Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 30. 4. 2022

Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 30. 4. 2022

autor	příspěvek
750_398	Sobota, 16. dubna 2022 - 12:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2021	Doplnění: žlutý pruh hned pod brejlema v 80. letech ještě 754 016 a další trojky: 021, O31 a celočervené 051, 170. Tyto experimentální laky vydržely na většině mašin jen velmi krátce. Například 753 013 se pak znovu lakovala do unifiku 82. Nejdéle ten lak vydržel asi na 753 021 až do jejího odstavení v 2. půlce 90. let
750_398	Sobota, 16. dubna 2022 - 14:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2021	Ještě jedno doplnění. 753 195. Žlutá hned pod okny. Červený rám a pluhy. Šedá střecha. Mimochodem ta 754 075 vystřídala těch nátěrů v krátké době opravdu hodně viz. např. fotogalerie na https://www.prototypy.cz/
Krumpolc	Neděle, 17. dubna 2022 - 16:07:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3106 Registrován: 8-2008	754.018 Kralice nad Oslavou 25.8.2009 R 662 "Vajgar" Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Stašek	Neděle, 17. dubna 2022 - 18:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 4-2019	754 066-9 a 754 018-0
Viki59	Neděle, 17. dubna 2022 - 20:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 7-2017	Jak to dopadá, když má fotograf kritický den a zmrší na co sáhne (rok 1989) 753 171-8, 753 172-6, 753 189-0, 754 080-0
intelpetr	Neděle, 17. dubna 2022 - 20:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9060 Registrován: 12-2011	Čím to, že je z toho takové slepičí zrno? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Belgii [2022]
Viki59	Neděle, 17. dubna 2022 - 21:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 7-2017	intelpetr: Tohle opravdu nevím. Muselo se něco stát při vyvolání negativu, ale nevím co. Odneslo to několik filmů. Prostě kritický den.
Jena	Neděle, 17. dubna 2022 - 21:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15643 Registrován: 11-2002	Viki59: mě se to několikrát stalo taky, byť o nějakých 20 let později a doteď nevím, zda se špatně nechyt foťák, nebo byl špatný film, nebo to zmršili v labu. A už se to nedovím... Koukat se na to nějak dá, ale kvalika prostě v kelu..
Zadar_Volaj	Neděle, 17. dubna 2022 - 22:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2018	Když jsem měl ve foťáku jeden film asi rok, poslední fotka na tom filmu vypadala podobně. (Příspěvek byl editován uživatelem Zadar_Volaj.) Můj web:Kolejiště.Trutnov.tt Ekoblázni přestaňte do zemědělství.
Jeník_H..	Pondělí, 18. dubna 2022 - 00:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 3-2015	Ještě že už se dneska nemusí vyvolávat fotografie ve sběrně. Když jsem před více než dvaceti lety zkoušel po rodičích ten ruskej foťák a opatřil ho filmem, a zkoušel jsem něco fotit, bylo to matné, neostré, někdy to nechtěli ani zpracovávat. Možná nějaký zkušenější fotograf by možná ten leta nepoužívaný foťák dal dohromady. Kdežto dneska je to jednodušší, výslednou fotku hned vidíš na displeji a buď je dobrá a necháš ji, nebo je špatná a smaže se, žádný negativ nic. Jinak ta 754 075, to je prima unifik, poprvé vidím brejláka v této verzi se zásuvkami na čele
Agent	Pondělí, 18. dubna 2022 - 08:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9876 Registrován: 9-2002	Viki59: "Jak to dopadá, když má fotograf kritický den a zmrší na co sáhne (rok 1989) 753 171-8, 753 172-6, 753 189-0, 754 080-0 " Ta poslední fotka - co to je za dlouhej vlak ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Viki59	Pondělí, 18. dubna 2022 - 10:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 7-2017	Ten dlouhý vlak byl focen v Levínské Olešnici a byl to zřejmě nějaký rychlík. Už ale nevím, jestli z nebo do Staré Paky.
intelpetr	Pondělí, 18. dubna 2022 - 14:46:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9063 Registrován: 12-2011	Nebude to tento elitní brněnský rychlík? Podle těch pošt by to sedělo. odkaz rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Belgii [2022]
E499001	Pondělí, 18. dubna 2022 - 16:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 11-2006	Také jsem vyhrabal něco archivního. Jelikož sloupy pro trakční vedení začaly i u plzeňské trati růst jako houby po dešti, rozhodl jsem se jednoho dne počíhat si u trati 170, konkrétně v úseku od Hr.Osek po Hr. Cerhovice. Jedním z prvních vlaků, který se mi podařilo odchytit, byl Os 7810 z Berouna do Plzně. Ten jezdil před Pařížákem, který ho pravidelně v Rokycanch předjížděl. Toho dne byl v čele vlaku T478.4018 a na snímku právě překonává zlom nivelety na konci 3838m dlouhého desetipromilového stoupání od Hořovic. Předvěst u 2.koleje patří Hr.Osek a tento traťový úsek je dnes již přeložen do tunelu a zcela opuštěn. Vlakovou lokomotivu ještě čeká těžší rozjezd do posledního 10 promilového stoupání z cerhovické zastávky do několikrát lomeného oblouku a za Zbirohem už bude zlehka vykračovat až do vrcholové stanice na Kařízku. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Hajnej	Úterý, 19. dubna 2022 - 10:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26265 Registrován: 5-2002	E499: Předvěst u 2.koleje patří Hr.Osek Předvěst stojí u 1. koleje... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
E499001	Úterý, 19. dubna 2022 - 10:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 11-2006	Pardon, myslel jsem, že první je z Berouna do Plzně. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Ck_eram	Úterý, 19. dubna 2022 - 12:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 3-2010	Rychlík u Levínské Olešnice nepochybně je "brňák", akorát je to vlak v opačném směru; supí na Horka těsně před zastávkou. https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&kategorie=R&cisl o=683&nazev=&rok=1989
Stašek	Úterý, 19. dubna 2022 - 20:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 4-2019	754 009-9 a 754 037-0
Hajnej	Úterý, 19. dubna 2022 - 22:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26276 Registrován: 5-2002	Viki: Už ale nevím, jestli z nebo do Staré Paky. Podle sklonu stráně by měl být ze Staré Paky na Horka. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8102 Registrován: 5-2010	Dnes si z Děčína odskočil do Podbořan, brejlovec 750 338 pro vojenský transport, který veze do Kadaně pro Eso 363 065.
Stašek	Pátek, 22. dubna 2022 - 18:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 4-2019	754 049-5
Martin_100	Sobota, 23. dubna 2022 - 07:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8808 Registrován: 12-2005	Taxe v Plzni zjevil pro mě neobvyklej modrák 051-1. Zaslech jsem že Rudej ďábel 066-9 byl odvlečen kamsi na jih. Jestli to spolu nějak souvisí netušim. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
7852	Sobota, 23. dubna 2022 - 07:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 7-2017	750 338 s vojenským transportem zavítal i do Plzně a v 19.30 byl připraven na zpáteční cestu již bez vojáků v Klatovech.
Jeník_H..	Sobota, 23. dubna 2022 - 10:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 3-2015	Martin 100: Tak ano pod tímto lakem 051 v Plzni snad ještě nebyla, pominu-li pluh tak vzhledově stejná jako 754 060 ( samozřejmě před najbrtizací Lízy ) a ta v Plzni takto jezdila dlouhou dobu, ostatně obě to byly nějaký čas bleskovky a patřily do DKV Plzeň. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Tom_Kolář	Sobota, 23. dubna 2022 - 10:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 1-2014	Dnes na Sp. Pernštejn 1780 stroj 754047
Malý_fotograf	Sobota, 23. dubna 2022 - 20:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7855 Registrován: 5-2002	Jeník_H.: Nešálí-li mne paměť, tak 051 jezdila v Plzni jako bleskovka. Pak odešla do dílen, kam jí Plzeň objednala stejný lak jako dostala 060 Líza (krom lízovitého pluhu). Ale v dílnách proběhla redislokace a 051 po nich válčila v Trutnově. Lak už ovšem zůstal po plzeňsku. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tajemný_em	Sobota, 23. dubna 2022 - 22:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4355 Registrován: 5-2002	Malý_fotograf: "Jeník_H.: Nešálí-li mne paměť, tak 051 jezdila v Plzni jako bleskovka." Nešálí, do Plzně přešla cca v roce 1995 z Chomutova. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Jeník_H..	Sobota, 23. dubna 2022 - 23:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 3-2015	http://www.prototypy.cz/rady/754/obr/754051d.jpg
Bouřka	Neděle, 24. dubna 2022 - 12:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 12-2003
1510015	Pondělí, 25. dubna 2022 - 08:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 1-2010	M100 - souvisí, 066 byla vyměněna na R Veselí-Velenice za 051, pár obratů mezi jejich výměnou jela regína. Je to tam s 754 neveselé, dost časté závady, snad se 066 chvíli udrží. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Panťák	Úterý, 26. dubna 2022 - 21:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 4-2010
Jeník_H..	Středa, 27. dubna 2022 - 19:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 3-2015	Dnešní 754 059 a 050
Tomala	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 21:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 12-2007	051 odjela zpět na jih. Otočila 533/534 a znovu stejná závada. 066 závada na ložisku. Zítra 29.4 se obě dvě odeberou zpět do Plzně. Zaskakovat bude rigionova. *12.12.2004 ---- + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusy 1016 - 1116 - 1216 http://eurailwayfoto.wgz.cz
Jeník_H..	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 21:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 3-2015	To si Ďábel moc dlouho tam nezajezdil. V Klatovech dojezdila včera 754 057 a už je v Plzni, místo ní se do Klatov vypravila 754 039 a hned R 768 s kterým do Klatov na závěsu přijela.
Fantomasdc	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 21:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 7-2002	Ty pochcípaný 754 na jihu, to asi nebude jen tak, ne? Nebo se takhle sypou i v Trutnově, Brně…? Gyllene Tider - Moderna Tider
Agent	Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 22:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9905 Registrován: 9-2002	Systematická likvidace ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jussi	Pátek, 29. dubna 2022 - 06:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 1-2017	Co jsem tak pochopil, tak problém je, že depo v ČB je Carga, takže opravy vychází draho. Šikovní jsou v Táboře, jenže jich je zoufale málo a tedy nestíhají. Podobný problém mají i pantery - na jihu kapou mnohem více než jinde a hlavně než dojde k opravě tak to strašně dlouho trvá. ČD s tímhle budou muset něco dělat.
RadekŠ	Pátek, 29. dubna 2022 - 07:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12185 Registrován: 4-2003	takže opravy vychází draho. Náhradní díy stojí jinak? Cena právce je násobně jiná? Hodinové normy jsou jiné? Vlastní hala by byla zadarmo? BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Jussi	Pátek, 29. dubna 2022 - 08:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 1-2017	RadekŠ: Co myslíš, když si ČD chtějí v Budějkách postavit svoje depo: odkaz Takže odpovědi klidně můžou být na všechno ano, na poslední otázku ne
RadekŠ	Pátek, 29. dubna 2022 - 08:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12187 Registrován: 4-2003	Já myslím, že cena práce bude furt stejná, náhradní díly budou stát taky stejně, odpisy z tý haly a vybavení budou násobně převyšovat to co tam má Cargo. Tím neříkám že tam stavět halu je blbost - naopak. Jen je nesmysl tvrdit, že se tím ušetří na ceně servisního zásahu. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Jussi	Pátek, 29. dubna 2022 - 08:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 1-2017	RadekŠ: Cena práce stejná nebude - paradoxně nejspíš bude vyšší. V Budějicích dlouhodobě nejsou lidi, vybudováním dalšího pracoviště jejich potřeba ještě naroste a jediná možnost je dát jim větší bakšiš. Otázka je, jak velkou marži si na tom Cargo bere a kolik potenciálně může ušetřit ČD tady. Málo to ale nebude, když se jim vyplatí vézt mašinu na opravu do Plzně...
Mladějov	Pátek, 29. dubna 2022 - 09:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17770 Registrován: 3-2007	>Otázka je, jak velkou marži si na tom Cargo bere a kolik potenciálně může ušetřit ČD tady. Prokristapána, ČDC je dceřinkou ČD, a.s. a vždycky dokázali najít ve firmě nějaká kompromisní řešení. Že občas na tom vydělá matka na úkor dcery, to se stává, opačně to jde o dost hůř. Nicméně úvahy typu "zlé Cargo, bez něj bychom prosperovali" a naopak jsou tak pro rozumování nižšího personálu někde na správkárně nebo na pivě (kterémužto nikdo nedá úplné informace, takže žije ze "starých pověstí českých" a "jeden pán povídal"). Jestli se jim něco "vyplatí", třeba vézt mašinu do opravy do Plzně, jest otázka. Že někdo vydá takové nařízení (třeba i z jiných důvodů, např. kapacitních) neznamená "že se to vyplatí". Já bych se ptal spíš třeba proč pantery kapou na jihu Čech "daleko víc, než jinde" Ono by z toho mohle vzejít docela zajímavá zjištění. Jinak nová technika má násobně větší km proběhy mezi prohlídkami, než stará, takže bych byl opatrnej (jako ekonom) se stavbami nových hal atd. zrovna v oblasti slabšího tranzitu jako Budějce. Mít nová, moderní pracoviště na míru třeba el. jednotkám - jistě, ale potřeba servisovat s novými typy vozidel setrvale klesá (mimo dětské bolesti nových vozidel). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ	Pátek, 29. dubna 2022 - 09:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12188 Registrován: 4-2003	Jussi: paradoxně nejspíš bude vyšší. V Budějicích dlouhodobě nejsou lidi A jinde jsou?? To asi myslíte, že u ČD dají tomu opraváři v tý nový hale měsíčně o 10-15 kolíků víc?? Proč by to dělali?? Zbytek viz Mladějov. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Jussi	Pátek, 29. dubna 2022 - 10:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 1-2017	Mladějov: Hele, že jsou vztahy dceřinky a matky občas zvláštní víme všichni. O "zlém" cargu jsem nenapsal ani slovo. Správkárny, lampárny a nalejvárny se mě netýkají K panterům - to je hlavní smysl stavby depa v ČB, současné depo v Budějovicích je k jejich údržbě nevhodné, servis je řešen doslova v polních podmínkách oproti ostatním depům. To se má změnit. Radek: Ach jo, jinde nejsou taky. Ale když vedle postavím halu a budu chtít provozovat obě depa zároveň, tak těch lidí prostě potřebuji víc. A seženu je jenom tak, že jim dostatečně zaplatím. Jinak postavím depo duchů. Proto to budou muset udělat.
RadekŠ	Pátek, 29. dubna 2022 - 10:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12189 Registrován: 4-2003	občas zvláštní víme všichni. Všichni víme velký kulový. A seženu je jenom tak, že jim dostatečně zaplatím. Jako že si natisknete pro každýho 5 kolíků k vejplatě a v Budějkách na sídlišti vyskočí "ze země"* další panelák plný makáčů, co k Vám naběhnou? Takhle jednoduše to právě nefunguje. *)viz též rytíři a hora Blaník. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Sato	Pátek, 29. dubna 2022 - 11:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 1-2010	Pro dnešní Mn do Jičína dorazil stroj 750.326.
Jussi	Pátek, 29. dubna 2022 - 12:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 1-2017	RadekŠ: Proč bych si měl něco tisknout? Žádný panelák vyskakovat nikde nemusí. Na stavbu toho depa si také ČD nic tisknout nebudou, na to jsou moc malou rybou. Zkrátka si ty lidi adekvátně zaplatí, aby je přetáhli z jiných odvětví nebo od jiných zaměstnavatelů, co je na tom nepochopitelného? Vidím to dnes a denně v práci, jak přetahujeme někomu zaměstnance a nebo naopak někdo nám. (Tenhle rok jsme v pluse ) A v první řadě je to vždy o penězích... EDIT: Pokud se mi to nevyplatí, pak nemůžu chtít stavět nové (konkurenční) depo, když ani to existující nemá lidi a já nenabídnu nic navíc. (Příspěvek byl editován uživatelem Jussi.)
Martin_100	Pátek, 29. dubna 2022 - 12:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8810 Registrován: 12-2005	Rudoch je zpátky v Plzni. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Tom350	Pátek, 29. dubna 2022 - 12:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3694 Registrován: 12-2006	066 závada na ložisku Myšleno tlapové?
Jurek_fm	Pátek, 29. dubna 2022 - 12:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 8-2009	Nedostatek lidí je do značné míry způsobem dnešní společkostí (ikdyž s tím už začali i soudruzi) že máme bambilión právníků a absolventů "humanitních" oborů které jsou nám k (k dokonalosti to dovedl třeba náš premiér, který si dokonce vytvořil vlastní studijní obor) ale řemeslo bylo bráno jako podřadná práce, hlavně abys měl lejstro. No doba se začíná pomalu měnit, naštěstí jinak bychom brzo chcípli hladem, bo na tom poli by neměl kdo robit Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
RadekŠ	Pátek, 29. dubna 2022 - 13:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12191 Registrován: 4-2003	že máme bambilión právníků a absolventů "humanitních" oborů O který se dneska na pracovních veletrzích přetahujou firmy, případně je lákají ještě přímo na fakultě. Můj zaměstnavatel taky, protože jinak by nesehnal vůbec nikoho. hlavně abys měl lejstro Výuční list, zkoušky vyhlášky na elektriku, atd.... není lejstro?? jak přetahujeme někomu zaměstnance a nebo naopak někdo nám. Akorát že tohle NIJAK nevyřeší obecný problém, že na pracovním trhu chybí lidi, prostě se nenarodili. Přetahováním lidi nevzniknou, stejně jako počet brejlovců nevzroste chaotickými přesuny mezi depy. Proto ta zmínka o tom vyskakujícím paneláku. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Hajnej	Pátek, 29. dubna 2022 - 15:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26336 Registrován: 5-2002	ML: nová technika má násobně větší km proběhy mezi prohlídkami, než stará, takže bych byl opatrnej (jako ekonom) se stavbami nových hal Jo, přesně. Osobně jsem hrozně zvědavej na to, jak bude ve Varšavě vypadat depo Mory (ve srovnání s depem Kabaty). Zatím se totiž na druhé lince metra budují odstavné kapacity rozprostřeně po trati. Ad nová hala v Budějkách: její smysl bych viděl hlavně v tom, že udržovat jednotku pod širákem tak nějak není ono (a rozpojovat ji a cpát vůz po voze do rotundy by bylo už úplně ghownu). (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mark21	Pátek, 29. dubna 2022 - 16:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 9-2010	Myšleno tlapové? Údajně nápravové ložisko.
Jurek_fm	Pátek, 29. dubna 2022 - 17:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 8-2009	Výuční list, zkoušky vyhlášky na elektriku, atd.... není lejstro?? Samozřejmě jsem měl na mysli jiné lejstro, soudruzi chtěli maturitu a dnes je in minimálně B(lbe)c, asi jsem to měl napsat výslovně ale většina snad pochopila. O který se dneska na pracovních veletrzích přetahujou firmy, případně je lákají ještě přímo na fakultě. Můj zaměstnavatel taky, protože jinak by nesehnal vůbec nikoho Zajímavé, statistiky ÚP hovoří jinou řečí. U technických oborů bych se nedivil ale různých politilogů apodobných nesmyslů je poněkud přespříliš Abych nebylúplně OT tak jedna ze šuplíku Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jnd	Pátek, 29. dubna 2022 - 18:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14054 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Jussi	Pátek, 29. dubna 2022 - 22:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 1-2017	Radek: No a? To přece vím, že lidé nerostou na stromě. Proto celou dobu píšu, že pokud budou chtít dostatek kvalitních zaměstnanců, budou je muset adekvátně zaplatit (a přetáhnout je třeba z Bosche, od Carga nebo ČEZu). A pak ta cena práce klidně může být vyšší, než je teď u Carga… Jinak mi věř, že nedostatek lidí v technice je mi dobře znám a i za velmi pěkné peníze máme problém lidi sehnat. Ale pracujeme s tím co je ;-) Potřebujeme inženýra na vibrodiagnostiku? Tak ho zaplatíme jako inženýra a nedivíme se, že to za 30 000 nikdo nejde dělat. To je holt byznys.
Hajnej	Sobota, 30. dubna 2022 - 00:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26342 Registrován: 5-2002	Jurek: statistiky ÚP hovoří jinou řečí. Možná je to tím, že udávají procenta zastoupení jednotlivých studijních oborů mezi nezaměstnanými a ne procenta nezaměstnaných z jednotlivých oborů... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jurek_fm	Sobota, 30. dubna 2022 - 05:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 8-2009	Hajnej: Tady jsou počty nikoliv procenta za leden, škoda že tam není (nebo jsem neuměl dohledat) i konkrétní "studijní" obory Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Kočkopes	Sobota, 30. dubna 2022 - 09:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 10-2017	1) Za to si můžete sami. Cpete děckám do hlavy, že musí být vzdělaní a úspěšní, že absolvent vysoké školy je "pan někdo" (asi pozůstatek doby dřívější?), že řemeselníci jsou chudá lůza, a toto je výsledek. 2) I kdyby humanitní obory neexistovaly, problém by nezmizel. Akorát by se ti lidi ze sloupečku "Vysokoškolské vzdělání" přesunuli o 2 nebo 4 sloupce vlevo, do "Úplné střední odborné vzdělání s maturitou" (kterých je mimochodem více, než oněch VŠ absolventů!) nebo "Gymnázium" 3) Uvědomte si, že do těch vámi hanobených humanitních oborů patří např. i učitelky/učitelé, kterých máme v současné době nedostatek.
Jurek_fm	Sobota, 30. dubna 2022 - 11:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 8-2009	Kočkopes: Já jsem o učitelích nenapsal ani čárku ale těch nesmyslných oborů je i tak dost.Tím bych to ze své strany uzavřel ostatním se hluboce omlouvám za OT Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval