Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě « předcházející | další »

Tratě na jihozápadní Moravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (15)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 31. 12. 2016 771068 60 31. 12. 2016 14:33
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 03. 2. 2017 Krokodyl 60 03. 2. 2017 16:57
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 03. 3. 2017 Darwa 60 03. 3. 2017 10:31
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 14. 3. 2017 771068 60 14. 3. 2017 13:24
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 07. 4. 2017 korela212 60 07. 4. 2017 18:14
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 16. 5. 2017 Prdík83 60 16. 5. 2017 17:47
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 15. 6. 2017 Host_81 60 15. 6. 2017 08:28
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 01. 7. 2017 dotaz 60 01. 7. 2017 19:14
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 07. 7. 2017 Koudsk 60 07. 7. 2017 17:29
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 20. 7. 2017 Kubam 60 20. 7. 2017 14:18
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 14. 8. 2017 771068 60 14. 8. 2017 10:24
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 29. 8. 2017 PetaZ 60 29. 8. 2017 19:34
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 25. 9. 2017 771068 60 25. 9. 2017 10:50
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 04. 11. 2017 David 60 04. 11. 2017 08:27
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 04. 1. 2018 Tomáš_záruba 60 04. 1. 2018 07:55
   autor příspěvek
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 10:36:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 8-2010
ad Tomáš Záruba:
Ono s těmi přínosy ETCS to je těžké...[angry] - dělala se ekonomická studie pro nákladní RFC koridory, která pracovala se třemi scénáři - nulovým a pak konzervativním a ideálním. Snažila se dokázat globální přínosy instalace v jednotlivých členských zemích EU na tratích, po kterých ty nákladní RFC koridory vedou, nicméně ty přínosy vyžadovaly samozřejmě plnou instalaci a vztahovaly se na dlouhodobý horizont - řádově roky 2040-2050.

Avšak z pohledu infrastruktury řekněme jedné členské země, obsahující tedy mj. i tratě mimo RFC-koridory nebo obecně řekněme TEN-T jádrové (Core) a globální sítě žádná globální studie - s výjimkou Nizozemska a možná ještě Švýcarska - neexistuje - tzn. není vůbec jasné, zda by např. v ČR hypotetické vybavení všech tratí s ohledem na náklady jak na traťové infrastruktuře, tak na vozidlech "nebylo v globále" řekněme "ekonomiky jedné členské země" jako takové ztrátové.

Praxe je dnes taková, že instalace ETCS na tratích TEN-T v jednotlivých členských zemích je dnes subvencovaná z prostředků EU - z CEF-u nebo OPD - nicméně ta podpora byla dosud roztříštěná a značně neefektivní, proto vzniklo něco jako European Deployment Plan (EDP) - Evropský prováděcí plán - a veškeré kompetence nově dostala "pod sebe" Evropská železniční Agentura (ERA), která by celé to ETCS měla zaštiťovat s kompetencemi "šahat" až do úrovně harmonizace národních ETCS pravidel a předpisů, nicméně to pořád neřeší infra jednotlivých členských zemí jako celek, ale pouze ten "globál" na nákladních RFC koridorech...[coze].

Byť je pravda, že v případě ČR se na 20% sítě TEN-T uskutečňuje cca. 85 % nákladních železničních výkonů, čili realizace ETCS zde zřejmě dává ekonomický smysl...[jidlo]
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 10:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 5-2004
Ad cena GSM-R: berou ty ceníkové ceny nějak do úvahu, že taková 260 nebo bude vyžadovat na km mnohem víc BTS než právě 246?
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 12:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 1-2010
Tomáš_záruba: Vesměs souhlasím. U ETCS mi vadí hlavně ten "hurá" přístup. Začalo se to montovat na koridory a vnucovat na další tratě bez toho, aby nejdříve někdo prověřil a sumarizoval, jak se mají navrhovat jednotlivé prvky pro optimální fungování systému. Osobně mám rád přístup, když se dvakrát měří a jednou řeže. Tady se začalo řezat, aniž by se cokoliv změřilo.

Nad 120 km/h už je to v úseku Břeclav - Mikulov kvůli S49 bohužel zabité. To se tak mezi lety 2013 - 2015 najednou objevilo několik proroků (řekl bych, že jsem byl svědkem největší koncentrace proroků na jednom místě vůbec), kteří opakovaně prohlašovali, že pro Břeclav - Znojmo se na dalších 50 let jedná o poslední investici, elektrizace je nemyslitelná, a rychlost nad 120 km/h by byla nevyužitelná.
Snažím se na to dívat z lepší stránky. V úseku Břeclav - Mikulov je pro případnou 160ku přeci jen několik omezujících oblouků. Bez větších přeložek by tam nejdelší souvislý úsek na 160 km/h měl cca 6 km. Za dobré považuji to, že se s tímto přístupem nesahalo na úsek Hrušovany - Hodonice, kde může být na souvislém minimálně 16 km dlouhém úseku bez jakýchkoliv přeložek rychlost i 200 km/h. V tomto úseku bude klíčové, aby se to nezabetonovalo na nějakou nízkou rychlost. Věřím, že tady už se ten krátkozraký přístup opakovat nebude.

Paul_red_adair ad hrubé tuny: No právě u hrubých tun se to zase označuje jako hrtkm. Takže tkm vnímám jako nejednoznačné.

David_jaša: Optimalizace rozmístění BTS s ohledem na dosah signálu se podle mě minimálně od přípravky řeší vždy. Nikdy jsem se tímto ale nezabýval, tak k tomu nemohu moc napsat.
www.koudsk.estranky.cz
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
Středa, 17. ledna 2018 - 14:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 12-2007
Z Kojetic se vrací zajímavé Lv trio 742.427+141+134, před 10 minutami odjelo z Mor. Budějovic.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Středa, 17. ledna 2018 - 15:31:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 10-2009
Na Olbramu rychle vykřižovalo s 24814. Teď už bude asi ve Znojmě.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Úterý, 23. ledna 2018 - 22:51:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 12-2007
Každoroční meganáklad melasy pro kojetínský lihovar se dnes konal opět v režii trojice cargo strojů, tentokrát se 742.029+295 a postrkovou 742.189.



Připomínka k předchozím přepravám:
2016_ 2016
2012_ 2012
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Středa, 24. ledna 2018 - 15:10:17  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15466
Registrován: 11-2005
Vysmátý postrk [satan]
Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 14:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 7-2016
https://breclavsky.denik.cz/zpravy_region/trat-z-valtic-do-mikulo va-zrychli-za-miliardu-vyluka-omezi-cestujici-20180125.html
Neděle, 04. února 2018 - 17:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2016
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat jak je to na trati 240 v pondělí s náklady. Zítra tam jedu, tak bych rád nějaký zachytil. Popř. stačí časové rozmezí. Děkuji všem.
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší [wink] [crazy]
Pondělí, 05. února 2018 - 07:54:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 12-2007
lokomotivy bardotky: já tuhle trať moc nesleduju, tak třeba napíše, někdo znalejší, ale dnes by mohl jet tak maximálně Mn do Náměště. Tuším, že normálně jezdívá dopoledne tam a v Náměšti se motá okolo poledne, ale jak říkám, info bez záruky.
Pondělí, 05. února 2018 - 18:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2016
Kubam díky, jel.
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší [wink] [crazy]
Úterý, 06. února 2018 - 13:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 7-2016
neví někdo kdy má začít výluka Valtice-Mikulov? díky
Středa, 07. února 2018 - 08:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 5-2004
korela212: výluka má začít 3.4. v 7:25 a potrvá do 2.10. 17:30.

Jinak už druhý týden panuje nějaký ruch i na trati do Lednice. Včera viděn dvoucestný bagr, v Poštorné je už od začátku roku vyskládáno 250 nových pražců.
Středa, 07. února 2018 - 19:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 9-2003
...korela212: výluka má začít 3.4. v 7:25 a potrvá do 2.10. 17:30.

Takže celé léto NAD?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Středa, 07. února 2018 - 20:11:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 10-2009
Nuts: [ok] v úseku Novosedly-Valtice.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Středa, 07. února 2018 - 21:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 7-2016
Nuts:díky
Čtvrtek, 08. února 2018 - 07:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 9-2003
A náklady z Brna do Znojma přes Miroslav? A budou se autobusem stíhat jízdní doby nebo bude vydán výlukový JŘ?

Ale zase je dobře, že se aspoň něco děje, i přes mouchy, o kterých tu psal nedávno Koudsk.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Čtvrtek, 08. února 2018 - 07:21:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 12-2007
Nuts: Náklady určitě přes Miroslav. Jak bude postavenej výlukovej jízdní řád, těžko říct, ale určitě se to bude stíhat líp, než kdyby busy jezdily až do Břeclavi, jak byl původní předpoklad. Teda minimálně ve špičce.
Čtvrtek, 08. února 2018 - 20:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 5-2007
V těchto dnech se stává minulostí skladiště v Miroslavi. Probíhá jeho demolice.[andel]
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
Úterý, 13. února 2018 - 11:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 8-2010
Včerejší 754 062 na R 650 mobilem.
Úterý, 13. února 2018 - 17:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 9-2003
Dlouho tu nebyla žádná zmínka o řepě. Už dojezdila? Pokud ano, tak cca kdy?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Úterý, 13. února 2018 - 18:01:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 12-2007
Repa dojezdila někdy kolem 18. ledna [ko]
Možná nekdo upřesní [wink]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Úterý, 13. února 2018 - 20:59:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 12-2007
Já jsem ten konec taky uplne nesledoval, ale tusim, ze posledni vlak s repou jel 21. nebo 22.1. Kampan končila 23.1.
Středa, 14. února 2018 - 21:52:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2017
Jirka_p:
To se děje myslím každý rok, výměna nejhorších pražců na trati, nic moc čím by se měl člověk vzrušovat.

Koudsk:
Opravdu S49 nezvládne více? Někde jsem četl že starší profil T snad měl vydržet do 150km/h a 25t/náprava, S49 je proti němu o kousíček větší, opravdu nesnese více než 120km/h, byť třeba jen pro osobní dopravu?

Prdík83:
Bude to bus na Valtické nádraží, nebo k zastávce? Plánovat NAD až na nádraží v Břeclavi mohl jenom někdo kdo nebyl srozuměn se situací ve městě. I loni ale bylo otázkou jestli krom některých dní nemohla NAD jezdit na nádraží v Poštorné nebo do Bořího Lesa a dál pak vlakem, protože ve špičce se to nedá.

Napadá mne ale také že se možná bude dít něco s mostem do Poštorné, v roce 2015 říkali že se odloží asi o 3 roky, takže by to pomalu mělo nastávat.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 05:06:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 10-2009
Dle mých, zatím nepotvrzených, informací se jedná o tom, aby se v Novosedlech mohly busy otáčet u dopravy a ne až u přejezdu jako doposud u kterékoliv jiné výluky. Dříve tomu tak bylo, ale jeden místní bydlící si stěžoval na pobořený plot od autobusu, od té doby se chodí až k přejezdu. Ve Valticích by se mělo jezdit až na nádraží. V zastávce se neotočí autobus, jezdit nahoru je hřbitovu a točit se tam by bylo zdlouhavé, navíc tam stačí pár aut a taky by to nešlo, a ještě kdyby vlak čekal v zastávce na busy z Novosedel, tak by musel být zase vypnutý přejezd. Zcela logicky se tedy nabízí jediná možná varianta.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Čtvrtek, 15. února 2018 - 21:08:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 8-2010
Díky dobrodinci, co včera zapsal 754 043 na rychlících.
Zde jsem ji zachytil na R 652 v Brně.
V popisku obrázku jsem omylem napsal R 660.


(Příspěvek byl editován uživatelem Darwa.)
Pátek, 16. února 2018 - 10:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2017
Nevíte jestli se včera mezi 6. a 7. večer v Břeclavi náhodou nevyskytovala nějaká pára? Zdálo se mi že nějakou slyším.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 14:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 7-2017
https://brno.idnes.cz/rekonstrukce-zeleznice-vlaky-znojmo-mikulov -fo0-/brno-zpravy.aspx?c=A180222_384731_brno-zpravy_krut
Čtvrtek, 22. února 2018 - 14:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 10-2009
Bytls (1235):"V těchto dnech se stává minulostí skladiště v Miroslavi. Probíhá jeho demolice."

Zaslechl jsem, že by se mělo jednat jen o rekonstrukci. Prý tam má vzniknout snad nějaký autoservis. Než zamrzlo, tak se stihla opravit jedna zeď. Sice se nebudou držet historické předlohy a zřejmě stavbu přestaví k obrazu svému (stejně jako před lety ve Střelicích), budova jako taková však nezanikne.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: