Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny » Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 18. 12. 2025

Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 18. 12. 2025

dolů

autor	příspěvek
Jussi	Pátek, 31. října 2025 - 11:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 1-2017	213 musí mít ty kilometry hoodně na hraně. O ní se mluví snad rok, že dojezdí na limit. Ale ona v podstatě nejezdí. Naposledy jsem jí viděl, jak převáží 263 002 do Tábora na výstavu a deponii.
Tkan	Pátek, 31. října 2025 - 15:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3040 Registrován: 1-2005	Ale jezdí jak Rožmberky tak Bezdrevy. http://tkanlokopage.webnode.cz/
DepotView	Pátek, 31. října 2025 - 17:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2025	Jestli budou dojíždět km do opravy, dává smysl postupná redukce u ČD. Taky by mě zajímalo, jestli se něco z nich přelije do Carga nebo půjde rovnou do odstavu/prodeje.
Tom350	Pátek, 31. října 2025 - 22:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 12-2006	To je více než jasné. Při nějaké větší závodě, nebo kilometrech končí.
Tom350	Úterý, 04. listopadu 2025 - 11:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 12-2006	Neměl by někdo aktuální oběhy řady slovenské 263?
Jnd	Úterý, 04. listopadu 2025 - 18:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14994 Registrován: 4-2003	Tom350 https://www.55p.cz/nove-zamky_263_2025/ Fotky na Krp
Kubeadam	Středa, 05. listopadu 2025 - 21:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2025	Apollo_17: "Kokoska: "Neví někdo, jak to bude příští rok s nasazením řady 242 v osobní dopravě?" 1 x ČB- 638/629/630/637 1 x ČB- Topení myčka 1 x CH- 1679,1678 v So,Ne 1 x CH-Topení IJ" Od prosince nebude turnusovaný ani jeden plecháč V záloze zůstanou jen 237, 238, 246, 248
Tom350	Středa, 05. listopadu 2025 - 21:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 12-2006	Díky za odkaz. Chtěl bych se ještě zeptat komu aktuálně patří Dáša 263.002? A kde se aktuálně nachází? Předem děkuji.
Lukkyn	Středa, 05. listopadu 2025 - 21:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 4-2020	Dáša patří ČD, konkrétně spadá pod CHV Lužná u Rakovníka, deponie Tábor
Stašek	Středa, 12. listopadu 2025 - 19:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 4-2019	242 233-5
Skořápka_0.6	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 07:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 12-2021	Škrtněte si 242.238. Foto z jedné skupiny.
Jeník_H..	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5472 Registrován: 3-2015	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-obrovska-rana-a-narek-zraneny ch-cestujici-z-vlaku-popisuji-havarii-40549635 Zrovna ten ranní rychlík, kde bývá ještě Plecháč, Zliv jsem poznal ze srážky, takže 238 konečná. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Kubeadam	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 23:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2025	Všechny plecháče už měli skončit dávno
Jussi	Pátek, 21. listopadu 2025 - 06:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 1-2017	Kubeadam: A co by vyřešilo, kdyby tam jel Vectron? Proč měly plecháče skončit dávno?
bre_steg	Pátek, 21. listopadu 2025 - 06:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 8-2024	A co by vyřešilo, kdyby tam jel Vectron? Troufnu si tvrdit že minimálně to, že fíra z rychlíku by nebyl po srážce skříplý, nýbrž by jeho stanoviště vypadalo +- stejně jako to na Panterovi. Proč měly plecháče skončit dávno? Páč jsou to už přežitý vylítaný kraksny. Nepohodlný, s minimální bezpečností pro četu a s podvozky, který byly mizerný a přežitý už v době výroby (což si uvědomili i Bulhaři, proto mají novější série jejich plecháčů podvozky 2. generace). A taky ze stejného důvodu, proč dnes neřídíte Škodu 100, nejezdíte Karosou ŠL či trolejbusem TR9 a proč na silnicích potkáváme novější náklaďáky než matesy a stovkový lízy. Všecko jsou to vozidla +- stejného věku. A pokud chcete argumentovat že na dráze stárnou vozidla „pomaleji" - ok, ale stejně pochybuju že se v denním provozu jakožto ekvivalentem vozíte škodovkou Favoritem, Karosou 734 a TR14. (Příspěvek byl editován uživatelem bre_steg.)
Janek_lemoch	Pátek, 21. listopadu 2025 - 10:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4878 Registrován: 11-2007	Jenomže dávno je pojem relativní, úplně první Vectron vyjel v roce 2010 a v té době ještě nikdo nevěděl že tyto mašiny jednou budou ČD provozovat popřípadě kupovat o Taurusu ani nemluvim, první 1216 sice vyjela v roce 2005, ale vesměs je to řada pro Rakousko. Řada 380 se začala vyrábět až v roce 2008 a na lokomotivy které umí jenom střídavinu byly u ČD jenom Laminátky, dvě Princezny a Plecháče. Takže o vyřazování už dávno není řeč (nepočítam ty které postihla nějaká MU) a srovnávat nás s jinýma zeměma je jako srovnávat Škodovku s Hyundai.
Mladějov	Pátek, 21. listopadu 2025 - 10:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25686 Registrován: 3-2007	Jl: ???? A to jako argumentujete pro co, resp. za co? Nějak nerozumím..
Janek_lemoch	Pátek, 21. listopadu 2025 - 11:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 11-2007	Na to, že Plecháče měly skončit už dávno
O._Svoboda	Pátek, 21. listopadu 2025 - 18:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 9-2023	Jj, srovnávat Škodovky a Hyundaie je věčné české téma. U mě teda jednoznačně vede Hyundai. Škodovku mám jako totálně předražený šrot co nic nevydrží. Jako nejlepší značku ale mám Hondu a Toyotu, kvalitka z Japonska prostě Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Stašek	Pátek, 21. listopadu 2025 - 18:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 4-2019	242 238-4 (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
Mk2	Pátek, 21. listopadu 2025 - 19:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 12-2007	bre_steg: "A co by vyřešilo, kdyby tam jel Vectron? Troufnu si tvrdit že minimálně to, že fíra z rychlíku by nebyl po srážce skříplý, nýbrž by jeho stanoviště vypadalo +- stejně jako to na Panterovi. Proč měly plecháče skončit dávno? Páč jsou to už přežitý vylítaný kraksny. Nepohodlný, s minimální bezpečností pro četu a s podvozky, který byly mizerný a přežitý už v době výroby (což si uvědomili i Bulhaři, proto mají novější série jejich plecháčů podvozky 2. generace). A taky ze stejného důvodu, proč dnes neřídíte Škodu 100, nejezdíte Karosou ŠL či trolejbusem TR9 a proč na silnicích potkáváme novější náklaďáky než matesy a stovkový lízy. Všecko jsou to vozidla +- stejného věku. A pokud chcete argumentovat že na dráze stárnou vozidla „pomaleji" - ok, ale stejně pochybuju že se v denním provozu jakožto ekvivalentem vozíte škodovkou Favoritem, Karosou 734 a TR14. (Příspěvek byl editován uživatelem bre_steg.)" Chápu co tím chcete sdělit. Ale kupříkladu jezdím autobusem ŠL 11 a jezdí se mi s ním mnohem lépe než s pozdějšími hranatými 700 a mnohem lépe než s moderními SORkami ;-) A troufám si říci, že oproti té SORce jsem jako řidič ŠL 11 i více v bezpečí, když sedím ve výšce a pode mnou je rošt, než kousek nad silnicí a do kabiny mi vlétne klidně i osobní auto. Každopádně moderní Panter versus Plecháč ze Zlivi, je jasně vidět, kde je bezpečněji a že na železničních vozidlech to platí opačně.
Kubeadam	Pátek, 21. listopadu 2025 - 19:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2025	Bezpečnost na prvním místě Naštěstí je příští rok pro plecháče u osobky definitivně poslední
Mladějov	Pátek, 21. listopadu 2025 - 20:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25690 Registrován: 3-2007	..a budou jezdit u Carga, takže si moc nepomůžete..
Jnd	Pátek, 21. listopadu 2025 - 21:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15005 Registrován: 4-2003	A jaký je rozdíl v bezpečnosti plechaně oproti třeba Esu ?? Fotky na Krp
Agent	Pátek, 21. listopadu 2025 - 21:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13457 Registrován: 9-2002	Moc velkej ne Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Kubeadam	Pátek, 21. listopadu 2025 - 22:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2025	Mladějov: "..a budou jezdit u Carga, takže si moc nepomůžete.." Já si pomůžu protože u Carga nedělám
Kubeadam	Pátek, 21. listopadu 2025 - 22:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2025	Jnd: "A jaký je rozdíl v bezpečnosti plechaně oproti třeba Esu ??" U esa se dá aspoň v klidu vběhnout do strojovny
Bastions	Pátek, 21. listopadu 2025 - 22:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 11-2018
Strom	Pátek, 21. listopadu 2025 - 23:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 7-2008	U esa se dá aspoň v klidu vběhnout do strojovny A u plechovky se nedá proč? Zatáhnu rychlobrzdu, odpadne HV a sběrač se jako nestáhne a do strojovny mě zámek nepustí? Nebo v čem je problém? Jsem jen motorový strojvedoucí. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Agent	Pátek, 21. listopadu 2025 - 23:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13458 Registrován: 9-2002	Jestli ten odstřel HV na střidavkách přes nouzoou brzdu trvá tak dlouho, jako třeba na 123, tak je to někdy až moc... Ale já ty střídavý mašiny znám jen velmi zběžně. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Sobota, 22. listopadu 2025 - 00:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25695 Registrován: 3-2007	Tak příčinou rozdílu bude asi na plecháči velmi těsná strojovna.
Jnd	Sobota, 22. listopadu 2025 - 05:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15006 Registrován: 4-2003	Do strojovny se rozhodně nedá vběhnout a to ani na lamině to je pravda. Ale s pevností skříně bych řekl ,že to bude stejné jak třeba to ESO Fotky na Krp
Jnd	Sobota, 22. listopadu 2025 - 05:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15007 Registrován: 4-2003	Oběmnější strojvedoucí při přecházení na druhé stanoviště má asi jednodužší jít venkem než vnitřkem .) Fotky na Krp
T478.4019	Sobota, 22. listopadu 2025 - 09:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 6-2016	Bezpečnostní zóny na nových lok a 242/362 atd. To úplně srovnávat nejde a je jasný, že vývoj za 50 let je už někde jinde. Ale tvrdit, že kvůli tomu měly být už všechny ve šrotu a radovat se, že budou jen u carga... To mi přijde úsměvný. Ale chápu, že pro většinu řidičů je nemyslitelný to, že to nemá automatiku. Do strojovny se dá utéct i pod napětím. Do mezi uličky úplně bez problému, tam dveře nejsou ani tak úzký. Vyloženě do strojovny to pod napětím lze taky. Buď jen otevřu dveře a odpadne hned HV a nebo u některých loko je třeba si pomoc západkou. Ale ona kolikrát stačí i jen ta mezi ulička. Základ je nemít zaházené dveře věcmi nebo nemít vzadu zamčeno. Každému navíc říkám, ať si to zkusí i jen tak na nečisto... Osobně mám též raději na jízdu střídavky než nové výblitky. Umyvadlo, lednice, mikrovlnka, rychlovarka, trochu funkční klimoška aspoň, v zimě velmi dobré topení. Žádný otravný displeje, počítače a neskutečná spolehlivost. Uznávám, že před dílnami ty mašiny byly víc vylágrovaný (stejně jako lamina) ale nic co by se nedalo přežít...
Mladějov	Sobota, 22. listopadu 2025 - 09:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25697 Registrován: 3-2007	To úplně srovnávat nejde a je jasný, že vývoj za 50 let je už někde jinde. Ale tvrdit, že kvůli tomu měly být už všechny ve šrotu a radovat se, že budou jen u carga... To mi přijde úsměvný. Podpis. Mně to trochu připomíná některé jedince u pohovorů na pozici strojvůdce: "No víte, já bych noční nedělal a denní jen tak 8 - 17, abych byl večer doma - a asi bych šel jezdit nejlíp na to Pendolíno" (odposlechnuto) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Němec_z_ova	Sobota, 22. listopadu 2025 - 10:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5063 Registrován: 4-2009	Mladějov: ""No víte, já bych noční nedělal a denní jen tak 8 - 17, abych byl večer doma - a asi bych šel jezdit nejlíp na to Pendolíno" (odposlechnuto) " Má pravdu ten chlapec Taky by se mi to takhle líbilo. Jak nakonec ten snílek dopadl? Mufloni nepatří na koleje
Mladějov	Sobota, 22. listopadu 2025 - 10:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25699 Registrován: 3-2007	Šel radši do pohostinství. Tam prý mají krátký/dlouhý týden a dají se vydělat prachy na dýškách.
Němec_z_ova	Sobota, 22. listopadu 2025 - 10:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 4-2009	To ještě neviděl pořad Ano šéfe! Asi to pro něj bude lepší. Mufloni nepatří na koleje
242.205-3	Sobota, 22. listopadu 2025 - 11:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 5-2012	Vectron do každé rodiny. Naprosto nezbytná otázka je: A máme na to? Za mě budu 1000x raději sedět na plecháči, než na "moderním" výblitku typu SRAXX MS3. Plecháč mi neodpálí oči debilním displejem, nehýká na mě slovo "porucha" při běžných provozních manipulacích a tak dále, viz jak píše motorový kolega ze stejného depa Vectron nevím, třeba to je lepší. Stejně si radši sednu na plecháče. Třeba na tuhle 234, luxusní kotel 242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň
Pechar146	Sobota, 22. listopadu 2025 - 12:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2021	Takový pro jiné nepatrný dotaz, který se možná už řešil - měla 242.238 přenos návěstidel na vozidlo?
Němec_z_ova	Sobota, 22. listopadu 2025 - 12:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 4-2009	Pechar146: Na lokomotivě určitě, v kolejích NE. Mufloni nepatří na koleje
Agent	Sobota, 22. listopadu 2025 - 13:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13460 Registrován: 9-2002	Pechar146: "Takový pro jiné nepatrný dotaz, který se možná už řešil - měla 242.238 přenos návěstidel na vozidlo?" Co to je za blbej dotaz ? - LS-IV a podobný dnes archaický VZ byla standartní výbava minimálně v 70. letech snad na všech lok. ČSD s vyjímkou parních. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Tom350	Sobota, 22. listopadu 2025 - 16:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4239 Registrován: 12-2006	Plecháče mají typ LS III.
Herkules2016l	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 09:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 8-2010	Dnes na R651:242 248-3 a na R653 242 237-6 herkules2016l
Herkules2016l	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 10:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 8-2010	R665 242 253-3 herkules2016l
TominoLopez	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 15:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2020	242.205-3: V plechovce budete mít relativně brzy taky ETCS display, kde si můžete regulovat jas, tak nevím kde je problém. Tyhle mašiny mám rád, ale radši bych si vždy sedl někam, kde budu mít pohodlí 21. století a při nehodě přežiju. Ale chápu argumenty obou stran, každej má rád něco a tyhle provozně mega levný mašiny ještě udělají u carga velkou/dlouhou parádu
Herkules2016l	Středa, 26. listopadu 2025 - 08:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 8-2010	Dnes R 653/668 242 213-7 herkules2016l
Herkules2016l	Středa, 26. listopadu 2025 - 08:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 8-2010	R663 242 248-3 herkules2016l
Herkules2016l	Středa, 26. listopadu 2025 - 12:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 8-2010	R 665 242 237-6 herkules2016l
Herkules2016l	Středa, 26. listopadu 2025 - 12:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 8-2010	R 667. 242 281-4 herkules2016l
Radar007	Středa, 26. listopadu 2025 - 20:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 7-2010	Ještě dnes ráno ( v 09.30 hod ) viděn plecháč 242.238 i s celou soupravou na odstavné koleji v Budějcích. www.veselidepo.cz
Hans363	Čtvrtek, 27. listopadu 2025 - 17:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 7-2013	Herkules2016l: Děkujeme, ale bude asi lepší když to budeš zadávat do sledovačky.
Pépa_rákos	Pátek, 05. prosince 2025 - 09:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23330 Registrován: 1-2006	Vypadá to že se chystá dvojče 242 211 + 245 ... Tak uvidíme .... ICQ 191300062
Tom350	Neděle, 07. prosince 2025 - 11:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4252 Registrován: 12-2006	Mají Plecháče Carga po dílnách píšťale jako 230/240? Nebo jim zůstaly jen houkačky.
jsem_tu	Neděle, 07. prosince 2025 - 14:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2025	Všechny plecháče u carga mají po dílnách i píšťalu.
Radar007	Úterý, 09. prosince 2025 - 15:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 7-2010	Pépa rákos: 242.245 stojí asi od pátku stále ve Veselí. www.veselidepo.cz
Pépa_rákos	Úterý, 09. prosince 2025 - 22:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23331 Registrován: 1-2006	Ano, je to tak. Ale záměr je pořád aktuální ... ICQ 191300062
Paveldacicky	Sobota, 13. prosince 2025 - 08:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6285 Registrován: 5-2007
Tom350	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 18:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 12-2006	Jak to bylo/je s ventilátory na 1.odbočce, nebo až na 3.odb.na řadě 242? Ta verze na 3.odb. je dodatečná rekonstrukce? Z výroby na 1.odb.? Případně kdy k této úpravě došlo a jestli to proběhlo u všech kusů?
Lokofanda	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 21:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 4-2006	Tom350: To je dodatečná úprava na lokomotivách patřících do depa v Brně. Měly to tak i laminátky.