| Diskuse » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem » Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 06. 1. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 06. 1. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 12-2020 |
VojtasTS29: Zrušení zastávky Olovnice a přeložka se zrušením dvou přejezdů s hlavní silnicí je na Velvarce v plánu tak jako tak. | |
|
Kpy
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2019 |
Zastávka Olovnice by se měla na přeložce vybudovat, myslím, že obec nedala souhlas se zrušením. Byl zde před časem odkaz na zadávací dokumentaci výběrka a zastávka tam byla. Na mapy.cz je přeložka již čerchovaně znázorněná. Při nedávné výluce z Kralup na předměstí se provedla i výměna kolejí toho šíleného oblouku od přejezdu ke vjezdovému (na velvarce) a dokonce se to svařilo..... Předpokládám, že dokud budou koleje ležet přímo v silnici (pozemkově - současný stav) nedá se změně rychlosti vůbec uvažovat, naopak, divím se, jak mohlo dojít k modernizaci a ponechání kolejí v původní ose s nedodržením vyžadovaného odstupu......... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 5-2020 |
841.208 v žst. Slaný (Os 9712) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6711 Registrován: 12-2004 |
Zundapp: Pěkné vozidlo pro Kralupy - Slaný a zpět. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 5-2020 |
Zzz: vcelku moderní stroje, mě se líbí, že to ještě jezdí v originálním provedení, jinak bych to nefotil, bude to zajímavá vzpomínka na provoz po nějakém čase, ještě ze dneška pár fotek |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 5-2020 |
Os 9704 + Os 9731 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2007 |
V úterý 9.11. léto, ve čtvrtek 11.11. mléko... (Příspěvek byl editován uživatelem vemm.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2007 |
 Zundapp:"Zzz: vcelku moderní stroje, mě se líbí, že to ještě jezdí v originálním provedení, jinak bych to nefotil, bude to zajímavá vzpomínka na provoz po nějakém čase, ještě ze dneška pár fotek " Jj – motoráky téměř polomáčené, možná by mezi dva slušel jeden Balm… |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2020 |
Ještě k těm Stadlerům: byl jsem se podívat ještě se synovcem na příjezd Os 9713 a z Loun do Slaného přijeli snad jen 2 lidi, pokračování železniční dopravy nevidím pro tenhle úsek do dalších let moc optimisticky, třeba to tyhle novější jednotky zachrání... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 12-2004 |
Zundapp: Troufám si říct, že se čísla nezvednou o tolik, aby mělo smysl uvažovat Louny - Slaný nechat. Většinu obcí, nebo jejich částí, stejně neřeší... Ale na Kralupy - Slaný by to mohlo pomoci mnohem víc. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 6-2005 
|
Dovolím si ještě s menším zpožděním "vytapetovat" snímky z posledního dne provozu mezi Straškovem a Zlonicemi. Zachyceny jsou vlaky 9764 a 9765. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2021 |
Všem moc děkujeme za účast, bylo to pro mě hodně smutné, od Vás srdeční rozloučení. Děkuji za kolegy Honza. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2021 |
Zdravím z Podřipska. Dnes se máte možnost proti vůli politického rozhodnutí, svézt zas normálním vlakem, co sem patří a léta v pohodě patřil. Vážení ten vlak tady fakt stačil a stačí. A tak to tady krom opravdu pár školních vlaků vypadá dle dodaného foto. To vše hlavně kvůli jednomu školnímu vlaku ráno ze Straškova do Roudnice. Řešení se našlo nasazením vzduchovodiče ř.814 a rozvázáním přípojů...než by si někdo z kanceláře nechal poradit od hohůnků co tam proto žijí, raději to celé pošle k likvidaci. Včera to Léna nedala, cestou pro naftu..., zaskakuje stará dobrá Víchovka 528. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 5-2020 |
Dnes ráno ve Straškově |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7844 Registrován: 5-2010 |
Dvojička 745 703 (203 915) RTTS-212 279 "Anna" Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen (ex.EGP) přivezla z Bavorska přes Cheb a Švestkovou dráhu, tradičně rakvičky do lovosické Lovochemie. Pak Lv do Straškova a fíra šel bydlet. Dnes by se to mělo vracet zpět do Německa. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 8-2009 |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Dnes je ve Slaném docela živo. Nakládá se asi 25 vozů dřevem. Jsou tu na to 4 mašiny. Dokumentačně pár fotek. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Dále byly na trati mezi Slaným a Podlešínem opraveny dva kamenné viadukty. Jeden ve Slaném u Habeše (za plovárnou) a další v sadech pod hláskou Strojírna na Podlešín. Tak několik dokumentačních fotek viaduktu u Habeše ve Slaném. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10181 Registrován: 6-2006 
|
A odvoz v noci či časně ráno? Jak to vidíte? Dík. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 8-2009 |
Marťa rak: prý zítra přes den, ale moc tomu nevěřím dle rychlosti nakládky. Uvidíme. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 5-2020 |
Nakládka dřeva ve Slaném v podání IDS Cargo |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 5-2020 |
IDS Cargo se dřevem právě odjíždí směr Kralupy nad Vltavou ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 5-2020 |
Včera krásný počasí s násvitem, dneska sníh. Na fotce zleva: Os 9706, Os 19751, Os 9733 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 5-2020 |
Pro změnu dnešní momentka: Os 9706, Os 19751 a Os 9733 ve Slaném |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 9-2013 
|
Něco z končícího provozu na trati Vraňany- Lužec nad Vltavou: 7.12.2021 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 5-2020 |
Taky mám kdysi dávno vzpomínku z Vraňan |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 9-2013
|
Kdypak to přesně je? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 5-2020 |
Rychloběžka: Myslím, že cca rok 2014 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 3-2021 |
Zvu vás k přečtení mého článku o posledním dni provozu na trati 096 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/11/reportaz-rozlouceni -s-pravidelnym.html
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8761 Registrován: 12-2011 
|
Taky jsem zamlada tahal tehdejší slečnu na lokálky S tou současnou je to trochu horší, tu bych do žádného šukafonu nedostal. Ale do Švýcarska nebo na Ukrajinu jsem ji zlákal ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 6-2019 
|
zamlada tahal tehdejší slečnu na lokálky Do Koryčan, do Ždánic ... pravil kmet... ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") Tahání slečen do vlaků je nutné, i když siderodromofilii většinou nechytnou, případně se brzy uzdraví. Je to taková zkouška ohněm zda vůbec dotyčná osoba stojí za časovou a finanční investici. Pokud vydrží šukafonii, zablešená lehátka a pohupování na stykovaných kolejích, je dost pravděpodobné, že časem rezignuje i nad knihovnami jízdní řádů, bednama s jízdenkami, depozitářem v garáži a tak podobně.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 5-2020 |
PetrTol: "Zvu vás k přečtení mého článku o posledním dni provozu na trati 096 https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/11/reportaz-rozlouceni -s-pravidelnym.html " Ten Lukáš, to jsem prosím já ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 5-2020 |
Zimní fotka na památku ze Straškova |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 9-2007 
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8808 Registrován: 12-2011
|
Slušná diagnóza. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 5-2020 |
Os 9710 (Slaný) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 12-2006 
|
intelpetr: Jestli myslíte diagnózu toho blba , co to zrušil, tak to máte pravdu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 2-2004 
|
Pár fotek z provozu ... https://badber-mb.blogspot.com/2021/12/omezeni-provozu-na-tratich .html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8812 Registrován: 12-2011
|
Bocelli: Moc pěkné. Jeneč: Myslím starého blázna ze Zlonic (když budu citovat článek z tisku). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 6-2005
|
Z posledního dne pravidelné osobní dopravy na trati Vraňany - Lužec nad Vltavou dne 10. 12. 2021: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2007 |
Kralupy nad Vltavou - dnes odpoledne. Zřejmě někdo zapomněl sdělit těmto moderním strojům, že bude nový rok, a tak došlo k tomu, že se nedohodly jedničky s nulama - a 1. 1. 2022 tyto stroje nikdo nevzbudil... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 5-2006 
|
Nebo že by "zkušební " provoz skončil a vrátili jsme se tam, kde jsme byli? ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6764 Registrován: 12-2004 |
Na Kralupy -Slaný by to mohlo zůstat jezdit dál. Dál na Louny to hodit na bus. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 12-2020 |
To spíš táhli do Loun ne? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6765 Registrován: 12-2004 |
J.M. Vidím to s dovolením jinak. Hezký večer. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 12-2020 |
A jak? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6766 Registrován: 12-2004 |
JM: Doplnění(jedná se spíš o víkendy) stávajících bus linek(které obsluhují všechny obce, na rozdíl od vlaku) a jejich propojení. Ono už je to i celkem detailně nachystáno. Třeba vám poskytnou konkrétní info např. na Ropidu. V případě např. Zlonic už dnes je vedeno do Slanýho v kladiva cca 34 párů spojů busů... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 12-2020 |
A jak to souvisí s ř. 841? Ta snad jezdí zkušební provoz do Velvar, Slaného a Loun. Že chtějí zrušit Slaný - Louny víme. Nebo chcete říct, že 841 byly použity na navýšení nákladů a teď se vše zruší a přesune na autobusy? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6767 Registrován: 12-2004 |
JM: Chci říct, že by se hodilo do pravidla právě to, co jezdí zkušebně a to na Slaný - Kralupy. A třeba i na Benešov - Vlašim. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 12-2020 |
Však bylo řečeno, že zkušební provoz bude trvat 1,5 roku. Tak snad zjistí, zda se to vyplatí. Dle mého názoru se to nevyplatí, protože náklady na vlkm prudce vzrostou, a že by to znamenalo razantní zvýšení počtu cestujících, to asi nenastane. Pak zase kraj bude řvát, že busy jsou x krát levnější a je třeba to zrušit. Co to přinese lepšího? Snad jen tu nízkopodlažnost. Zatím pokud vím, třeba nemá ř. 841 klimatizaci a nepřejte si teplé léto jaké bylo v posledních letech dost zvykem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 12-2004 |
JM: Takže se bude udržovat sukafonie navždy??. Většina lidí by měla asi jasno, čím by jezdila raději. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2021 |
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 12-2020 |
810 nebudou navždy. Nic na světě není na vždy. Ale pokud se dočtu, že Stadler má dvojnásobnou spotřebu nafty než 810, tak si musím nutně položit otázku jestli se to při tak zvýšených nákladech vyplatí. Pokud by se rekonstruovala trať na alespoň 80-100 km/h tak asi ano, počet cestujících by mohl významně narůst (nutný samozřejmě takt a dobré přípojové možnosti v Kralupech nebo přímé vlaky do Prahy). Pokud budu jezdit i nadále 50 km/h (mezi Podlešínem a Slaným tuším 70 km/h), tak to dle mého názoru smysl nemá. Pak budu vozit stejné počty cestujících za větší náklady a to je cesta do záhuby. Cestující by si klidně vybrali Pendolino, to by v těch obloucích mohlo krásně krátit jízdní doby, ale to snad uznáte, že by to bylo dost drahé, ne? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 11-2021 |
Jestli trváš na tom, že bez 810 to nemá cenu, tak ani lokálka do Podlešína není navždy. Dvojnásobná spotřeba proti 810 není tak hrozná, jako odpisy. Zadarmo Stadlera nekoupíš. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 5-2006
|
Mám to chápat tak, že na 110 a 111 zavládne opět trvalá šukafónie, zatímco Stadlery za 18 mil./ks se odeberou vzhledem ke zvýšeným provozním nákladům do kopřiv? Nebo kam se jako odeberou? Jestli by nebyla v tom případě lepší koňka. Kůň toho zas tak moc nesežere a oproti 809 vyjde provozně jistě levněji... (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 12-2020 |
Kam se odeberou, na to by měl odpovědět dopravce. A oni teda na 110 a 111 teď Stadlery nejezdí a jezdí 810/809? Jen se snažím vysvětlit, že samotné nasazení Stadlerů nebude mít velký vliv na příliv cestujících do vlaků na trati 110 a 111. Mnohem větší význam by mělo právě to zvýšení rychlosti a případné zavedení zrychlených vlaků Praha - Kralupy - Slaný/Velvary alespoň ve špičkách pracovních dní. Ale protože kraj musí údajně tvrdě šetřit, tak nepředpokládám, že by to mělo naději na úspěch. Pro Slaný stačí busy po dálnici a pro vesnice na trase zase stačí ta 810. Nebo je tam kapacita 810 nějak nedostatečná? Nevím, ptám se. Ale vždy, když tam jedu, tak jede tak do 10-15 lidí. A co mi trochu nesedí je právě to, že kraj chce maximálně šetřit, ale přitom na tyto tratě, kde rozhodně není nějaký velký nával a nedostatečná kapacita 810, nasazuje ty 841, které jsou provozně dražší. Kolik mají ty Stadlery max. rychlost ? Asi 120 km/h a to se má používat na lokálkách typu Velvary s 40 km rychlostí, to mi nepřijde moc smysluplné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8834 Registrován: 12-2011
|
Šukafony forever, vpřed ani krok Kdyby železniční důchodci řídili veřejnou dopravu, byla by to tragédie. Na nová vozidla lidi slyší a Stadler by na relaci Slaný - Kralupy rozhodně zvýšil kulturu cestování, už jen minimálně pro současné cestující. Nebo ti se mají taky navždy vozit v Šukafonech? Navíc vozidla jsou koupené ojeté a jejich odpisy nebudou tak vysoké jako u Stadlerů, které se nově kupovaly před 10 lety. Nic levnějšího a zároveň novějšího se zde nasadit nepodaří. Regionovy nepočítám, ale i ty by byly velkým zvýšením kultury cestování. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 12-2020 |
A teď odpovězte. Kdyby se řeklo cestujícím chcete 810 a jízdenku do Slaného za 50,- a nebo 841 a jízdenku za 75,- . Co myslíte, že by vyhrálo? Já nejsem proti aby tam ta 841 jezdila, ale ty vyšší peníze to prostě stojí, to tak je. Ale zavádět 841 s vyššími náklady a přitom tvrdit, že musíme tvrdě šetřit je prostě zvláštní. Dávat modernější vozidla je jistě dobré, ale tam kde se využijí jejich vlastnosti, třeba ta zvýšená rychlost oproti 810, která má jen 80 km/h. A to na těchto tratích prostě není a v dohledné době ani nebude. Pak zase přijde nějaký chytrý inženýr a řekne, že vlak je strašně drahý a i z Kralup do Slaného vede silnice, že? Na nová vozidla lidí slyší. Ano věřím, ale na hlavní trati, kde je to zároveň rychlé. V současné době máme nová vozidla skoro všude a počty cestujících tvrdě poklesly . Ano z větší části je to vliv COVIDu, ale tak to prostě je. A nikdo neví jak dlouho to bude trvat. Když máme méně zákazníků, tak bychom měli přemýšlet jak buď nálakat výrazně více zákazníků na modernější vozidla (+ tratě) nebo tam kde to nemá smysl jezdit vozidlem maximálně levným. Mimochodem ta 841 zatím nemohla zastavovat na znamení a musela všude zastavovat, to se asi změní až po rekonstrukci, že? A klimatizace tam taky není nebo ano? Takže kde je ten zvýšený jízdní komfort? Jen ta nízkopodlažnost a jinak nic? |
|
|
Kubisek
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2005 |
Zzz: "JM: Doplnění(jedná se spíš o víkendy) stávajících bus linek(které obsluhují všechny obce, na rozdíl od vlaku) a jejich propojení. Ono už je to i celkem detailně nachystáno. " To doufám ne - to by jim lidi z okolí Klobuk a Peruce fakt podělovali, jezdit do Slanýho největšími vymetáky v síti PID 590 a 592 s dobou jízdy 45 minut z Klobuk. Z Peruce ani nemluvím. To se spíš nabízí pro Peruc a Klobuky protáhnout bus DÚK Louny-Peruc (705?) přes Klobuky, Neprobylice do Slanýho s vazbou v Klobukách na 592 směr Zlonice. Před integrací i podobný BUS jezdil (tuším z Panenského Týnce). Hlavně ÚK se nechal slyšet, že chce novou koncepci v tomto regionu, že by to neměla být prostá náhrada vlaku autobusem. Ale na druhou stranu by to byla ideální strategie - to málo, co jezdilo vlakem, vyženeme nepoužitelností VHD do aut, takže VHD již nebude potřeba.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6769 Registrován: 12-2004 |
Z Klobuk busem u spojů bez přestupu na "pražáka" cca 35 - 37 min. U vlaku jste na tom u většiny lidí vzhledem k docházkoé vzdálenosti stejně, někdy i hůř. Ale netvrdím, že se nemůže v těch plánech něco změnit. Musel by ty návrhy někdo zveřejnit.... (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6770 Registrován: 12-2004 |
Kubisek: Pro více obcí by ta VHD byla naopak konečně použitelná, vlak ji moc dobře (nebo vůbec) nezajišťuje.... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 12-2020 |
Tak já myslel, že je to s tím odstavením 841 kvůli softwaru sranda, ale ona je to fakt pravda. To je tedy síla, nakoupit motoráky a teď do nich shánět nový počítače, protože ty starý jsou už aušus. Prý jezdí jen jeden nebo dva kusy. Zlatá 810, tam se to stát nemohlo. | |
![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze