Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě « předcházející | další »

Tratě na jihozápadní Moravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Sledovačka řad 750.7 a 754 Brno-Horní Heršpice v GVD 2019: TS 701 a TS 702

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (23)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 05. 1. 2019 K.S. 60 05. 1. 2019 17:57
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 13. 2. 2019 Krokodyl 60 13. 2. 2019 16:25
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 12. 3. 2019 Nuts 60 12. 3. 2019 11:48
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 08. 4. 2019 M250.0 60 08. 4. 2019 11:34
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 29. 5. 2019 Krokodyl 60 29. 5. 2019 21:29
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 20. 8. 2019 Jindřich_Rosa 60 20. 8. 2019 10:08
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 14. 9. 2019 korela212 60 14. 9. 2019 07:52
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 01. 10. 2019 Kubam 60 01. 10. 2019 07:20
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 23. 10. 2019 771068 60 23. 10. 2019 08:04
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 14. 12. 2019 David 60 14. 12. 2019 08:44
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 11. 2. 2020 Starý_Hanák 60 11. 2. 2020 18:40
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 18. 3. 2020 Kubam 60 18. 3. 2020 19:58
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 12. 4. 2020 Pajzák 60 12. 4. 2020 19:38
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 15. 5. 2020 Joe 60 15. 5. 2020 10:02
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 18. 6. 2020 Huffnagell 60 18. 6. 2020 15:53
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 23. 7. 2020 Nuts 60 23. 7. 2020 21:22
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 26. 8. 2020 Poborskiii 60 26. 8. 2020 18:28
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 17. 9. 2020 sli064 60 17. 9. 2020 11:10
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 02. 11. 2020 sotous 60 02. 11. 2020 18:31
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 28. 11. 2020 Stašek 60 28. 11. 2020 21:38
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 04. 2. 2021 David 60 04. 2. 2021 20:55
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 12. 3. 2021 Pajzák 60 12. 3. 2021 13:52
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 19. 4. 2021 K.S. 60 19. 4. 2021 15:59
   autor příspěvek
Úterý, 20. dubna 2021 - 19:03:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 7-2016
v Mikulově aktuálně stojí měřící vůz (sory za kvalitu fotky)
Úterý, 20. dubna 2021 - 21:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 12-2007
K.S.: jsme na diskuzním fóru, ve slušnosti není třeba vykat [wink] Železniční přejezdy ani přechody se nesmí zřizovat v železničních stanicích ani v dopravnách s kolejovým rozvětvením mezi výhybkami. Nic na tom nemění ani fakt, že tady historicky přejezd byl, aktuálně není. Výjimkou jsou centrální přechody k poloostrovním nástupištím, to by tady ale aplikovat nešlo ani náhodou. Navíc mají taky omezení maximální rychlosti a do toho bychom se tady při očekávaném zvýšení rychlosti na 100 km/h taky nevešli. Bohužel to tak je. Pro cyklisty by bylo asi nejlevnějším řešením propojit cesty pod mostem u odlehčovacího ramene Dyje.
V současnosti existují i přejezdy ve stanicích, nicméně jsou to historický záležitosti a nově to prostě nelze.
Středa, 21. dubna 2021 - 01:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 8-2017
Kubam :
Už v tom mám chaos kde si s kým tykám, vykám, jak je venku ta mrcha tak jsem příliš mnoho času takto na netu.

A je to o tom přejezdu euronorma, nebo český vynález? Navíc co to znamená mezi výhybkami? Od jedné krajní k druhé nesmí být přejezd, nebo že to nesmí být v prostoru výhybek? V tom druhém by to možná šlo nějak zařídit. Navíc je ještě otázka jestli je vůbec zrušený papírově. Pokud papírově není zrušený, tak by se to dalo jako když (jestli se pamatuji), v Praze faktickou novostavbu tramvajové tratě vypapírovali jako opravu aby to bylo rychlejší a neřešily se blbiny protože ji někdo zapomenul před asi 40-50 lety zrušit. A ten přejezd šel het právě někdy první polovici 60. [1] [2]

Nemyslím si že by byla cesta kolem Dyje řešením, je tam a lidi stejně po ní nejezdí. Navíc je to záplavové území a jak bude obchvat, tak místo přejezdu bude nadjezd a neumím si představit jak tam jezdí do zahrádek.

Na druhou stranu tím směrem dost silně chybí mosty, jednak hned v tom prostoru mezi železničními byl do konce války silniční most a jednak ten co je teď na Německých lúkách je moc daleko a původní byl někde jak je čerpací stanice pro Fosfu. (A ještě chybí pak další most směrem Pohansko přes Dyji, tam to vypadá že jsou přerušené staré panské cesty, které by byly vhodné dneska jako stezky. Ale to už odbíháme od tématu přejezdu v Bořáku a mohli bychom řešit i to jestli je krajina tam zdravá, co z ní za posledních tři sta let zmizelo a jestli by se nemělo uvažovat třeba o revitalizaci původního řečiště Dyje, odstranění některých hrází atd.
Pátek, 23. dubna 2021 - 16:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 12-2007
K.S.: jestli je to euronorma, to netuším, ale u nás to prostě nejde. Myšleno v celé délce dopravny s kolejovým rozvětvením, hodně zjednodušeně řečeno nejde udělat přejezd nikde, kde jsou dvě a víc kolejí a je úplně jedno, jestli tam před časem byl nebo nebyl.

Jedna informace bokem, dnes pojede štěrk z Rakšic do Střelic, vlak už je nachystán na vlečce, ale asi to pojede až později.
Sobota, 24. dubna 2021 - 08:36:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 7-2016
nemá prosím někdo fotky jak to vypadá v Bořím lese ?
Sobota, 24. dubna 2021 - 09:31:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 12-2007
korela212: zítra pojedu prvním vlakem po výluce Os4521 na noční směnu, tak nafotim [ok]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Sobota, 24. dubna 2021 - 09:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 7-2016
Krokodyl: dík [ok]
Neděle, 25. dubna 2021 - 13:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2013
ve Střelicích se už zakládají obě nástupiště a narovnává se oblouk směrem na Omice a Tetčice https://fukan.rajce.idnes.cz/NADRAZI_STRELICE_XLIII./
Neděle, 25. dubna 2021 - 14:10:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 10-2007
Fotky super, ale je zajímavé, že čísla alb přeskočila ze 39 rovnou na 50 [happy]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 25. dubna 2021 - 17:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 12-2007
Boří les dnes po výluce po odjezdu Os4521


Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Neděle, 25. dubna 2021 - 19:43:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2016
https://zdopravy.cz/obrazem-mimoradny-vlak-z-javornika-ve-slezsku -pokrtil-mistni-drahu-do-hevlina-79964/
Neděle, 25. dubna 2021 - 20:11:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2016
Krokodyl: dobré fotky, ten přechod přes koleje je teda zajímavě udělanej [proud]
Sobota, 01. května 2021 - 06:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 8-2010
1.5 - 8.5 budou jezdit odklony z Rakouska a zpět v trase vl. 55881 Břeclav 2,30hod.-Znojmo 4,34 odj. 6,23 v Jihlavě 10,59 a vl. 55962 zpět Jihlava 1,50- Znojmo 4,00 odj. 9,26-Břeclav 11,27 , V čele 2*742
herkules2016l
Sobota, 01. května 2021 - 19:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 10-2007
Pár fotek z rekonstrukce střelické trati cca za poslední měsíc (aby to bylo pestřejší, vybral jsem hlavně "vlakové" fotky):



www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 02. května 2021 - 09:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2013
Ze včerejška mám taky pár aktuálních fotek ze STřelic, ale píše mi to že můj jpg formát není podporovaný.
Úterý, 04. května 2021 - 13:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 7-2015
Věděl byste někdo více o plánované nepřetržité výluce na t240 od léta, která má trvat 3 měsíce? Dozvěděl jsem se to od známého, ale bohužel nic víc. Nevíte někdo, od kdy do kdy a jestli se v případě R11 bude jednat o úsek Náměšť nad Oslavou - Brno? Díky. [happy]
Úterý, 04. května 2021 - 18:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 12-2007
PJ3623: mělo by to trvat necelý 3 měsíce, krom Strelic by se měly dělat i nástupiště 5 a 6 na hlavním a pak ještě úsek Bránice-m - Krumlov na 244. Rychlíky předpokládám do Náměště.
Středa, 05. května 2021 - 11:44:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 12-2007
Na znojemsku to opět žije, do soboty je odkloněna zátěž z jihlavska přes Znojmo:

A včerejší zajímavá přetěž:

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pátek, 07. května 2021 - 10:49:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 8-2010
V Břeclavi se chystá IDS Cargo 749 181 do Hodonic 28 vozů na nakládku a po té pojede do Skalice nad Svitavou pro neschopnou setřičku 749 162. Odpoledne pak ještě 750 059-8 do Hrušovan pro první část vlaku do cukrovaru.
herkules2016l
Pátek, 07. května 2021 - 16:13:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 12-2007
Herkule2016: přesně tak a ráno se vracel Herkules z nákladu do Budějovic :-) Teď jede ještě IDS s první půlkou nákladu z Kostelce do Znojma, tam je v čele 2x 740.
Pátek, 07. května 2021 - 17:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 12-2007
Včerejší a dnešní odklon:


A již jen mobilem jsem dal i dnešní IDSku

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Úterý, 11. května 2021 - 16:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 8-2010
Souprava 751 335 + 20x zelené Ealos-t by brzy měla vyrazit z Tetčic do Brna.
Úterý, 11. května 2021 - 16:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 9-2007
Darwa:
Úterý, 11. května 2021 - 19:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 8-2012
Darwa: To "brzy" byly nakonec dvě hodiny:-).
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4334121
Čtvrtek, 13. května 2021 - 17:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 2-2005
Dvacet jedna let poté...a Rakousko je ještě více vzdálené...

Pátek, 14. května 2021 - 16:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 8-2017
Belinea:
To by musela existovat nějaká zajímavá a vhodná koncepce, k čemu by to mělo sloužit. Ono se řekne že by se to mělo obnovit, ale bude to mít smysl? Co tam vozit? Ono se to řekne obnovit spojení, ale bohužel to není jenom tak, muselo by to mít smysl a je otázka jestli takový existuje. Jako alternativní spojení Brna a Vídně to ne bude. Možná pokud se postaví nějaká rychlá trať mezi Brnem a Znojmem, jako se o tom uvažuje, ale ani pak to nebude moc konkurence trati přes Břeclav.
Neděle, 16. května 2021 - 11:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15625
Registrován: 12-2007
Docela nepřesný článek z 5/2000 (pozn. nebyl jsem si jist, jestli to poslední číslo v nadpisu je 0, ale údaj o účasti týmu Drnovic v nadcházejícím ročníku Poháru UEFA mě ujistil, že o rok 2000 jde).

Vždyť elektrizace Mistelbach - Laa byla provedena (za cca 3/4roční výluky) až v roce 2006 (a fakt se její realizace netáhla 6 let, naopak v létě 2005 jsem v Laa - záměrně, abych ji viděl "postaru" - a dalších místech na trati byl a nebylo tam "ani kopnuto").

Předposlední den provozu nezávislé trakce (+ souběžně poslední den osobní dopravy na krátkém úseku do Laa a. d. Thaya Stadt) z 25. 3. 2006 se dá najít v této sérii fotek.

Mmch. "strojvedoucí, průvodčí a uklízeč" v jedné osobě (jak je v článku také uvedeno) - jojo, už v roce 2000 (ba už i v roce 1997, kdy jsem vlakem do Hevlína jel poprvé) tam ČD, s.o, prováděly sociální dumping v podobě provozu bez průvodčích (provádět jej na vybraných tratích začaly cca v roce 1995 nebo 1996).

No hlavně že pak nádražáci ze SŽDC (Tedy "organizace, která s žádným dopravcem nemá absolutně nic společného" [lol]) a ČD v roce 2018 prostřednictvím své největší odborové organizace kopali do soutěží na dopravce, resp. do neČD dopravců s odůvodněním, že "tím pádem může nastat sociální dumping s provozem bez průvodčích, takže nikdo nezneškodní teroristu/zapáchajícího cestujícího/muže obtěžujícího mladé ženy/nezajistí evakuaci při požáru". [lol]

A taky si vzpomínám na nějaký ten buzer z roku 1997, kdy kdo neměl při nástupu v Hevlíně (v době zavření pokladny, tzn. mj. o víkendu) jízdenku, tak si ji mohl koupit u "dumpingového" strojvedoucího jedině s 5Kč přirážkou (a šlo o tzv. blokovou jízdenku či více takových jízdenek odpovídajících ceně za jízdu do konkrétního místa).

Kdo přirážku nechtěl platit, byl povinen si tzv. blokovou jízdenku (či jejich odpovídající větší počet) obstarat v předstihu, v případě Hevlína např. v prodejně potravin kousek od návsi (která ovšem po většinu víkendu měla také zavřeno).

Tzn. už tehdy existovaly různé typy nádražáckých zlodějin.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Neděle, 16. května 2021 - 20:31:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2021
Dobrý den
Dneska jsem byl u trati a jela IDS Cargo 742 a 740, potřeboval bych info jestli tento týden ještě pojede nějaký IDS Cargo náklad od Břeclavi do Hodonic nebo zpět.
Děkuji
Pondělí, 17. května 2021 - 18:11:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 12-2007
Davids3834: jojo, jedna mašina se pak vracela Lv a druhá čeká na naloženou soupravu. Teď tam IDS jezdí často. Tohle by pak mohl být pěknej vlak, 550 m. Vždycky to chystají tak 3 dny. Když bude zájem, zkusím dát echo. Ještě taky jelo RM lines pro dřevo do grešla 600 m.
Úterý, 18. května 2021 - 11:36:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 12-2007
Ad IDS z Hodonic, dnes by měli začít navážet vozy po nakládce, vypadá to, že asi po částech na jednu loko 740. První část by měla vyrazit po poledni.
Úterý, 18. května 2021 - 13:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2021
Kubam:a pojede něco po 16 hodině?
Úterý, 18. května 2021 - 13:36:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 12-2007
Davids3834: něco určitě, IDS ještě nevyjeli s první částí z Hodonic. Pak se chystá RM lines z Grešla do Břeclavi z 1. polovinou a taky CTR skládá vlak ve Znojmě na Břeclav, ale ti pojedou asi až někdy v noci.
Úterý, 18. května 2021 - 14:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2021
Kubam: V kolik hodin by mělo vyjet z Grešla RM lines?
Úterý, 18. května 2021 - 20:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 12-2007
Davids3834: omlouvám se, nebyl jsem u počítače, teď už jsou před Břeclaví.
Úterý, 18. května 2021 - 21:26:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2021
Kubam: dneska kolem 17 to jelo a já přijel k trati až 20 po tom, pojede něco zítra?
Úterý, 18. května 2021 - 21:56:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 5-2017
Tak jsem si dnes udělal zajížďku přes Uhřice....... a NIC
Středa, 19. května 2021 - 10:16:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 2-2009
wask.: slušný biokoridor
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Čtvrtek, 20. května 2021 - 12:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 8-2010
IDS jede do Hodonic dvakrát 740, momentálně jsou v Hodoníně
herkules2016l
Čtvrtek, 20. května 2021 - 14:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 12-2007
Herkules2016_ zrovna jsem to chtěl napsat :-) počítám, že nazpět pojedou nejdřív po 17. hodině, ale těžko odhadovat, u počítače ale nebudu, takže info dát nemůžu.
Čtvrtek, 20. května 2021 - 14:25:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 12-2007
IDS se 740.758 a druhou neznámého čísla před chvilkou dorazili do Břeclavi. Takže asi po příjezdu Os4519 budou pokračovat dál do Hodonic [vypravci]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Čtvrtek, 20. května 2021 - 14:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 12-2007
Tak už se pohli z Breclavi [sad]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Čtvrtek, 20. května 2021 - 15:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 8-2017
Nemá někdo přehled jak to vypadá s tou studií na spojení Brna a Znojma?
Čtvrtek, 20. května 2021 - 16:56:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 8-2010
IDS právě vyrazil z Hodoni 18 vozů
herkules2016l
Čtvrtek, 20. května 2021 - 21:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2021
Dobrý den
Chtěl bych se zeptat jestli zítra nepojede v násvitu nějaký IDS náklad.
Děkuji
Čtvrtek, 20. května 2021 - 22:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 9-2005
Nějaké průsaky informací (včetně přibližného plánu) byly v březnu na facebooku znojemského starosty, ale je pravda, že už by se pomalu měla dokončovat ("Do léta bude studie hotová ...").
https://www.facebook.com/malacka.politik/posts/3688503201256826
https://probozice.blogspot.com/2021/03/nazor-vlakove-spojeni-znoj mo-brno-za-25.html
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Čtvrtek, 20. května 2021 - 23:01:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 8-2010
Ojin:
"("Do léta bude studie hotová ...")."
Podle Dodatku č.2 je termín předání finální 5. dílčí etapy 14.06.2021 - smlouva byla uzavřena 14.10.2019 a hotovo mělo být za 20 měsíců.
Pátek, 21. května 2021 - 08:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 8-2017
Ojin 216:
To vypadá zajímavě. U té verze 25' je ale možná škoda že nemá "rezervní" napojení, je závislá na nevypočitatelné VRT na Břeclav. Dočasná spojka (na méně než jeden furt) na Pohořelice dvůr by stačila. Dvojitá úvrať přes Pohořelice a Vranovice by tak super nebyla. Dobré je ale i to že tam je nakreslená spojka na současnou trať pro směr na Mikulov. Ta totiž může kompletně změnit poměry a výhodnost nového mostu do Lávy. A víme asi všichni co to znamená [wink]

Škoda může být (pokud vím na tratě o rychlosti 230km/h náklady stále mohou) neexistence propojení na současnou trať Brno-Břeclav bez úvrati. Pak by totiž mohla v budoucnu být (dočasně) výhybka nad Olomouckou a nebo nová tangenta na Chrlickou a vzniknout tak jakási alternativa k Ferdinandce pro směr od Tullnu (otázka kolik je to kilometricky) Na něco takového by ale bylo lepší asi to vedení od Znojma.

Velmi hrubě Stockerau - Přerov:
via Wien, Břeclav: 196km
Hrušovany-Pohořelice + tangenta - 211km.
Znojmo - Bohutice + vexl Olomoucká - 214km

To není tak zlé.

Tak ještě aby se to podařilo udělat.
Sobota, 22. května 2021 - 12:36:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 8-2010
24.5. pojede z Břeclavi 13,16 Mikulov 13,35-14,50 Hrušovany 15,02 a Znojmo k odstavení měřící vlak elekrifikace v čele se 749
herkules2016l
Sobota, 22. května 2021 - 13:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2017
Fotoaktualita z dnešní lednické trati
Neděle, 30. května 2021 - 16:34:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 8-2010
Dnes onemocněl Hurvínek v Lednici, záchrana 809 239-7
herkules2016l
Středa, 02. června 2021 - 07:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 12-2007
Dneska jedou kotle do Kojetic se dvěma 742 a na postrku 750 a jedou později než obvykle, tak by to šlo někde okolo Znojma vyfotit. Aktuálně přijíždí do Božic.[fotic]
Neděle, 06. června 2021 - 01:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 3-2016
Zdravím,
měl bych dotaz:
Koukal jsem se do plánků žst. a mezi Horními Heršpicemi a Střelicemi je (alespoň dle údajů v tabulce návěstidel na trati) na autobloku 9 prostorových oddílů, přičemž některé oddíly mají jen cca okolo 800m, což mě docela překvapilo. Proč těch oddílů je tam tolik a jsou takto poměrně krátké? To tam bude v budoucnu takový silný provoz? A navíc myslel jsem si, že tam bude (i vzhledem k traťové rychlosti) zábrzdná vzdálenost minimálně 1000m. Ví o tom někdo víc, proč to tam tak je/bude?
Předem díky za vysvětlení.
Klasik
Neděle, 06. června 2021 - 08:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2014
kyklop499: Do spouštění ETCS tu bude zábrzdná vzdálenost 700 m a traťová rychlost 100 km.h-1. Autoblok tu totiž nekóduje, protože využívá počítačů náprav, tak rychlost nesmí být vyšší jak 100 km.h-1 a zábrzdná může být jen 700 m.
Neděle, 06. června 2021 - 16:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 3-2016
Klasik:

Jasně, tak tomu už rozumím.
Díky moc za vysvětlení!
Středa, 09. června 2021 - 15:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 12-2007
RM lines dnes z Grešla do Břeclavi:

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Čtvrtek, 17. června 2021 - 06:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 12-2007
Dneska jedou z Břeclavi kotle do Kojetic později, aktuálně vyjeli z Břeclavi a mají tam 2x 742 a 1x 750, takže se bude dát fotit [fotic] Giga do Retzu taky jely později, ale ty už budou na Olbramu [fotic]
Pátek, 18. června 2021 - 09:35:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 6-2009
Mám prosbu ohledně výluky od 2.7, zda se bude týkat kromě tratě 240 také 244? Na webu ČD je uvedena zatím jako dotčená trať jen 240 (vč. výlukového JŘ) a o 244 tam není ani zmínka. Tak zda byste někdo nevěděl jak to bude, děkuji.
Pátek, 18. června 2021 - 16:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 5-2009
Na 244 bude doprava zastavená.
Requiescat in pace.
Pátek, 18. června 2021 - 18:08:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 7-2003
Nevím, jak to bude od 2.7., ale podle Kordisu příští týden místo vlaků mezi Hrušovany nad Jev. a Šanovem budou jezdit autobusy [lol]


Jinak doufám, že náhradní doprava za vlaky zohlední práce na silnicích, ať už ty co začaly tak ty co mají vypuknout.
Pátek, 18. června 2021 - 21:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 5-2009
Tomaseq : Je to tam napsané blbě (někdo na Kordisu nezná názvy stanic). Výluka bude Rakšice - Miroslav asi kvůli budování nové zabezpečovačky v Miroslavi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Monte Walsh.)
Requiescat in pace.
Pátek, 18. června 2021 - 22:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 5-2004
Monte_walsh: ta výluka je spíš pro traťováky, ale se ZZ také trochu souvisí. Budou se mj. svařovat izolované styky, které po zrušení VÚD v Našiměřicích již nebudou potřeba. Práce na SZZ v Miroslavi se obejdou i bez zastavení provozu. Snášení mechanických návěstidel L3-2, S a PřS by mělo proběhnout ve středu 30.6. Odjezdové návěstidlo S2-3 už o den dříve.
Úterý, 22. června 2021 - 10:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 12-2007
Mohl by někdo udělat dokumentaci, jak to vypadá v Miroslavi s mechanickými návěstidly? V pátek bych se tam chtěl jet podívat, tak jestli ještě budou stát? Díky.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Úterý, 22. června 2021 - 13:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 5-2004
Stav v Miroslavi v posledních dnech asi takto:


V pátek budou ještě mechanická návěstidla na svých místech.

Nahrazuje se také VÚD u zastávky Našiměřice.
Úterý, 22. června 2021 - 15:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 12-2007
Jirka_p: díky za info [ok]
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.