Diskuse » Železnice » Nádražní budovy, restaurace a jejich rekonstrukce » Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 08. 1. 2026

Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 08. 1. 2026

dolů

autor	příspěvek
J.M.	Úterý, 23. prosince 2025 - 19:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6678 Registrován: 12-2020	Při dráhaření MHD v Brně se to může hodit. Michalovi Ř děkuji za radu. Mladějov konečně začíná trochu rozumně myslet
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 23. prosince 2025 - 20:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6601 Registrován: 6-2019	Můžu si večer před výletem namazat chleby madlem a cibulí, aniž bych byl zde řešen? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Pajzák	Úterý, 23. prosince 2025 - 21:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9965 Registrován: 6-2015	Ahmad_Šáh_Masúd: "Můžu si večer před výletem namazat chleby madlem a cibulí, aniž bych byl zde řešen?" Aby sis na tom madle nevylámal zuby...
Doktor	Středa, 24. prosince 2025 - 00:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5924 Registrován: 4-2003	Ahmad_Šáh_Masúd: "Můžu si večer před výletem namazat chleby madlem a cibulí, aniž bych byl zde řešen?" Jestli si mažete chleba madlem, pak je to na řešení úplně jiným ústavem. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
J.M.	Středa, 24. prosince 2025 - 08:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6681 Registrován: 12-2020	Ahmad: Nechte je být. Jsou to konec konců jen chudáci...
Martin_zlivský	Středa, 24. prosince 2025 - 12:02:14
Administrátor Číslo příspěvku: 75759 Registrován: 4-2003	Doktor: "Jestli si mažete chleba madlem, pak je to na řešení úplně jiným ústavem." Myslíš stomatologickým? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 24. prosince 2025 - 18:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6605 Registrován: 6-2019	Nechte je být. Jsou to konec konců jen chudáci... Mohli by žrát banánové šlupky ve stínu mého osla. Nebo posloužit jako potrava pro artilerii někde v Kordofánu či Dárfůru. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Doktor	Pátek, 26. prosince 2025 - 18:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 4-2003	Ahmad_Šáh_Masúd: "Mohli by žrát banánové šlupky ve stínu mého osla. Nebo posloužit jako potrava pro artilerii někde v Kordofánu či Dárfůru." To musel být hodně silný vaječný likér. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Mouka	Úterý, 06. ledna 2026 - 09:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10943 Registrován: 1-2007	Z původní budovy už nezbyla ani cihla. Nová nádraží budou v Mladé Boleslavi, Praze nebo Kolíně
J.M.	Úterý, 06. ledna 2026 - 11:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6699 Registrován: 12-2020	Zase novináři lžou. Prý první dřevostavba na české železnici. A co ty původní dřevěné zastávky? Jmenovat radši nebudu, ještě by je někdo zboural
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 06. ledna 2026 - 11:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6668 Registrován: 6-2019	V době ejáj je to zvláštní, ale oni chrlí článek za článkem... Dřevěné zastávky jsou levnější a mnohem pohodlnější než betonové protiletecké kryty jako např. v Jeníkově. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Úterý, 06. ledna 2026 - 11:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 12-2020	Tak ono především byl odpor proti bourání původní budovy v Kladně, tak se to zase někdo snaží podat jako ,,pokrok" místo hlouposti... A že dřevěná zastávka (nikoli stanice) je pro cestující příjemnější a také levnější víme, jen to nevědí ti co ty stavby objednávají.
RadekŠ	Úterý, 06. ledna 2026 - 12:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16024 Registrován: 4-2003	Zase novináři lžou. Prý první dřevostavba na české železnici Především byste se měl naučit aspoň trochu číst a potom i chápat psaný text, protože je to doslovná citace tiskové mluvčí Správy. tak se to zase někdo snaží podat jako ,pokrok" místo hlouposti. Výmysl. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
honzaklonfar	Úterý, 06. ledna 2026 - 12:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8577 Registrován: 6-2016	"Od mluvčího nebo mluvčí se očekává odpovídající vzdělání a pokud možno zkušenosti z novinářské oblasti" (https://cs.wikipedia.org/wiki/Mluv%C4%8D%C3%AD)
RadekŠ	Úterý, 06. ledna 2026 - 12:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16025 Registrován: 4-2003	mluvčího nebo mluvčí se očekává odpovídající vzdělání Panebože, ona přeci nebude ověřovat pravdivost podkladů, které jí dá nějaký odborný stavební útvar Správy. A ten samozřejmě nebude řešit, že někdy před 85 lety se naposledy postavila malá dřevěná nádražní budova někde v Tomicích, či kde. Dřevěné přístřešky snad nikdo příčetný nebude srovnávat se stavbou domu. PS: To jste fakt nepochopil že Džem má prostě nutkavou potřebu někoho nachytat? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 06. ledna 2026 - 12:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6708 Registrován: 12-2020	Ale prd. Nachytat se právě dali ti ,,odborníci". Ono, když si nejsem jistý informací, která jde oficiálně do éteru, tak bych si ji ( na rozdíl od K- reportu) ověřit měl. A když si ji neověřím, tak napíšu - je to první dřevěná stavba výpravní budovy v ČR nebo u Správy železnic. Jenže to už by neznělo tak bombasticky a moderně, že? Prostě první dřevěná stavba na železnici na našem území to fakt není
Pajzák	Úterý, 06. ledna 2026 - 13:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9983 Registrován: 6-2015	Takže psi odjakživa bydleli ve dřevostavbách? Tušíš aspoň, jaký je rozdíl mezi dřevěnou boudou a dřevostavbou?
RadekŠ	Úterý, 06. ledna 2026 - 14:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16026 Registrován: 4-2003	Nachytat se právě dali ti ,,odborníci". Ono, když si nejsem jistý informací, která jde oficiálně do éteru, tak bych si ji Proč by si tiskový mluvčí neměl být jistý informací, kterou mu předpřipraví kolegové - odborníci?? Přemýšlíte vůbec o tom co píšete? Tušíte vůbec jak pracuje tiskové oddělení? Dřevostavbu v těchto parametrech (počet podlaží, rozměrym technologie) tady fakt na dráze nikdo nikdy nepostavil a i těch nedrážních dřevostaveb téhle velikosti je ve státě pomálu. V tomhle Kladenské nádraží bude unikátní, a to minimálně i v kontextu střední Evropy = věc, která stojí za pochlubení. Vy jste ve skutečnosti nikoho nepřistihl, jen jste si v novém roce ukázkově a hloupě naběhl na vidle. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 06. ledna 2026 - 14:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6713 Registrován: 12-2020	Tady se člověk dozví věci. Třeba, že budova železniční zastávky nebo skladiště, vlastně není dřevostavbou, ale psí boudou Klidně to okecávejte dál a ještě napište kolik se tím zbouráním a novostavbou ušetřilo daňovým poplatníkům, místo aby se opravila budova původní. Mohl by nám to tady rozebrat pan odborník RadekŠ...
Hajnej	Úterý, 06. ledna 2026 - 16:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34637 Registrován: 5-2002	JM: budova železniční zastávky nebo skladiště, vlastně není dřevostavbou To je otázka, co se pod ten pojem "dřevostavba" všechno vejde - jestli jen ta stavěná současným způsobem, nebo jakákoliv stavba s nosnou konstrukcí ze dřeva. Takže čistě formálně je u nás na Holosmetkách polovina objektů dřevostavbou, protože jsou dřevěný, ale na první pohled tam všichni umí rozeznat, zda jde o původní zahradní boudu z padesátek-šedesátek, o montovanou chatu ze sedmdesátek-osmdesátek nebo o moderní dřevostavbu z roku 2000+ (a asi by se tam našel i nějakej fachverk). ještě napište kolik se tím zbouráním a novostavbou ušetřilo daňovým poplatníkům, místo aby se opravila budova původní A máš na mysli jednorázové náklady vynaložené do znovuotevření budovy, anebo náklady včetně těch na dalších X let provozu...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Úterý, 06. ledna 2026 - 16:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18244 Registrován: 5-2004	A ještě jak dlouho taková dřevostavba aby byla levná vydrží. Snad o fous dýl než nejedna rozhledna Mch do některých dřevěných čekáren by se vešlo několik desítek až stovek psů basketbalistickejch který honil šerlok houmles. Dokonce i opravenejch jako je Běleč nebo Skuhrof pod Brdy kde nebyly nahrazený betonovým bunkrem. Nejhezčí zastávku jsem ale viděl autobusovou, kousek od Planý u ML. Na bok postavená nějaká hranatá betonová jímka i se dnem a v ní lavička
J.M.	Úterý, 06. ledna 2026 - 16:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 12-2020	Hajnej: včetně těch na dalších X let provozu...? Vy myslíte, že to bude v provozu jen 10 let? No klidně to spočítejte dohromady
RadekŠ	Úterý, 06. ledna 2026 - 17:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16027 Registrován: 4-2003	o je otázka, co se pod ten pojem "dřevostavba" všechno vejde - jestli jen ta stavěná současným způsobem Když se bavím s kamarádem projektantem s kulatým zazítkem ČKAIT, tak za to považuje samozřejmě soudobé dřevostavby domů (čili něco 1995-2000+) a asi by za to fakt nepovažoval Okal z odmedesátek, což je technologicky něco jiného pro něj prehistorie. Stavaři ze SŽ na tom budou asi dost podobně. Mně se fakt nevybavuje dřevěná stavba nádražní budovy v ČR - snad někdy okolo 1940 byly postaveny provizorní dřevostavby přízemních budov v Tomicích či Ještěticích a dávno to neexistuje. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Úterý, 06. ledna 2026 - 18:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34639 Registrován: 5-2002	JM: Vy myslíte, že to bude v provozu jen 10 let? Jo aha, tak on J.M. není blbec, ale Říman. Tak to pak jo... Nekreslil on nakonec i ty slavné krvavé Římanovy mapy...? Ale docela bych se chechtal, kdyby se už po těch 10 letech ukázalo, že je zvolené řešení výhodnější. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Úterý, 06. ledna 2026 - 19:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6717 Registrován: 12-2020	A jak se to prosím ukáže? On to někdo počítá a porovnává? Já myslím, že určitě ne.
RadekŠ	Úterý, 06. ledna 2026 - 20:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16028 Registrován: 4-2003	Prosimvás, jak můzé vyjít levněji a úsporněji oprava 130 let strarý bufovy, ze který by beztak reálně zbyly jen obvodové a nosné zdi a šlo by fakticky o pseudorepliku?? To úplně ztracíte soudnost. Když si myslíte že to je jinak, tak to dokažte. Jinak he to klasiclej kolovrátek " svět se netoči kolem mě, tak se postavím na zadní". Jeden můj příbuznej takhle propyčoval 35 let života, než pro něj přišla zubatá a nepohnul ničím ani o milimetr. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 06. ledna 2026 - 20:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 12-2020	Ale, kdepak. Analytik jste tady vy a vy budete prokazovat. A dokud to neprokážete, tak platí, že Džem má pravdu Oprava je vždy levnější, než zbourání a stavba nového. Výjimkou je pouze velmi špatný stav budovy a to nebyl případ Kladna Jinak by musely být staré baráky v centru Prahy hromadně bourány a nahrazovány novými a to se neděje. Takových případů je minimum.
Mladějov	Úterý, 06. ledna 2026 - 21:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26122 Registrován: 3-2007	Ježíš, vy jste dneska zase chytrej! Co takhle třeba si uvědomit, že staré staniční budovy (jako Kladno) měly v patrech dostupných po úzkých točitých schodech typicky služební byty dnes již naprosto nevyhovujících dispozic a SŽ je taková budova k ničemu, tam nikdo bydlet nebude (a asi ani nemůže - hluk). No tak si SŽ v rámci přestavby celé stanice a za použití mohutné dotace z EU postaví to, co jí bude vyhovovat lépe. Plus kvalitní izolace atd. Mně je dřevo jako materál velmi sympatické - v takové stavbě je totiž většinou útulno. Na rozdíl od sto nebo 150 let starých baráků s křivými zdmi a příčkami. Proč vám bourání jakékoli drážní budovy tak strašně vadí? Nota bene bez nějaké architektonické hodnoty. Zase "ani pražec, ani cihlu..?" Nebo proč tak úporně vyvádíte a přete se? Jinak (mimo tuhle diskusi), jestli si myslíte, že bydlet ve vinohradských činžácích sice s prostornými pokoji, ale zase vysokými stropy a silnými zdmi je nějaké terno.. A většinou bez výtahů a leckde ten výtah ani dobudovat nejde. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Úterý, 06. ledna 2026 - 22:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34640 Registrován: 5-2002	JM: Oprava je vždy levnější, než zbourání a stavba nového. Poměrně hodně lidí, co opravovali starej barák, je po letech poněkud jiného názoru... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Středa, 07. ledna 2026 - 08:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16031 Registrován: 4-2003	j.M.:Oprava je vždy levnější Já mám za sebou reko domu (*1935), stejně jako panelákovýho bytu, takže tyhle dětinský hovadiny vykládejte někomu jinýmu. A to se pořád bavíme o obytné nemovitosti, kde se nezměnil účel využití a byla ve své době poměrně velkoryse navržená - nikoliv o účelové komerční budově. Mimochodem -já se na tu budovu těším - už jenom protože se nebude něco opravovat, ale budou konečně taky stavět nový budovy. To je úplně normální a přirozený vývoj společnosti. V opačným případě by totiž dřív či poději začal být život v takový společnosti pro většinu lidí naprosto nesnesitelnej. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 07. ledna 2026 - 08:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6678 Registrován: 6-2019	měly v patrech dostupných po úzkých točitých schodech typicky služební byty dnes již naprosto nevyhovujících dispozic a SŽ je taková budova k ničemu, tam nikdo bydlet nebude (a asi ani nemůže - hluk). Třeba v Sokolově je původní VB po rekonstrukci, byty tam samozřejmě jsou a jsou obsazené. Jediné co je na tom hnusné je barva, která plně souzní s okolím. A na využívání budov jako VB v Ostrově nad Ohří, Klášterec apod. nevidím nic špatnýho, evidentně to funguje a na vlak můžeš odcházet dvě minutu před jeho plánovaným odjezdem :-) (dokonce ani nefungují kecy o tom jak nateče z pračky do zabezpečovačky) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Hroch.R420	Středa, 07. ledna 2026 - 11:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 8-2011	Poměrně hodně lidí, co opravovali starej barák, je po letech poněkud jiného názoru Mohu potvrdit . I když bych ho nikdy za novostavbu nevyměnil, v žádném případě nelze tvrdit ,že rekonstrukce je levnější. Ono totiž většinou si člověk rekne " udělám jen tohle " a jak se do něčeho sáhne ,tak najednou je potřeba vyřešit dalších X věcí navíc. A to fakt není za suchý z nosu ,jak si Džem představuje.
Mladějov	Středa, 07. ledna 2026 - 11:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26123 Registrován: 3-2007	AŠM: No on tady také nikdo neboří všechny staniční budovy a nepožaduje je nahradit psí boudou nebo dřevostavbou, jen prostě na Kladně ano a někteří se z toho můžou potento, jak nakonec z každé změny, přičemž já ty důvody proč jít do něčeho vhodnějšího a hlavně přiměřenějšího (a ještě využít dotace) vcelku chápu. A dokonce se také na novou budovu těším. Mimochodem Moldavu její nový vlastník, muzejníci ze Zdic, nedoplatili a asi se bude prodávat znova. Prostě velké oči. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ohl	Středa, 07. ledna 2026 - 13:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17976 Registrován: 12-2009	budou konečně taky stavět nový budovy. Projektanty budovy jsou studio Jakub Cigler Architekti a Metroprojekt. „Jedná se o udržitelnou dřevostavbu. To ji činí mezi ostatními nádražími v celém Česku ojedinělou. Věřím, že bude hezká.odkaz Autoři věří? To jako navrhují projektují něco, o čem nejsou přesvědčeni, že bude hezké? Když vidím udržitelné-opravdu to vzbuzuje pocity jen pár let existujících rozhleden a poté jejich likvidaci. Udržitelnost 5 let. Vizualizace - prosklený kvádr, nijak nevybočující z nenápaditých podobných staveb z betonu. Bude hezká-tak lidi pojedou vlakem, se píše. Řekl bych, že když budou v Praze rychle a pohodlně, tak na to dosavadní versus budoucí budova tak velký vliv mít nebude.
Pajzák	Středa, 07. ledna 2026 - 13:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9985 Registrován: 6-2015	Opravdu si myslíš, že novináři ty citace píšou slovo od slova? Třeba jen řekl, že věří, že se bude lidem líbit.
RadekŠ	Středa, 07. ledna 2026 - 15:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16033 Registrován: 4-2003	akub Cigler Architekti ...Autoři věří? To jako navrhují projektují něco Aáách, Ludvík XIV.,.. jak rozkošné jméno...to slyším poprvé. muzejníci ze Zdic, nedoplatili a Jj, z požadovaných tří míčů byli schopni zaplatit jen půlmilionovou zálohu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Středa, 07. ledna 2026 - 19:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6720 Registrován: 12-2020	Mladějov: jestli si myslíte, že bydlet ve vinohradských činžácích sice s prostornými pokoji, ale zase vysokými stropy a silnými zdmi je nějaké terno.. A většinou bez výtahů a leckde ten výtah ani dobudovat nejde. Jezdím tam za jedním známým. Bydlení perfektní, výtah tam je, já ale chodím pěšky do 5. patra Takže zase nemáte pravdu...
J.M.	Středa, 07. ledna 2026 - 19:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6721 Registrován: 12-2020	Mladějov: Mimochodem Moldavu její nový vlastník, muzejníci ze Zdic, nedoplatili a asi se bude prodávat znova. Prostě velké oči. A teď mi vysvětlete, proč to státní dráhy nechaly úmyslně desítky let chátrat? Pamatuju, že v 90 letech to bylo ještě relativně v pohodě, byla tam ubytovna, pak vedle restaurace. Nakonec zavřeli vše a nechali to chátrat. To se pak nedivte, že teď je s tím problém.
Mladějov	Středa, 07. ledna 2026 - 20:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26130 Registrován: 3-2007	>Takže zase nemáte pravdu... Proč se pořád musíte chovat jako omezenej debil? >A teď mi vysvětlete, proč to státní dráhy nechaly úmyslně desítky let chátrat? Dtto. Jinak to na věci, že ten obří barák na tom místě k ničemu asi 50 let není a že naivní koupi Zdičáky bude čekat takovýto konec byla nabíledni, nic nemění. Jen to prodlouží agonii té stavby.
Petr_vlček	Středa, 07. ledna 2026 - 20:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18247 Registrován: 5-2004	No zajímavý je že se "nenajde" využití ani pro budovy v lokalitách, kde je penzionů jak nasráno. Moldava je sic až moc velká, ale třeba budova v Rokytnici kde by obyvatel ani návštěvník hlukem netrpěl ač je asi 15 metrů od hlavní silnice je taky ponechána volnému rozpadu.
J.M.	Středa, 07. ledna 2026 - 20:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 12-2020	Mladějov: Porušujete pravidla diskuze. Zklidněte svoje hormony Jinak to na věci, že ten obří barák na tom místě k ničemu asi 50 let není a že naivní koupi Zdičáky bude čekat takovýto konec byla nabíledni, nic nemění. Jen to prodlouží agonii té stavby. Čili podle vás je úplně jedno v jakém stavu je budova a kolik let ji majitel nechal úmyslně chátrat, protože všechny staré budovy je třeba zbourat nebo jak tomu mám rozumět?
Ohl	Středa, 07. ledna 2026 - 21:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17979 Registrován: 12-2009	využití ani pro budovy v lokalitách, kde je penzionů jak nasráno. Zrovna Moldava má nějaké prázdné i penziony. I na německé straně jsou prázdné domy. Znám nějaké pokusy odjinud. Teď jsou ty penziony v nádražních prostorách prázdné. Ovšem to může být i prací SŽ, kdy jejich úředníci mají svůj klid s prázdnými prostorami, než s řešením starostí, které s obydlenými budovami souvisí. Odtud pochází i to chátrání i nedávno opravených budov.
AlpenFlair	Středa, 07. ledna 2026 - 22:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2022	Za me je na: 1)miste reko historicka budova se smysluplnym vyuzitim 2)miste ekonomicka novostavba 3)miste zchatrala historicka budova bez vyuziti Zrovna na Moldave jsem nedavno byl, tezko rict co s tim no Naopak Kovářská, se podařila na 137 uz temer zachranit - to se proste k***a cení
Mladějov	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 01:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26135 Registrován: 3-2007	AF: Souhlas. Každopádně změna je život a motivace "ani pražec" je dost hloupá.
J.M.	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 06:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 12-2020	Pražce ať se klidně vyměňují Mladějove, ale nechávat úmyslně chátrat desítky/stovky budov, kde se dá bydlet, je prasečina. Kovářská je krásnou ukázkou, že když se chce, tak to jde. A to byla už opravdu zřícenina. Navíc v okolí to zrovna moc turistické není a vlak tam jezdí jen v letní sezóně. Takže podle zdejší úderky to byl naprostý nesmysl... Já bych to tehdy v tom stavu v jakém to tam bylo taky považoval za nesmysl a podívejte, ono to jde, i když si nedělám iluze, že by to bylo nějak rentabilní. Jenže kdyby to dráha nenechala zchátrat, tak by ani ty opravy nestály tolik, kolik stály. Každý vlastník budovy totiž ví, že se vyplatí budovu průběžně udržovat, než ji nechat prázdnou léta chátrat a pak ji za draho bourat/opravovat... Ovšem to může být i prací SŽ, kdy jejich úředníci mají svůj klid s prázdnými prostorami, než s řešením starostí, které s obydlenými budovami souvisí. Odtud pochází i to chátrání i nedávno opravených budov. Taky bych to tak viděl. Jinak budova v Moldavě je plně srovnatelná s Alžbětínem. Ten je opravený a třeba to ubytování zde funguje
J.M.	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 06:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6724 Registrován: 12-2020	RadekŠ: Mimochodem -já se na tu budovu těším - už jenom protože se nebude něco opravovat, ale budou konečně taky stavět nový budovy. To je úplně normální a přirozený vývoj společnosti. V opačným případě by totiž dřív či poději začal být život v takový společnosti pro většinu lidí naprosto nesnesitelnej. Aha, takže není podstatné kolik stojí oprava a kolik novostavba/bourání staré budovy. To pak jo, to se nám to žije, když nám lidi pučujou (Švejk) Pro mnoho lidí je zase dost nesnesitelné, když pěkné budovy (třeba zastávek), jsou nahrazovány betonovým hnusem typu antivandal. Tam ať staví nové dřevěné (a taky hezké) budovy.
Ohl	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 07:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17980 Registrován: 12-2009	Kovářská je krásnou ukázkou Jenže to je soukromá iniciativa, nemající s provozem ani s SŽ už nic společného. Někdo jiný třeba opravuje zámek. Smutné je, když je budova po reko aspoň napůl potřebná a prostory nepotřebné pro provoz prázdné.
J.M.	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 07:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6728 Registrován: 12-2020	Jasně, že je to soukromá iniciativa. To ale nemění nic na tom, že třeba bývalé strážní domky nemohou sloužit pro bydlení nebo pro rekreaci. Ale podmínkou pro to je, že to SŽ nezbourá. A ty nově opravené výpravní budovy jsou sice na pohled fajn, ale pokud budou opuštěné a nebude v nich život, tak skončí za pár let pravděpodobně opět v troskách... JAk je to třeba na Osoblažce? Pokud jsem viděl, tak třeba Koberno je obydlené, Slezské Rudoltice jsou snad nějakým infocenterem. Co ostatní?
RadekŠ	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 08:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16038 Registrován: 4-2003	takže není podstatné kolik stojí oprava Pokud inteligent nechápe psaný taxt, tak se prostě normálně zeptá a nebo třeba mlčí, aby se neprojevil "jako bélbec". Kovářská je krásnou ukázkou, že když se chce, tak to jde. Výborně, tak tady planě nepindejte a dejte se do tý budovu na Moldavě. Zdický mujezníci dychtivě čekají na a Vaše rady, svaly a peníze - co to je dvavapůl milionu. Už jste toho přeci vybudoval... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 08:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6729 Registrován: 12-2020	Vy zapomínáte na to, že tu nejsem na to, abych něco budoval nebo boural. Od toho jsou tu takové instituce jako třeba SŽ. A v demokratické společnosti je naprosto normální, že to co se staví za státní (tedy peníze nás všech) peníze, je taky možné kritizovat. Pokud vám to tolik vadí, tak jsem pro návrat k cenzuře Vy jste jasně napsal, že jste rád, že se budovy neopravují, ale staví nové. Z toho jasně vyplývá, že vás nezajímá kolik to stojí a zda se to vyplatí nebo ne. Prostě chcete něco nového za každou cenu. Pokud si to lidi staví za svoje legálně získané peníze, tak proč ne. Ale za státní by se mělo stavět (případně opravovat), tak aby se to pokud možno vyplatilo.
RadekŠ	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 09:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16040 Registrován: 4-2003	Od toho jsou tu takové instituce jako třeba SŽ. Promvás, budova na Moldavě patří obci a ta nemůže léta najít zájemce, protože o takovou ratejnu prostě nikdo nestojí. Když máte takovou starost, tak si to můžete s Vlčkem koupit a neplejtejte tady hraběcíma radama. toho jasně vyplývá, že vás nezajímá kolik to stojí Právěž mě to zajámá -na rozdíl od Vás, kterej jste tím naprosto nepolíbenej a bohužel působíte dojmem mentálně retardovanýho chovance NÚDZ, kterýmu někdo v pětapadesáti sebral hračku a nebylo po jeho. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
honzaklonfar	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 09:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8580 Registrován: 6-2016	J.M.: Díky diskuzi o Moldavě jsem zjistil, že nahlížení do katastru nemovitostí se změnilo. A pro mě ne k lepšímu - chce to identitu občana... Léta jsem zadával kód, který od nich přišel...
Pikehead	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 10:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10302 Registrován: 3-2007	J.M.: "Vy zapomínáte na to, že tu nejsem na to, abych něco budoval nebo boural." Nejste, vaše profese spočívá v obsluze stavědlového přístroje a naopak vy zapomínáte, že vaše kompetence v oblasti pozemního stavitelství, TZB a správy nemovitostí jsou naprosto nulové a nahrazujete je nějakými šotoušskými představami vycházející z železniční technologie praktikované zde před 50-100 lety (a už tehdy sto let za opicema). J.M.: "Vy jste jasně napsal, že jste rád, že se budovy neopravují, ale staví nové. Z toho jasně vyplývá, že vás nezajímá kolik to stojí a zda se to vyplatí nebo ne." To z toho vyplývá přesně jak? Nová budova se stavěla i s ohledem na její nižší dlouhodobé provozní náklady, které plynou z provozování jen potřebné velikosti plus výrazně lepších funkčních vlastností. K tomu úspora nákladů na rekonstrukci obří stavby. Tohle vám RadekŠ asi dvakrát napsal, nesedíte si na vedení? honzaklonfar: "A pro mě ne k lepšímu - chce to identitu občana... Léta jsem zadával kód, který od nich přišel..." Jako uživatele mě to taky netěší (a nejméně mě těšilo když před 5 lety fyzickým osobám hromadně zrušili login dálkového přístupu s poukazem na vládní SSO). Ale vzhedem k tomu, že mi 1-3x do měsíce chodí dopisy od různých kreténů, kteří z katastru data hromadně vykrádají, jsem rád za každé utažení šroubů.
Mladějov	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 11:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26136 Registrován: 3-2007	Pike: Ten se zase rozjel.. A toho podsouvání, jak bychom všechno zbořili atd.. a zase "zdejší úderka", asi by se měl pán už konečně probrat. A třeba si uvědomit, že když někdo kupuje barák, statek nebo Moldavu , tak mu především musí být jasné, k čemu to využije a jak vydělá na ty splátky kupní ceny, případně rekonstrukci a já bych dodal za sebe, jestli mu to bude dělat radost nebo to bude spíš přítěž. Ad katastr - naprostý souhlas, mám to podobně. Někteří debilové dokonce zasílají nabídky periodicky, pár jsem i odpověděl (na mail), že si nepřeji atd.. a marně. Prostě dobrý kšeft, najít Joudy, co jim to levně prodají. Důchodce, staré manžele, co žijí v cenách socialismu, lidi v dluzích.. Škoda, že to nelze blokovat jako spam. ( (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pikehead	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10303 Registrován: 3-2007	Ono tím spíš si člověk váží skutečných nadšenců typu Zubrnice, Kolín nebo Zbýšov, kteří pro tu živou historii něco udělají. Ale s Moldavou teda docházejí nápady i mně - obří budova odevšad daleko. Katastr - z toho, že to pořád běží se zdá, že je to uživí i při vysoké ceně poštovného a konverzi v řádu jednotek procent. Business model musí být oškubat zoufalce, za běžné ceny by to provozovat nešlo.
Mladějov	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26140 Registrován: 3-2007	P., odstavec první. Ano, přesně, vážím si lidí, co něco skutečně dělají a nejsou jen internetoví kritici všeho a senilní toxici. A klidně jim rád i přispěju. Moldava je na zboření. Ta budova je už několik desítek let nevytápěná, obří prostory. Byl jsem tam naposledy před pár lety, když ještě fungovala restaurace a majitel mi odemkl chodby toho doslova baráku hrůzy. Těžko v místě, kde jsou prázdné penziony z tohoto udělat něco, co by zaplatilo ty náklady. A oni neměli ani 3 mega na koupi, kde by vzali nadšenci potom na kompletní opravu? A hlavně to využití. Barák je nota bene v 1000 metrech a horském prostředí - takže je v dezolátním stavu. Když teď napíšu rozebrat a strhnout (koukám eternitové desky - to budou dělat v maskách!), tak dostane Džem hysterák. Je to obce, tak si obec rozhodne, SŽ bych do toho fakt už netahal. Katastr - no ono když uděláte jen jeden kšeft měsíčně, na kterém pak vyděláte třeba "jen" milion, tak je to pořád úžasný džob a pohodové zaměstnání. Jen na to musíte mít žaludek. Sám mám v rodině příklad, kdy pána 80+ ukecal soused, resp. jeho mladá dravá dcera, na odprodej pozemku za chalupou a podepsali to na 20 000.- "jako za socíku, nechci na tom vydělat, máte to pro děti.." a skutečná cena je tak 400 - 500k. Smutné.
RadekŠ	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16042 Registrován: 4-2003	Business model musí být oškubat zoufalce Je to úplně jinak - data z ČÚZaKu si může koupit kdokoliv z nestátní sféry za nízké jednotky milionů ročně a stahovat si třeba každý den taky to dělají různé datově analytické firmy napojené na developery a realitky (třeba Flatzone) a běží na tom třeba modely oceňonání zástav pro banky a bere to práci odhadcům. Státní sféra má ta data normálně zadarmo. A ta pointa ID vovčana je zabránit různým scraperům třeba i z druhého konce planety tahat dostupná data, vytěžovat servery a v podstatě nepod všelijaké mnohdy dosti pochybné obchodní praktiky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ohl	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17982 Registrován: 12-2009	bývalé strážní domky nemohou sloužit pro bydlení nebo pro rekreaci. Předpisy většinou trvalé obývání znemožňují, ale jako rekreační objekt to většinou jde. Také záleží, u jaké trati jsou, jak daleko od ní atd. Osoblažské objekty mají všechny nějaké využití. Nevím, jak znovu postavené H.Povelice. Ale téměř všechny mají společné, že už nepatří SŽ.
Pikehead	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10304 Registrován: 3-2007	RadekŠ: Business model jsem myslel business model a obchodní praktiky těch scraperů/skupovačů nemovistostí, v reakci na Mladějova. ČUZK jsem neměl problém platit cokoliv kdykoliv (i nějaké drobné za ten jednoduchý login bez IO, kdyby to uměli), tamní borci katastrální agendu zdigitalizovali do skvělé podoby už před mnoha lety - teda ne že by nešla trochu refreshnout, ale na dobu spuštění super. Mladějov: Ano, taky mi přijde jako nejzásadnější - bez ohledu na majitele a zdroj peněz na rekonstrukci - čím to uživit a využít. Podobný případ mám v sousedství. Jeden ze sourozenců dostal všechny pozemky za doopatrování rodičů, ostatní mu je nechali ať se to neštěpí. Najednou se zjistilo, že dotyčný - v mezičase 82 letý a značně senilní - a samozřejmě bez konzultace s kýmkoliv z rodiny to prodal bezskrupulóznímu zemědělci za 4 Kč/m2 (r. 2013). Kecy "ať s tím nejsou starosti" samozřejmě nechyběly. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Ohl	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17983 Registrován: 12-2009	s Moldavou ... obří budova odevšad daleko. To by až tak nevadilo, v případě, že by tam vznikl "Boží Dar". Problém zaplnit i okolní prázdné stavby by pak nebyl. Ale takto...