Diskuse » Železnice » Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou

Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou

Sledovačka řad 750.7 a 754 Brno-Horní Heršpice v GVD 2019: TS 701 a TS 702

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou do 16. 4. 2020	Belinea	60	1	16. 4. 2020 21:31
	Archiv diskuse Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou do 08. 8. 2020	Martinek_P	60	1	08. 8. 2020 09:21
	Archiv diskuse Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou do 22. 8. 2021	intelpetr	60	1	22. 8. 2021 11:04
	Archiv diskuse Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou do 12. 2. 2022	Luboš_3.21	60	1	12. 2. 2022 12:58
	Archiv diskuse Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou do 01. 3. 2023	Martin_ŽP	60	1	01. 3. 2023 19:26

autor	příspěvek
Emil_Šotouš	Sobota, 06. května 2023 - 11:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2014	Slyšel jsem od známého, že by zhruba na konci roku mohly začít na Tišnovce jezdit nové Pesy 847. Nahradit ty žlutozelené šroty by bylo na místě. Je na tom něco pravdy?
Tom754	Neděle, 14. května 2023 - 22:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5716 Registrován: 6-2010	Ano FOTOGALERIE a VIDEA
X-Host	Čtvrtek, 25. května 2023 - 20:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 7-2009	Luboš_3.21: Díky (opožděně) za vysvětlení (resp. spíš jen potvrzení), proč budeme v Evropě jen stále více v pr.... a proč nikdy nic nepůjde a nebude. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Kiki	Čtvrtek, 06. července 2023 - 22:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2008	6. 7. 2023 - Tišnov Jedna náhodná mobilovka z dnešního dopoledne. Jednu soupravu dovezl od Brna a tuto zrovna chystá k odvozu. malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Sonic	Pondělí, 24. července 2023 - 21:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 11-2006	Jak se tu řešilo před rokem výše, tak Rožná je již JOPka. Věděl byste někdo, jak vypadají Nedvědice a Bystřice nad Pernštejnem - tam je stále individuální reléovka, resp. TEST, nebo už též JOPky?
Sonic	Úterý, 25. července 2023 - 20:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 11-2006	Tak Nedvědice by již také měla být RZZ-DRS s JOP jako Rožná. Tak tedy už jen jak to vypadá s Bystřicí ... ?
Honza64	Úterý, 25. července 2023 - 22:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2017	Tak v Bystřici bude JOPka do konce srpna.
Klasik	Středa, 26. července 2023 - 17:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2014	Do konce srpna to nebude, když výluka končí v první půlce října.
Janisko	Neděle, 20. srpna 2023 - 00:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2022	Neví někdo prosím něco ohledně pondělní přepravy legiovlaku do Nedvědice? Prý by se mělo jet ze Žďáru nad Sázavou přes NMNM?
Honza64	Neděle, 20. srpna 2023 - 17:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2017	SV 94501 ZR 8:51 Veselíčko 9:15 NM 9:27 Bystřice.9:49 Rožná10:17 Nedvědice 10:30.Lv z Nedvědice 11:00 Tišnov 11:21 časy jsou orientační. V čele asi 751 001.
Honza64	Neděle, 20. srpna 2023 - 17:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2017	Tak to bude 751 001. Už je na cestě z Brna do U.Janovic.
nebel	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 13:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2022	Neměl by prosím někdo fotku bloku co býval v žst. Rožná? A úplná paráda by byla, pokud by někdo měl fotku bloku před redukcí kolejiště v roce 2005. Rožná měla, v časech mechanického přístroje, na zhlaví PSt, nebo jen EZ odkud se chodily ručně odemykat výhybky? Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Jirkas	Sobota, 09. září 2023 - 12:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 8-2003	Netuší někdo, co se děje už několikátý den mezi Tišnovem a Nedvědici? Vlaky nejezdí, mimořádnost se salámovou metodou už několikrát prodlužovala, zdůvodnění je takové tajemné, že se nedá odhadovat o co vlastně jde a nikde jsem nic konkrétního nenašel
Luboš_3.21	Sobota, 09. září 2023 - 13:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 4-2014	Sonic: "Jak se tu řešilo před rokem výše, tak Rožná je již JOPka. Věděl byste někdo, jak vypadají Nedvědice a Bystřice nad Pernštejnem - tam je stále individuální reléovka, resp. TEST, nebo už též JOPky?" Nedvědice - JOPKA.
Belinea	Neděle, 10. září 2023 - 11:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 2-2005	Jirkas: dle mých zpráv došlo o minulém víkendu v úseku Tišnov - Nedvědice k opakovanému poškození dvojkolí/obručí na všech soupravách co daným úsekem projely. Tudíž i brejlovec s bymkami. Jedná se o nějaké vryty do kol... Nic bližšího nevím, jen že se snaží najít místo na trati které to způsobuje a že to nikdo nechápe a nepamatuje. A že se s poškozenými vozidly musí na soustruh... Tak je zastaven provoz a SŽ hledá příčinu, protože následky jsou dosti drahé...
nebel	Neděle, 10. září 2023 - 12:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2022	Sonic: "Tak Nedvědice by již také měla být RZZ-DRS s JOP jako Rožná. " A to už patrně delší dobu. Matně se mi vybavuje že když jsem byl v prosinci 2020 platit na pokladně OŘ Brno Správy železnic, přede mnou pokladní vyvolávala a zpracovávala „pána s tím pultem z Nedvědic". Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Tom_Kolář	Neděle, 10. září 2023 - 19:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 1-2014	Pár obrázků z Bystřice n.P
Haribo7	Úterý, 19. září 2023 - 17:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 1-2011	Pár obrázků z nevšedního vláčku na Tišnovce Flickr
X-Host	Sobota, 18. listopadu 2023 - 19:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 7-2009	Belinea: je to sice už starší zpráva, ale našlo se nakonec něco jako příčina? Jsem chodil/jezdil v Tišnově na souběžné cyklostezce (za přejezdem) a přemýšlel o tom, proč tam je na malé trojnožce terčík vyloučeného provozu... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Belinea	Neděle, 26. listopadu 2023 - 07:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 2-2005	X-Host: Zdravím vás, co mám informace, tak se prý nic nenašlo. Ale nemám to nijak podloženo.
Tom754	Sobota, 09. prosince 2023 - 08:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5841 Registrován: 6-2010	Sp 754.012 FOTOGALERIE a VIDEA
fery92	Úterý, 26. prosince 2023 - 17:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2023	Ledový Pernštejn Sp 1780
fery92	Sobota, 13. ledna 2024 - 17:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2023	Premiéra nového kabátku na Tišnovce
Václav_Kolář	Sobota, 13. ledna 2024 - 18:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 1-2012	fery92: Proč neuvádíte autora fotky, a nebo máte na faceboku jiné jméno?
Tom754	Sobota, 13. ledna 2024 - 21:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5856 Registrován: 6-2010	A ono je nutný, aby autor dával do fotky svůj podpis? Nehledě na to, že v záhlaví je. FOTOGALERIE a VIDEA
Václav_Kolář	Neděle, 14. ledna 2024 - 14:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 1-2012	Tom754-nechci po něm, aby dával do fotky podpis, ale aby napsal, že ta fotka je stažená z faceboku a jméno autora.
fery92	Pondělí, 15. ledna 2024 - 17:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2023	fotka je stažená s mojí sd karty a já jsem autor František Bezděk
Tobik	Pondělí, 15. ledna 2024 - 20:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 10-2010	Chápu tuto rozpravu správně tak, že fotka v příspěvku "fery92" 3. a 4. se objevila kromě této diskuse ještě někde na facebooku a V. Kolář považoval fotky v těchto příspěvcích za (neautorizovaně?) převzaté z těch facebookových stránek?
Václav_Kolář	Úterý, 16. ledna 2024 - 18:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 1-2012	Tobík- ano tak jsem to myslel. Skutečnost je jiná a já přicházím s omluvou. Fery92, prosím promiňte mi moje podezřívání.
Vlarsky	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 23:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2023	Trocha železničního bulváru.
J.M.	Pátek, 19. ledna 2024 - 19:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 12-2020	Že vy už jste si dlouho nepřečetl nic od p. Kubíka v Obzoru?
Jarda_krapas	Středa, 07. února 2024 - 09:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 5-2007	Vzhledem ke konání Mistrovství světa v biatlonu v Novém Městě na Moravě (https://www.biathlonnmnm.cz) budeme posilovat ve dnech 10., 11., 17. a 18. 2. 2024 vlaky Sp Pernštejn (1780/1781) o vůz navíc. Posíleny budou také vlaky S31/14909 a 14910. Zdroj: IDS Jmk
PetaZ	Sobota, 10. února 2024 - 06:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2013	Dnes by měla jet kvůli MS v biatlonu v Novém Městě na Moravě za Os 14909 a Os 14910 souprava od Sp vlaku Pernštejn v čele s 754.077
Haribo7	Středa, 21. února 2024 - 17:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 1-2011	Flickr
PetaZ	Středa, 21. února 2024 - 18:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2013	Haribo7:nádhera .Krásný snímek. Jezdí se někdy ještě vůbec s mn. vlakem do závodu Diamo v Rožné?
Haribo7	Čtvrtek, 22. února 2024 - 08:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 1-2011	Těžko říct. V posledních letech opravdu sporadicky.. Co jsem si všiml, tak cisterna třeba jednou za půl roku v té době, ale jestli tam v roce 2023 něco jelo už netuším Flickr
fery92	Sobota, 09. března 2024 - 14:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2023	Autor František Bezděk
Jarda_krapas	Pondělí, 11. března 2024 - 22:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 5-2007	Je to tu zas zpátky.... a bude se hledat? https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zavadi-mezi-novym-mestem-a-tisnov em-nahradni-autobusy-trat-poskozuje-vlaky-197877/ 11.3.2024 21:16 Linka S31 Z důvodu mimořádné události mezi Nedvědice - Nové Město na Moravě (závada kolejového svršku) je na lince S31 v úseku Tišnov - Nové Město na Moravě a zpět zavedena náhradní autobusová doprava. Děkujeme za pochopení.
Zderadíček	Úterý, 12. března 2024 - 09:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 4-2007	Docela by mne zajímala specifikace závady. Ferdinandka přežije!
Jarda_krapas	Úterý, 12. března 2024 - 12:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 5-2007	Tak podle dostupných informací se to týká profilu nebo ploch kol vozidel. Na podzim to odnesla celá souprava Sp včetně brejlovce. (Jak kdosi jinde napsal, třeba tam někdo nalepí kuličky z ložisek, počká na pár souprav a pak je zase odklepne a sundá )
Zderadíček	Úterý, 12. března 2024 - 13:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 4-2007	Takže normální sabotáž; já jsem se lekl, že by SŽ měla trať tak zanedbanou... Ferdinandka přežije!
Jarda_krapas	Úterý, 12. března 2024 - 14:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 5-2007	SŽ neee, MyNic „Aktuální stav trati bohužel vede k poškozování našich vozidel, konkrétně dochází k poškození kol,“ uvedly ČD. Výluka potrvá až do odstranění závady. Poškození kol dvoukolí je podle specialisty externí komunikace Filipa Medelského natolik rozsáhlé, že v jízdních plochách vznikají trhliny. „Jejich odstranění je možné jen přebroušením kol, což je časově i finančně náročné, a podstatně to snižuje životnost kol. Závažnější je však skutečnost, že rozvoj těchto trhlin by mohl způsobit takové poškození kol, že by mohlo dojít k výraznému narušení jízdních vlastností vozů,“ varoval Medelský. Proto budou dopravu v daném úseku, kde poškození vlaků hrozí, zajišťovat nejméně do pátečního večera autobusy. Obsluhují všechny zastávky na trase a výjimkou zastávky Prudká - zastávka. „Omlouváme se cestujícím za komplikace a děkujeme za pochopení,“ uvedl dopravce. Správa železnic podle vyjádření mluvčí Nely Friebové od minulého týdne provedla po dané trati několik zkušebních jízd drezínou, které však žádný problém nezaznamenaly. „Aktuálně se věnujeme podrobným prohlídkám trati a mimořádné diagnostice. Do této chvíle nebyla na základě provedených testů závada na straně železniční infrastruktury zjištěna,“ uvedla Friebová. Zdroj: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vysocina-nove-mesto-doprava-z eleznice-autobus.A240312_083213_jihlava-zpravy_epsal A na zdopravy je v tomto článku i fotka poškozenýho kola, kterou poskytly ČD. Docela síla.. https://zdopravy.cz/drazni-zahada-trat-mezi-vysocinou-a-jizni-mor avou-znovu-nici-vlaky-sz-pricinu-nenasla-197943/ (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.)
Jarda_krapas	Úterý, 12. března 2024 - 14:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 5-2007	Aha, tak znovu....do editace nejde vložit odkaz A na zdopravy je v tomto článku i fotka poškozenýho kola, kterou poskytly ČD. Docela síla.. https://zdopravy.cz/drazni-zahada-trat-mezi-vysocinou-a-jizni-mor avou-znovu-nici-vlaky-sz-pricinu-nenasla-197943/
jagg	Pátek, 15. března 2024 - 01:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 5-2012	Už i ČD si asi musely na ty ulhané šmejdské úplatkářské sráče došlápnout... https://byznys.hn.cz/c1-67304950-bermudsky-trojuhelnik-na-vysocin e-vyresen-25-draznich-vozidel-knokautovala-kolejnice Tady jeden schodeček, s úctou Béda Hudeček Přéčinó bela chebná elektrónka é třenáct z podniko Nelana Friebovitz (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.) (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Tobik	Pátek, 15. března 2024 - 07:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 10-2010	jagg: V jaké souvislosti s tímto tématem (kolejnice) uvádíte úplatkářství? Nevím, ptám se.
P_p	Pátek, 15. března 2024 - 07:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 4-2003	Spoj na fotce vypadá jako něco, co se před 40-50 lety vyskytovalo na lokálkách vcelku běžně. Opravdu našli skutečnou příčinu?
Boris	Pátek, 15. března 2024 - 09:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 6-2002	Ovšem pokud to není ani sešroubované, tak se při průjezdu kola vlivem zatížení ten schod zvětší. Pokud jde o to úplatkářství, tak to jistě bylo myšleno tak, že SŽ není nic víc, než postsocialistický bordel, jehož protekční management je pochopitelně odměňován bez ohledu na stav tratí a související infrastruktury.
jagg	Pátek, 15. března 2024 - 10:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 5-2012	Mluvka SŽ: „Dnešní defektoskopická kontrola odhalila lehký výškový rozdíl na styku dvou kolejnic, který je zřejmě příčinou...."
P_p	Pátek, 15. března 2024 - 10:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2003	Boris: "Ovšem pokud to není ani sešroubované, tak se při průjezdu kola vlivem zatížení ten schod zvětší " pravda, to dává smysl
Boris	Pátek, 15. března 2024 - 12:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 6-2002	Kdyby po tratích chodili pochůzkáři, tak jako v dávných dobách, kdy ovšem všechno bylo koncepčně špatně, spoustu podobných závad by se podařilo odbourat, ovšem to by dráha nesplňovala moderní koncepci, podle které musí fungovat s co nejmenším počtem dělníků, protože základním pilířem úspěšnosti každé firmy jsou dnes špičkoví manažeři. Tahle konkrétní závada je zjevně výsledkem lajdácké práce konkrétních lidí, kteří styk montovali, a to, že to tam vydrželo snad několik měsíců, je pak důsledek absence pravidelných vizuálních kontrol stavu svršku. Mimochodem, pokud snad tento styk někdo považuje za dilatační, je to jenom velice špatný vtip a zřejmě záměna pojmů dilatace a diletantství. (Příspěvek byl editován uživatelem boris.)
Qěcy	Pátek, 15. března 2024 - 15:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8794 Registrován: 9-2005	Víte, co je nejlepší? Že ti, co tomu svršku a styku kolo-kolejnice rozumějí, drží před veřejností hubu a řeší to analýzami a výzkumem. Protože to vůbec není taková prdel, jak si místní laici, nálepkovači a odsuzovači myslí. Kdyby totiž právě pouze špatný styk způsoboval trhliny v nákolcích, pak by muselo na jiných tratích zejména v minulosti docházet k masovému sypání obručí. Typicky třeba na mé rodné trati 171. Tam to ještě před deseti lety mlátilo a skákalo jako kráva, rychlostí až 100 km/h. Všechny koridory na tom bývalý v letech 1970 až 1994 stejně. Kromě prasácky svařených svárů také spousta lomů, žab (například několik jich bylo ve 2. SK v Radotíně více než deset let a nikdo to neřešil). Takže doporučuji se uklidnit a čekat, až se najde u trhlin nákolků na Tišnovce skutečná příčina, nejspíš však kombinace příčin. Například by mohlo jít o trojkombinaci hrbatá hlava (styky) kolejnice plus změna v materiálu nákolků kvůli nekovovým špalkům plus zvláštní profil hlavy kolejnice v úseku nejméně několika stovek metrů. Za mě je tedy příčina stále neznámá. ♥UA
Ohl	Pátek, 15. března 2024 - 16:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15045 Registrován: 12-2009	změna v materiálu nákolků kvůli nekovovým špalkům odkaz Obvyklá díra 3-4cm mezi kolejnicemi v obloucích a žádné "divy" se zastavením provozu se jinde nedějí.
Boris	Pátek, 15. března 2024 - 16:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 6-2002	Tady nejde jenom o diskusi příčin poškození jízdní plochy kol, tady jde o to, že na jmenované trati se objektivně vyskytují vady, což je vina SŽ. Chce to snad někdo zpochybnit?
Qěcy	Pátek, 15. března 2024 - 17:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8796 Registrován: 9-2005	Boris: "Tady nejde jenom o diskusi příčin poškození jízdní plochy kol, tady jde o to, že na jmenované trati se objektivně vyskytují vady, což je vina SŽ. Chce to snad někdo zpochybnit?" Smontoval jste dvě věci dohromady a příčinná souvislost nikde. Tu musí prokázat ti, kteří tomu rozumí. A to jste vy? ♥UA
jagg	Pátek, 15. března 2024 - 20:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 5-2012	Miluju různé advokáty a "nestranné" diskutující, zvláště ty, co si raději říkají fahrdienstleiter místo výpravčí... Ale to není až tak podstatné, podstatné je, pokud tady někdo chce zpochybnit to, že to byl dopravce, kdo musel donutit SŽ tu trať zkontrolovat pořádně, že to byl dopravce, kdo kvůli tomu musel zastavit provoz svých vozidel a zavést náhradní dopravu, že to byl dopravce, který musel vyčlenit svoje vozidlo na test s rizikem dalšího poškození, pokud někdo chce zpochybnit to, že SŽ ještě po zastavení provozu tvrdila, že trať kontrolovala 3x a vadu nenašla, kdo chce popřít, že sama SŽ byla tlakem dopravce nucena začít adekvátně jednat a v důsledku připustit svoji chybu u sebe a kdo chce zlehčit nehorázné výroky mluvky SŽ typu "...lehký výškový rozdíl..." tak je to tak akorát na přes držku. Podotýkám, že na rozdíl od některých takových zdejších defektů nejsem nijak zainteresován, pouze nadzvednut tím, co si šmejdi z managementu SŽ ještě můžou dovolit (i obecně) a co si jejich obhájci dovolí vymýšlet za hemzy...
Ohl	Pátek, 15. března 2024 - 21:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15046 Registrován: 12-2009	na ... trati se objektivně vyskytují vady, což je vina SŽ. Chce to snad někdo zpochybnit? Ty tenké příčné trhliny mi na styk nesedí. A kdo může za takové vady? Jen drobné vydroleniny, přitom i tam se vyskytují styky podobné tomu v článku. Kde to vzniká odkaz
Boris	Pátek, 15. března 2024 - 22:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 6-2002	Já jsem ale vůbec vznik trhlin nedával do souvislosti se stykem kolejnic! Komentoval jsem styk samotný a v souvislosti s tím vliv neúdržby a nekontroly na stav tratí. Ovšem ještě postřeh k tomu styku. Na vertikálním snímku styku je patrné, že po řezání kolejnice autogenem zůstal na řezné hraně přečnívající zbytek taveniny, který může být tvrdý. Jestli mohl způsobit nějaké poškození kol a jak vlastně vypadal bezprostředně po provedení "opravy", nechci spekulovat. To ať si skutečně určí ti, kteří si celou trať i poškozená kola důsledně prohlédnou. Mimochodem, zdá se, že se zde ztrácejí příspěvky.
Boris	Pátek, 15. března 2024 - 22:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 6-2002	V případě přejezdu na budišovce se dá odhadovat, že je špatný stav traťového svršku i spodku a dochází ke vzlínání bahna, které při zatížení kolejnic těsně před přijíždějícím vozidlem stříká vzhůru. Bahno vzlínající ze spodku se zřejmě mísí i s tím sajrajtem, který tam natahá technika z kamenolomu. Poškození kol pak bude dílem od opakovaného přejezdu kol po rozdrceném kamenivu, ale část má zřejmě původ i v tepelném namáhání od brzdových zdrží. Nicméně to jsme odbočili od tišnovky.