Diskuse » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem

Tratě na Slánsku a pod Řípem

Sledovačka řad 809 Louny v GVD 2019: TS 861 a TS 862

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (21)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 18. 1. 2020	Žmz	60	1	18. 1. 2020 20:27
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 22. 4. 2020	Ještěrka_lítací	60	1	22. 4. 2020 16:08
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 29. 5. 2020	PeKo	60	1	29. 5. 2020 09:38
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 08. 9. 2020	Kpy	60	1	08. 9. 2020 09:03
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 12. 12. 2020	Pene	60	1	12. 12. 2020 15:06
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 21. 6. 2021	Žmz	60	1	21. 6. 2021 09:18
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 18. 9. 2021	809_307_-_2	60	1	18. 9. 2021 21:22
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 04. 10. 2021	Orky	60	1	04. 10. 2021 11:21
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 17. 10. 2021	J.M.	60	1	17. 10. 2021 17:38
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 09. 11. 2021	Brr	60	1	09. 11. 2021 12:16
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 06. 1. 2022	J.M.	60	1	06. 1. 2022 20:31
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 06. 3. 2022	Zundapp	60	1	06. 3. 2022 19:25
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 09. 5. 2022	Old_shane	60	1	09. 5. 2022 01:52
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 16. 6. 2022	Wałbrzych	60	1	16. 6. 2022 16:06
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 07. 7. 2022	M250.0	60	1	07. 7. 2022 18:24
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 21. 8. 2022	Vemm	60	1	21. 8. 2022 22:32
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 16. 9. 2022	Pene	60	1	16. 9. 2022 21:04
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 13. 11. 2022	Žmz	60	1	13. 11. 2022 00:15
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 25. 1. 2023	piff	60	1	25. 1. 2023 13:00
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 05. 4. 2023	Zundapp	60	1	05. 4. 2023 13:51
	Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 10. 11. 2023	mašinka	60	1	10. 11. 2023 07:25

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 10. listopadu 2023 - 10:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20703 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "Tohle jsem viděl jet v počátcích šukafonie i z Bíliny na Žatec. Jestli to nebylo na počátku šukafonie kdy byly nějak pozdějc dodaný vleky - na Liteňce skoro rok jezdil šukafon s červenejma vlečňákama včetně úplný historie v podobě středního vstupu..." Bylo. Plus tlak čet v době služebních oddílů s přepravou zavazadel a zásilek mít uzavřený krajní oddíl s pohodlnými sedadly. Na ten spartánský v Blm-u jen se sklopnou sedačkou si těžko zvykaly. Středního vstupu.. Škoda, že každý fotil mašiny a motorové vozy a fotek přívěsů a vagonů vůbec je pomálu - třeba z horního Pacifiku typické soupravy všedního dne před nástupem totální šukafonie (1983) - T478.1 + dvě osmidveřové Bai- jsem tady snad nikdy neviděl. Dojížděly na posledním páru Čerčany- Světlá, kde se jen jednou objíždělo a zas to končilo v Č., takže se tam držela klasika a i později různé výpomoci (jako ještě v nultých letech 714 +3x 010 nebo 708 +2-3 010). 9205/9216 se to tuším jmenovalo.
piff	Pátek, 10. listopadu 2023 - 11:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 4-2019	Je to sice zase na buštěhradce, ale i tam jezdily M 131 s Balmem. M 131 1492 nad Zákolanama s podvečerním MOs do Kladna.
mašinka	Pátek, 10. listopadu 2023 - 11:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 11-2019	piff - Tyto fotky okolo Kladenska jsou pro mě parádní.
Mladějov	Pátek, 10. listopadu 2023 - 12:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20707 Registrován: 3-2007	Pěkné! Tohle jsou vzácné fotky. Prosím(e) o dataci.
piff	Pátek, 10. listopadu 2023 - 12:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 4-2019	Mladějov: Léto 1974
MiL	Pátek, 10. listopadu 2023 - 15:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2017	11.11 po trati 110 projede R 91041 Děčín - Obrnice - Kralupy - Velké Popovice v sestavě 750.338 + A + WRmz + A + A
O._Svoboda	Sobota, 11. listopadu 2023 - 15:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2023	Ještě před průjezdem Brejlovce stála ve Slaném tahle souprava
O._Svoboda	Neděle, 12. listopadu 2023 - 18:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2023	Dnes v Lounech
O._Svoboda	Sobota, 18. listopadu 2023 - 16:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2023	Dnes ráno v Klobukách
Ještěrka_lítací	Neděle, 19. listopadu 2023 - 16:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 8-2010	Úsek Slaný - Královice -Zlonice, svahování, obnova příkopů, likvidace vegetace, likvidace zbytků strážního domku na Soudné, čištění štěrku Babou Jagou - Hrochostroj :-)
Kpy	Neděle, 19. listopadu 2023 - 20:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2019	Hroch před hodinou přifrčel od Slaného do Kralup
Ještěrka_lítací	Čtvrtek, 23. listopadu 2023 - 19:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 8-2010
Pene	Středa, 29. listopadu 2023 - 15:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 8-2009	Cca v 15:40 hod vyrazí že Slaného do Kralup zamračená s ucelenkou nových uhláků z Loun.
Drak_ze_skalky	Středa, 29. listopadu 2023 - 16:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 5-2010	749 146 tam operuje pod Cargo Motion už od dopoledne, otočí do Loun ještě pro další várku, celkově jde o 40 uhláků.
J.M.	Středa, 29. listopadu 2023 - 19:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 12-2020	Ano, bylo to pěkné. Škoda, že takové přepravy se nedějí častěji.
Drak_ze_skalky	Středa, 29. listopadu 2023 - 20:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8858 Registrován: 5-2010	A do Kralup si pro to přijede od Kolína pozdě večer, šestikolák 183 030 ZSSKC (Cargo Motion).
Drak_ze_skalky	Středa, 29. listopadu 2023 - 21:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8861 Registrován: 5-2010	A to ještě aktuálně ve Zvoleněvsi zapřahá Herkules 761 005 MD deponované placky a odveze je do Třebové.
J.M.	Čtvrtek, 30. listopadu 2023 - 21:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 12-2020	Stojí ještě taky odstavené vozy v Klobukách?
PetrTol	Pátek, 01. prosince 2023 - 19:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 3-2021	Přeji krásný zasněžený večer, který si můžete zpříjemnit čtením o Podřipské střele. https://trainphotosczech.blogspot.com/2023/12/reportaz-vzpominka- na-lonskou.html?m=1#more https://trainphotosczech.blogspot.com
Pan_Hloupej	Neděle, 03. prosince 2023 - 08:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 1-2019	Zítra pojede přeprava parního vozu Komárek z Chomutova do dílen ve Veselí nad Lužnicí. Pojede se přes Most, Louny, Slaný a Kralupy. V čele bude Hektor RCAS.
piff	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 14:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 4-2019	Něco se v úterý u trati 121 nepovedlo... Večer se to snažili napravit...
Kpy	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 17:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2019	piff: to je cesta do Podholí? (v létě pod skálou v pozadí úly)
Jeneč	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 18:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 12-2006	Včera tam byl někde spadlý strom, manipulák do Středokluk před ním zastavil. Asi jeli hasiči k tomu stromu a něco se nepovedlo.
piff	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 19:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 4-2019	Kpy: Ano, u bývalé předvěsti.
piff	Pátek, 22. prosince 2023 - 14:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 4-2019	Odkud pak se asi vzal tento vlečňák v Kralupech, co teď jezdí do Slaného?
Mladějov	Pátek, 22. prosince 2023 - 16:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21147 Registrován: 3-2007	Že by z Bechyňky?
piff	Úterý, 26. prosince 2023 - 20:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 4-2019	Všem příznivcům železnice okolo Slaného a hory Říp přeji hodně štěstí, zdraví a pohody v roce 2024.
Sebu	Středa, 27. prosince 2023 - 21:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 10-2008	Pánové, místní znalci. Co je pravdy na tom že poslední Os19628 jede ve středu a pátek z Roudnice až do Budyně jako Os a pak pokračuje Sv do Liboch a Loun domů do depa? Jízdní řády SŽ mlčí, jsem zmaten. Je to jen JPP tak nevím ....A předpokládám, že i ranní návoz by tak nějak mohl být opačně.
modely742	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 06:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 1-2021	Jj jezdí, Rychlik Jeřábek. Osobní vlak, který není určený na přepravu cestujících. Tohle he důsledek sekaný, kterou kraj dopravcum naserviroval.
Jeneč	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 19:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 12-2006	Pánové, místní znalci. Co je pravdy na tom že poslední Os19628 jede ve středu a pátek z Roudnice až do Budyně jako Os a pak pokračuje Sv do Liboch a Loun domů do depa? Jízdní řády SŽ mlčí, jsem zmaten. Je to jen JPP tak nevím ....A předpokládám, že i ranní návoz by tak nějak mohl být opačně. Já bych to upřesnil. 19628 jede jako Os v úseku Roudnice - Bříza obec. Dál pokračuje jako Sv do Libochovic a Loun. Středa a pátek. A každé pondělí a čtvrtek jede 19603 ve 2:54 z Loun přes Libochovice do Bříza obec jako Sv a dál do Roudnice jako Os.
J.M.	Neděle, 31. prosince 2023 - 17:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 12-2020	Tak Borecký představil nový dopravní koncept pro trať 110. Omezení dopravy se neosvědčilo, tak nově pojedou osobní vlaky v hodinovém taktu a vedeny budou modernizovanou ř. 809 NS. Obnoveny budou stanice Zlonice, Klobuky v Č. a Peruc a hlásky Královice u Zl., Stradonice, Vlčí a Telce-Pole. V nákladní dopravě budou pravidelně vedeny ad hoc vlaky, dle momentální situace. Snímky ze zkušebních jízd přikládám.
piff	Středa, 10. ledna 2024 - 13:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2019	Tady se zase na trati 121 něco nepovedlo... Mezi zast. Kováry a žst. Noutonice (pod Hermankou) vykolejily dvě cisterny s mazutem a spadly z náspu dolů. Mazut byl až v Zákolanském potoce. Jel jsem tam na kole a udělal asi 5 snímků než mě uviděli...To bylo řevu. Naštěstí to měli přes potok. Možná si na tuto nehodu někdo pamatuje. Bylo to kolem roku 1975.
O._Svoboda	Sobota, 13. ledna 2024 - 09:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2023	Kdysi ve Slaném 721.525
Ještěrka_lítací	Úterý, 30. ledna 2024 - 20:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 8-2010	Motorák / bobek na stavbě D7 u Chlumčan odkaz
Kpy	Čtvrtek, 22. února 2024 - 14:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 1-2019	Bývalá traťovka na Kpy-Předměstí je fuč..............
Pepan.1981	Čtvrtek, 29. února 2024 - 13:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 1-2015	Můžu se zeptat, kvůli čemu se překládala trať Kralupy nad Vltavou - Kralupy nad Vltavou předměstí? A má někdo fotky jak to vypadalo dřív?? "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
J.M.	Čtvrtek, 29. února 2024 - 14:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 12-2020	Trať prostě vedla městem (dost přejezdů) a taky u vj. návěstidla dost často vlaky stávaly a rozjížděly se (parní lok.), tak se to lidem nelíbilo. Jestli bylo ve hře i napojení do uzlu Kralupy nevím, možné to je.
Tajemný_em	Čtvrtek, 29. února 2024 - 14:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4690 Registrován: 5-2002	Fotky byly v nedávno vydaných Zaniklých kolejích, zmizelých nádražích. Důvod asi částečně urbanistický, že trať vedla centrem města s několika úrovňovými přejezdy (v podstatě kopírovala trasu Klapálkovy ulice) a v její těsné blízkosti vznikla i paneláková sídliště Hůrka a Zátiší. + ještě to, že prakticky od cca půlky 70ek a skoro celé 80ky probíhala dost výrazná přestavba celého nádraží, včetně zapojení odbočných tratí. Takže bylo příhodnější natáhnout slánsko/velvarskou trať pod Macalákem paralelně s kladenskou a uhnout jí těsně před Mikovicemi. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Kpy	Čtvrtek, 29. února 2024 - 15:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 1-2019	pepan.1981 - na books.google zadejte dotaz "zastávka Kralupy město"
Kpy	Čtvrtek, 29. února 2024 - 15:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 1-2019	a opravdu ta přeložka souvisela i s přestavbou Kralup? např. v brožuře ke 100 letům Velvarky, jsou fotky, kde přeložka Kpy-předměstí byla "jen" dvoukolejná a to jsou roky cca 74/75. V té samé brožuře je, že reko stanice Kpy byla ofiko zahájena až v roce 78.(nepíšou, zda zahájeno projektování nebo už stavební práce) Teprve až s reko Kralup se Kpy-předměstí dočkaly třetí koleje s plánem kompletní drátenizace. Dle fotek z brožury, ještě v roce 81 stále jen dvě koleje.
Bram	Čtvrtek, 29. února 2024 - 16:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15935 Registrován: 4-2003	Také bych řekl, že přeložka na předměstí v Kralupech s přestavbou nádraží nesouvisí, neb je staršího data.
Tajemný_em	Čtvrtek, 29. února 2024 - 16:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4692 Registrován: 5-2002	Jsem to asi vyjádřil nešťastně, šlo o to, že přeložka už musela být schopná zapojení do (zatím jen projektovaného) nového nádraží. Pokud vím (někde jsem to četl), nad novou podobou kralupského uzlu se zamýšleli už Němci za války, jako že stanice dopravně nevyhovuje. Vsadil bych pomalu boty, že někde v archivu možná budou k nalezení projekty přestavby "hlavní" kralupské stanice ještě s říšskou orlicí. Případně už někdy z 50. let. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Kpy	Čtvrtek, 29. února 2024 - 18:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 1-2019	ono něco někde z Kralup vůbec zbylo?..... Ve stanici se toho spousta "utopilo" při povodni dole v krytu, když se tam voda dostala vzduchotechnikou......... a po likvidaci depa, kamarád přivezl dost origo stavební dokumentace někde ze skládky nebo sběrny. Byla trochu poničená.
Jeneč	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 12-2006	Trať vedla tudy: https://mapy.cz/s/fejonofuna U křižovatky 28.října a Mlýnské byla zastávka Mikovice zastávka (předměstí se jmenovalo Mikovice) a někde mezi ZŠ a MŠ byla zastávka Kralupy gymnázium. Po zrušení tratě zůstala v provozu až do devadesátých let jen spojka, viz mapka: https://mapy.cz/s/jabuvojece Dalo se po ní jet do Kladna a Slaného i od třetího nástupiště.
Ještěrka_lítací	Pátek, 01. března 2024 - 16:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 8-2010	https://mapy.cz/zakladni?pano=1&pid=88502041&newest=1&yaw=0.769&f ov=1.571&pitch=0.054&x=14.0745665&y=50.2712327&z=19&base=ophoto Strážní domek Drchkov si škrtněte z map, od minulého víkendu demolice a včera když jsem jel okolo už to měl za sebou
Kpy	Pátek, 01. března 2024 - 20:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 1-2019	Jeneč: Kdy došlo k přejmenování všech zmíněných zastávek? Rodiče si žádnou zastávku gymnázium nebo Mikovice nepamatují........... Prostě byla jen "zastávka" "město" a "předměstí". viz jízdní řád posledního roku provozu.
J.M.	Pátek, 01. března 2024 - 21:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 12-2020	Zastávka Kralupy, gymnázium otevřena asi 1939 (nebo 1938). V jízdním řádu od 15. 5. 1938 již existuje s jedním vlakem ráno ve směru z Velvar a jedním ze Slaného. V opačném směru nic. Od 28. května 1961 přejmenována na Kralupy nad Vltavou město. V GVD 1972/73 zastavuje jeden vlak ráno ze Slaného (MOS), jeden z Kladna Dubí přes Vinařice (klasická souprava),jeden MOS z Velvar. Po poledni jeden MOS do Slaného jeden MOS do Kladna Dubí přes Zvoleněves a jeden MOS do Velvar. Totéž i v posledním gvd 1974/75. Zanikla dnem 12. prosince 1974 přeložením trati. Minkovice zastávka v km 1,81 otevřena 1932. Od 28. května 1961 Mikovice zastávka. Zrušena 12. prosince 1974 přeložením trati. Její nástupiště dosud existuje, včetně koleje (napojeno od Kpy předměstí vlečkou Skanska). Minkovice v km 2,5 (původní km). Původní dvojkolejná stanice Velvarky. Od 1. ledna 1924 Mikovice, od 28. května 1961 Kralupy nad Vltavou předměstí. Přeložka trati otevřena 18. prosince 1974.
Jeneč	Sobota, 02. března 2024 - 00:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 12-2006	Mám v PC naskenovaný starý jízdní řád, bohužel nevím rok. Odhadoval bych to na padesátá léta.
J.M.	Sobota, 02. března 2024 - 06:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 12-2020	Bude to mezi roky 1953 - 1961.
Ještěrka_lítací	Neděle, 03. března 2024 - 16:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 8-2010	A je fuč . .
J.M.	Neděle, 03. března 2024 - 17:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 12-2020	Všetko zbúrať, popíliť...
Krumpolc	Sobota, 16. března 2024 - 15:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 8-2008	714.228 Kralupy nad Vltavou předměstí 16.9.2011 Sp 1710 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
O._Svoboda	Neděle, 24. března 2024 - 15:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2023	Velikonoční vlak Zababa v Kralupech nad Vltavou-předměstí, v čele BS 213.902
Kůčis	Sobota, 06. dubna 2024 - 16:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 1-2013	Něco ze slanské radnice, co má město Slaný v plánu. Nákladní doprava
J.M.	Sobota, 06. dubna 2024 - 18:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 12-2020	To vůbec není špatný nápad, záleží na kvalitním JŘ A ta nová zastávka by taky byla potřeba. TAk snad to vyjde.
Pan_Hloupej	Úterý, 09. dubna 2024 - 13:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 1-2019	Vypadá to, že chování pana Boreckého začíná štvát i jeho koaliční partnery. Ve Slaném má historicky silnou pozici ODS a tamní starosta je také člen rady Středočeského kraje. Nápad se spěšnými vlaky a pásmovým provozem je zajímavý signál před krajskými volbami.
Mladějov	Středa, 10. dubna 2024 - 09:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21955 Registrován: 3-2007	Klasické "autobusové myšlení": Z každého města přímý spoj do Prahy
Bram	Středa, 10. dubna 2024 - 13:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15985 Registrován: 4-2003	Pan Hloupej:Vypadá to, že chování pana Boreckého začíná štvát i jeho koaliční partnery. Ve Slaném má historicky silnou pozici ODS a tamní starosta je také člen rady Středočeského kraje. Nápad se spěšnými vlaky a pásmovým provozem je zajímavý signál před krajskými volbami. Zjevně chceš dostát své přezdívce, bránit v tom rozhodně nebudu . Takže aby něco takového mělo šanci alespoň trochu na úspěch, je nejprve dokončení modernizace žst. Bubny a Masarykovo nádraží. Zadruhé je třeba zvednout traťovou rychlost z Kralup do Podlešína, ta padesátkošedesátka fakt nikoho neosloví. Už se tak stalo?!? Nekoukal jsem do aktuálních TTP, ale mám za to, že stále ne. Dále by to chtělo i vhodné soupravy, což bude trochu problém. Zatřetí je třeba vhodných souprav, nějaké uřvané vysokopodlažní 843 na tento výkon asi nebudou úplně vhodným vozidlem, takže bychom asi raději počkali až na tu elektrizaci. Začtvrté by to chtělo, aby to někdo objednal a zaplatil. Zatím není splněn z těchto bodů ani jeden, takže je stále lepší zůstat u kombinace autobusů a metra A. A to ještě nepočítám, že dosažení jízdní doby pro vlak ze Slaného na Masarykovo nádraží, která by úspěšně konkurovala kombinaci metra a autobusu, bude docela složité. Znamená, že jízdní doba musí být cca 45 minut, aby se to ukázalo jako lepší a tedy využívané řešení. A toho bude docela těžké dosáhnout, není li to rovnou nemožné....
M250.0	Středa, 10. dubna 2024 - 21:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 8-2017	Důvody, proč to nejde, se snažíte hledat opravdu poctivě. Pravda je taková, že Kralupy potřebují spěšné vlaky jako sůl, aby se kapacita pro ně nemusela vozit až do Děčína. No a pak už dává smysl je prodloužit někam dál, aby z toho měly přímé rychlé spojení i další sídla. A z možných směrů dává Slaný největší smysl, protože je největší. No a mezi Slaným a Kralupy je už nyní půlhodina, přičemž ale pro obsluhu většiny, možná všech mezilehlých zastávek by hodinový interval bohatě stačil. Nějaké to rozšíření počtu spěšňáků na této trase se ostatně plánovalo už před covidem, jenže pak na to nebyly prachy. Jasně, je otázka kdy zase budou, ale úplně jalová myšlenka to není.
Orky	Středa, 10. dubna 2024 - 21:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17017 Registrován: 10-2004	M250.0: Kralupy potřebují spěšňáky jako sůl, jenže to je celkem snadno řešitelné v elektrické trakci bez významného nárůstu náležitostí. Jen by kraj musel připustit to, že osobáky na 091 i v ranní špičce pojedou po půl hodině. Naopak pro prodloužení spěšňáků ze Slaného potřebujete vhodně nadimenzovaný diesel, který bude muset být ze Slaného až po Kralupy značně předimenzovaný, aby pobral i frekvenci z Kralup, který pak budete tahat pod dráty.
Pan_Hloupej	Středa, 10. dubna 2024 - 22:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 1-2019	Bram: "Dále by to chtělo i vhodné soupravy, což bude trochu problém. Zatřetí je třeba vhodných souprav, nějaké uřvané vysokopodlažní 843 na tento výkon asi nebudou úplně vhodným vozidlem, takže bychom asi raději počkali až na tu elektrizaci." Proč asi Slaný píše o plánu zavedení od roku 2026? Protože to by měly být k dispozici nové RegioFoxy. Bubny v té době budou již dokončeny.
Orky	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 16:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17018 Registrován: 10-2004	Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit.
Někdo	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 21:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 2-2012	Za mě by teda větší smysl dávaly Sp dál po koritě do Roudnice se zastavením v Nelahozevsi, Vraňanech(?), Dolních Beřkovicích(?) a Hněvicích.
M250.0	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 22:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 8-2017	Orky: V elektrice to nebude mít ten bonus zajíždění dál, na 090 zajímavá sídla nejsou. S tou trakcí bych nebyl tak přísný - na ML jezdí desiro u pěkných pár let a nikomu to žíly netrhá. 2 na R44 Slaný-Praha - není to ono? Přece nebudou nové jednotky mít za celý den jen jeden pár a ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně.
Pan_Hloupej	Pátek, 12. dubna 2024 - 12:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 1-2019	Orky: "Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit. " Aktuálně platný dodatek smlouvy počítá s tím, že vozba nebude zajištěna čistě RegioFoxy, ale mohou se na nich objevit i RegioNovy. Klidně je možné, aby 847 jezdily na Sp Praha - Louny a 814 na Os Kralupy - Slaný / Velvary. A nehledě na to, že letos budou krajské volby a po nich může být všechno jinak. M250.0: "ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně." 4 páry jsou myšleny tak, že město Slaný v tuto chvíli nepožaduje nárůst počtu vlaků v úseku Slaný - Louny, ale požaduje zachování provozu v tomto úseku ve stávající podobě. Už tak požadavek na pásmový provoz na trati 110 vyvolává napětí v krajské koalici, tak není vhodné atmosféru ještě víc zhoršovat.
Orky	Pátek, 12. dubna 2024 - 16:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17019 Registrován: 10-2004	M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7. Pan_Hloupej: Já tomu rozumím tak, že regionovy jsou jako dočasný stav, než přijdou foxy.
Pan_Hloupej	Pátek, 12. dubna 2024 - 17:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 1-2019	Orky: "M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7. " Návrh jízdního řádu, se kterým Slaný pracuje, jsem neviděl. Z článku ale vyplývá, že Slaný si nepřeje se spěšnými vlaky zastavovat mezi Slaným a Kralupy, čili to je docela zásadní rozdíl oproti současné Luně. Pokud budu uvažovat lepší politické podmínky a dvouhodinový takt Louny - Praha, tak ano, je to na 3 soupravy. Ale pokud budu chtít zahušťovat takt spěšných vlaků v úseku Slaný - Praha na hodinu, tak celkem (i s vlaky z/do Loun) je tohle spěšňákové rameno na 4 soupravy. Za předpokladu, že bude dodržen požadavek Slaného na projíždění v úseku Slaný - Kralupy, tak vyjde těsný obrat na Masně. Vložené osobáky Slaný - Kralupy by byly na 2 soupravy, pokud by měly jezdit v hodinovém taktu. Velvary se dají vyjezdit s 1 soupravou. Takže základ je taky 7 jednotek. Otázkou je, zda posilovat a jak to řešit, ale tady se nabízí využití 814 na krátkých Os (Slaný - Kralupy, Kralupy - Velvary) a přesunu 847 na Sp.
Orky	Pátek, 12. dubna 2024 - 18:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17020 Registrován: 10-2004	Pan_Hloupej: Ok, na S40 mám chybu, stačily by 2. Jistě, základ 7 jednotek za předpokladu, že zrušíte špičkovou půlhodinu na S40, ranní půlhodinu do Velvar a spěšňáky pojedete sólo. Ale spěšňáky v sóle jezdit nemůžete. Na nějaký ostrý obrat na Masně taky zapoměňte, to se vám celý rozsype.