| Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň | « předcházející | další » |
380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeňdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 380 Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 313 a TS 314, TS 315
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12354 Registrován: 5-2002 |
ad Practicus: nevšímavost dopravce koukám dosahuje výrazných "mezí"... Hele, Practicusi. Když ten váš zaměstnavatel nechá kohokoliv řádit kdekoliv, tak to asi nebude úplně vlastnost osobní železniční dopravy jako celku...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 1-2020 |
Jedna z utorkovej návštevy okolia Mníchova. Toho dňa boli v prevádzke len dva tieto krámy.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 8-2008 
|
380.014 Nelahozeves zámek 12.12.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 7-2017 |
Má ještě 380-017 polep Kometa expres nebo už je v klasických barvách? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 11-2009 |
Před 3 týdny ještě polep měla. Foceno v Praze na hlavnim |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 7-2017 |
Ferda20: díky za zprávu. Já jen, že podle tohoto zdroje (https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=elektrick%C3%A1+lokomoti va&iddopravce=5943&vyrobce=%C5%A0koda&ntyp=109E) by ho už mít neměla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 1-2020 |
 Hon:"Ferda20: díky za zprávu. Já jen, že podle tohoto zdroje (https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=elektrick%C3%A1+lokomoti va&iddopravce=5943&vyrobce=%C5%A0koda&ntyp=109E) by ho už mít neměla." Tak podľa toho zdroja ho ani nemala, keď tam nie je popísaný.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7796 Registrován: 8-2006 |
EC277 - 380.017![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") (a je to pořád Kometa![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ) IC541 - 380.012 |
|
372_001_8
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 5-2008 |
Tady máš kometu z Blavy - min týden |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13570 Registrován: 12-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10881 Registrován: 9-2002 
|
Nějaký popisky by nebyly ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28821 Registrován: 5-2002 
|
Druhé foto je z návštěvy lahůdkářství - budapešť a nugeta...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13575 Registrován: 12-2009 |
A první je na mapě. U té druhé jsem si nevšim, že tam mapa není. Ano, západní nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 10-2009 |
"Vyrábět lokomotivy nemá pro Škodovku smysl, říká její francouzský šéf." https://archiv.hn.cz/c7-67215020-oqmd5-35acd2c87f9bd79?twclid=24x kfo9vtfjddgl8uqav770h20&s=09 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2017 |
Proč se letos tak podivně dělí EC Praha-Budapest v Brně, jako např. EC 577/277? Co to má za smysl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 6-2015 |
Změna trasy od 1. 7. přes Pardubice a CT |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 7-2017 |
VlastaZ: díky za vysvětlení. Ale stejně mi to přijde divné, stačila by poznámka k vlaku, že od 1.7. zastavuje taky v Pardubicích atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 6-2015 |
Byl k tomu vydaný jízdní řád a trasa byla rozdělena Praha - Brno a Brno - Budapešť/Vídeň a vlaky jsou číslovány v souladu s ním |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28986 Registrován: 5-2002
|
Hon: Ale stejně mi to přijde divné, stačila by poznámka k vlaku, že od 1.7. zastavuje taky v Pardubicích atd. Když ony existují i jiné jízdní řády, než je ten pro veřejnost, u kterých by už takováto poznámka ani zdaleka nestačila... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 7-2017 |
VlastaZ, Hajnej: dobře, přesvědčili jste mě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2011 |
->Tchytil: No, KOZA zakázal konkurenci jejich výrobcům. Je zázrak, že tu ještě vyrábíme to, co vyrábíme... Ale brzy bude lépe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 4-2003 |
Dnes v Zábřehu 380016+380019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 3-2015 |
Jižní expres. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 7-2017 |
Včera to v Šale zabalil šestý Messerschmitt, viz zde: https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=4121 3 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14396 Registrován: 4-2003 
|
Co jsem pochytil z dnešního dění na internetech tak 004 má nově najbrt. Dnes projela pod kamerou v Ustí .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2023 |
Včera projížděla u nás: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 8-2017 |
Špatná funkce elektropneumatické brzdy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 11-2007 |
Tak už jsou dvě Najbrtovky - 2 a nyní 4. Plánují se ještě nějaký? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29224 Registrován: 5-2002
|
Pract(1369): Pokud jsi nedlouho před zkouškou ep-brzdy použil nízkotlaké přebití, je to mezi pultem a sedačkou. Pokud sis to ohlídal, pak v Regoniku špatně měří převodníky tlaku a trvale vidí tlak v potrubí vyšší, než v řídicím vzduchojemu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 8-2010 
|
ad Hajnej: Hlavně to Practicusovo video začíná ve zcela debilní moment, a to pohledem na hejblo NBÜ+ep v poloze zapnuto, ale to neříká nic o tom, jak dopadl inicializační test toho REGONIKU, kdy si REGONIK:¨ - napřed odfoukne, - pak tam krátce probliknou dvě signálky na šikmým pultě, - následně se na tom displeji CCS objeví příslušná ikona - pokud toto A) proběhne korektně - a moje osobní zkušenost s 380-kou je ta, že spíš to v 50 % případů bohužel neproběhne korektně - tak pak teprve za B) má cenu "hrabat" na HJP a hrát si s tlakama v potrubí a ve válcích (navíc na to odfouknutí REGONIKU mohou - neříkám nutně, že musí - zareagovat potrubní zrychlovače soupravy, což už za C) mnozí neinformovaní fírové označují za poruchu ep-brzdy, což je samozřejmě nesmysl bo se dělá test). A další věc za D) je pak ta, že může být problém i v UIC kabelu - osobně jsem zažil na 380-ce situaci, kdy to NBÜ+ep sice proběhlo inicializačně korektně a fungovalo při stání vlaku, ale za jízdy pak stylem "jízda přes vexle = OFF, mimo vexle = ON, ostrej oblouk = OFF, mírnej oblouk= ON" >>> takže na Metropolitanu cestou z Prahy někde za Brandýsem definitivně VYPNUTO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 5-2011 |
Zdravím Paule, ty UIC kabely dodával kdo? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem pje.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 8-2017 |
Paul_red_adair - při zapnutí ep brzdy v režimu, jaký je na videu, (DB NBU+ep) brzdič odfoukne, poměrný tah naskočí na -100%, na chvíli se rozsvítí kontrolka "NBU", na hlavním displeji se zobrazí ikona EP brzdy nejdříve červeně, po zhasnutí kontrolky "NBU" pak bíle s nápisem DB - odbrzdíte a jste připraveni na test to, co popisujete se týká režimu UIC NBU+ep a ten se nepoužívá pokud u toho máte u toho videa puštěný zvuk, tak je jasně slyšet, že při prvním zabrždění jde vzduch jen přes brzdič, následující pak přes vozy, kdy po přestavení HJP z polohy "BP" do polohy "V", trvá impuls pro ep ventily (vypouštění vzduchu z HP na vozech), a to zbytečně dlouho, takže ve výsledku máte otevřený EP ventily, a brzdič doplňuje ztráty vzduchu v HP, protože pro něj impuls pro brždění už dávno skončil před pár dny jsem chystal 380018 a úplně to samý přes kopírák jediná mašina, na který to funguje použitelně je 380007 (sice to není tip ťop, ale je to použitelný, kdy ep brzda funguje od prvního zabrždění a po přestavení HJP do polohy "V" impuls brždění pro vozy netrvá tak dlouho, takže se vozy nehádají s mašinou) a pár poruch jsem již taky zažil, kdy self-test neproběhl tak jak měl, nebo pak při zkoušce brzdy s vozmistrem na posledním voze, kdy signál do/z posledního vozu vůbec nešel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - ne, přebití ani švih jsem nepoužil, navíc, při zapnutí EP brzdy mašina přes brzdič odfoukne cca 0,3-0,5 barů z hlavního potrubí a pak proběhne self-test |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 8-2010
|
Z osobní zkušenosti by to ještě mělo spolehlivě fungovat (= pokud se tedy od té doby na mašině něco v tomto směru nezměnilo) na minimálně dalších čtyřech strojích této řady - viz níže: a) 380.014 (EC 283 - 04.06.2016) b) 380.010 (EC 279 - 13.02.2021) c) 380.016 (EC 280 - 19.02.2021) d) 380.006 (EC 277 - 15.01.2023) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29243 Registrován: 5-2002
|
Pract: pak nejspíš platí druhá možnost a napiš to do knihy oprav...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 4-2019 |
D1 Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 4-2019 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2017 |
380 na railjetu 1.1.2024 (v Břeclavi, kde i odstoupila) |
|
162dusan163
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 8-2010 
|
Pár foteček z doby nedávnej... |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 5-2012 |
Pro nazdárky z nábřeží: Tak se podporuje domácí ekonomika! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 8-2017 |
Jagg - problém škodovky je ten, že když něco dodá, tak je to ve stavu do-do (dodělej doma) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 9-2012 |
Doporučuju si o firmě Newag něco zjistit. Hlavně o jejích posledním obrovském průseru. Se divím, že po tom všem si od nich někdo něco objedná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2017 |
Neví někdo, jak to vypadá s možným vybavením 380 ETCS? V nějakém starém Železničáři jsem četl, že se snad domlouvá tato možnost s nějakou belgickou firmou. Je to ještě aktuální nebo už to bylo odpískáno? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 12-2009 |
Dobrý večer, jen pro představu, měl by někdo přehled, kolik dep v ČR a kde všude obsahují turnusy strojvedoucích pravidelně výkony na řadě 380? Praha, Budějice, Brno? Má nebo měl nějaký výkon i Bohumín? Děkuji moc
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3988 Registrován: 12-2006 
|
Určitě Břeclav ve větší míře. Jezdí s nima až po Štúrovo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 8-2006 
|
V Brně na "třistaosmdesátky" papíry kluci mají (viz Praktik a i moje mladší krev![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ), ale nyní myslím žádný pravidelný turnus Brno nemá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 8-2017 |
V Brně už s nimi nejezdíme, protože na ně má papír málo lidí - minulej grafikon jsme už jen chystali 271 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3995 Registrován: 12-2006
|
Měl by někdo detailně nafocené sběrače na řadě 380? Ve stáhle i zvedlé pozici? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 5-2007 
|
Nekonečný příběh... https://zdopravy.cz/ceske-drahy-se-obratily-na-us-kvuli-neuspesne -arbitrazi-se-skodou-transportation-196496/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 7-2017 |
V prosinci 2028 mají skončit soupravy od Škodovky na NIM: https://zdopravy.cz/soupravy-od-skody-prestanou-jezdit-mezi-mnich ovem-a-norimberkem-bavorsko-chce-jine-vlaky-197545/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 8-2014 |
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koniec-krotkiej-kariery- pushpulli-skody-w-niemczech-jest-blisko-117916.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 3-2013 |
To už řada 380 umí vozit Railjet? Tuším RJ s příjezdem v 17.19 do Brna vezla 380 015. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 3-2007 
|
TMB..Obrácená vana railjet odvézt umí, ale neumí s ním komunikovat..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8999 Registrován: 8-2007 
|
To už řada 380 umí vozit Railjet? To umí i Eso. Mnohokrát to takto jelo při nedostatku Taurusů z Břeclavi do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 8-2017 |
TMB - poslední dobou víc, než častý, páč 1216 jsou úplně v pérdeli, a nebo to musí jet uhlím napřed, protože doteď nevyřešili problémy s dálkovým řízením (v tomhle je sysel mnohem lepší) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30574 Registrován: 5-2002
|
To není že někdo nevyřešil, to jsou prostě nekompatibilní vozidla. Railjet byl výhodně koupen "tak jak je", takže nemá WTB-ČD, se kterou je 380 schválena.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: tak já to spíše pochopil tak, že mají Rakušani stále problémy s Taurusy a railjety (viz také únorové ŽM) a pořád se musí nějaké Taurusy nahrazovat Esy nebo 380. Problémy jsou ale i na vnitrostátních vlacích ÖBB, kde railjety není v podstatě čím nahrazovat (většinu klasických vagónů prodali, např. ČD a Regiojetu) a teď nemají pořádné zálohy. Některé dálkové vlaky jsou dokonce nahrazovány i Desiry cityjet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 8-2014 |
Jestli není spíše problém s nedostatkem 1216.2, proto byly často nahrazovány Esy apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - jenže já píši o kompatibilitě railjet x 1216 railjet x ostatní loko. namysli opravdu nemám |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 12-2009 |
A jak je to prosím s dveřmi? Zvládne 380 či některá verze zasuvkových 362 ovládat dveře na Railjetu? Liší se po stránce komunikace Railjet ŐBB či ČD?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 8-2017 |
Honnzok - 380 a 362wtb na railjetu ovládat dveře neumí, ale sysla, Bdtee276, ABpee347 umí stranově selektivní ovládání dveří (jinej komunikační protokol) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30578 Registrován: 5-2002
|
Pract: aha, mě zmátlo to poněkud mimoběžné srovnání se Smyslem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3605 Registrován: 8-2010
|
Practicus: "Honnzok - 380 a 362wtb na railjetu ovládat dveře neumí, ale sysla, Bdtee276, ABpee347 umí stranově selektivní ovládání dveří (jinej komunikační protokol)" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2015 |
362 dokonce umí ÖBB TB S, ale zatím jsem na kabelu žádnou 362 s RJ neviděl.
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Soupravy ČD 460 a 560, vozy Bee 272, Bdmtee 275/281, vybrané řady ZSSK, RJ a ÖBB a spousta dalších řad osobních vozů a jednotek ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9003 Registrován: 8-2007
|
362 dokonce umí ÖBB TB S Ale jenom některé. Většína jen SSOD a to zase asi RJ, InterJet moc neumí. Ale 362 110 má TB-S a s InerJetem chodilo ovládání dveří v pohodě. Jinak TB0 umí soupravy i naše lokomotivy 362,380. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 4-2015 |
No právě že už většina 362 umí ÖBB TB S, řekl bych, že se možná i blíží do finále, pokud už není hotovo. Dlouho jsem neviděl 362 bez ÖBB TB S, ale to neznamená, že ještě takové nejsou. InterJet SSOD umí, ale tam byl s 362 problém v tom, že to samo házelo rychlobrzdu a nikdo pořádně nevěděl, kde je problém. Možná v samotných 362 a NBÜ, zpočátku tam s tím byl prý problém i na klasických soupravách, když se zaplo ovládání dveří a NBÜ zároveň... 371 a 380 by taky měly umět SSOD, ale mají snad nějakou starší verzi, která není kompatibilní se současným SSOD/LAT ve vozech. Naopak některé vozy nejsou kompatibilní s SSOD/LAT na 362, např. Bbdgmee a Bmz226 bez LAT. Takže i když by se např. na R17 už mělo jezdit na SSOD, tak to nefunguje, je v tom prostě bordel. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
Soupravy ČD 460 a 560, vozy Bee 272, Bdmtee 275/281, vybrané řady ZSSK, RJ a ÖBB a spousta dalších řad osobních vozů a jednotek ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 4-2019 |
380 018-2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 8-2010
|
vojtacapek: "371 a 380 by taky měly umět SSOD, ale mají snad nějakou starší verzi, která není kompatibilní se současným SSOD/LAT ve vozech." (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze