| Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 01. 10. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 01. 10. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 11-2018 |
Možno sa to tu riešilo pred rokmi, no nespomínam si na to. Za akým účelom putovali stroje 770.806 a 808 do ŽOS Zvolen? Odkúpili ich ŽOS na účel nejakej rekonštrukcie alebo to poslalo Cargo na výmenu za nejakú rekonštrukciu alebo zdroj ND? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 8-2017 |
ČÍ TO JE TA 1130? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12056 Registrován: 6-2006 |
Patří skupině kolem bývalého majitele inženýra pana Kříže v Kladně. Byl i v reportáži Hobby naší doby![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 8-2017 |
Pro Marťa rak: Dík za info o 1130. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 8-2008 |
770.001 Praha Masarykovo n. 11.5.2016 Sv 11107 Lužná - Nymburk
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 10-2019 |
Luxusní foto ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5231 Registrován: 6-2007 |
Po dvou letech renesance "čmeláků" na Ostravsku, kdy bylo u několika dopravců provozních hned 7 kousků, přišel zase se změnami na české železnici jejich útlum a potkat je někde na trati je už dnes spíše zbožné přání. Aspoň že trojice momentálně provozních strojů v revíru ještě jezdí, i když už se jim to taky pomalu krátí. Na snímku přiváží 771.515 prázdné uhláky k nakládce na důl ČSM Sever |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14844 Registrován: 4-2003 |
Ve Třebové včera dva čmeláci. Tam na zhlaví směr Chocen jak tam parkuje VDA svoje loko atd .... byla to nějaká širočina ze Slovenska. Fotku mám tak nějako nic moc pak časem dodám. Asi na reko do CZ Loka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14851 Registrován: 4-2003 |
Víte číslo toho v pravo ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14852 Registrován: 4-2003 |
Tak asi 809 ten druhý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 11-2018 |
Je to 809. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6002 Registrován: 11-2006 |
Jnd: Pár příspěvků zpátky tu o tom už byla řeč. 770.809 a 810.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23851 Registrován: 3-2007 |
Lumíre, dodatečně vše nejlepší k svátku! ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 11-2006 |
Díky a přidám "niečo z nášho kraja".
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 1-2017 |
Teploty venku začátkem března trhají zimní/jarní rekordy, na Silvestra to v Kolíně vypadalo se zimou lépe. Louda 770.529-6 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18379 Registrován: 11-2002 |
Ta vrba je moc hezká.. Něco k tématu - už snad třetí den za sebou se dal na přetazích Třinec - Těšín potkat asi poslední provozní kus ČDC - 771.099. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12099 Registrován: 6-2006 |
Pěkná atmosféra, taky mám sníh raději, ale z důvodu, že všude skryje pohozené odpadky a nemusím je přesouvat ze záběru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2009 |
A tady dvojčátko, při jarním sluníčku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 11-2019 |
Kdesevzaltusevzal - Naše Kladenské - KDS |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12100 Registrován: 6-2006 |
A kdyby bylo v záběru zelené pozadí, tak bych mu ten červen věřil![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 11-2018 |
Zdravím, stroje 771.801 a 808 boli už skutočne zošrotované alebo sú ešte niekde zašité? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6041 Registrován: 11-2006 |
Predpokladám, že rámy existujú ...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 11-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6089 Registrován: 11-2006 |
Aby to tu neusnulo, dám jeden pohled z východu. Tam je ještě stále na co koukat, byť i sem už proniká nová technika. Stále však šestinápravová.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 9-2010 |
Ta 804 v popředí jezdí? Když jsem tam byl minule tak stála úplně vpravo a nevypadala moc provozně, tak mě překvapuje že stojí v čele kolony. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 11-2018 |
Aj ja mám nejaký ten dotaz: Jednotkový čmeliak za červeným strojom je 770.519? Ako sú na tom tie dva 773.0, už sa vrátili alebo ešte oxidujú vo Zvolene? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 11-2006 |
771.804 je neprovozní. Vpravo stojí oba ex žilinské stroje 1.056 a 1.059(ex 156), které však stojí na podvozcích převázaných ze 773.807 a 808. Zřejmě proto se čelo pravé kolony muselo uvolnit. Za S 2108 (7 620.010) naozaj stojí 770.519 (ex 771.012). 773.002 a 003 sú stále vo Zvolene a čakajú, a čakajú, a ... Jednoducho povedané - papierová vojna s DÚ.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 8-2017 |
Dobré sobotní odpoledne. Nemáte někdo vyfoceného Čmeláka " pokud možno z boku" v barvách a popisech ve stavu, jak přišly z Dubnice nové? Dík dopředu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 11-2018 |
Vďaka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 10-2007 |
Při brouzdání zahraniční galerií jsem narazil na pár fotek iráckých čmeláků - tak jen pro zajímavost: https://trainspo.com/class/14017/gallery/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 12-2007 |
Jedna akce, na které by se měl objevit Čmelák. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2023 |
Přijďte se důstojně rozloučit s mechanickými návěstidly v Hrušovanech nad Jevišovkou, která skončí pravděpodobně koncem září tohoto roku. Za firmu Hattrick Transport jsme ve spolupráci s ČD Cargo domluvili nasazení lokomotiv 771.099 a 749.019 z ostravského depa na těžký ucelený vlak s pískem v relaci Božice u Znojma – Břeclav (vlak bude dále pokračovat do Polanky nad Odrou v elektrické trakci) s pózováním ve stanici Hrušovany nad Jevišovkou, kde stále slouží odjezdová i seřaďovací mechanická návěstidla. Ložená souprava bude vyrážet z Božic u Znojma v 8:40 v čele s 771.099 a na postrku s 749.019. Souprava bude mít 29 hnědých ložených vozů Faccs s hrubou hmotností kolem 2200 tun. Vlak vyčká v Hrušovanech nad Jevišovkou, kde bude probíhat další program k výročí tratí na Hevlín, Brno a Znojmo. Probíhat bude i opakovaný vjezd, kdy zaměníme pořadí lokomotiv. Odjezd z Hrušovan nad Jevišovkou je plánován na 16:55, kdy se slunce otočí a 771.099 bude na postrku vlaku až do Břeclavi. Kompletní program a jízdní řád je dostupný na https://www.svd-jzm.cz/ Na první fotografii je břeclavská lokomotiva 771.043, která uzavřela historii nasazení "čmeláků" v břeclavském depu. Druhá fotografie znázorňuje aktuální podobu lokomotivy 771.099 a konečně třetí fotografie je ucelený vlak s pískem z Božic projíždějící v září 2024 ještě netknutou stanící Hrušovany nad Jevišovkou.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100085415665058
www.hattrick-transport.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2023 |
Dne proběhnul návoz soupravy pro zítřejší nakládku a sobotní jízdu:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100085415665058
www.hattrick-transport.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 1-2011 |
A dnes v akci 771 099 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav z Čelákovic: |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 2-2023 |
Není nad to mít kousek Albánie at home. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2023 |
Pozdrav z Kolína |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 2-2023 |
Nový článek z Albánie z května 2025. Za Čmeláky do Albánie [2025] |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 3-2020 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2011 |
Kladno Město 14.2.2025 T669.1130. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12436 Registrován: 6-2006 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 12-2006 |
Nevěděl by někdo k jakému kusů patří výrobní číslo 433 rok výroby 1966 Dubnice nad Váhom? Předpoklám že to bude nějaká 770. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7734 Registrován: 6-2004 |
Tom350: výrobní číslo 433 rok výroby 1966 Dubnice nad Váhom Mělo by jít o T334.0756 - Uničovské strojírny (UNEX). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18689 Registrován: 11-2002 |
Při přesunu se své obvyklé (a asi poslední pravidelné) pracoviště - zálohu v Třinci. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 7-2008 |
To je povedená momentka, včetně skříně ZZ![]()
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 1-2007 |
773 005 + 004 do ZV. A opäť čelníky zrekonštruované bez spätnej možnosti inštalácie SA3 ... Vie niekto prezradiť pôvodné čísla ? Už i VKM majú upravené v tvare 773 0XY. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 11-2006 |
Vie niekto prezradiť pôvodné čísla ? A teraz myslíš ktoré? Pred pôvodnou prvou reko 771 na 773 v Dca? Inak 773.004 a 005 by mali byť pôvodné 773.804 a 805. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 2-2015 |
Proč se vlatně převazují ty 773 na 1435 mm? Souvisí to s úbytkem práce v Čiernej a okolí? A větším potenciálem na normálním rozchodu v okolí Zvolena? Kolik 773 je plánu takto převázat?
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6195 Registrován: 11-2006 |
Zvolen má dostatečný počet svých čtyřnápravových "modráků" čtyř typů. Plánem je omladit i posun na rozchodu 1435mm v ČnT. Několik 771.8 odešlo do CZ LOKO na plánovanou přestavbu na 774.8. Takže široký rozchod bude pokryt těmito a místo přestárlých 770 a 771 se do ČnT vrátí 6ks přerozchodovaných 773.0. Pokles výkonů v nákladní dopravě se nevyhnul ani překladištím na východě. Kde jsou ty časy, kdy v ČnT bylo obsazeno 11 posunujících záloh, na 1520mm výhradně ve dvojicích.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 1-2007 |
773.004 a 005 by mali byť pôvodné 773.804 a 805. To mi stačí, dík. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 2-2015 |
Jsem si říkal, že Zvolen disponuje nemalým počtem strojů a hledat práci pro ty 773 by bylo obtížné. Takže chápu-li to správně tak posun v ČnT na širokém přeberou nové 774.8(vlastně už tam dva stroje jezdí u BTS) doplněné 4 širokými 773.8, naopak na normálním rozchodu bude jezdit šestice těch přerozchodovaných 773. Takže to vypadá na brzký konec 770 a 771(1435 i 1520 mm), nebo nějaké stroje zůstanou jako provozní záloha? Kde jsou ty časy, kdy v ČnT bylo obsazeno 11 posunujících záloh, na 1520mm výhradně ve dvojicích. Kolik je tam pro představu záloh teď? A všechny asi nebudou šestinápravové ne? Ikdyž původní 742 už aby vlastně na SK hledal lupou...
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 9-2010 |
"Takže to vypadá na brzký konec 770 a 771(1435 i 1520 mm), nebo nějaké stroje zůstanou jako provozní záloha? " Stále ještě slouží i na ranžíru v Haniske a v Žilině. I když bych se moc nedivil, když by s dodávkou dalších "kokotek" byly nahrazeny i zde. Ještě by se mělo Cargo zbavit i 736, těch by škoda nebyla. ![]() |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 4-2019 |
Náhodně objeveno na YouTube, ruský turista cestuje s T669.1 v Albánii. Samotná cesta vlakem začíná v čase 3:08.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2020 |
Na poslednej ceste. ŽOS Zvolen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21352 Registrován: 3-2005 |
No, vydrželi tam dost dlouho..jsem zvědavý, co ta 754 035. |
|
Martass87
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 2-2011 |
Cheb 15.9.2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 11-2018 |
Na jar sa mi nechcelo fotiť vylietajúce čmeliaky, tak aspoň na jeseň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 2-2006 |
Má někdo info, jak dopadl 771.172 po vykolejení v Liticích?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 10-2005 |
Přejel jednou nápravou výkolejku a pomocí bačkor ho dostali Hasiči zpátky na koleje. Škoda na čmelákovi pravděpodobně minimální, ale čekala ho prohlídka. Odnesl to jinak nějaký díl výkolejky a počítadlo náprav. To už je vyměněno. (Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2006 |
Nevíte někdo, jaká je zajišťovací síla v kN na čmelácích T669.0 (770), případně existuje na to nějaký přepočet z brzdících tun ruční brzdy? |