Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 1. 2023

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 1. 2023

autor	příspěvek
původní.gp	Sobota, 07. ledna 2023 - 18:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 11-2021	323: myslím to tak, že vinou toho přechoďáku stouplo po prasknutí jedné žárovky na té svítící napětí, což jí zkrátilo život. A na to, aby se žárovka přiblížila svému konci, stačí malé zvýšení napětí i na krátkou dobu, už se tu probíralo, že to závisí na patnácté nebo šestnácté mocnině napětí. A předpoklad, že dvě stejné žárovky vydrží stejně dlouho, je oprávněný. Čili vyměnit obě žárovky byl správný postup. Ušetří se práce s asi tak 30 až 99 měněníma za cenu jedný žárovky. V souvislosti s preventivní výměnou částí vagónů dlužno říci, že tam bohužel nemáme tak hluboké znalosti o jejich trvanlivosti.
Tridvatri	Sobota, 07. ledna 2023 - 19:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 7-2002	původní.gp: vidíte, já sázel spíše na to, že dokud byly žárovky cca rovnocené, tak proud se moc nelišil. A že třeba nová žárovka měla větší odpor čímž ovlivnila i tu starou (ale to byl fakt jen tip, neměřil jsem to). Možností je asi více. Základ by bylo znát zapojení - jak moc je to provázáno nebo ne. Každopádně minimálně v tomto je vidět ten pokrok. Když tak uvažuju, žárovku jsem naposledy měnil asi tak 10-11 let zpátky (resp. u dvou posledních aut 2x 4 roky ani neměnil; klep klep raději, protože pro změnu je k ním čím dál tím horší přístup, alespoň u některých aut). mmch 2951 +9 2830 +6 3129 +6 3128 +5
Jena	Sobota, 07. ledna 2023 - 19:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16270 Registrován: 11-2002	žárovku jsem naposledy měnil asi tak 10-11 let zpátky - holt, až Ti zase prdne, tak zase vyměníš auto, no.. Každý to tak nemá...
Tridvatri	Sobota, 07. ledna 2023 - 20:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 7-2002	ad Jena: to víš, prevence
Ohl	Sobota, 07. ledna 2023 - 20:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12925 Registrován: 12-2009	2951 +9 2830 +6 3129 +6 3128 +5 Něco by se s tím mělo udělat. Aby to bylo aspoň podobně: ...loni na silnicích v moravskoslezském regionu. Podle policejních statistik se stalo 10 228 dopravních nehod, při kterých zemřelo 41 lidí. Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/nehodovost-nehody-libros-fric -obeti-policie.A230106_701344_ostrava-zpravy_jog
Všd	Neděle, 08. ledna 2023 - 04:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 7-2008	Ajexg: 3172 je brzy ráno z FM do Ostravy. Ale tam je psaná i wifi a symbol vozíčku, a tedy push-pull. 842+Bdtn tam nesmí, nemá jedničku. Samozřejmě v reálu tam jet může. 954 s jedničkou by tam mohla teoreticky taky, kdyby je ve Valmezu nebo Bohumíně měli. Možná tam i s rušením 854 pár těchto vozů dorazí. Jsou podstatně mladší (podvozek a část skříně z 80. let a přestavba až po roce 2000).
Ohl	Neděle, 08. ledna 2023 - 08:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12927 Registrován: 12-2009	co se říká o volání do lesa.. Právě proto jsem přeháněl, jako reakci na ty šotoušoviny. že tam to dělalo, když se ještě o 471 na ostravsku ani nesnilo. Tam odkaz se opravuje skoro každý rok (a další rok jsou tam blaťáky zas). V tom úseku se to dělalo asi před 5 lety. Problém je v tom, že tam dali kolejnice z nějakého výzisku a vůbec jim nevadilo, že jízdní plocha hlav vypadá jak ozubnice odkaz do Štrby. Proto ty vibrace. V takovém stavu jsou sice kolejnice na hodně úsecích 321, ale v tomto úseku jsou vlnky obzvlášť hluboké. Před pár lety jsem nechápal při jízdě do Rajce ze Žiliny, jak tiše umí jet se stejným podvozkem jejich 811. Bez opravy tratě, tedy i s občasnými vertikálními i horizontálními výkyvy vozidla. A tušení se potvrdilo. Kolejnice byly nedávno broušené...
Kdo_já	Neděle, 08. ledna 2023 - 08:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2023	Můj dotaz tady se stal v diskuzi o žárovkách...., položím ho tedy znovu. Většina zpoždění vzniká čekáním na křižování a nebo čekáním na připoj, ať už v Kunčicích na Opavu, nebo Ostravice ve Frýdlantě. Čekat nebo ne? Pokud mám zpoždění, Ostravice čeká, a potom to nestihne otočit zpět na čas, a pro změnu čekám na na ní. Čekat nebo jedem? (Za hodinu jede další)
Ohl	Neděle, 08. ledna 2023 - 09:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12929 Registrován: 12-2009	Za hodinu jede další Ve Frýdlantě funguje nádražka. Hospodský tuto variantu upřednostňuje. Čekat nebo ne? Já bych to asi shrnul takto: Čekám v Bašce- zas.aní nádražáci, furt zpoždění. Vylezu z vlaku od Ostravice - zas.aní nádražáci, to nemohli tu chvilku počkat?
Kdo_já	Neděle, 08. ledna 2023 - 10:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2023	Asi tak🙂
Tridvatri	Neděle, 08. ledna 2023 - 11:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 7-2002	Kdo_já: Toť otázka. Já se přikláním spíše k tomu čekat a to i podle toho, že třeba +10 ale s dodrženými vazbami je lepší než +5 kdy ti třeba v Kunčicích ujede přípoj a je z toho ve finále +35. Ale mělo by to platit potom všude a vždy - z dob dojíždění pamatuju, že jednou +6 v Kunčicích čekal a jindy +5 nečekal. Stejné vlaky, stejný GVD. To pak cestující fakt potřebuje věšteckou kouli. Prostě chovat se tak nějak konzistentně. Ale to je to, co píšu už dlouho. Nepotřebuju, aby mi někdo v JŘ sliboval, že budu v Ově za 10 minut, když třeba ve 25% případů to tak nebude. Protože to pak dopadá tak jak to dopadá, že někteří pokřivení píšou, že +5 je standard, ale přitom to ujetě srovnávají s čekáním 20 minut v koloně Otázka co pak vazby na dálkovku v Ově..čekat..nečekat? Je smutné, že tvůrcům GVD zřejmě nikdo neřekl, že 323 je jednokolejná trať a musí se tam křižovat a zrhuba co 8 km se čeká na přípoje . Pěkný příklad "uprdelismu" je Pržno. Bo "zima" (ačkoli po zimě ani památky), tak se nekřižuje. Jak je vůbec možné, že to kdysi dávno šlo?. A zpoždění se tím hezky přenáší dál a dál. Jinak by mě zajímalo, proč zrovna ty tři vlaky na Ostravici mají značku nečeká na žádné přípoje.
Kdo_já	Neděle, 08. ledna 2023 - 15:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2023	Minulý týden jsem se dostal po delší době zase na PP, moje zkušenosti: Od pokynu k zavření dveří na 750, k modrým dveřím, může jít do výkonu, uběhlo 15 sekund. Pobyt ve stanicích 30 sekund je 7 míst. To nejde, minimálně minuta. Pobyt FM, 2 minuty, skutek ,přijedu v době odjezdu když se zadaři. A teď ,už je tam vlak od Ostravy, Frýdlantu? Pržno do boku, minimálně minuta a půl navíc, soupravový jezdí i přímo. 811 je přímo žihadlo, ale má WiFi 🙂 Trochu se eliminuje křižování ve Vratimově, Paskově, ale jenom pro jednoho, druhý čeká... Odpoledne pobyt Kunčice i Vratimov, pobyt 4 minuty. Napřed čekám, potom se honím. Není to tak vždy, například o víkendu to jezdí celkem na čas, ale pobyt minuta.
Ohl	Neděle, 08. ledna 2023 - 16:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12930 Registrován: 12-2009	jednou +6 v Kunčicích čekal a jindy +5 nečekal Prostě chovat se tak nějak konzistentně To je jak? Přesné čekání na přípojný vlak?
Tridvatri	Pondělí, 09. ledna 2023 - 08:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 7-2002	Kdo_já: a nepomáhá o víkendu pobyt ve FNO, kdy není přestup? jinak(už musím ty kalamity na silnicích psát do řádku, ať to tu nezasere celou stránku ): 2808 +7, 2925 +15, 2927 +6, 2926 +6, 3307 +5, 3000 +7, 3407 +7, 3408 +7 a vítězem je 1608 s hezkými +24
Kdo_já	Pondělí, 09. ledna 2023 - 10:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2023	A kdy není ve Frýdlantu o víkendu přestup? Beru standartní stav.
Tridvatri	Pondělí, 09. ledna 2023 - 10:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 7-2002	Kdo_já: myšleno tak, že o víkendu jezdí klasiky až z Frenštátu. Tudíž 4 resp. 5 minut, které jsou ve Frýdlantě normálně na přestup v kladiva, umožňují umazávat aspoň část zpoždění na hlavním rameni. Ano, pokud je zpožděná Ostravice od předchozího obratu, tak to asi moc nepomůže.
Kdo_já	Pondělí, 09. ledna 2023 - 19:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2023	Pomůže to, a je jedno jestli jede klasika nebo PP.
Tridvatri	Úterý, 10. ledna 2023 - 12:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2929 Registrován: 7-2002	dneska zase peklo na cestách 3415 +10; 2934 +19; 3416 +10; 2937 +6; 1618 +5
Fany	Úterý, 10. ledna 2023 - 13:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12849 Registrován: 6-2004	Lze křižovat v Pržně? Případně proč ne? Kde ještě jsou příklady stanic, kde výhybky (některé) jaksi "nejdou"? Obecně: ty, které se nepoužívají třeba 24 hodin , se musejí "zkusmo" otáčet jak často ? Kdo a jak profituje ze zkrácené délky mn koleje v nz Hlinsko? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Ohl	Úterý, 10. ledna 2023 - 14:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12938 Registrován: 12-2009	A co teprve tady před chvílí. Já dnes ráno přestup v Kunčicích a přesně. A rada, jak to dělat konzistentně, nebude? Ještě k přestupním místům na 323. V seznamu zapomenuté: Další občasné zpožďovací místo je O. střed. Nemožnost zastavit s více vlaky ve stanici. A tím vynucené stání třeba v O.Stodolní a čekání,až všichni odejdou z perónů na O.středu.
Tridvatri	Úterý, 10. ledna 2023 - 15:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 7-2002	se bojím normálně jet dneska po dálnici domů, jestli bych neměl jet raději vlakem, neb 180 minut někde v koloně...... začíná mě to sledování statistiky na českých silnicích nějak bavit 3055 +18; 3318 +46; 1622 +9; 1621 +16; 2940 +5; 2943+22; 2941 +6;
Semolina	Úterý, 10. ledna 2023 - 20:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9517 Registrován: 2-2006	Trať 323 \| Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Paskov – Lískovec u Frýdku Ukončená mimořádnost 10. ledna 2023 19:00 10. ledna 2023 20:00 Moravskoslezský kraj Překážka na trati
Ohl	Úterý, 10. ledna 2023 - 20:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12941 Registrován: 12-2009	Jo, je to hrůza. Naproti tomu je v pohodě po vyjití z vlaku uvidět tohle A i ten sražený na přechodu a řidič jsou rádi, jakožto i ti, co se s autem nemohli otočit a přes hodinu si postáli (já jen 10minut), že nemuseli někde vlakem.
Tridvatri	Středa, 11. ledna 2023 - 07:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 7-2002	Tak dnešní přehled..."stavu na silnicích" Os 2923 +19 (už jenom to se započtením Ohlova koeficientu bez problému "kompenzuje" hodinové čekání v koloně) 2926 +12; 12808 +6; 2865 +11; 1608 +5; 1605 +5; 2924 +8;
Ohl	Středa, 11. ledna 2023 - 07:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12944 Registrován: 12-2009	Silnice jsou tady. https://www.nehody-uzavirky.cz/nehody/
Tridvatri	Středa, 11. ledna 2023 - 09:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 7-2002	netřeba map Stačí se podívat na grapp, vynásobit ohlovým pokřiveným koeficientem a člověk má PŘESNÝ obraz co se děje na cestách např. 3108 +5; 3109 +5; 2927 +12; 2930 +8; 12912 +6; koukám, 2929/2932 je psán dokonce, že nejede (grapp v Návsí) .. Jinak reálně 2929 +35 u Dětmarek (je fajn se vysrat na část zákazníků... mě tak napadá, Ohlovo přirovnání...musíš 4x přerušit jízdu v Paskově nebo Sviadnově na dálnici, 4 hodiny tam postát a pak pokračovat dál? ) 2926 +57!; 2866 +13; 1610 +26; 1609 +27; 2928 +13; 3110 +5; 2810 +10; Aneb obrazem...
Vojtag	Středa, 11. ledna 2023 - 09:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 6-2007	Zpožděný Mn do Frenštátu dnes 749.019. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Vojtag	Středa, 11. ledna 2023 - 09:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 6-2007	Ty ranní červené trojúhelníčky budou asi následek úváznutí nákladu v beznapěťovém úseku mezi hlavním a Svinovem. Už druhý týden tam probíhají nějaké práce na údržbě TV a buď se to tam štosuje skrze jednokolejný provoz, nebo občas uvazne náklad, když mu chybí kousek pod trolej s napětím. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Ohl	Středa, 11. ledna 2023 - 09:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12946 Registrován: 12-2009	práce na údržbě TV To nikoho nezajímá, je třeba vyměnit dopravce.
Vojtag	Středa, 11. ledna 2023 - 10:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 6-2007	Tak snad ne toho našeho, sebekriticky přiznám že ten dnešní byl náš www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Tridvatri	Středa, 11. ledna 2023 - 10:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 7-2002	Vojtag: tak má Ohl alespoň srovnání s tou dalnící a uváznutým nákladem . Jen teda dle jeho kritéria, ta železnice dopadla o dost hůře Asi bude to jeho kritérium nějaké pokřivené
Tridvatri	Středa, 11. ledna 2023 - 10:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 7-2002	Vojtag: asi ne čmelák, že? . Jinak měnit doprace - to neřeš, to si někteří pokřivenci rádi domýšlejí za jiné. (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Ohl	Středa, 11. ledna 2023 - 10:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12947 Registrován: 12-2009	ten dnešní byl náš To je jedno, ve stanicích se hlásilo zpoždění z důvodu na straně dopravce. Jakého, to je jedno. Ale každý na nástupišti ví, že jejich dopravce je špatný.
Starý_Hanák	Středa, 11. ledna 2023 - 18:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 3-2018	Mn s bertou dnes dojel jen do Frýdlantu. Ve Frenštátě byli myslím letos zatím jen jednou. 742.007 je ve Studénce, ale výkony nicmoc.
Vojtag	Středa, 11. ledna 2023 - 18:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 6-2007	Jojo, situace se ve Frýdku lehce změnila, takže nakonec jsem ji vyfotil aspoň v Pržně. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fany	Středa, 11. ledna 2023 - 20:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12859 Registrován: 6-2004	Nákladiště v nz Hlinsko pojme nově kolik vozů? Dříve to bývalo až šest ? Videa na YT
Tridvatri	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 07:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 7-2002	tak jsem si říkal, že třeba aspoň dnes to bude bez čekání na dálnicích...a ne.. 3104 +5; 2925 dokonce +13; takže zase nic
Ohl	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 08:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12951 Registrován: 12-2009	O dálnicích se píše v novinách. https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-d10-ledovka.A230112_0743 02_praha-zpravy_ba https://www.idnes.cz/brno/zpravy/dalnice-d1-brno-doprava-nehoda.A 230112_080044_domaci_svm https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/dalnice-d3-tabor-pra ha-naledi-pocasi-doprava.A230112_072812_budejovice-zpravy_jadv O vlacích na tabulích nebo https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/infotabule (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Tridvatri	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 08:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 7-2002	Ohl: takže už se z 323 stala celá republika? Opravdu toto chcete pokřiveně denně porovnávat za použití vašeho pokřiveného koeficientu?? Je to vaše volba...jen nevím, kam to budete překrucovat potom... jinak tedy u nás 3107 +10; 2928 +8; 2810 +9; 2927 +8; 2929 +5; 1641 +6; No..a na google mapách to fakt nevypadá tak, že bych si někde měl postát 40 minut v koloně (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Ohl	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 10:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12952 Registrován: 12-2009	Vy tu píšete o dálnicích. se z 323 stala celá republika Na 323 jezdí 2928, 2810,2927; 2929, 1641(celá trasa)? Dík za poučení. A ano, tyhle klidně mohou mít taky něco společného nejen s celou republikou, ale i s cizinou. Hádejte proč. Stejně jako na dálnici D1 může u Brna stát někdo z Ostravy. Pokud se tedy budeme bavit o 323 - zrovna v této chvíli je na S6 největší zpoždění 3 minuty.
Tridvatri	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 11:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 7-2002	Ohl: zameťte si... vy jste u 323 začal s Třincem Ale jak je libo. 2931 +10; 345 +17; 3112 +4; 2813 +6; 2812 +8; 2930 +19; 2933 +13; tohle vzato vašim koeficientem.. . Ale to bude určitě tou jednokolejnou tratí 320 A obecně tedy 46 (před hodinou a půl to bylo 49, takže +/- stejně), vlaků s více než 5 minutami zpoždění (ty pětiminutové spadající do Vašeho kritéria apokalypsy Vám nepočítám). No super Celorepubliková silniční katastrofa...To snad aby vyhlásili žádost o nevyjíždění
Tom754	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 12:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5700 Registrován: 6-2010	Nákladiště v nz Hlinsko pojme nově kolik vozů? Dříve to bývalo až šest ? Tolik se tam stejně neloží. Navíc je v těžbě značnej pokles (nemyslím jen aktuální zimní měsíce) FOTOGALERIE a VIDEA
Tridvatri	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 12:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 7-2002	3115: "zelených" + 15... z Kunčic +12 předpokládám díky "nesouvisející" 321 a 2816 (+7) jinak 2934: +23; 2937 +10;
Ohl	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 12:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12954 Registrován: 12-2009	A čím to je? Když třeba zůstanu na 323, tak teď Ostrava-Kunčice 3115 příjezd odjezd 12:22(12:19) 12:34(12:22) Řešení? Pořád jsme tu neviděl návrh toho vašeho konzistentního. Minule jsem jel S2 a srazil srnu. Potrhala něco u spřáhla a než fíra zastavil únik vzduchu, 15 minut. Řešení? A jo, já vždy zapomenu, že to nikoho nezajímá, odpovědný je dopravce a opravce 471.
Ohl	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 12:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12955 Registrován: 12-2009	díky "nesouvisející" Kvituji, že už se oba blížíme k poznání, že provázanost tratí a přestupních bodů se podobá provázanosti i dálnic a silnic. A to, že zrovna já nesedím teď v autě zazděném v koloně, znamená, že auta nemají zpoždění. Možná postupem doby přijdeme k poznání, že když sedím ve zpožděném vlaku, neznamená, že vše je vždy zpožděné.
Ohl	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 13:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12956 Registrován: 12-2009	Další neschopný dopravce. Leo 1260 na hlavní přesně, do Svinova 8 minut. A Sp 1617 dokonce 13 v opačném směru. Nejlepší bude jezdit všude busem a autem.
Tridvatri	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 13:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 7-2002	OK, tak ještě jednou. Protože to Vaše nové srovnání překonává všechno Ohl: *Kvituji, že už se oba blížíme k poznání, že provázanost tratí a přestupních bodů se podobá provázanosti i dálnic a silnic.* Huh?? To jako, že když bude kolona u Třince, tak díky ní pojedu z Frýdku do Ostravy o 20 minut déle? To jako vážně? No tak to je ještě lepší než těch 5 versus 20 minut A mmch, u těch 5 x 20 minut jste neuváděl žádné podmínky, proč je uvádíte teď? ..srna, dopravce, uvízlý náklad... Řešení? Pořád jsme tu neviděl návrh toho vašeho konzistentního Chytrému napověz, hloupého trkni. Stejně si to pokřivíte podle svých potřeb, tak si to můžete pokřivit rovnou, ne? "zelená" 323 pokračuje. 3150 +8 a jinak 1617 +13; 1618 +11; 2818 +7; 2937 +21; 2936 +6; 3418 +6; 3417 +8;
Tridvatri	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 14:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 7-2002	a 3118 krásných zelených 20 minut (a 3119 +10) 2940 +25
Ohl	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 16:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12958 Registrován: 12-2009	Když bude kolona u Třince a budu v ní, do Ostravy přes FM budu mít zpoždění. Co je na tom k nepochopení? Stejně jako budu ve zpožděném Kysučanu, R8, RJ nebo Ostravanu a ujede mi S6. hloupého trkni. Trkejte. Zkuste experiment. Napište si JŘ na cestu autem třeba do práce. Od přijití k autu až po vystoupení v cíli. Potom podle něj jezděte týden, samozřejmě přesně podle předpisů. Výsledek zde sdělte.
Tridvatri	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 17:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 7-2002	Ohl: hmm, takže provázanost znamená, že projíždím přímo postíženým úsekem? To je zajímavé. A jakou to má tedy souvislost se zpožděnou S6, která přes Těšín nejela, ale čekala na zpožděný osobní z Těšína?? Asi si význam "provázanost" opět vysvětlujete poněkud pokřiveně Ohlovsky... S JŘ vůbec nemám problém A klidně Vám to řeknu i od odchodu z bytu po vstup do kanclu. "Jizdní" doba 20 minut. A troufám si říct, že v 95% bude můj příjezdový čas 0 až -6 minut (největší proměnné složky jsou paradoxně cesta od bytu k autu a počet aut na jedné světelné křižovatce). To je totiž o té konstrukci JŘ, aneb jak sám víte, grafistům nikdo neřekl, že je to jednokolejná trať, že pobyt ve FM minutu je hovadina ..atd. atd. atd.. A dost, stačilo . Klidně si to dál pořád křivte. Pořád si žvatlejte svoje a neodpovídejte na co jste tázán a ohýbejte si odpovědi podle sebe. Mi stačí, že moje statistika (a celkem dlouhodobá) nepotvrzuje to, co jste tady vykřikoval (taky to byl důvod, proč jsem na to reagoval) a nebyl potom ani schopný obhájit a opět hledal křivé uličky jak se z toho vymotat a udělat debily z jiných. Jediné co to potvrzuje, že je to opravdu jen o psychice a dojmech, ale i u Vás. Ono si stačí vzít papír a tužku a udělat si úplně jednoduchou statistiku. A nějaké srovnávání četnosti 5 minut u vlaku odpovídající 20 minutám autem je opravdu hodně úsměvné (u Vás bohužel tragikomicky, neb to zřejmě myslíte smrtelně vážně). A o provázanosti dálnic stran zpoždění..to je tak tupé, že na to by se mohl získat snad i nějaký výzkumný grant placený z EU. Aneb na pražském okruhu je zpoždění a proto jedeš po dálnici z Ostravy do FM o 10 minut déle. Jinak tedy aktuálně 3125 +13; 3155 +7; 2874 +6; 2944 +10; A tedy celorepublikově 142 +90; 175 +78; A obecně tedy 82 vlaků se zpožděním +6 a více (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Starý_Hanák	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 18:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 3-2018	Tridvatri: Hledat červené vlaky v grappu umí každý. Já jezdím vlakem do práce denně a zpoždění víc než 5 minut je tak 2x za rok... Ještě se projdu na nádraží a z nádraží a udělám něco pro své tělo a pro přírodu. Nemusím hledat místo na parkování, ve vlaku si zdřímnu, přečtu noviny, prohlídnu mobil, atd., atd. Ale každý to má jinak a nebudeme se kvůli tomu hádat, že?
Jena	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 20:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16275 Registrován: 11-2002	Pokud by šlo o jednotky případů ročně, asi se nad tím nikdo ani nepozastaví. Ale když si zrekapitujuleš poslední rok na 323 / 321, jak to ve stručnosti bylo ?! Začalo se slavnostním nasazením TATLů, aby následná smršť problémů vedle nejen k totálním rozvratu dopravy, ale brzy i poměrně dlouhému nasazení opět klasik. I média si toho všimla. Mezitím na 321 bylo potkat 471 celkem štěstí, ale díky starým 460 tak nějak to až na "slavný obrat" 2833/1608 relativně jezdilo. Pak to se na jaro relativně zklidnilo, ale přišlo ECM a následovala pro změnu totální katastrofa na 321, trvající řadu týdnů, než se to opět podařilo nějak poladit a i klasiky, kterých jsme se vlastně už nezbavili, se ustálily na výkonech, kde to nějak stíhaly. Tak nějak v tu chvíli vypadl z provozu jeden TATL i Catr (za což dráhy nemohly), ale náhrada byla opět jen v podobě značně nespolehevých 754, takže o nepravidelnosti nebyla nouze (ani zbylé PP nebyly vždy bez zádrhelů), ale budiž, podzim se nějak dal, dokonce i vozy 1. třídy se na 323 podařilo po půl roce schrastit. Opět, až obrat 2833/1608 na 321, který se většinu času už projevoval jako spoj jedoucí "ad hoc". Přišel nový GVD, napadl sníh a nastal pomalu "očistec". No, máme leden, za okny pomalu jaro, tak to nějak jezdí, ale prakticky bez záloh, na krev a o stavu některých nasazovaných strojů budiž nedávná citace komentující "opravený" stroj 754.081 "ta mašina je úplně v prdeli"... Ale jezdit nějak musí, bo asi 811 není nazbyt. Tož, asi tak... Závěrem bych jen vzpoměl nedávnou prupovídku kolegyně/kamarádky z práce, která sice jezdi převážně autem (bo věčně spěchá), ale občas využije i vlak aneb: "Na co tý dráze dělají? Stojí to za hovno, 6x jsem jela v prosinci vlakem a jen 2x to nějak jelo" . 2x co vím zdechl stroj (její vlak nejel vůbec, další pozdě), 1x zamrzlé vexle či co - velké zpoždění, 1x zpoždění od obratu+přeložené křižování+ujetý přípoj. Paradoxně v den, kdy nasypalo asi nejvíce jela dopoledne žlutým BUSEm z FM do OC a večer zpět, tam cca 30min zpoždění (už na odjezdu, ale věděla to hodinu předem přes SMS a důvod byla pauza řidiče, který do FM dorazil pro ucpanou dálnici s předchozím spojem pozdě), zpět cca 20min (opět, věděla to předem). Vlak ji v ten samý den ráno nepřijel vůbec, další solidní sekera. Co ji na říct?! Ten poslední rok se fakt moc nepovedl. Resp. nejen ten poslední.. (předtím nekončené výluky, zpoždění, neschopnosti.. )
Ohl	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 22:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12959 Registrován: 12-2009	klidně Vám to řeknu Tak to se za týden budu těšit. nasazením TATLů, aby následná smršť problémů na 321 bylo potkat 471 celkem štěstí napadl sníh a nastal pomalu "očistec Jak se tomu dalo zabránit?
Ic540	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 23:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 6-2008	Jena : Napsal jsi to i za mě. Podepisuji byť toho není ani polovina. Dopravce či jeho vedení/uvažování. Jako by byl rok 89. A to ho drží nad vodou jeho zaměstnanci/srdcaři/profíci. Dělají ne na 130, ale i na 180% by se dalo říct. Řada z nich zde přispívá celkem pravidelně. A když se přidá kraj se svým přístupem k JŘ. Třeba to přecházení ve Svinově. Ostré obraty v plánu loni ve FnO. A když se k tomu přidá SŽ. Výluka výluky pro výluku z minulé výluky. Chtěl jsem to napsat FŤipněji. Ale to se snad ani nedá....... Ohl : Myslím si že už třebas na hen ten sněh. Mohli s něčím přijít po 20 letech existence 471. A neposílat do šrotu večer staré vagóny. Protože ráno přijedou nové stroje.
Vojtag	Pátek, 13. ledna 2023 - 09:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 6-2007	www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Pátek, 13. ledna 2023 - 10:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16276 Registrován: 11-2002	Vojtag: Ohl: Jak se tomu dalo zabránit? - vyřadit ty neustále jezdící 460 bez adekvátní (pomalu jakékoli) náhrady a doufat, že se hranice mírného pásma posune co nejvíce na sever je to nepochybně nejlepší řešení. Takže ano, v zásadě to je evidentně o, asi především, modlení se..
Tridvatri	Pátek, 13. ledna 2023 - 10:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 7-2002	ad Starý Hanák: právě, každý to má jinak (já popsal své zkušenosti s dojíždění autem i vlakem; aneb když bych jezdil na Střed, nechá mě 10 minut v klidu, ale když to znamená ujetí přípoje a čekání půl hodiny v OKunčicích + třeba čekání na zpožděný přípoj, tak už to prostě zanedbatelné není; versus jedu z kraje města, na kraj města. Drtivá většina po dálnici, v každém z měst průjezd jednou světelnou křižovatnou. Dnes stopováno - od nastartování jsem po dálnici za 9 minut u cedule Ostrava.). Ale pokud si všimneš, všechen tenhle humbuk vznikl proto, že jsem od Ohla chtěl, aby mi řekl, jak přišel k tomu srovnání četnosti zpoždění vlaku +5 a stání na silnicích +20 minut. Nic víc. Obhájit jeho vlastní argument, kterým se snažil dělat z lidí debily. Měl hafo možností jak to jednoduše obhájit (i právě proto, že to má každý jinak - tak jak píšeš ty, kdyby napsal, že má zpoždění dvakrát za rok a na silnici stál x-krát..není co řešit). Ale místo toho se dočkáš "tři pr.." věcí o které ani nestojíš, včetně lží a vysvětlování toho, jak ty něco chápeš. Pak se dozvíš, že 5 minut je běžných (takže na cestách běžně 20 minut? - mmch, tady asi vidíme četnost zpoždění 5 minut u Ohlových vlaků - běžně) a že zpoždění na dálnicích vzniká proto, že jsou provázané ..prostě klenot vedle klenotu. A to jen a proto, že pan Ohl je přece vševědoucí a má vždy pravdu. A jen my si to tady vždy představujeme strašně jednoduše. A když má tedy konečně možnost něco ze svých tvrzení dokázat - navíc úplně triviálně - tak nic Myslím si, že Jena svým příspěvkem přesně vystihl realitu cestování na Ostravsku... Vojtag: (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Ohl	Pátek, 13. ledna 2023 - 13:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12960 Registrován: 12-2009	460 bez adekvátní (pomalu jakékoli) náhrady Kromě dvou jsou už nějaký ten pátek zrušené a připraveny na odvoz do šrotu. Měly se opravit a do šrotu jít s vyšší přidanou hodnotou. Tak jo.
Tridvatri	Pátek, 13. ledna 2023 - 14:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 7-2002	ad Jena: ...Ale jezdit nějak musí,... nemusí, aneb 754.081 dnes... vlak 3117: -, pozn: Os 3117 porucha lokomotivy, vlak odřeknut. vlak 3152: -, pozn: vlak v celé trase odřeknut (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Jena	Pátek, 13. ledna 2023 - 16:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16277 Registrován: 11-2002	Ohl: co na to říct... ?! Evidentně na to jdou nejen u Carga úplně blbě, když udržujou ještě o dost starší stroje, aby odvezli co potřebují. U ČD to asi netřeba... Tridvatri: dával jsem ji tak tři dny, zejména, když jsem měl tu možnost vidět olejem zechcaný vnitřek. Asi došel... Nevadí, taky pošleme do šrotu..