Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 12. 3. 2022

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 12. 3. 2022

autor	příspěvek
Poskok	Čtvrtek, 10. února 2022 - 16:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 8-2019	Tak jistě, že by bylo lepší objednat těch souprav více, ale prostě je jich 5. Stejně tak by bylo lepší, kdyby se nekoupily pouze 2 Pantery a neroztrhla se tak linka Opava-ČT, ale prostě to tak je. Ajexg: V březnu se právě upraví turnusy, jelikož díky 6-minutovému obratu ve Frýdlantu (namísto 36) se jedná souprava ušetří. (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Banan151	Čtvrtek, 10. února 2022 - 17:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 6-2009	Ajexg: V březnu se právě upraví turnusy, jelikož díky 6-minutovému obratu ve Frýdlantu (namísto 36) se jedná souprava ušetří. Pokud se něco nezměnilo, mělo by to být až od května. A těším se na to. Dáme si takovou dnešní analýzu zpoždění na příjezdu vlaků do Frýdlantu 3100 +5, 3142 +5, 3102 +5, 3144 +4, 3104 +6, 3146 +5, 3106 +7, 3148 +5, 3108 +7, 3110 +5, 3112 +3, 3114 +4, 3116 +4, 3150 +4, 3118 +5, 3152 +7, 3120 +7, 3154 +7, 3122 +5, 3156 +7, 3124 +5. Všechny vlaky od rána do napsání tohoto příspěvku. To bude super těch 6 minut na obrat. Já už se tak těším, na ty ujeté přípoje v Kunčicích, Frýdlantě, na hlaváku.... To je přesně to zpoždění, které, když se odsune křižování do jiné stanice, tak stejně jeden z vlaků pojede opožděný . Mělo se to vymyslet jinak. Když už, tak neposouvat odjezd z hlaváku a udělat i na hlaváku kratší obrat tak, aby křižování opět vyšlo do Paskova. Jako letos se to fakt nepovedlo...
Jena	Čtvrtek, 10. února 2022 - 19:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15477 Registrován: 11-2002	Banan151: hezký souhrn. Díky relativní vatě (slovo relativní je na místě, ve špičky pracovních dnů je často problém už dnes) se aspoň ten obrat nějak srovná. Tady bude realita asi velmi tristní... Tohle by byl problém na dvoukolejce, tady to prostě smrdí těžkým průserem až na půdu, ale jo, pojďme do toho. Silnice z Frýdku do FNO je už po reko prakticky hotová, aspoň část obchvatu a rozkopaný Místek taky pomalu finišuje, takže, oni se lidi rychle zařídí..
Jena	Čtvrtek, 10. února 2022 - 20:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15478 Registrován: 11-2002	Jen si tak říkám, pokud se ty novoty zavedou, budou vůbec v Bi ještě 754 co k čemu? S TATLy nemůžou, z klasiky se stane "sprosté slovo" a navíc, i kdyby vyjela, díky obratům je lepší ty vlaky rovnou odřeknout, neb se to moc lišit už nebude. Snad o víkendech by se to mohlo nějak stíhat, ve všední dny ve špičce ani za zlatý prase... Mmch. v Bi snad pořád aktuálně není žádná rezerva, to jen tak pro dokreslení stavu... Který panuje..... skoro pořád....
Kočkopes	Čtvrtek, 10. února 2022 - 22:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 10-2017	budou vůbec v Bi ještě 754 co k čemu? S TATLy nemůžou, z klasiky se stane "sprosté slovo" a navíc, i kdyby vyjela, díky obratům je lepší ty vlaky rovnou odřeknout Tak na jeden konec 714 a jedem...
Ic540	Pátek, 11. února 2022 - 02:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5205 Registrován: 6-2008	Poskok : Tak podáno vysvětlení pro vás myslím je na 200% rovnou. To je jedna strana mince. Mimo jiné i já tady kvůli takovým věcem velmi často spílám... Druhou stranou mince je to, že na Kodis se za to nikdo nezlobí. Důvod je prostý. Mají v mnoha ohledech velmi svázané ruce. Že odbor dopravy je bolavou nohou úřadu je asi jasné každému. A když si přidáme bolavou a nemocnou hlavu úřadu je to jasné. Pan Podstawka a realita. Scifi... Situace kolem 323. Rozvratu JŘ v okrese FM od Jablunkova po FM mi připomněla jednu scénku z filmu Šíleně smutná princezna. Generál X zná jen jednu variantu boje. Obětuje levé křídlo 5 tisíc mužů. A co uděláme my generale? Obětujeme pravé křídlo 5 tisíc mužů? Ne. My obětujeme obě křídla. 10 tisíc mužů. Tak nějak to bylo. A tady se tak i stalo. Se vším všudy a komplet. Jsem rád že v poukázání na průser tentokrát nejsem sám. Postojem kraje jsem zcela zklamán a rozčarován. Tak velké změny díky otočení S linek nastaly. A neudělalo se zhola nic. Vůbec nic a nikde. O dalších mnoha věcech příště. Usnuli na vavřínech u focení s pusch pully... A mě se chce zvracet (Černí baroni)...
Ajexg	Pátek, 11. února 2022 - 02:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 3-2015	Tak 754 by se daly použít na různé přetahy v rámci napěťových výluk. Což mě přivádí na otázku. Pokud bude někde na 323 výluka a část souprav bude pendlovat za výlukou (záleží asi i na tom, kde ta výluka zrovna bude a v kolik hodin začne), nebude i tak třeba nakonec použít nějakou klasiku, nebo jinou soupravu, aby se to při výluce vykrylo? Těch souprav je málo no.
Pezos	Pátek, 11. února 2022 - 18:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 4-2014	Banan151: "Já už se tak těším, na ty ujeté přípoje v Kunčicích" Zrovna o Kunčice bych se nebál, pokud bude jako každoročně osm měsíců z roka rozkopaná 321 Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Jena	Pátek, 11. února 2022 - 19:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15479 Registrován: 11-2002	Pezos: Ajexg: pokud si zkusíme vzorovou výluku Paskov - Lískovec ve špičce, vychází mi to, pokud dobře počítám, na 4+2 soupravy. Ovšem budeme-li vycházet ze stavu, že se bude z přestupních bodů odjíždět načas + ostré obraty OHL a FNO). Což je, jak dobře víme, naprostá, naprostá utopie. A teď si vem, že 6 mašin často ani není k dispozici... Vím, že plánovat GVD (oběhy) podle nahodilých výluk je blbost, ale dobře víme, jak časté zde jsou. A i kdyby nebyly, je vidět, že se bude vycházet z nějakého idealizovaného stavu a nějak jsem prostě nezaregistroval jakýkoli náznak "plánu B". Ano, mluví se o záložním stroji ve FM, který bude najíždět v případě klasiky na pk atp, ale ani to se nestihne za minutu, dvě... PS. když už jsem nakousl ten Frýdek, v tomto GVD pravidelně vjíždí Os 12824 z ČT ve FM ke 2. nástupišti, protože u 1. už stojí souprava Os 12829. Hned po výstupu se uklidí do výtažné a obratem zde vjíždí Os 3151. Ví někdo, jak se do u/dělá, když by měl vlak z ČT cca 10min zpoždění?
jirkov	Sobota, 12. února 2022 - 07:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2016	Koukám, že ve Štramberku se začalo s rekonstrukcí. A to ani na mapě SŽ není o tom ani zmínka
Vlakový_nadšenec	Sobota, 12. února 2022 - 07:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2022	Bude se něco ubourávat nebo zůstává stejné?
Starý_Hanák	Úterý, 15. února 2022 - 19:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 3-2018	Po několikerém nasazení 750.163 si dnes podhostýnský a zdounecký Mn střihla dokonce 731.023. Situace zřejmě souvisí s uvázáním modrých 742 na příležitostné odklony po Vláře.
Jena	Středa, 16. února 2022 - 14:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15482 Registrován: 11-2002	A to se dozvídáme teď, to je mi pěkné.. (stejně bych tam ale nejel, možná kdyby zaskakoval štrokr) Dnes na 323 v akci už dně klasiky, 754.077+Btd+Bdt+Bdt+Bdt a 754.065+Btd+Bdt+Bdt+Bdt. Plus ještě mezi VM a FNO pendluje 742.367+2xBdtn
Starý_Hanák	Středa, 16. února 2022 - 15:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 3-2018	Jena: Dnes již "potěmkin" 742.701. Důvodem nedostatku 742 je také postupná rekonstrukce na 742.7 a dosazování GSM.
Dobi	Středa, 16. února 2022 - 21:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 10-2008	423.041, Valašské Meziříčí, 11.2.2022 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Jena	Čtvrtek, 17. února 2022 - 08:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15484 Registrován: 11-2002	Dnes museli mít ráno lidi z Os 3146 radost. Do Frýdlantu dorazili v 7.58, s +16min, přípoj do Frenu v háji. Nu, dobře, ale kdyby ten aspoň vyjel včas, ne 5 minut před příjezdem onoho vlaku. A díky nemožnosti křižování Os v Pržně se to celé krásně přenáší, protijedoucí Os musel čekat a vyrazil opět s +15. A to ještě včera stihli uhynout hned dva TATLy, dnes už v akci 3 klasiky a ještě nejsou ostré obraty. Až se to spustí, bude tady ještě kupa "legrace"...
Jena	Čtvrtek, 17. února 2022 - 08:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15486 Registrován: 11-2002	A korunu těm "přípojům" nasadili teď ve FM, kde Os 3107 (i díky čekání ve FNO a křižování v Bašce) dorazil v 8.17 s +18 a Os 12813 coby "přípoj" do Těšína odjel v 8.15 s +7. Na co těch 7min čekal je záhadou (když už, klidně mohl odjet načas), stejně jako, proč už tedy další cca 3min ještě nepočkal. Musí to být radost, cestovat hromadnou dopravou..
Budatín	Čtvrtek, 17. února 2022 - 10:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2015	Jena čtem to tu často. To není ani možne že na tom Kodisu a Kraju je tolik naivnich kokotov. Ti co nemaji auto by si meli pospišit ho koupit. Jinak nedojedou. Spiše budou vlaky vracet se už z Frydku Mistku aby se to vubec stihlo ne?
Kočkopes	Čtvrtek, 17. února 2022 - 10:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 10-2017	No minimálně dnes ráno musí být radost cestovat hromadnou dopravou úplně všude v republice
Ohl	Čtvrtek, 17. února 2022 - 11:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12103 Registrován: 12-2009	A zrovna podle té mapy je to v MSK nejpohodovější. Teď 11:23 i na 323 zpoždění max 6 minut.
Jena	Čtvrtek, 17. února 2022 - 11:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15488 Registrován: 11-2002	Kočkopes: kdyby to tady vypadalo jako na západě, ani nepípnu, ale taky je to vlastně v pohodě a tohle je víceméně "normální stav". Ať si to každý přebere, jak chce..
Ohl	Čtvrtek, 17. února 2022 - 13:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12104 Registrován: 12-2009	Nevím, co bylo příčinou ráno, ale teď to vypadá takto Červené jsou dálkové od Prahy. A GTW z Vrbna (asi strom)
Jena	Čtvrtek, 17. února 2022 - 16:22:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15489 Registrován: 11-2002	Ráno jsem nezaregistroval nic extra, kolem 9h se pak hodinu nejezdilo mezi Baškou a FNO, bo strom. Ale jinak se to, zejména ve srovnání s řadou míst v republice, drží v normě. Tím spíše, nebude-li se brát zpoždění 5-10 za něco neobvyklého. Což tedy skutečně není...
Ic540	Čtvrtek, 17. února 2022 - 20:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5208 Registrován: 6-2008	Ohl : Max 6 minut je vlastně totální rozpad dopravy na 323 v případě ostrých obratů. Vlastně cokoliv i na 321 v podobě 5 minutového zpoždění a tedy čekání v Kunčicích na zpožděný připoj znamená totální rozpad dopravy...??? Hm. To by mě fakt zajímalo kdo konkrétně je pod tím podepsaný...? Že je 5 souprav. A že to vyjde na 4+1 po FnO v týdnu a 4+1 o víkendu po FpR je jasné. Takže spíše jde o to, že se chce někdo blýsknout pouze novými soupravami v základu. Tedy takové politické PR. Že to bude mít důsledky katastrofických rozměrů od prvního dne si nemůže připustit fakt jen ko.ot co to podepsal. A schválil...
Jena	Pátek, 18. února 2022 - 09:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15490 Registrován: 11-2002	Už třetí den pendluje mezi mezi VM a FNO 742.367+2xBdtn. Tak snad se "valašská klika" pochlubí nějakými obrázky.
Jena	Pátek, 18. února 2022 - 21:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15492 Registrován: 11-2002	Dva postřehy ze dní minutých. Podchod do minulosti: "Pokladna" v Dobré:
Tom754	Sobota, 19. února 2022 - 07:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5639 Registrován: 6-2010	Radhošť 754.019 FOTOGALERIE a VIDEA
Němec_z_ova	Sobota, 19. února 2022 - 22:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4414 Registrován: 4-2009	Aby si mohl vyfotit Bondovku i odvěký nepřítel nákladní dopravy Ic540 unáším tento stroj k polským pohraničním hvozdům Snad toto nasazení bude vyhovovat i samozvanému strojmistru z horoucích pekel. Tady stín hald na stroj určitě nedopadne Mufloni nepatří na koleje
Ic540	Sobota, 19. února 2022 - 23:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5210 Registrován: 6-2008	Němec_z_ova : Nejsem nepřítel nákladní dopravy. Naopak. Jsem proto, aby si upevnila své místo. Ale s Vámi je to na delší povídání...
Ohl	Středa, 23. února 2022 - 14:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12118 Registrován: 12-2009	Ale nepřítel 811 snad jo, ne? Co ty na to? V kraji sice jezdí stále mnoho starších vozidel tuzemské výroby, ale právě u nich je výrazná úspora nákladů v přepočtu na jedno sedadlo cestujícího. https://zdopravy.cz/rehak-autobus-nemuze-byt-nahradou-regionalni- zeleznice-aneb-polemika-s-textem-o-budoucnosti-lokalek-105353/
Ic540	Středa, 23. února 2022 - 23:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5216 Registrován: 6-2008	Ohl : Musím konstatovat že v poslední době s Tebou musím významně souhlasit. A to jsem se ještě surovým způsobem kdy bych rád použil ty nejsprostější slova na adresu odboru dopravy a náměstka kraje nevyjádřil ve vztahu k změnám 6.3.22. To učiním v brzké době v jiném vlákně které i tak všichni čtou. Snad jen ti ubozí kluci na Kodisu co mají opravdu velmi svázané ruce se to snažili rozseknout a pomoct dopravě v kraji no ale zatím bez úspěchu. Škoda. Docela jsem si myslel že se něco podaří. Oni nemůžou a kraj neví a asi nechce. Ani lidi ve vlacích či autobusech... Ano a máš pravdu. Pěkný článek. Proti 814 a dosloužení někde nemám zhola nic. Proti 811 a schodům a 011 ano. A a... Mám psát víc?. Nemýlíš se. Nepatří sem. Dalo by se spekulovat i zda ano nebo ne. Ale když čtu i jiné diskuze a články že zde bude jezdit něco na vodík a baterie. Nemám argumenty. Ale 811? Ani ve špatným snu. Se I mi může stát jako mojí mamce že do toho nevlezu. Nebo snad někdo přidal nějakou pozitivní slinu pro 811 ? Sem s tím. Za mě jde o totální vraždu článek ne článek...👍😀 To jen diskutující kolega Němec_z_ova možná neměl svůj den že opět lživě na moji adresu snad i nechtíc vydal jistý splín...👍😀🍻
Ohl	Čtvrtek, 24. února 2022 - 07:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12119 Registrován: 12-2009	Proti 811 a schodům a 011 ano. Vzpomněl jsem si na tebe předevčírem, když jsem viděl zastavit nízkopodlažní bus daleko od nástupiště - a schod na asfalt byl daleko větší než u 811.
Ic540	Čtvrtek, 24. února 2022 - 23:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5219 Registrován: 6-2008	Ohl : Ano je to další smutná záležitost. Udělá se záliv v nových normách co se výšky týká, ale autobus tam prostě není schopen přistavit tak jak by se potřebovalo. A někdy je důvodem i třeba jen sníh. Ve městech to nebývá tak často jako v horských oblastech. Naštěstí vozíčkáři v oněch dobách raději nevyjíždějí a ten zbytek se podřídí. Rozdíl je tedy v tom, že u vlaků pokud bude všude 550 a alespoň částečně nízkopodlažní souprava by dojít k problému nemělo. Bezbariérové busy paradoxně mohou problém mít... No důležité je to aby železnice fungovala na principu metra svým způsobem. A dál to myslím není potřeba rozebírat. Neboť konkrétně moje mamka bude li tolik sněhu se k oné 460tce vlastně ani tím autobusem nedostane...😀👍 A nejen ona. Jde o ty priority které si musíme říct když budeme něco opravovat byť jen třeba. Aby nedocházelo k tomu, že když přijede elefant do Šenova, Havířov Suchá či Horní Suchá po totální přestavbě aby tam opravdu nebylo 30 cm rozdílu nebo kolik to přesně je... Dalších x desítek let se na to totiž nesáhne...
Ohl	Pátek, 25. února 2022 - 19:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12121 Registrován: 12-2009	důvodem i třeba jen sníh Důvodem je řidič. Málokterý má takový odhad, aby to nové nástupiště využil. Tak spíš ti déle jezdící v MHD, kde tak zajíždí co pár vteřin, tak to mají nacvičené.
Tomas_815	Sobota, 26. února 2022 - 13:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2019	Slovenská strela v novém depozitáři. Bohužel rekonstrukce výpravní budovy osobního nádraží Kopřivnice, která je hned naproti, má na mapách staveb SŽ opět vyšší datum (2024). A to se původně mělo začít už letos. Nevíte někdo, co se dělá s nádražím ve Štramberku? Naopak o probíhajících pracech tam není na mapách ani zmínka…
Tomas_815	Neděle, 27. února 2022 - 09:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2019	A ještě doplním foto nové “nádražky” hned vedle muzea 🍺. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_815.)
Ajexg	Sobota, 05. března 2022 - 11:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 3-2015	V SOKV v Ostravě je 750.277.
Vojtag	Sobota, 05. března 2022 - 12:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4271 Registrován: 6-2007	Byla na výletě na Slovensku s armádním transportem z Olomouce do Novák a zpět. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Ajexg	Sobota, 05. března 2022 - 13:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 3-2015	Takže už je zpět v Olomouci?
Vojtag	Sobota, 05. března 2022 - 13:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 6-2007	Ne, zůstala v Ostravě, beztak se bude vracet do Brna. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Sobota, 05. března 2022 - 14:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15505 Registrován: 11-2002	O pár km vedle by se mohla hodit...
hercules	Sobota, 05. března 2022 - 17:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2012	750.277 bola v Novákoch pre vojensky transport. Postrk robila 742.134 ak sa nemýlim . Bože tá 750.277 je strašný šrot. V Novákoch sme dolievali 40 litrov oleja a asi 100 litrov vody. Predkurovala jeden osobný vagón. Ináč v Novákoch u armády posunuje 730.640 po hlavnej oprave. Vypadá fantasticky, ako keby práve vyšla z ČKD.
Jena	Neděle, 06. března 2022 - 18:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15511 Registrován: 11-2002	Dnes odpoledne:
Ohl	Neděle, 06. března 2022 - 21:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12142 Registrován: 12-2009	To ale asi nejedou na ty propadlé styky v obloucích, že?
Jena	Pondělí, 07. března 2022 - 06:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15512 Registrován: 11-2002	S touhle soupravou by spíše mohli začít kopat základy patek TV u Střítěže...
Ohl	Pondělí, 07. března 2022 - 08:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12144 Registrován: 12-2009	To by museli nejdřív demolovat Siwého barák. Stejně je zajímavé, že v těch obloucích od Těšína není pomalá. Ve VM nejspíš musí měnit tlumiče u 814 v každém provozním ošetření. Asi není v kraji horší trať.
Jena	Pondělí, 07. března 2022 - 15:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15513 Registrován: 11-2002	Myslíš, tenhle Siwy ?
Martek	Pondělí, 07. března 2022 - 15:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2017	Dnes se do Frýdku podívala 811 507 na vlaku Sv 3118 a obratem z Frýdku na 3121 do Ostravy. Otázka jestli bude ještě pokračovat, nebo bude vyměněna.
Ohl	Pondělí, 07. března 2022 - 19:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12145 Registrován: 12-2009	Jiný Siwy
Jena	Pondělí, 07. března 2022 - 21:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15514 Registrován: 11-2002	Ale nějaké vazby tam asi budou, je to barák hned těsně vedle toho stolařství... Jinak klasika, blbec, co si postaví barák u tratě, co tam byla o 100 let dřív...
Jena	Pátek, 11. března 2022 - 16:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15522 Registrován: 11-2002	Dnes se 323 opět nějak nedaří, resp. série "dětských nemocí" má asi nějaké silnější projevy. Problémy ráno, problémy v poledne, problémy teď... A na nějakou náhradu evidentně už není moc kde brát.. (což cestující odřeknutých vlaků skutečně nepotěší). Pořád platí, že "ostré obraty" jsou na spadnutí? Nebo stačí, že to padá tak nějak přirozeně...
Ohl	Pátek, 11. března 2022 - 20:04:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12151 Registrován: 12-2009	Jaké konkrétně?
Poskok	Pátek, 11. března 2022 - 21:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 8-2019	Ostré obraty ještě počkají... A spolehlivosti fakt nepomáhají pomalé jízdy FM a Frýdlantem...
Jena	Pátek, 11. března 2022 - 22:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15523 Registrován: 11-2002	Ohl: myslíš problémy? Ráno tuším Os 3104 nakonec jen jako Sv o cca hozději. (včetně obratů, nemožnost křižování Os v Pržně těm zpožděním je přisadila, fyzicky se tam vlaky míjet v pohodě mohou) V polede vyrazil polední Sv z Bi skoro o hodinu později, vlak, který měl vést opět sekera, část obratu v úseku FM-FNO odřeknuta Odpoledne se tuším Os 3123 taky nějak těžce dobelhal do FM, zde nakonec otočen zpět do FNO. Tři záseky za den není zrovna málo. Pravda, dvě souprava na VUŹ (pokud se nepletu) tomu nepřidají..
Dobi	Sobota, 12. března 2022 - 13:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3490 Registrován: 10-2008	433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
moravsky_sotous	Sobota, 12. března 2022 - 14:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2021	Pravda, dvě souprava na VUŹ Ano, dnes jedou zpět.
Chronosphere	Sobota, 12. března 2022 - 20:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2017	Zajímá vůbec u objednavatele někoho,co se na Frýdlantské trati děje,nebo tohle je nový standart,na který si cestující prostě mají zvyknout? To už by každopádně byly lepší soupravy 810+4x010+810,co by aspoň jezdily včas. Takhle to je vhodné tak maximálně pro ty co mají moře času,a rádi dobrodružné cesty do neznáma. Šéfa dopravy na kraji profackovat a vykopnout!!
Ohl	Sobota, 12. března 2022 - 20:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12153 Registrován: 12-2009	Především je potřeba zjistit, co byla příčina a ne od stolu vědět, jak trestat.
Chronosphere	Sobota, 12. března 2022 - 21:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 7-2017	V první řadě je třeba zajistit provoz podle jízdního řádu. Kvalita souprav je na druhém místě. Pokud ale není zajištěno ani jedno,ani druhé,a to opakovaně a dlouhodobě,je třeba se poohlédnout jinde. Zvláště v době,kdy je potřebné,aby lidi přecházeli do veřejné dopravy. Ne aby z ní prchali kvůli špatně práci těch,kteří za dopravu zodpovídají.
Jena	Sobota, 12. března 2022 - 21:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15525 Registrován: 11-2002	Ohl: Především je potřeba zjistit, co byla příčina - ale to mě, jakožto cestujícímu, potažmo objednavateli je úplně jedno. Pokud za tím není tedy nějaký problém typu strom na trati, přejetý a další průser, kdy prostě stojí vše. Tady to je evidentně něčím jiným, když vlak vyjede, ale hned o kus dál stojí, pak zase jede, pak zase stojí a pak jezdí jako by se nechumilo, ale stojí zase druhý. A pak zase ten první. Mezítím se nějaký ten spoj vynechá, nebo to jede se sekerou jako prase (při taktu 30min je navíc už i 15min hodně) a to vše s intenzitou větší než malou. Zde už je úplně jedno, zda je vadná elektronka ééé třenáct z Katode Holomóc v Trotlovi, nebo zdechla brejle nebo holt z těch blikajících kontrolek měl "jen" fíra hlavu v pejru a na help line se nemohl hned dovolat, protože tam nevolal sám... Ale abych byl objektivní, ty problémy se i daly čekat a svůj díl viny na tom tedy má i kraj samotný, který to prostě protlačil pomalu za každou cenu. Navíc ty oběhy jsou postavené dost na hraně i kdyby to šlapalo jak švýcarský hodiny. A rezervy už prostě moc nejsou. Když se pak navíc něco odveze na nějaké další zkušebky, je průser vlastně jistota, jen se neví, jak dlouho se na něho bude čekat.