Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 8. 2025

Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 8. 2025

autor	příspěvek
Mamutt	Úterý, 05. srpna 2025 - 14:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2008	Je prosím aktuální statistika vozů Bdtn 756 a 757. Co je provozní, zrušené a prodané
Hans363	Středa, 06. srpna 2025 - 20:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2013	Vantju: Jsou to sice pořád honeckery, ale ty SK modernizované vypadají poměrně dost dobře. Škoda, že touto cestou se nešlo v případě ČD, byť tam pár pokusů bylo, ale vždy to dopadlo fiaskem.
AdamD	Středa, 06. srpna 2025 - 23:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2024	Mamutt: "Je prosím aktuální statistika vozů Bdtn 756 a 757. Co je provozní, zrušené a prodané" Odkážu se na tuto tabulku, kde se to dá najít. Prodané jsou jen 305, 313, 316 Posázavskému Pacifiku. Vectron Taurus
hrejzadarmo	Čtvrtek, 07. srpna 2025 - 09:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 2-2014	Jel jsem v pondělí Baltic expresem, z Čech až do Gdyně. Je teď normální že na soupravy nasazují ČD Bdpee místo Bdmpee? Je to celkem týrání jet 8 hodin v těchto vozech a ještě když v Polsku celá (i z Wroclawi posílená) souprava nestačí kapacitně a lidí stojí a sedí všude možně kde se dá. Zítra nás čeká cesta zpět, tak uvidíme zda pojede správný vůz.
Mladějov	Čtvrtek, 07. srpna 2025 - 09:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24865 Registrován: 3-2007	Prosím pěkně, a ten vadící rozdíl je přesně v čem? V moři se dá koupat (počasí, teplota vody..?) Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Malý_fotograf	Čtvrtek, 07. srpna 2025 - 10:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8404 Registrován: 5-2002	LeoExpress si chce dovézt šroty od mateřské Renfe. Blbý je, že tyhle Talga nejsou snad ani RIC. Renfe poskytne Leo Expressu soupravy Talgo • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ústečák	Pátek, 08. srpna 2025 - 11:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 3-2004	Na Děčínech první Aee140, tedy (nepočítám-li dřívější náhodné výstřely s Pendolinem či CJ) poprvé klimatizovaná jednička.
iEmptyGold	Sobota, 09. srpna 2025 - 13:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 5-2016	A už sem první Talgo vezou. Video z převozu tady. 🤠
Dj_la_défense	Sobota, 09. srpna 2025 - 18:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5887 Registrován: 4-2007	Objevují se od konce července v Rožmberkách ty Bee238 za B209, nebo je to jen papírově? Ď
Lukkyn	Sobota, 09. srpna 2025 - 19:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2020	Ano, objevují.
Dj_la_défense	Sobota, 09. srpna 2025 - 20:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5888 Registrován: 4-2007	Dík. A pod Plzní?
1510015	Sobota, 09. srpna 2025 - 20:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 1-2010	Prosím pěkně, a ten vadící rozdíl je přesně v čem? Je-li to otázka k rozdílu Bdmpee a Bdpee, tak vidím ten naprosto zásadní rozdíl v sedadlech. Zatímco Bdmpee dostaly při rekonstrukci nová sedadla (ač je nehodnotím jako to nejpohodlnější na našich tratích, tak to není zas vyloženě špatné, dá se na tom sedět docela dlouho), v Bdpee byla ponechána sedadla z Bp, vozů ze kterých byly rekonstruovány. Jsou na nich proti origo Bp nové výplně, podhlavníky a kryty, jen je to pořád svým tvarem a sklonem to regionální sedadlo ze Studénky, jaké mají třeba 842. Na takovém se mi sedí déle než řekněme hodinu už dost špatně. Zároveň jsou v Bdpee až na asi šest míst pouze čtverky, takže nesedí místenky a naprostá většina cestujících přichází o možnost sedět na dvojce, což je mnoha cestujícími před čtverkami preferováno například právě v situaci, kdy je vlak velmi silně obsazen. Naopak výhodou Bdpee jsou velké stolky, které v Bdmpee vzhledem k leteckému uspořádání u některých sedadel být nemohou. Bohužel se tehdy trochu ušetřilo a tak vznikly dvě pro rezervační systém různé řady vozů. Mít Bdpee stejná sedadla ve stejném rozložení jako Bdmpee, mohly být tyto řady vozů v provozu v tomto ohledu v podstatě záměnné. Větší délka vozů Bdmpee a tím větší počet řad sedadel by byl řešitelný vyblokováním těchto míst z rezervací, rozdílné umístění cyklo-věšáků poté např. shodným číselným označením míst k nim náležícím. Bee238 - dom.st. Plzeň a pokud jsem něco nepřehlédl, byly dneska na všech soupravách hoblujících mezi Plzní a Horní Cerekví. Naopak za výlukou v úseku Jihlava-Brno je to v řazení už od začátku výluky absolutní chaos, s plánem sedí snad jen počet vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
AdamD	Sobota, 09. srpna 2025 - 20:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2024	1510015: "Bee238 - dom.st. Plzeň a pokud jsem něco nepřehlédl, byly dneska na všech soupravách hoblujících mezi Plzní a Horní Cerekví. Naopak za výlukou v úseku Jihlava-Brno je to v řazení už od začátku výluky absolutní chaos, s plánem sedí snad jen počet vozů. " občas ani ten počet vozů nesedí, ale to jen velmi zřídka Vectron Taurus
hrejzadarmo	Neděle, 10. srpna 2025 - 16:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 2-2014	Bdpee X Bdmpee Ano přesně tak, nepatřím vzrůstově k nejmenším lidem a už jsme měli na čtverce problém se s proti sedícími poláky vejít. Na cestu zpět nám naštěstí jelo Bdmpee a porovnání na čtyřce bylo více než značné. Sice stolky jsou o trochu menší, ale jsou v lepší výšce k sedadlu a daleko lépe se takto obědvalo. Jinak produkt Ex32 je povedený, jen aktuálně kapacitně minimálně po polské straně nedostačující.
Nocni_spoje	Pondělí, 11. srpna 2025 - 00:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 8-2017	Jinak pro fanoušky DB secondhandu se šušká, že Radim koupil dalších 73 vozů a už je vypsána další várka, tentokráte 109 vozů, tak uvidíme, kolik se jich dostane do ČR…
Zapa	Středa, 13. srpna 2025 - 08:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8850 Registrován: 10-2003	První syslí kus s úpravou na budoucí R20…
Tom_ze_Sázavy	Středa, 13. srpna 2025 - 12:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2021	A že to nebude plnit funkci řidičáku je vina vagónů nebo lokomotiv? Přece nemůže být takový problém protáhnout Aee, Bee a Bpee kabel, když to kdysi nebyl problém ani u AB a B u rychlíků přes Břeclav a esa se na to taky předělávala. To je těch es nedostatek? R20 se přece zatím nesoutěží, takže se dá předpokládat, že to tam takhle minimálně bude ještě 4 - 5 let jezdit. Neberte můj komentář nijak hnidopišsky, jen mě to prostě zajímý. Pořád lepší tahat sysla jako normální vagón než tam mít uskřípané BDs. Naopak čumím, že i tuto linku dokázaly ČD tak nějak samospádem už teď kompletně zkultivovat.
tomariero	Středa, 13. srpna 2025 - 12:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 2-2013	Spíše se počítá s tím že to takhle bude jezdit 1-2 GVD a pak na to propadne něco ještě lepšího.
Zapa	Středa, 13. srpna 2025 - 14:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8851 Registrován: 10-2003	Taky je možné, že už se nepočítá se zástavbou ETCS, takže proč se s tím trápit.
Livingproof	Středa, 13. srpna 2025 - 14:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 5-2006	Naopak čumím, že i tuto linku dokázaly ČD tak nějak samospádem už teď kompletně zkultivovat. Až na tu první třídu, která je (vyjma toho BDs) většinou jediným vozem bez klimatizace. Navíc prakticky nevětratelná, takže jí v tomto počasí musí dát před Bee238 či Bpee přednost jen neznalý, masochista nebo blázen Aee140 se sice již objevují, ale např. dnes pouze v poměru 2:3. Jsem zvědav, jestli se alespoň 3 další Aee140 (celkem 5+1 záloha) ještě podaří někde "splašit". Modelové kolejiště Kralupy
Ústečák	Středa, 13. srpna 2025 - 15:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 3-2004	Aee140 najíždí postupně (zrovna to z jednoho píšu). Cílový stav je souprava složená z Bfhpvee295, Aee140, Bee 238 a Bpee 237. Jinak to v Aee152 s těmi vyklápěčkami a ventilací až tak hrozné není, v těch 140 mi to i přijde výrazně lepší než Ačko se spouštěcím oknem, ovšem klima je samozřejmě o něčem jiném, to je jasné.
1510015	Středa, 13. srpna 2025 - 19:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5575 Registrován: 1-2010	Aee¹⁵² ujde, pokud jede rychle. V letních vedrech například o víkendu, kdy jsou kvůli 2h intervalům dlouhé obraty, je to minimálně do odjezdu, respektive do výjezdu na rychlejší úsek trati, peklo. Ne že by vozy s plně stahovacími okny nebyly, ale ty aspoň i při malém vánku za stání trochu větrají. Aee¹⁵² moc nemá kam, když jsou v chodbě jen tři okna schopna se vyklopit na 5 cm. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Apollo_17	Středa, 13. srpna 2025 - 21:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9430 Registrován: 8-2007	Tom_ze_Sázavy: "A že to nebude plnit funkci řidičáku je vina vagónů nebo lokomotiv? " Tak všechny lokomotivy x62 WTB mají ETCS, které bude povinné do Kralup. Sysel 026 ETCS nemá.
Vantju	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 14:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5735 Registrován: 9-2007	Já bych si tipnul, že půjde o posily – velká část vlaků porůznu přibírá různé posily a on by reálně byl problém během necelé hodiny v Děčíně z toho sysla sundat, hodit za něj nějaké Bee a pak ho zase vrátit. Dát nějaké posily za sysla by pak zase znamenalo, že by se z něj asi moc vlak vést nedalo... Stejně jako 971, je to prostě vůz, který má jako bonus stanoviště, odkud se dá vlak řídit, ale to neznamená, že se to musí nutně využívat. Problém je akorát neprůchodnost, ale to není tak velký problém, aby se sysel nemohl využívat jako klasický klimatizovaný vůz se zásuvkami, wifinou a multifunkčním prostorem. V poslední řadě, i kdyby měl sysel dostat ETCS, v Děčíně je na obrat necelá hodina a v Praze necelá půlhodina, v takovém případě není řídicí vůz až tak potřeba. Zatím, kdoví, co ukáže budoucnost. Mně by se teda víc líbilo, kdyby bylo Aee na opačné straně a nikoliv jako "průchoďák" mezi dvěma dvojkami, ale nějaký svůj důvod to nejspíše bude mít.
Zapa	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 17:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 10-2003	Důvod bude právě v tom přidávání a ubírání, kdy do základní pětivozové soupravy se v Děčíně přidávají další vozy za vůz 367 (366-364). Pokud by se jednička dala na druhou stranu za 367, tak to bude při posílení průchoďák možná ještě větší. Jinak zrovna (v) Praze by Sysel docela i pomohl, protože objíždějící mašina by neblokovala kolej pro objíždění a nějakou dobu i obě zhlaví. Už teď jí to někdy trvá i půl hodiny než soupravu objede a mezi tím nejde klima ani IS, popř. pokud dojde vzduch, tak je problém i s dveřmi. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
Mladějov	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 17:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24914 Registrován: 3-2007	No a já bych si tipnul, že se ČD nechce investovat za ETCS do syslů. Něco posílit/ubrat lze v Děčíně celkem snadno motorovou zálohou, pokud je to tedy nutné takto (a ne třeba výměnou soupravy za jinou). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 18:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17912 Registrován: 5-2004	Sysle z pardubic etcs maji a snad misto nich mely nastat ex ustecky pantery. To by do ty doby snad BDs vydrzelo. Dat sysla na decinskou stranu, za nim jednicka a posily v decine za masinu nejde?
Mladějov	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 19:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24915 Registrován: 3-2007	Kolik je kterých? Upřímně ne úplně chápu "tanečky " ČD okolo neinstalace ETCS do 380 a 17 471 vs. uvažované instalace do 151 a 843, nedává to moc ekonomickou a provozní logiku. Stejně jako stálé přepřahy v Ústí na R Praha - Úl - Cheb po hodině jízdy a nulové snaze zrovna tady to vyřešit řídícím vozem. Dost nekoncepčnost.
Michal_174	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 19:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2025	rozumím tomu dobře, že na R20 se počítá s kapacitou 7 jízdních kol? Místo současných 25 nebo kolik se do BDs vejde? V létě je občas i tak vyprodáno. Objednatel je s tím OK?
Michal_174	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 19:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2025	nebo v těch Syslech bude ještě další místo na kola?
1510015	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 19:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5577 Registrován: 1-2010	pokud dojde vzduch, tak je problém i s dveřmi. Tohle jsem poslední dobou potkal prakticky během každého obratu v Praze a vnímám to jako dost problém. Vlak vypsaný v hale i na peronu, ale 4/5 vozů (není-li Aee152 či béčka náhradní/navíc) nejdou otevřít. Lidi tohle samozřejmě neví, tak s tím lomcujou a pak se nacpou do BDs (/jiného vozu s lámačkami, například posilového béčka, které je navíc vzadu - nejblíže k příchozím lidem). Předpokládám, že to nějaké technické řešení na vozech jen tak nemá, takže leda vypisovat nástupiště k těmto vlakům až po objetí soupravy. Což ale stejně situaci zcela nevyřeší, hodně lidí jezdí pravidelně a ti už ví kde to tak asi bude stát, takže dojdou stejně; případně to objíždění skutečně někdy trvá fakt dlouho, takže by bylo vypsáno 5 min před odjezdem, což je málo. To objíždění by bylo velmi žádoucí odstranit. Mašina navíc a volný šturc na hlaváku by se nenašly? Tak se to dělá na R17, Ex7 a R16, mašina obrací ob vlak, souprava hned, nová mašina je přichystaná u tunelu ve šturcu a hned jak to po příjezdu je možné, tak najíždí. Ad kapacita na kola - nebude se pak (i přes snahu BDs odstranit, ale primárně jde o kmenovou soupravu) posilovat v exponované časy a dny s BDs? Už nyní jezdí (pokud se nepletu, tak minimálně v sobotu) na nějakých obratech BDs navíc (z Děčína na konci), jako posilový vůz na kola by to snad skousnutelné bylo. Objednatel to má na salámu, stejně jako tisíc jiných problémů na jeho linkách... (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Zapa	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 20:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8853 Registrován: 10-2003	Mladějov:Stejně jako stálé přepřahy v Ústí na R Praha - Úl - Cheb po hodině jízdy a nulové snaze zrovna tady to vyřešit řídícím vozem. Dost nekoncepčnost. Je otázkou co do budoucna s Interjety bude, protože pokud se zase vypíše soutěž s požadavkem na nízkopodlažnost a nová vozidla, tak asi nemá cenu teď začít řešit k tomu řidičáky. Já bych si dokázal představit propojit oběhy Labe s Krušnohory v IJ, ale uvidíme co se vysoutěží.
Zapa	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 20:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8854 Registrován: 10-2003	Michal 174: rozumím tomu dobře, že na R20 se počítá s kapacitou 7 jízdních kol? Místo současných 25 nebo kolik se do BDs vejde? V létě je občas i tak vyprodáno. Objednatel je s tím OK? Nerozumíte. Dával jsem výše fotky po poslední úpravě, kde se přidalo do velkého prostoru 7 háků. Takže kapacita by měla být, s těmi původními osmi, patnáct. Pokud se tam dá skříň s ETCS za stanoviště, tak méně. BDs má zdánlivě kapacitu velkou, jednou jsem tam měl naštosováno 29 kol, ale takhle to provozovat nejde, protože málokdy se stane, že všichni chtějí jet z jedné stanice až na konečnou. Je potřeba ty kola také nakládat a vykládat po cestě. Oficiálně tam je, dle plánku rezervací, také patnáct míst. Háků zdaleka tolik ne.
Zapa	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 20:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8855 Registrován: 10-2003	1510015: Řešením u těch dveří je jednoduché, otevřít je nouzově tou červenou "klikou" zvenčí vedle dveří. Někdy to jinak nejde, protože ještě pět minut před odjezdem není mašina.
Mladějov	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 20:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24918 Registrován: 3-2007	Akorát při odjezdu je to pro četu "úžasná " zábava a vygeneruje to podle její (ne)šikovnosti 5-20 minut zpoždění Takže další důvod k tomu tam mít řídící vůz.
Jena	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 20:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18727 Registrován: 11-2002	Zapa: BDs má zdánlivě kapacitu velkou, jednou jsem tam měl naštosováno 29 kol - nezapomenu na náhodný pohled do hytláku tuším Excelsiora před dávnými lety, kdy lidi přes léto už objevili možnost cestovat vlakem s kolem a zároveň ještě dráha fungovala takříkajích postaru. Zrovna dorazila ještěrka s kupou ledabyle naházených byciklů na plošině a evidentně nasraný vlakoš nadával, kam to má dát. Prostor plný stylem, že dole něco leželo a postupně to vrstvil na ležáka na sebe jako staré noviny pomalu až do výše ramen. Dodnes je pro mě otázkou, v jakém stavu dostali svá kola Ti, co mě měli třeba úplně vespod a plánovali nějaké projížky...
Zapa	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 20:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8856 Registrován: 10-2003	Jena: Tohle bylo naskládáno všechno pěkně jedno za druhým. Většina v relaci už z Děčína až do Prahy na Hl.n., takže klid. Akorát nemohlo dalších 17 cyklistů v Roudnici, kdy jsem přibral k původním 25, ještě čtyři poslední, pochopit, že už je opravdu nevezmu a tahali se tam, někteří z nich, se mnou o vrata. Že ať si to tam lépe poskládám.
Zapa	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 20:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 10-2003	Mladějov: No moment, psal jsem o odblokování současné soupravy Labe. Ne všechno takhle pochopitelně jde.
Jena	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 21:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18728 Registrován: 11-2002	Akorát nemohlo dalších 17 cyklistů v Roudnici, kdy jsem přibral k původním 25, ještě čtyři poslední, pochopit, že už je opravdu nevezmu a tahali se tam, někteří z nich, se mnou o vrata. - jj, někdy to chce tyč a .... prásk...
Jirka67	Pátek, 15. srpna 2025 - 15:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2011	Ještě k tomu Bee238 v Plzni: Minulý týden jsem viděl na posilách u R16 místo Bpee tento Bee238 a včera na R773 jel Bee238 místo ABmz. Ale u R16 mi to vůbec nepřekvapuje, tam se správné řazení objeví jen málokdy. Jen zajímavé, kde se na Berounkách (v Klatovech) vzalo to Bee238? Že by nedostatek Bpee anebo Bmz?
1510015	Sobota, 16. srpna 2025 - 07:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5579 Registrován: 1-2010	Jena - ...Zrovna dorazila ještěrka s kupou ledabyle naházených byciklů na plošině... Tak například dle prezentace KŽC na svém webu je to běžný způsob přepravy odkaz Jirka67 Bee238 by mělo být nyní v Plzni 10 kusů, což je více než se využije na R11, neboť soupravy od Plzně jezdí jen po Horní Cerekev (tzn. pokud dobře počítám, tak je to 5 souprav) a za výlukou Bee238 nejsou, tam je v řazení leda absolutní chaos, jak jsem zmínil minule. Tím pádem je nějaký počet Bee navíc (teoreticky 5, prakticky to bude méně - závady atd., také byla v týdnu nasazena na R11 jedna souprava s dvěma Bee238, jedno místo béčka, tzn. plně klimatizovaná souprava - kdo by to kdy na téhle lince čekal..Ale ono to přijde se začátkem září a koncem nasazování pátého vozu) a když na R16 něco chybělo, tak se to nahradilo nejlepším dostupným vozem. Pak se můžeme dohadovat, jestli je lepší chybějící ABmz nahradit Bee238 což není jednička, ale má klimu, zásuvky atd.; nebo jej nahradit AB, které jedničku má, ale je to v tomhle počasí pojízdná pekárna. V jiných případech šlo prostě o nedostatek vozů dané řady, to tam není nic zas tak neobvyklého. A kde se to vzalo v Klatovech - vozy se mezi Plzní a KT běžně naváží a v KT soupravy přeřazují, případně probíhá (obvykle když jde o krajní vůz) posun přímo v Plzni. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
JakMel	Sobota, 16. srpna 2025 - 07:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2015	Neví někdo, co je s vozem BDbmsee⁴⁴⁷ č. 100? Nějak se neobjevuje na svém pravidelném cyklobrdském výkonu. Mám o něj starost.
1510015	Sobota, 16. srpna 2025 - 08:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 1-2010	Dnes nejede, ale například minulý víkend na Brdech jezdil. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
810.296	Sobota, 16. srpna 2025 - 13:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 10-2017	Dobrý den, neměl by, prosím, někdo přehled, na kterých vlacích na trati Praha-Bohumín lze potkat v pravidelném provozu klasická "béčka" ? Předem děkuji
Vasekpetr1	Sobota, 16. srpna 2025 - 14:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 8-2006	Jen tak namátkou podle vagonwebu na Bouzovech (R900-917) jsou Bd pravidelně řazeny...
JakMel	Sobota, 16. srpna 2025 - 14:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2015	1510015 - Díky! To moc rád vidím. Před dvěma týdny místo něj mělo BDs, tak jsem asi trochu maloval čerta na zeď. Je to skutečně dobrý vůz a budu si na něj muset počíhnout.
1510015	Sobota, 16. srpna 2025 - 18:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5581 Registrován: 1-2010	810.296: Tak zrovna Bouzovy pro jízdu na trati Praha-Bohumín zas tak moc nepomůžou... Doporučuji prozkoumat Vagonweb - v odkazu je vyhledána řada B249 (případně lze dle libosti zaměnit za BDs449, A149, Bd264...) zadaná ve skutečném řazení. Skutečná řazení se zadávají uživatelsky, takže to nemusí zcela reflektovat skutečnou míru nasazení daných vozů (např. nějaký večerní vlak vidí a zadá méně uživatelů, než nějaký polední, takže se může zdát, že to na něm jezdí méně, ale pouze byl méněkrát pozorován), ale aspoň orientačně podle toho lze zjistit, kde se objevují častěji ( = vlak má u sebe mnoho různých datumů). Také dle toho lze snadno odhadnout, že zatímco např. v úterý je u daného vlaku šance prakticky nulová, v pátek odpoledne je naopak docela vysoká. Případně lze nahoře přepnout do plánovaného řazení, ale to moc nápomocné nebude, B249 v turnusu už je dosti málo - přesto ale reálně docela jezdí. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
810.296	Sobota, 16. srpna 2025 - 19:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 10-2017	Děkuji za informace. Je pravda, že jezdí v pátek na Ex141 a zpět v neděli Ex140 ?
1510015	Sobota, 16. srpna 2025 - 20:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5582 Registrován: 1-2010	Takto jednoduše bych to asi nebral, na těchto dvou vlacích vidím šanci na nedělní posily v áčkách (přeznačených na druhou třídu). Někdy bývají tyto anomálie v řazení viditelné dopředu u daného spoje v MůjVlak aplikaci / na ČD webu, vyplatí se sledovat. Ale opět to nelze brát úplně 100%, u R/IC/EC je to zadávané (narozdíl od Os/Sp) "ručně", takže ne vždy jsou odlišnosti v řazení zadané zcela správně. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
JakMel	Neděle, 17. srpna 2025 - 11:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2015	1510015: A dnes také! Ač jsem měl původně namířeno do Starých Splavů, po spatření tohoto unikátního vozu jsem své plány přehodnotil. Proč si hrát na historii, když ji můžeme prožít, projet, prodýchat? Přijměte fotografické poděkování za Vaše milá včerejší slova.
Jirka67	Pondělí, 18. srpna 2025 - 12:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 7-2011	1510015: "Bee238 by mělo být nyní v Plzni 10 kusů..." Díky moc za vyčerpávající odpověď
Hans363	Pondělí, 18. srpna 2025 - 23:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 7-2013	JakMel: BDbmsee447 č. 100 na které ses ptal, pár dní před tvým dotazem jezdilo na EC směr Slovensko.
Malý_fotograf	Úterý, 19. srpna 2025 - 09:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8405 Registrován: 5-2002	On takovej hytlák s rychlostí 160 km/h se hodí, když na těch Púchovech nezřídka jezdí BDs zpomalující celou soupravu. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_zlivský	Úterý, 19. srpna 2025 - 10:15:24
Administrátor Číslo příspěvku: 75184 Registrován: 4-2003	Na slovenských výkonech se teď dost pravidelně vyskytuje prototypový Bdghmeer 001, který sice 160 umí, ale má „drobné” odlišnosti v interiéru - mj. nemá uzavřený prostor na kola (což teda u velké části vlakových čet moc nevadí, když se stejnak tváří, že se o žádnou ÚBP nejedná, aby si zbytečně nepřidělávaly práci ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Dj_tiësto	Pondělí, 25. srpna 2025 - 15:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3165 Registrován: 11-2007	Tak ta banda na nábřeží je fakt nepoučitelna.Jako by nestačilo,že kupovali už v té době zastaralej typ pendolina teď zase budou kupovat Railjet co už nikdo nechce a je druhá nízkopodlažní generace.a to nemluvím o tom že koncept netradiční jednotky je úplně k prdu.,🥴Na nábřeží fakt sedí lemplove co jim nejde o prosperitu vlastního podniku ale o všímne od Kellnerovic rodiny 😡
Hans363	Pondělí, 25. srpna 2025 - 19:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 7-2013	Dj_tiësto: A nějakej zdroj ?
čelakovičan	Pondělí, 25. srpna 2025 - 19:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8547 Registrován: 8-2006	Asi myslí tohle. https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/2712563
Nocni_spoje	Pondělí, 25. srpna 2025 - 20:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 8-2017	Ad Těsto: vám se to dneska nějak všechno motá dohromady. ČD neplánuje kupovat Railjet, který nikdo nechce, ale případně dokoupit pár Comfortjetu, který se aktuálně vyrábí a dodávají (tudíž je asi někdo chce ). Krapincovi bylo v době vypsání soutěže na Pendolina 9 roků, takže úplně nevim, z čeho by se zrovna on měl poučit (podobně zbytek představenstva). Pročpak je dle vás koncept netrakční jednotky úplně k prdu? A Kellnerovic rodina už koupila i Siemens? Ono by to chtělo spíše méně sluníčka
Mladějov	Pondělí, 25. srpna 2025 - 20:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24980 Registrován: 3-2007	Netradiční
Hans363	Pondělí, 25. srpna 2025 - 20:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2013	čelakovičan: Tak nevím co to mele o Railjetech... Ale už dlouho si všímám, že Dj_tiesto vykřikuje náhodný moudra do éteru. Možná u toho leje, to by byla možná i polehčující okolnost