| Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě » Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 26. 8. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 26. 8. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2018 |
K.S: Je to dvoukolejka, číslování tratí v jízdním řádu slouží jen pro veřejnost. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 10-2009 
|
Momentálně ve Znojmě viděna bardotka (viděno zdálky-ale zvuk při posunu byl úchvatný). Chystá se k odvozu jedné 020. Vzadu má služební Daa-k. Prý jedou do Lužné. Víc zatím nevím.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 12-2007 |
Prdík83: máš pravdu, dnes by to mělo po 8. hodině vyrazit zpět ze Znojma. Jen to vypadá, že to pojede přes Břeclav do Valmezu.![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 10-2014 |
Jak to vlastně vypadá s vozy Bmx765? Je možné, že ještě zasáhnou do provozu, nebo už jsou taky zrušeny (po vzoru 021)? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 12-2007 |
SPH: nedávno jsem s nima jel (cca před měsícem) mezi Břeclaví a Znojmem, tady podle mě ještě zaskakují, jestli není něco novýho úplně v posledních dnech. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15137 Registrován: 12-2007 
|
Bmx viz http://alanbutschek.cz/obehy1920/ob_050_1920.html. Od 15. 6. t. r. dokonce je 1 vůz dočasně turnusován, a to na 1 páru Os vlaků mezi Brnem a Rakšicemi. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 8-2010 |
Zdravím. Zítra se chystám do Znojma, bude možné tam potkat nějaký zajímavý vlak? Díky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15140 Registrován: 12-2007
|
Stavba načerno? --------------------------------------- Videosestřih s provozními zajímavostmi ze Střelic + úseku směr Brno z let 2018 - 2020: https://www.youtube.com/watch?v=-O5VgZ-_cCM Obsahuje: - jízdu R 660/652 z Brna-HH do Střelice "proti správnému směru" (docházelo k ní v X od 12/2017 do 12/2019 kvůli příliš krátkému mezidobí mezi těmito R a "šanovskými" Sp) - předjetí "šanovského" Sp rychlíkem v žst. Střelice (docházelo k tomu v X od 12/2018 do 12/2019; uspíšené odjezdy Sp z Brna kvůli rekonstrukci tamního uzlu) - pravidelné křižování rychlíků v žst. Střelice poté, co R od Brna zde několik minut čekal; následný příjezd Os vlaku od Brna a jeho 3min. pravidelné čekání na odhlášku za rychlíkem (stav platný od 12/2019 do 14. 6. 2020) - "šanovský" Sp nově "nezastavující" v žst. Střelice (tedy nezastavující pro cestující; z dopravních důvodů zde stejně většinou zastavil či přibrzdil) - stav platný rovněž od 12/2019 A provozní jevy platné od 15. 6. 2020: - jízda "lichého" R "proti správnému směru" (1. TK již vyloučena) u zast. Střelice dolní - "výlukové" křižování Os-244 v žst. Střelice - taktové křižování R-240 probíhající v Zastávce; na sousední koleji stojící souprava Os vlaku od/do Náměště |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 12-2007 |
Darwa: jezdí 3 páry odklonů RCA z Retzu do Břeclavi v čele 2x 2016. Dopoledne by měl vyrazit jeden z nich z Břeclavi na Znojmo a po obratu v Retzu zase zpět, takto to jezdí celej den. Krom toho jen pravidelný Pn a Mn vlaky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 8-2018 |
Dnešní článek: https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zrejme-zacala-stavet-u-brna-n a-cerno-drazni-urad-posila-kontrolu-56046/?utm_source=www.seznam. cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=368721&dop_req_id= io1ZyhgDvGJ-202007291619&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 2-2011 |
Vyfoceno dnes dopoledne ve Střelicích. (Omluvte prosím kvalitu fotky.) (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 10-2007 
|
To vypadá věkem spíš na nějaké brigoše ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 10-2007
|
Dnes večer ve Střelicích... (753.729 + 753.728)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9509 Registrován: 4-2005 |
Kontrola z DÚ byla i na stížnosti obyvatel Leskavy na práce ve večerní (noční době), s čímž nemá Vechtrovna nic společného. A práce v noci, pokud vím, stavební rozhodnutí, které stále není pravomocné, dokonce zakazuje, resp. sděluje potřebu zvláštního povolení, které skanska pro tuto akci nemá. Je to celkem zajímavý vývoj, jsem zvědav na výsledek. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 10-2007
|
Jeden z "vedlejších účinků" rekonstrukce - demolice bývalé čerpací stanice vodárny u Střelic. (srovnávací foto březen 2020 x včera)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 10-2007
|
Má někdo info ohledně "šetření" DÚ? Noční práce prý už byly zastaveny. Šel jsem se dnes podívat, od čeho ten hluk byl. Nejspíš od beranění stěn podchodu u budoucí lískovecké zastávky, viz foto.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
MartinM
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2017 |
Nejen noční. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 10-2007
|
Jste si jistý? Před pár hodinami jsem byl na trati a na některých místech se pracovalo.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 10-2007
|
Dnešní dokumentace činnosti a provozu mezi Brnem a Střelicemi: - u Bohunic a Starého Lískovce - budoucí zastávka Ostopovice - Troubsko - Střelice dolní a čerstvě zbouraný strážní domek u stanice
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 4-2005 |
Práce byly zastaveny jen některé: a) okamžitě noční práce - zhotovitel stavby nedisponoval patřičným povolením, zde se ani nemuselo čekat na výsledek kontroly DÚ, b) dočasně práce v rozsahu stavebního povolení do doby, než bude stavební povolení pravomocné, c) dočasně práce v Troubsku na žádost majitelů hostince Vechtrovna z důvodu možného statického narušení objektu po odstranění opěrné zdi Takže vše zastaveno určitě nebylo, ostatně ani nebyl důvod. Stále existuje velké množství prací povolených územním rozhodnutím, které provádět lze. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2016 |
teď směr Znojmo Bmx | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2020 |
Kubam : ty rakouské odklony ještě jezdí, nevíte? Slyšel jsem, že to byla záležitost pouze minulého týdne. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 12-2007 
|
SoudruhJan: Odklony skončili 1.8.2020 dopolednim vlakem do Retzu. Mám zde snímek večerního odklonu za zastávkou Valtice město 30.7.2020 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2020 |
Krokodyl : moc pěkná fotka![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") No nic, tak snad někdy příště |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 12-2007 |
Odklony skončily, nesledoval jsem úplně všechny, ale na 95% tam nebyl žádnej vlak, na kterým by musely být 2 lokomotivy, tak nevím, proč to takto měli po celou dobu. Zajímavý byly ale časy některých odklonů, když stihly trasu Břeclav - Znojmo za 68-69 min. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 4-2011 
|
Ten hluk z "nočních prací" v blízkosti Leskavy byl peklo všech pekel.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 10-2007
|
Stáhl jsem dokumentační video z FB
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15147 Registrován: 12-2007
|
Ten zvuk nočních prací - neskutečná hrůza, která snad nezávisí na tom, jestli zhotovitel měl/neměl povolení k nočním pracím, protože takovýto hluk snad přesahuje noční hlukové limity (které jsou přísnější než denní), nebo snad ne? Mmch. kdypak začne výstavba trolejbusové trati z Osové na Leskavu? Aby se pak nestalo, že cca napřesrok bude železniční zastávka ve Starém Lískovci hotová, zatímco trolejbusová návaznost (+ vůbec onen návazný "terminál" u něj nebude (mmch. tam za ten letitý skluz taky může zlý dědek z Tetčic či zlí majitelé Vechtrovny?). Přitom co se nočních prací týkalo, tak jistá věc ohledně nich byla "nakonec vyvrácena" již při dotazech uchazečů směrem k zadavateli, viz https://zakazky.spravazeleznic.cz/document_35322/30cc1e93d5993d2e 4c4d67c4629cf5e9-vysvetleni-zmena-doplneni-zd-c-18-zip (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 12-2007
|
Kubam: Dvojče Herkulesů na odklonech bylo asi z důvodu vyšší rychlosti vlaku. Byl to pěkný fičák, když kolem mně projížděli, viz. mé video z odklonů s Herkulesama : https://youtu.be/tCDA_-4d0E8 Dokonce jezdili i na odhlášku za Os z Břeclavi a než se Os vykřižovali v Sedlecu stíhali to dojet do Valtic, což jsem zatím dosud u jiných dopravců nepostřehl, taky jízdní doba Boří les - Valtice a naopak dávali za cca 8 minut
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15149 Registrován: 12-2007
|
... a něco z provozu - 5 dní od sebe se 2x porouchala lok. 750.710. Poprvé tak učinila 10 km od výchozhího Brna hl. n., takže R 654, v jehož čele jela, to odnesl skoro dvěma hodinami zpoždění (+ vůbec uváznutí R 654 na "dočasné jednokolejce" rozvrátilo i ostatní dopravu). O 5 dní později se naštěstí porouchala ještě před odjezdem z výchozí stanice, takže to odnesl jenom Sp 96678, který z Brna hl. n. odjel s +33min., která pak v Horních Heršpicích (čekání na protijedoucí Os-244) navýšil na +43min.; i když - z jiných důvodů byly zpožděné i další vlaky (R 667 a tím pádem "za ním jedoucí/vyhnívající" Os 4873). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2016 |
Krokodyl: velice pěkné video |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 1-2010 
|
Krokodyl: Pěkné Taky sem něco přidám k odklonům. Za ty cca 2 týdny projelo na ose Retz - Znojmo - Břeclav - Vídeň celkem 62 vlaků, 1 086 vozů a 55 589 tun (ve směru Břeclav - Retz 31 - 548 - 15 044, ve směru Retz - Břeclav 31 - 538 - 40 545). Nejdelší vlak měl 590 m, nejtěžší měly lehce přes 1 600 tun. Fotky odklonů zde. Jedno video zde. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 8-2017 |
Koudsk 973: To je celkem pěkný výkon, možná je trochu škoda že ta trať je tak nešťastně zapojená a dá se použít pro odklony z Rakouska jenom mezi Stockerau a Vídní, ještě navíc s úvratí, kdyby existovalo nějaké spojení KFJB a ÖNWB, tak by se význam tratě podstatně zvýšil. I když by možná by pro začátek stačilo aby se postavila krátká spojka kolem S3 mezi Hausleitenem a Sierndorfem. Pak by se na Znojmo dal jezdit přímo bez úvrati a pro Moravu by se otevřel přístup do Bavorska. Lepší by ale možná bylo aby byly spojené někde v oblasti Pulkavy (možná Pulkaubahn po potřebné přestavbě a modernizaci), což by umožnilo případně i jízdu spodem do Čech. Otázka jestli by takové spojení mělo smysl. Pak by ale musel vzniknout zase trojúhelník v Königsbrunu a spojka z Meiseldorfu do Maigenu. Otázka je pak také jestli náhodou by nebylo dobré už řešit nějak i II. hlavní tah. Ať už přes Znojmo (přinejmenším tak aby se tam daly pohodlně obracet dlouhé vlaky v nákladní skupině), někde kolem něho (tomu moc nevěřím ale), nebo úplně jinou trasou, třeba z Rakšic přes Dukovany do Třebíče, nebo Jaroměřic. Pokud by někdy vznikl tady ten poněkud šotoprojekt (umím si ještě představit ten spojku kolem S3 jako realizovatelnou), tak by možná stálo za zvážení i vybudování většího nádraží v Bořím Lese a přímé spojky na Vídeň, ale to by nebylo až zase kritické. Na významu by to mělo až v momentě kdy by se mělo ve větším jezdit z Brodu přes Znojmo. Otázka pak ale zase je proč by to mělo jezdit do Břeclavi, když by to mohlo ze Znojma rovnou na Retz, na druhou stranu v případě tahu přes Dukovany by to smysl mělo. |
|
|
Lokofanda
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 4-2006 |
Malý report ohledně vytížení Sp vlaků : Včerejší 1931 z Jihlavy 22 cestujících a nějakých 8 kol. V Jaromkách - 2/0, Budějky - 3/0, Šumná - 16/0, Znojmo - nemocnice - 1/0. Dnešní 1932 ze Znojma 35 cestujících (velká část od Hrušovan) a tuším 5 kol, nemocnice 0/+1, Šumná 0/+4, Budějky 0/+1, Jaroměřice 0. Všechno vesměs na rychlík do Prahy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 10-2009
|
https://zdopravy.cz/drazni-urad-prace-na-trati-brno-zastavka-u-br na-mohou-pokracovat-56883/?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_ source=www.seznam.cz
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 |
K.S. 752: Nevím proč by se měla dělat spojka z Bořího lesa na Vídeň. Lepší by bylo obnovit spojení do Laa. Hned by byla i alternativní trasa z Brna do Vídně a celou tuto oblast elektrifikovat. Jo ještě udělat také přímé napojení z 244 na směr do Znojma. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7686 Registrován: 12-2011 
|
A k čemu by ta trať do Laa byla, kromě pár šotovlaků do roka?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 12-2007 
|
intelpetr: tak něco by se našlo - třeba chemička v Pernhofenu, do které se snad před nějakými roky vozilo něco až z Polska, řepa/cukr do/z HnJ, hevlínská cihelna, obilí...
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 8-2017 |
Jubilant 4: Třeba protože v případě stavby v Bořím Lese je to o nějakých 2 kilometrech kolejí v rovině a bez mostů a napojilo by se to na hlavní dvojkolejnou trať. V případě stavby přes Laa by bylo třeba mimo jiné postavit most, zpětně odkoupit prodanou trať do Hevlína, postavit nadjezd silnice B46 a bude třeba vůbec celou trasu až do Brna elektrifikovat. Smysl by to mělo jedině pokud vyjde jako nejvýhodnější řešení rychlého spojení do Znojma právě elektrizace přes Střelice. Pak ano, o mostu by mělo smysl uvažovat, ale tou dobou to možná bude na celé překopání tratí v oblasti. Musíte brát v potaz jednu věc, ta trať do Brna je pomalá na více než 100-120km/h to moc nebude, leda s velkými přeložkami a to může ohrozit sklonové poměry a využitelnost pro nákladní dopravu o kterou by zde šlo především. Napojení tratě 244 přímo do Znojma by pak vyžadovalo přeložku asi takto. Aby to mělo nějaký smysl. Jenže pro přímé spojení Brno-Vídeň by to pak potřebovalo přesmyk. Kdepak trať do Laa, spojka v Bořáku má větší šanci. Spíš by bylo třeba řešit spojení kolem Znojma na Okříšky, nemyslím si že je moc reálné aby se ta spojka postavila ve městě, není tam na to místo a není na to spojení ani pořádná rezerva v ÚP. Už se silničním obchvatem jsou problémy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 8-2017 |
771068 2078: Myslím že se uvažovalo i o dopravě něčeho mezi Pernhofenskou chemičkou a Fosfou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 4-2011
|
Aby se pak nestalo, že cca napřesrok bude železniční zastávka ve Starém Lískovci hotová, zatímco trolejbusová návaznost (+ vůbec onen návazný "terminál" u něj nebude (mmch. tam za ten letitý skluz taky může zlý dědek z Tetčic či zlí majitelé Vechtrovny?). Za skluzem výstavby terminálu je zpoždění elektrifikace a zastávky, jedno souvisí s druhým a zčásti to bylo právě tím, že město/DPMB nechtěli stavět terminál bez jistoty zastávky. Za druhé, dlouho se nedařilo vykoupit pruhy pozemků poblíž dnešního parkoviště pizzerie La Patas, Za třetí, nakonec se přeci jen ukázalo, že úzká ulice U Leskavy je pro provoz trbusů nevhodná, takže nově je komunikace plánována za zahrádkami řadových domků.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 9-2005 
|
Ten argument, že by tam zastávka byla přivedená MHD moc brzo, mi přijde trochu smutný. Zastávka by se stejně dříve nebo později postavila, takto by se aspoň zlepšila obslužnost sídliště u Leskavy. U pozemků pod terminálem podle aktuálního stavu katastru pořád 2 pruhy nepatří městu, ale je na nich předkupní právo, tak to snad půjde. Na přelomu roku bylo zahájeno stavební řízení na první etapu, která má být ovšem napojená na ulici u Leskavy, tomu odpovídá i nedávné přeparcelování pozemků: Zahájení - 12/2019 - https://docdro.id/bdDDSq6 Doplnění - 2/2020 - https://docdro.id/Fi6lBIZ Čekal bych tedy, že se postaví aspoň toto a nová silnice pro trolejbusy se dořeší v další etapě. Nebo se to zahodilo a jede se zase od začátku?
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
|
|
|
850.015
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 2-2012 
|
Zhlaví Státní silnice - 749.181 s cisternami | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 12-2007 |
850.015: a včera večer brejlovec s vozy na obilí do Ivančič. Byla to první půlka, takže asi pojede brzy s druhou půlkou a pak budou odvážet plný vozy. Celkem 34 vozů. | |
|
850.015
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 2-2012
|
Dneska IDS na jihozápadní Moravě řádila. V Zastávce je trojče Kocourů. (Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.) |
|
|
VIA
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2017 |
Aby to někoho nemátlo: Spíš dvojče a jeden k tomu:-). Dnes by to asi mělo pokračovat, odpoledne ještě na kopec do Kralic a vše postupně navozit do Majlontu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 12-2007 |
Lokofanda: až teď jsem si všiml tvýho příspěvku. Ten přestup od Hrušovan v neděli bývá pokaždé docela solidní, o to větší škoda je ta, že se nedaří víc těch spěšňáků navázat na přestup, chybí tam pár minutek | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 5-2010 
|
Kubam Na ivančickém sile se nakládá řepka, dnes dopoledne by mělo být hotovo. Kdy to bude z Ivančic odjíždět, nevím... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 12-2007 |
Lokotraktor: odjíždělo to postupně už od 12.8. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 10-2007
|
Zajímavá sestava, vyfocená dnes v 16:54 u Starého Lískovce:
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 10-2009
|
https://zdopravy.cz/dalsi-naruseni-zeleznicniho-provozu-stavebnim -strojem-vlak-v-troubsku-lizl-nakladak-57956/?utm_campaign=&utm_m edium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15161 Registrován: 12-2007
|
Aspoň nějaké velmi dílčí pozitivum z mojí jízdy s ČD, a. s. "ze Strakonic v pondělí 17. 8. po 17. hodině PŘÍMÝM rychlíkem č. 655 do Třebíče", kdy mi ČD, a. s. připravily dáreček v podobě "prodloužení jízdy ze 4 na skoro 13,5 h, se 3 přestupy, nočním kodrcáním se (a s tím spojenými jevy jako např. nutnost domluvit se na zrušení mého úterního pracovního programu); to vše v dilematu "nechceš-li platit 3 - 4tis. za taxík (asi jsou ČD, a. s. před krachem, že nezvládají zajistit náhradu pro takto dotčené lidi v PŘÍMÉM vlaku plně ze svého; kromě mě přinejmenším 2 lidi jedoucí do Jihlavy, kteří taky před 20. h zůstali "viset" v ČB) za to, že přímý vlak pro nás vlastně ani přímým vlakem není" (záměrně to sem píšu i jako varování pro ostatní, kdo si myslí, že přímým vlakem se v daný den dostanou do svého cíle) - ilustračně foto ze Střelic čerstvě již s vyloučenými prvními třemi kolejemi od budovy namísto jedné; a fotka z Náměště se dvěma cisternami s betonem pro dálnici: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 5-2008 
|
David: já bych řekl, že je to letecký palivo na letiště
Don Parmezano
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 10-2007
|
o přepravě betonu po železnici jsem taky ještě neslyšel - než by dojel na místo určení, asi by zatuhl
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 2-2009 
|
Podle UN kodu se jedná o petrolej (Příspěvek byl editován uživatelem Radec5.)
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
|
|
VIA
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2017 |
Je to letecká petrolej pro letiště v Sedlci ve vozech Armádní servisní, p. o. On ten beton psal kurzivou, tak to asi nebylo myšleno vážně, ne? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15162 Registrován: 12-2007
|
Pro připomenutí původu výrazu "beton pro dálnici" v kontextu s přepravou cisteren s leteckým palivem do Náměště nad Oslavou viz moje video v kontextu s tímto příspěvkem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2006 |
Davide, vy jste skutečně zvláštní člověk. Neustále se snažíte v tomto elektronickém prostoru přesvědčit všechny přispěvatele o tom, že jsem naprosto neschopný blb, který o dopravě neví vůbec nic. Víte, mě jste naprosto volný, nemám zájem Vám škodit, pokud se neotíráte o moji rodinu. Avšak zkusil jste si někdy sám sobě položit otázku, proč o dopravě pouze mluvíte a píšete? Zkuste prosím trochu ubrat. Díky. |
|
|
VIA
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 8-2017 |
Diskuze o prdu... Ale na odkazované stránce mne potěšila nahoře fotka Rákosníčka:-) Jak to utíká... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16093 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Boří les – PD oprava (demolice VB) https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_7998.html Druh zakázky: Služby Stručný popis předmětu: zpracování projektové dokumentace vč. výkonu autorského dozoru
|
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze