Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova « předcházející | další »

Tratě kolem Mostu a Chomutova

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 20. 2. 2019 Franta 60 20. 2. 2019 14:01
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 10. 6. 2019 M250.0 60 10. 6. 2019 21:35
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 17. 9. 2019 Apollo_17 60 17. 9. 2019 11:39
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 01. 10. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 01. 10. 2019 11:14
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 18. 12. 2019 PTM01 60 18. 12. 2019 11:59
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 06. 1. 2020 Mikulda 60 06. 1. 2020 10:37
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 31. 3. 2020 Petr_Gargulák 60 31. 3. 2020 20:39
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 03. 6. 2020 Ostravské_tornádo 60 03. 6. 2020 07:10
   autor příspěvek
Čtvrtek, 04. června 2020 - 18:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 3-2012
Dnes jeden"Švestkosprinter"v SOKV ÚL na soustruhu.Problémem je stísněný pojezd a blízkost různých součástí(pískování...)u dvojkolí.Ty se musí před soustružením demontovat a poté opět namontovat.
Pátek, 05. června 2020 - 17:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15065
Registrován: 12-2007
Ty tramvaje Regiosprinter mají teda problémy i u Länderbahnu, u AŽD včera (pozn. 2. 6.) na obou turnusech 810.
Přinejmenším dopoledne jela na 2 ze 3 oběhů 654 (007 + 008). Jen na jednom (tom s obraty v Třebívlicích) jela 810.

Neděle, 07. června 2020 - 14:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 7-2011
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4208182
Pondělí, 15. června 2020 - 11:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2019
Od 20. 6. bude zahájen provoz přeshraničních vlaků Vejprty - Cranzahl. Přelepky d KJŘ najdete na http://prelepky.wz.cz
Sobota, 04. července 2020 - 18:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 7-2017
Moldava a německé Holzhau chtějí po 75 letech obnovit železniční spojení

https://www.idnes.cz/usti/zpravy/moldava-nemecko-holzhau-zeleznic ni-spojeni-vlak-trat-ceskojiretinsky-spolek-moldavskou-drahu.A200 703_140655_usti-zpravy_pakr
Sobota, 04. července 2020 - 19:30:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 4-2020
Proč se tam neudělá cyklostezka, může to být Děčínsko - Krušnohorsko - Drážďanská magistrála a mohou tudy jezdit lidi do práce.
Aneb na kozině koleje sneseme, aby tam byla cyklostezka a zde koleje položíme, aby tam nebyla cyklostezka. To zní logicky.
Neděle, 05. července 2020 - 21:37:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7048
Registrován: 5-2010
Co ten páteční FMn Chomutov-Vejprty a zpět s 742 431 ČDC i s fotohaltem na hraničním mostě, to bylo jen pro Sasíky nebo to má i nějaký našinec?
Neděle, 05. července 2020 - 23:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7049
Registrován: 5-2010
Tady hezké video toho Mn na Kovářskou a Vejprty.
Pondělí, 06. července 2020 - 07:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2020
Je to každoroční akce. Před rokem to byla 742+bixy, předtím zase 3 páry nákladů přes kopce. Letos tohle.

Vzhledem k chování některých českých šotoušů, ať už při focení (lezení na loko, kecání nesmyslů nádražákům, vztekání se kvůli nelegálnímu heslu) nebo po jejich pracovní stránce (člověk, který díky svým výtvorům komplikuje práci dopravci), si strůjce akce, resp. vč personálu vysloveně nepřál účast našich šotoušů. Víc se k tomu vyjadřovat nebudu, jen tlumočím kolegu.
Pondělí, 06. července 2020 - 20:29:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 8-2006
pdon: To nebyl žádný foto Mn ,ale přeprava vozů novému majiteli do Kovářské do Vejprt se jelo z důvodu nemožnosti objíždění v Kovářské.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 10:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 4-2011
pdon: Doufejme, že se to nepovede, na Kozině postavit tu Smíškovo cyklostezku.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 12:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2019
Aktuálně jede Arriva po vejprtske z Německa do Malešic.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 15:58:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2019
Mandy : Zdravím, já byl přesvědčený, že se dá objíždět a křižovat jak v Kovářské tak v Křimově a případně v Černovicích.
Neděle, 19. července 2020 - 21:31:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 3-2004
Pro zajímavost pár dokumentačních obrázků z modernizace tratě číslo 134 v okolí Lomu a Oseka.



Kolejová pole demontovaná z úseku mezi Osekem, Lomem a Loukou u Litvínova jsou složena ve stanici Osek město.
Tuší někdo jejich další osud?
Budou použita zpět po modernizace spodku tratě číslo 134 nebo budou využity pro opravy tratě číslo 135?

E-mail: vladass@seznam.cz
Neděle, 19. července 2020 - 22:51:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 2-2010
Pro Tepličáky, kdyby někdo poznal ..
Hawe
Pondělí, 20. července 2020 - 15:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2005
Vladass: Pěkné fotky. Berou to opravdu důkladně.
Pondělí, 20. července 2020 - 16:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7635
Registrován: 12-2011
Kolejová pole v Oseku na této stavbě určitě znovu použita nebudou. Provede se nějaký výzisk, co se nebude dát použít, tak pujde zlikvidovat.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 24. července 2020 - 00:03:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 1-2012
Včerejší dopolední vlak na Moldavu. Štíplístek s fírou mají hodinu pauzu tak šli na kafe. Napočítal jsem 18 kol, 2 dětská kola, 2 kočárky, posádky kol a kočárků a minimálně 40 pěšáků. Vlak byl hodně zaplněn a neumím si představit jak by takovou nálož vzal nějaký RegioShark s pár hákama na kola. Bohu chvála za ten vložený cyklovůz 010. Sice není nízkopodlažní ale kapacitou překonává všechny moderní soupravy které nelze rozšířit. A 810ky na tu krásnou trať vysloveně pasují. Doufám že tam zůstanou.
Pátek, 24. července 2020 - 00:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 1-2012
Nějaký nádrařák si na moldavském nádraží zapoměl smeták, u každé výhybky jeden.
Pondělí, 27. července 2020 - 17:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7745
Registrován: 8-2007
Momentky z úseku Bílina-Oldřichov
Forrest_Gump
Úterý, 18. srpna 2020 - 12:47:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2015
Něco nového z železniční infrastruktury v Podkrušnohoří:
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Velky_Luh/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Cheb/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Cheb_-_dopr avni_terminal/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Chodov/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Karlovy_Var y/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Karlovy_Var y_-_dopravni_terminal/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Kadan_-_Bys trice/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Kadan/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Teplice/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Retenice_-_ v_realizaci/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Litvinov/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Louka_u_Lit vinova_-_Litvinov_-_tratovy_usek/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Louka_u_Lit vinova/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice /
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice _-_zeleznicni_prejezd_P2311/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice _mesto/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Cizkovice/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Lovosice_-_ dopravni_terminal/

A něco co mě cestou zaujalo:
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Moldava_v_K rusnych_horach/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Moldava_-_L ouka_u_Litvinova_-_tratovy_usek/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Teplice_-_v ypravni_budova/
Úterý, 18. srpna 2020 - 20:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2013
Když se dívám na stanici Kadaň, napadá mě, jakej matroš asi požil projektant při návrhu trolejového vedení. Chápu, že elektricky se sem asi žádný náklad nevozí, ale ta nemožnost objetí elektrickou lokomotivou a trolej končící v úrovni odjezdového návěstidla se běžně nevidí. O kolik dražší by bylo zatrolejování té druhé dopravní koleje a záhlaví?
Středa, 19. srpna 2020 - 07:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 12-2003
Asi by to stálo o miliardu a půl víc, kterou Dobrá správa prošustila v Pardubicích..

Forest: jinak díky za fotodokumentaci [ok]

Abych nebyl jen negativní, ty Teplice se mi zdají vcelku rozumné. Ale chtít ještě spojku mezi 1. a 3. SK a P+R na té zbylé pláni, to už je asi moc co? Nebo?

(Příspěvek byl editován uživatelem romanero.)
Středa, 19. srpna 2020 - 20:25:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13699
Registrován: 8-2004
Romanero:
"ty Teplice se mi zdají vcelku rozumné. Ale chtít ještě spojku mezi 1. a 3. SK a P+R na té zbylé pláni, to už je asi moc co? Nebo?"
V Teplicích především dlouhodobě postrádám druhou plnohodnotnou hranu v sudé skupině.
Jinak P+R možná město...[uhoh]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 19. srpna 2020 - 21:33:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7762
Registrován: 8-2007

V Teplicích především dlouhodobě postrádám druhou plnohodnotnou hranu v sudé skupině.

Na tu tam není místo.Ale kdyby někdo přemýšlel při projektování kolejiště,mohla být dnešní 3.kolej 1.staniční kolej a dnešní 1.SK by byla 0.SK rozdělená na 2 půlky(jako nyní 3. kolej).Na této 0.koleji by mohly úvraťovat motoráky směr Úpořiny,nebo soupravy od Ústí.
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 08:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 12-2003
Apollo: musím se přiznat, že to mě nikdy nenapadlo, ale to je super řešení [ok] tak třeba za čtvrt století..
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 15:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 5-2002
Ad Hroch: Jedna paní na poště povídala, že se tu parkoviště staví. Snad bude. Tlak na parkoviště je v Teplicích (i jinde) velký a všechna se nakonec obsadí.
Co by to hlavně chtělo, je prodloužit podchod na druhou stranu za nádraží. Tam se z industriálního brownfieldu rodí zajímavá rozvojová plocha (zatím je na ní dobrá kavárna), ale oficiálně se k ní z nádraží nedá dostat, leda velkou oklikou. Já chodím samozřejmě přes koleje, ale až budu d§chodce, tak už mi to tak skákat nebude.
A ještě větší sci-fi by mohlo být zahloubení současné ulice Na Hrázi (před nádražím) parkovišť před nádražím, čímž by vzniklo pěší propojení vlakového a autobusového nádraží a hezká pěší zóna u nádraží. Popř. ještě zahloubení i Masarykovy, čímž by vznikl pěší bezkonfliktní přístup směrem k lázeňskému centru.
Pátek, 21. srpna 2020 - 07:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 5-2019
Chomutovák: Všechno by šlo, kdyby ty pozemky byly jednoho vlastníka. Budova teplického nádraží patří SŽ, přilehlé pozemky kolem budovy jsou ČD a města. A pozemky kde je zmíněná kavárna, nákladiště a parkoviště s ostatní asfaltovou plochou jsou soukromé. A autobusové nádraží patří Buscomu. O tom nemá cenu mluvit. Domluva mezi sebou nulová. Už se o všem jedná skoro 20let. Bude bohatě stačit, když se udělá nová fasáda na budově a uvnitř pár obchodů a třeba restaurace. Ty fetky co jsou na nádraží a kolem v přilehlém parku 24hodin v kuse stejně nikdo nevyžene.
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 20:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13720
Registrován: 8-2004
Apollo_17:
"Na tu tam není místo."
Nemyslím si.[nene]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 22:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 6-2016
Nevíte někdo jak je otvíráno žel. minimuzeum v budově úvraťové stanice Dubí? Chápu že asi nepravidelně ale lze to někde nějak zjistit?
Pátek, 28. srpna 2020 - 07:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2017
Minimuzeum v Dubí je otevřeno po telefonické domluvě, případně při nějaké akci.
Úterý, 01. září 2020 - 09:51:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7767
Registrován: 8-2007
Od zítřka začne přestavba výhybny Ledvice mezi Bílinou a Oldřichovem.Od 8.9. by se mělo jezdit po 1.TK.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 10-2007
T435.001:
"Minimuzeum v Dubí je otevřeno po telefonické domluvě, případně při nějaké akci."
A nebo, když prostě jsou doma [wink]
Úterý, 15. září 2020 - 21:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7777
Registrován: 8-2007
Několik vizualizací nové žst Chomutov:
www.facebook.com/photo?fbid=10217193935100967&set=pcb.32756871091 33304
Středa, 16. září 2020 - 00:09:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 1-2019

Odkaz nefunguje.
Středa, 16. září 2020 - 23:22:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7778
Registrován: 8-2007
Odkaz nefunguje.

Funguje asi jen přihlášeným na facebook.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 06:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 1-2019
Apollo_17:
"Funguje asi jen přihlášeným na facebook."

Právě že já účet na FB mám. A nefunguje mi to.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 07:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 9-2008
Na facebooku odkazuje : Je nám líto, ale tento obsah momentálně není dostupný
Čtvrtek, 17. září 2020 - 08:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7779
Registrován: 8-2007
Tak ten Chomutov.Tím tunýlkem pod nádražím vede ulice Lipská v pozadí silnice 1/13


Čtvrtek, 17. září 2020 - 08:31:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11289
Registrován: 4-2003
Už aby k výše uvedené přestavbě Chomutova došlo, dnešní stav je fakt z pohledu cestujících naprostý děs běs...

Jen doufám, že nová nádražní budova z hlediska interiéru nedopadne tak zoufale, jako v Karlových Varech, kdy pokladny jsou umístěny v úrovni prvního nástupiště a cestující (pokud si potřebují koupit jízdenku), musí nejprve vystoupat po schodech k pokladnám a pokud nejedou na Chomutov (Merklín zanedbávám), tak do vlaků směr Cheb, Nejdek (Karlovy Vary dolní nádraží opět zanedbám), musí opět po schodech dolů a pak do podchodu a znova nahoru. Tohle se v Karlových Varech opravdu nepovedlo, takže jen doufám, že to někdo nezopakuje zde. Přitom v Karlových Varech to má velice jednoduché řešení: Pokladny přesunout ke vchodu. Technicky by to neměl být problém, ale spodní část budovy už je obsazena obchody a je zde patrně i nějaké technické zázemí. Ale snad by se tu prostor pro pokladny ještě našel...

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Čtvrtek, 17. září 2020 - 09:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7781
Registrován: 8-2007
Pro ty,kdo to tam moc neznají bližší situování polohy .
Čtvrtek, 17. září 2020 - 10:15:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 6-2019
Technicky by to neměl být problém
Technicky ne.
To schema je opravdu hodně zjednodušené.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čtvrtek, 17. září 2020 - 11:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 4-2014
Apollo 17 - Odkaz na FB, který se týká vizualizace nové Žst. Chomutov je nefunkční a nefunguje ani po přihlášení na FB.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 12:33:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7782
Registrován: 8-2007
Luboš 3.21:je nefunkční a nefunguje

No tak jsem to zkopíroval a tady už to vidí všichni.[happy]
Čtvrtek, 17. září 2020 - 14:27:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 9-2017
Staniční budova v chomutově půjde k zemi? To je dost strašný.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 16:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2019
A parkování.....?
Čtvrtek, 17. září 2020 - 17:35:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3870
Registrován: 5-2002
Chomutov město se potom, předpokládám, zruší?

Jako poloha by ale bylo podle mě i za cenu nižší rychlosti lepší držet se stávající nákladní trasy, ŽST udělat v bezprostřední blízkosti stávajícího AN, odkud by to i do centra bylo ještě o něco blíž.

Už se tuší, jak budou vypadat vazby na MHD?
Čtvrtek, 17. září 2020 - 18:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13747
Registrován: 8-2004
vojtasTS29:
"Staniční budova v chomutově půjde k zemi? To je dost strašný."
Proč staršný?
Tomáš_záruba:
"Chomutov město se potom, předpokládám, zruší?"
Pokud vím, tak [nene][sad][crazy][crazy]. (Čím víc zastávek, tím víc Adidas.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 8-2017
Bram: Jen doufám, že nová nádražní budova z hlediska interiéru nedopadne tak zoufale, jako v Karlových Varech, kdy pokladny jsou umístěny v úrovni prvního nástupiště a cestující (pokud si potřebují koupit jízdenku), musí nejprve vystoupat po schodech k pokladnám a pokud nejedou na Chomutov (Merklín zanedbávám), tak do vlaků směr Cheb, Nejdek (Karlovy Vary dolní nádraží opět zanedbám), musí opět po schodech dolů a pak do podchodu a znova nahoru. Tohle se v Karlových Varech opravdu nepovedlo, takže jen doufám, že to někdo nezopakuje zde.

V textu je přímo uvedeno, že kasy budou v přízemí. Ono taky žádné první nástupiště u budovy jako ve Varech nebude, což je teda možná trochu škoda, čtyři hrany mi připadají pro uzel daného významu spíš nedostatečné, i když to SŽ prodává jako děsné zlepšení, že toho bude (muset) jezdit víc skrz.

Chomutov město pro osobáky mě neuráží, vždyť kde jinde už na téhle trati měly stavět.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7783
Registrován: 8-2007
TZ:Chomutov město se potom, předpokládám, zruší?

Předpokládán,že ne.Ale nebudou tam stavět R.

vojtas:Staniční budova v chomutově půjde k zemi? To je dost strašný.

Předpokládam,že ne.Možná tam bude nadále zázemí pro zaměstnance,protože koleje tam zůstanou.

TZ:
Jako poloha by ale bylo podle mě i za cenu nižší rychlosti lepší držet se stávající nákladní trasy


No snižovat na hlavní trati rychlost z 60 km/h na 50 km/h kvůli 100 metrům přiblížení k AN je asi bezpředmětné.Další snížení rychlosti by bylo na odjezdu.

Už se tuší, jak budou vypadat vazby na MHD?

No perfektní.Kousek je zastávka MHD Lipská 1,přes kterou jedou skoro všechny trolejbusy směr Březenecká /Jirkov,kousek vedle je zastávka Zborovská,kde zastavují autobusy do okrajových částí,na druhé straně je ulice Kadaňská,kde jezdí Globusák a v blízkosti je autobusové nádraží,kde začínají autobusy do okolních obcí,nebo i autobusy do Prahy(které mají jízdní dobu výrazně kratší,než jakýkoli vlak).
Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 4-2014
M250.0:
" čtyři hrany mi připadají pro uzel daného významu spíš nedostatečné, i když to SŽ prodává jako děsné zlepšení, "


Ano, protože SŽ jede a plní heslo stavíme,ale zároveň šetříme kde se dá, aby se splnilo staré známé přísloví: Vlk se nažere a koza zůstane celá a kolejově zmršíme další stanici, aby se po čase zjistilo, že je to špatně, takže bude vypsána další zakázka, kde se bude vyrábět tzv: rovnák na zmršenou stanici a zase si někdo z ušetřených peněz, které se ušetřili při první stavbě, namastí při opravné realizaci kapsu.
Bohužel realita dnešních dnů viz: zmršená optimalizace tratě Beroun -Rudná u Prahy - Smíchov, tak se teď bude ta trať opět předělávat, protože se šetřilo a nebyla natažena trolej.




(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 5-2002
M250.0: Já jsem tedy vždy automaticky předpokládal, že stávající ŽST bude posléze sloužit jako odstavné/obratové kolejiěště (po nějaké redukci) - ?? Ve směru od západu zase může fungovat Jirkov (byť asi není úplně mimo si říci, že dává smysl se vším dojet do Mostu).

Víc mě tedy dráždí těch 200 metrů délky (v kontextu RS), půjde to aspoň dodatečně prodloužit? I tak by to chtělo ale aspoň 220-230 m (ať je trochu rezerva pro jednotky délky např. 205 m).

Apollo17: No snižovat na hlavní trati rychlost z 60 km/h na 50 km/h kvůli 100 metrům přiblížení k AN je asi bezpředmětné. Další snížení rychlosti by bylo na odjezdu.
No já jsem tedy názoru, že:
a) by spíš šlo o porovnání tak 90 vs. 70 km/h (po optimalizaci)
b) těsná vazba na město i busy současně by za snížení rychlosti cca 1 km na obě strany od místa zastavení všech vlaků osobní dopravy rozhodně stála
Čtvrtek, 17. září 2020 - 22:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 5-2002
Pocházím z Chomutova a domnívám se, že zastavování rychlíku na zastávce Chomutov město by mělo být zachováno i se zprovozněním nového nádraží. Centrum je převážně obchodní, lidi žijou na sídlištích a na město (nebo do Jirkova zastávky) to je ze sídlišť v docházkové vzdálenosti. Nehledě na zoopark, Kamencové jezero, gymnázium, zimní stadion, nový aquapark atd., vše je blíž na zastávku město. Chomutov je dlouhá nudle (spíše jako spermie) na kterou volně navazuje Jirkov.
Ježdění všeho skrz by bylo jedině rozumné, od Kadaně průjezdně do ÚL (už dnes), od Žatce do Jirkova (také funguje), Vejprtská dráha také do Jirkova. Ještě zauvažovat o prodloužení tratě (stačí jedna kolej) v Jirkově ze starého nádraží k autobusovému (vzor Zwickau).
Čtvrtek, 17. září 2020 - 22:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7784
Registrován: 8-2007
Luboš: kolejově zmršíme další stanici, aby se po čase zjistilo, že je to špatně

Tak Sokolov.K.Vary,Teplice na této trati nemají ani ty 4 hrany.Kolik by jich měl mít ten Chomutov?

TZ: Já jsem tedy vždy automaticky předpokládal, že stávající ŽST bude posléze sloužit jako odstavné/obratové kolejiěště (po nějaké redukci) - ??

Asi nebude redukce,ale přesun na stávající nádraží i nákladních vlaků(zrušení spojky Chomutov-město -Chomutov seř.n.).Posléze opuštění podstatné části "seř.nádraží" a celého areálu vlevo od současné staniční budovy Chomutov.

těsná vazba na město i busy

Na autobusové nádraží by to bylo o kousek blíž,na MHD možná dál(na kruháku se zastávka MHD udělat nedá)

od místa zastavení všech vlaků osobní dopravy rozhodně stála

I nákladních.Po těchto kolejích pojedou všechny vlaky a vytvářet tam klikyhák horší,než dnes je špatně.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 22:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3873
Registrován: 5-2002
Chomutovák: Takže trojboj "Jirkov zastávka - Chomutov město - Chomutov" navždy? Podle mě takové případy, kdy je "srostlé" osídlení přes nějaký delší úsek, je dobré řešit dálkovkou zastavením na začátku a na konci, aby nikdo nejel psychologicky nevhodně "na opačnou stranu", ale jinak se spíš snažit napojit MHD na tyto místa, než přímo tím vlakem obsluhovat "všechno v docházkovce". To by jinak třeba rychlíky v Plzni mohly taky zastavovat všude od Doubravky po Skvrňany, a vsadím se, že v každém z těch míst by bylo "dost lidí".
Já bych řekl, že dnešní úspěch CVměsta je daný hlavně tím, jak moc blbě umístěné je "hlavní nádraží", jehož smysl je skoro jenom v přestupech. Takže nové nádraží vnímám tak trochu jako "změnu polohy zastávky Chomutov město" za současného průjezdu ŽST (neb už to druhé zastavení "pro přestupy" nebude nutné). Zejména, pokud jak psal A17, ta nová poloha bude mít velmi dobrou obsluhu MHD.

A17:
Asi nebude redukce,ale přesun na stávající nádraží i nákladních vlaků(zrušení spojky Chomutov-město -Chomutov seř.n.).Posléze opuštění podstatné části "seř.nádraží" a celého areálu vlevo od současné staniční budovy Chomutov.
OK, to je asi nejlogičtější řešení.

Na autobusové nádraží by to bylo o kousek blíž,na MHD možná dál(na kruháku se zastávka MHD udělat nedá)
Mně to tak nepřipadá.

Po těchto kolejích pojedou všechny vlaky a vytvářet tam klikyhák horší,než dnes je špatně.
No ono by to asi šlo pojmout tak, že by se vlastně prohodily funkce těch dvou tras: Na dnešním nákladním přivaděči osobní nádraží, na dnešních hlavních kolejích tranzit ND (což by bylo zejména možné za situace, kdy by se místo "seř. n." využívalo dnešní "os.n.").
Čtvrtek, 17. září 2020 - 23:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7785
Registrován: 8-2007
TZ:
Na autobusové nádraží by to bylo o kousek blíž,na MHD možná dál(na kruháku se zastávka MHD udělat nedá)
Mně to tak nepřipadá.


Zastávka MHD Lipská 1 se dá posunout o 200 metrů přímo k vlakové zastávce.

Na dnešním nákladním přivaděči osobní nádraží, na dnešních hlavních kolejích tranzit ND (což by bylo zejména možné za situace, kdy by se místo "seř. n." využívalo dnešní "os.n.").

Na dnešním "os nádraží" jsou předtápěcí stojany,hydranty pro doplňování os.vlaků vodou.Na nákl.nádraží není nic.Navíc městské zastupitelství schválilo variantu nádraží v místě uvedeném výše(včetně zabokování pozemků v územním plánu pro výstavbu nádraží),takže další plány na změny jsou těžko realizatelný.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Čtvrtek, 17. září 2020 - 23:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7786
Registrován: 8-2007
Navíc Vejprtská trať by tu nákladní trať(dnešní osobní ) překonala jak?Nadjezdem,podjezdem,křižovatkou?
Pátek, 18. září 2020 - 00:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3874
Registrován: 5-2002
A17: To je fakt.

Zastávka MHD Lipská 1 se dá posunout o 200 metrů přímo k vlakové zastávce.
Hm, tak pak je to asi opravdu lepší (pokud se toto tedy udělá - ale pak zas bude asi potřeba řešit obsluhu AN).
Telini
Pátek, 18. září 2020 - 08:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 10-2006
Odkaz na leták stavby, ze kterého pocházejí Appolovy screeny.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.