Diskuse » Železnice » 842 a 843 - kvatra a rakve » Archiv diskuse 842 a 843 - kvatra a rakve do 11. 2. 2021

Archiv diskuse 842 a 843 - kvatra a rakve do 11. 2. 2021

autor	příspěvek
Lokom	Sobota, 09. ledna 2021 - 20:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 9-2003	Takových různých akcí bylo...Jen fotek asi moc není. Třeba 843 do Mikulášovic, letos např. do Mladějova v Č. a pod. Taky myslím jednu chvíli zajížděly liberecké rakve do Hřenska, na spěšňáku do České Kamenice, 3 roky na jednom rychlíku do Lovosic, ještě nynější zajíždění do Všetat... A kdysi jezdily snad jeden rok na Sp Liberec - Kolín, ale to byly rakve ještě pod Děčínem. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Turnovak	Sobota, 09. ledna 2021 - 22:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 3-2018	rok na Sp Liberec - Kolín, ale... ale to si nemyslím, tam jsem snad potkával jen kvarta doména 023 (černě podbarvená tabulka na boku), 024, příležitostně 022. Jó vzpomínky na dojížděni na střední.
Fantomasdc	Sobota, 09. ledna 2021 - 22:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 7-2002	Lokom: Do Hřenska??? Něco mi uniklo, nebo sem snad propadnul do paralelního vesmíru? Od kdy do kdy vedly z Loubí do Hřenska koleje? Gyllene Tider - Moderna Tider
Tajemný_em	Neděle, 10. ledna 2021 - 14:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 5-2002	Fantomasdc: "Od kdy do kdy vedly z Loubí do Hřenska koleje?" Nějaké návrhy a plány pokračování pravobřežky dál za Děčín do Rajchu v (před)minulém století byly, někde jsem to četl. Ale je fakt, že dál než k nejsevernějšímu šturcu v Loubí vlak nikdy nedojel. Lokom: "Taky myslím jednu chvíli zajížděly liberecké rakve do Hřenska" Myslíš liberecké 843 do Žlebu? To asi ne, leda jedině v době, kdy byly fungl nové resp. zánovní 843 v Děčíně, tj. nějakých 20 let zpátky. A ani tak si nevybavím, že by tam 843 někdy jela. 830, 810 a pak 814, to jo. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.) "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
pdon	Neděle, 10. ledna 2021 - 16:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 4-2020	Dráha přes Hřensko opravdu měla být, asi se počítalo s určitou alternativou k dnešní trati přes Žleb. Někde dokonce byla i zmínka o úzké směr Srbská Kamenice. Jinak 843 se podívala též třeba s Os do M.Chvojna, tuším že 843.011.
Fantomasdc	Neděle, 10. ledna 2021 - 16:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 7-2002	Tajemný_em: jj, něco takovýho zmiňuje v jedný ze svejch knížek pan Šindlauer. Ale je fakt, že červená 843 na nábřeží ve Hřensku by byla šotoporno Jinak do Žlebu teoreticky ano. Sám si pamatuju, že krátce po dodání do Dc jezdily rakve pendly na Střekov. Tak se mohly zjevit i ve Žlebu. Ale do Schöny (která by se teoreticky dala považovat za Hřensko) se na 99,99999999999% nikdy nepodívaly. Gyllene Tider - Moderna Tider
pdon	Neděle, 10. ledna 2021 - 16:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 4-2020	843 přes čáru nesměla, proto nikdy nebyl realizován ten oběh DC - VDF - LBC - DC v 843, ale přišla na tu vozbu 750.371. Otázka, kam až se dostala realizace těchto projektů? To Hřensko by bylo asi schůdné, stačilo natáhnout koleje v Loubí dál za čerpačku.
Bobáš	Neděle, 10. ledna 2021 - 19:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2010	Řada 843 se v době působení v Děčíně určitě do Dolního Žlebu 100% podívala a to mnohokrát.Sice ne v osobní dopravě,ale v rámci zkušební jízdy.Když to nešlo do Povrlů,kam se normálně na zkušebky jezdí,tak se jelo do Dolního Žlebu.Sám jsem takhle několik zkušebek po opravě odjel,sice ne jako strojvedoucí,ale jako správkárna.Takřka vždy to něco jiného než do Povrlů,protože tam jsme to už znali a byla to docela nuda
T_._H_.	Neděle, 10. ledna 2021 - 19:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13743 Registrován: 8-2012	Nějaké návrhy a plány pokračování pravobřežky dál za Děčín do Rajchu v (před)minulém století byly, někde jsem to četl Jó, ona Rakouská severozápadní dráha narazila v Děčíně na onačejší kabrňáky ze severu (K.Sächs.Sts.E.B.) a musela se spokojit s mostem přes Labe v Prostředním Gruntu... S návrhy a plány si mohla leda tak vytapetovat, protože moudrý tatíček (saský) stát věděl líp než všichni ostatní, že žádnou další (jemu konkurující) dráhu přece "lid" nepotřebuje. 電車オタク
Milynho	Pondělí, 11. ledna 2021 - 00:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2007	Nevím, zda to byla jen sezónní epizoda, ale v GVD 2012 Rakve (PJ Lbc) do Žlebu zajížděly. Dělo se tak o pauze mezi libereckými Os, zájezd byl sólo, vlek se nechal na hlaváku. Někde budu mít i fotku. Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
Ajexg	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 11:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 3-2015	Do konce ledna by údajně měly být přesunuty do Trutnova první 2x 843.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 12:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7236 Registrován: 9-2011	ČD se opravdu snaží, aby výstavka byla putovní a co nejvíce zaměstnanců jak provozu, tak údržby mělo znalost co největšího počtu vozidel. Všichni jste volové. Servít
Bram	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 12:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11879 Registrován: 4-2003	Aleš Liesk:ČD se opravdu snaží, aby výstavka byla putovní a co nejvíce zaměstnanců jak provozu, tak údržby mělo znalost co největšího počtu vozidel. To je přeci v rámci zvyšování kvalifikace dílenského a provozního personálu žádoucí .
hrejzadarmo	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 13:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 2-2014	Ajexg: "Do konce ledna by údajně měly být přesunuty do Trutnova první 2x 843." Třeba to má souvislost s probíhajícím jednáním s ČD o smlouvu v Královéhradeckém kr. od GVD22
Malý_fotograf	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 14:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7511 Registrován: 5-2002	hrejzadarmo: Jakože ČD sice vyhrály HK Kraj díky cenové nabídce, ale ještě se nevědělo jaká vozidla tato nabídka obsahovala? No, nevím... Ale možný je všechno. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
hrejzadarmo	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 14:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 2-2014	Nebylo to výběrové řízení, ale přímé zadání. Dopravci poslali nabídky a dále se sjednávají jejich podmínky a úpravy (více zde).
Malý_fotograf	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 15:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7512 Registrován: 5-2002	hrejzadarmo: Aha, díky. Pak je možný, že se to na sebe váže. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
pdon	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 16:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 4-2020	Aleš Liesk:ČD se opravdu snaží, aby výstavka byla putovní a co nejvíce zaměstnanců jak provozu, tak údržby mělo znalost co největšího počtu vozidel. To je přeci v rámci zvyšování kvalifikace dílenského a provozního personálu žádoucí [proud]. Když uvážím, že v LBC na 843 nebudou výkony, tak je logické vozidla přesunout jinam. Trochu mi není jasné, proč by je pisatel nechal udržovat v LBC a jezdit jinde. To je tedy logika...skoro jak THepořeadlo o těch přesunech a zvyšujícím se počtu HV.
1510015	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 16:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4554 Registrován: 1-2010	Snadno může jít třeba jen o částečnou náhradu 854, které se mohou některým zdát pohodlnější, ale držet je v provozu (hlavně kvůli převodovkám) bude asi dražší, než 843, které mají obdobné parametry, jen jsou novější. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee²⁷³, Bmto/Bdmteeo, Bdt²⁷⁹ a jejich interiérů
Bdmteeo296	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 19:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2017	U 843 ČD neplánují jejich vybavení mobilní částí ECTS. Společně s úbytkem výkonů těchto vozidel ve svých současných působištích (Liberec částečně v prosinci 2020 a částečně v prosinci 2021, Olomouc předpoklad téměř vše v prosinci 2022) se dá předpokládat, že pro ně majitel bude hledat výkony tam, kde není v nejbližší době plánováno vybavení tratí ETCS L2 a zároveň mohou 843 nahradit jiná, neperspektivní vozidla (854). Přesun 843 do Trutnova se tak jeví jako zcela logické řešení. Prostě sečteno podtrženo, Královehradecký kraj a jeho depa ČD budou s velkou pravděpodobností poslední velké štace řady 843, kde nahradí na mnoha výkonech současné motoráky řady 854, možná i Regionovy. Samozřejmě za předpokladu, že o tyto vozidla bude mít KHK zájem. Rád se na tuto předpověď povídám za 3 roky, zda mi vyšla.
D.S.	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 22:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2017	Tak okolo Jičína by řada 843 zlepšením nepochybně byla.
Bukerman	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 23:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2011	Dá se tedy očekávat i konec Bdtn v Trutnově? Protože nevím, co by se s přívěšáky od 843 dalo dělat jiného, než že půjdou s touto řadou na místo působiště... Pokud by jich bylo nadbytek, bylo by celkem zajímavé nasadit je někde společně s řadou 842... (Příspěvek byl editován uživatelem Bukerman.)
Honnzok	Pátek, 15. ledna 2021 - 00:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 12-2009	Co mám info, tak do Trutnova půjde řada 843 v minimálním množství. Uvidíme, na jaře se snad dozvíme. Bukerman: Spíše ne, bude tahat právě současná Bdtn756/757... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Legoušek	Pátek, 15. ledna 2021 - 13:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2009	Poznal by někdo 842 focenou v Brně 3.6.2008? Nápadný je především ten klín na přechodovém můstku.
Ajexg	Pátek, 15. ledna 2021 - 13:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 3-2015	Tohle by měla být 842.032.
Jnd	Pátek, 15. ledna 2021 - 14:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13533 Registrován: 4-2003	Jo jo oranžový měla 032 ... Fotky na Krp
Legoušek	Pátek, 15. ledna 2021 - 14:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2009	Díkec.
Ajexg	Pátek, 15. ledna 2021 - 16:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 3-2015	A některá měla ještě to samé, akorát modré že? Která to byla? Jinak 842.032 měla ty znaky i červené.
Jnd	Pátek, 15. ledna 2021 - 17:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13535 Registrován: 4-2003	020 žluté 022 bílé 023 bílé 2 proužky 032 oranžové 034 modré Fotky na Krp
Lokom	Sobota, 16. ledna 2021 - 23:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 9-2003	Ad 843 v Hřensku Oh, wait. I mean Žleb of course. :-) Sorry, asi v tu chvíli sen vloudící se do mého komentáře. Každopádně ta krátká epizoda zajíždění 843 skutečně byla. Alespoň papírově, ale myslím že i reálně. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Milynho	Středa, 20. ledna 2021 - 23:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2007	Dolní Žleb, srpen 2012. Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
Lokom	Sobota, 23. ledna 2021 - 17:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 9-2003	Milynho Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Pajas133	Sobota, 23. ledna 2021 - 23:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2021	Dnešní Sp na Moldavu v Krušných horách 24.1. jede zas Super posílení
Zejmi	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 19:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 5-2011	I nadcházející víkend 30. a 31. ledna pojedou na Moldavu místo žraloka (Sp 1956 až 1959) opět 843 + 043 + 843. www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
rabbitsreview	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 20:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2021	Škoda že se na Moldavu nedostanu , jsem ze severní moravy...
Stašek	Neděle, 31. ledna 2021 - 18:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 4-2019	842 026-7 mezi Blažovicemi a Ponětovicemi, 9.2.2008
Zdejv	Neděle, 31. ledna 2021 - 23:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 11-2009	a dokumentačně 842.027 dnes ve Vyškově při výletě s prckem..
Aleš_Liesk.	Pondělí, 01. února 2021 - 09:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7307 Registrován: 9-2011	842 byla s prckem na Výletě ve Vyškově? Ale ten její prcek tam není vidět, to je pak špatný dokument Všichni jste volové. Servít
Stašek	Čtvrtek, 04. února 2021 - 17:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2019	842 033-3 mezi Blažovicemi a Ponětovicemi, 10.2.2008
Zejmi	Pátek, 05. února 2021 - 10:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 5-2011	Tento víkend opět na Moldavu 843 místo žraloka. www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Stašek	Pondělí, 08. února 2021 - 19:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 4-2019	842 033-3 Brno hl.n., 20.2.2008
Strom	Úterý, 09. února 2021 - 12:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 7-2008	Zdravím, dotaz pro technicky zdatného (třeba Hajného)? Teď jsem párkrát cestoval v 843 na běžky a tak jsem vyzkoušel i WC. V rohu za mísou je nějaký čidlo (fotobuňka), k čemu to slouží? Jinak pěkný a pohodlný svezení ze Splavů na Jedlovou (Novou Huť) tím je. Hlavně zářivky nepálí intenzivně do očí, jako třeba ve slonech a jiných zvířecích potvorách, krom pavouků, ale to je říše hmyzu... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Aleš_Liesk.	Úterý, 09. února 2021 - 12:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7359 Registrován: 9-2011	Není to čidlo na splachování? Skoro určitě tam byla fotobuňka na mytí rukou. Ve Studénce v hale jsem (služebně ) vlezl na záchod a ten mě přivítal - a teď už nevím, jestli spláchnutím nebo "jenom" spuštěním vody. Když jsem se otočil tak zase, a než jsem se propracoval k řídicí jednotce hajzlíku, tuším že byla jako Alenka za zrcadlem, tak už byla pod vozem docela hezká potopa. Všichni jste volové. Servít
Opavák	Úterý, 09. února 2021 - 14:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 12-2007	Je to čidlo na splachování, ale drtivá většina, ne-li všechny, mají ty čidla už vypnuté, nebo jsou v nich vražené papírové ubrousky, aby právě nedocházelo k těm nechtěným spláchnutím.
Turnovak	Úterý, 09. února 2021 - 14:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 3-2018	Opavák: "Je to čidlo na splachování, ale drtivá většina, ne-li všechny, mají ty čidla už vypnuté, nebo jsou v nich vražené papírové ubrousky, aby právě nedocházelo k těm nechtěným spláchnutím." takže to nesplachuje nebo tam jsou navíc tlačítka?
Strom	Úterý, 09. února 2021 - 15:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 7-2008	takže to nesplachuje nebo tam jsou navíc tlačítka? Je tam tlačítko na mytí rukou a na splachování. Aleš, Opavák: tak děkuji. Myslel jsem si, že by to mohlo být ono, ale nikdy jsem to neviděl zapojené, ani v mládí, když ty vozy byly nové a zánovní, tak si to nepamatuju, že by to někdy fungovalo. Pamatuji si vždy na tlačítka... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Martin_zlivský	Úterý, 09. února 2021 - 17:10:52
Administrátor Číslo příspěvku: 74041 Registrován: 4-2003	Takže podobné jako dveře v Bdpee, kde se taky fotobuňky otáčí nebo ucpávají papíry, aby se dveře neustále neotevíraly. Když jsme u dveří - jak jsou na tom ty posuvné do oddílu? Už dlouho jsem nezažil nějaké funkční... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Opavák	Úterý, 09. února 2021 - 20:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 12-2007	Když jsme u dveří - jak jsou na tom ty posuvné do oddílu? Už dlouho jsem nezažil nějaké funkční... Jestli myslíte ty posuvné do oddílu na 843, tak na olomouckých fungujou všechny, akorát mnohdy jsou nouzově vypnuté, protože u některých je dlouhá prodleva mezi zmáčknutím a otevřením a lidi to pak opakovaně mačkají a vznikají zbytečné zmatky.
Mája	Středa, 10. února 2021 - 07:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 4-2004	To já si na libereckých 843 pamatuji, že jak automatické splachování, tak i posuvné dveře na tlačítko byly funkční. Splachování měl nevýhodu v tom, že to obvykle začalo splachovat moc brzo, takže se pak muselo ještě tlačítkem
Strom	Středa, 10. února 2021 - 17:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 7-2008	Ještě dotaz pro znalce a pamětníky okolo milénia těchto "zánovních řad" 842 a 843... Okolo milénia byla řada 843 provozována v depech Chomutov (vozební ramena Praha - Chomutov - K. Vary, Chomutov - Plzeň), Česká Lípa, Děčín (tak nějak vše okolo CL, Os, Sp nebo R vlaky směr Rumburk, Bakov, Nymburk) a Krnov, Olomouc (převážně R Olomouc - Krnov - Opava - Ostrava, něco málo i dál pod Beskydy po 323). Pak kolem roku 2005 přešla i na jeden grafikon do Brna, příměstská doprava směr Jihlava, Hrušovany, Kyjov? V té době bylo několik vozů neprovozních a kanibalizovaly se pro udržení řady v provozu (výzisk součástek a dílů), "certifikovaným opravcem řady" byl Chomutov, tak aspoň hlásala hlásná trouba Železničář... Ví někdo, kolik kusů to bylo celkem a jaká čísla v jednotlivých depech to byla? Já si pamatuji na postupné zprovoznění všech těch kusů po roce 2006, kdy byla uzavřena závazková smlouva na jednotlivé linky mezi MD a ČD. Třeba zprovoznění vozu 011? v Děčíně, byl takový hodně opršelý, když se navrátil po delším odstavení do provozu... Ale možná si to pletu i s jiným číslem. Nevím... Třeba někdo z Vás bude vědět víc. Byla stejná situace i u starší řady 842 také nebo tam se podařilo udržet celou řadu v provozu? A pokud to bylo podobné, tak jaká čísla a v kterých depech stála dlouhodobě na výzisk? Zajímají mě čísla a přibližná doba odstavení, nemusí být s přesností na měcíce. Co bylo největším problémem pro odstavení, SM, elektronika, regulátory atd? Vím, že před rokem 2000 byla odstavena celá řada 843 na "kola" vydroleniny v jízdních plochách kol v souvislosti s novými kotoučovými brzdami nedocházelo k obrzdění jízdních ploch kol a vznikaly tak vydroleniny? Odstaveno Drážním úřadem cca na půl roku? Díky Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Fantomasdc	Středa, 10. února 2021 - 17:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 7-2002	Co si tak matně vybavuju, tak dlouhodobě neprovozní byla v Dc krom 011 i 025 a v Ch (později taky v Dc) 016. Ale je to už minimálně 16 let, takže se můžu dost mejlit. Škoda, že archiv diskusí je jen do roku 2006. Myslim, že pro mnohé by bylo velice osvěžující počíst si v těch dávnejch diskusích... Gyllene Tider - Moderna Tider
M1520161	Středa, 10. února 2021 - 18:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2017	Strom - V Krnově byla vybraná 028. Začala na kola a pak se to s ní vezlo. V Šumperku byla nejvíc rozebraná 020.
Dave	Středa, 10. února 2021 - 19:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 9-2003	843.011 odstavena v Děčíně 12/00-6/06 (dvojkolí) 843.016 odstavena v Chomutově a posléze Děčíně 5/99-2/07(SM,dvojkolí) 843.020 odstavena v Šumperku 10/99-5/04 (dvojkolí) 843.025 odstavena v Děčíně 6/00-5/07 (TM) 843.028 odstavena v Krnově 4/00-10/05 (dvojkolí)
Apollo_17	Středa, 10. února 2021 - 20:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7952 Registrován: 8-2007	To byla doba.Každý šestý nový stroj byl neprovozní,protože nebyly peníze na kola. A z těch neprovozních strojů se braly náhradní díly na ostatní motoráky.
Jacob	Středa, 10. února 2021 - 20:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 9-2011	Nestála delší dobu ještě 003 v Šumperku? wrphoto.eu
Karel	Středa, 10. února 2021 - 20:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 11-2003	Dave: Vzpomněl jsem si na rok 2003, kdy již notně vybledlá 843.020 stála v Šumperku na podvozcích z vozu Falls. 843.028 v Krnově byla pro změnu celou dobu odstavená pod střechou, takže po návratu do provozu v r. 2005 měla nejzachovalejší lak ze všech 843. A ty posuvné dveře do oddílu v 843 měly původně ruční ovládání, tlačítka a elektrický pohon se montovaly až později. Jacob: 003 rozhodně nebyla odstavená tak dlouho, minimálně od září 2003 už byla v provozu. (Příspěvek byl editován uživatelem Karel.)
Dave	Středa, 10. února 2021 - 21:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 9-2003	Ta 843.003 toho tenkrát také moc nenajezdila: od 2/98 nepr(SM),od 4/98 zákaz provozu DÚ do 2/99, 1/01-9/02 nepr(kola), 10/02-1/03 nepr(kompresor),12/03-10/04 nepr (kola) Třeba 843.002 odstavena také 9/00-4/02 na kola, 843.019 7/99-5/01 nepr(kola).
Bobáš	Čtvrtek, 11. února 2021 - 08:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2010	Strom V Děčíně byly od výroby nové 843 011,012,013,014 a 015.Jak již bylo popsáno výše,tak pak všechny tyto stroje byly odstaveny na drolící se materiál dvojkolí.Na to se pak znova v Děčíně oživovala řada 830 aby mohla nahrazovat a zaskakovat za tyto odstavené stroje.843 011 sloužila vyloženě jako zdroj náhradních dílů.V pozdější době se problém dvojkolí postupně řešil,ale okolo této řady byl problém i se spalovacímy motory kde praskaly bloky motorů,které výrobce musel následně zesilovat.843 025 která do Děčína přišla z Krnova byla krátce na to odstavena.Prasknul totiž zub na pastorku trakčního motoru a jiný pastorek nebyl...Pak také skončila jako zdroj náhradních dílů.V pozdější době se ale dala dohromady a z Děčína odcházela jako plně funkční stroj.A ještě k 843 014 která byla také delší dobu odstavena,měla totiž nehodu na přejezdu a po střetu s autem které zahořelo se následně zahořela i lokomotiva.
Vrbam	Čtvrtek, 11. února 2021 - 12:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 7-2003	V Děčíně byly od výroby nové 843 011,012,013,014 a 015. Nepřešla 843 015 do Děčína z Chomutova?! odkaz odkaz
Apollo_17	Čtvrtek, 11. února 2021 - 23:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 8-2007	Nepřešla 843 015 do Děčína z Chomutova? Do Chomutova přišly z výroby 004,005,016,017,018.Asi po roce přišla 015 a pak ještě 007 a 009 z jiných dep.Tento stav trval až do konce roku 2005,kdy všechny odešly(hlavně do Brna).