Diskuse » Železnice » Zabezpečovací zařízení na železnici » Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 08. 7. 2022

Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 08. 7. 2022

dolů

autor	příspěvek
Jeffer	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 22:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 1-2005	Hajnej & Aleš Lieskovský Diky. Takže ak tomu dobre rozumiem, tak máme na dvoch pozíciách zo šiestich osadené oba magnety (tj. 6×5/2 = 15 možností), na zvyšných štyroch pozíciách jeden magnet vľavo, alebo vpravo, tj. 2⁴ = 16 možností, tj. 240 možností rozmiestnenia magnetov. Lenže každý z ôsmich magnetov môže mať ešte dve polarity, tj. ešte sa to násobí 2⁸ = 256, tj. celkovo dostávam 61440 možných MIBov. Keď to vydelím 2 (lebo MIB sa dá čítať v oboch smeroch jazdy, takže otočený o 180° je asi pokladaný za jeden kód), tak sa dostávam k tomu "niečo málo cez 30000", čo mi vychádza 30720. Okay, pekné. Predpokladám, že tým, že MIB sú len lokalizačné značky pre mapu nahratú vo vozidle, žiadne vyhradené kombinácie neexistujú. Používa sa pri návhru rozmiestnenia konkrétnych kódov v koľajisku nejaký požiadavok na minimálnu bitovú vzdialenosť dvoch vedľa seba ležiacich MIBov? Aby nedošlo n-bitovou chybou k nesprávnej identifikácii konkrétnej traťovej/staničnej koľaje? (Je mi jedno, či sú to bity, alebo trity.) Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Agent	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 23:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9875 Registrován: 9-2002	Teď asi plácnu hroznej nesmysl, ale obvykle se MIBy umisťují a) mezi odjezdové/cestové návěstidlo a námezník, b) do úrovně oddílových návěstidel, c) za poslední vexl ve směru ze stanice/za vjezdové návěstidlo, d) za tabulku "konec nástupiště/místo zastavení" - to asi neni uplná nutnost... Zapomněl jsem na něco ? A teď koukám, že jsem přehlídl něco důležitýho: požiadavok na minimálnu bitovú* vzdialenosť dvoch vedľa seba ležiacich MIBov? Aby nedošlo n-bitovou chybou k nesprávnej identifikácii konkrétnej traťovej/staničnej koľaje?* Tak nic... Dneska je toho piva asi moc. I tak by mě ale zajímalo, co se stane, pokud AVV najde MIB v rozporu s mapou, ať už vlivem načtení (správa tratí údajně jednou při zpětné montáži to tam dala obráceně) nebo jeho fyzickou neexistencí - bude to jen ječet, nebo to bude rovnou (nouzově ?) brzdit ? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Pátek, 15. dubna 2022 - 18:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26261 Registrován: 5-2002	Nechme to po Velikonocích, z mobilu se blbě píše... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Sobota, 16. dubna 2022 - 12:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8014 Registrován: 9-2011	Ale ovlivňujou se furt stejně Jednak jak psal Agent, druhak se v tom MIBu magnety dávají podle nějakých pravidel, takže jednou je tam třeba nic-sever-nic, podruhé sever-sever-sever a potřetí třeba jih-sever-jih, takže ten prostřední sever bude pokaždé deformovaný jinak. 30720 Jo, něco zhruba takového se mi vybavuje . Symetrické body (třeba S- S- S- -S -S -S ... ať to jedete "shora" či "zdola", vždycky to je "3x sever vpravo a pak 3x sever vlevo") jste odpočítal? žiadne vyhradené kombinácie neexistujú Jestli myslíte "vyhrazené pro speciální význam", tak neexistují. Zakázané jsou ty symetrické, protože nedávají informaci o směru jízdy. Používa sa pri návhru rozmiestnenia konkrétnych kódov v koľajisku nejaký požiadavok na minimálnu bitovú vzdialenosť dvoch vedľa seba ležiacich MIBov? Správný dotaz ! Ano, používá. Byli jsme k tomu víceméně donuceni požadavkem jednoho nejmenovaného úředníka tehdejšího O14, který si myslel, že tímto požadavkem (na extrémně velký Hammingův odstup 8, přitom starší zabezpečovače v západní Evropě si vystačily s Hammingem 4) stanoví nepřekonatelnou překážku pro nasazení AVV. Ale v podstatě jen trochu zkomplikoval "tahání kódů z klobouku", že ty kódy pro konkrétní místo nevymýšlí člověk, ale generuje je počítač s uplatněním oné podmínky H = 8. ale obvykle se MIBy umisťují K návěstidlům, protože tam už nějakej zabezpečováckej "bordel" je a před podbíjením se tam stejně dělá příprava, tak holt traťováci demontují ještě MIB. Na trati bez AB se pak ještě hlídá maximální vzdálenost mezi MIBy. Směrem ze stanice do trati se MIB dává co nejblíž za poslední výhybku, avšak s ohledem na odstup od definičních magnetů traťovky (jestli se teda ještě používají). Samozřejmě, jsou i různé specifické situace, které se řeší ad hoc. co se stane, pokud AVV najde MIB v rozporu s mapou Když AVV načte "úplný" kód (všech 8 magnetů dle výše popsaných zásad), avšak v rozporu s tím, co očekává, tak se ohlásí chyba orientace a provozně se zabrzdí. Když se kód nenačte (vůbec či se načte jen část magnetů), tak závisí na situaci: za rozvětvení kolejí (zhlaví) opět nastane chyba orientace a brzdění, v širé trati systém jen napíše malou zprávu o nepřečtení a jede se dál (až do vyčerpání 4 kilometrů od posledního správně přečteného bodu). Všichni jste volové. Servít
Jeffer	Sobota, 16. dubna 2022 - 22:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 1-2005	Aleš_Liesk.: "Symetrické body (třeba S- S- S- -S -S -S ... ať to jedete "shora" či "zdola", vždycky to je "3x sever vpravo a pak 3x sever vlevo") jste odpočítal?" Ale fujho, taká kombinatorika takto na noc! Neodpočítal (a to ste tie symetrické kombinácie spomínali už v príspevku 8012). A dáva to zmysel – systém sa musí jednoznačne zorientovať (miesto na mape a smer jazdy) na prvom MIBe, nie až na druhom. OK. Tak sa na to pozrime: Aby sme dostali symetrický MIB, tak dva magnety sú v riadku 1, 2, alebo 3 (a tým pádom druhé dva v riadku 6, 5, alebo 4), tj. 3 možnosti. Môžu mať polarity SS, SN, NS, NN, teda štyri možnosti (druhá dvojica musí byť rovnaká), tj. dohromady 12 možností ako rozmiestniť dve dvojice magnetov. Pre zvyšné štyri magnety stačí umiestniť dva (4 možnosti) a určiť ich polarity (4 možnosti), takže 16 možností, zvyšné dva magnety sú predchádzajúcimi dvoma jednoznačne určené. Takže dohromady máme 12×16 = 192 plne symetrických možností. Tybrďo, fakt tak málo? No dobre, mám ich započítané iba raz, pretože som vypĺňal iba polovicu MIBu (druhá je zrkadlovým obrazom). Takže zostáva 30720-192 = 30528, čo je stále dosť. Tak, a teraz tam už, dúfam, žiadna chyba nie je! Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Hajnej	Neděle, 17. dubna 2022 - 10:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26262 Registrován: 5-2002	Ne, 30624. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pondělí, 18. dubna 2022 - 19:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9877 Registrován: 9-2002	Se mi to nechce počítat... Ale jinak děkuju za to ostatní info. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Úterý, 19. dubna 2022 - 09:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26264 Registrován: 5-2002	No tak to shrneme: 1) Řada s jedním magnetem nám dá dva bity informace (vlevo/vpravo a sever/jih), ředa se dvěma magnety taky dva (od každého sever/jih). Od všech šesti řad tak získáme 12 bitů neboli 4096 možností. 2) Počet možných kombinací jednomagnetových a dvoumagnetových řad byl určen správně na 15, celkem máme tedy 61440 od sebe různých MIBů. 3) Počet středově souměrných je rovněž správně, tedy 192, ale použit je nesprávně: nejdřív ho odečteme od celkového počtu (61440 - 192 = 61248) a teprve potom dělíme dvěma na počet navzájem symetrických dvojčat, což nám dá těch 30624. V témže zhlaví musí mít MIBy Hammingův odstup H=8, přičemž změna polarity či přemístění jednoho magnetu představuje H=2. Přečtený jiný než očekávaný MIB vede k okamžitému brzdění, stejně tak nepřečtený MIB za zhlavím nebo naopak MIB načtený v době, kdy ještě není očekáván. Jedině na koleji bez výhybek je po nějakou dobu tolerováno určitou dobu tolerováno nepřečtení MIBu, ale pokud to trvá moc dlouho (několik km), zabrzdí to taky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 07:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8691 Registrován: 1-2007	Tyto kombinace nejsou symetrické, nebyly vyloučeny, takže jsou v pořádku? Zkrátka poznat, zdali nastala změna mezi 1./2. řádkem, nebo 2./3. řádkem není problém? S - J - J - S J J S S - S - S - J - S J J S S -
původní.gp	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 23:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 11-2021	Mouka: ten jazýček stihne vypínat, takže dostaneš S_J_J_ nebo S_S_J_ A. L. : to nevadí, že magnety nejsou stejné a ovlivňují se, 1. harmonická furt odpovídá vzdálenosti mezi středy magnetů a ty nepravidelnosti se projeví ve vyšších. To, co by nás zajímalo, je ale ta základní, protože odpovidá rychlosti.
Aleš_Liesk.	Pátek, 22. dubna 2022 - 08:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8019 Registrován: 9-2011	Střed magnetu můžu jen hrubě odhadnout z okamžiku přítahu a odpadu (navíc je tam ještě "aktivní hystereze" ). Když je magnet sám, tak ten střed vyjde "někam" a řekněme, že pokaždé stejně. (Otočme si teď zápis MIBu "vodorovně", ať můžu psát "vlevo" a "vpravo") Pokud je ale (vlevo) před magnetem další magnet stejného pohlaví, je na této straně pole trochu protažené doleva a jazýček může sepnout dříve. Pokud je zároveň (vpravo) za magnetem další magnet opačného pohlaví, je možný i dřívější odpad jazýčku. Tím pádem je posunutý i "střed" magnetu. Když mám za sebou dva stejné magnety a okolo nich není "nic", tak u prvního odpadá jazýček později ("střed" se posouvá ve směru jízdy) a u druhého přitahuje dříve, takže "střed" se posouvá proti směru jízdy. Vzdálenost mezi středy je tedy menší než ve skutečnosti. Když mám za sebou dva opačné magnety a okolo nich není "nic", tak u prvního odpadá jazýček dříve ("střed" se posouvá proti směru jízdy) a u druhého přitahuje později, takže "střed" se posouvá ve směru jízdy. Vzdálenost mezi středy je tedy větší než ve skutečnosti. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pátek, 22. dubna 2022 - 09:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26283 Registrován: 5-2002	Mouka: poznat, zdali nastala změna mezi 1./2. řádkem, nebo 2./3. řádkem není problém? Není. To čtení je řízenou ujetou dráhou. p.gp: 1. harmonická furt odpovídá vzdálenosti mezi středy magnetů Neodpovídá. Už jsem pár nasnímaných záznamů viděl... Dokonce jsou i případy, kdy se dva magnety stejné polarity "slijí". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pátek, 22. dubna 2022 - 10:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9885 Registrován: 9-2002	Hajnej: "Dokonce jsou i případy, kdy se dva magnety stejné polarity "slijí"." To by ale nemělo ničemu vadit, ne ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Pátek, 22. dubna 2022 - 11:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8022 Registrován: 9-2011	Vadí. Kontroluje se, že jazýček po určité dráze musí odpadnout. Jinak nevíme, jestli se slily dva magnety nebo jestli tam druhý magnet není (ať už poškozením MIBu nebo tam být opravdu nemá) a tedy snímač hlásí hámotiny (zdravíme školitele Bp1 pana Hámu ). Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pátek, 22. dubna 2022 - 11:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26285 Registrován: 5-2002	Agent: To by ale nemělo ničemu vadit, ne ? V počátcích před MIB-6, kdy se magnety montovaly na pražce a měly tudíž proměnnou rozteč, by to bývalo celkem vadilo, ale na druhou stranu se tenkrát to slévání nedělo (obvyklá rozteč 2 pražce odpovídala cca 1.1 metru). U MIB-6 jsme se díky pevné rozteči časem propracovali k tomu, že to nevadilo, takže současný algoritmus si dokáže poradit s ledasším, nejen se "slitky". Zmiňoval jsem to ale spíš v souvislosti s uvažovanou kontrolou měření rychlosti, kterou prostě nevidím jako reálnou. Rychlost počítaná ze signálu spínačů by totiž byla zatížena tolika chybami, že by ta kontrola byla silně pofiderní... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Pátek, 22. dubna 2022 - 11:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11792 Registrován: 5-2002	Podstatně přesněji dnes rychlost můžeme měřit přes GPS (byť to taky není úplně dokonalé). Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
původní.gp	Pátek, 22. dubna 2022 - 13:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 11-2021	A.L.: I když nechám tři z šesti magnetů splynout do jednoho dlouhýho, tak tam fourierka základní frekvenci najde a žádnou falešnou subharmonickou si nevymyslí. Kde přesně mají ty magnety střed se tím samozřejmě nezjistí, ale jak jsou středy daleko od sebe ano. H: tos měl říct rovnou, že magnety se čtou podle ujeté dráhy a nemusí se čekat na mezeru.
Hajnej	Pátek, 22. dubna 2022 - 14:04:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26288 Registrován: 5-2002	p.gp: tos měl říct rovnou, že magnety se čtou podle ujeté dráhy a nemusí se čekat na mezeru A proč bych měl všechno vytelit předem? Abych se připravil o zdroj zábavy, kolik lidí je tu ochotno znovuvynalézat trakař...? když nechám tři z šesti magnetů splynout do jednoho dlouhýho, tak tam fourierka základní frekvenci najde Přítah a odpad není symetrickej a navíc dost závisí na výšce snímače nad magnetem, tudíž neplatí, že střed magnetu je uprostřed pulsu ze snímače. Takže speciálně při slití všech šesti najde ta fourierka prd. PŠ: Podstatně přesněji dnes rychlost můžeme měřit přes GPS (byť to taky není úplně dokonalé). Pokud dám na jednu misku vah občasné úlety při skluzu a na druhou misku jevy vzniklé různými poruchami příjmu signálu, tak to odvalování kol pořád vyhrává... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pátek, 22. dubna 2022 - 14:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9886 Registrován: 9-2002	Já jsem si kdysi coby eště děcko školou povinný přilepil na Piko model DR 130 zespodku na nádrž magnet a do kolejí jsem umístil jazýčkový relé, přesněji jen tu samotnou trubičku s jazýčky. Toto mělo signalizovat zvonkem, že si čelo vlaku duplo na určitý konkrétní místo. A zvonek nedělal "CRRRRRR !!!," ale "CRR !! - CRR !!" S járovkou ro dělalo totéž - blikla dvakrát. A teď bádejte dál... Kdo to sofistikovaně vysvětlí, bude pochválen před nastartovanou Barčou. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
původní.gp	Pátek, 22. dubna 2022 - 16:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 11-2021	H: podstatné je, že když se tam něco opakuje, tak to ta fourierka najde. Když se šest magnetů sleje do jednoho, tak se nenajde nic a s vynalézáním trakaře nám sklaplo. Ag: Kdyby sis přečetl návod od Lenze, dověděl by ses, že na některé lokomotivy se magnet lepit nemusí, protože magnetují motorem. Akorátže oni ho zlomyslně dávají jenom do pytlíčku s magnety, aby sis to přečetl, kdyžs užs je koupil.
Hajnej	Pátek, 22. dubna 2022 - 17:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26290 Registrován: 5-2002	Agent: zvonek nedělal "CRRRRRR !!!," ale "CRR !! - CRR !!" S járovkou to dělalo totéž - blikla dvakrát. On ten jazýček potřebuje pole orientované rovnoběžně s osou, a to pokud možno v celé délce. A takového se mu přímo pod magnetem zrovna nedostává (nebo přesněji: oba konce jazýčků se zmagnetují souhlasně a tím pádem se nepřitahují), zato před ním a za ním ano. Kdybys ovšem nalepil magnety dva, s tokem orientovaným svisle a navzájem opačně, sepnulo by to jenom jednou (a déle). p.gp: na některé lokomotivy se magnet lepit nemusí, protože magnetují motorem Na to bych moc nespoléhal... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pátek, 22. dubna 2022 - 17:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9887 Registrován: 9-2002	Si mi to zkazil, chtěl jsem tady rozpoutat debatu... třeba bysme se dověděli něco zajímavýho... No to je jedno už. Tak až někde uvidíš stát nakopnutou 749.010 (nebo i jinou lok. tohoto druhu,) tak se ode mě můžeš sám pochválit původní.gp: "Kdyby sis přečetl návod od Lenze, dověděl by ses, že na některé lokomotivy se magnet lepit nemusí, protože magnetují motorem. Akorátže oni ho zlomyslně dávají jenom do pytlíčku s magnety, aby sis to přečetl, kdyžs užs je koupil." Já už ale strašný léta do modelů nedělám. Takže tyhle drobnosti mi unikají. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
davel	Neděle, 01. května 2022 - 00:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2016	Zdravím pánové,chtěl by se zeptat k čemu slouží tyto zeleně zabarvené značky či štítky nad clonkami?
Trumbera	Neděle, 01. května 2022 - 07:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2010	davel: Na pražském hlavním nádraží měly ty kulaté štítky barvu clonky pod sebou v základní poloze. Zkuste seškrábnout zelenou barvu, třeba to pod ní bude vidět.
Hajnej	Neděle, 01. května 2022 - 19:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26352 Registrován: 5-2002	Tr: Tu by hlavně měly mít i ty velké tabulky, tak proč to zdvojení...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Neděle, 01. května 2022 - 20:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 11-2021	H: barva štítku je až pozdější vynález, původně byly ražený a v barvě kovu, později litý s kovovým písmem.
Hajnej	Neděle, 01. května 2022 - 22:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26355 Registrován: 5-2002	Tak to pak dává smysl oboje - jak tam ty štítky nejdřív mít, tak i je potom zatřít. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
davel	Sobota, 07. května 2022 - 01:49:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2016	Díky za odpovědi,barvu jsem opatrně odstranil,ale bohužel ,žádný předchozí nátěr nebyl znatelný,tento přístroj byl rekonstruován v roce 1988,je tedy možné,že štítky vyměnili za záslepky
davel	Sobota, 07. května 2022 - 02:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2016	tuto konstrukci řídícího přístroje,jsem viděl na jižním Plzeňsku ,zcela se odlišuje od všech přístrojů,které jsem viděl,ať už čelní deskou nebo jezdcemi na reliéfu,prosím o info těchto přístrojů...
Aleš_Liesk.	Pondělí, 09. května 2022 - 12:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8048 Registrován: 9-2011	Mně to naopak připadá jako standardní provedení. Všichni jste volové. Servít
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 09. května 2022 - 13:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 6-2019	Normální řidičák. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Petr165	Pondělí, 09. května 2022 - 20:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 7-2009	Rovněž dle mého standardní provedení řídícího přístroje, patrně výroby Siemens & Halske Wien.
Persink163054	Úterý, 10. května 2022 - 09:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 11-2012	Davel: odkud je ta fotka s jezdci na ridicaku?
davel	Úterý, 10. května 2022 - 20:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2016	Persink163054: Už ze zrušené stanice Pačejov ,jeho poslední den byl 21.12.2020 cca 17:30....kdy došlo k aktivaci ESA 44
Persink163054	Úterý, 17. května 2022 - 08:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 11-2012	Davel: Diky, celou stanici mam zdokumentovanou.
Skořápka_0.6	Sobota, 21. května 2022 - 21:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2021	Za měsíc konec
honzaklonfar	Pondělí, 23. května 2022 - 11:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5886 Registrován: 6-2016	Zase mám dotaz - nemáte někdo Technický popis / Zkušební předpis na POBS 3.1? Kamarád to našel "na půdě", a není si jistý kde jsou začátky a konce vinutí na sekundáru... Na těch internetech jsem nic nenašel, paměť říká, že to bylo součástí výstroje klasických KO...
Klasik	Pondělí, 23. května 2022 - 17:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2014	honzaklonfar: Předpis T120.
honzaklonfar	Pondělí, 23. května 2022 - 17:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5889 Registrován: 6-2016	Klasik: Děkuju! Přepošlu.
Hajnej	Pondělí, 23. května 2022 - 23:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26505 Registrován: 5-2002	Jééé, to je vtipnej sekundár - dá se tam nakombinovat jedno- až pětačtyřicetinásobek 5.5V kroku... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
22michal	Pondělí, 23. května 2022 - 23:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 7-2017	Hajnej, asi si dnes sedím na vedení, ale jak udělám třeba 38,5V?
Agent	Pondělí, 23. května 2022 - 23:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9955 Registrován: 9-2002	Mi přijde, že 33, pak dlouho nic a pak až těch 71,5... Ale třeba to jde jinak, rád se nechám poučit. Něco mě možná napadlo, ale nejsem si uplně sichr... Mám upito. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mikulda	Úterý, 24. května 2022 - 01:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 3-2006	asi si dnes sedím na vedení, ale jak udělám třeba 38,5V? Vezmete 71,5 a odečtete od něj (zapojíte v protifázi) 5,5+11+16,5. Takhle podobně je třeba regulace na loko ВЛ80. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Hajnej	Úterý, 24. května 2022 - 23:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26510 Registrován: 5-2002	22m: asi si dnes sedím na vedení, ale jak udělám třeba 38,5V? Fór je v tom, jak správně píše Mikulda, že se napětí sekundárů dá i odečítat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Středa, 25. května 2022 - 12:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9961 Registrován: 9-2002	Tak to ty moje alkoholem ovlivněný nápady nebyly úplně mimo keramiku. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Středa, 25. května 2022 - 14:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8084 Registrován: 9-2011	VL80 - zajímavá myšlenka Jestli je výhodnější mít komplikovanější trafo (více odboček) a menší ztráty v mědi, nebo méně odboček, ale komplikovanější jejich přepínač a větší ztráty v mědi. Všichni jste volové. Servít
S4991023	Středa, 25. května 2022 - 15:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5031 Registrován: 9-2003	U VL80 jde prevděpodobně o to, co sovětští kovozemědělci dokázali vyrobit. Tuším polští soudruzi měli v prvních "PCC" Konstalech nějaké asi třicetistupňové zrychlovače, protože tam víc lamel a palců dostat a odizolovat nedokázali, dokud se jim nepovedlo reverzním engineeringem obšlehnout ten belgický. NOBLE BRICKS
Paul_red_adair	Pondělí, 06. června 2022 - 10:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 8-2010	K AKTUÁLNÍM PROBLÉMŮM ZABEZPEČOVACÍ TECHNIKY V DOPRAVĚ XV
davel	Úterý, 21. června 2022 - 00:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2016	Aleš_Liesk.: "Mně to naopak připadá jako standardní provedení." Ne,nemyslím si,jinak se omlouvám za zpožděnou odpověď....pokud se skutečně podíváte pozorně na konstrukci,odlišuje se..tento typ jsem viděl,ještě v Bečově nebo v Dubí..aktuálně ve stanici Nepomuk,kde konkrétně nejsou použity řetězové posuny jezdců,ale talířové...v 90% jsem viděl klasické..Strakonice,Horažďovice,Čejetice,nebo z fotek Letohrad,Praha Bubny,Brno...prostě úplně všude
Hopa26	Úterý, 28. června 2022 - 15:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2018	Chtěl bych poprosit o info. Jaká je nejčastější příčina náhlé změny návěstního znaku? (padák) Pokud nastane-posuzuje (vyhodnocuje) někdo důvod proč se udál? Díky.
Agent	Úterý, 28. června 2022 - 16:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10070 Registrován: 9-2002	Statistiky neznám, ale jistě se to eviduje. Možné příčiny ? - poškození závor PZZ, PZZ v poruše nebo nouzi, obsazení kolejovýho obvodu v postavený cestě (i falešný, typicky přepálená pojistka) a (asi se to moc nestává) ztráta dohledu vyhybek. U digitálních ZZ to bude v logu. Zapomněl jsem na něco ? No a moc bych se nedivil, kdyby to nejednou způsobil Vágusšrot a Gejzademont. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Úterý, 28. června 2022 - 16:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10071 Registrován: 9-2002	Vlastně jsem na něco přece jen zapomněl... Všechno jde na stůj, pokud někdo fikne návěstidlo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hopa26	Úterý, 28. června 2022 - 17:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2018	Děkuji.
Sonic	Úterý, 28. června 2022 - 17:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 11-2006	Agent: Obsazení kolejového obvodu (a tím padák) mi přijde, že se relativně často děje různou nesymetrií trakčního proudu (upadlé propojky, apod.), tj. když je někde blízko a vhodným směrem ku měnírně nějaká lokomotiva ve výkonu (typicky moderní s vyšším výkonem). Před pár lety se dlouho tímto obsazoval jeden KO v Praze-Malešicích při jízdě od Libně. Podobně se to alespoň do nedávna dělo ve Velkém Oseku.
Agent	Úterý, 28. června 2022 - 17:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10073 Registrován: 9-2002	Pravda, zpětný proudy a kolejový obvody dokážou nadělat taky dost problémů. Štancl na tohle téma tady kdysi něco točil. A snad eště můžem přidat, že pokud rupne járovka v rosvícený výstraze na klacku, tak by to asi mělo spadnout taky. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Úterý, 28. června 2022 - 17:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26763 Registrován: 5-2002	No a nebo nějakej trouba přizvedne břevno na přejezdu, aby se mu líp podlejzalo. Osobně zažito za Jistebníkem (ve vlaku padaly PETflašky z polic)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Úterý, 28. června 2022 - 19:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10074 Registrován: 9-2002	Tak se dává přejezd do nouze (poruchy ?) Když byl eště přejezd od Prahy kus od vjezdů do Roztok, tak tam to bylo na denním pořádku. Obvykle to páchali kolisti. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hopa26	Úterý, 28. června 2022 - 19:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2018	Nadhozené šraňky to u mne byly asi včera.... Ještě jednou díky.
Mikulda	Středa, 29. června 2022 - 23:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4064 Registrován: 3-2006	Tak se dává přejezd do nouze (poruchy ?) Není to tak, že do 120 km/h nouze, nad 120 porucha? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Plešoun	Pátek, 08. července 2022 - 07:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5004 Registrován: 9-2005	Přizvednutí závory, která už došla do dolní polohy (zařízení vyhodnotilo uzavření přejezdu) = NS. Pokud ale do dolní polohy nedojde do stanoveného časového limitu (např. zůstane ležet na střeše auta, nebo jí někdo podrží atd.) = porucha Kdyby nadzvednutí břevna mělo být poruchou, většina přejezdů by byla v poruše několikrát za den (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) koridory.cz