Diskuse » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 09. 9. 2025

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 09. 9. 2025

dolů

autor	příspěvek
Tantin27	Čtvrtek, 17. července 2025 - 23:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 7-2017	Nechápete. To ČD si vyprosily u Ministerstva změnu Velké smlouvy na Ex6, aby tam nemuselo být původně slíbené teplé občerstvení. Srovnejte si sám původní znění Velké smlouvy a 1. Dodatku v příloze 7C. Místo infopointu mohlo být důstojné zázemí minibaru v IJ a nemusel strašit v jedničce, třeba. Nebo cokoli. A nebudeme 1:1 srovnávat Ex6Ch a Ex5, že ne. Zajeďte si do Hamburku a zpátky, podívat se, kolik lidí zůstává neobslouženo. Nebo si vezmou místo jídla jen pivo a utečou. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 17. července 2025 - 23:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2018	Bla, bla bla. To že MD chtělo ve VŘ teplé občerstvení na Ex6 a nakonec bude jen v kmenové spoupravě pomlčíme, co? Vysránku z Radovánku.
SoudruhJan	Čtvrtek, 17. července 2025 - 23:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 6-2020	Dnes byl v televizi film Velky flam, kde byla scena z jidelniho vozu. Resime tady vzhled bistra, ale ten upadek nas hostu je obrovsky.
Miropiro	Pátek, 18. července 2025 - 00:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 5-2010	SoudruhJan: "Vantju: modry rj na letiste jezdi. 10cosi/ 553. Odjezd z HBF na letiste 6:12." Je to de facto obrat od railjetu 850, který jede večer do Vídně z Grazu. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
SoudruhJan	Pátek, 18. července 2025 - 08:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 6-2020	Miropiro: ano, presne tak. Od noveho gvd vsak budou zmeny, tak uvidime.
Jirka74	Úterý, 22. července 2025 - 09:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2017	https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek/623076-orlickymi-horami-p rojel-unikatni-jidelni-vuz-ringhoffer-za-den-urazi-200-kilometru
R_1463Úpa	Středa, 30. července 2025 - 16:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 12-2007	Telegraficky report z Polska 23.7. EC 460 Baltic. Lůžkový vůz. Zaplaceno double, ovšem oddíl nepřipraven. Následně jsme se dozvěděli, že horní lůžko má defekt a máme ležet na těch 2 zbývajících. Prozákaznický přístup 0. Aktivní nabídka občerstvení 0. Nabídka teplých nápojů 0. Snídaně sladké pečivo se sýrem a kabanosem [cunik], oplatka od cca 22.45 do 23.45 stojí vlak ve Wroclawi. Nešla klima, nedýchatelno. Při rozjezdu klima nenaskočila, reklamováno u stevarda, ten shodil jističe a klima zase fungovala. Pak konečně spánek, zpoždění 30 minut ve Gdyni. Stevardi toto zohlednili, a tak probíhalo buzení až v cca 5.10 ráno (pravidelný příjezd do Gdyně 5.20). Vůz čistý, ovšem asi chyba odvětrání odpadní nádrže. Na chodbě žumpový odér -H2S. Do oddílů tento smrad nešel. Zpět restaurační vůz rovněž katastrofa. JLV svým servisem předčí WARS ne o stupně, ale celé Galaxie Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Martin_zlivský	Pátek, 01. srpna 2025 - 09:01:44
Administrátor Číslo příspěvku: 75180 Registrován: 4-2003	Na hospodách zrovna WARS špatný nebývá, ale na lůžkách (nebo nedejbože lehátkách) je JLV jedním z posledních v Evropě, co ještě za něco stojí. Konkurovat můžou noční spoje mezi Anglií a Skotskem (a snad finské spoje - zatím bohužel nevyzkoušeno ), ale tam je to o (dost) jiné ceně. Jinde to bývá v lepším případě slušný vůz bez jakéhokoliv pokusu o servis, na Balkáně případně aspoň formou šmeliny do vlastní kapsy. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 15. srpna 2025 - 08:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6065 Registrován: 6-2019	Sudá Corona dnes hezký čtyři hodiny zpoždění a ne nebylo to díky odklonovým trasám. Kdo chce zemřít, ať často užívá lehátkových vozu v Dácii a na Coroně.Noc prospaná v Becleanu (Be Clean! 😂) )s bezdomovci, cikány a tuláky, neměla chybu. Maďaři i v lehátku dávají teplý nápoj a něco syntetického k zakousnutí. (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Velky_sef	Sobota, 16. srpna 2025 - 22:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 7-2017	Som rád, že som rumunské nocaky vyskúšal ešte pred tou ich rekonštrukciou, lebo tieto priame vlaky sú smrť, hlavne s maďarským prístupom k medzinárodnej doprave, Corona minule suplovala Os do Debrecenu kvôli meškaniu, takže na čas sa pri tých spojoch močí.
Jeden_z_mnoha	Sobota, 30. srpna 2025 - 01:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2018	Úprava nabídky a cen ČD Minibar od 1.9. odkaz
Jeden_z_mnoha	Sobota, 30. srpna 2025 - 01:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 12-2018	Co mě zaujalo, tak zmizely bagety a sendviče. Pokud tomu tak bude, tak za mě veliký krok zpět.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 30. srpna 2025 - 08:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 6-2019	To už tam nemusí jezdit nic, to je jak ze snědeného krámu... Ty bagety a sendviče byla poslední záchrana, když člověk vlezl do vlaku bez zásob. Na hospodách zrovna WARS špatný nebývá, ale na lůžkách (nebo nedejbože lehátkách) je JLV jedním z posledních v Evropě, co ještě za něco stojí. Nedávno jsem jel polským lůžkem na R Wydmy a byl naprosto spokojený, jen ranní kafe bylo hnusný. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Petr_vlček	Sobota, 30. srpna 2025 - 09:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17946 Registrován: 5-2004	Hlavne ze maj cevry...
SoudruhJan	Sobota, 30. srpna 2025 - 10:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 6-2020	Zrušení sendvičů je k naštvání, ale důvod tam je celkem logický.
tomariero	Sobota, 30. srpna 2025 - 10:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2013	Zrovna ty bagety či tousty většinou ani neměli (R11 konkrétně) takže tam je změna jen papírová.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 30. srpna 2025 - 10:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 6-2019	ale důvod tam je celkem logický. Balkanizace služeb, jinak to nevidím. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
SoudruhJan	Sobota, 30. srpna 2025 - 12:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 6-2020	Anebo je otázka, jak to tam bylo s dodržováním hygieny. Třeba.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 30. srpna 2025 - 12:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6092 Registrován: 6-2019	Když je ten "důvod celkem logický", tak ho asi znáte, ne? Já ho neznám, pro mě je z toho jediný závěr a ten jsem popsal jako balkanizace služeb. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Jeden_z_mnoha	Sobota, 30. srpna 2025 - 16:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2018	To už tam nemusí jezdit nic, to je jak ze snědeného krámu... No pořád mohli klesnout na úroveň RJ na R23. Tam to je ještě horší.
aaabbb	Sobota, 30. srpna 2025 - 18:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2020	Jeden_z_mnoha: "To už tam nemusí jezdit nic, to je jak ze snědeného krámu... No pořád mohli klesnout na úroveň RJ na R23. Tam to je ještě horší. " Přesně tak. RegioJet na R23, ale často i na R8 (když chybí vůz s kuchyňkou, což se mi stalo ze tří cest dvakrát), to je opravdu úpadek.
R_1463Úpa	Pondělí, 01. září 2025 - 06:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 12-2007	Za mě taktéž absence sendvičů Důvod opravdu nechápu, když bylo téměř vždy hned vyprodáno. Zkušenost R1O. Hygiena to nebude. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 10:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25022 Registrován: 3-2007	No prostě se vydatně posouváme k alibismu - občerstvení podle smlouvy s MD poskytováno, jen holt budou červi a pak samé sladké - diabetici poděkují. Za mne tedy taky palec dolů, bagety sice moc nemusím a pokud možno nekupuju, ale jsou situace, kdy je hlad a přijdou v tom vlaku vhod. Sendvič třeba s tuňákovou pomazánkou byl fajn. Jo pardon, sušené maso a prémiové sušené klobásky dobré tak na vylomení zubu a bez pečiva. To je pochutina, tím se nenajíte. No to budou zákazníci čumět, že blbá dráha (už to slyším) neumí ani prodat balenou bagetu, jak činila uplynulých cca 40 let.. Fakt je potřeba všechno funkční zkurvit? Samozřejmě ty tržby půjdou dolů, protože kafe a bagety tvořily doteď 80 % prodaného zboží. Okolo 10% voda a spol, která tam tedy zatím zůstala.a pár procent na tom zbytku. Tak děkujeme. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 01. září 2025 - 11:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 6-2019	Asi tak. Teď jsem měl slušnou pravděpodobnost, že když slezu v neděli odpoledne třeba v Klášterci z hor, tak nemusím nic shánět a ve vlaku něco bude. Tak po novu holt nebude, protože (přesně jak bylo popsáno) nějaký sušený "maso" a tvrdou klobásku na vyndavání zubů si mohou nechat, to už můžu být o hladu. O červech a sladkém ani nemluvě. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Martin_zlivský	Pondělí, 01. září 2025 - 14:02:29
Administrátor Číslo příspěvku: 75207 Registrován: 4-2003	A že se ty ledničky v upravených Bmz používají (dle teploty piva ani na nápoje ne). Ale asi nebylo úkolem onu investici zhodnotit. Na vlacích bez nich si dokážu představit, že nějaký problém s hygienou být mohl (navíc když to obsluha moc neřešila, takže by hygienik musel bejt slepej, aby nekonal, když vidím, co se zbožím někteří dovedou dělat...), ale teď už jsou tam ty kuchyňky zcela k ničemu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 14:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25034 Registrován: 3-2007	No prostě je to tak (v duchu alibismu) pro všechny pohodlnější.
Miropiro	Úterý, 02. září 2025 - 09:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 5-2010	Na vlacích bez nich si dokážu představit, že nějaký problém s hygienou být mohl (navíc když to obsluha moc neřešila, takže by hygienik musel bejt slepej, aby nekonal, když vidím, co se zbožím někteří dovedou dělat...), ale teď už jsou tam ty kuchyňky zcela k ničemu. [ko] I kdyby tam lednice byla, chlazené zboží typu sýr, šunka, jogurt atp. a tedy i ty bagety a sendviče se mají prodávat v místě, které je chlazené (však stačí jít do jakéhokoliv obchodu). V supermarketu se dá tolerovat promo akce, kdy hosteska nabízí malé vzorečky, které má vytáhlé, ale vždy je logicky vytáhne na chvíli z ledničky nebo boxu. I kdyby tedy barman měl ledničku v jednom voze a bagety si řádně vychladil, procházením po celém vlaku stráví nějaký čas a mezitím vše teplá. Když pak bude v pátém voze od svého výchozího vozu a ještě přitom bude se motat v davu lidí, tak mu to fakt bude trvat. A to by asi u hygieny neobstálo. Pokud si to myslím správně, v dálkových vlacích, kde jezdí minibarový vozík JLV, tak i ten nabízí sendviče, takže i to by se možná dalo napadnout, že je nemají výhradně v něčem chlazeném. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Martin_zlivský	Úterý, 02. září 2025 - 11:53:17
Administrátor Číslo příspěvku: 75211 Registrován: 4-2003	Jasně, teorie je jasná. Nicméně ono to docela dlouho fungovalo (a u JLV funguje) i s „přechodným” vozením na teple, takže to asi nějak obstálo i u kontrol. (Jasně, vracení do „termokrabice” taky není ideální, pokud si tam člověk nenechá ideálně podchlazené vody, aby to pak drželo nějakou použitelnou teplotu. Tady by byla lednice určitě lepší, a jak vidno, u JLV to takto nadále funguje. I na spojích typu Baltic, kde ty lednice nejsou, pokud si teda už s sebou nevozí nějakou přenosnou.) Čekal bych průšvih spíše v tom, že někteří to do krabice/lednice nevraceli vůbec pomalu celý obrat a asi těch, co jim z toho pak nebylo nejlépe (byl jsem jedním z nich ) a kdo si to pak nenechali pro sebe (já jsem to poslal pouze na ČD), už bylo větší než mizivé množství. Takže řešení se našlo - a než dokopat zaměstnance (navíc agenturní) k něčemu, tak se nabídka prostě zrušila. Bohužel. Ono upřímně někdy i teplota nápojů, které mají výrazně větší odolnost před ztepláním, je všelijaká a nesvědčí o ideálním skladování. (Ale ty jsou jen hnusné, zdravotně jinak v cajku.) Systémově je zejména špatně, že existují vozy, kde lednice/kuchyňky jsou (takže se do toho vrazily nějaký peníze) a nevyužívají se (případně jezdí tam, kde se ani využít nemají čím). Bohužel alibismu v rámci diletantismu objedntelů přibývá ve všech ohledech - naposledy třeba u NAD. Poznámky typu „spoj není z technických důvodů zveřejněn v informačních systémech ve stanicích” jsou vysloveně k nakopání , podobně pak vyloučená přeprava zavazadel nebo kol, když pak stejně na drtivé většině NAD jezdí Crossway s velkým prostorem u středních dveří, případně i věšáky na kola na zádech. Objednateli to je jedno, těch pár spokojenějších cestujících nic nikomu nepřinese, tak co si přidělávat potenciální problémy. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
SoudruhJan	Úterý, 02. září 2025 - 13:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 6-2020	Opravím tě, Martine, na spojích Baltic je v kupé malá přenosná lednička, při obratech v Lichkově se pak použivá lednička ve stanici.
Miropiro	Úterý, 02. září 2025 - 13:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 5-2010	Jasně, vracení do „termokrabice” taky není ideální, pokud si tam člověk nenechá ideálně podchlazené vody, aby to pak drželo nějakou použitelnou teplotu I kdyby, tak pokud vlak nemá klimatizaci, tak v létě v tom kupé je vedro. Takže chladítka dostanou zabrat a přestanou chladit po nějaké době. Také je otázka, v jakém stavu byly občas bagety a sendviče. Sendviče nebyly zabaleny bůhvíjak festovně (na rozdíl od těch, co jsou v Pendolinech nebo v obchodech). To potom chcete kupovat sendvič, který už má něco za sebou. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Mladějov	Úterý, 02. září 2025 - 13:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25050 Registrován: 3-2007	Nezlobte se, ale klíčový je přístup a chtít/nechtít, v tom, jak jsou zabaleny sendviče to fakt není, to jsou jen zástupné důvody. Martin zmiňoval lednice, 35 let to prodávat šlo.. Ono je to o tom chtít a taky o zdravém rozumu těch prodávajících. Aneb prodávat ve třicetistupňových vedrech bagety s dressigem nebo měkkými salámy atd. je risk, sýrová bageta v pohodě. Bohužel to nebývají žádní Einsteini. Stačilo to omezit v tomhle směru. Teda kdyby se chtělo. No tak se to rozhodlo socialisticky kolektivně - zákazem. (Už moje babička mi dávala rady nedávat si v létě něco s bramborovým salátem atd. nebo sekanou v hospodě. Měla recht.) Nic, už druhý den to platí, no tak se s tím asi budeme muset smířit, jako s hromadou jiných nepříjemností a buzerací. Co taky jiného. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Úterý, 02. září 2025 - 13:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17956 Registrován: 5-2004	Tak hlavně když nezvlhnou sušený červi Prostě a dobře "svačina s sebou"
Mladějov	Úterý, 02. září 2025 - 13:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25051 Registrován: 3-2007	Náhodou s těmi červy to byl bezva marketingový nápad - výtečná reklama
Martin_zlivský	Úterý, 02. září 2025 - 14:42:47
Administrátor Číslo příspěvku: 75217 Registrován: 4-2003	Miropiro: "I kdyby, tak pokud vlak nemá klimatizaci, tak v létě v tom kupé je vedro. Takže chladítka dostanou zabrat a přestanou chladit po nějaké době." Opakovaně vyzkoušeno, že když už je důvod si brát někam s sebou lednici, tak i v největším vedru s pár zmrzlýma vodama na dně vydrží i více jak 24 hodin. Ale ano, optimální to není a chce to daným podmínkám sortiment ideálně uzpůsobit (i když pro hygienu je asi jedno, co se konkrétně v bagetě nachází). SoudruhJan: "Opravím tě, Martine, na spojích Baltic je v kupé malá přenosná lednička, při obratech v Lichkově se pak použivá lednička ve stanici." Díky, chtěl jsem se už víckrát optat, ale vždycky na to pak zapomenu. Předpokládám ale, že tohle platí na plánované výkony bez zázemí, ne na náhrady (konvici na vaření vody jsem už v Bmz nebo jinde viděl mockrát, lednici spíše ne). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Jorge	Úterý, 02. září 2025 - 14:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2003	Zdravím všechny, čas od času jezdím Košičanem z Košic do Prahy. Jedničkou, a to raději v tom voze, kde je půlka bistro, půlka jednička. Vše ok, jen jedna drobnost je lehce iritující. Bývávalo dobrým zvykem, že tyto vozy, kde půlka je jednička a půlka bistro, bývávaly otočeny bistrem směrem v vozům druhé třídy, aby hosté, co jdou do bistra, nemuseli procházet jedničkou. Na Košičanu jsem to zatím viděl vždy přesně naopak. Z množství pozorování už to vypadá, že to není náhoda, ale záměr. Ale proč? Proč to řadí tímto způsobem???
M_g	Úterý, 02. září 2025 - 15:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 6-2006	Aby to měli blíž k bistru i z vedlejší jedničky?
Jorge	Úterý, 02. září 2025 - 15:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2003	v jedničce je obsluha až na místo, takže kvůli cestujícím v jedničce to nebude....
SoudruhJan	Úterý, 02. září 2025 - 15:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 6-2020	Martin Zlivský: když jela před časem mbr náhrada na obratu 257/374/578, lednička v kupé byla. A to přišlo info o nevypravení rj z Berlína snad až ráno. Jak to bývá v ostatních případech, to stoprocentně nevím.
SoudruhJan	Úterý, 02. září 2025 - 16:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 6-2020	Jorge: poměrně nelogické otočení bistrovozu má i ComfortJet, trochu se bojím, že mu to už zůstane.
Mladějov	Úterý, 02. září 2025 - 16:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25062 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "Tak hlavně když nezvlhnou sušený červi Prostě a dobře "svačina s sebou"" Červi jsou smažení, ne sušení. Ty jsi fakt Rádio Jerevan
Petr_vlček	Úterý, 02. září 2025 - 17:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17960 Registrován: 5-2004	A to nemůžou navlhnout když bude mokro? Jako že čevra už jsem párkrát pozřel - třeba když si utrhneš venku švestku nebo třešeň a radši nekoukáš do čeho koušeš - ale to taknějak radši vydržím s kávenkama do doby než narazím na jídlo. Zas ale kdyby je měli sušený tak zalejt teplou vodou a třeba se budou i hejbat aby to bylo dokonalý. A místo instantní čínský nudlový bude instantní česká červová
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 02. září 2025 - 19:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6103 Registrován: 6-2019	Toho se taky dočkáme. Když jsme mohli tiše přejít od normálních polívek s chlebem v nádražkách ke (většinou) gumovým bagetám s pochybným obsahem, tak červový polívky budou taky považovaný za free cool a in. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
S4991023	Úterý, 02. září 2025 - 19:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6414 Registrován: 9-2003	Tak já nevím, já jsem si ty červy ze zvědavosti koupil a chutná to stejně jako nějaká semínka. Ale někteří v tom vidí zkázu a úpadek evropské civilizace, stejně jako naši praprprapředci v bramborách nebo naši soupoutníci v sójovém lattečku. NOBLE BRICKS
Mladějov	Úterý, 02. září 2025 - 19:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25067 Registrován: 3-2007	No vidíš, já si je už párkrát chtěl koupit taky . Jen jsem se ještě neodhodlal.
Petr_vlček	Úterý, 02. září 2025 - 20:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17963 Registrován: 5-2004	No tak to si můžu koupit ty slunečnicový semínka...
Mladějov	Úterý, 02. září 2025 - 20:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25069 Registrován: 3-2007	Nojo, červi jsou předražení..
Petr_vlček	Úterý, 02. září 2025 - 22:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17964 Registrován: 5-2004	Víš že mně ani nějak nezajímá kolik stojej? To už si radši koupím tatranku
Martin_zlivský	Středa, 03. září 2025 - 16:54:04
Administrátor Číslo příspěvku: 75218 Registrován: 4-2003	Koupil jsem je taky už a suším je teď v šuplíku (hlad asi nebyl dostatečně velký ). SoudruhJan: Tak to je dobře. V současné době se to přímo nabízí, když zásuvky jsou (v českých soupravách) v podstatě všude, dříve to tak snadné nebylo (ale pořád si říkám, proč aspoň na výkony plánované s MBR se nepoužívá vozů Bmz s kuchyňkou). Když kdysi minibary začínaly (se zázemím pod magistrálou), byla to mnohem větší divočina a taky to šlo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Aaa	Sobota, 06. září 2025 - 16:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2023	Já jsi bagety v různých vlacích a s různým způsobem distribuce kupoval mnohokrát a nikdy subjektivně problém nebyl. Ale pohled trošku odbornější, jak už někdo z kolegů naznačil, a ne jen byrokratický nebo pedantský - bageta má opravdu zpravidla dost rizikových surovin, nějak to vyrovnají konzervanty, pokud se jich tam narve hodně, což moc nechceme. I tak ale zbrojení - nějakou dobu venku. Pak uchování třeba v chladu a šup nabízet - pět vozů, v každém tak 2-3 zastávky s obsluhou, to je třeba 5-7 minut na vagón, pokud se nesekne terminál a vše jde. Krát 5, to je půlhodina, šup zpět. Za hodinu a půl stejná cesta - a to už na konci je sendvič třeba hodinu celkem v teple, a ne v 15 stupních, ale klidně 25. A nemluvě o zpoždění nebo delších trasách, častějším servise, nebo laxnímu přístupu stevarda. A pokud ten zákazník v posledním voze si takhle produkt koupí, pak ho sní třeba až za půl hodiny, je to už hodně na hraně.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 06. září 2025 - 16:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6113 Registrován: 6-2019	ale klidně 25. 25 jsem v Interjetu nikdy nezažil. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Martin_zlivský	Pondělí, 08. září 2025 - 13:49:32
Administrátor Číslo příspěvku: 75238 Registrován: 4-2003	Budou nějaké výluky, nebo jen zlobí český e-shop, že mi to na Canopus na většinu termínů sice nabízí jízdenku, ale lůžko nebo lehátko nikoliv (i když v řazení psané všechny tři vozy jsou)? Nebo je zde jen zkrácený předprodej? Už samo to, že je potřeba vybrat EN 40458, a ne EN 458, je podivné, ale tak to asi je trvale. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
R_1463Úpa	Pondělí, 08. září 2025 - 13:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 12-2007	Martine: V srpnu mi to do Zürichu taky nešlo. Musel jsem na pokladnu. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Nocni_spoje	Pondělí, 08. září 2025 - 14:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 8-2017	Martin_zlivský: "Budou nějaké výluky, nebo jen zlobí český e-shop, že mi to na Canopus na většinu termínů sice nabízí jízdenku, ale lůžko nebo lehátko nikoliv (i když v řazení psané všechny tři vozy jsou)? Nebo je zde jen zkrácený předprodej? " Dokazete nejak specifikovat casove obdobi? Ja nedavno kupoval jizdenku na EN 459 na 5.10. a slo to bez problemu.
Mladějov	Pondělí, 08. září 2025 - 14:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25110 Registrován: 3-2007	Hm, na Canopus jsem se pokoušel zjistit ceny/možnost koupi lůžek po netu opakovaně po několik let a vždycky mne to vyfakovalo. O komplikovanosti (viz 40458) nemluvě, zákazník si připadá spíš jako hacker. Škoda, že LÉTA(!!!) tohle nikdo neumí uvést do pořádku (a stejně tak noční EN Berlín-Praha-Wien-Graz). Řekl bych, že o dost tržeb přijdou - dotyční jedou nakonec jinak (atuem, autobusem, letí..), zvášť když to není žádná láce (a leckdy jsou ty ceny přímo ohromující). Kde to fungovalo byl Curych jihem, bohužel tohle spojení je pryč. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Martin_zlivský	Pondělí, 08. září 2025 - 15:32:52
Administrátor Číslo příspěvku: 75240 Registrován: 4-2003	Curych jihem se snad od prosince vrátí, ale to není úplně řešení pro cesty do Štrasburku a okolí. Nocni_spoje: Například na sobotu 4. října to nejde (Praha - Basel). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Vantju	Pondělí, 08. září 2025 - 15:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5738 Registrován: 9-2007	Nevím, zda sis toho všiml, ale prodává se to zvlášť, protože pro lůžka/lehátka platí odlišné tarifní podmínky. 458/459 jede jako IC, pouze sedačka, platí všechny jízdenky (NRT apod.), místenka možná a nikoliv povinná, za 3 EUR. 40458/40459 jede jako EN, platí pouze globální jízdné, tj IRT, jízdenka s rezervací. Nejde jet na NRT a k tomu si dokoupit lehátkový/lůžkový příplatek, ten se neprodává, pouze IRT, tj. k FIPce jízdenku s doplatkem. V e-shopu jsou tak vlaky zvlášť, protože e-shop asi neumí pracovat s tím, že na jednom vlaku platí dvoje tarifní podmínky nezávisle na sobě, ale za mě je tohle asi o kapku lepší, než aby to výpalné platilo i v sedačce. V režimu, v jakém jezdí 40458/40459, fungují včetně sedaček nightjety, takže jet nightjetem z Prahy do Dresden nebo do Berlína vychází i na sedačku docela draho, protože se nedá jet po Děčín na režijku (), ale musí se jet na celou jízdenku už z Prahy. Ta ale není kdovíjak levná, např. na zítra ráno za 1001 Kč, zatímco klasickým EC to vyjde na cca 250 Kč (režijka z Prahy + FIP 50% Schöna Gr. - Dresden Hbf). (Tedy to platí i pro nerežisty, klasická mezinárodní jízdenka na EC 178 vyjde na cca 600 Kč, nicméně protože v tom nightjetu NRT neplatí, fakt nejde jet jinak, než na IRT za tisícovku.) (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Nocni_spoje	Pondělí, 08. září 2025 - 19:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 8-2017	Martin_zlivský: "Například na sobotu 4. října to nejde (Praha - Basel)." Do Zürichu to normalne ukazuje jak lehatka, tak luzka. U Basileje je to nejaky sotek - i ÖBB ukazuje Basilej "ausgebucht", ale pro Zürich volna mista. Kazdopadne z Zürichu se jezdi o vikendu pres Gäubahn a Stuttgart rovnou do Mannheimu (nocni vyluky v Rastattu), mozna se jeste ceka, jestli to potka i opacny smer a tak se zablokoval pro jistotu prodej. Martin_zlivský: "Curych jihem se snad od prosince vrátí," Dle meho infa zustane 2. luzko na Canopusu i v jr 2026.
Nocni_spoje	Pondělí, 08. září 2025 - 19:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 8-2017	Jinak mne se zase ten novy CD system, kde je na prvni pohled videt pocet volnych mist (a k tomu i hned cena) dost libi. To je mnohem lepsi i nez u ÖBB (o DB nebo SBB ani nemluve). Clovek pak ma i trochu prehled, jestli uz je to "skoro" vyprodany nebo je tam jeste dost mist a muze se s nakupem trochu pockat. Na konci srpna by DB melo prejit s Nightjety na OSDM a prodej by se mel dost promenit. Nebude potreba tolik "mezikroku". Logika bude pomerne netradicni, ze clovek dostane nabidnutou vzdy cenu za sedacku a vsechny luzka/lehatka budou reseny jako upgrade s priplatkem. Sam jsem zvedavy, jak se to u cestujicich ujme. Zajimave bude, ze bude mit clovek na jednom miste prehled uplne vsech cen a srovnani vsech konstelaci od privatniho kupe po misto v 6ti lehatku.
Martin_zlivský	Pondělí, 08. září 2025 - 22:18:52
Administrátor Číslo příspěvku: 75242 Registrován: 4-2003	Díky, dát tam Curych místo Basileje mne nenapadlo. Že se nakonec nevrátí jižní varianta, je škoda, i když se to asi bohužel dalo trochu čekat. Zejména pokud se severní cestou obě lůžka naplní... S novou verzí e-shopu vůči nočním spojům souhlas - je to mnohem lepší, a nejen co se týče nočních spojů. E-shop má své mouchy, ale kam se hrabou jiní dopravci (nejen zahraniční), kde je občas problém i s celkem běžnými požadavky (o těch složitějších raději nemluvě). Vantju: Vidíš, to mi nedocvaklo. Je to podobně vlastně i třeba u EN z Curychu do Amsterdamu, nebo tak někde - zřejmě z podobných důvodů. Jen by bodlo to nějak vysvětlit v poznámce (že jde o fiktivní číslo vlaku), protože není zrovna příjemné pak někde v cizině řešit, že máš jízdenku na vlak, co na tabuli „nikde nevisí”. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Zelený_petr	Úterý, 09. září 2025 - 08:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2005	Vantju: "Nevím, zda sis toho všiml, ale prodává se to zvlášť, protože pro lůžka/lehátka platí odlišné tarifní podmínky. 458/459 jede jako IC, pouze sedačka, platí všechny jízdenky (NRT apod.), místenka možná a nikoliv povinná, za 3 EUR. 40458/40459 jede jako EN, platí pouze globální jízdné, tj IRT, jízdenka s rezervací. Nejde jet na NRT a k tomu si dokoupit lehátkový/lůžkový příplatek, ten se neprodává, pouze IRT, tj. k FIPce jízdenku s doplatkem." S Interrailem je to tedy jak? Na sezení nebo na ležení? A jak to je na jiných rakouských EN, kde tahle dvojakost není? Děkuji! Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.