Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň « předcházející | další »

380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 01. 1. 2018 H_k 60 01. 1. 2018 18:36
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 05. 1. 2018 Bram 60 05. 1. 2018 12:06
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 02. 2. 2018 Hajnej 60 02. 2. 2018 12:37
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 07. 2. 2018 T_._H_. 60 07. 2. 2018 09:29
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 20. 3. 2018 Dusanh 60 20. 3. 2018 17:03
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 5. 2018 S4991023 60 11. 5. 2018 16:20
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Pátek, 11. května 2018 - 17:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 10-2007
No jo, voni se vlastně ilumináti spikli i s odborama, že jim na ty vložáky nebudou chodit
Ono při objednacích lhůtách, které jsou schopni akceptovat jejich zákaznící, se o žádné spiknuté jednat nemusí.

Přesně tak. Takže už jste z jedničkové Fóbie vysouval k půlce Fóbia a půlce Kokty?
Podívejte. Je mi mi celkem jedno, jakou prehistorickou technologii výtahli. Je velmi levně vyrobené auto, která je draho prodávané, což by zákaznící u jiné automobilky neakceptovali.

vyrobí se levnější řešení (displej je samozřejmě i se vším softem okolo levnější, než poctivé budíky s ručičkami)
Obávám se, že pokud to má po 10 let vydržet -30 až +100 °C a ještě cyklicky, tak vám asi i Hajný potvrdí, že to tak levné nebude.

Tak ale Kokodák nebude fungovat na tomhle principu, žáááno?
Sice nechápu, proč mají zákazníci Škody potřebu komolit názvy výrobků, ale u Kodiaqa je použita druhá strategie než recyklace spojená se svařováním z půlek a to ta, která je použita u OIII.
Pátek, 11. května 2018 - 18:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7868
Registrován: 8-2012
což by zákaznící u jiné automobilky neakceptovali
Ha - ha - ha. Bullshitů je plné automotive.
to tak levné nebude
Bude to určitě levnější než fyzický budík (které v té ochcávce nejsou už dnes - nebude mi nikdo vykládat pohádku, jak se po pár kilometrech jízdy ručička teploty plynule zvedne z 50°C na 90°C a zůstane tam jako přibitá až do cíle, že je to reálný přenos).
Což nic nemění na tom, že to nechci.
Což nic nemění na tom, že automobilky serou na to, jestli to chci, protože mainstreamový zákazník včas pochopí, že jeho život byl dodneška jen prázdným stínem bez tohoto šitu.

Sice nechápu, proč mají zákazníci Škody potřebu komolit názvy výrobků
Ochcávka, Kardiaq. Proč ne? Nejsem nikde registrován a můžu si svýmu autu říkat, jak chci.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 11. května 2018 - 18:26:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 9-2003
Martyss: Evidentně to neakceptují ani u Seatu, viďte [rofl] ?
Heleďte se, kupte si co chcete ale nevalte tady bullshity. Vy máte prodejnu Japonců nebo nejlepších českých kombíků, že vám z celého koncernu právě Schadefabrika echtl leží v žaludku?
NOBLE BRICKS
Pátek, 11. května 2018 - 18:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 10-2007
Bude to určitě levnější než fyzický budík (které v té ochcávce nejsou už dnes - nebude mi nikdo vykládat pohádku, jak se po pár kilometrech jízdy ručička teploty plynule zvedne z 50°C na 90°C a zůstane tam jako přibitá až do cíle, že je to reálný přenos).
Imho důležitější je teplota oleje a to si můžete zobrazit. Pokud Vás zajímá přesná teplota chladící kapaliny, tak si jí můžete vytáhnout přes OBD.

Což nic nemění na tom, že automobilky serou na to, jestli to chci, protože mainstreamový zákazník včas pochopí, že jeho život byl dodneška jen prázdným stínem bez tohoto šitu.
Se divím, že se nerozčilujte na simply šitem v podobě škrabky.

Evidentně to neakceptují ani u Seatu, viďte [rofl] ?
Ano, u zákazní Seatu v ČR jsem takové sebemrskačtví nepozoroval.

Heleďte se, kupte si co chcete ale nevalte tady bullshity. Vy máte prodejnu Japonců nebo nejlepších českých kombíků, že vám z celého koncernu právě Schadefabrika echtl leží v žaludku?

Marketing vždy pracuje s nějakým zúžením či emocemi, ale u Škody to dostává už polohu newspeaku, kdy levné auto je drahé, velké auto je malé....navíc je to tak průstřelné, že si sami nabíhají na vidle.
Pondělí, 14. května 2018 - 13:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5690
Registrován: 11-2009

Středa, 16. května 2018 - 08:31:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 4-2015
Pondělí, 21. května 2018 - 09:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5700
Registrován: 11-2009

Pondělí, 21. května 2018 - 09:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 10-2005
S4991023:
"No a Volvo DNES už není žádný životní styl ale pseudoekologická sračka, která neumí více, než čtyři hrnky a i to jen s automatem, protože manuál se jim tam už nevešel."
[biggrin][biggrin][biggrin]
Při pondělku jsi mne dobře pobavil, to se hodí[wink]
Pondělí, 21. května 2018 - 14:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 9-2003
Jezdíš na XC90 [biggrin] ?
NOBLE BRICKS
Pondělí, 21. května 2018 - 16:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 11-2007
Jakého čísla je ta druhá 380?
Pondělí, 21. května 2018 - 17:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 10-2005
S4991023:
"Jezdíš na XC90 [biggrin] ?"
Fakt neeee. Presne jak pises, utratili jeden valec a prisli o dusi[ko]; Nakonec jsem skoncil ve Spartanburgu, nebo jak se to jmenuje.
Pondělí, 21. května 2018 - 21:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 9-2003
Viajero: Nejen o jeden, amputace byla postupná - já mám ještě válců šest.
BMW X - taky nic moc. Dodnes jsem nepobral smysl SUV. Jo takhle 635 CSi...
NOBLE BRICKS
Pondělí, 21. května 2018 - 21:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16604
Registrován: 5-2002
S499: já mám ještě válců šest
Šestihrnec je stejně néééjlepčí, jde krásně "kulatě", ale na osobák je holt moc velkej... [sad]
Pondělí, 21. května 2018 - 21:31:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 9-2003
Hajnej: Ale není, ony byly třeba i půldruhalitrové šestihrnky, jen to kvůli vyšším třecím ztrátám už není v módě. A aby šel pěkně kulatě, musí být samozřejmě řadovej.
Viajero: A ač jsem jinak příznivcem značky s modrobílou vrtulí, musím Ti trochu zkazit radost dnešním zážitkem: Přijel k nám pojišťovák a povídal, že BMW se vlastně správně píše BMVV a znamená to "Budeš Míti Veliké Výdaje" - před pár dny mu totiž po 60 tis. km podala ruku klikovka jeho benzínového třílitru. Nový polomotor včetně kulance 140 klacků.
NOBLE BRICKS
Úterý, 22. května 2018 - 06:05:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2015
podala ruku klikovka jeho benzínového třílitru
Motor N53? Tak to ho čekají ještě minimálně vstřikovače
Úterý, 22. května 2018 - 08:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 9-2003
VlastaZ: Když jsem mu povídal o svých ošklivých, marketingově předražených koncernových Fabiích, které mají najeto 1,5 mil., 1 mil., 750 tis. a 500 tis., přičemž tyto 4 vozy spotřebovaly zatím mino pravidelnou údržbu dva nové vstřikovače a čtyři repasované, tři výfuky a jeden posilovač brzd, netvářil se nadšeně.
Je ale faktem také to, že 135 kW Oktávka už toho chtěla hodně.
NOBLE BRICKS
Úterý, 22. května 2018 - 09:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 10-2005
S4991023:
"Viajero: Jezdíš na XC90"
Hrůza, běs. Její vizáží zřejmě Švédové chtějí potvrdit své společenské třeštění o třetím pohlaví[coze]
Ale k řadě 380 to docela pasuje.[biggrin]

S4991023:
"Viajero: Nejen o jeden, amputace byla postupná - já mám ještě válců šest.
"
Tak to už je dost dávno ne, to už nepamatuju. Tehdá jsem měl Tráboše[biggrin]
Že ty máš takové to úžasné Volvo, kolem nějž se muselo chodit opatrně, aby si člověk neprořízl o hranu carosserrie ruku?[proud]

S4991023:
"Viajero: BMW X - taky nic moc. Dodnes jsem nepobral smysl SUV. Jo takhle 635 CSi..."
Nemám mastodonta a po C-Crosseru, který bohužel skončil bez nástupce, jsem už nechtěl mít pocit, že zadnicí žehlím silnici[wink] Prostě zvyk.
635 CSi, no jo, vůz komisaře Berghammera, to chápu.[biggrin]

Co se týče motoru, nemám bzzzzzzz, kde by klikovka musela opouštět své místo, traktor ve spojení se ZF se mi jeví technicky dokonalý a jsem opravdu spokojenej.
Ale to jsem byl vlastně se všema autama, jen koktávku se mi ve značkovém zaopatření pokusili totálně otrávit.

Jinak, abych se vrátil k 380, její design mi přijde také takový zvláštní. Na šmrnc gorily nebo krysy ve své době to nemá ani náhodou...
Úterý, 22. května 2018 - 09:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 9-2003
Vaijero: Bohužel, 760-ky, které byly echt hranaté, už jsou v youngtimerském věku a lezou cenama nahoru, takže jsem musel vzít o něco méně krabicovitého nástupce - 960. Ale ještě furt to vypadá jako Volvo a ne jako rozteklý pudink.
635 CSi - Big Bena mám rád ale 635 CSi ve mně spíše vyvolává asociaci Ing, Zdeněk Vojtěch / Břetislav Enge, ME cestovních automobilů v Brně a honičky s majorem Tomem Walkinshawem na Jaguaru XJ-S s dvanáctiválcem v nádherné "british racing green".

(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
Úterý, 22. května 2018 - 10:17:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16609
Registrován: 5-2002
S499: Ale není, ony byly třeba i půldruhalitrové šestihrnky, jen to kvůli vyšším třecím ztrátám už není v módě
No to je ono, čtvrtlitrovej válec je už prostě malej, tak nějak akorát to vychází u čtyřstovky...
Úterý, 22. května 2018 - 11:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 9-2003
Malej - nemalej, ten chod motoru je někde úplně jinde.
NOBLE BRICKS
Úterý, 22. května 2018 - 13:09:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8208
Registrován: 5-2002
Jinak, abych se vrátil k 380, její design mi přijde také takový zvláštní. Na šmrnc gorily nebo krysy ve své době to nemá ani náhodou...

Já si zrovna říkal, že implementace "krysích očíček" by mohla být zajímavá [biggrin].

Jinak mě na těch mašinách pohledově vadí ty obrovské převisy a obludné čelo jednolité od střechy až skoro ke kolejím...
Úterý, 22. května 2018 - 13:13:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16612
Registrován: 5-2002
Mě zas při pohledu z boku tahají za oči ty krátkorozvorové podvozky, na to jsem si furt nezvykl...
Úterý, 22. května 2018 - 13:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8211
Registrován: 5-2002
Mě zas při pohledu z boku tahají za oči ty krátkorozvorové podvozky, na to jsem si furt nezvykl...

Jinak mě na těch mašinách pohledově vadí ty obrovské převisy

Bych řekl, že zde je vyjádřeno jinými slovy totéž. Řada 380 má sice celkový rozvor kratší, ale vypadá bohužel (z mého pohledu) jako průmyslové úzkorozchodné lokomotivy (jen nemá tu malinkatou boudičku)...
Úterý, 22. května 2018 - 17:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16614
Registrován: 5-2002
PŠ: Bych řekl, že zde je vyjádřeno jinými slovy totéž
Ne zcela - mě víc tahá za očí rozvor podvozku, než vzdálenost od nárazníků k první nápravě.
Nebo přesněji: ten podvozek mě tahá za oči, i když konec mašiny nevidím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Ythomas_ct
Středa, 23. května 2018 - 08:37:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2587
Registrován: 10-2009
Ad Hajnej:

Mě zas při pohledu z boku tahají za oči ty krátkorozvorové podvozky, na to jsem si furt nezvykl...

Hmmm, zajímavé. To by mě zajímalo, co Ti vadí na rozvoru podvozku 2,5 m. Nebo takhle - deset cenťáků navíc u TRAXXe už je cajk? :-)
Středa, 23. května 2018 - 08:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7965
Registrován: 8-2012
Když ono deset cenťáků navíc udělá nějaký parády [biggrin][crazy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 23. května 2018 - 09:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5540
Registrován: 9-2011
No jestli je to 2,5 m nebo 2,6 m by už partnerce mohlo bejt skoro jedno, ne? [smrt]
Plejtvák hadr.
Středa, 23. května 2018 - 09:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11465
Registrován: 4-2003
Já Hajného docela chápu co tím má na mysli ... tady nejde ani tak o nějakých pár cm ,ale ta mašina prostě vypadá oproti ostatním divně. A tím "neříkám" ,že je to špatně ...

Velká kabina , pak užší střed ,do toho celkem hodně viditelné podvozky, kola ty pružiny a zase ta kabina která je jakoby velká oproti zbytku ....




https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Středa, 23. května 2018 - 11:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 10-2005
S4991023:
"Hajnej: Ale není, ony byly třeba i půldruhalitrové šestihrnky,"
Mrkněte do sekce automobily... - Youngtimery. Fotky se sem nehodí.
Středa, 23. května 2018 - 15:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16622
Registrován: 5-2002
YT: deset cenťáků navíc u TRAXXe už je cajk?
Zkusím se na to zaměřit - ale možná už to, že jsem si toho nevšiml, o něčem vypovídá.

TH: ono deset cenťáků navíc udělá nějaký parády
Copak, měli jste doma instalatéra nebo opraváře praček...? [biggrin]
Středa, 23. května 2018 - 15:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 10-2007
S4991023: Což takhle M50B25?ten taky pěkne ,,kulatí"
NRA 07-71 . . .
Středa, 23. května 2018 - 16:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 9-2003
Bubboo: Tak určitě. Ale protože mě to netáhne s masou, tak B6304S.
NOBLE BRICKS
Středa, 30. května 2018 - 07:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 3-2004
Dnes ráno 380 019(?) vyjížděla z vršovického depa s měřicím vozem VÚKV a dvěma vozy na přepravu osobních aut.
372_001_8
Středa, 30. května 2018 - 10:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 5-2008
Nějaká stála v Tetschen Hbf sama ....
Středa, 30. května 2018 - 13:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6634
Registrován: 8-2007
Teď odjela ta 380 019 s měřícím vozem a dvoudílným vozem na přepravu aut z Ústí nad labem směr Praha.
Bílý_petr
Sobota, 02. června 2018 - 15:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 7-2005
Včera v Neplachově a u Dynína:


Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Neděle, 10. června 2018 - 13:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5724
Registrován: 11-2009

Středa, 13. června 2018 - 21:43:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5239
Registrován: 5-2007
380 014-1 při posunu ve Velešíně:

[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Neděle, 17. června 2018 - 16:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 8-2010

Břeclav, Zázrak 15. a EC 101 Moravia se 3 nostalgickými vozy 20-41,
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.