Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň | « předcházející | další » |
380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeňdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12207 Registrován: 9-2002 |
Hajnej: "To teda zjednodušuješ fakt hodně..." Midar asi neni elektrotechnik, proto jsem to zjednodušil tak strašně moc.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4641 Registrován: 11-2007 |
Nebylo by lepší toto vlákno přejmenovat na 380 ČD, 381 ZSSK a 102 DB? Pochybuju že SKODA WERKE ještě něco pro ČD vyrobí, když koleje okupují Větroni. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22508 Registrován: 3-2007 |
Vždyť se jmenuje správně - 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň. Takže si povídáme třeba o různých prototypech včetně té 169, která patří spíš sem (a jinou rubriku nemá), protože byla technickým předchůdcem té 380 (asynchron). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4642 Registrován: 11-2007 |
Byl to jenom nápad, na Asynchronku jsem zapomněl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 8-2017 |
Já se jen ptám, nám bylo na škole řečeno, že jsou odolnější na průrazy, ale právě jejich nevýhoda je, že na DC potřebují okolo tu bižuterii |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22509 Registrován: 3-2007 |
No, jenže v kterém roce jste tu školu dělal plus v kterém roce váš ućitel tu informaci získal? "Vesnice se nám vyvíjí" - viz třeba závěrná napětí tranzistorů použitých v trakčnîch měničích na 3kV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 8-2017 |
no, ale tyristory se dnes dělají do 12kV, zatím co IGBT "jen" do 6,5kV https://www.mitsubishielectric.com/semiconductors/powerdevices/da tasheets/highpowerthyristor/general/ft1500au-240_e.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5517 Registrován: 7-2003 |
Hajnej: nahodil jsem zx a s apostrofama jako diakritikou to neni kecal, ale HLAS .
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31797 Registrován: 5-2002 |
Pvvs: ono se to asi v průběhu kopírování mezi lidma jmenovalo všelijak... My tomu taky říkali Kecal.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4666 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, kdy k tomu došlo? Díky https://zdopravy.cz/dalsi-lokomotive-380-hrozi-zruseni-byla-posko zena-pri-posunu-224980/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 11-2009 |
V polovině září, je to tam napsaný!
Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
|
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 7-2019 |
Nejspíš v noci z 15/16.9. 380019 je naposled ve sledovačce 15.9. Měla dojet do ČB s vlakem 16.9 v 0.19. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 7-2010 |
Došlo k tomu 16.9. přes den. Posunovač nepřivěsil Bdpee ke zbytku posunového dílu, vůz odcucal, sunul z osobního nádraží do depa. Z kopce vůz ujel, nabral rychlost odhadem 40 km/h a narazil do odstavené lokomotivy. Ta je patrně na odpis, poškozen byl i téměř nový Panter stojící za ní. A ku podivu posunovač stále pracuje u ČD. Už projel zavřená vrata, najel do soustruhu, teď tohle... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 10-2010 |
R206 Zřejmě chráněný jedinec, bo nejsou lidi. Za tohle by jinak byl 💯%vyhazov a náhrada a hlavně ostuda v partě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5811 Registrován: 11-2006 |
381.001 zatím stále v službě s pušpuly. Kdoví, jestli se někdy dočká nasazení na nějaký vlak vonící dálkou?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5763 Registrován: 9-2003 |
Vzhledem k tomu, že má jen ETCS L1, tak maximálně na nějaký Ex 6xx.
NOBLE BRICKS
|
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 9-2024 |
Nebo na rychlíky do Zvolena a BB. Pokud je možné je brát jako dálkové spoje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5767 Registrován: 9-2003 |
Časově ano .
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5813 Registrován: 11-2006 |
Trefná poznámka. Měl jsem na mysli právě takové cíle, jako jsou Košice. Každopádně na příměsto je jich vysloveně škoda, byť se s nimi jistě dají krátit zpoždění lépe, než s 263 nebo 362.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 2-2007 |
380.019 - ono té mašině skoro nic není. Na jedné straně nárazníky, deformační členy a ozdobné plechy, na druhé strané hák. Na zrušení dost málo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 11-2007 |
Právě, překvapilo mě to, že by 19 měla být vyřazena, 4 chápu, ta je shořelá po nehodě,. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2023 |
Pravdepodobnejší scénar podľa mňa je, že diely z 004 použijú na opravu 019. Pokiaľ nieje poškodená skriňa rušňa tak by to bolo zbytočné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 5-2002 |
Jestli on není pro takovou mašinu důležitější rám než kastle....
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2023 |
Myslel som rám samozrejme. Plechy sa dajú vyklepať resp. vymeniť. Nosníky nikto vyrovnávať nebude. Nemá niekto fotografie o jej skutočnom stave, nikde som ešte nedohľadal skutočný stav |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2010 |
E499001: Stejně je to designově povedený stroj. :-)"381.001 zatím stále v službě s pušpuly. Kdoví, jestli se někdy dočká nasazení na nějaký vlak vonící dálkou? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 12-2006 |
Jezdí ty 381 obě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 4-2019 |
380 013-3 vede soupravu ranního Ex574 z odst.n. B k peronům Brno hl.n. |