Diskuse » Železnice » 781 (T679.1) - sergeje « předcházející | další »

781 (T679.1) - sergeje

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 781 (T 679.1) do 20. 2. 2019 Hubič 60 20. 2. 2019 02:38
Archiv diskuse 781 (T 679.1) do 28. 4. 2019 Country 60 28. 4. 2019 21:45
Archiv diskuse 781 (T 679.1) do 23. 9. 2019 Jnd 60 23. 9. 2019 21:30
Archiv diskuse 781 (T 679.1) do 24. 10. 2019 Barney 60 24. 10. 2019 21:35
Archiv diskuse 781 (T679.1) - sergeje do 14. 5. 2020 Hubič 60 14. 5. 2020 09:12
Archiv diskuse 781 (T679.1) - sergeje do 15. 9. 2020 McBain 60 15. 9. 2020 17:31
Archiv diskuse 781 (T679.1) - sergeje do 04. 12. 2020 Lumír_Práskal 60 04. 12. 2020 11:16
Archiv diskuse 781 (T679.1) - sergeje do 10. 12. 2020 Jnd 60 10. 12. 2020 23:59
Archiv diskuse 781 (T679.1) - sergeje do 16. 12. 2020 Statistik 60 16. 12. 2020 12:21
Archiv diskuse 781 (T679.1) - sergeje do 23. 12. 2020 Janek_lemoch 60 23. 12. 2020 01:12
   autor příspěvek
Středa, 23. prosince 2020 - 09:10:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10734
Registrován: 5-2002
Ono těch Sergejů u ČSD bylo 599.

Někam se Vám ztratily původní širokorozchodné T 697.5001 - 25 [wink]
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Středa, 23. prosince 2020 - 09:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2020
Teď jsem koukal na atlasvozu.cz a CD cargo má teď 299 elektrických a 177 motorových lokomotiv včetně nějakých malých posunovacích, takže celá flotila je míň než všechny Sergeje.
Statistik
Středa, 23. prosince 2020 - 10:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6802
Registrován: 6-2004
Lemoch: jak píše PŠ, zapomněl jsi na to, že těch širokých bylo 5001 až 5025 a pro ně bylo rezervovaných 25 čísel mezi normálněrozchodnými, takže nula od nuly pojde. Neobsazenou 1354 jsi zmínil, takže to je 599, a k nim je třeba dopočítat "vlečkové" T679.5026 a 5027. Takže mně z toho vychází 601. Ale třeba už jsem zapomněl počítat...
McBain
Středa, 23. prosince 2020 - 14:00:26  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26645
Registrován: 5-2002
Janek_lemoch:
"Ono těch Sergejů nebylo 599 - 354 nebylo obsazeno"

To neni tak jednoduchý. Pokud vím, tak 679.1354 původně bylo obsazeno a určitě i existuje nejméně jedna fotka [masinka] s tímto číslem. Ale pak bylo pro potřeby nějaké papaláš-družební akce potřeba předat a [fotic] "čtyřstou" lokomotivu z CCCP, a byla vybrána tato. A pak už to zapomněli (??) vrátit a tak loko T 679.1354 zanikla.
Středa, 23. prosince 2020 - 16:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 1-2012
Pánové, pro ty kdo vládnou jazykem našich východních bratrů okupantů - slušně zmapovanou historii Sergejů vč.vyrobených ks i jednotlivých sekcí a počtů ks. dodaných do jednotlivých zemí RVHP vč. 2 neúspěšných prototypů dodaných do Íránu, najdete zde: Тепловозы семейства М62: некоторые факты и размышления
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
T4781
Středa, 23. prosince 2020 - 16:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 2-2010
A mě se vždycky nejvíc líbila ta obrovská vrtule na střeše [coze] [biggrin]
Středa, 23. prosince 2020 - 17:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3869
Registrován: 11-2007
Na těch 27 širokých jsem nezapomněl, ale vzal jsem jenom ty normálněrozchodný.

McBain: Ano, máš pravdu s tou 354 - ta myslím měla svoje číslo z výroby, ale předaná byla už jako 400
Středa, 23. prosince 2020 - 18:39:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 10-2020
Petr_Šimral 10710 : ...se mermomocí dožadovala vstupu na stanoviště
taky jsem občas rusáky vezl, furt se někam stěhovali na cvičení, ale nikdy se mi na mašinu necpali. Ale od kolegů vím, že někdy tam byl jeden s telefonem, dráty pak z mašíny do vozů. (rusák s malým „r“ - podle vzoru „voják“ ; ono těch Rusů mezi nimi moc nebylo, většinou to byli obyvatelé těch jejich asijských kolonií od čínských hranic, žlutí a šikmoocí....)
Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 01:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10738
Registrován: 5-2002
ad Csik: Když se mi to stalo, byl jsem asi měsíc po návratu z dvouleté "pakárny", takže jsem ho měl dosti na háku a současně to byl přelom října/listopadu 1989, těsně před revolucí...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pátek, 25. prosince 2020 - 23:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 10-2020
Pro E499001 i ostatní: tady je vidět ta originál barva oválného tov. štítku. A v oknech strojovny „povinná májová výzdoba“. Na mnoha loko porušovali Op 16, když to napatlali na okna v kabině, neboť „na oknech nesmí být nic, co by narušovalo sledování návěstí“.....mašina jezdí 20 měsíců a leskne se jak kdyby včera přišla...
Sobota, 26. prosince 2020 - 15:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 11-2007
Stránky http://sergeje.bilysklep.cz/ taky nejdou, souvisí to s problémy serveru http://www.prototypy.cz/?
Sobota, 26. prosince 2020 - 23:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2012
Jsou na stejné doméně a nejspíš i železe.[sad]Zkus to tady archiv - www.prototypy.cz/sergeje/
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
McBain
Středa, 30. prosince 2020 - 10:12:39  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26652
Registrován: 5-2002
csik:
" A fabrika: napřed Lugansk, pak Vorošilov-krad...a dnes zas Lugansk. Oválné tab. Lug, kosočtverec Voroš. V něm měli i písmena: LTSZ, VTSZ."

Tohle bych trochu upřesnil: město Luhansk/Lugansk bylo přejmenováno opět na Vorošylovhrad/Vorošilovgrad v roce 1971, zatímco loko T 679.1447 až 546 ČSD, dodávané v období leden až červen 1973 v 8. sérii, měly ještě oválné výrobní štítky "LTZ" zpočátku této série. A pro úplnost – nahrazující rombické štítky "VTZ" měly modrou půdu.
McBain
Středa, 30. prosince 2020 - 10:15:12  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26653
Registrován: 5-2002
jagg:
"МТЗТМ ордена ленина byl Minský traktorový závod Leninova řádu? To byl nějak nadřazený koncern Luganské fabriky?"

Ruská zkratka u štítků 1. série znamená v češtině "Ministerstvo těžkého, energetického a dopravního strojírenství", ergo žádný "traktorový závod" a navíc Minsk leží v Bělorusku, nikoli na Ukrajině.
Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 23:28:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 8-2017
Neproběhly tu žádné fotky přímo ze zátěžového testu mostu ve Vlastějovicích pomocí Sergejů 4.12.2020.



Pátek, 01. ledna 2021 - 21:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2020
To Aldalan:Vypadají jak kdyby právě vyjely z fabriky, kolik ta renovace musela stát...
Pátek, 01. ledna 2021 - 22:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 8-2017
Jejich stav je zřejmě důkazem nadstandardní péče.[wink] [ok]
Sobota, 02. ledna 2021 - 00:16:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 10-2007
OK-HEU :

Však si také moc nezajezdí a jsou garážované pod střechou.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 02. ledna 2021 - 16:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 9-2009
Aldaalan: Jsem rád, že jsem se tam taky byl podívat a po letech je mohl zase vidět a slyšet na živo.. ale fotky máš určitě lepší [fotic]
www.m274.cz
jagg
Sobota, 02. ledna 2021 - 21:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 5-2012
McBain:
"jagg:
"МТЗТМ ордена ленина byl Minský traktorový závod Leninova řádu? To byl nějak nadřazený koncern Luganské fabriky?"

Ruská zkratka u štítků 1. série znamená v češtině "Ministerstvo těžkého, energetického a dopravního strojírenství", ergo žádný "traktorový závod" a navíc Minsk leží v Bělorusku, nikoli na Ukrajině."

To je sice hezké a dávalo by to i smysl pokud by ta zkratka byla MTE(tvrdé)TM, ale odkud pramení ta jistota? Poptal jsem rodilého rusáka fíru a ten tvrdí, že tam je MTZTM, ostatně to grafické provedení pod zkratkou zobrazuje pouze MTZ a MTZ Leninova řádu byl Minský traktorový závod (sedí to včetně toho titulu). Bělorusko bylo stejně jako Ukrajina součástí SSSR takže tu námitku, že jde o jiné země, trochu nechápu. I na těch ostatních štítcích jsou graficky znázorněný zkratky, které neodpovídají těm nápisům okolo nich. Měli v tom snad soudruzi nějaký borčus...?
Statistik
Sobota, 02. ledna 2021 - 22:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6832
Registrován: 6-2004
Borčus v tom máš ty.
Je tam samozřejmě MTETM jak píše McBain, tedy Ministerstvo těžkého, energetického a dopravního strojírenství, které tehdy sdružovalo tyhle fabriky v SSSR a jakožto nadřízený orgán jim zadávalo úkoly (včetně satelitních fabrik mimo Sojuz).

To "grafické provedení" je logo LTZ, tedy Ljudinovské fabriky. Ne MTZ.

Minská traktorka sergeje fakt nevyráběla, i kdyby ten údajný rodilý strojvedoucí stokrát přísahal na věčného Lenina a viděl na tom štítku třeba šifru mistra Leonarda.
jagg
Sobota, 02. ledna 2021 - 23:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 5-2012
Hmm, tak Л bych v tom nehádal ani omylem a McBainovo příspěvky jsem nečetl ku své škodě dost pozorně. Teď už zbývá jen rozlousknout, co měla LTZ (Ljudinovská) společného s produkcí Sergejů a proč tam ta fabrika je psána jako Leninova řádu (což minská traktorka opravdu byla) a už v tom snad budu mít jasno komplet...
Luganská lokomotivka nesla jméno Říjnové revoluce... :-/
Statistik
Sobota, 02. ledna 2021 - 23:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6833
Registrován: 6-2004
Pravda, sorry, samozřejmě Lugansk, ne Ljudinovo😉. Netřeba nic louskat, myšlenkově jsem byl v sousední diskuzi.

LTZ je jinak Ljudinovskij, ale i Luganskij těplovozostrojítělnyj zavod (tehdy). V případě M62 platí samozřejmě Luganskij.

Součástí MTETM byl Luganskij taky, stejně jako MTZ Minsk (btw., MTZ je třeba taky zkratka Moskovskovo Tormoznoho závodu, který byl navíc taky součástí MTETM a na Sergeje dodával brzdové komponenty).

A poslední: minská traktorka dostala za zásluhy nejdřív orden VŘSR v roce 1972. Leninovo jméno jí sice taky bylo dáno za zásluhy, ale teprve až v roce 1976. Jenže ten štítek na fotce od E499001, kde je MTETM, "logo" LTZ a "orden Lenina" je už z roku 1966...
Statistik
Neděle, 03. ledna 2021 - 00:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6834
Registrován: 6-2004
PS:
Luganská lokomotivka nesla jméno Říjnové revoluce.

Jasan, ale až po roce 1967. Tenhle orden se totiž začal dávat až k padesátiletýmu výročí VŘSR, což bylo v roce 1967, jak známo. Rusáci vždycky významné momenty vztahovali k nějakému kulatému výročí něčeho nebo někoho. Mají to tak dodnes, i v ex-SSSR (osobní zkušenost, nemám zájem tu ale o tom básnit).

Předtím měla luhanská fabrika orden Lenina. Ten se v Sojuzu dával od roku 1930. A proto je i na onom štítku z roku 1966.
jagg
Neděle, 03. ledna 2021 - 00:16:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 5-2012
wiki umím taky... [wink] Ta traktorka obdržela Leninův řád 25.7.1966 (podle jiné wikiki).... Ale jak to tak vypadá, řády lítaly na všechny strany a Luganští si ho patrně za odměnu natírali na chleba taky. Svěrák to kdesi trefil vtipně. Komouši motivovali takovýma píkovinama (diplomy, řády, čestná uznání), že to muselo jít od desíti k pěti zákonitě.
Statistik
Neděle, 03. ledna 2021 - 00:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6835
Registrován: 6-2004
V případě MTZ Minsk jsem psal o ordenu VŘSR (ve spojení s datem), ne o tom Leninově...

Ordeny asi lítaly jak hadr na holi. Říjnová revoluce je už na štítku z roku 66 [happy] No, holt přání bylo někdy otcem myšlenky.

Každopádně MTETM fakt není ta minská traktorka, ale ministerstvo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Statistik.)
jagg
Neděle, 03. ledna 2021 - 00:29:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 5-2012
Jak se tak dívám, měl už v šestašedesátém oboje...
Kecám, koresponďák byl vydán v roce 1971. Ale i tak už je jasno.

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Statistik
Neděle, 03. ledna 2021 - 00:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6836
Registrován: 6-2004
No, orden měl Lenina, ale závod byl ve jménu VŘSR [happy]. Taxme asi doma. Závod byl v 66 imeni VŘSR, za zásluhy dostal orden Lenina a pak (67+) i orden VŘSR (že měl oba, to měl).

Každopádně asi bych to uzavřel, než se tu někdo, koho tohle téma "uráží", půjde myšlenkově "realizovat".
Prostě je tam MTETM a není to minská traktorka vyrábějící Belarusy.
Neděle, 03. ledna 2021 - 19:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9567
Registrován: 6-2006
motivovali takovýma píkovinama (diplomy, řády, čestná uznání) - k platu jako důkaz, že si jejich fyzické práce vážili. V současnosti, v některých cizích fabrikách v okresních městech, motivují k rychlé práci jen zbytečnou buzerací a občasným kontrolováním. Platově, nee.
Neděle, 03. ledna 2021 - 20:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10909
Registrován: 4-2003
Marťa_rak: k platu jako důkaz, že si jejich fyzické práce vážili.

On je z mnoha ohledů v našich končinách docela pitomej způsob motivace, víme? Vyvolává to totiž frustraci u těch co taky docela dobře pracovali, ale žádnej diplom nedostali.[wink]

v některých cizích fabrikách v okresních městech, motivují k rychlé práci jen zbytečnou buzerací

Můžu to zjednodušit? Před rokem 89 v Rakoně dělnictvo šíleně kradlo, to je asi ten zásadní rozdíl. Člověk přišel k příbuznejm a nakradený prací prášky jim trčely i z peřiňáku.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 04. ledna 2021 - 21:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 10-2020
Statistik 6833: MTZ je třeba taky zkratka Moskovskovo Tormoznoho závodu, který byl navíc taky součástí MTETM a na Sergeje dodával brzdové komponenty)

Které to byly součásti ?
Statistik
Úterý, 05. ledna 2021 - 02:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6840
Registrován: 6-2004
Rozváděč, brzdiče, záklopky... Samozřejmě na müsli jsem měl sovětské mašiny (netřeba mě tedy poučovat o dakovkách, knorrech a oerlikonech na "M62E").
Úterý, 05. ledna 2021 - 12:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 10-2020
Je dobré tohle upřesnit, aby si někdo nemyslel, že jsme na nich měli Matrosov v kabině i pod ní.... z naší produkce byly i vzduchojemy a možná i ty spojovací trubky mezi vším.
Maďaři, Němci a ostatní si taky pro Sergeje dodávali svou vzduchotechniku?
Nejlepší byl ten prostor pod podlahou - na "širokých" tam naskládali několik beden vodky....

Fabrika vznikla jako pobočka Hartmanna z Kamenice, když modernizoval svůj závod, tak "ojetiny" se přestěhovaly do Lugansku. A ty různé názvy se vyskytují od r.1922. Taky tam před Sergeji vyráběli mašiny "v kožuchu"....

Statistik
Úterý, 05. ledna 2021 - 13:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6841
Registrován: 6-2004
V tom případě je dobré upřesnit, že třeba Poláci měli na prvních ST44 brzdové komponenty MTZ.

Maďaři, Němci a ostatní si taky pro Sergeje dodávali svou vzduchotechniku?
Tak s ohledem na fakt, že mají komponenty Knorr, tak je to (asi) jasné? Nicméně jak byly nastaveny dodavatelsko-odběratelské vztahy, to fakt bohužel netuším, a ani mě upřímně moc nezajímá kdo "si" kam co dodával. Ale internet je hluboká studnice informací, tak zkuste štěstí. Máte na to očividně víc volného času, než já.[wink]
Sobota, 09. ledna 2021 - 13:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 7-2017
Kladno Ostrovec 1989
Sobota, 09. ledna 2021 - 14:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 11-2019
Super [fotic] Jako vždy.
Sobota, 09. ledna 2021 - 15:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3883
Registrován: 11-2007
Do kterého inv.č. měly Sergeje třídílné žaluzie? Díky
Sobota, 09. ledna 2021 - 15:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10833
Registrován: 5-2002
1543
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Sobota, 09. ledna 2021 - 16:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3884
Registrován: 11-2007
Díky
Sobota, 09. ledna 2021 - 16:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 7-2017
Praha Bubny 1989
Tajemný_em
Sobota, 09. ledna 2021 - 20:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4150
Registrován: 5-2002
[nene] Např. maloměřický 545 měl ještě třídílné. Podle sergejové bible měla dvoudílné žaluzky až ta poslední série 547 a vejš. Ale z Vikiho snímku 551 (anebo třebas u slovenského muzejního 168) je stejně patrné, že se to občas měnilo.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 10. ledna 2021 - 09:59:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 7-2017
Třídílné žaluzie měly do čísla 546 (foto 1989 Brno).


Poslední serie od 547 do 600 měla dvoudílné žaluzie a to včetně 551 (foto 1984 Kladno).


Foto 547 časem asi také najdu.
Neděle, 10. ledna 2021 - 20:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 7-2017
Ještě se vrátím k žaluziím. Ta Slovenská 168 je dost podivná. Každá strana je jiná (?). Jak pak se to stalo? (Pokud to není optický klam na fotkách)


Zde je zase vidět jak se prohazovaly čísla. Na strojích dřívějších sériích jsou napsány čísla lok. poslední série. Pak není už čemu věřit.
McBain
Neděle, 10. ledna 2021 - 20:56:25  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26680
Registrován: 5-2002
K nedávné debatě o výrobních štítcích přidám dva své dobové snímky stroje 781.529:


Pondělí, 11. ledna 2021 - 00:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3886
Registrován: 11-2007
U té 168 to není optický klam, opravdu má na jedné straně dvoudílné žaluzie a na druhé straně třídílné.
Neděle, 17. ledna 2021 - 21:17:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3891
Registrován: 11-2007
Široký Sergeje T 679.5 měly třídílný nebo dvojdílný žaluzky? A německý Taigatromly?
Neděle, 17. ledna 2021 - 21:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20804
Registrován: 3-2005
Ochh chebská pošta [happy] moc dobře pamatuji [happy]

A ta, 781 529 v těchto barvách [bomba][jidlo][satan]
Neděle, 17. ledna 2021 - 22:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 8-2018
Co je ta žlutá cedulka na Vikiho fotce, na 781."559"? Jak je tam napsáno: 30
------
1307
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

Ekoblázni přestaňte [kecal][kecal][kecal] do zemědělství.
Neděle, 17. ledna 2021 - 22:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 7-2009
Zadar_volaj: RIDová nálepka jaké bývají na vozech s nebezpečným zbožím. Pouhá lidová tvořivost.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Pondělí, 18. ledna 2021 - 16:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3892
Registrován: 11-2006
Nebo přelepená hvězda.[proud]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 18. ledna 2021 - 16:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13538
Registrován: 4-2003
Pokud se nepletu tak nálepku na čele z cisterny měla 1430.
T4781
Pondělí, 18. ledna 2021 - 16:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 2-2010
Zadar Volaj
Je to UN kód (Kemlerův kód), aby se vědělo o jaké nebezpečné zboží se jedná, například při haváriích na silnici, železnici, v letecké dopravě apod.
To číslo říká, že se jedná o Xylen (stránka 11, tam je i ta nálepka):
http://www.severochema.cz/files/bezpecnostni-listy/Xylen.pdf
Pondělí, 18. ledna 2021 - 16:44:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13539
Registrován: 4-2003
Jen ta nálepka byla pouze z jedné strany.


Tajemný_em
Pondělí, 18. ledna 2021 - 22:51:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4155
Registrován: 5-2002
Janek_lemoch:
"Široký Sergeje T 679.5 měly třídílný nebo dvojdílný žaluzky? A německý Taigatromly?"

T679.5 měly třídílné, vždyť to byly úplně nejstarší T679 u ČSD.

NDR - drážní V200 znám z fotek jen s trojdílnými, ovšem pak je tu ještě cca 20 mašin dodaných NDRáckým uranovým dolům, kde to vypadá, že se potkaly obě provedení.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.