| Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 06. 4. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 06. 4. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2006 |
Co je důvodem instalace samovratů v Hrochově Týnci? Nic se tam nekřižuje a roky nekřižovalo, tak mě jako jediný důvod napadá, že SŽ neví co s penězma... |
|
bre_steg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 8-2024 |
Že se tam nekřižuje teď neznamená, že za dva roky se tam křižovat taky nebude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 12-2007 |
Že se tam nekřižuje teď neznamená, že za dva roky se tam křižovat taky nebude... Ne, nebude. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 7-2017 |
Třemošnice, konečná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 11-2020 |
V létě proběhne dlouhá výluka Přelouč - Heřmanův Městec. Bude zrušen autoblok - tj. bude se jezdit mezistaničně Přelouč - Choltice a Choltice - HM, a Heřmaňák se přepne do dálkoviny. Průjezd nákladů bude během výluky umožněn, v Městci bude průjezdná jedna kolej s uzamčenými výhybkami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 4-2013 |
Prosím pro znalejší či pamětníky četl jsem teď několik článku o části trati Tasovice - Vápenný Podol, a v některých článcích mají napsáno ukončení osobní přepravy 14.ledna 1977 a někde 14.ledna 1978. Tak kde je pravda?? Díky. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 7-2017 |
Foto z posledního dne provozu je 1978. Ještě jedno srovnání: býv. Kosmos Čáslav |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 4-2013 |
Vagonet zde v článku http://www.pshzd.cz/podol.html je zmíněno 14 ledna 1977 poslední den provozu |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5464 Registrován: 7-2017 |
10.2. - 14.2., 17.2 - 21.2. 7:40 - 15:55 výluka HK - V. Osek. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 7-2005 |
ad vagonet - Třemošnice v roce 1947 - nákladiště lanovky z Prachovic a úzké z Berlovi vápenky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 3-2011 |
V HK začala demolice budov u tzv skladu(bývalé překladiště,celnice ,STP,vozmistři a tranzito)Tak poslední možnost ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Začalo se od mostu.![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 6-2005 
|
Dnes po dlouhé době mezi Pardubicemi a Hradcem jako záskok Sysel kvůli poruše jednoho pantera (5. je v Šumperku). Možná vůbec poprvé na zastávce Pardubice centrum. (Příspěvek byl editován uživatelem 471015.) |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 12-2009 |
Už jednou ráno zaskakoval, takže tam byl...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 1-2012 
|
Dobrý večer, která loko by prosím mohla připadat v úvahu jako záloha za 743.205, kdyby tato byla K.O.? Na přetahy do Peček... Děkuji. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3899 Registrován: 8-2005 |
 Kůň:"Dobrý večer, která loko by prosím mohla připadat v úvahu jako záloha za 743.205, kdyby tato byla K.O.? Na přetahy do Peček... Děkuji. " ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Ale třeba teď v pondělí a úterý zrovna nastane a pokud se nic nezkazí tak bude místo ní jezdit třebovské dispečerkové Eso |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 8-2017 |
Nedá se v případě nouze místo přetahu do Peček použít šotocesta přes Zásmuky? Trochu jsem čekal, že se tak bude jezdit běžně, přece jenom pár kilometrů navíc musí být levnější než další lokomotiva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 11-2008 |
Takový trochu paradox v dnešní době je ten, že po koridoru docela často jezdí solo Lv různých dopravců. Jedou třeba z Lanžhota do Děčína pro vlak a potkávají se s Lv jiného dopravce jedoucího opačně z Děčína do Lanžhota také pro vlak. Přitom by se jejich jízda dala teoreticky využít pro tyto "přetahy" Lv bez ETCS. Ale bohužel je dráha rozparcelovaná a jednotliví dopravci o jízdách Lv jiných dopravců nemají přehled. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23797 Registrován: 3-2007 |
>jednotliví dopravci o jízdách Lv jiných dopravců nemají přehled. Otázka je, jestli vůbec mají zájem. Přístup do ISOŘe má každý a spolupráce dispečinků dopravců je možná a mohou si to rozhodnout sami. M250.0 - zajímavý nápad, ovšem nebrání tomu něco jiného (D3)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 12-2020 |
A je to z Bošic do Bečvár vůbec ještě sjízdné? Asi před dvěma roky tam jezdil občas jen náklad z Kouřimi do Kolína, to ještě trvá nebo už nic jako všude? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 8-2006 
|
No v GVD ani kolo, jen plán pro strýčka příhodu... Ale to je mezi Chrudimí a H. Městcem to samé.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 8-2017 |
Mladějov: Jakkoliv nepochybuji o tom, že dráha si vždycky umí vymyslet důvod, aby něco nešlo, tak pokud myslíte znalost předpisu D3 strojvedoucím, tak ta je stejně nutnou podmínkou, neb se podle ní jezdí i z Plaňan do Kouřimě. Mimochodem podobně se k návozu soupravy používá třeba i trať Libochovice - Račiněves, která je jinak rovněž bez provozu. J.M.: Sjízdné by to být mělo, GRAPP nesjízdné úseky zobrazuje. Teď jsou tam sice denní výluky, ale návoz by stejně probíhal v okrajových částech dne. A když už jsme v tratích kolem Hradce a Pardubic, tak ještě přidám jeden postřeh. Bývávalo zvykem, že při výlukách Jaroměř - Česká Skalice jezdívaly soupravy pražských rychlíků až do Jaroměře bez přepřahu, a to i na spěšňácích. Díky tomu bylo možné krátit vzniklé zpoždění minimalizací pobytu v Hradci a kromě toho se ušetřila nějaká nafta a mnoha cestujícím přestup. Při dnešní výluce to tak není. Nejen, že u spěšňáků zůstal přestup, ale dokonce i rychlíky přepřahají v Hradci na 754, která pak doveze vlak do Jaroměře a tam točí za hodinu a půl zpátky na Hradec, kde zase soupravu předá elektrické lokomotivě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 9-2015 |
Dnes Regionova ve Třemošnici. Počítám, že 2 vozy tu nebyly tak 20 let. Ale jistě jsem něco přehlédnul, stejně jako snadno přehlédnout tuto návštěvu - která se konala kvůli ohlášenému početnému výletu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5231 Registrován: 12-2020 |
A co tam jezdí normálně? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 12-2009 |
810 sólo
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 12-2020 |
Aha, tak to je super. Myslel jsem že už jezdí 814. Pamatuju tam dva spojené motoráky 810, ale to už je 20 - 30 let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 8-2008 
|
150.226 Brandýs nad Orlicí 26.7.2015 R 886 "Velehrad"
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 3-2011 |
Holubí dům v HK se dnes odpoledne poroučel k zemi![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2014 
|
V červnu 2024 mi odpovídali ze Správy Železnic toto: Vyjádření k podání eč. 1988673 Dobrý den, V úseku Pardubice – Rosice – Stéblová bude zavedena rychlost 160 km/h 15. 3. 2025. S přáním hezkého dne Myslíte si že to tak od příští soboty opravdu bude, případně nemáte k tomu nějaké další informace? |
|
M152_0045
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 12-2011 |
ladabohac: Pokud SŽ nevymyslí něco extra, tak bude. |
|
h2o
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 8-2013 |
Bude to samozřejmě jen pro vlaky jedoucí pod ETCS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2014
|
Rozumím. Mají Regiopanteři na 031 a motoráky Arrivy ETCS? Pokud by měli jen Regiopanteři, znamená to, že mohou jet 160 i když mu proti po jiné koleji pojede Arriva bez ETCS? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 5-2012 |
Trutnovské 847 ETCS mají, ale není na to zaškolen jediný strojvedoucí v Trutnově. Předpokládám, že bude smíšený provoz a bude se školit za provozu. |
|
M152_0045
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 12-2011 |
z HK do Pce smíšený provoz do roku 2029 nebo 2030. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 5-2012 |
Děkuji pánovi za informaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 1-2006 |
Těžko. Viz příloha G Prohlášení o dráze. Leda že by se VOChoc, zavádějící zařízení pro výhradní provoz bez konvenčních návěstidel, v okolí HK výrazně sklouznul... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 11-2013 
|
18. března pojede měřící vlak s EM100 SŽ po lokálce Hněvčeves - Smiřice. Služ 54114 Hradec Králové 10:25 Hněvčeves 10:58 - 11:18 Smiřice 11:34 Služ 54129 Smiřice 12:15 Hněvčeves 12:31 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 11-2013
|
Už se to chystá 🤭🤭 Na lokálku bohužel jen sólo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 11-2020 |
ladabohac: "Rozumím. Mají Regiopanteři na 031 a motoráky Arrivy ETCS? Pokud by měli jen Regiopanteři, znamená to, že mohou jet 160 i když mu proti po jiné koleji pojede Arriva bez ETCS?" |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 1-2012
|
Ale už chodí na zástavbu, ne? Když jezdí bymáky se syslem... Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 10-2014 |
V Olomouci už jezdí poslední z panterů, na které se doplňovalo ETCS, 640.002. Takže lze očekávat přístavbu z dalších lokalit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 1-2011 
|
Hurvínek ve Vápenném Podole kolem roku 1975, fota František Pleskot |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7874 Registrován: 9-2003 
|
Ovšem to jsou luxusní fota a ještě v barvě!![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 4-2013 |
Jamamoto: Moc hezké a vzácné fotky. To je jedna z mála jako v Rosicích u Chrasti taky moc fotek není asi že. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 1-2012
|
Dobré odpoledne, chtěl bych se prosím zeptat na Čáslav m. n. Na první fotce - k čemu slouží/la tato budova? Vidím tam tankování, jednalo se o depo? Jak by se dalo nazvat to kolejiště v pravé části? Na druhé fotce je vodárna. Jak se prosím nazývá kolejiště mezi kontejnerovým vlakem a vodárnou (ty dvě koleje z angličana, mimo spojku) a jak kolejiště vzadu u složených hromad dřeva? Dělám popisky pro fotky a nevím, zda se třeba těm kolejištím nějak neříká (mimo standardního "manipulační kolej") . Děkuji.Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 12-2020 |
Nádraží se myslím říkalo Čáslav místní nádraží nebo místní dráha. Ale jestli je to ofiko nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 3-2018 |
Obvod, odkud se jezdí na Třemošnici, se oficiálně jmenuje Čáslav místní nádraží. |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 9-2011 |
Kůň: Kolejiště na první fotce je tzv. nákladní nádraží, resp. nákladový obvod, dále pokračuje bývalá trať do Močovic/Zenit vlevo a vlečka na letiště do Chotusic . Místní nádraží jsou prakticky jen a pouze koleje před budovou místního nádraží, ze kterého lze odjet na lokálku do Třemošnice. Koleje před vodárnou a myslím i koleje viditelné vzadu patří k hlavnímu nádraží. (Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.) |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 1-2012
|
Děkuji, pánové za info ohledně Čáslavi . Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 1-2011
|
Ještě jedna fotka od pana Pleskota, přejezd v HM, také kolem roku 1975 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2014
|
Tak to vypadá, že 160 km/h ze Stéblové do Rosic až od května: https://hradec.rozhlas.cz/rychlosti-az-160-kmhod-zacnou-od-kvetna -jezdit-vlaky-na-trati-mezi-pardubicemi-a-9445025 . Budou v tu dobu mít už Panteři na trati ETCS ? Nebo to bude tak, že v praxi se ještě 160 km/h moci jezdit nebude? Je podmínkou 160 km/h výhradní provoz ? Případně jsou tu ještě nějaké další překážky, kvůli kterým by vlaky od května 160 km/h ještě v praxi nejezdili? |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 7-2017 |
A na těch +- 5 ze 7km se těch 160 vyplatí? |
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2017 |
Z Hradce do Pardubic je to 7km? |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5572 Registrován: 7-2017 |
Stéblová - Rosice (sic) určitě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11544 Registrován: 5-2007 
|
mot: Tak ona je 160 už od vjazdu do Pohřebačky, či nie? To je ďalších 7 kilometrov. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 12-2009 |
Asdf: Přes Pohřebačku je traťová 100km/h... 160 začíná zhruba v úrovni rychlé spojkové výhybky 1 a 2 traťové koleje... Někde tu.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11545 Registrován: 5-2007
|
Honnzok: Presne tak som to zhruba myslel, aj keď uznávam, že som mohol napísať, ktorého že vjazdu. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 12-2009 |
Asdf: Popravdě se mě teď nechce hledat plánek, ale mám za to, že vjezdy jsou ještě před odbočkou do elektrárny, tudíž návěstidla, které jsou poblíž budou nejspíše cestové? Ale něco mě říká, že ta odbočka je možná i samostatná?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2023 |
Odbočka je samostatná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11546 Registrován: 5-2007
|
Honnzok: Ja tú štreku zas trochu poznám, len som si nebol úplne istý, kde začína tá 160 (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 2-2010 
|
Jako je škoda, že se nepředělá celá Pohřebačka i s novou zastávkou Březhrad, což by se mohlo jezdit 160 kmh od dalších 2 km, a hlavně ta nejnaročnejší část stavby (stanice Pohřebačka) by byla hotova a sloužila by i nová zastávka Březhrad. Takhle se akorát několik let nic něděje, kvůli nějakém kousku asi 1 km, kde se furt budou dohadovat.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
www.mixcloud.com/LubosNovak\ ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze