www.strelna.cz/wp-content/uploads/280-HRAM-XSPU-180513.pdf

http://www.strelna.cz/wp-content/uploads/280-XSPU-HRAM-180513.pdf

Jako vyloženě mínus vidím skoro 20 minutový přestup na Ex v Lidči [uhoh]
Úterý, 08. ledna 2019 - 20:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 3-2018
...a konečně definitivní zničení časně ranního spojení Přerov - Hranice - Horní Lideč. Osobní z Hranic po půl sedmé ráno jezdí snad 50 let, tak ho musíme konečně zrušit a posunout o 20 min. doprava.
Úterý, 08. ledna 2019 - 21:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5317
Registrován: 12-2004
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/letiste-mosnov-hala-cargo-zel eznicni-trat-rozsireni.A190108_134609_ostrava-zpravy_pp
Sobota, 12. ledna 2019 - 04:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2010
Zdravím je někde ke stažení návrh GVD 2019-20 pro trať 282 Vsetín - Velké Karlovice? Moc děkuji za případný link.
Sobota, 12. ledna 2019 - 18:59:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 1-2014
GVD 19/20:

Bohužel, jistou vadou na kráse při navýšení počtu spojů je to, že třeba všechny Sp vlaky ze Zlína směr KM (8x), Přerov (6x) jedou z 90% pouze v [kladivo], takže nic pro výletníky [auto].

Denně pojedou jen Os do Veselí (4x).

To samé platí i pro přímé vlaky z Bylnice do Rožnova, kde ten výletnický potenciál v so, ne také je.
Havo
Středa, 16. ledna 2019 - 18:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 3-2005
Mattesxyz: Návrh gvd pro trať Vsetín - Velké Karlovice je ve vláknu Vlára a okolí.
Středa, 16. ledna 2019 - 19:02:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2010
Havo: Díky
M1520161
Sobota, 26. ledna 2019 - 15:40:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2017
Včerejší Zvl R AEx11966 Ostrava Svinov- Praha hl.n. v Ostravě Svinov při přistavování soupravy.
Pátek, 08. února 2019 - 19:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7464
Registrován: 2-2006
Část obyvatel Velkých Albrechtic nechce demolici starého mostu
Pátek, 08. února 2019 - 20:18:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 3-2018
Ten most nevypadá na to, že by byl z roku 1922, jak se píše v článku...
Pondělí, 18. února 2019 - 19:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7491
Registrován: 2-2006
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg)

V úseku: Suchdol nad Odrou – Jistebník
Probíhající mimořádnost

18. února 2019
17:35

18. února 2019
19:30

Moravskoslezský kraj

Zásah složek záchranného systému

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz přerušen.

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.

Vlak Os 2951 je odřeknut v úseku Studénka - Jistebník.
Cestující mohou využít R 839, který mimořádně zastaví ve stanicích Jistebník a Polanka nad Odrou.

Poznámka
Zásah hasičů u vlaku jiného dopravce ve stanici Studénka.
Středa, 20. února 2019 - 09:45:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 6-2005
Věděl by někdo přesněji rok zprovoznění původního autobloku (před koridorem) v úsecích Přerov - Hranice na Moravě (Mělo by to být mezi lety 1963-1971), Petrovice u Karviné - Zebrzydowice PKP (1972-1994) a Ostrava Vítkovice - Ostrava Svinov (1972-1987)?
Upozornění: Tento text neprošel jazykovou ani obsahovou korekturou a může být čten pouze na vlastní nebezpečí! [crazy]
Pondělí, 25. února 2019 - 17:28:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5390
Registrován: 6-2010
Od 3.3.2019 vybrané vlaky linky "Valašský expres" končí, resp. začínají ve stanici Púchov.
Středa, 27. února 2019 - 21:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 1-2014
Tom754:
Zrejme kvuli stav.pracich na prelozkach na trati Puchov-PB?
Pátek, 01. března 2019 - 17:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7497
Registrován: 2-2006
Portáš: Valašské expresy čeká několikaměsíční omezení, část skončí a začne v Púchově
Sobota, 02. března 2019 - 17:42:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 6-2009
Tak vidím v návrhu GVD 19/20, že končí a řekl bych, že definitivně obsluha zastávky Lidečko, popravdě bylo mi záhadou proč tady téměř všechny Os vlaky vlastně zastavují, široko daleko žádné osídlení ani chatová oblast apod. Možná osady Žídkovy paseky nebo Mužíkov či turisté na Pulčínské skály a to byla dříve obsazená zastávka s prodejem jízdenek [yawn] Zajímalo by mě jaká zde byla frekvence cestujících v posledních letech [vypravci]
Sobota, 02. března 2019 - 22:34:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 1-2014
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zeleznice-hranice-na-morave-horn i-lidec-slovensko-oprava-nadrazi.A190221_458947_zlin-zpravy_ras

Na mapce v galerii jsou kromě přeložky HnM-Milotice také úpravy v rámci varianty B.

První je narovnání zřejmě od přejezdu mimo Bystřičku k Brňovu (což dává smysl) a další z Polanky rovně, mimo zast.Lužná, což by znamenalo vybudovat estakádu nad obcí(?)=nereálné, stejně jako tunel míjející HL a pak poslední, návrh narovnání za tunelem ve Střelné.
Neděle, 03. března 2019 - 08:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 3-2009
Na modernizaci žst Hanice n. M. se pořád nějak zapomíná, asi tam sídlí jen malé procento papalášů. A to tam projde rozhodně více cestujících než Vsetínem.
Hranice na Moravě
Neděle, 03. března 2019 - 11:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 1-2014
HnM:
Hranice snad maji byt v ramci projektu a ceka se na vysledek studie, podobne jako VM?
Neděle, 03. března 2019 - 21:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 3-2018
Trainfun: Jízdenky prodávala hradlařka. Dosud zde snad ještě navazuje (?) autobus na Pulčín (v X), aktuální stav jsem nezkoumal. Jinak frekvence nyní opravdu mizivá. Roztržením ramene ve Vsetíně se totálně hroutí spojení Přerov - Hornolidečsko (davy to nejsou, přiznávám), resp. i tranzit skrz Vsetín mimo Ex, zejména o víkendech...
Neděle, 03. března 2019 - 22:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456
Registrován: 6-2007
Autobus nahoru k zastávce už snad delší čas nejezdí, ostatně i cesta je v takovém stavu, že i osobák tam má co dělat.
Za tři roky co jsem tam jezdil na motorech, jsem tam na znamení nezastavoval ani jednou.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 04. března 2019 - 10:21:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 1-2014
Starý_Hanák:
"Roztržením ramene ve Vsetíně se totálně hroutí spojení Přerov - Hornolidečsko (davy to nejsou, přiznávám), resp. i tranzit skrz Vsetín mimo Ex, zejména o víkendech..."

Roztržení ramene na Přerov nastalo, když se zmastily přípoje v Hranicích a Ex2 a R na Brno si vesele ujíždějí o hloupých 15 minut [angry]
Pondělí, 04. března 2019 - 11:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2019
Dobry den.
Prosim, mam zvidavy dotaz.
Planuje se upravit presmyk mezi Drahotusemi a Hranicemi?
V Dluhonicich je na spadnuti stavba, tak snad by se neco mohlo dit i v Hranicich.
Kdyz se laicky divam na mapu, davalo by smysl v Hranicich upravit Drahotusske - presmykove zhlavi, polozit na jiznim viaduktu druhou kolej a tu zapojit v Drahotusich do koleje ve smeru od Prerova.
Je takova uvaha spravna? Pripravuje se takove reseni, nebo se pocita s necim jinym?
Dekuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem vrjos.)
Pondělí, 04. března 2019 - 18:33:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 3-2018
Portáš: ujíždějí o hloupých 15 minut V celosíťovém měřítku je to docela podstatná a dlouhá doba, navázat tyto přípoje by znamenalo přeskládat půlku sítě dálkové dopravy. Spíš je do očí bijící nepřípoj Ex2 a Ex4, bohužel, není moc zájem to změnit, resp. je zájem spíš o návaznost Olomouc - Ostrava.
Pondělí, 04. března 2019 - 22:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 1-2014
Starý Hanák:

Ex4 se váže na Ex3 v Břeclavi,s tím se asi nehne. S Ex2 má v Hranicích vazbu minimálně jednostrannou L:30 (ze sudého Ex2 na Blavu či Vídeň)


"Střednědobý výhled linky R8(Brno-Přerov) (2017-2021)
Plánované koncepční změny: Současný provozní koncept a časové polohy linky R8 sice nelze označit
za optimální, s ohledem na omezené možnosti průvozu vlaků po trati č. 300 a omezení na
vjezdu/odjezdu do žst. Brno hlavní nádraží je nicméně v zásadě pro plánovací období stabilizovaný.
Objednatel dálkové dopravy pokládá za účelné stlačit časovou polohu R8 do dřívější polohy výhradně
tehdy, pokud bude dosažitelný přípoj do Žiliny na Ex2 v Hranicích na Moravě.
Tento posun by měl i
jiné dílčí výhody (uvolnění koleje v žst. Brno hlavní nádraží, možnost vytvoření lepších přestupních
vazeb v Kojetíně) ale i nevýhody (např. zkrácení přestupních vazeb v Brně do Jihlavy a Havlíčkova
Brodu, ohrožení jiných přestupních vazeb).
"

https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Verejna-doprava/Finan cni-ucast-statu/Plan-dopravni-obsluhy-uzemi-vlaky-celostatni-dopr a/Plan-dopravni-obsluhy-uzemi-2017-2021.pdf.aspx

(Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.)
Úterý, 05. března 2019 - 18:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 3-2018
Portáš: Ano, o tomto záměru vím, ale k jeho realizaci nedošlo a ani v dohledné době zřejmě nedojde. Vlaky linek Ex2 a Ex4 jsou v Hranicích zásadně nepřípojné, není dodržena přestupní doba. Myšlen vždy vzájemně směr Drahotuše / směr od Drahotuš.
Středa, 06. března 2019 - 20:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 6-2009
Ještě k té zastávce Lidečko - měl by odsud odjíždět jediný autobus za den a to v pracovní dny v 6.50 do zastávky Horní Lideč, škola [happy]
Pátek, 29. března 2019 - 20:59:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 10-2005
Ahoj měl bych otázku k úseku Drahotuše - Hranice. Podle Open Railway mapy došlo k přeložení tratě. Dříve byla trať rovná, nyní je klikatá, což si vlastně odporuje s koridorizací. Proč tomu tak je? A kdy byla trať přeložena? Koukal jsem na současnou mapu a je dost možné, že se na opuštěném úseku dochoval strážní domek. Přikládám screen Open mapy.




Nepřišel jsem na to, jak dokreslit něco do mapy, v Ostravě chybí jedna vlečka, co jsem tak koukal.
Punk's not dead! blesk happy
Sobota, 30. března 2019 - 11:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 7-2015
Ross: openrailwaymap přebírá data z openstreetmap.
Něco dokreslit nebo opravit není nic těžkého.
Stačí se zaregistrovat / přihlásit na www.openstreetmap.org, zvětšit místo s problémem, zmáčknout tlačítko "upravit". V jednoduchém editoru provedeme úpravy a nakonec tlačítko "Uložit" a hotovo.
Pro začátek je dobré si projít český tutoriál, který snadno naučí základy editace.
Další informace jak na to lze dohledat na Wiki
Němec_z_ova
Sobota, 30. března 2019 - 11:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 4-2009
Dříve byla trať rovná, nyní je klikatá, což si vlastně odporuje s koridorizací.

Asi to předkové viděli jinak[lol]
Opuštění přímé trasy souvisí s výstavbou druhé koleje. Pro předky bylo v letech 1873-74 levnější vzít to cestou nejmenšího odporu. V nynější trase se jezdí od 2.2.1874.

A ještě výškopisný snímek této oblasti:
Sobota, 30. března 2019 - 21:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 3-2018
Údajně byly i problémy s nestabilitou náspů. Je zajímavé, že KFNB stavěla tratě v přímé i za cenu nákladných zemních prací, zatímco později jinými společnostmi byl tento trend opuštěn. Asi si museli už více hledět peněženky a neměli za sebou Rotschildův bankovní dům...
Neděle, 31. března 2019 - 12:00:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 10-2005
Děkuji všem za informace. Tento násep si tedy projdu. Jsem zvědavý kolik tam toho zůstalo po těch 145 letech. Vlastně se chystám na výlet si projít a nafotit úsek skrz Slavíč a Bělotínskou spojku, čili se to dá stihnout vše v jeden den [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead! blesk happy
Pondělí, 08. dubna 2019 - 06:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2009
Od 8.7-30.8 bude výluka na trati Suchdol nad Odrou-Nový Jičín.
Rekonstrukce tratě svršek,spodek,propustky,most v km 3.7 ,nové nástupiště v Šenově a celkové zvýšení rychlosti na trati na 50 km/h

https://zakazky.szdc.cz/contract_display_4266.html?

fbclid=IwAR1PP8cK3XGKENL09vySEhIZszgTm2Q8KdaRcQVDUN8HwKsJJq-aKWHBOA4
application/pdf
1 Technicka zprava.pdf (1049.0 k)
Středa, 10. dubna 2019 - 16:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 7-2015
Ondrakv: Už bylo načase, v některých obloucích div, že to ještě nevyskočilo a nevjelo do pole.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 12:17:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 3-2009
K té rekonstrukci tratě Suchdol-N.Jičín má se dělat pouze úsek od přejezdu (včetně) v Suchdole do km 4,0, tzn. půlka trati.Další etapa snad za rok.
Hranice na Moravě
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 12:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 10-2007
Rekonstrukce tratě Suchdol-N.Jičín je parodie ušetří se minuta jízdní doby. To jako budou dělat 4km skoro dva měsíce , to je teda výkon[rofl]
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Pátek, 12. dubna 2019 - 07:44:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12844
Registrován: 11-2002
Kdyby se to někomu hodilo: do Jakubčovic včera navečer dorazily "nulky" 750.059+199 AWT pro šutr. Kdy pojedou zpátky netuším, ale už tam takto přijely v úterý večer a odjely následující den, ve středu nějak mezi 10 a 11h. Tak třeba to bude dnes podobné... [wink]
Neděle, 14. dubna 2019 - 18:44:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 6-2009
Ty nulky teď jezdí, jak se ve firmě slangově říká, pro "stavby", tak to by se teď mohly objevit opakovaně i dál od komína [happy].
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.