Diskuse » Železnice » 845 (býv. 628 DB) « předcházející | další »

845 (býv. 628 DB)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 22. 1. 2021 Jerry66 60 22. 1. 2021 09:56
Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 05. 4. 2021 Jajda817 60 05. 4. 2021 11:03
Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 29. 4. 2022 Pikehead 60 29. 4. 2022 14:39
Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 09. 8. 2022 Michal_Ř 60 09. 8. 2022 19:19
   autor příspěvek
Úterý, 09. srpna 2022 - 19:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5084
Registrován: 1-2010
Je-li poslední věta na mě, tak "to skáče" píšu o řadě 845. 842 jezdily stejnou trasu z ČB do Písku dřív také a byly podstatně klidnější, nyní si to lze potvrdit mezi Ražicemi a Strakonicemi.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Úterý, 09. srpna 2022 - 21:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3085
Registrován: 4-2005
1510015: mně právě 845/628 z hlediska chodových vlastností nepřijdou špatné, i když 842/3 jsou v tomto ohledu lepší, je to prostě jedna líheň 471/842/843 a podvozky to má velmi povedené. Hydra už lehce zaostává, ale otázkou je také údržba. No, jinému to může samozřejmě připadat úplně jinak...
Jaydeesq
Úterý, 09. srpna 2022 - 22:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 9-2008
845 má pohodové chodové vlastnosti, 843 teda rozhodně ne, ta v obloucích hází neskutečně, to i 854 je na tom snad lépe, ale ta zase hůře tlumí nerovnosti, tam je 843 v pohodě, z této trojice ale 845 jasně vede ve všem
Neděle, 14. srpna 2022 - 21:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 4-2005
To je věc názoru a stavu pojezdu konkrétního vozidla. Ale že rakev v obloucích háže neskutečně? No, dobře, nebudu se dohadovat:-) Arriva má jistě u svých jednotek vynikající údržbu...dokazuje nám to statečně:-)
Úterý, 16. srpna 2022 - 19:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5511
Registrován: 9-2007
Statistik zdraví další statistiky a ptá se:

- prý někdo někde spatřil arriví "845" s interiérem jako měly modernizované 628 od DB (s větším prostorem pro kola). Skutečně byla nějaká taková jednotka upravena na řadu 845? Pokud ano, začíná novou sérií, nebo to je nějaká 2xx / 3xx? Předpokládám, že cykloprostor zůstal...

- Kolik pak tedy má Arriva jednotek řady 628, tedy těch s interiérem DBM? Někdo ji nafotil zde, předpokládám, že dnes už jsou všechny modré a s prostorem pro kola...

- Mám tušení, že jednotka na snímku v odkazu výše měla původní interiér ještě u Arrivy. Chápu správně, že některé tyhle jednotky, co nebyly "upgradovány" na řadu 845, prodělaly opravu interiéru do motivu DBM u DB i přesto, že už působily u Arrivy, co má zcela odlišný brand?

- Zná někdo, prosím, čísla 628 u GWTR? Ideálně obou vozů, aby bylo zřejmé, co je "podomácku upravená 628.9" a co klasická 628. Předpokládám, že nový interiér mají všechny jednotky.

- U RegioJetu stále ještě jezdí jednotky se starým interiérem. Má někdo, prosím, soupis jednotek RGJ a jejich interiérů?

Předem díky! [happy]
Úterý, 16. srpna 2022 - 19:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5224
Registrován: 6-2011
1/ předělaná je 845.122, původně ten velký prostor na kola - řadu sklopek po jedné straně v 928/945 - měly 628.224, 628.229, 624.234, 628.251

2/ myslím že ty čtyři uvedené v bodu 1, a 845.122 která je patrně předělaná jedna z těch čtyř

3/ starý interiér měly 628.231 a 628.265 zpočátku působení na R26, jak je to teď nevím. 845 měly všechny (co jsem potkal) ARR interiér, zda aspoň modré 628 ještě jezdí v původním DBM stavu nevím - ale dalo by se vyčíst ze sledovaček

4.1/ na R25 jezdí 214, 239, 241, 319, 343. 214 první rok jezdila s původním interiérem, pak byla též předělaná (ale v jiné dílně). Všechny jsou 628+928. Na Šumavě mají dvoumotory, tj 628+628. Jsou to 276+313, 261+283, 335+348, a 344+349, a myslím že se liší přítomností zeleného protiskluzového lina v nástupních prostorech

4.2/ GW měl ještě jednotky 324 a 350, které posloužily jako zdroj náhradních dílů. +- uvedené se podařilo sepsat i na seznam-autobusů

5/ netuším, v DÚK nějaké s původním interiérem byly, ale ne všechny

cca dva roky zpět jsem se snažil o nich zjistit co nejvíc, u všech dopravců - zde a nebo ve vlákně secondhand vozů někdo odkazoval seznam jak jsou přečíslované 628→845 u ARR. Ale to nejspíš ty už máš :-)
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Путин - х*йло !
Středa, 17. srpna 2022 - 14:04:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 7-2009
Tak si jednu DÚK s původním interiérem můžete odepsat [happy]

"Včera k nám dorazila motorová jednotka 628/928 🚄 , na které budeme provádět renovaci 🔧 interiéru a zajišťovat opravu laku. "

628 270 ČMZO
OKŽ
Středa, 17. srpna 2022 - 22:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2019
Canopus:
"Tak si jednu DÚK s původním interiérem můžete odepsat [happy]
"Včera k nám dorazila motorová jednotka 628/928 🚄 , na které budeme provádět renovaci 🔧 interiéru a zajišťovat opravu laku. " 628 270 ČMZO
"

Prosíme nevracet? [proud]

A neví někdo, kde budou jezdit ty 628 Regiojetu po příchodu Elfů? Díky.
Malý_fotograf
Pátek, 19. srpna 2022 - 21:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7940
Registrován: 5-2002
628.270 odkoupil GWTR pro linku Louny - Ústí.

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 03. září 2022 - 22:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20966
Registrován: 3-2005
845 314 Opět v provozu, včera si dala hned po Šumperku první R na Tanvald[vypravci][satan]
Neděle, 04. září 2022 - 08:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14111
Registrován: 4-2003
Manemb

To opravdu opravili ty vyhořelou ??
Neděle, 04. září 2022 - 16:36:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 9-2009
Jnd: Nebo zda to není složenina 945.314 (845.314 požár Chřibská) + 845.113 (945.113 naráz do kamionu u Písku), taky se mluvilo o tom, že tyhle 2 části spojí
Neděle, 04. září 2022 - 18:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14112
Registrován: 4-2003
Jo složenině bych věřil ,ale že by byla oprava total vyhořeleého vraku se mi nezdá .. ,ale řidičák 314 určitě pojízdný bude.
Neděle, 18. září 2022 - 21:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 1-2016
..a 314 se vrátila na místo činu, minimálně od včerejška se prohání na rychlíkach přes Chřibskou. 🙂

Podle všeho to ale opravdu bude složenina 845.113 + 945.314. Motorová část totiž nepůsobí dojmem, že by byla fungl nová (po opravě vyhořelé 314 by se to tam zákonitě muselo blýskat novotou), zatímco nejspíš zakouřený řidičák 314 sem tam novotou smrdí/voní a nějaké kosmetické upravy tam dle mého proběhly.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.